本田中国10月份销量出炉,根据本田中国发布的最新数据显示,2022年10月本田在中国终端汽车销量为106,101辆,同比下滑28.5%。其中广汽本田为55,804辆,同比下滑28.2%;东风本田为50,297辆,同比下滑28.8%。
而在9月份本田中国的表现也不理想。9月本田在中国的终端汽车销量为101,069辆,同比下滑16.8%。其中广汽本田为60,851辆,同比下滑0.7%;东风本田为40,218辆,同比下滑33.1%。
据悉,此前本田在国内市场已经推出了新一代XR-V、新一代CR-V、全新纯电动e:NS1/e:NP极湃1、ZR-V致在等车型,而年底前本田在国内市场还将推出新一代皓影、新一代缤智、HR-V等车型,这些新车能否扭转销量颓势,依然值得关注。
而在9月份本田中国的表现也不理想。9月本田在中国的终端汽车销量为101,069辆,同比下滑16.8%。其中广汽本田为60,851辆,同比下滑0.7%;东风本田为40,218辆,同比下滑33.1%。
据悉,此前本田在国内市场已经推出了新一代XR-V、新一代CR-V、全新纯电动e:NS1/e:NP极湃1、ZR-V致在等车型,而年底前本田在国内市场还将推出新一代皓影、新一代缤智、HR-V等车型,这些新车能否扭转销量颓势,依然值得关注。
“各领风骚三五年”,一个朋友对国内车企的评价。
奇瑞,长城,长安,吉利,比亚迪,这几家国内车企,都在老大的位置上坐过。最近,比亚迪的销量是如日中天。
现在这几家车企,都有自己固定的消费者群。
就布局来说,我觉得长安和吉利,都在前面,长安现在形成阿维塔,深蓝,长安,欧尚,凯程等由高到低的品牌布局。吉利也形成了极氪,领克,吉利的品牌布局,而比亚迪目前还是一个大的品牌旗下的系列。
在产品布局上,长安的逸动,深蓝SL03,吉利的帝豪,缤瑞,比亚迪的秦,海豚等轿车,都为公司贡献了很大销量;而长城专注在SUV,单条腿走路,有些吃苦。
这些车企,再加上广汽乘用车,一汽乘用车,上汽乘用车等,是目前国产车的基本盘。
奇瑞,长城,长安,吉利,比亚迪,这几家国内车企,都在老大的位置上坐过。最近,比亚迪的销量是如日中天。
现在这几家车企,都有自己固定的消费者群。
就布局来说,我觉得长安和吉利,都在前面,长安现在形成阿维塔,深蓝,长安,欧尚,凯程等由高到低的品牌布局。吉利也形成了极氪,领克,吉利的品牌布局,而比亚迪目前还是一个大的品牌旗下的系列。
在产品布局上,长安的逸动,深蓝SL03,吉利的帝豪,缤瑞,比亚迪的秦,海豚等轿车,都为公司贡献了很大销量;而长城专注在SUV,单条腿走路,有些吃苦。
这些车企,再加上广汽乘用车,一汽乘用车,上汽乘用车等,是目前国产车的基本盘。
现在用一首诗来与大家分享一下三清山的自然风景。欢迎鉴赏。
三 清 秋 色
天 上白 云绕三 清
红 叶云 海如丹青
七 彩缤纷 多绚丽
浪 子游客忘 冬春
2022.11.3 书于台州银行
三 清 秋 色
天 上白 云绕三 清
红 叶云 海如丹青
七 彩缤纷 多绚丽
浪 子游客忘 冬春
2022.11.3 书于台州银行
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