【张花高速永顺连接线牛路河特大桥主拱成功合龙】
9月27日，张花高速永顺连接线牛路河特大桥主拱成功合龙。
牛路河特大桥位于张花高速永顺连接线K22+298处，主桥为上承式钢筋混凝土拱桥，桥梁全长430.08m，桥面宽10m，主拱圈合拢段沿轴线长为0.6m，宽7.8m，高3.6m，是全线唯一一座特大桥，具有关键控制性工程地位。

目前，张花高速永顺连接线整体项目路基、路面工程已全部完成，标段内的3座桥梁桩基、墩台、拱节段预制拼装工程完成100%；现浇箱梁工程完成28.57%；牛路河特大桥主拱圈节段预制42节段也已全部安装完工， 主拱圈成功合龙。（来源：搜狐网）

「悄无声息的大调改，再次来临」
M488线今天正式取消，235线将覆盖M488西段，从黄埔雅苑开始接235原线行驶至皇岗口岸，全线配B丫D K8。
37线今起撤离茶光路总站，填补M369线位延长至御领公馆公交首末站（位于长岭陂地铁站附近），成为从南山东北端到南端的一条长距离大干线，配车数量增加至40台K8。2块钱27.53公里，或许除了201就没有比这个更便宜的了[允悲]另外，留仙洞地铁站——西丽派出所的坑将由866路填补（你没看错，“坑福神线”竟然有一天用来填补37路的坑）。
M521线今天也开始调整，万科五园公交总站——坂田互联E时代总站，覆盖部分M488东段。
最后，SBG第四分公司今天还调12台车至公汽分公司，以配合SBG内部资源整合。

#天水城事# 【#天水# 麦积区G310三岔段塌方已恢复通行】8月15日至16日，出现连续强降雨天气，导致G310线牛北路从8月16日凌晨4点开始，接连出现较大面积塌方和交通中断。截止16日上午6点，G310线牛北路已发生2处较大面积塌方，分别位于K1444+520三岔镇岭西村，方量约400m³；K1447+350三岔镇苟家崖，方量约1000m³。
交通中断后，麦积区紧急启动应急预案，天水公路局麦积公路段、三岔镇等部门、镇安排人员、车辆在塌方现场待命，设置好警示标志，安排专人现场观察，待山体稳定立即开展清理。截止16日早上8点30分，K1444+520处已恢复半幅通行，K1447+350处正在清理，预计G310线牛北路全段将于当天下午3点恢复通行。目前，该段已调用6台装载机，12辆自卸车，4辆双排座，4台通勤车，出动抢险人员40人投入抢险。
由于G310线仍有零星塌方和泥石流灾害，麦积公路段已加强了道路巡查频率，安排人员随时清理落石、泥石流，抢险机械、车辆24小时待命，以保障车辆的行车安全。#天水身边事# https://t.cn/RJL4VPH