根据宾夕法尼亚大学发布的PWT9.1数据库资料，2019年，中国按购买力平价计算的人均GDP约为14682国际元，相当于日本1975年、德国1971年的水平。从1975年到1991年的16年间，日本实际GDP年平均增长4.4%，累计增长99.6%；日元兑美元汇率年平均升值幅度为5.1%，累计升值幅度为120.3%。从按美元计价的日本人均GDP增长来看，日元兑美元汇率升值的贡献要大于GDP实际增长的贡献。从1971年到1987年的16年间，德国实际GDP年平均增长2.3%，累计增长43.2%；德国马克兑美元汇率年平均升值幅度为4.3%，累计升值幅度为95.1%。从按美元计价的德国人均GDP增长来看，德国马克兑美元汇率升值的贡献要远大于德国GDP实际增长的贡献。需要强调的是，中国要实现2035年的远景目标，立足点、注意力应当更多地放在提升增长质量上，而非过度追求难以企及的增长速度。

#OBAX配车变动##OBAX公交# 【46砖混；303插电[二哈]】

近日配车变动情况[话筒]

前日：
1、770路1台XMQ6106AGBEVL24：闽D02131D支援M10路。

2、88路1台XMQ6127AGCHEVD51：闽D06898F支援303路。

3、祥大车队1台机动XML6105JEVD0C1：闽D00708D支援703路。

4、祥新车队1台机动XML6105JHEVG5C5：闽DZ7829支援716路。

5、原D770路1台XMQ6127AGN5：闽DZ5091再次调至祥大机动，并支援735路。

6、738路1台XML6105JEVJ0CD：闽D07703D支援760路。

昨日，园山车队1台机动XML6105JHEVG5C5：闽D09026F支援46路。

今日：
1、397路1台XMQ6650AGBEVL2：闽D05061D调往392路。

2、770路1台XMQ6106AGBEVL24(三踏软座)：闽D07355D支援703路。

3、祥大车队2台机动XML6105JEVD0C1：闽D00708D、闽D02209D支援722路。

4、祥马车队1台机动XML6805J15C：闽DZ7372支援725路。

5、722路1台XML6105JHEVG5C5：闽DZ6195支援733路。

6、祥新车队1台机动XML6105JHEVG5C5：闽DZ7829支援760路。

7、集美二队定制通勤专线1台XMQ6127BGD5：闽DZ6522支援945路。

#在路上看中国#

#阅读记# 读完法国社会学家皮埃尔·布尔迪厄的著作《自我分析纲要》，该书是中国人民大学出版社布尔迪厄作品系列之一，译者刘晖，2017年1月第1版。这本《自我分析纲要》写于2001年10月到12月间，一个月后，他因癌症逝世，享年71岁，这也是他最后一本书。

布尔迪厄的作品向来是以难以阅读著称，不仅是我们这些普通阅读者，即使是知识分子，阅读起来也并不容易。我刚阅读的时候也非常的难受，硬着头皮看了下去，等翻完后回思，最后理解了个大概，这里大略说一说。

布尔迪厄1930年生于法国南部大西洋比利牛斯省当甘小城一个叫贝亚恩的小村庄，父亲是一名邮差，这份工作让他脱离了农民和工人阶层，布厄迪尔称之为“变节者”，他将其和自己与传统哲学界的脱离相比较，称自己为“变节者之子”。本书中他也叙述自己这种“变节”是如何产生的。

对于底层出身一般人来说，通过自身努力，考入全国最好的大学，然后借着平台发展自己的社会资源，融入主流的学术圈，拿到行业的话语权，是一条成功之道。小村庄出身的布尔迪厄自小在哲学方面就资质优异，后考入巴黎高等师范学校，进入这座法国哲学的圣殿，也意味着他步入了精英阶层。当时的哲学是显学，也是社会科学的老大，同时有着一套非常成功的精英教育体制和方式，然而，布尔迪厄不久就发现这种体制的不完善，最后他决定脱离高贵的传统哲学，转向了当时被人看不起的人类学和社会学的研究，将学术关注点转向贫民窟的苦难，最终取得了举世瞩目的成就。

与普通的自传不同，他在书中解释自己，理解自己，并依靠对自我的客观化分析展示自己的研究。书中大量引用哲学和社会学概念，普通读者理解个大概也就行了。关于写这本书的最终目，布厄迪尔在最后篇幅专门提及：“没有什么比这一点让我更高兴的了，即我成功地使得我的某些男女读者对我的经验、困难、疑问、痛苦等感同身受，并从这种与赞同的投射截然相反的现实主义认同中，得到比他们所经历的和所做的稍稍好一点的行动和生活手段。”

阅读此书最大的乐趣，也便在这里了。

接下来看他的《男性统治》。