#艾芙花园[超话]# 【挂人】起初是她发帖出k4栗 我去询问之后让她开 她表示之后我就一直在等待她发我链接 然后就是如图所示一直没发链接直至第二天 中途她一直在超话发帖 说明她是在的 我想可能是她不想出了我就没有继续询问的事 第二天可能她知道她没回我就来问我还需要吗 我说需要的 她就开了 我拍下当天是10月13号 直到16号也没发货也没给我个交代 我就去问了一下什么时候能发货因为后面几天我要回学校了怕她发货了之后我不能及时收货 后面又是到了22号她还是没发货我又问了一嘴 之后就一直已读不回 看到她一直在超话发帖 拍下后10天就在24号的晚上我来vb问她 她看到之后没有回复我而是直接去xy给我关闭订单 如果她是有事不能发货我ok只要给我说明就行 如果我拍了后的几天她不想出了也ok 我都能理解 可是拖了10天不发货期间无任何解释 我询问也是一直已读不回 浪费我时间 我不懂是我欠她的吗
今儿前夫哥说膝关节不舒服好久了，两腿髌骨下方，总在上台阶的时候不舒服。我让他做了几个角度的蹲起，在某个角度会不舒服。我仔细询问了一遍，又和老张网络“会诊”了一番。
初步判断，有可能是因为肌肉长期紧张、僵硬导致的髌下韧带疲劳。先做拉伸。
然后我给前夫哥做了臀、大腿前侧、小腿的拉伸，松解了阔筋膜张肌、髂胫束，前前后后有半个小时。
再让前夫哥蹲几个试试，果不其然，感觉好多了，蹲到之前疼的角度就没那么疼了。
前夫哥经常打球、骑车，肌肉力量还好，但是肌肉弹性很差，柔韧性非常差，今天拉伸的时候费了我好大的劲儿，特别硬，给他拉伸我出一身汗。
拉伸松解之后就立竿见影地舒服了。但是他这个需要长期坚持拉伸，每天有空都要拉一拉。而且某些部位的力量还要针对性的加强。
我说你周末有空的时候就过来，让老张给你练练拉拉呗，别想那么多有的没的，好好把问题解决了是正经。
小悠在一边说：回头张叔叔跟他处成了哥们儿，把你给甩一边儿。[允悲][允悲]
初步判断，有可能是因为肌肉长期紧张、僵硬导致的髌下韧带疲劳。先做拉伸。
然后我给前夫哥做了臀、大腿前侧、小腿的拉伸，松解了阔筋膜张肌、髂胫束，前前后后有半个小时。
再让前夫哥蹲几个试试，果不其然，感觉好多了，蹲到之前疼的角度就没那么疼了。
前夫哥经常打球、骑车，肌肉力量还好，但是肌肉弹性很差，柔韧性非常差，今天拉伸的时候费了我好大的劲儿，特别硬，给他拉伸我出一身汗。
拉伸松解之后就立竿见影地舒服了。但是他这个需要长期坚持拉伸，每天有空都要拉一拉。而且某些部位的力量还要针对性的加强。
我说你周末有空的时候就过来，让老张给你练练拉拉呗，别想那么多有的没的，好好把问题解决了是正经。
小悠在一边说：回头张叔叔跟他处成了哥们儿，把你给甩一边儿。[允悲][允悲]
【特斯拉年内首次降价！最高降3.7万，Model Y“冷光银”省8000，交付周期大幅缩短】
“价格屠夫”特斯拉再次举刀了。10月24日上午，特斯拉官方宣布，旗下两款主要车型Model 3和Model Y全系降价。调整后Model 3车型起售价为26.59万元；Model Y 车型起售价为28.89万元（均为补贴后起售价）。
e公司记者注意到，国产特斯拉的交付周期也大幅缩短，ModelY 预计交付周期为1-4周，Model3预计交付周期 4-8周。此外，ModelY的“冷光银”车漆还将提供免费，此前这款车漆的价格为8000元。
对于此次价格调整，特斯拉并未说明原因，e公司记者向特斯拉中国相关人士进行了询问，截至发稿未获回复。“特斯拉主要车型降价是符合产品的生命周期规律的，毕竟特斯拉之前涨价次数也不少。”沪上一位汽车行业人士对记者表示。今年9月份，特斯拉曾有“变相降价8000元”的传闻，特斯拉销售人员对e公司记者称是为“季度末冲刺交付量”。
Model Y降至30万元以内
从降价幅度来看，特斯拉旗下主要车型降价额度在1.4万元至3.7万元，Model Y后驱版降至30万元以内。
具体而言，Model 3后轮驱动版续航降价1.4万元至26.59万元、Model 3高性能版降价1.8万元至34.99万元、Model Y后轮驱动版降价2.8万元至28.89万元、Model Y长续航版降价3.7万元至35.79万元、Model Y高性能版降价2万元至39.79万元。
本次降价之后，Model Y后驱版售价降至30万元以内，仍可享受2022年国家新能源汽车补贴金额约11088元。值得一提的是，国产Model Y目前是特斯拉最受欢迎的车型，乘联会数据显示，今年1-9月，特斯拉中国销量31.8万辆，同比增55.4%，其中Model Y销量21.91万辆，同比增长135.8%，位列中国高端SUV（售价30万元以上）销量榜首。
“特斯拉秉承着价格公开透明的原则，将持续为大家带来更为优质的产品与体验。”特斯拉方面表示，2022年国家新能源汽车购置补贴政策于2022年12月31日终止，之后上牌的车辆不再享受补贴。
在官宣降价之前，特斯拉今年涨价信号更多。今年3月10日，Model 3高性能版和Model Y长续航、高性能版均涨价1万元；3月17日，后轮驱动Model Y售价提高至31.69万元；6月17日，国产Model Y长续航版涨价1.9万元至39.49万元。
推荐好友成功提车将有奖励
除了官宣降价外，特斯拉还宣布“宝箱”积分奖励上线，无论是特斯拉车主或是准车主，推荐好友成功提车后，均有机会赢取奖励。
特斯拉方面介绍，活动期间，成功推荐1位购买符合条件的特斯拉产品，推荐者和亲友均有机会分别获得“引荐积分”。车主成功复购，还将获得“复购积分”。
赢取积分的基础上，每成功推荐5人或推荐20人的车主（含复购），有机会抽取特斯拉季度/年度宝箱。奖励包括上海超级工厂VIP游、50000公里超级充电额度 12个月、Model3/Y后轮驱动版使用权、完全自动驾驶能力（FSD）24个月使用权等。
对于准车主，特斯拉还推出了限时领取“奖励积分”机制，2021年9月18日（含）至2022年10月23日（含）下订，2022年10月24日（含）至2022年12月31日（含）完成车辆交付的车主可领取奖励积分。
记者注意到，针对Model Y车型，特斯拉还推出了“冷光银”车漆免费的优惠政策，其他颜色车漆则保持8000元价格不变。
9月曾被传“变相降价”
事实上，特斯拉降价已有先兆。今年9月，一封网传邮件显示，在9月16日至9月30日期间完成提车的车主，如选择在特斯拉店内购买保险，可享受8000元保险补贴，补贴可直接用于减免车价。这一行为也被市场解读为特斯拉“变相降价8000元”。
彼时，特斯拉门店销售人员向e公司记者介绍，截至9月30日，交付的所有Model 3和Model Y的车主，若选择购买特斯拉店内保险，且投保险种包含了交强险、车损险，将予以保险补贴8000元。补贴方式为在交付尾款时直接减免车价8000元。对于“减免8000元”的原因，销售人员称，“到了季度末为了冲刺交付量。”
10月1日，特斯拉再次推出保险补贴活动。在2022年10月1日至12月31日间下订并完成交付的Model3和ModelY全系车型（仅适用于未上牌车辆），如果选择和特斯拉合作保险机构购买保险，可享受保险补贴7000元。特斯拉官方表示，本轮调整后新价格为订单支付价，不可同享保险补贴优惠。
第三季度交付量不及预期
根据特斯拉交付报告，第三季度特斯拉共生产了超过36.59万辆汽车，交付超过34.38万辆汽车，季度交付表现再创新高，同比增长42.4％、环比增长34.9％。虽然交付量创单季新高，却低于华尔街预期的约35.8万辆。
对此，特斯拉将原因归咎于物流挑战。特斯拉方面表示：“随着我们的产量持续增长，在这些物流高峰期，以合理成本确保车辆交付能力正变得越来越具有挑战性。”
特斯拉第三季度总营收为215亿美元，与去年同期的137.57亿美元相比增长56%，但低于华尔街预期。对于收入增长的原因，特斯拉方面分析称，主要是由于汽车交付量的增加；车辆平均销售价格同比上涨等。受到第二季度上海生产受限的影响，车辆平均销售价格是呈环比下降的，同时外汇汇率的变化也带来一定负面影响。
特斯拉方面表示，在未来几年，预计公司汽车交付量将实现50%的年均增长。而增长速度取决于特斯拉的设备产能、工厂正常运行时间、运营效率以及供应链的能力和稳定性。
10月20日，在特斯拉财报会上，特斯拉CEO马斯克表示，虽然特斯拉没有公布确切的日期，但公司汽车开发团队的主要精力是开发下一代汽车。马斯克估计，其成本只有 Model 3 的一半，产量可能会高于特斯拉目前所有汽车产品的总和。
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“价格屠夫”特斯拉再次举刀了。10月24日上午，特斯拉官方宣布，旗下两款主要车型Model 3和Model Y全系降价。调整后Model 3车型起售价为26.59万元；Model Y 车型起售价为28.89万元（均为补贴后起售价）。
e公司记者注意到，国产特斯拉的交付周期也大幅缩短，ModelY 预计交付周期为1-4周，Model3预计交付周期 4-8周。此外，ModelY的“冷光银”车漆还将提供免费，此前这款车漆的价格为8000元。
对于此次价格调整，特斯拉并未说明原因，e公司记者向特斯拉中国相关人士进行了询问，截至发稿未获回复。“特斯拉主要车型降价是符合产品的生命周期规律的，毕竟特斯拉之前涨价次数也不少。”沪上一位汽车行业人士对记者表示。今年9月份，特斯拉曾有“变相降价8000元”的传闻，特斯拉销售人员对e公司记者称是为“季度末冲刺交付量”。
Model Y降至30万元以内
从降价幅度来看，特斯拉旗下主要车型降价额度在1.4万元至3.7万元，Model Y后驱版降至30万元以内。
具体而言，Model 3后轮驱动版续航降价1.4万元至26.59万元、Model 3高性能版降价1.8万元至34.99万元、Model Y后轮驱动版降价2.8万元至28.89万元、Model Y长续航版降价3.7万元至35.79万元、Model Y高性能版降价2万元至39.79万元。
本次降价之后，Model Y后驱版售价降至30万元以内，仍可享受2022年国家新能源汽车补贴金额约11088元。值得一提的是，国产Model Y目前是特斯拉最受欢迎的车型，乘联会数据显示，今年1-9月，特斯拉中国销量31.8万辆，同比增55.4%，其中Model Y销量21.91万辆，同比增长135.8%，位列中国高端SUV（售价30万元以上）销量榜首。
“特斯拉秉承着价格公开透明的原则，将持续为大家带来更为优质的产品与体验。”特斯拉方面表示，2022年国家新能源汽车购置补贴政策于2022年12月31日终止，之后上牌的车辆不再享受补贴。
在官宣降价之前，特斯拉今年涨价信号更多。今年3月10日，Model 3高性能版和Model Y长续航、高性能版均涨价1万元；3月17日，后轮驱动Model Y售价提高至31.69万元；6月17日，国产Model Y长续航版涨价1.9万元至39.49万元。
推荐好友成功提车将有奖励
除了官宣降价外，特斯拉还宣布“宝箱”积分奖励上线，无论是特斯拉车主或是准车主，推荐好友成功提车后，均有机会赢取奖励。
特斯拉方面介绍，活动期间，成功推荐1位购买符合条件的特斯拉产品，推荐者和亲友均有机会分别获得“引荐积分”。车主成功复购，还将获得“复购积分”。
赢取积分的基础上，每成功推荐5人或推荐20人的车主（含复购），有机会抽取特斯拉季度/年度宝箱。奖励包括上海超级工厂VIP游、50000公里超级充电额度 12个月、Model3/Y后轮驱动版使用权、完全自动驾驶能力（FSD）24个月使用权等。
对于准车主，特斯拉还推出了限时领取“奖励积分”机制，2021年9月18日（含）至2022年10月23日（含）下订，2022年10月24日（含）至2022年12月31日（含）完成车辆交付的车主可领取奖励积分。
记者注意到，针对Model Y车型，特斯拉还推出了“冷光银”车漆免费的优惠政策，其他颜色车漆则保持8000元价格不变。
9月曾被传“变相降价”
事实上，特斯拉降价已有先兆。今年9月，一封网传邮件显示，在9月16日至9月30日期间完成提车的车主，如选择在特斯拉店内购买保险，可享受8000元保险补贴，补贴可直接用于减免车价。这一行为也被市场解读为特斯拉“变相降价8000元”。
彼时，特斯拉门店销售人员向e公司记者介绍，截至9月30日，交付的所有Model 3和Model Y的车主，若选择购买特斯拉店内保险，且投保险种包含了交强险、车损险，将予以保险补贴8000元。补贴方式为在交付尾款时直接减免车价8000元。对于“减免8000元”的原因，销售人员称，“到了季度末为了冲刺交付量。”
10月1日，特斯拉再次推出保险补贴活动。在2022年10月1日至12月31日间下订并完成交付的Model3和ModelY全系车型（仅适用于未上牌车辆），如果选择和特斯拉合作保险机构购买保险，可享受保险补贴7000元。特斯拉官方表示，本轮调整后新价格为订单支付价，不可同享保险补贴优惠。
第三季度交付量不及预期
根据特斯拉交付报告，第三季度特斯拉共生产了超过36.59万辆汽车，交付超过34.38万辆汽车，季度交付表现再创新高，同比增长42.4％、环比增长34.9％。虽然交付量创单季新高，却低于华尔街预期的约35.8万辆。
对此，特斯拉将原因归咎于物流挑战。特斯拉方面表示：“随着我们的产量持续增长，在这些物流高峰期，以合理成本确保车辆交付能力正变得越来越具有挑战性。”
特斯拉第三季度总营收为215亿美元，与去年同期的137.57亿美元相比增长56%，但低于华尔街预期。对于收入增长的原因，特斯拉方面分析称，主要是由于汽车交付量的增加；车辆平均销售价格同比上涨等。受到第二季度上海生产受限的影响，车辆平均销售价格是呈环比下降的，同时外汇汇率的变化也带来一定负面影响。
特斯拉方面表示，在未来几年，预计公司汽车交付量将实现50%的年均增长。而增长速度取决于特斯拉的设备产能、工厂正常运行时间、运营效率以及供应链的能力和稳定性。
10月20日，在特斯拉财报会上，特斯拉CEO马斯克表示，虽然特斯拉没有公布确切的日期，但公司汽车开发团队的主要精力是开发下一代汽车。马斯克估计，其成本只有 Model 3 的一半，产量可能会高于特斯拉目前所有汽车产品的总和。
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