北京地铁13号线拆分,媒体报道计划2022年完工,虽然13号线拆分的工期给了5年,但2019年没有投资安排,2020年也仅为12.33亿元,只是够年底象征性开工的,再加上疫情影响,工期肯定要拖延。13号线拆分真正大干的是2021-2023这三年。2024年不再安排投资,所以意味着2023年底通车是有可能的。
客观来说,13拆的工期安排至2024年合适,预留遇到各种困难的合理拖延期,2025年建成通车把握较大。
2023只是一个最乐观情况下的暂行安排,是个目标可以用来期待,但不要过于相信,否则慢慢你会失望更大。
至于媒体报道的2022年通车,让他见鬼去吧。正是有太多这种不负责任的报道,到期根本无法兑现,使市民骂娘现象频出。
客观来说,13拆的工期安排至2024年合适,预留遇到各种困难的合理拖延期,2025年建成通车把握较大。
2023只是一个最乐观情况下的暂行安排,是个目标可以用来期待,但不要过于相信,否则慢慢你会失望更大。
至于媒体报道的2022年通车,让他见鬼去吧。正是有太多这种不负责任的报道,到期根本无法兑现,使市民骂娘现象频出。
世界体育报消息,尽管和#曼联#有密切联系,但库利巴利更倾向为瓜迪奥拉效力。
29岁的库利巴利合同2023年到期,并且这名那不勒斯球星是转会市场上备受关注的球员,报道称收购这名中卫大约需要7250万英镑的费用,不过即便曼联愿意支付这笔钱,看起来他们也要费一番功夫才能说服库利巴利加盟,因为世界体育报表示塞内加尔人更倾向加盟#曼城#为瓜迪奥拉效力。
据悉,瓜帅确实在市场上寻求签下一名新中卫,而库利巴利则是潜在的目标,利物浦同样被认为是这名中卫的潜在下家之一。
29岁的库利巴利合同2023年到期,并且这名那不勒斯球星是转会市场上备受关注的球员,报道称收购这名中卫大约需要7250万英镑的费用,不过即便曼联愿意支付这笔钱,看起来他们也要费一番功夫才能说服库利巴利加盟,因为世界体育报表示塞内加尔人更倾向加盟#曼城#为瓜迪奥拉效力。
据悉,瓜帅确实在市场上寻求签下一名新中卫,而库利巴利则是潜在的目标,利物浦同样被认为是这名中卫的潜在下家之一。
罗马想与迪施高续约至2023年
据记者Schira透露,罗马已经向迪施高提议续约至2023年。
Schira指出,迪施高与罗马的合同将在2022年到期,罗马希望将他的合同延长至2023年,合同总薪水向后平摊一年,以这种方式来降薪。目前迪施高的年薪为600万欧元,此前就有媒体预计,由于疫情带来的财政压力,罗马可能会将迪施高的合同延长一年,但让他在经济上做一些牺牲。
本赛季至今,迪施高为罗马出战33场比赛,贡献17粒进球和9次助攻。
据记者Schira透露,罗马已经向迪施高提议续约至2023年。
Schira指出,迪施高与罗马的合同将在2022年到期,罗马希望将他的合同延长至2023年,合同总薪水向后平摊一年,以这种方式来降薪。目前迪施高的年薪为600万欧元,此前就有媒体预计,由于疫情带来的财政压力,罗马可能会将迪施高的合同延长一年,但让他在经济上做一些牺牲。
本赛季至今,迪施高为罗马出战33场比赛,贡献17粒进球和9次助攻。
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