【厉害了，这个获国家科学技术进步奖特等奖的“造岛神器”是咱天津造！厉害了，中交天航！】1月10日上午，2019年度国家科学技术奖励大会在北京人民大会堂召开。中交天津航道局有限公司（简称中交天航局）作为主要完成单位参与的《海上大型绞吸疏浚装备的自主研发与产业化》项目获评国家科学技术进步奖特等奖，这是中国疏浚业首次获得此项殊荣。创造了无数项中国疏浚业第一的中交天航局，凭借自主研发、自主创新的系列大型绞吸式挖泥船，登上了中国科技创新的最高峰。
“造岛神器”——“天鲸号”
这个被称为“造岛神器”的装备是咱天津企业制造的！该项目由中交天航局联合上海交通大学等单位，历经近20年产学研用攻关，造就了远海岛礁建设大规模高效推进的国之重器，打破了欧洲疏浚强国对我国的技术封锁。
“造岛神器”有多牛？
目前在非洲肯尼亚拉姆港服役的“天鲸号”，最大挖深可达30米，挖好的泥沙被吸到泥泵里，再通过排泥管线输送到6公里远的目的地，看起来就像泥沙被吹走一样，泥沙吹到目的地后沉积慢慢形成陆地，因此被命名为陆域吹填。令人惊叹的是，“天鲸号”可以不眠不休24小时全天候作业。它每小时可挖掘4500立方米的海底混合物，这相当于可以挖出一个标准足球场大、半米深的坑。因为其强大的挖掘和吹填能力，被称为“造岛神器”。
“天鲸号”参与“一带一路”项目
“天鲸号”在青岛港建设
“天鲸号”作业时，巨大的岩石被粉碎后通过排泥管线输送到指定的吹填区。“天鲸号”体型硕大、造型奇特，在甲板上行走就像置身于钢铁丛林，四周都是钢架、吊臂，最震撼的是它的头部，在直径长达3米的区域长满了“铁齿钢牙”，最大的牙齿重达35公斤，挖掘岩石的最大强度达到40兆帕。“天鲸号”的桥架总重量达1000吨，相当于600辆小轿车的重量，有54个绞刀齿，就像人的牙齿一样，1000吨的桥架共同作用于绞刀头上将岩石击碎。
本次特等奖项目第二完成人、中交天航局总工程师顾明（右一）
从“受制于人”到“世界领先”
疏浚业是关系国家经济发展和海洋建设的战略性高精尖产业，海上大型绞吸疏浚装备俗称“绞吸挖泥船”，是实施疏浚航道、吹填成陆、港口建设等工程建设的特种工程船，像手术刀般对海底地貌进行精雕细刻，本世纪之前是完全由少数西方国家垄断的高端疏浚装备。
“天鲸号”吹填造岛
2003年，中交天航局准备启动大型绞吸船的建造工作，并与作为世界疏浚行业领军设备制造商的一家荷兰公司商谈。“3个亿，这是草签的价格。”本次特等奖项目第二完成人、中交天航局总工程师顾明回忆称，时任局领导班子思来想去，觉得太贵，想着能否再降50万欧元。可荷兰公司收到降价请求，不但没有降，总价反倒涨了百分之五，谈判随之搁浅。然而，塞翁失马、焉知非福，国内自主设计建造大型疏浚装备的大门就此打开。
工作中的“天鲸号”
“既然外国人不干，那我们就自己干！不信我们会比他们做得差！”2006年，天津航道局联合国内产、学、研单位成功建造中国第一艘拥有完全自主知识产权的现代化大型绞吸挖泥船——“天狮”船，彻底打破了国外挖泥船的技术垄断，且造价不到进口船舶的一半。以“天狮”船为基础，天津航道局迈开了大规模建造绞吸船的步伐，“天牛”系列、“滨海”系列、“新215”系列等一大批国之重器相继建成投产。2013年，当时疏浚能力位居亚洲第一、世界第三的“天鲸号”开赴远海，书写了当代科技版精卫填海神话，成为了名副其实的“功勋船舶”。
“天鲸号”系列装备团队
一大批国之重器相继问世，标志着我国疏浚关键系统、关键设备从严重依赖进口发展到自主研发设计建造，成功实现了国产化、大型化和现代化。2015年12月11日，“天鲲号”正式开工建造。在业内专家看来，“天鲲号”核心装备的建造难度不亚于国产航母。三年多时间里，“天鲲号”成功攻克了系列世界性技术难题，研制出世界上最先进的油缸式柔性重型钢桩台车系统，并在吸收功勋船舶“天鲸号”远海岛礁工程建设经验的基础上，全球首创在“天鲲号”上配置钢桩台车和三缆定位双定位系统，自主研发应用了世界领先的自动化智能挖泥控制系统，开启了我国疏浚装备向智能化升级换代的新纪元。
中国疏浚装备制造业迈入世界领先水平
建成后的“天鲲号”挖掘系统能力居世界前列，挖掘深度亚洲第一，适应恶劣海况的能力全球最强，输送能力世界第一。“天鲲号”的成功研制，标志着我国疏浚装备制造业迈入世界领先水平，是我国高新技术与重型装备制造高度融合的里程碑，为实现科技强国、制造强国、海洋强国的中国梦再添羽翼。
打开疏浚产业广阔发展空间
目前，我国大型疏浚装备已形成了可持续的动态更新战略发展机制，疏浚作业海域由近海拓展到远海，不断突破恶劣海况下的极限疏浚能力，实现了我国绞吸疏浚装备技术由跟跑、并跑向关键技术领跑的重大跨越，我国疏浚行业自主研发水平跻身世界前列、疏浚能力跃居世界第一，为实现国家意志、捍卫海上国家安全发挥了重要作用。
最新一代疏浚装备——“天鲲号”
2015年，中交集团整合旗下天津航道局、上海航道局和广州航道局组建全球规模最大疏浚企业中交疏浚，目前年产能约7.88亿立方米，总装机功率居全球首位，仅绞吸疏浚装备就有59艘，单船最大绞刀功率达到6600千瓦。2017年11月成功下水的“天鲲号”将疏浚能力又提升了一个量级，它融合当今世界最新科技，装备了亚洲最强大的挖掘系统、最大功率的输送系统和最先进的智能集成控制系统，是中国疏浚史上高新技术与重型装备制造高度融合的里程碑。
1897年，海河工程局（中交天航局前身）在列强环伺的世局中宣告成立，中国疏浚业伴随着帝国主义的尖船利炮声迈入近现代，与国家命运一同跌宕起伏。事实证明，只有掌握了自主的核心装备才能真正挺直腰杆。随着海上大型疏浚装备的国产化，以“天鲸号”为代表的系列海上大型绞吸疏浚装备成功实施了远海岛礁建设、港珠澳大桥建设、长江口深水航道整治工程等国家重大战略工程，在上海洋山深水港工程、曹妃甸首钢工程、环渤海湾经济带建设、粤港澳大湾区建设等工程中发挥了重大作用，并深度实施了沙特吉赞人工岛疏浚项目、马来西亚关丹深水港项目，以及巴拿马科隆集装箱港口工程等“一带一路”建设重大工程，建设工程数量共计211项，在建设海洋强国、维护国家领土及领海主权中创造了震惊世界的中国速度，为打造“蓝水基地”和彻底改变我国沿海战略态势发挥了基础性的重要作用，大幅提升了我国在世界疏浚舞台上的话语权和影响力。
（津云新闻记者 董立景）
“造岛神器”——“天鲸号”
这个被称为“造岛神器”的装备是咱天津企业制造的！该项目由中交天航局联合上海交通大学等单位，历经近20年产学研用攻关，造就了远海岛礁建设大规模高效推进的国之重器，打破了欧洲疏浚强国对我国的技术封锁。
“造岛神器”有多牛？
目前在非洲肯尼亚拉姆港服役的“天鲸号”，最大挖深可达30米，挖好的泥沙被吸到泥泵里，再通过排泥管线输送到6公里远的目的地，看起来就像泥沙被吹走一样，泥沙吹到目的地后沉积慢慢形成陆地，因此被命名为陆域吹填。令人惊叹的是，“天鲸号”可以不眠不休24小时全天候作业。它每小时可挖掘4500立方米的海底混合物，这相当于可以挖出一个标准足球场大、半米深的坑。因为其强大的挖掘和吹填能力，被称为“造岛神器”。
“天鲸号”参与“一带一路”项目
“天鲸号”在青岛港建设
“天鲸号”作业时，巨大的岩石被粉碎后通过排泥管线输送到指定的吹填区。“天鲸号”体型硕大、造型奇特，在甲板上行走就像置身于钢铁丛林，四周都是钢架、吊臂，最震撼的是它的头部，在直径长达3米的区域长满了“铁齿钢牙”，最大的牙齿重达35公斤，挖掘岩石的最大强度达到40兆帕。“天鲸号”的桥架总重量达1000吨，相当于600辆小轿车的重量，有54个绞刀齿，就像人的牙齿一样，1000吨的桥架共同作用于绞刀头上将岩石击碎。
本次特等奖项目第二完成人、中交天航局总工程师顾明（右一）
从“受制于人”到“世界领先”
疏浚业是关系国家经济发展和海洋建设的战略性高精尖产业，海上大型绞吸疏浚装备俗称“绞吸挖泥船”，是实施疏浚航道、吹填成陆、港口建设等工程建设的特种工程船，像手术刀般对海底地貌进行精雕细刻，本世纪之前是完全由少数西方国家垄断的高端疏浚装备。
“天鲸号”吹填造岛
2003年，中交天航局准备启动大型绞吸船的建造工作，并与作为世界疏浚行业领军设备制造商的一家荷兰公司商谈。“3个亿，这是草签的价格。”本次特等奖项目第二完成人、中交天航局总工程师顾明回忆称，时任局领导班子思来想去，觉得太贵，想着能否再降50万欧元。可荷兰公司收到降价请求，不但没有降，总价反倒涨了百分之五，谈判随之搁浅。然而，塞翁失马、焉知非福，国内自主设计建造大型疏浚装备的大门就此打开。
工作中的“天鲸号”
“既然外国人不干，那我们就自己干！不信我们会比他们做得差！”2006年，天津航道局联合国内产、学、研单位成功建造中国第一艘拥有完全自主知识产权的现代化大型绞吸挖泥船——“天狮”船，彻底打破了国外挖泥船的技术垄断，且造价不到进口船舶的一半。以“天狮”船为基础，天津航道局迈开了大规模建造绞吸船的步伐，“天牛”系列、“滨海”系列、“新215”系列等一大批国之重器相继建成投产。2013年，当时疏浚能力位居亚洲第一、世界第三的“天鲸号”开赴远海，书写了当代科技版精卫填海神话，成为了名副其实的“功勋船舶”。
“天鲸号”系列装备团队
一大批国之重器相继问世，标志着我国疏浚关键系统、关键设备从严重依赖进口发展到自主研发设计建造，成功实现了国产化、大型化和现代化。2015年12月11日，“天鲲号”正式开工建造。在业内专家看来，“天鲲号”核心装备的建造难度不亚于国产航母。三年多时间里，“天鲲号”成功攻克了系列世界性技术难题，研制出世界上最先进的油缸式柔性重型钢桩台车系统，并在吸收功勋船舶“天鲸号”远海岛礁工程建设经验的基础上，全球首创在“天鲲号”上配置钢桩台车和三缆定位双定位系统，自主研发应用了世界领先的自动化智能挖泥控制系统，开启了我国疏浚装备向智能化升级换代的新纪元。
中国疏浚装备制造业迈入世界领先水平
建成后的“天鲲号”挖掘系统能力居世界前列，挖掘深度亚洲第一，适应恶劣海况的能力全球最强，输送能力世界第一。“天鲲号”的成功研制，标志着我国疏浚装备制造业迈入世界领先水平，是我国高新技术与重型装备制造高度融合的里程碑，为实现科技强国、制造强国、海洋强国的中国梦再添羽翼。
打开疏浚产业广阔发展空间
目前，我国大型疏浚装备已形成了可持续的动态更新战略发展机制，疏浚作业海域由近海拓展到远海，不断突破恶劣海况下的极限疏浚能力，实现了我国绞吸疏浚装备技术由跟跑、并跑向关键技术领跑的重大跨越，我国疏浚行业自主研发水平跻身世界前列、疏浚能力跃居世界第一，为实现国家意志、捍卫海上国家安全发挥了重要作用。
最新一代疏浚装备——“天鲲号”
2015年，中交集团整合旗下天津航道局、上海航道局和广州航道局组建全球规模最大疏浚企业中交疏浚，目前年产能约7.88亿立方米，总装机功率居全球首位，仅绞吸疏浚装备就有59艘，单船最大绞刀功率达到6600千瓦。2017年11月成功下水的“天鲲号”将疏浚能力又提升了一个量级，它融合当今世界最新科技，装备了亚洲最强大的挖掘系统、最大功率的输送系统和最先进的智能集成控制系统，是中国疏浚史上高新技术与重型装备制造高度融合的里程碑。
1897年，海河工程局（中交天航局前身）在列强环伺的世局中宣告成立，中国疏浚业伴随着帝国主义的尖船利炮声迈入近现代，与国家命运一同跌宕起伏。事实证明，只有掌握了自主的核心装备才能真正挺直腰杆。随着海上大型疏浚装备的国产化，以“天鲸号”为代表的系列海上大型绞吸疏浚装备成功实施了远海岛礁建设、港珠澳大桥建设、长江口深水航道整治工程等国家重大战略工程，在上海洋山深水港工程、曹妃甸首钢工程、环渤海湾经济带建设、粤港澳大湾区建设等工程中发挥了重大作用，并深度实施了沙特吉赞人工岛疏浚项目、马来西亚关丹深水港项目，以及巴拿马科隆集装箱港口工程等“一带一路”建设重大工程，建设工程数量共计211项，在建设海洋强国、维护国家领土及领海主权中创造了震惊世界的中国速度，为打造“蓝水基地”和彻底改变我国沿海战略态势发挥了基础性的重要作用，大幅提升了我国在世界疏浚舞台上的话语权和影响力。
（津云新闻记者 董立景）
【四中全会精神在基层｜一杯牛奶里的“云科技”】奶乳蛋白从过去的2.8%提升至目前的3.3%，每头牛日产牛奶增加1.5公斤……“云上养牛”，让宁夏奶牛养殖核心区吴忠市利通区续写着科技创新助力经济高质量发展的美丽故事。
人们日常生活中的一杯牛奶里，有着怎样的“云科技”？
11月28日，记者慕名来到利通区五里坡奶牛养殖基地一探究竟。在富农奶牛养殖专业合作社养殖场，奶牛喝着温水，吃着全混合日粮，休息时有专属的“沙床卧床”，能帮助奶牛更好地消化、休息和运动。
利通区养殖奶牛始于上世纪80年代初，从那时的家庭散养奶牛，经历了集中挤奶、进入养殖园区、规模化养殖牧场几个阶段。“这四个阶段的演变经过了近40年，我本人见证而且亲历了，变化真是天翻地覆。”富农奶牛养殖专业合作社办公室主任马克云说。
看得见的变化具体真切。
富农奶牛养殖专业合作社的三个养殖场共存栏奶牛17000余头，按照最新牧场设计标准，富农牧场将奶牛养殖区、生活区分开建设，实现了人畜分离，降低了牛场疫情的发病率。建立完善的奶牛日粮配送系统，配备了畜牧兽医团队，对奶牛的繁育、疾病进行全天候的监督诊疗。
看不到的变化，则“藏”在一台电脑和资料员马丽娟每天的工作中。
“你看，这是今天的成年母牛初检情况。”马丽娟向记者递过一张派工单，有圈舍负责人的姓名，奶牛编号、繁殖状态、最近配种日期、配后天数等指标一目了然。
“这一张纸里有什么奥秘？”记者问。
“这张纸里学问可大着呢，每一头牛的状态都能查得清清楚楚。合作社的1万多头奶牛，哪头在产奶、哪头配种，我们了如指掌。”马丽娟向记者介绍合作社的“云上养牛”管理模式。
现代化的挤奶设施，保障奶牛进入挤奶厅后，行动、转身、挤奶等流程顺畅。
3年前，富农奶牛养殖专业合作社的规模不小，但奶牛管理的状况并不乐观。
马克云介绍，当时采取人工管理模式，每个管理员负责30头至50头奶牛的日常照料，包括饲草喂养、挤奶、繁育、疾病防疫等工作。“是粗放式的管理状态，管理员累得够呛。如果管理员责任不到位，还会出现漏报、错报的情况。”
2016年，富农合作社引入了奶业之星、一牧云、阿拉丁等3款牧场生产管理与服务支撑系统。
“坦率地说，对于这几款软件，刚开始我们是被动接受，只是安装在电脑上而已，没有真正和奶牛管理衔接起来。”马克云说。由于人工管理模式的粗放，导致牛奶单产不高、营养元素含量低、奶牛疾病率高等问题，合作社下决心启用新系统。
新的管理模式既要“上天”，也要“入地”。“云上养牛”，看似虚无，其实内蕴乾坤，“天地”之间的互联互通、珠联璧合才能让现代管理系统发挥质量效益。这不仅仅是管理方式的变化，而是经营思路的跃升。
资料员马丽娟掌管着6000头牛的动态，“‘云上养牛’最重要的是基础数据的及时、真实、准确。”她说。
每头奶牛的耳牌就是它的“身份证”。人工管理时代，一头奶牛何时配种、何时打防疫针、何时产犊虽然也都有记录，但不确切。
加入管理软件后，管理员的职责由过去“包产到户”状态转变为“精准识别”，最初进行大规模基础数据录入后，一切交给系统统筹，每天马丽娟向管理员们发放派工单，派工单上清楚标明具体圈舍的某只奶牛是该打针、还是该产犊，一目了然。管理员按照派工单上的任务，对奶牛进行个性化照料。
管理方式的变化，对于管理员提出了更高的要求。前不久，合作社的一名员工因工作上屡次出现失误，造成合作社损失数十万元，被辞退。“他是老员工，被大家看作老大哥，但文化程度低，不适应新的管理模式。”在该合作社，要求管理员具备大专及以上学历，才能适应新的管理模式和新的思维。
通过不懈努力，合作社的鲜奶乳蛋白从过去的2.8%达到目前的3.3%，每头牛日产牛奶增加1.5公斤，每公斤4.05元左右，每天每头牛增加收益6元，真正达到了节本增效的目的。
在利通区，类似富农奶牛养殖专业合作社的奶牛养殖场还有很多。这些奶牛养殖企业走向规模化的同时，经营管理也逐渐驶入现代化的“快车道”。
截至2019年第三季度，利通区奶牛存栏13.9万头，日产鲜奶1800吨，鲜奶产量达到46.99万吨，产值17.4亿元，占畜牧业产值的62%。随着现代奶产业发展的进一步推进，利通区奶牛标准化规模养殖率达到95%以上，现有规模化养殖场60家，生鲜乳收购站61家。区内共有8家乳品加工企业，日处理鲜奶能力达2850吨。
与富农奶牛养殖专业合作社一样，利通区众多养殖场对标国内外先进技术和管理标准，全面推广营养调控、精准饲喂、高效繁殖和信息化管理等精细化、规范化节本增效技术，进一步扩大奶牛生产性能测定范围，依托吴忠市奶牛生产性能测定中心，使参加奶牛生产性能测定的奶牛规模养殖场达到30%以上。
按照“主攻单产，提高品质，降低成本，提升效率”的工作思路，乳品企业生鲜乳品质进一步提升，综合生产能力和效益不断提高。
一杯牛奶的美丽故事，在这里继续发生着深刻的变化。（宁夏日报记者 杨学农 魏邦荣 张贺/文 王鼎/图/视频）
人们日常生活中的一杯牛奶里，有着怎样的“云科技”？
11月28日，记者慕名来到利通区五里坡奶牛养殖基地一探究竟。在富农奶牛养殖专业合作社养殖场，奶牛喝着温水，吃着全混合日粮，休息时有专属的“沙床卧床”，能帮助奶牛更好地消化、休息和运动。
利通区养殖奶牛始于上世纪80年代初，从那时的家庭散养奶牛，经历了集中挤奶、进入养殖园区、规模化养殖牧场几个阶段。“这四个阶段的演变经过了近40年，我本人见证而且亲历了，变化真是天翻地覆。”富农奶牛养殖专业合作社办公室主任马克云说。
看得见的变化具体真切。
富农奶牛养殖专业合作社的三个养殖场共存栏奶牛17000余头，按照最新牧场设计标准，富农牧场将奶牛养殖区、生活区分开建设，实现了人畜分离，降低了牛场疫情的发病率。建立完善的奶牛日粮配送系统，配备了畜牧兽医团队，对奶牛的繁育、疾病进行全天候的监督诊疗。
看不到的变化，则“藏”在一台电脑和资料员马丽娟每天的工作中。
“你看，这是今天的成年母牛初检情况。”马丽娟向记者递过一张派工单，有圈舍负责人的姓名，奶牛编号、繁殖状态、最近配种日期、配后天数等指标一目了然。
“这一张纸里有什么奥秘？”记者问。
“这张纸里学问可大着呢，每一头牛的状态都能查得清清楚楚。合作社的1万多头奶牛，哪头在产奶、哪头配种，我们了如指掌。”马丽娟向记者介绍合作社的“云上养牛”管理模式。
现代化的挤奶设施，保障奶牛进入挤奶厅后，行动、转身、挤奶等流程顺畅。
3年前，富农奶牛养殖专业合作社的规模不小，但奶牛管理的状况并不乐观。
马克云介绍，当时采取人工管理模式，每个管理员负责30头至50头奶牛的日常照料，包括饲草喂养、挤奶、繁育、疾病防疫等工作。“是粗放式的管理状态，管理员累得够呛。如果管理员责任不到位，还会出现漏报、错报的情况。”
2016年，富农合作社引入了奶业之星、一牧云、阿拉丁等3款牧场生产管理与服务支撑系统。
“坦率地说，对于这几款软件，刚开始我们是被动接受，只是安装在电脑上而已，没有真正和奶牛管理衔接起来。”马克云说。由于人工管理模式的粗放，导致牛奶单产不高、营养元素含量低、奶牛疾病率高等问题，合作社下决心启用新系统。
新的管理模式既要“上天”，也要“入地”。“云上养牛”，看似虚无，其实内蕴乾坤，“天地”之间的互联互通、珠联璧合才能让现代管理系统发挥质量效益。这不仅仅是管理方式的变化，而是经营思路的跃升。
资料员马丽娟掌管着6000头牛的动态，“‘云上养牛’最重要的是基础数据的及时、真实、准确。”她说。
每头奶牛的耳牌就是它的“身份证”。人工管理时代，一头奶牛何时配种、何时打防疫针、何时产犊虽然也都有记录，但不确切。
加入管理软件后，管理员的职责由过去“包产到户”状态转变为“精准识别”，最初进行大规模基础数据录入后，一切交给系统统筹，每天马丽娟向管理员们发放派工单，派工单上清楚标明具体圈舍的某只奶牛是该打针、还是该产犊，一目了然。管理员按照派工单上的任务，对奶牛进行个性化照料。
管理方式的变化，对于管理员提出了更高的要求。前不久，合作社的一名员工因工作上屡次出现失误，造成合作社损失数十万元，被辞退。“他是老员工，被大家看作老大哥，但文化程度低，不适应新的管理模式。”在该合作社，要求管理员具备大专及以上学历，才能适应新的管理模式和新的思维。
通过不懈努力，合作社的鲜奶乳蛋白从过去的2.8%达到目前的3.3%，每头牛日产牛奶增加1.5公斤，每公斤4.05元左右，每天每头牛增加收益6元，真正达到了节本增效的目的。
在利通区，类似富农奶牛养殖专业合作社的奶牛养殖场还有很多。这些奶牛养殖企业走向规模化的同时，经营管理也逐渐驶入现代化的“快车道”。
截至2019年第三季度，利通区奶牛存栏13.9万头，日产鲜奶1800吨，鲜奶产量达到46.99万吨，产值17.4亿元，占畜牧业产值的62%。随着现代奶产业发展的进一步推进，利通区奶牛标准化规模养殖率达到95%以上，现有规模化养殖场60家，生鲜乳收购站61家。区内共有8家乳品加工企业，日处理鲜奶能力达2850吨。
与富农奶牛养殖专业合作社一样，利通区众多养殖场对标国内外先进技术和管理标准，全面推广营养调控、精准饲喂、高效繁殖和信息化管理等精细化、规范化节本增效技术，进一步扩大奶牛生产性能测定范围，依托吴忠市奶牛生产性能测定中心，使参加奶牛生产性能测定的奶牛规模养殖场达到30%以上。
按照“主攻单产，提高品质，降低成本，提升效率”的工作思路，乳品企业生鲜乳品质进一步提升，综合生产能力和效益不断提高。
一杯牛奶的美丽故事，在这里继续发生着深刻的变化。（宁夏日报记者 杨学农 魏邦荣 张贺/文 王鼎/图/视频）
Vormetric自动化部署（Vormetric Orchestrator）可以自动执行Vormetric数据安全平台产品部署、配置、管理和监视。组织可以在大型企业数据中心和混合云环境之间扩展加密实施，同时显着减少管理工作和总拥有成本。
我分享了【Vormetric自动化部署（Vormetric Orchestrator）_揽阁信息科技（上海）有限公司】, 快来看吧！ | https://t.cn/AirffmLl
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