#我开电动车# 稻城亚丁之美，e-tron之行！
应奥迪之约我喝老沙相聚在美丽的稻城亚丁，近400公里e-tron 试驾旅行中间欣赏沿途藏区风情，并次日进入稻城亚丁旅游区领略亚丁之美。此文和老沙联合创作。
应奥迪之约我们相聚在美丽的稻城亚丁，近400公里e-tron 试驾旅行中间欣赏沿途藏区风情，并次日进入稻城亚丁旅游区领略金秋下的亚丁之美。老沙和我从北京出发飞到成都，次日再乘坐飞机直达位于川西海拔4200米的山顶稻城亚丁机场，是我们所去过海拔最高的机厂了。这所机场位于中国四川省甘孜藏族自治州稻城县桑堆乡海子山，是目前世界海拔最高的民用机场了，飞机在下降过程中透过窗户看到云层中隐现的连绵起伏山峰，山峰、云层、凸现的地面真是美不胜收。
在湛蓝的天空下，见到了来接机的e-tron suv车队。一排奥迪e-tron SUV整齐排列在机场停车，首见e-tron SUV，外观感觉传承了经典的奥迪家族设计。整车尺寸介于Q5和Q8之间，Audi e-tron车长4901，2928mm的轴距，风阻系数仅为0.28cd，配合可开闭主动进气前格栅，降低了进气噪音并且有助于必要时系统散热，前脸四个圈的车标和八边形的进气隔栅，区别的是进气隔栅是主动式设计，
「技术解析」我们看到的外隔栅是不能主动关闭的，主动进气的设计是在内侧构造上，分上下控制并且都能主动工作，主要为空调和电池散热，而且下隔栅配有专门的风路散热到前制动部分。
蜀道难、难于上青天。李白《蜀道难》再现了蜀道峥嵘、突兀、强悍、崎岖的奇丽惊险。试驾全程315公里，海拔落差基本在3000到4200之间，路段中的大部分在山间穿梭、弯道极多、经常性的下坡路、还有一段很长的石子路面。说到这里要感谢奥迪的朋友，在活动前期对试驾路段做了多次实地考察，保障试驾结果。
第二天一大早我们一整天的试驾开始了，e-tron suv车队从海拔2900米的酒店出发，我、老沙在一辆车上交替试驾，途中翻过2座海拔3800-3900米的无名山和波瓦山，复杂的路段和高海拔驾驶对于电动车试驾和人驾驶来说都是考验。十几辆Audi e-tron在山间穿梭连成一线，初段驾驶穿梭于高山、河流之间，10月的蜀山绿植成荫简直是一道美丽的风景线。
在崇山峻岭中穿梭，驾驶e-tron简直是一种享受，人与车建立的信任在大山中迅速建立，初段弯道较多，车辆直线路段很短，超车要迅速反应。e-tron只需要深踩油门甚至不需要挂入S档，舒适模式下低重心的车身和超快的电机相应让你从容应对待加速工况。这种状态对于一些排量较低的汽油发动机简直是一种奢求，高海拔空气量决定了动力反应。如果需要更强劲的反应，可以加驾驶模式调整为运动模式或S档下，即可激活Boost加力模式以及四驱系统，运动驾驶模式更加灵敏的油门相应和运动的方向盘转向阻尼配合运动模式下紧绷而有韧性的悬挂阻尼车身调教，可以伴随着664Nm的最大扭矩瞬间可以让你秒杀和超越其他车辆。
邂逅扎古寺，在此朝拜观瞻。扎古寺依山而建，殿堂耸立金碧辉煌。
经堂内脱帽而行，拍照是不行的，只能用文字来描述，首先进入经堂门廊，墙壁、门柱甚至天花板都绘制各种藏式图案，走进内堂在阳光照射下格外富丽堂皇，堂内陈设菩萨塑像、壁画、唐卡、活佛照片威严端庄。
试驾中真心要说的是3个体验印象深刻:
第一个就是这套e-tron匹配的空气悬挂，在自动和舒适模式下的滤震能力太强了，运动模式下阻尼收紧很有韧性还保有相当强的舒适性，会让你在长时间动态驾驶的时候忘记当前是运动模式。试驾路段基本在崇山峻岭中穿梭，海拔落差大，大部分路段都是小角度弯道，e-tron在弯表现稳健，车身的横倾与纵倾被减小到最小程度，五连杆的支撑让车身在较高速度下转弯表现很扎实。当然通过aas自适应空气悬架实现车体高度调整也起到积极作用，车轮受到地面冲击产生的加速度也是空气弹簧自动调节时考虑的参数之一，高速过弯时，外侧车轮的空气弹簧和减震器就会自动变硬，以减小车身的侧倾，在紧急制动时电子模块也会对前轮的弹簧和减震器硬度进行加强以减小车身的惯性前倾。
「技术解析」e-tron 车的底盘是以MLBevo平台为基础的，该平台也是 A4、A5、Q5、A6、A7、Q7 和 A8这些车型的开发基础。由于轴荷 和车辆外形尺寸的原因，这款Audi e-tron 车直接取用了Audi Q7上的主要的MLBevo-系统部件。前桥前桥是基于业经考验过的五联杆结构，主要系统部件与Audi Q7 (车 型 4M)上的相同。副车架采用了铝制新结构。 后桥这款Audi e-tron车采用的是五连杆式后桥。与前桥一样，后桥主要系统部件与Audi Q7 (车型 4M)上的相同。 副车架则需要采用了新结构，因为要满足特殊的集成需要(就是要容纳高压蓄电池和电机) 。 带空气悬架和电子减振调节(自适应空气悬架)的底盘 ，再加上平铺在底板的电池包降低了车身中心配合完美调教的空气悬挂让其操控性和过弯的信心增加。
第二个就是在翻越一座3900米高山的一段长达十几公里的非铺装路面驾驶的感受，路面条件是土和石头子构成，上有很多低洼起伏的坑，这时将全地形模式开启，车身高度自动升高，此时的e-tron也同步开启了全时四驱模式，空气悬挂的表现在这里就更加突出，极佳的阻尼调教和空气弹簧配合让你觉得如履平地，十几公里开下来非常舒适的体验，这一点在普通避震器上是不可能有的体验，Audie-tron在底盘上的调教功底真的惊艳了！
中午车队在位于云南香格里拉和四川稻城亚丁中部仲徳村停息，环望这片土地，一幢幢散落在山间田园间、河谷台地上藏区特色的梯形结构的白色藏房，盘绕在房屋间的石头路，层层叠叠依山而筑的梯田，远处屹立的青布绕神山和傍山而建的古寺，一直守护着这片安静祥和的村落。
乡城云觉七境皈院野奢美宿，这是一片对白色藏房基础上设计的民宿建筑，整个建筑群传承了藏区建筑的本源又结合了现代建筑风格，房间以影月、藏香、骊珠、菩提、心栖命名，贴近自然。
随藏族导游进入仲德村，导游女孩子身穿当地的特色服装，史于文成公主进藏时期。褶皱多，分内折、外折各54 个。左右胸襟分别镶有红、黄、绿、黑、金五块三角形布料，分别代表福寿、土地、先知、牲畜、财富。疯装，寄托着把人间福气都聚齐了的寓意。
乡城藏语称为“恰称”，意为“手中佛珠”，据说这与乡城两棵千年菩提树有关。相传这两株菩提树是噶玛噶举派创始人杜松钦巴亲临乡城传法时，遗落的两颗菩提生长而成。其中一棵菩提树就生长在仲德村。
在菩提树上留下对家人的祈福。
由大小不等的石头集垒起来的、具有灵气的玛尼石堆，玛尼堆常用于祈福的，大都刻有六字真言、慧眼、神像造像、各种吉祥图案等，大家环绕玛尼堆一圈，祈福平安。
第三点尤其要分享的就是Audi e-tron的动能回收系统独特的设计印象深刻，首先e-tron在设计上可以实现通过方向盘的拨片就能够非常方便的手动干预激活2级能量回收级别，从而实现最大0.2G的减速度，这样的设计比起来其它新能源车型要么需要在触摸屏里选择能量回收级别高中低，或者需要手动按压/拨动/选装中控台的能量回收调整按键/拨杆/旋钮都要来的方便直接，不会手忙脚乱，因为用方向盘拨片手可以不脱离车辆操控做到第一时间安全操作；还有，Audie-tron有一个自动能量回收的设定，在自动模式下，前面的毫米波雷达和摄像头会监测车辆前方的车辆距离和车速，如果驾驶员松开油门，那么如果本车前方无车，或者前车没有相对于本车的减速，双异步电机就会以惯性滑行模式让车子向前滑行，这样就和传统的汽油车的驾驶感受一样，不会有很多其他电动车一收油门就能量回收减速的不适感，并且可以让车子滑行的更远；
一旦当系统探测到前方较近的车辆有减速，那么e-tron会自动激活电动机的能量回收到最大2级，并且可以根据车距和前车减速状态进行动态调整，那么驾驶员在一定的减速需求下就不需要自己介入刹车而通过系统自动介入能量回收而保持车距。这个设计我目前在市场上的其它新能源车型上都没有见到过，Audi是第一个！点赞！因此，当我在从3900米下山跟随车队的一路上，由于坡道斜率可以将车辆加速到85-90公里的时速，当前车刹车灯点亮的时候，我所开的e-tron就自动介入能量回收直到0.2个G的减速度，当前车又加速时，能量回收也相应减少或取消，车子又可以继续溜车滑行，结果我从山上到山下的很长距离里面，都用自动回收模式开，类似于开启了ACC自适应巡航的效果！体验真的不错！就是Audi做到了给你传统燃油车松油门一样的驾驶感受，在不需要回收的时候就滑行，当需要刹车控制车距的时候就自动激活能量回收来替代刹车，回收的能量正好给高压电池充电；
当你需要更大的制动力的时候，Audi e-tron的制动踏板在轻踩的初段行程会首先激活最大的第三级能量回收，从而通过进一步增大电机回收能量的幅度而达到最大0.3G的减速度，那么百分之90的日常驾驶中的制动需求都可以通过单纯的电机能量回收来给车辆减速了，那么制动盘和制动片的磨损就大幅减少或者很少有机会用到机械制动部分，日后保养的时候，客户可以大幅度节省更换刹车盘片的维护费用。需要强调的是，Audi是见到的业界第一台量产的采用了大陆公司最新三合一的电子机械制动伺服系统，它将电子制动助力器与ESC稳定系统控制模块和主动续压器三个硬件集成在一个本体中，这是业界最先新的线控电子制动系统的集成方案，比大家都知道的蔚来和特斯拉用的第二代博世iBooster还要更先进！
一整天的山路试驾下来，315公里竟然没有感觉到什么疲惫，也许是e-tron那双层隔音玻璃配合极小的电机噪音，舒适标配的空气悬挂和四区独立空调系统让人惬意，用无线Carplay欣赏着酷狗音乐里面自己喜爱的歌曲欣赏着一路上稻城的美丽秋色，从山顶往下开的时候由于超强的能量回收效果而没有一点儿里程焦虑，最后开到酒店还剩20%的电量，认为只要自己家或者居住地附近有便利的充电条件，这台Audie-tron真的能带给你德系豪华质感的做工，优秀的人机工程学触屏感受，完美的驾驶品质和动力性能，也能满足你偶尔越野一下撒欢的需求，还有400多公里的续航里程，以及老牌传统车企十分靠谱的生产研发质保体系的品质保证，一次很好的体验。
蓝色星球上最后一片净土，稻城亚丁之旅。次日我们到了稻城亚丁的景区，开始了一天的亚丁之行。央迈勇，意为“文殊菩萨”，在佛教中是智慧的化身，是三座雪山的南峰，佛位第一，海拔高度为5958米。央迈勇神山形似文殊菩萨手中的智慧之剑直指苍穹，冰清玉洁傲立于苍穹之下。
贡嘎冲古寺位于仙乃日雪峰脚下，意为填湖造寺，海拔3880米，始建于元朝，是通往“三怙主神山”——仙乃日、央迈勇、夏诺多吉的必经之处，也是当地藏族人民转山仪式的出发点。
传说高僧却杰贡觉加错为供奉神山在此修建寺庙，谁知却触怒了神灵导致灾难降临，于是他日夜乞求神灵免除百姓之苦，降罪自身，终于感动神灵换得百姓平安，他却身患麻疯病就此圆寂。寺院僧人每日薰香念经，希望向后世之人传扬和纪念却杰贡觉加错的功德善举。
从冲古寺草坪到珍珠海，全程为上坡路，路面已铺设木质栈道，一路慢行一路风景。
谢谢大家观看。

#沙雕姐妹每日漫谈[超话]#《小白花他不装了》
一篇逻辑bug非常多，金手指也大，而且很多文字描述都非常奇怪…的文，不过我还是一口气看完了[允悲][允悲][允悲]

可能是人设比较喜欢吧？表面软糯的健气受(？）和娇娇的老狐狸攻(作者说攻年龄不大，但是我内心强制默认他是个老男人了[二哈][二哈])
再加上有些描述还挺好玩的，所以还是坚持到了最后

我自己也觉得很奇怪为什么问题这么多还看完了
反正看的时候就不能深究逻辑[笑cry]
一口气看完还挺爽的
#羊羊羊推文记录#

文丨卿心君悦“刚刚好，看见你幸福的样子，于是幸福着你的幸福。”——村上春树如果让我用一句话来形容近期上映的电影《无尽攀登》，我想我会说，这是一部可以给予人力量和勇气的影片。影片全程在珠峰实景拍摄，真实地记录了夏伯渝第五次冲击珠峰并成功登顶的全过程，这个年近古稀，双腿截肢了43年的大爷，用几十年的坚持与信念奔赴梦想，也用一生向全世界证明了：“不完美又能怎样，我们依旧可以闪闪发光。”徐峥曾评价《无尽攀登》是年度最感人的电影。对此，我是认同的，不过影片的感人之处，不仅在于夏伯渝身残志坚的拼搏精神，也在于夏伯渝与妻子之间几十年相濡以沫的平凡爱情。你去追逐你的梦想吧夏伯渝的妻子，一个带着老花镜，短头发，身材娇小的老人。镜头里的她，有些拘谨，但提及丈夫时，她似乎忘了紧张，眼中只剩满满的温情。当其他人问及如何看待丈夫追逐梦想的行为时，她顿了顿说自己是支持和理解的，虽然家里的其他亲戚并不是那么赞成。从1975年夏伯渝双腿意外受伤被迫截肢，到前后经历癌症、血栓等病魔的困扰，她一直悉心照顾着夏伯渝的生活。为了支持丈夫的梦想，她同样付出了很多，不仅承担了更多的家庭责任，甚至为了筹备登峰费用，不仅花光了家中的积蓄，还卖了他们名下的一套房子。生活并不富裕的他们，为此也一度陷入财务危机，可即便如此，她依旧没有任何抱怨。她曾这样评价夏伯渝：“他这个人是很单纯的，所以想做的事就会努力去做。”或许于她而言，也不愿丈夫的梦想受阻，更不愿丈夫的生命里留有遗憾，因为她比任何人都清楚，为了攀登珠峰丈夫付出了多少努力，历经了多少困苦。这让我想到了一句俗语：“每一个成功男人的背后，都有一个默默支持他的女人。”在夏伯渝挑战世界屋脊，勇攀珠峰的背后，同样有一个默默支持他的女人，他的妻子将爱化为坚定的支持，伴随着夏伯渝走过黑暗的岁月，挺过一次次失败，最终登顶梦想的之地。你的梦想是登峰，而我的梦想是你平安归来在影片中，夏伯渝的脖子上一直挂着一个葫芦形状的平安符，他曾炫耀似的地告诉别人，这是妻子特意为他求来的。每次上电视或是其他节目，夏伯渝都会让这个平安符露出了，而妻子则会在看到这一幕时，兴奋打电话告诉他，她看见了她给他的平安符，这就像是一个心有灵犀的暗号一样。镜头里的妻子在夏伯渝远行时，总愿意坐在窗边远眺，看着遥远的天边，或许那是夏伯渝所在方向，或是她在祈祷丈夫可以平安归来，也或许她在回忆他们共同生活的过往……她的心，一直跟随着她，他在哪里，她的心就在哪里。在2018年准备最后一次冲刺珠峰的时候，夏伯渝刚刚从血栓中恢复不久，担心丈夫身体的她，陪同丈夫去医院做完相关检查，在回家的路上她对记录者说，我希望这一次他能成功，但我真的担心他的身体，这是我唯一担忧。整装出发的夏伯渝，背了满满一包的药，这都是妻子提前为他准备好的，可能增加了一些负担和麻烦，但是这是妻子满满的担忧与爱，他无法拒绝，也不会拒绝。之后的行程中，只要信号允许，他每天都会与妻子通话，而电话那头的开场白，永远都是“你身体怎么样？”如果说登顶珠峰是夏伯渝一生的梦想，那么妻子的梦想或许就是他能平安归来。成功与否对夏伯渝很重要，而相对于实现梦想，作为妻子的她更在意的是丈夫的身体。我能理解她的心情，丈夫于她而言，早已超越了一切，也是这样的爱，才让她无怨无悔的支持与陪伴着他。她懂他的坚持，他亦懂她的不易在影片中，夏伯渝面对镜头时流过两次眼泪，都是因为想到了妻子多年的付出与不易，他感恩妻子为他所做的一切，他觉得自己亏欠了妻子与儿子。当成功登顶珠峰之后，他第一时间打电话给妻子，哽咽地告诉她，他成功了，他感谢她。他对着镜头说道：“登顶不是最后一站，回家才是。”而他接下来的计划就是带着妻子多出去转转，好好享受余下的生活，弥补曾经作为丈夫的欠缺。实现了梦想的夏伯渝，从未忘记过过妻子为此付出了什么，他明白，没有妻子的支持，或许他早就失去了成功的机会，从始至终，她懂他的坚持，他亦懂她的不易。对于夏伯渝来说，坚持梦想与履行家庭责任之间是存在矛盾的，但是妻子的支持与理解让这种对立的关系没有成为矛盾，也因此他真诚的感激妻子，感恩家人，他的勇气与力量是妻子与家人给予的，所以他的不甘心与不放弃，不仅是因为自己，也是为了不辜负妻子为此的付出。毕淑敏曾说：“人本身就是非常复杂的动物，夫妻关系又是人所享有的所有关系中，最不可捉摸的一种。”但这种最复杂的亲密关系，在夏伯渝与妻子之间却显得如此的简单，没有针锋相对的争吵，没有满地鸡毛的抱怨，更没有无休无止的计较。这让我想起了钱钟书与杨绛的婚姻，为了让钱钟书能够安心创作，杨绛包揽了所有的家务与开销，暂时放弃了自己的写作，悉心照料钱钟书的生活，最终不久成就了经典著作《围城》，也成就一段令人羡慕的婚姻爱情。世间感情千万种，或许这就是爱情最美好的样子。卿心君悦，一位情感观察者，Ta说书评人、影评人。用文字温暖你，我。