#五菱#凯捷越级配置
五菱凯捷，作全球银标的首款旗舰车型，受到了同行业以及广大车友的密切关注，并于9月28日公布了预售价，全系共四款车，价格区间为8.98万-11.98万。截止10月10日，五菱官方宣布凯捷预售订单突破10万，成为新晋网红MPV。
火爆的销量成绩离不开产品本身的出色性价比，而五菱凯捷的配置甚至可以与20万合资MPV相比，具体在以下几点。
1.级别定位与售价。
五菱凯捷它的级别定位是中型家用车，车身尺寸长宽高分别是4875*1880*1690（1700）毫米，轴距达到了2800毫米。这样的车身数据是典型的中型B级车，而不是A+级的。那么它的预售价，顶配不足12万，可以说花紧凑型的价格能买到一辆中型B级车，并且还是6座。
2.“大四座”魔术变幻空间。
五菱厂家一直宣传五菱凯捷是一款“大四座家用车”，实际上新车全系标配2+2+2六座，那么为什么称它为“大四座”呢？因为很多车友日常出行，都是一人或者两人，加上宝宝最多四人出行，逢年过节才能满载六人，所以其实日常使用中4座足以。而凯捷的中排采用两个头等舱独立座椅，座椅可以前后左右移动，前后560mm，左右160mm，并且座椅下面的滑轨是高密度铝合金的，不但耐用，而且还静音。座椅四向移动，20多万的奥德赛才有这项功能，更不要说二排座椅的独立腿托，能升高到72度，真正的是老板享受。
3.魔术座椅和装载能力。
前面说到了凯捷注重大四座，那么第三排舒适性不如中排吗？其实第三排乘坐舒适性与中排座椅完全一样，坐垫的厚度和长度，座椅的高度都是一样的，无论坐第三排还是第二排，都如同坐在自家的沙发上。每当逢年过节，第三排就能派上用场了，车厢两侧有独立空调出风口，有USB手机插口，待遇方面一点都不差。平时不使用第三排，通过魔术式折叠，将座椅放入后备厢地板中，后备厢是纯平的，装载能力不输小型货车。
4.4.动力系统。
五菱凯捷搭载了1.5T四缸发动机，传动系统匹配了模拟8速器CVT。这套动力系统国产车很少用，大部分国产车都使用双离合变速箱，CVT与双离合相比，平顺性和耐用性更好。日系车，大部分车型都匹配CVT变速箱，也验证了CVT优点多，省油省心。
5.底盘方面。
凯捷前悬架是麦弗逊式的，后悬架是扭转梁的，说实话，后扭转梁式是半独立悬架，驾控性比独立悬架稍逊一些，但想要大空间，凯捷不得不使用非独立悬架，因为独立悬架会侵占后排乘坐空间的，至于扭转梁的舒适性，悬架是否优秀，主要看调校，凯捷使用了摩提马蒂顶级底盘调校，对于家用车来讲，只要悬架耐用，舒适性好就行，是不是独立的，这个并不重要。
6.配置方面。
安全驾驶辅助配置，新车全系标配了博世ESP9.3车身稳定系统、TCS牵引力控制、EPB电子手刹和AUTO HOLD电子自动驻车功能、前排多个气囊、侧气帘等等。这些驾驶安全辅助配置，都是外采世界一级供应商的新产品，稳定性比较不错，关键时刻能够保护家人安全。凯捷配置的侧气帘只有高端合资车才有配备，它可以覆盖三排座位，让车内每一个角落都是安全区，不过这款侧气帘的价格也是安全气囊的六倍之多。
从以上6个重点能够看出，五菱凯捷的一些配置，要比同级别车型更厚道，五菱这么做也是有原因的，毕竟现在汽车行业竞争激烈，没有强有力的产品是站不住的。所以我认为，五菱凯捷对于需要一辆家用车的车主来说，会是一个非常好的选择。
五菱凯捷，作全球银标的首款旗舰车型，受到了同行业以及广大车友的密切关注，并于9月28日公布了预售价，全系共四款车，价格区间为8.98万-11.98万。截止10月10日，五菱官方宣布凯捷预售订单突破10万，成为新晋网红MPV。
火爆的销量成绩离不开产品本身的出色性价比，而五菱凯捷的配置甚至可以与20万合资MPV相比，具体在以下几点。
1.级别定位与售价。
五菱凯捷它的级别定位是中型家用车，车身尺寸长宽高分别是4875*1880*1690（1700）毫米，轴距达到了2800毫米。这样的车身数据是典型的中型B级车，而不是A+级的。那么它的预售价，顶配不足12万，可以说花紧凑型的价格能买到一辆中型B级车，并且还是6座。
2.“大四座”魔术变幻空间。
五菱厂家一直宣传五菱凯捷是一款“大四座家用车”，实际上新车全系标配2+2+2六座，那么为什么称它为“大四座”呢？因为很多车友日常出行，都是一人或者两人，加上宝宝最多四人出行，逢年过节才能满载六人，所以其实日常使用中4座足以。而凯捷的中排采用两个头等舱独立座椅，座椅可以前后左右移动，前后560mm，左右160mm，并且座椅下面的滑轨是高密度铝合金的，不但耐用，而且还静音。座椅四向移动，20多万的奥德赛才有这项功能，更不要说二排座椅的独立腿托，能升高到72度，真正的是老板享受。
3.魔术座椅和装载能力。
前面说到了凯捷注重大四座，那么第三排舒适性不如中排吗？其实第三排乘坐舒适性与中排座椅完全一样，坐垫的厚度和长度，座椅的高度都是一样的，无论坐第三排还是第二排，都如同坐在自家的沙发上。每当逢年过节，第三排就能派上用场了，车厢两侧有独立空调出风口，有USB手机插口，待遇方面一点都不差。平时不使用第三排，通过魔术式折叠，将座椅放入后备厢地板中，后备厢是纯平的，装载能力不输小型货车。
4.4.动力系统。
五菱凯捷搭载了1.5T四缸发动机，传动系统匹配了模拟8速器CVT。这套动力系统国产车很少用，大部分国产车都使用双离合变速箱，CVT与双离合相比，平顺性和耐用性更好。日系车，大部分车型都匹配CVT变速箱，也验证了CVT优点多，省油省心。
5.底盘方面。
凯捷前悬架是麦弗逊式的，后悬架是扭转梁的，说实话，后扭转梁式是半独立悬架，驾控性比独立悬架稍逊一些，但想要大空间，凯捷不得不使用非独立悬架，因为独立悬架会侵占后排乘坐空间的，至于扭转梁的舒适性，悬架是否优秀，主要看调校，凯捷使用了摩提马蒂顶级底盘调校，对于家用车来讲，只要悬架耐用，舒适性好就行，是不是独立的，这个并不重要。
6.配置方面。
安全驾驶辅助配置，新车全系标配了博世ESP9.3车身稳定系统、TCS牵引力控制、EPB电子手刹和AUTO HOLD电子自动驻车功能、前排多个气囊、侧气帘等等。这些驾驶安全辅助配置，都是外采世界一级供应商的新产品，稳定性比较不错，关键时刻能够保护家人安全。凯捷配置的侧气帘只有高端合资车才有配备，它可以覆盖三排座位，让车内每一个角落都是安全区，不过这款侧气帘的价格也是安全气囊的六倍之多。
从以上6个重点能够看出，五菱凯捷的一些配置，要比同级别车型更厚道，五菱这么做也是有原因的，毕竟现在汽车行业竞争激烈，没有强有力的产品是站不住的。所以我认为，五菱凯捷对于需要一辆家用车的车主来说，会是一个非常好的选择。
【比亚迪有多牛？】它是让众多国外科技巨头都为之忌惮的中国公司，却被很多国人瞧不起，一家成立16年的车企创造了无数的奇迹，它就是比亚迪。
比亚迪到底有多牛？它研发了中国第一台涡轮增压发动机，中国第一台双离合变速箱，中国第一个ESP系统，中国第一个安全气囊，全球第一辆插电混动车，全球第一辆纯电动大巴，全球唯一不燃烧的铁锂电池，集众多荣耀、光环于一体。
在西方垄断，车规级芯片无法流入中国的情况下，比亚迪打破封锁，成为全球唯一一家能自主生产汽车电脑主控芯片的企业。在富士康跟随苹果的脚步，暂停给小米、华为代工的情况下，比亚迪再一次站了出来，照单全收。
就是这样一个规模万亿，名扬海外的企业，虽有不足，但它更需要的是掌声和鼓励，你觉得呢？
比亚迪到底有多牛？它研发了中国第一台涡轮增压发动机，中国第一台双离合变速箱，中国第一个ESP系统，中国第一个安全气囊，全球第一辆插电混动车，全球第一辆纯电动大巴，全球唯一不燃烧的铁锂电池，集众多荣耀、光环于一体。
在西方垄断，车规级芯片无法流入中国的情况下，比亚迪打破封锁，成为全球唯一一家能自主生产汽车电脑主控芯片的企业。在富士康跟随苹果的脚步，暂停给小米、华为代工的情况下，比亚迪再一次站了出来，照单全收。
就是这样一个规模万亿，名扬海外的企业，虽有不足，但它更需要的是掌声和鼓励，你觉得呢？
【里约狂欢节被取消！】在#巴西# ，新冠肺炎死亡人数累计已经接近14万例，鉴于疫情形势依然严峻，全球闻名的里约热内卢狂欢节活动被取消。Les festivaliers espérant échapper au marasme provoqué par l'épidémie de coronavirus à l'occasion du célèbre carnaval de Rio de Janeiro, ont brusquement déchanté vendredi, en apprenant que les organisateurs avaient reporté indéfiniment les événements de rue, une journée après que les défilés officiels ont également été annulés. #COVID19# #coronavirus# #共同战疫# #全球战疫总动员#
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