哈弗神兽对标高端赢得好口碑
https://t.cn/A6t09Ckv
依托预售和上市期间的口碑发酵，“新科技旗舰SUV”哈弗神兽延续去年岁末的热度，在2022年1月销量再度破万，成为当下汽车消费市场蕞耀眼的新星。同时，各大垂直门户网站的哈弗神兽论坛也异常火爆，尤其在春节前后，车主们纷纷在论坛上留言晒照，交流分享驾驭神兽的心得体会，讲述与神兽相识、相知的精彩故事。
“不负梦想坐骑之名”“惊艳的远不止名字”“超美超灵动，由内而外的精致”，车主在分享中不吝赞美之词，更有铁粉霸气点赞：“一点儿不逊20万级的SUV！神兽正在改变我的生活。”显然，哈弗神兽正在获得越来越多人的喜爱，而这背后则是其先锋越级的产品力和造车初心——以全新黑科技品类，开启平权进击之路，为消费者带来更高的科技生活体验。
想低调都难：内外兼修的豪车观感
在论坛中，一位来自安徽的车主回忆起春节驾驶神兽和朋友吃饭的事儿，“一不留神他就不见了，原来忍不住跑回去欣赏我的神兽。”“饭桌上，他仍旧不依不饶：你这车可太漂亮了，一眼看过去都能媲美豪车，回头我也买一辆去！”
爱车被拿来和豪车相提并论，显然让这位车主心情大好，而之所以会给人这种感觉，则源于哈弗神兽的“超时空锋锐美学”设计理念，璀璨星河、双子磁星、伽马射线等时空元素，赋予哈弗神兽扑面而来的未来感和科技感，宛如置身宇宙星空下畅快呼吸；而破晓之光贯穿式前灯、弥散式侧身线条，则以恰到好处的时尚线条，勾勒出整车的灵动、前卫，让哈弗神兽从众车款中脱颖而出。
豪车的观感同样来自于内饰。13.2+14.6英寸的曲面双连屏和同级蕞大25英寸HUD抬头交互，为数字座舱奠定科技基调；怀挡式换挡设计、Altracata麂皮座椅、燕飞利仕音响更是尽显高级质感。“内外兼修的未来感、品质感，这样的哈弗神兽，想低调都难！”河南郑州车主“大鹏展翅”如是说。
同级难逢对手：神兽“黑科技”有绝活儿，
“车载黑科技透着王者范儿，在15万级SUV车型中绝对独树一帜，难有对手！”哈弗神兽在高阶智能科技上，同样令广大车主赞不绝口。毕竟作为一款对标30万以上高端车、定位“新科技旗舰SUV”的实力选手，没点儿真本事可不行。尤其在智能驾驶上，哈弗神兽为用户带来了智能泊车、智能循迹倒车、智能变道、智能舒适过弯等一系列领先同级的智慧出行新体验。
哈弗神兽任何一项智驾功能的搭载，均是基于对用户需求的深刻洞察。比如很多新手在原路倒车、停车入位时都难免紧张慌乱，而哈弗神兽的多场景智能泊车功能可完美解决这一痛点。当哈弗神兽的多场景智能泊车系统对车主固定车位周边的环境进行记忆存储后，车主只需在停车场入口下车，开启点对点记忆泊车功能后便可直接回家，哈弗神兽随后即可自行泊车入位；而针对窄巷路段或误入死胡同的场景，神兽的智能循迹倒车功能表现更为惊艳，通过记录倒车前50米的行驶路线，车辆可自动循迹安全倒回，并自行躲避障碍物。
空间&性能再越级：媲美售价20万+B级车
除了智能驾驶对标30万级高端车，哈弗神兽在空间和操控等方面同样有着媲美售价20万+B级车的越级表现。“太爽了！花10几万的钱，享受到20万的用车体验”，车主们对于神兽的空间表现和卓越性能，同样给与盛赞。同时也正是基于这样的全面越级打造，哈弗神兽在15万级SUV中的引领者形象愈发凸显。
哈弗神兽长宽高分别为4780/1890/1675（mm），2800mm的轴距更是直达B级车水准，带来了宽敞舒适的驾乘空间。身高1米八的男性坐到后排，腿前距离前排座椅仍有两拳多的空间，可随意翘起二郎腿。同时，车内多达40处的储物小空间以及充裕的后背箱空间，也为家庭采购、外出游玩提供了无限装载可能。动力表现方面，哈弗神兽搭载的1.5T与2.0T两款“中国十佳”发动机均澎湃强劲。其中2.0T车型零百加速更是仅需7秒，速度与激情即刻爆发。
结语：
哈弗神兽能够成为15万级SUV的旗舰担当，其背后是累计销量超700万台的哈弗品牌“中国SUV全球领导者”雄厚实力支撑。尤其在高阶智能方面，除了长城自研的柠檬和咖啡智能两大领先平台强劲赋能，哈弗神兽还与百度Apollo等头部科技力量进行深度合作，通过内外并举，为在汽车智能化赛道的激烈竞逐持续注入越级力量。
金杯银杯不如诚意匠心好口碑，万千车主都点赞的梦想坐骑，你心动了吗？目前，哈弗神兽仍以13.0-16.7万的超值售价火热销售中，下订即可享受至高6000元置换补贴、至高2000元增购补贴、核心零部件终身质保、整车终身免费FOTA升级等尊崇礼遇。
更多详情，欢迎关注“眉山建国哈弗”
销售专线：028-38185161 38185168
销售地址：眉山市东坡区106线建国汽车园区
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依托预售和上市期间的口碑发酵，“新科技旗舰SUV”哈弗神兽延续去年岁末的热度，在2022年1月销量再度破万，成为当下汽车消费市场蕞耀眼的新星。同时，各大垂直门户网站的哈弗神兽论坛也异常火爆，尤其在春节前后，车主们纷纷在论坛上留言晒照，交流分享驾驭神兽的心得体会，讲述与神兽相识、相知的精彩故事。
“不负梦想坐骑之名”“惊艳的远不止名字”“超美超灵动，由内而外的精致”，车主在分享中不吝赞美之词，更有铁粉霸气点赞：“一点儿不逊20万级的SUV！神兽正在改变我的生活。”显然，哈弗神兽正在获得越来越多人的喜爱，而这背后则是其先锋越级的产品力和造车初心——以全新黑科技品类，开启平权进击之路，为消费者带来更高的科技生活体验。
想低调都难：内外兼修的豪车观感
在论坛中，一位来自安徽的车主回忆起春节驾驶神兽和朋友吃饭的事儿，“一不留神他就不见了，原来忍不住跑回去欣赏我的神兽。”“饭桌上，他仍旧不依不饶：你这车可太漂亮了，一眼看过去都能媲美豪车，回头我也买一辆去！”
爱车被拿来和豪车相提并论，显然让这位车主心情大好，而之所以会给人这种感觉，则源于哈弗神兽的“超时空锋锐美学”设计理念，璀璨星河、双子磁星、伽马射线等时空元素，赋予哈弗神兽扑面而来的未来感和科技感，宛如置身宇宙星空下畅快呼吸；而破晓之光贯穿式前灯、弥散式侧身线条，则以恰到好处的时尚线条，勾勒出整车的灵动、前卫，让哈弗神兽从众车款中脱颖而出。
豪车的观感同样来自于内饰。13.2+14.6英寸的曲面双连屏和同级蕞大25英寸HUD抬头交互，为数字座舱奠定科技基调；怀挡式换挡设计、Altracata麂皮座椅、燕飞利仕音响更是尽显高级质感。“内外兼修的未来感、品质感，这样的哈弗神兽，想低调都难！”河南郑州车主“大鹏展翅”如是说。
同级难逢对手：神兽“黑科技”有绝活儿，
“车载黑科技透着王者范儿，在15万级SUV车型中绝对独树一帜，难有对手！”哈弗神兽在高阶智能科技上，同样令广大车主赞不绝口。毕竟作为一款对标30万以上高端车、定位“新科技旗舰SUV”的实力选手，没点儿真本事可不行。尤其在智能驾驶上，哈弗神兽为用户带来了智能泊车、智能循迹倒车、智能变道、智能舒适过弯等一系列领先同级的智慧出行新体验。
哈弗神兽任何一项智驾功能的搭载，均是基于对用户需求的深刻洞察。比如很多新手在原路倒车、停车入位时都难免紧张慌乱，而哈弗神兽的多场景智能泊车功能可完美解决这一痛点。当哈弗神兽的多场景智能泊车系统对车主固定车位周边的环境进行记忆存储后，车主只需在停车场入口下车，开启点对点记忆泊车功能后便可直接回家，哈弗神兽随后即可自行泊车入位；而针对窄巷路段或误入死胡同的场景，神兽的智能循迹倒车功能表现更为惊艳，通过记录倒车前50米的行驶路线，车辆可自动循迹安全倒回，并自行躲避障碍物。
空间&性能再越级：媲美售价20万+B级车
除了智能驾驶对标30万级高端车，哈弗神兽在空间和操控等方面同样有着媲美售价20万+B级车的越级表现。“太爽了！花10几万的钱，享受到20万的用车体验”，车主们对于神兽的空间表现和卓越性能，同样给与盛赞。同时也正是基于这样的全面越级打造，哈弗神兽在15万级SUV中的引领者形象愈发凸显。
哈弗神兽长宽高分别为4780/1890/1675（mm），2800mm的轴距更是直达B级车水准，带来了宽敞舒适的驾乘空间。身高1米八的男性坐到后排，腿前距离前排座椅仍有两拳多的空间，可随意翘起二郎腿。同时，车内多达40处的储物小空间以及充裕的后背箱空间，也为家庭采购、外出游玩提供了无限装载可能。动力表现方面，哈弗神兽搭载的1.5T与2.0T两款“中国十佳”发动机均澎湃强劲。其中2.0T车型零百加速更是仅需7秒，速度与激情即刻爆发。
结语：
哈弗神兽能够成为15万级SUV的旗舰担当，其背后是累计销量超700万台的哈弗品牌“中国SUV全球领导者”雄厚实力支撑。尤其在高阶智能方面，除了长城自研的柠檬和咖啡智能两大领先平台强劲赋能，哈弗神兽还与百度Apollo等头部科技力量进行深度合作，通过内外并举，为在汽车智能化赛道的激烈竞逐持续注入越级力量。
金杯银杯不如诚意匠心好口碑，万千车主都点赞的梦想坐骑，你心动了吗？目前，哈弗神兽仍以13.0-16.7万的超值售价火热销售中，下订即可享受至高6000元置换补贴、至高2000元增购补贴、核心零部件终身质保、整车终身免费FOTA升级等尊崇礼遇。
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正当各个厂家还在争论到底是光圈优先好，还是快门优先好的时候，日本美能达公司推出了既有光圈优先自动曝光，又有快门优先自动曝光功能的135单反相机XD-7,时间是1977年。这是第一种具有双优先功能的135相机，也是当时最受欢迎的135单反相机之一。
XD-7是这种相机的出口型号，在日本销售的型号为XD（黑色机身叫XDs)，在美国销售的型号是XD-11。这里展示的美能达XD-7大概是20世纪80年代初期的产品。XD-7是精致小巧的135单反相机，也是美能达在SR-T101之后进入135单反相机自动化、小型化的开山之作，在那个时代是一种性能先进的中高级相机产品。为了适应专业摄影的需要，这种相机设计有专用的自动闪光灯和卷片马达。
最早美能达XD-7相机是作为大型医疗器械的影像记录装置进入我国的，也是改革开放之后大规模进口中国市场的高级相机之一，《大众摄影》杂志历史上第一个国外品牌135单反相机广告，就是美能达XD-7。
为了配合XD-7的双优先曝光功能，美能达公司将相机镜头的卡口由之前的MC改成了MD型，系列交换镜头的品牌为Rokkr(罗柯）。手中一份1980年《美能达单反相机使用手册》中的资料显示，这时美能达MD卡口的交换镜头已经达到43种，从7.5mm f/4的鱼眼镜头直至1600mm f/11的长焦镜头一应俱全，变焦距镜头中还有100-500mm f/8这样规格的产品，当时美能达公司的实力可见一斑。
XD-7是这种相机的出口型号，在日本销售的型号为XD（黑色机身叫XDs)，在美国销售的型号是XD-11。这里展示的美能达XD-7大概是20世纪80年代初期的产品。XD-7是精致小巧的135单反相机，也是美能达在SR-T101之后进入135单反相机自动化、小型化的开山之作，在那个时代是一种性能先进的中高级相机产品。为了适应专业摄影的需要，这种相机设计有专用的自动闪光灯和卷片马达。
最早美能达XD-7相机是作为大型医疗器械的影像记录装置进入我国的，也是改革开放之后大规模进口中国市场的高级相机之一，《大众摄影》杂志历史上第一个国外品牌135单反相机广告，就是美能达XD-7。
为了配合XD-7的双优先曝光功能，美能达公司将相机镜头的卡口由之前的MC改成了MD型，系列交换镜头的品牌为Rokkr(罗柯）。手中一份1980年《美能达单反相机使用手册》中的资料显示，这时美能达MD卡口的交换镜头已经达到43种，从7.5mm f/4的鱼眼镜头直至1600mm f/11的长焦镜头一应俱全，变焦距镜头中还有100-500mm f/8这样规格的产品，当时美能达公司的实力可见一斑。
#载人飞行器# 固定翼载人飞行器在地质工作中有哪些应用？斑斓航空
地质调查主要有地质填图、区域地球物理调查、区域地球化学调查、区域水文环境地质调查等。地质填图区域多位于青藏高原等高原山区，坡度大，难度大。前期资料收集阶段工作开展难度大，技术人员手工登高调查不仅效率低，而且非常危险。特别是，在某些地区，人工进行地质调查是困难和痛苦的。
固定翼载人飞行器用于地质调查，可以大大提高地质调查的效率，节省大量技术人员的时间和精力，将节省下来的时间和精力用于更重要的科学技术研究。而且载人飞行器具有很强的可塑性和可扩展性。目前固定翼载人飞行器在地质工作中的应用主要是通过航拍遥感解译航空影像，根据实际需要对地质现象进行详细评价，携带传感器在空中获取数据。还可以配合多旋翼载人飞行器实现短距离数据采集采样的功能，包括记录、拍照、采样等。
随着科技的发展，载人飞行器在各行各业越来越受欢迎。载人飞行器产品在功能上也在不断完善。相信在未来载人飞行器可以搭载更多高科技精密仪器，可以随时自由采集需要的数据，使用大数据。对采集的数据进行实时综合分析的功能。
地质调查主要有地质填图、区域地球物理调查、区域地球化学调查、区域水文环境地质调查等。地质填图区域多位于青藏高原等高原山区，坡度大，难度大。前期资料收集阶段工作开展难度大，技术人员手工登高调查不仅效率低，而且非常危险。特别是，在某些地区，人工进行地质调查是困难和痛苦的。
固定翼载人飞行器用于地质调查，可以大大提高地质调查的效率，节省大量技术人员的时间和精力，将节省下来的时间和精力用于更重要的科学技术研究。而且载人飞行器具有很强的可塑性和可扩展性。目前固定翼载人飞行器在地质工作中的应用主要是通过航拍遥感解译航空影像，根据实际需要对地质现象进行详细评价，携带传感器在空中获取数据。还可以配合多旋翼载人飞行器实现短距离数据采集采样的功能，包括记录、拍照、采样等。
随着科技的发展，载人飞行器在各行各业越来越受欢迎。载人飞行器产品在功能上也在不断完善。相信在未来载人飞行器可以搭载更多高科技精密仪器，可以随时自由采集需要的数据，使用大数据。对采集的数据进行实时综合分析的功能。
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