#点赞内蒙古#【阿拉善盟一重点公路项目施工设计图获批 】近日,阿拉善盟交通运输局正式批复315省道特莫图(英雄会)至武威(蒙甘界)段二级公路项目施工设计图。目前,该项目已顺利完成111户农牧民征地拆迁协议的签订,正在办理林草及土地手续。
315省道特莫图(英雄会)至武威(蒙甘界)段二级公路项目是2022年自治区交通运输厅处置的待批项目之一。该项目起点位于阿拉善盟阿拉善左旗巴彦浩特镇特莫图嘎查,途经巴彦浩特镇、超格图呼热苏木、额尔克哈什哈苏木3个苏木(镇),终点接甘肃省武威市民勤县南湖乡。全长154.8公里,按二级公路标准建设,项目估算总投资10.61亿元。作为阿拉善盟重点项目之一,该项目建成后将成为连接巴彦浩特至甘肃武威最便捷的交通通道。
自“五个大起底”行动开展以来,自治区交通运输厅对待批项目处置工作进一步细化,制定《加快推进待批交通建设项目审批工作实施方案》,细化待批交通建设项目台账,详细摸清上报主体、审批主体、进展情况及存在问题,将待批交通建设项目台账按照审批要素进行细化分类,将50个待批项目细化为1个总台账和8个分台账,分类推动项目审批。截至目前,今年计划审批的4项厅本级勘察设计已完成2项,由盟市交通运输局办理的设计审批已完成1项;不再实施的14个项目已向自治区待批项目领导小组办公室报送了不再实施项目清单。同时,自治区交通运输厅建立了4个由厅级领导为组长的协调推动组,分别负责与自然资源、林草、生态环境、水利4个部门开展协调对接,并督促各项目单位加快组件上报进度,全力推进项目审批进度,确保2022年底前应批尽批。(草原全媒)
315省道特莫图(英雄会)至武威(蒙甘界)段二级公路项目是2022年自治区交通运输厅处置的待批项目之一。该项目起点位于阿拉善盟阿拉善左旗巴彦浩特镇特莫图嘎查,途经巴彦浩特镇、超格图呼热苏木、额尔克哈什哈苏木3个苏木(镇),终点接甘肃省武威市民勤县南湖乡。全长154.8公里,按二级公路标准建设,项目估算总投资10.61亿元。作为阿拉善盟重点项目之一,该项目建成后将成为连接巴彦浩特至甘肃武威最便捷的交通通道。
自“五个大起底”行动开展以来,自治区交通运输厅对待批项目处置工作进一步细化,制定《加快推进待批交通建设项目审批工作实施方案》,细化待批交通建设项目台账,详细摸清上报主体、审批主体、进展情况及存在问题,将待批交通建设项目台账按照审批要素进行细化分类,将50个待批项目细化为1个总台账和8个分台账,分类推动项目审批。截至目前,今年计划审批的4项厅本级勘察设计已完成2项,由盟市交通运输局办理的设计审批已完成1项;不再实施的14个项目已向自治区待批项目领导小组办公室报送了不再实施项目清单。同时,自治区交通运输厅建立了4个由厅级领导为组长的协调推动组,分别负责与自然资源、林草、生态环境、水利4个部门开展协调对接,并督促各项目单位加快组件上报进度,全力推进项目审批进度,确保2022年底前应批尽批。(草原全媒)
#点赞内蒙古# 【总投资约13.7亿元 这条路的最新进展……】日前记者在赤峰市交通运输部门了解到,国道233线经棚至桦木沟(蒙冀界)段公路工程项目已取得土地规划选址报告,完成土地预审组件,目前进入社会稳定风险评估阶段,力争年底取得立项批复。
国道233线是国家公路网规划的重要组成部分,国道233线经棚至桦木沟(蒙冀界)段公路起点位于赤峰市克什克腾旗经棚镇北,与国道303线相接,终点位于克什克腾旗与承德市围场县交界处,路线总体呈南北走向,全长约95公里,其中K0+000—K9+200段按一级公路设计速度80km/h的双向四车道标准进行建设,总投资约13.7亿元。
项目的实施对于完善国省干线区域路网交通状况,打通我市境内国道“断头路”、畅通“瓶颈路”,提升赤峰市西部地区国道服务水平,带动沿线工农业与旅游业的发展,促进区域经济社会协调发展具有重要作用,更是我市乃至蒙东地区融入京津冀协同发展的重要通道。(赤峰日报)
国道233线是国家公路网规划的重要组成部分,国道233线经棚至桦木沟(蒙冀界)段公路起点位于赤峰市克什克腾旗经棚镇北,与国道303线相接,终点位于克什克腾旗与承德市围场县交界处,路线总体呈南北走向,全长约95公里,其中K0+000—K9+200段按一级公路设计速度80km/h的双向四车道标准进行建设,总投资约13.7亿元。
项目的实施对于完善国省干线区域路网交通状况,打通我市境内国道“断头路”、畅通“瓶颈路”,提升赤峰市西部地区国道服务水平,带动沿线工农业与旅游业的发展,促进区域经济社会协调发展具有重要作用,更是我市乃至蒙东地区融入京津冀协同发展的重要通道。(赤峰日报)
【105国道太和桑营至双浮段改建工程通过交工验收】11月3日,105国道太和桑营至三角元段改建工程(桑营至双浮段) 顺利通过交工验收。市交通运输局、市交通质安中心、太和县交通运输局、太和县公路管理服务中心及105国道太和桑营至三角元段改建工程参建单位相关人员参加了验收会议。
105国道太和桑营至双浮段改建工程全长28.927公里,总投资7.88亿元,该工程于2019年3月开工,主体工程于2022年7月完工。项目起点位于太和县桑营镇顺接105国道亳州段,线路自北向南经桑营镇、倪邱镇、马集乡、五星镇,终点位于五星镇与双浮镇交界处。该工程双向四车道,一级公路段路基宽28m,设计速度80km/h,城镇段路基宽34m,设计速度60km/h,沥青混凝土路面。
交工验收组对工程现场进行查看,审查内业资料,听取建设单位工作执行汇报、设计单位项目符合性评价报告、监理单位评定(评估)报告、监督单位交工核验意见及各单位工作总结汇报,一致认定该项目满足交工验收条件,同意予以交工验收。
105国道太和桑营至双浮段改建工程的建成通车,对有效缓解太和县城过境段的交通压力,促进地方经济发展有着重要作用,同时进一步改善了安徽省公路网结构,将省道、县道有机地融为一体,有力地提高了区域公路网的运输能力。
105国道太和桑营至双浮段改建工程全长28.927公里,总投资7.88亿元,该工程于2019年3月开工,主体工程于2022年7月完工。项目起点位于太和县桑营镇顺接105国道亳州段,线路自北向南经桑营镇、倪邱镇、马集乡、五星镇,终点位于五星镇与双浮镇交界处。该工程双向四车道,一级公路段路基宽28m,设计速度80km/h,城镇段路基宽34m,设计速度60km/h,沥青混凝土路面。
交工验收组对工程现场进行查看,审查内业资料,听取建设单位工作执行汇报、设计单位项目符合性评价报告、监理单位评定(评估)报告、监督单位交工核验意见及各单位工作总结汇报,一致认定该项目满足交工验收条件,同意予以交工验收。
105国道太和桑营至双浮段改建工程的建成通车,对有效缓解太和县城过境段的交通压力,促进地方经济发展有着重要作用,同时进一步改善了安徽省公路网结构,将省道、县道有机地融为一体,有力地提高了区域公路网的运输能力。
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