【青海“金名片”天佑德青稞酒这70年】

在中国的大西北,一个年收入12亿元、看似平淡无奇的地方企业,却有着很多特殊而荣耀的标签:600多年的品牌史,70年建厂史,白酒上市企业,中国青稞酒之源,中国农业企业500强,省政府质量奖获奖企业,国家级非遗工艺,收购美国纳帕酒庄……这家酒企究竟有什么神奇之处?让我们一同走进青海互助天佑德青稞酒股份有限公司,一探企业建厂70年的发展历程。

天佑德从明洪武年间

一路走来

源起1373——明洪武六年(公元1373年),九天保之孙三木德继承祖业,添置酿酒作坊12间,酒窖8个,并将其酿酒作坊取名“天佑德酒作坊”。历经数百年的发展和传承,到了民国时期,天佑德酒坊已成为西北闻名的酿酒作坊。在当地一直流传着“开坛十里游人醉,驮酒千里一路香”的佳话。

建厂1952——自古以来,青海省互助县因为独特的气候条件,形成了优良的酿酒环境,这里一直是青稞酒主要酿造产区,历经岁月沉淀,逐步形成实力雄厚的天佑德、永庆和、世义德等老字号酿酒作坊。1952年,青海省互助县人民政府整合当地八大酿酒作坊,组建国营互助酒厂。

A股上市2011——2005年,公司进行经营体制改革,国营互助酒厂转型为民营企业。2011年在深交所挂牌上市,成为白酒行业上市公司之一。适逢白酒行业迎来发展的黄金十年,天佑德青稞酒的市场占有率逐年提高,成为全国知名的青稞酒龙头企业,被誉为“中国青稞酒之源。

滴滴青稞酒被打造成

惠民大产业

为使青稞酒这一古老青藏特产焕发新生机,天佑德青稞酒公司通过青稞酒生产与销售,有效提升了青稞农作物的产业附加值,获得了较好的经济效益。2005年至2021年,企业年营业收入平均增长率为18.5%。自2011年上市以来,累计缴纳税额达43亿元。

目前,公司以天佑德青稞酒为核心,打造出了一条从青稞种植到青稞收购、到青稞酿酒、再到酒糟循环利用的全产业链条,实现了经济效益和绿色可持续发展的双赢。在产业链上游,经过多年的互惠合作,提高了当地农牧民的收入。在产业链中游,成就了一批优秀的经销商、合作伙伴,使他们经营致富获得事业上的成功。在产业链下游,公司以低于市场价的价格向养殖户提供酒糟,定点精准扶贫,帮助他们增收致富。与此同时,公司积极提取酒糟精华,研发青稞酒糟附属产品——青稞酒糟面膜、护手霜等产品,进一步延长了青稞酒产业链。据统计,天佑德青稞酒上下游全产业链共惠及民生达万余人。公司因在推动青稞产业发展、提升高原农业产业化方面贡献突出,顺利入围第四届中国农业企业500强榜单。

青海“金名片”

驰名全国走向世界

国营互助酒厂时期,企业只有“互助”单一品牌。2005年,企业改制后,公司再一次激活并强化“天佑德”品牌,旗下系列产品在市场上大获成功。在品牌文化建设方面,天佑德青稞酒公司被青海省商务厅授予“中国青稞酒之源”荣誉称号;公司“天佑德”“互助”品牌分别获得全国驰名商标、中华老字号、国家地理标志保护产品等荣誉。天佑德金宝产品获国家有机产品认证。2021年6月,天佑德青稞酒的蒸馏酒传统酿造技艺即青海青稞酒传统酿造技艺被列入第五批“国家级非物质文化遗产”。

近几年来,公司旗下产品在“布鲁塞尔国际烈酒大赛”“旧金山国际烈酒大赛”“香港国际烈酒大赛”中脱颖而出,拥揽20多项国际大奖,向世界诠释青稞酒之美。

善行义举一串串 彰显责任与担当

●天佑德青稞酒公司于2012年发起设立了“青海天佑德教育基金会”。自2015年起,青海天佑德教育基金会开展了“天佑德青稞行动”大型公益活动,持续为贫困偏远地区教育发展而努力,截至目前已累计捐赠助学资金物资总价值达2000万元以上。

●2020年初,疫情突如其来,天佑德向青海红十字会捐赠400万元现金、价值100万的口罩及面粉等。公司因在疫情防控、履行社会责任和支持复工复产等方面表现突出,被全国工商联授予“抗击新冠肺炎疫情先进民营企业”荣誉称号。

●自2002年第一届环湖赛开始,天佑德青稞酒就连续多形式、多角度参与支持环湖赛的举办,并以11届战略合作伙伴、6届总冠名商的身份,成为环湖赛的忠实伙伴。

●自2017年开始,公司与互助县政府连续举办青稞酒文化节,向全省乃至全国人民展现了青稞酒之美。

●天佑德青稞酒还投资兴建了互助土族故土园景区,现已成为青海四大5A级景区之一。互助土族故土园为传承和发扬土族文化,传承国家级非物质文化遗产项目,发挥了极为重要的平台作用;为酒旅融合实现“一二三产业融合发展”提供了重要的平台支撑。

●2022年9月,互助县威远镇红崖村发生山体滑坡自然灾害后,公司及全体员工第一时间捐赠总价值近120万元的现金及物资,用于灾害救援及灾后重建。

启动营销转型 树起经营管理新标杆

2022年初,天佑德启动“营销转型”工作,目的是探索出一套结合企业实际情况与自身特色,符合当下社会环境与消费趋势的营销模式。以营销转型为起点,推动企业生产、物流、研发、管理全面转型,提升整体管理水平,力争成为青海民营企业经营与管理的标杆企业。

质量为本,不断精进产品品质——建厂70年来,天佑德青稞酒公司在质量管理方面不断优化,为产品品质的持续提升提供强有力的保障。2016年6月20日,企业酒体研发与检测中心取得中国CNAS国家实验室认可(注册号L8508),检测中心所出具的检测报告可以在认可项目范围内加盖“CNAS”签章,被全球46个国家61个机构所承认。2020年,经过公司不断努力,公司荣获第四届“青海省政府质量奖”。

标准先行,引领行业健康发展——由天佑德青稞酒公司牵头制定的《青稞香型白酒》团体标准(标准号:T/CBJ2016-2020)已于2020年2月16日起实施。 《青稞香型白酒》团体标准由中国酒业协会批准实施,意味着从国家和行业层面将青稞酒的生产工艺和质量安全纳入标准管理的范畴,将为整个青稞酒行业的健康发展、有序竞争和品类认知提供坚强后盾。

着眼未来,战略布局谋发展——2012年,西藏天佑德青稞酒业有限责任公司正式成立建设,2014年正式投产,西藏公司的投产,对于进一步整合青藏地区青稞种植资源,青稞酒产能资源有着重要意义。

大踏步逐梦未来 倾情打造全球品牌

●2013年底,天佑德青稞酒公司通过收购美国马克斯威酒庄,进入进口葡萄酒市场领域,以应对未来消费者对于酒品多元化选择的消费趋势。

●2015年11月20日,天佑德青稞酒与美国Terlato公司签署了合作协议。标志着天佑德青稞酒公司向品牌国际化方向又迈进了一步。

●公司于2015年收购中酒网,标志着企业开启“互联网+”时代。天佑德青稞酒充分利用互联网工具加快实现传统渠道的高度整合,完成由传统营销体系向“互联网+”模式的转换,通过中酒网,打造企业线上营销及品牌传播的平台。

●2019年7月17日,中国青稞酒研究院成立。充分发挥政产学研结合的优势,促进青稞酒科研、标准体系的建立健全,搭建西部酿酒人才培养平台,全面提升青稞酒的科研价值、文化价值、品牌价值,为中国白酒技术进步和多元化发展发挥更大的作用。

●2020年4月,公司与海西州人民政府签订战略合作协议,双方在农产品研发、种植、精准扶贫等方面开展合作,同年5月,公司成立了天佑德有机青稞种植基地项目部(位于德令哈)。从2020年5月至今,在海西州、德令哈市等各级政府的大力支持下,公司聘请专业的农业专家,完善农田各项设施,打造区块化农田,开展科学种植……

成绩属于过去,新的征程刚刚开始。2022年1月27日,“青青稞酒”在深交所的证券简称正式更名为“天佑德酒”,青青稞酒上市10年之后,进入了以“天佑德”品牌为龙头的新时代。天佑德青稞酒作为青藏文化的使者,始终坚持“健康持续,全球品牌”的目标,一步步走出青海,走出西北,走向全国,走向世界。

#奋斗在路上#【这十年·奋斗在路上之#大国工匠#|李万君:焊枪在手 匠心闪耀】李万君最近很忙。作为中车长春轨道客车股份有限公司(以下简称“中车长客”)转向架制造中心焊接车间电焊工、中车首席技能专家,他不但要赶回因年初疫情耽误的生产进度,还得组织最近的员工考试。面对中工网记者的采访,身着工服的李万君热情的面容下显露出藏不住的倦意。他身后工作室的展示架上不但能看到他获得的各种荣誉、人生经历写成的书籍,还有四块“匾”。那是他用焊枪“绣”的,每个字都铿锵有力,笔画上有如龙鳞一般层层叠叠的焊接痕迹,宣告这不同寻常的“艺术”。
  从业35年来,李万君始终坚守在焊接岗位一线,从一名普通焊工成长为我国高铁焊接专家,总结并定制了30多种转向架焊接操作方法。近十年来,李万君当选首届“大国工匠年度人物”,先后荣获“全国劳动模范”“全国五一劳动奖章”“感动中国年度十大人物”等荣誉称号。

  2016年“感动中国”,他是唯一的产业工人
  “我也没寻思能感动中国!”说到2016年“感动中国”,李万君难免有些感慨。
  李万君得知自己成为感动中国候选人的消息不是通过官方,而是弟弟给他发的消息,提醒他快发朋友圈。李万君点开投票页面,看了另外十九个人的事迹。得知其中有两位已经牺牲时,他不禁红了眼眶,连忙给弟弟回消息。他说:“我就是一名技术工人,国家给了很多荣誉,活都是应该干的。人家才是感动中国。”
  2007年他在外国对我国高铁技术封锁面前实现“技术突围”,并在之后的十几年间一次又一次实验,取得了一批重要的核心试制数据,积极参与填补国内空白的几十种高速车、铁路客车、城铁车转向架焊接规范及操作方法。这些,在他口中都成了轻飘飘的一句“一名技术工人该干的”,即便在厂里、公司中的同事纷纷投票支持,他依旧不认为自己应该“感动中国”。
  直到有人说“李万君是感动中国这届唯一的产业工人”时,李万君才意识到,感动中国这项荣誉,不仅是他李万军个人的,也是属于全国千千万万产业工人的荣誉。
  那天晚上吃饭的时候,李万君和妻子掏出手机,点开了投票页面……

  坚持30年不挨“扣”
  35年前,李万君志高一毕业就进厂子,当了水箱工段的电焊工。“远看像逃难的,近看要饭的,仔细看是水箱工段干电焊的。”这句顺口溜,说的就是他们这些焊工。
  当时用的还是老式焊条、电弧焊,20多个焊工电焊机一开,工作间就乌烟瘴气,10米之外看不见人。
  李万军告诉中工网记者:“那时候一个月发仨口罩,绦了布(纱布)的,还不管事儿。”白白净净的小伙子,干一天电焊下来,鼻子里熏得黢黑,工作服上也烧得都是大大小小的窟窿。不到一年的时间,跟李万君同岗位的28个职高同学,调走了25个。
  “环境很差,烟熏火燎。说句心里话,打心里不愿意干。”李万君也找到父亲,想让他帮忙给自己调一个好点儿的工作。用他的话说“都想坐办公室”。父亲不但没有同意,还劝他:“你职高毕业没啥文凭,你要放弃技术,这一辈子一混就过去了。”
  李万君当时对父亲“把焊接学好,踏踏实实干点儿活儿,将来也会有出息”的劝解不以为意,更没想过要当劳模。他仅有的小目标就是不被扣钱。那时,焊漏一个水箱要扣5毛钱。“五毛钱能买一兜饼干呢!”李万军说,“我当初就是想当一个合格不挨‘扣’的焊工,没想到坚守了30多年,就发生质的转变。”

  “外国人能干的活,我们也能。”
  “当时我一听,脸腾地就红了。作为客车厂第一高手,你都焊不了,别人怎么焊接呢?”李万君中午饭都吃不下了。
  那是2007年,中国铁路第六次大提速,使得旅客列车最高时速达250公里,并在中车长客试制生产。
  该车型第一个转向架是李万君焊接的。但外国专家来做首件鉴定后连连说“No”,指出里面质量缺陷太多了,有开裂翻车风险。不仅如此,他们一边技术封锁,还一边说“风凉话”:“你们中国对于这样高精尖的技术,就只能依赖于进口,因为你们达不到我们所检验的标准,所以想要发展高速列车,技术必须进口。”。
  “我也挺上火的。”李万君说,他心里憋着这股火,同时也在想“外国人也是人,只要外国人能干的活儿,我们中国就一定能干出来”。
  半个月来,李万君像个新来的学徒一样,抛开曾经的荣誉、骄傲,心里一遍遍地想着焊接标准,焊接部位、控制熔深、少接头、少瑕疵……极高的技术要求和苛刻的检测过程,让李万君一度心有余而力不足。他想过要请教当时的外方的检验专家,但对方明显什么也不愿透露。
  “一次机会,我发现焊枪嘴挨到大管子根儿没事,慢慢移动步伐转圈,能够边焊边走。”李万君对记者说得轻描淡写,但周长六百毫米环口的周围有横梁和其他零件在旁边成为焊接障碍,别说边焊边转圈,就算拿着毛笔沿着画一圈,都未必能粗细一致。
  最终,李万君一焊枪一气呵成、一个接头都没有的“环口焊接七步操作法”突破国外技术封锁,保证动车组转向架的批量生产,并且制定了属于自己的“中国标准”。
  攻克250公里旅客列车转向架核心技术后,李万君并没有停下脚步。2015年,他带领的攻关团队就开始紧锣密鼓开展时速350公里的中国高铁复兴号,也就是当时被称作“中国标准动车组”的试制工作。
  转向架侧梁扭杆座的空间曲线焊缝必须以零缺陷通过100%射线探伤检查。“以前我们借鉴国外的技术,现在没有国外的技术可以借鉴。”李万君回忆,刚开始焊8个扭杆座都不合格。李万君只能带着徒弟无数次地打磨、测试。最终,他们总结出的“一枪三焊”操作法,克服了转向架侧梁扭杆座不规则焊缝等难题,确保按期投产。
  转向架焊接岗位上,他先后参与了我国几十种城铁车、动车组转向架的首件试制焊接工作,总结并制定了30多种转向架焊接规范及操作方法,技术攻关150多项,其中31项获得国家专利。

  自编教材传授技能,培训焊工2万多人次
  除了技术创新,李万君也很看重新人培养。
  2007年中车长客刚开始生产高铁列车时,就出现了焊工短缺的问题,需要补充400多名转向架焊工。
  “当时要找德国焊接专家培训。人家制定计划是培训两年,严重制约中国高铁发展。”李万君告诉中工网记者,专家从德国一起飞,就要以小时计费,成本太高了。
  于是,公司决定采取校企联办自主培养焊工,李万君也被层层推举为总指挥。
  “工人也能变老师!”得知消息后,李万君别提多兴奋,连忙去各大书店买专业书籍。但几天过去了,始终没找到合适的教材。
  “那时候中国高铁刚开始生产,还没有这些培训的书。”李万君笑着说。后来他把自己多年积累的焊接经验做成PPT,详实、细致地为学生进行讲解。
  “孩子们也是非常着急,学得非常快、非常好。”李万君说。最终,400名校企联办的学员全部提前半年考取了国际焊工资格证书。
  “老外还说呢,你们在哪个国家培训的?有这么好的培训机构?他万万没有想到,这是一个职高毕业的学生培训出来的。”提到这一点,李万君由衷感到骄傲和自豪。
  后来,公司在此基础上成立了“焊工首席操作师工作室”。李万君以此为平台,培训了许许多多优秀焊工。从2010年至今,组织集中培训400多次,累计培训焊工2万多人次。
  李万君带徒弟不仅传授技能,还通过自己一步一步走到今天的故事和言传身教帮助他们理解“360行,行行出状元”的真正含义,教会他们爱岗敬业的精神。“只要我们用工匠精神把每天的工作干好、干精,都会走出精彩的人生。”(中工网记者尹文卓)#非凡十年#

#问道崆峒,养生平凉##平凉身边事##旅游攻略# 【中省媒体看平凉】梯田里的苹果红了

梯田苹果绿了山川、富了百姓
  上世纪60年代起,庄浪县曾以兴修百万亩梯田闻名全国,在解决了干旱、水土流失严重的同时,也为当地人们的温饱问题加上了一道保险。如今的梯田,早已不是解决温饱问题了。秋日的暖阳下,层层梯田如绿毯铺就、颗颗苹果已丰收在望,庄浪群众忙起来了,65万亩梯田苹果红了。
  最先红的,是早熟苹果。那缀满枝头的红富士,把果农的脸都映红了。

  从8月初开始,庄浪的早熟苹果就抢先上市。
  地里忙,交易市场也忙。为了抢到最好的果源,零散的客商们都会把交易地选在离苹果地最近的地方,也方便了果农。
  庄浪因土层深厚,光照充足,气候、地理条件适宜发展苹果,生产的梯田山地苹果个大饱满品相端正,色泽鲜艳,口感脆甜,每年会吸引大批客商早早来订购,加之国庆佳节,苹果销售紧俏,价格也较去年有所上涨。
  除了早熟苹果,庄浪大面积种植的是晚熟红富士,现在快到了果子去袋上色的时候了。朱店镇新王村的王安全和果农们正在合作社的果园里拉枝造型,为接下来苹果更好地上色疏开光照空间。
  2013年,王安全等12人为了便于农资、农药购买便宜,报团发展,成立了合作社。经过这几年的发展,合作社从当初单一的方便农药农资购买变成了如今的果园技术统一、管理统一、物资供应统一、销售统一,为农户提供全方位服务,带农增收效益明显。
  加入合作社的果农王李代,背靠着合作社便利的条件和服务,果园收入一年比一年好。
  朱店镇是庄浪县农业人口最多的乡镇,也是发展苹果最早的乡镇之一。在合作社带头人等的带领下,至目前山地果园达到5万亩,亩均产量2.5吨以上,亩均纯收入超过15000元,人均纯收入接近2万元。

  庄浪苹果为什么这么红?关键在现代农业科技的支撑。
  庄浪县县乡两级都成立了果树技术服务队,全面普及苹果增产提质关键技术。一年四季,田间地头,技术人员不分严寒酷暑,分片包抓乡镇村社,让村有示范园、户有技术明白人。
  在农业技术的加持下,大庄镇今年的早熟富士果形大、甜度高、品质好,客商给出了好价格。
  大庄镇是庄浪苹果种植的后起之秀。2012年以前,这里还是零星的种植,田间管理跟不上,苹果也无人问津。近年来,庄浪在谋苹果产业上重力度、强发展,一些本没苹果的片区也栽种了起来。大庄镇苹果产业速度发展,目前已有果园面积3.8万亩,尤其是山地梯田苹果,更是得到客商的青睐和认可,苹果收购价格在全县居于中上水平。

  相比于山地苹果,处在水洛河流域的万泉镇川地苹果已具备了完整的产销储备链。目前,万泉镇已建成千亩标准化果园基地10余处,有果品龙头企业16家,总贮藏能力达到10万吨。这些标准化果园基地和龙头企业互相补位,形成产业集群,2021年万泉镇苹果总产量达13万吨、总产值突破10.4亿元,被农业农村部认定为全国乡村特色产业十亿元镇。
  建于2014年的恒铭润果品储藏库,位于万泉镇交通枢纽处,便利的交通和区位优势,大大方便了果农和客商储存。今年,已有的储备能力已不能满足,公司对果库进行提升扩容。
  “生产——贮存——销售——加工”一体化发展、全链条驱动,这是庄浪把苹果产业做大做强、作出特色的必由之路。今年,县上持续投入补助资金1800万元,新建18座果品贮藏保鲜库,可增加贮藏能力5万吨,全县果库数量达到59座,贮藏能力达到27吨。同时,全力支持销售加工企业多元化发展。

  在这家苹果饮料生产企业的车间内,来自周边的村民变身为熟练工,就近务工,收入稳定。
  这家公司苹果精深加工生产线年产可达8000吨,产品涵盖果醋、果肉、果汁、果脆等苹果特色食品多个方面。
  自产,还要自销。现如今,电商无疑是苹果销售最便捷的途径之一。在县电商协会的作用下,庄浪县51家电商企业、692家各类网店、810多家直播网店,都为庄浪苹果摇旗呐喊。
  庄浪苹果产量高、质量优,卖上好价钱才能让果农获得好收益,县上充分发挥苹果交易市场、营销企业、专业合作社的功能,引导果商长期定点收购、保价收购。

  小小红苹果,致富金蛋蛋。目前,庄浪全县苹果实现了水洛河、葫芦河、庄浪河三大主流域河谷川地和六条小流域苹果适宜区全覆盖,挂果园在全县14个乡镇的235个村产生经济效益,成为全县乡村振兴的殷实家底。
  十年间,庄浪苹果种植面积从小规模种植发展到65万亩,年产量从10来吨发展到60多万吨,年产值从4.8亿元提升至23亿元。得益于一枚枚苹果换来的丰厚收入,庄浪8.79万人近两万贫困户靠着金果果追上了小康,而今又迈向了乡村振兴的新征程。 https://t.cn/RIhNzWY


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