保时捷称将履行承诺，部分车主仍质疑转向柱减配新解决方案
保时捷电动转向柱减配事件迎来新进展。
5月18日，保时捷中国发布《保时捷关于转向柱电动调节功能问题的解决方案》（下称“方案”）。方案称，保时捷总部和保时捷中国已成立特别工作组，针对转向柱电动调节功能恢复的可能性重新进行了全面评估，经过一系列努力，在该功能的恢复可能性以及后续措施上取得了进展。
保时捷方面表示，针对此前承诺过恢复转向柱电动调节功能的客户，保时捷将履行承诺，免费提供相关功能的恢复服务。初步预计，该服务将自2022年第三季度起分批启动，鉴于目前全球半导体供应极度紧缺的情况，整体恢复工作会持续一段时间。对于最终没有恢复相关功能的客户，保时捷中国将提供统一金额的补偿方案。此外，对于所有受影响客户，保时捷将提供整车一年延长保修服务。
方案发布后，保时捷此信息迅速登上微博热搜，这也是近期保时捷减配电动转向柱相关话题第三次登上微博热搜。
车主诉求：装回电动转向柱
此前曾有媒体报道称，保时捷在部分车主购车后，将部分车辆原本带有电动调节功能的转向柱更换为手动转向柱后，未按照原本承诺进行后续补装，将原有的补装方案替换成价值仅2300元的代金券，引发车主集体投诉。
“我是2021年4月22日订的保时捷帕拉梅拉，车价是115万元，去年9月20日左右提车。在订车时，保时捷的销售并没有告诉我会有部件或者配置的缩水。直到车辆已经到港，我准备付钱了，销售才告诉我电动转向柱没有了，还少了一把车钥匙。”陈薇告诉第一财经记者。
根据陈薇提供的车辆配置单，带记忆功能组件的前排舒适型座椅 (14 向，电动)为该车的标准配置，方向盘电动调节是该配置的组成部分之一。在交车时，销售告诉陈薇，因为疫情，全球芯片出现短缺的情况，相关缺失的配件会在后续到货后免费安装。
“当时保时捷销售没有明确什么时候会给我补装，我想应该会很快，毕竟保时捷这么大一个品牌，而且芯片短缺这个问题我也理解，几乎没有催过。”陈薇表示。
但陈薇购车的保时捷4S店始终没有通知她去补装，直到近期看到保时捷车主集体投诉的新闻后，陈薇主动去询问销售，4S店才告知“电动转向柱肯定没有了”。
“后来保时捷销售几乎不回应我了，直到广东民生热线直播连线了他们，他们才来了一个经理联系我。”陈薇告诉记者，保时捷4S店给她提供的第一版补偿方案为免费安装隐形车衣或几次保养。
“我家是开汽修厂的，在自家保养成本不到1000块，车衣我也自己贴了，我要这些保养有什么用呢？”陈薇如是说。
上海的保时捷卡宴车主刘强则向记者表示，去年10月，保时捷方面表示由于芯片短缺，为了尽快交车，电动方向盘暂时改为手动的，等芯片配齐会免费补装。
但直到今年4月30日，在网络上看到了“保时捷中国致车主的一份信”后，刘强主动联系了保时捷4S店，销售才向他确认了电动转向柱无法补装的消息。
“销售说3月德国总部就已经做了不补装的决定，刚刚到的新款保时捷Macan也没有电动转向柱，补装这个事情他没办法解决。当时销售给我的方案是补偿13800元的维修券。”刘强告诉记者，销售表示的确是没有配件，无法补装并不是成本问题。
同时，销售告诉刘强，并不建议用户自行补装，如果是4S店以外安装，转向柱的质保会受到影响。
“不能说我买个高配的，你保时捷接了单，结果交货给个低配的，差价用维修券来补。那我买个卡宴，保时捷给我个Macan，差价用维修券也可以了，这个逻辑就不对。”刘强说到，除了电动转向柱外，他的卡宴也不能使用遥控钥匙在车外关闭车窗，而销售曾表示这个功能肯定可以实现，但在研究一番后给出“功能没有了”的结论。
记者梳理发现，在新浪旗下的黑猫投诉上，“保时捷转向柱”相关的投诉共有144条。陈薇告诉记者，她所在的500人保时捷维权群一直处于满员状态，涉及到保时捷帕拉梅拉、卡宴、Taycan等车型。
承诺过的都会加装
尽管对4S店提出了“补装电动转向柱或退车或现金赔偿电动转向柱费用”的诉求，但陈薇告诉记者，最好的解决方案还是保时捷能够帮她把电动转向柱补装好。
“其实消费者还是要求不高的，无非就是补装上配置。”刘强说到。
一直以来，保时捷在中国收获一大批拥趸，成为中国市场销量成绩最好的超豪华品牌。保时捷方面的数据显示，2021年保时捷在华交付95671辆新车，中国市场连续第七年成为保时捷全球最大单一市场。
2021年财报沟通会上，保时捷全球执行董事会副主席麦思（Lutz Meschke）曾表示：“中国是我们最重要的战略市场之一，不仅是因为它亮眼的销售数据，还有它在数字化和创新方面的卓越表现和广阔空间。”
陈薇说到：“大家都乐意花钱、加钱买车，再等上半年提车，可想而知保时捷在大家心中多吃香。”
然而，以代金券取代补装转向柱的方案和迟缓的回应，影响了保时捷在用户群体中的形象和口碑。有保时捷老车主评论，先前的电动转向柱解决方案是外国品牌的“傲慢与偏见”。
5月18日保时捷发布的新版方案中，明确了为用户免费提供相关功能的恢复服务。方案中也写到，鉴于目前全球半导体供应极度紧缺的情况，整体恢复工作会持续一段时间。对于最终没有恢复相关功能的客户，保时捷中国将提供统一金额的补偿方案。
刘强认为：“本来就该这样，确实有些不想等，或者觉得这个功能没用的，退点钱人家也可以的，需要的就等等。”
但依然有用户对于新版方案心存疑问。
根据陈薇向记者展示的维权群聊天记录，有车主质疑保时捷并未明确具体何时能够补装。陈薇表示：“现在说第三季度开始分批补装，但是我们到底什么时候能补装，第几批补装？”
值得注意的是，近两年以来，汽车芯片供应一直处于不稳定的状态。有车企研发负责人向记者表示，目前汽车芯片短缺情况依旧严重，且不确定性很强，各家车企缺乏的芯片都还不一样。
保时捷方面向记者表示，对于此前承诺过恢复加装的车主，保时捷都会为这些车主提供加装。
（应受访者要求，陈薇和刘强为化名）
保时捷电动转向柱减配事件迎来新进展。
5月18日，保时捷中国发布《保时捷关于转向柱电动调节功能问题的解决方案》（下称“方案”）。方案称，保时捷总部和保时捷中国已成立特别工作组，针对转向柱电动调节功能恢复的可能性重新进行了全面评估，经过一系列努力，在该功能的恢复可能性以及后续措施上取得了进展。
保时捷方面表示，针对此前承诺过恢复转向柱电动调节功能的客户，保时捷将履行承诺，免费提供相关功能的恢复服务。初步预计，该服务将自2022年第三季度起分批启动，鉴于目前全球半导体供应极度紧缺的情况，整体恢复工作会持续一段时间。对于最终没有恢复相关功能的客户，保时捷中国将提供统一金额的补偿方案。此外，对于所有受影响客户，保时捷将提供整车一年延长保修服务。
方案发布后，保时捷此信息迅速登上微博热搜，这也是近期保时捷减配电动转向柱相关话题第三次登上微博热搜。
车主诉求：装回电动转向柱
此前曾有媒体报道称，保时捷在部分车主购车后，将部分车辆原本带有电动调节功能的转向柱更换为手动转向柱后，未按照原本承诺进行后续补装，将原有的补装方案替换成价值仅2300元的代金券，引发车主集体投诉。
“我是2021年4月22日订的保时捷帕拉梅拉，车价是115万元，去年9月20日左右提车。在订车时，保时捷的销售并没有告诉我会有部件或者配置的缩水。直到车辆已经到港，我准备付钱了，销售才告诉我电动转向柱没有了，还少了一把车钥匙。”陈薇告诉第一财经记者。
根据陈薇提供的车辆配置单，带记忆功能组件的前排舒适型座椅 (14 向，电动)为该车的标准配置，方向盘电动调节是该配置的组成部分之一。在交车时，销售告诉陈薇，因为疫情，全球芯片出现短缺的情况，相关缺失的配件会在后续到货后免费安装。
“当时保时捷销售没有明确什么时候会给我补装，我想应该会很快，毕竟保时捷这么大一个品牌，而且芯片短缺这个问题我也理解，几乎没有催过。”陈薇表示。
但陈薇购车的保时捷4S店始终没有通知她去补装，直到近期看到保时捷车主集体投诉的新闻后，陈薇主动去询问销售，4S店才告知“电动转向柱肯定没有了”。
“后来保时捷销售几乎不回应我了，直到广东民生热线直播连线了他们，他们才来了一个经理联系我。”陈薇告诉记者，保时捷4S店给她提供的第一版补偿方案为免费安装隐形车衣或几次保养。
“我家是开汽修厂的，在自家保养成本不到1000块，车衣我也自己贴了，我要这些保养有什么用呢？”陈薇如是说。
上海的保时捷卡宴车主刘强则向记者表示，去年10月，保时捷方面表示由于芯片短缺，为了尽快交车，电动方向盘暂时改为手动的，等芯片配齐会免费补装。
但直到今年4月30日，在网络上看到了“保时捷中国致车主的一份信”后，刘强主动联系了保时捷4S店，销售才向他确认了电动转向柱无法补装的消息。
“销售说3月德国总部就已经做了不补装的决定，刚刚到的新款保时捷Macan也没有电动转向柱，补装这个事情他没办法解决。当时销售给我的方案是补偿13800元的维修券。”刘强告诉记者，销售表示的确是没有配件，无法补装并不是成本问题。
同时，销售告诉刘强，并不建议用户自行补装，如果是4S店以外安装，转向柱的质保会受到影响。
“不能说我买个高配的，你保时捷接了单，结果交货给个低配的，差价用维修券来补。那我买个卡宴，保时捷给我个Macan，差价用维修券也可以了，这个逻辑就不对。”刘强说到，除了电动转向柱外，他的卡宴也不能使用遥控钥匙在车外关闭车窗，而销售曾表示这个功能肯定可以实现，但在研究一番后给出“功能没有了”的结论。
记者梳理发现，在新浪旗下的黑猫投诉上，“保时捷转向柱”相关的投诉共有144条。陈薇告诉记者，她所在的500人保时捷维权群一直处于满员状态，涉及到保时捷帕拉梅拉、卡宴、Taycan等车型。
承诺过的都会加装
尽管对4S店提出了“补装电动转向柱或退车或现金赔偿电动转向柱费用”的诉求，但陈薇告诉记者，最好的解决方案还是保时捷能够帮她把电动转向柱补装好。
“其实消费者还是要求不高的，无非就是补装上配置。”刘强说到。
一直以来，保时捷在中国收获一大批拥趸，成为中国市场销量成绩最好的超豪华品牌。保时捷方面的数据显示，2021年保时捷在华交付95671辆新车，中国市场连续第七年成为保时捷全球最大单一市场。
2021年财报沟通会上，保时捷全球执行董事会副主席麦思（Lutz Meschke）曾表示：“中国是我们最重要的战略市场之一，不仅是因为它亮眼的销售数据，还有它在数字化和创新方面的卓越表现和广阔空间。”
陈薇说到：“大家都乐意花钱、加钱买车，再等上半年提车，可想而知保时捷在大家心中多吃香。”
然而，以代金券取代补装转向柱的方案和迟缓的回应，影响了保时捷在用户群体中的形象和口碑。有保时捷老车主评论，先前的电动转向柱解决方案是外国品牌的“傲慢与偏见”。
5月18日保时捷发布的新版方案中，明确了为用户免费提供相关功能的恢复服务。方案中也写到，鉴于目前全球半导体供应极度紧缺的情况，整体恢复工作会持续一段时间。对于最终没有恢复相关功能的客户，保时捷中国将提供统一金额的补偿方案。
刘强认为：“本来就该这样，确实有些不想等，或者觉得这个功能没用的，退点钱人家也可以的，需要的就等等。”
但依然有用户对于新版方案心存疑问。
根据陈薇向记者展示的维权群聊天记录，有车主质疑保时捷并未明确具体何时能够补装。陈薇表示：“现在说第三季度开始分批补装，但是我们到底什么时候能补装，第几批补装？”
值得注意的是，近两年以来，汽车芯片供应一直处于不稳定的状态。有车企研发负责人向记者表示，目前汽车芯片短缺情况依旧严重，且不确定性很强，各家车企缺乏的芯片都还不一样。
保时捷方面向记者表示，对于此前承诺过恢复加装的车主，保时捷都会为这些车主提供加装。
（应受访者要求，陈薇和刘强为化名）
被封控的第十三天，一早打了12345问了上次的反馈，有没有具体的解封时间，反馈说要经过专家组研判之后才会有具体的时间，目前还没有结果。上次打电话说会给我发信息或者打电话，我很负责的说，没有收到任何一种渠道的反馈，可能是工作太忙了吧，理解万岁吧。
我又打了竞秀区疾控中心的电话03123089263，一个男性工作人员显得很不耐烦（纯属个人感受），让我打另外一个电话咨询0312-5955077，好吧……可能是非常时期，工作太累，互相理解。
另外一个电话我以前也打过接不通，今天我又打了两次，一直显示忙线中……
这次询问具体解封日期，又是未果[衰]真是不容易。
我今天让12345记录一下，为什么一直在封控我们单元，具体的原因是什么。判个死罪，也得有个缘由，这一天稀里糊涂的，最后死不瞑目！#保定# @微博保定 @保定发布 @竞秀区发布117 @保定市竞秀区 https://t.cn/R2WxX8J
我又打了竞秀区疾控中心的电话03123089263，一个男性工作人员显得很不耐烦（纯属个人感受），让我打另外一个电话咨询0312-5955077，好吧……可能是非常时期，工作太累，互相理解。
另外一个电话我以前也打过接不通，今天我又打了两次，一直显示忙线中……
这次询问具体解封日期，又是未果[衰]真是不容易。
我今天让12345记录一下，为什么一直在封控我们单元，具体的原因是什么。判个死罪，也得有个缘由，这一天稀里糊涂的，最后死不瞑目！#保定# @微博保定 @保定发布 @竞秀区发布117 @保定市竞秀区 https://t.cn/R2WxX8J
【“运费等共6000多元没拿到”，湖南一货车司机从广西拉橘子到海口，到目的地后对方未支付相关款项】4月28日，湖南省怀化市的货车司机余某某在海口南北水果市场饿了一整天。当天，他在海口南北水果市场内接连拨打了货主阿文的电话，希望对方能够结算2700元运费、534元过路费及几天前他替对方垫付的3000元货款。余某某说，阿文在电话里称“这车橘子我不要了，你爱怎么处理就怎么处理吧，我没钱付给你。”余某某跑了一趟长途货运，一分钱没有赚到，反而搭进去了几千元，他觉得这一趟货运让他“囧”得难以言语。
1 从湖南开空车到广西拉橘子，等了两天才装满
近日，余某某告诉记者，他为人老实，容易相信他人。他在4月份的一次长途运输过程中，不但白跑一趟而且还搭上几千元。“这一次我真的亏惨了。”余某某沮丧地说。
余某某称，4月23日，他在湖南省怀化市通过运满满APP找到一份长途货运的活，平台显示叫车人名为“付某生”，需要从广西桂林市永福县运送一车橘子到海口南北水果市场，运费2700元。
“如果只跑这一趟单程，我应该会亏一点钱，但如果从海口返程能拉上一车货，往返算下来，我就可以赚到一份辛苦钱。”余某某说，他从湖南怀化市开着空车跑了400多公里才到达广西桂林市永福县。然而“付某生”从运满满APP平台上叫了车后却没有露面，负责与余某某对接的是一个叫阿文的男子，运输货物相关事宜均由阿文通过电话与余某某联系。
余某某说，货车到了指定地点后开始装货，但满山的橘子采摘时间较长，他只好等待工人将一箱一箱的橘子装在车上。“两天时间等在田间地头，这对我来说是一种损失，不过没有办法，我只能耐心等待。”余飞龙说，他的车辆在广西桂林永福县等了两天，工人终于将一车橘子装满。
2 托运人未支付运费，还让货车司机垫付3000元
余某某说，橘子装满车后，他准备开车离开时却被现场的工人拦了下来。装车工人说货主没有将货款结清，所以不能将橘子运走。
现场一名工人通过电话与阿文进行沟通。阿文随即要求该工人将电话拿给余某某接听。“阿文在电话里向我借3000元支付货款，他承诺橘子运到海口后再将3000元和运费一起付给我。”余某某说，他不想耽搁时间，在阿文的软磨硬泡下，他通过微信转账的方式垫付了3000元货款。余某某表示，他的微信上有转账3000元的记录。
“我当时考虑，满车的橘子成本价估计1万多元，他应该有钱还给我。”余某某说，为了尽快到达海口卸货，开车途中他几乎不休息，4月25日从广西桂林永福县发车，26日中午就到达海口。然而海口主城区对于货车实行限行措施，26日晚上10时许他才将货车开到南北水果市场，按照对接人员谢女士的要求将车停在一处档口。
3 橘子运抵海口后，货车司机竟连一分钱也没拿到
余某某告诉记者，根据货运方面的行规，货物运送到后，对接人员进行对接后司机就应收到运费等，这样货物才可以从车上卸下来。然而他又接到阿文电话，对方要求他先行停车卸货，给对接人员谢女士两天时间代卖，到时候再结清所有的费用。
然而，余某某运送的橘子到达南北水果市场后，代卖人员根本卖不出去，原因是橘子的质量差，很多小贩都不愿意进货。余某某说，运费等款项没有收到，他身上的钱已花光，吃饭都成了问题，只好饿着肚子等待。代卖人员称只卖了740元，与该支付余某某的6000多元相关款项相差甚远。
“我等不起了，你能不能把钱给我，你想卖到什么时候就卖到什么时候。”余某某通过电话联系阿文。不料阿文在电话中说：“不行的话，你把橘子拉走吧，我没钱给你。”
“我要橘子干啥，我是司机，又不是卖水果的。”余某某说，后来阿文将其微信及电话全部拉黑，他在海口南北水果市场不知道该联系谁解决问题。
无奈之下，余某某通过运满满平台联系上“付某生”。“付某生”表示，他只是帮阿文叫车，他愿意向余某某提供阿文的身份信息，并建议余某某向法院起诉。
“我不认识他，怎么起诉？在哪里起诉？太坑人了。”余某某说，他多次拨打运满满客服电话，客服人员称双方最好协商解决。
4 经协调，橘子代卖人员仅向货车司机支付了2000元
4月28日下午，记者在海口南北水果市场见到余某某时，他全身颤抖。余某某说这是低血糖引发的症状，如今他身上已没有钱吃饭，不知道问题怎么解决，也不敢向家人打电话要钱。
记者当天拨打阿文的电话号码，发现阿文已对陌生电话设置号码成拒接状态。对接人谢女士称，阿文这一单生意也赔钱了，阿文也是一名货车司机，他的货车较小，他认为水果生意可以赚钱，于是就雇余某某的货车从广西桂林永福县运橘子到海口南北水果市场销售。在余某某运送这一车橘子到达南北水果市场的当天上午，阿文驾驶自己的货车拉着一车哈密瓜去了其他省份。
记者介入后，谢女士说，她是代卖人员，这一单生意她也亏钱了。阿文现在不接电话，余某某又身无分文，最终经协调，谢女士表示她只能拿出2000元先给余某某，让他先卸货。对于剩余的款项，应该由余某某自己想办法追讨。
“总算有钱加油了，对于剩余的款项，我会追讨。”余某某说，收到谢女士2000元的当天，他就将橘子全部卸下准备返程。
记者在现场联系了运满满平台，但该平台工作人员对上述情况并没有作出明确答复。
昨日，记者拨打运满满平台上显示的“付某生”的电话，对方称自己只是代为叫车，如今发生纠纷了，余某某可以起诉阿文追讨余款。
律师说法：货车司机可通过合法途径维权
海南某律师事务所唐律师表示，承运人将货车运抵目的地后，可以要求托运人、收货人支付运费。托运人、收货人不支付运费、货物保管费或其他费用，承运人对于货物享有留置权，可以扣货。如果承运人、收货人及托运人对于不支付货物保管费或运费及其他费用的处理方法另有约定，则按相关约定处理。
唐律师介绍， 《中华人民共和国民法典》第五百七十七条规定：当事人一方不履行合同义务或者履行合同义务不符合约定的，应当承担继续履行、采取补救措施或者赔偿损失等违约责任。第五百七十八条规定：当事人一方明确表示或者以自己的行为表明不履行合同义务的，对方可以在履行期限届满前请求其承担违约责任。余某某可以通过法律途径维护自己的合法权益。
唐律师同时表示，出现上述问题的原因之一是余某某未能进行风险规避，例如与对方不认识的情况下竟垫付了3000元。另外货物运抵目的地后，在对方未支付运费的情况下竟同意先行销售货物等。唐律师提醒，最好的方式就是按照规则办事，如果通过平台，那么就按照平台的规则办；如果有约定俗成的方式，也可以按照约定俗成的方式办。（记者 畅凯 文/图）
1 从湖南开空车到广西拉橘子，等了两天才装满
近日，余某某告诉记者，他为人老实，容易相信他人。他在4月份的一次长途运输过程中，不但白跑一趟而且还搭上几千元。“这一次我真的亏惨了。”余某某沮丧地说。
余某某称，4月23日，他在湖南省怀化市通过运满满APP找到一份长途货运的活，平台显示叫车人名为“付某生”，需要从广西桂林市永福县运送一车橘子到海口南北水果市场，运费2700元。
“如果只跑这一趟单程，我应该会亏一点钱，但如果从海口返程能拉上一车货，往返算下来，我就可以赚到一份辛苦钱。”余某某说，他从湖南怀化市开着空车跑了400多公里才到达广西桂林市永福县。然而“付某生”从运满满APP平台上叫了车后却没有露面，负责与余某某对接的是一个叫阿文的男子，运输货物相关事宜均由阿文通过电话与余某某联系。
余某某说，货车到了指定地点后开始装货，但满山的橘子采摘时间较长，他只好等待工人将一箱一箱的橘子装在车上。“两天时间等在田间地头，这对我来说是一种损失，不过没有办法，我只能耐心等待。”余飞龙说，他的车辆在广西桂林永福县等了两天，工人终于将一车橘子装满。
2 托运人未支付运费，还让货车司机垫付3000元
余某某说，橘子装满车后，他准备开车离开时却被现场的工人拦了下来。装车工人说货主没有将货款结清，所以不能将橘子运走。
现场一名工人通过电话与阿文进行沟通。阿文随即要求该工人将电话拿给余某某接听。“阿文在电话里向我借3000元支付货款，他承诺橘子运到海口后再将3000元和运费一起付给我。”余某某说，他不想耽搁时间，在阿文的软磨硬泡下，他通过微信转账的方式垫付了3000元货款。余某某表示，他的微信上有转账3000元的记录。
“我当时考虑，满车的橘子成本价估计1万多元，他应该有钱还给我。”余某某说，为了尽快到达海口卸货，开车途中他几乎不休息，4月25日从广西桂林永福县发车，26日中午就到达海口。然而海口主城区对于货车实行限行措施，26日晚上10时许他才将货车开到南北水果市场，按照对接人员谢女士的要求将车停在一处档口。
3 橘子运抵海口后，货车司机竟连一分钱也没拿到
余某某告诉记者，根据货运方面的行规，货物运送到后，对接人员进行对接后司机就应收到运费等，这样货物才可以从车上卸下来。然而他又接到阿文电话，对方要求他先行停车卸货，给对接人员谢女士两天时间代卖，到时候再结清所有的费用。
然而，余某某运送的橘子到达南北水果市场后，代卖人员根本卖不出去，原因是橘子的质量差，很多小贩都不愿意进货。余某某说，运费等款项没有收到，他身上的钱已花光，吃饭都成了问题，只好饿着肚子等待。代卖人员称只卖了740元，与该支付余某某的6000多元相关款项相差甚远。
“我等不起了，你能不能把钱给我，你想卖到什么时候就卖到什么时候。”余某某通过电话联系阿文。不料阿文在电话中说：“不行的话，你把橘子拉走吧，我没钱给你。”
“我要橘子干啥，我是司机，又不是卖水果的。”余某某说，后来阿文将其微信及电话全部拉黑，他在海口南北水果市场不知道该联系谁解决问题。
无奈之下，余某某通过运满满平台联系上“付某生”。“付某生”表示，他只是帮阿文叫车，他愿意向余某某提供阿文的身份信息，并建议余某某向法院起诉。
“我不认识他，怎么起诉？在哪里起诉？太坑人了。”余某某说，他多次拨打运满满客服电话，客服人员称双方最好协商解决。
4 经协调，橘子代卖人员仅向货车司机支付了2000元
4月28日下午，记者在海口南北水果市场见到余某某时，他全身颤抖。余某某说这是低血糖引发的症状，如今他身上已没有钱吃饭，不知道问题怎么解决，也不敢向家人打电话要钱。
记者当天拨打阿文的电话号码，发现阿文已对陌生电话设置号码成拒接状态。对接人谢女士称，阿文这一单生意也赔钱了，阿文也是一名货车司机，他的货车较小，他认为水果生意可以赚钱，于是就雇余某某的货车从广西桂林永福县运橘子到海口南北水果市场销售。在余某某运送这一车橘子到达南北水果市场的当天上午，阿文驾驶自己的货车拉着一车哈密瓜去了其他省份。
记者介入后，谢女士说，她是代卖人员，这一单生意她也亏钱了。阿文现在不接电话，余某某又身无分文，最终经协调，谢女士表示她只能拿出2000元先给余某某，让他先卸货。对于剩余的款项，应该由余某某自己想办法追讨。
“总算有钱加油了，对于剩余的款项，我会追讨。”余某某说，收到谢女士2000元的当天，他就将橘子全部卸下准备返程。
记者在现场联系了运满满平台，但该平台工作人员对上述情况并没有作出明确答复。
昨日，记者拨打运满满平台上显示的“付某生”的电话，对方称自己只是代为叫车，如今发生纠纷了，余某某可以起诉阿文追讨余款。
律师说法：货车司机可通过合法途径维权
海南某律师事务所唐律师表示，承运人将货车运抵目的地后，可以要求托运人、收货人支付运费。托运人、收货人不支付运费、货物保管费或其他费用，承运人对于货物享有留置权，可以扣货。如果承运人、收货人及托运人对于不支付货物保管费或运费及其他费用的处理方法另有约定，则按相关约定处理。
唐律师介绍， 《中华人民共和国民法典》第五百七十七条规定：当事人一方不履行合同义务或者履行合同义务不符合约定的，应当承担继续履行、采取补救措施或者赔偿损失等违约责任。第五百七十八条规定：当事人一方明确表示或者以自己的行为表明不履行合同义务的，对方可以在履行期限届满前请求其承担违约责任。余某某可以通过法律途径维护自己的合法权益。
唐律师同时表示，出现上述问题的原因之一是余某某未能进行风险规避，例如与对方不认识的情况下竟垫付了3000元。另外货物运抵目的地后，在对方未支付运费的情况下竟同意先行销售货物等。唐律师提醒，最好的方式就是按照规则办事，如果通过平台，那么就按照平台的规则办；如果有约定俗成的方式，也可以按照约定俗成的方式办。（记者 畅凯 文/图）
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