#志愿者转发##让宝贝回家[超话]#约1993年出生1994年左右北抱养到广东省中山市的王东娥寻亲521139（血型O，一个发旋，不是断掌纹，无耳仓拴马桩，双眼皮，无胎记疤痕等特征；听说我是被生母从重庆抱来，现在的家是第二任养家，来时1岁左右，再无其他线索）
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(出处: 宝贝回家论坛)
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【本地生源占5成的3所985大学，本地生源优势很大，有你的省市吗】初中生强制分流也就是说只有50%的学生能够上普通高中，这50%的普通高中可以自由选择大学和专业，如果他们想要考985层次的大学，他们的努力程度和艰辛程度得有多高呢？其实所谓的985就是，98.5%的学生考不上，再加上中考要进行改革了，考985的难度也是增加了。要知道全国也就才39所985高校，每一所都是精尖高校，每年他们的招生名额就那么一点，还要平分到全国各省市里，有的省名额仅有个位数，难度有多高吧。

当然袁老师本期并不是打击咱们考生的，而是告诉大家一个好消息，有的985大学每年都会把一半的招生计划放到本地进行招生。所谓的本地生源就是学生的生源地是院校校本部本地的，要知道生源地是不会随着学生的户籍改变而改变的。所以说接下来袁老师要为大家展现的3所本地生源高达50%的985大学，是本地生源的考生享福了，只要自己肯冲一切皆有可能。
*浙江大学，浙大位于浙江杭州，不仅是985层次大学还是双一流重点建设的大学，更是被称为东方剑桥，每年的各项中国大学的排名都能冲到前5的位置。他的录取分数很高，在山东能达到673的高分，在浙江的话录取分数在659分，说实在的都不低。校内的优势专业有不少A+学科专业，要知道A+的概念在全国顶尖乃至世界也是颇有影响力。

*中山大学，地理位置位于广东广州，不仅是985层次的大学，背景还很深厚，由国家国防科技工业局，教育部以及广东省人民政府合建，每年的各项中国大学的排名都能冲到前15的位置。近些年随着广东的经济发展很好给教育事业的投入也越来越多，从而影响着中山大学的扩招事业。录取分数在山东能达到644分，在广东的话是630分，地域性还是挺明显的。

*华南理工大学，华南理工位于广东广州，不仅是985层次的高校而且还是国家各项计划的承担成员之一，实力水平很强，每年的各项中国大学的排名都能冲到前30的位置。特色专业很多，像工学类的集成电路设计与集成系统，管理类的工商管理，理学类的数学与应用数学等等。录取分数在山东能达到632分，在广东能达到618分。

其实两个省份的录取分数对比，中间相差了15分左右，要知道1分之差能发生很多事情。有的学生一分之差能上到本科学校，有的学生一分之差就上不到大学，有的学生一分之差能上到985大学是最后一名，所以大家还是要注重位次和录取分数。
我是临沂袁老师，专注分享教育干货以及高考志愿填报相关知识，感谢您的支持关注。

广东小伙喜提宝骏Valli，三个月后，说出了他发自肺腑的用车感受
我是个来自广东省且热爱旅游的90后，这两年反反复复的疫情让我在旅游出行方式上更倾向于自驾游。为了满足我的自驾游需求，我考虑购入一款休旅车，正巧我有个朋友是宝骏RC-5的车主，他就向我推荐了宝骏RC-5的兄弟车型——宝骏Valli。经过实地试驾之后，我觉得宝骏Valli能较好满足我的用车需求，便买下了这款车。如今，入手宝骏Valli已有3个多月，我有一些感悟和大家一起分享。想知道这款车到底值不值得买？请继续往下看：

瓦罐风格颜值高，内饰科技感到位

作为90后的一员，我对车辆的颜值高低还是比较在乎的。当初看到宝骏Valli的第一眼，我就觉着这车颜值较高，挺符合我的审美需求。

拿车辆前脸来说，大面积的矩阵式进气格栅看着具有较强的气势；内部则采用了横向线条设计，搭配锐利狭长的大灯组，增强了前脸的横向视觉效果。而且，宝骏Valli的这套全LED分体式大灯组，造型新颖，看着颇有些科幻感，与传统车灯设计有较大的差别，更为前卫，我蛮喜欢。再从车侧部分来看，宝骏Valli的车身造型瓦罐韵味较足，显得较为优雅，再加上简洁大方的车尾设计，宝骏Valli的颜值确实较高。

至于宝骏Valli的内饰设计，我觉得也展现出了较好的科技感：液晶双联屏很吸引眼球，10.8英寸中控大屏搭载了较多实用性功能，同时操作流畅性较好，UI设计也比较清爽，给我带来了较好的使用感。并且车内的做工用料也是较为考究的，虽然质感不及豪华品牌车型，但大面积的软性材质应用还是带来了一定档次感。

随时随地享受大平层，自驾游更惬意

除了外观和内饰外，宝骏Valli的乘坐空间表现也很让我满意，不管是第一排还是第二排，都有较为宽敞的头部空间和腿部空间。座椅方面，宝骏Valli的座椅靠背宽大，挺贴合我的背部，带来了不错的支撑性和包裹性，久坐也不会觉得疲劳。

更令我惊喜的是，车辆的后备厢空间表现确实出彩：如果把后排座椅放倒，就能直接解锁车辆的"车内大平层"模式。我在自驾游过程中，如果感到疲劳了，就可以随时随地躺在车内休息，疲劳也缓解了不少。此外，我还可以把钓具、露营工具等行李放在宝骏Valli配备的车顶行李厢中，节省了不少车内空间，实用性真不错。

动力输出足够代步，换挡逻辑平顺且清晰

动力总成系统部分，宝骏Valli搭载了一台1.5T涡轮增压发动机，最大功率108kW，最大扭矩250N·m。看性能参数，宝骏Valli对比某些合资品牌车型稍逊一筹，如果想要比较激进的驾驶感受，那车辆比较难给到。不过，宝骏Valli满足日常代步我觉得还是没问题的，在自驾游过程中相当够用了。

与此同时，宝骏Valli匹配的CVT变速箱换挡逻辑清晰且平顺，让我开上宝骏Valli就有一种游刃有余的感觉。此外，车辆的ACC全速域自适应巡航功能开启后，车道保持、车道偏离预警、盲区监测、自动跟车、自动驻车等功能反应都较为灵敏，给我减轻了不少驾驶压力。

结束语：

有了宝骏Valli之后，我去了草原、海边、大山里，充分享受了假日的美好，充分感受到了生活品质的提升。宝骏Valli的较高颜值、科技感内饰、拥有"大平层"的空间表现，再加上平顺的动态表现，都让我觉得较为满意。我相信，宝骏Valli会给我带来更多美妙的自驾游回忆。