【喜迎二十大 | 贵州能科数智科技有限公司：“数字孪生”赋能工业数“智”转型】#喜迎二十大贵州在行动#10月11日，位于贵阳高新区德福中心的贵州能科数智科技有限公司工作室一片繁忙，工作人员正在调试数据智慧系统。
贵州能科是能科科技股份有限公司在贵州成立的一家工业互联网领域的专业子公司，于2021年10月落户高新区。
贵州能科副总经理付思思介绍，公司致力于成为制造业企业的数字转型合作伙伴，围绕工业互联网经营生态和全流程“数字孪生”组织能力，以生产力中台为基础，建设新时代企业应用服务基础设施，赋能工业制造业企业生产实现智能制造转型与数字化运作。
基于能科数智工业互联网与“数字孪生”核心技术，贵州能科与中国航发贵州黎阳航空动力公司合作，开展工控网整体建设，投资700多万元打造了黎阳公司制造运营数字化和生产执行自动化枢纽，实现制造端人、机、物的全面互联，建立起全要素、全价值链全面连接的新型生产制造和服务体系，全面推进公司生产制造数字化转型。
贵州能科还与贵阳开磷化肥深入合作，围绕企业生产过程的能源、质量、设备、工艺等重点领域，以元途工业互联网平台为支撑，投资1000万元打造数字孪生智能工厂。
“数字孪生智能工厂能为企业极大节约生产成本。”付思思仔细算了一笔经济账，智能工厂利用数学模型，计算出各等级蒸汽的供需差额，找到蒸汽过量使用的根源，实时显示到数字孪生平台进行调度，实现节能降耗，每年可节约成本约367万元。同时，根据DCS数据实时计算调控总养分、总氮和有效磷等指标，降低转产过渡料，实现减排提质增效，估算年效益为116万元。另外，在设备故障预警、返料优化、混合料浆的比重控制等方面，每年可为工厂节约240万元。
致力于打造成为工业互联网创新服务领军企业，贵州能科将如何做大做强？“就拿贵阳开磷化肥数字孪生的智能工厂来说，基于项目的示范引领作用，可以带动大数据领域关键技术创新，通过数据智能应用驱动产业科学发展，提升工业互联网平台应用服务能力。”付思思说，另一方面，还可以加快化工、冶金、建材、材料等流程工业智能制造进程，加速产业转型升级。
时代巨轮滚滚前行。“如今，我们处在一个讲效率和求效益的时代，需要紧跟时代步伐，结合大数据智能化先进技术，将‘智慧大脑’植入工业设备中，使工业生产运作形成一个良性循环的生态链，不断提升生产效率、提高效益。”付思思说。
当前，“强省会”行动与实施“十四五”规划历史性机遇叠加，贵州能科以此为发展契机，利用新一代信息通信技术对工业企业的商业模式、产品、流程和组织结构进行升级并实现价值增值，让传统产业与新一代信息通信技术深度融合应用，带动产业链各环节数字化、网络化、智能化发展，为贵州经济社会发展贡献力量。（来源：贵阳日报）
贵州能科是能科科技股份有限公司在贵州成立的一家工业互联网领域的专业子公司，于2021年10月落户高新区。
贵州能科副总经理付思思介绍，公司致力于成为制造业企业的数字转型合作伙伴，围绕工业互联网经营生态和全流程“数字孪生”组织能力，以生产力中台为基础，建设新时代企业应用服务基础设施，赋能工业制造业企业生产实现智能制造转型与数字化运作。
基于能科数智工业互联网与“数字孪生”核心技术，贵州能科与中国航发贵州黎阳航空动力公司合作，开展工控网整体建设，投资700多万元打造了黎阳公司制造运营数字化和生产执行自动化枢纽，实现制造端人、机、物的全面互联，建立起全要素、全价值链全面连接的新型生产制造和服务体系，全面推进公司生产制造数字化转型。
贵州能科还与贵阳开磷化肥深入合作，围绕企业生产过程的能源、质量、设备、工艺等重点领域，以元途工业互联网平台为支撑，投资1000万元打造数字孪生智能工厂。
“数字孪生智能工厂能为企业极大节约生产成本。”付思思仔细算了一笔经济账，智能工厂利用数学模型，计算出各等级蒸汽的供需差额，找到蒸汽过量使用的根源，实时显示到数字孪生平台进行调度，实现节能降耗，每年可节约成本约367万元。同时，根据DCS数据实时计算调控总养分、总氮和有效磷等指标，降低转产过渡料，实现减排提质增效，估算年效益为116万元。另外，在设备故障预警、返料优化、混合料浆的比重控制等方面，每年可为工厂节约240万元。
致力于打造成为工业互联网创新服务领军企业，贵州能科将如何做大做强？“就拿贵阳开磷化肥数字孪生的智能工厂来说，基于项目的示范引领作用，可以带动大数据领域关键技术创新，通过数据智能应用驱动产业科学发展，提升工业互联网平台应用服务能力。”付思思说，另一方面，还可以加快化工、冶金、建材、材料等流程工业智能制造进程，加速产业转型升级。
时代巨轮滚滚前行。“如今，我们处在一个讲效率和求效益的时代，需要紧跟时代步伐，结合大数据智能化先进技术，将‘智慧大脑’植入工业设备中，使工业生产运作形成一个良性循环的生态链，不断提升生产效率、提高效益。”付思思说。
当前，“强省会”行动与实施“十四五”规划历史性机遇叠加，贵州能科以此为发展契机，利用新一代信息通信技术对工业企业的商业模式、产品、流程和组织结构进行升级并实现价值增值，让传统产业与新一代信息通信技术深度融合应用，带动产业链各环节数字化、网络化、智能化发展，为贵州经济社会发展贡献力量。（来源：贵阳日报）
感召五洲英才！“科大硅谷”经营层全球遴选正式启动
2022年6月，安徽省人民政府印发《“科大硅谷”建设实施方案》，“科大硅谷”正式启航。“科大硅谷”聚焦创新成果转化、创新企业孵化、创新生态优化，以中国科大等高校院所全球校友为纽带，汇聚世界创新力量，发挥科技体制创新引领作用，聚力打造科技创新策源地、新兴产业聚集地示范工程。
“科大硅谷”肩负着厚植创新生态、感召五洲英才的使命，科大硅谷服务平台有限公司将以“科大硅谷”全业态、全场景、全链条科创体系建设为己任，以汇聚高端创新创业资源和促进科技经济深度融合为导向，建设成为聚合全球高校院所校友资源、培育新兴市场主体、发展科创服务市场、营造创新创业创造生态的综合性服务平台。
此次面向全球遴选总经理1名，副总经理3名。
基本条件
（一）具有中华人民共和国国籍；
（二）拥护中华人民共和国宪法，拥护中国共产党领导和社会主义制度；
（三）具有良好的政治素质和道德品行；
（四）具有正常履行职责的身体条件和心理素质；
（五）具有符合职位要求的文化程度和工作能力；
（六）法律、法规规定的其他条件。
任职资格和岗位职责
招聘岗位：总经理
招聘人数：1人
任职资格：
（1）年龄一般不超过50周岁；
（2）硕士研究生及以上学历；
（3）具有全球视野、战略眼光，熟悉现代企业经营管理方式，具备履行岗位职责所必需的专业知识、战略决策、组织协调、改革创新、团队管理等能力，具备懂科技、懂产业、懂资本、懂市场、懂管理的“五懂”全链条复合型人才优先；
（4）应具备以下任一资格条件;
①世界500强、中国500强企业中担任二级及以上子公司董事或高级管理人员工作经历5年及以上；
②中央及省级国有企业、年营收5000万元以上大中型企业高级管理人员工作经历5年及以上;
③主板、科创板或海外上市企业董事或高级管理人员工作经历5年及以上;
④地级市国有企业、产业科技园区官方运营公司高级管理人员工作经历5年及以上;
（5）熟悉科技创新、成果转化或产业创新工作，具有5年及以上相关行业工作经验；
（6）公司认为应具备的其他资格条件；具备国内领先科技园区上市公司管理经验或条件特别优秀者，可适当放宽任职资格条件。
以上时间计算截止到2022年10月1日(含)。
岗位职责
（1）对公司董事会负责，执行董事会决议，落实董事会各项决策事项；
（2）主持公司日常经营管理，组织制定并实施年度经营计划，带领团队完成公司经营目标任务；
（3）组织实施公司战略和体制机制改革；
（4）完善公司治理及公司内部管理机构设置；
（5）董事会、公司章程规定的其他职责。
招聘岗位：副总经理
招聘人数：3人
任职资格：
（1）年龄一般不超过40周岁；
（2）硕士研究生及以上学历；
（3）熟悉科技创新、成果转化或产业创新，具有3年及以上相关行业工作经验；
（4）曾担任大中型企业高级管理人员2年及以上，未满2年的一般应在同等企业担任中层管理人员3年及以上，企业经营管理能力突出、经营业绩优秀；
（5）具有复合型学科背景或从业经历，持有技术经纪人资格、科技企业孵化器从业资格、基金从业资格等优先；
（6）公司认为应具备的其他资格条件；特别优秀的，可适当放宽任职资格条件。
以上时间计算截止到2022年10月1日(含)。
副总经理1岗位职责
分管双招双引、科技成果转化、品牌管理
（1）协助总经理贯彻落实公司发展战略，做好日常经营管理；
（2）分管双招双引事务，参与开展“高精尖缺”人才寻猎、配置及团队建设服务；
（3）分管成果转化事务，参与推进原创性科学技术成果转化和技术经纪集成服务；
（4）分管“科大硅谷”品牌管理，参与开展创业孵化、双创赛事、知识产权服务、投融资对接等活动。
副总经理2岗位职责
分管基金管理、项目融资
（1）协助总经理贯彻落实公司发展战略，做好日常经营管理；
（2）分管基金管理事务，参与设立管理科大硅谷相关基金，协助做好双招双引；
（3）分管科大硅谷片区内项目融资，对接投融资机构。
副总经理3岗位职责
分管党建人力、行政管理、政府事务
（1）协助总经理贯彻落实公司发展战略，做好日常经营管理；
（2）分管公司党建及人力资源事务，协助做好双招双引；
（3）分管公司行政管理事务，制定内控制度体系；
（4）分管政府事务，与各级主管政府部门保持良好的沟通和反馈机制。
薪酬待遇
劳动关系采取契约化管理，年薪由基本年薪和效益年薪两部分构成，建立市场化薪酬管理制度。总经理年薪总额不低于100万，副总经理年薪总额不低于60万。
招聘程序
本次选聘秉承公开、平等、竞争、择优原则，按照自荐报名、资格审查、面试、组织考察等程序进行。
报名流程
1.点击文末链接下载并填写《科大硅谷服务平台有限公司公开选聘报名表》，以“本人姓名+投递岗位”命名（如：张三+副总经理岗位1）；
2.在合肥市就业信息共享平台注册，将报名表上传报名；
3.同步将报名表投递至邮箱hr@ustcsv.com.cn，两者缺一不可；
4.截止时间为10月25日17:00。
2022年6月，安徽省人民政府印发《“科大硅谷”建设实施方案》，“科大硅谷”正式启航。“科大硅谷”聚焦创新成果转化、创新企业孵化、创新生态优化，以中国科大等高校院所全球校友为纽带，汇聚世界创新力量，发挥科技体制创新引领作用，聚力打造科技创新策源地、新兴产业聚集地示范工程。
“科大硅谷”肩负着厚植创新生态、感召五洲英才的使命，科大硅谷服务平台有限公司将以“科大硅谷”全业态、全场景、全链条科创体系建设为己任，以汇聚高端创新创业资源和促进科技经济深度融合为导向，建设成为聚合全球高校院所校友资源、培育新兴市场主体、发展科创服务市场、营造创新创业创造生态的综合性服务平台。
此次面向全球遴选总经理1名，副总经理3名。
基本条件
（一）具有中华人民共和国国籍；
（二）拥护中华人民共和国宪法，拥护中国共产党领导和社会主义制度；
（三）具有良好的政治素质和道德品行；
（四）具有正常履行职责的身体条件和心理素质；
（五）具有符合职位要求的文化程度和工作能力；
（六）法律、法规规定的其他条件。
任职资格和岗位职责
招聘岗位：总经理
招聘人数：1人
任职资格：
（1）年龄一般不超过50周岁；
（2）硕士研究生及以上学历；
（3）具有全球视野、战略眼光，熟悉现代企业经营管理方式，具备履行岗位职责所必需的专业知识、战略决策、组织协调、改革创新、团队管理等能力，具备懂科技、懂产业、懂资本、懂市场、懂管理的“五懂”全链条复合型人才优先；
（4）应具备以下任一资格条件;
①世界500强、中国500强企业中担任二级及以上子公司董事或高级管理人员工作经历5年及以上；
②中央及省级国有企业、年营收5000万元以上大中型企业高级管理人员工作经历5年及以上;
③主板、科创板或海外上市企业董事或高级管理人员工作经历5年及以上;
④地级市国有企业、产业科技园区官方运营公司高级管理人员工作经历5年及以上;
（5）熟悉科技创新、成果转化或产业创新工作，具有5年及以上相关行业工作经验；
（6）公司认为应具备的其他资格条件；具备国内领先科技园区上市公司管理经验或条件特别优秀者，可适当放宽任职资格条件。
以上时间计算截止到2022年10月1日(含)。
岗位职责
（1）对公司董事会负责，执行董事会决议，落实董事会各项决策事项；
（2）主持公司日常经营管理，组织制定并实施年度经营计划，带领团队完成公司经营目标任务；
（3）组织实施公司战略和体制机制改革；
（4）完善公司治理及公司内部管理机构设置；
（5）董事会、公司章程规定的其他职责。
招聘岗位：副总经理
招聘人数：3人
任职资格：
（1）年龄一般不超过40周岁；
（2）硕士研究生及以上学历；
（3）熟悉科技创新、成果转化或产业创新，具有3年及以上相关行业工作经验；
（4）曾担任大中型企业高级管理人员2年及以上，未满2年的一般应在同等企业担任中层管理人员3年及以上，企业经营管理能力突出、经营业绩优秀；
（5）具有复合型学科背景或从业经历，持有技术经纪人资格、科技企业孵化器从业资格、基金从业资格等优先；
（6）公司认为应具备的其他资格条件；特别优秀的，可适当放宽任职资格条件。
以上时间计算截止到2022年10月1日(含)。
副总经理1岗位职责
分管双招双引、科技成果转化、品牌管理
（1）协助总经理贯彻落实公司发展战略，做好日常经营管理；
（2）分管双招双引事务，参与开展“高精尖缺”人才寻猎、配置及团队建设服务；
（3）分管成果转化事务，参与推进原创性科学技术成果转化和技术经纪集成服务；
（4）分管“科大硅谷”品牌管理，参与开展创业孵化、双创赛事、知识产权服务、投融资对接等活动。
副总经理2岗位职责
分管基金管理、项目融资
（1）协助总经理贯彻落实公司发展战略，做好日常经营管理；
（2）分管基金管理事务，参与设立管理科大硅谷相关基金，协助做好双招双引；
（3）分管科大硅谷片区内项目融资，对接投融资机构。
副总经理3岗位职责
分管党建人力、行政管理、政府事务
（1）协助总经理贯彻落实公司发展战略，做好日常经营管理；
（2）分管公司党建及人力资源事务，协助做好双招双引；
（3）分管公司行政管理事务，制定内控制度体系；
（4）分管政府事务，与各级主管政府部门保持良好的沟通和反馈机制。
薪酬待遇
劳动关系采取契约化管理，年薪由基本年薪和效益年薪两部分构成，建立市场化薪酬管理制度。总经理年薪总额不低于100万，副总经理年薪总额不低于60万。
招聘程序
本次选聘秉承公开、平等、竞争、择优原则，按照自荐报名、资格审查、面试、组织考察等程序进行。
报名流程
1.点击文末链接下载并填写《科大硅谷服务平台有限公司公开选聘报名表》，以“本人姓名+投递岗位”命名（如：张三+副总经理岗位1）；
2.在合肥市就业信息共享平台注册，将报名表上传报名；
3.同步将报名表投递至邮箱hr@ustcsv.com.cn，两者缺一不可；
4.截止时间为10月25日17:00。
【沈阳大东区：争创国家先进制造示范区，力争三年进入全国工业百强区第一集团】#振兴新突破 我要当先锋##沈阳有位来# “聚焦目标定位 勇当振兴先锋”系列新闻发布会大东区专场今日召开！
●回答记者提问
▼问：刚才在发布中我们注意到有一个专项行动是“数智大东新引擎提速行动”，现在各地都在倡导数字经济，那么立足于当下数字经济时代，大东区是如何利用数字赋能企业，以帮助企业快速发展呢？具体有哪些举措？
▼答：大东区工业和信息化局局长罗静：大东区积极响应市政府“数字沈阳、智造强市”工作部署，重点通过“三强化三提升”为企业数字赋能。
一是强化政策引导，提升企业智能水平。制定了《大东区关于支持产业数字化和数字产业化云赋能发展的实施方案》，利用华为云强大的生态能力，推进企业“上云用数赋智”，重点支持汽车产业、新兴产业、新一代信息技术等相关企业上云用云。我们定期组织企业召开数字化转型培训会，了解企业数字转型需求，向企业讲技术、讲政策，“一企一策”为企业制定数字化改造方案，围绕研发设计、生产制造、企业运维等全链条提升数字化水平。两年来，我们为延锋座椅等43户企业制定了个性化数字化改造方案，拨付上云补贴4000余万元，有效减少企业技术创新搭建成本。今年9月，沈阳-欧盟经济开发区成功获批国家新型工业化产业示范基地工业互联网平台赋能数字化转型提升试点项目，是全国23个试点项目之一。
二是强化示范引领，提升5G应用水平。加快推进5G与制造业深度融合。鼓励头部配套产业园、联东U谷等园区率先实施5G工业场景应用，以华晨宝马测试数据实时交互系统、福耀玻璃5G+智能AGV等场景应用为范例，引领区内相关企业积极探索符合自身需求的5G应用场景，将5G基站建设、场景应用等与企业数字化改造有机融合，充分发挥5G技术在车联网、智能制造领域的优势，引导更多企业在数字化改造过程中应用5G技术和场景。
三是强化龙头带动，提升数字赋能水平。我们发挥制造业数字场景资源优势，加快培育数字产业。注重与数字经济头部企业合作，比如，与华为合作成立了华为（沈阳）智能网联汽车创新中心；与科大讯飞合作建设了科大讯飞沈阳产业加速中心，依托其技术链和生态链优势，已聚集了中汇方元等一批人工智能、语音识别方向的数字型企业；吸引百度设立东北区域总部，在智能网联汽车产业方面深度合作。此外，我们也注重对本土数字经济企业的培育，比如信畅天制造业企业信息化服务平台已成长为省级服务型制造示范平台、合胜易达科技成长为工业互联网全栈解决方案提供商，他们在工业软件开发、信息通讯传输、工业互联网等领域不断拓展业务，为区内企业提供数智融合服务。
我们也欢迎广大数字经济企业能够认识大东，来到大东，最后扎根大东，我们将发挥制造业数字场景需求、智慧城市建设等资源优势，为企业提供丰富的应用场景和优质的发展空间。
▼问：刚才在发布中我们已经了解了大东区在汽车制造业的优势，并且还将拓展战略新兴产业，特别是在布局智能网联等前沿领域方面。那么在立足于现有汽车制造业优势基础上，大东区在加快布局智能网联方面有哪些举措？
▼答：大东区商务局局长杜江：汽车是大东区的主导产业，目前除了大力发展传统汽车和新能源汽车产业基础外，大东区也牢牢抓住汽车产业智能化、网联化、电动化的发展大势，坚定不移地推动汽车产业向智能网联方向转型升级。
首先，我区以新能源汽车产业为依托，逐步搭建智能网联汽车创新发展体系。持续举办中国（沈阳）智能网联汽车国际大会，带动产业发展、项目招商、人才集聚等，将其打造成国内智能网联汽车行业的金字招牌。
其次，优先实施智慧路网建设，以东湖区域为核心，完善智能交通综合应用示范基地，通过建立“人、车、路”三位一体监管执法系统，提升区域交通智慧化程度和数据安全水平。
第三，持续推进智能网联汽车由测试场景向应用场景转变，加快百度无人驾驶出租车、新石器零售车等低速无人车试运行。通过与华为、百度、科大讯飞等企业跨产业合作，推动建设研发试验和应用实践基地。
第四，培育软硬件协同的智能网联生态体系，加快华为RSU路端设备进行本地化生产，建立智能网联车载终端生产基地，搭建智能驾驶云控平台，打造智能网联汽车数据安全体系，打造智能网联汽车技术链、产业链和能力链。到2024年，建成集测试、运营和应用于一体的东北第一个智能网联汽车商用区。
我区还出台了《大东区支持先进制造业高质量发展若干政策措施》，支持智能网联汽车产业发展。对孵化成熟并落户大东区的智能网联汽车企业，按照每户10万元的标准给予创新创业基地资金奖励，最高限额200万元。在支持智能网联汽车产业生态发展方面，一是对落户大东区的智能网联汽车制造企业租赁工业厂房的给予租金补贴，二是对引入智能网联汽车生态企业的第三方给予奖励，三是对主持产业标准制订并获得批准发布国际标准、国家标准的单位，当年分别给予最高300万元、200万元奖励等等。
大东区将立足于现有汽车制造业优势基础，不断拓展战略新兴产业，全力建设更具竞争力的产业生态，努力成为沈阳建设国家中心城市核心区、辽宁振兴、东北振兴的“跳高队”。
▼问：刚才在发布中我们注意到有一个专项行动是“绿色低碳循环发展行动”，请问围绕沈阳在绿色低碳发展上为全省做出示范方面，大东区是如何激发区域发展活力和内生动力的呢？具体有哪些举措？
▼答：大东区工业和信息化局局长罗静：大东区坚持政府引导、市场主导，实施“三工程一试点”推进绿色低碳发展。
一是实施制造业绿色化工程。构建以绿色产品、绿色工厂、绿色园区和绿色供应链为支撑的绿色制造体系。定期召开绿色制造培训对接会，引导第三方服务机构开展咨询、诊断、培训等服务。2021年底，全市进入国家级绿色制造名单16项，其中大东区4项，在全市名列前茅，进入省级绿色制造名单12项，沈阳-欧盟经济开发区成为国家级绿色工业园区。我们将依托华晨宝马绿色供应链管理战略，建立以汽车行业为主、向其他制造业延伸的绿色制造体系。今年，我们预计将有10户以上企业获批绿色制造体系称号。
二是提升制造业能源利用效率。以“水循环”作为资源循环利用的切入点，增强重点企业水处理和再利用能力，推动宝马大东工厂、中航发黎明探索建设“零污水”示范车间。加快淘汰老旧低效锅炉、电机等高能耗设备，以华润热电为引领，带动区内供暖企业大规模采用锅炉余热余压利用等节能关键技术，广泛实现热水热汽的能量回收再利用。鼓励装备制造等企业优化生产工艺，支持马卡智工的矿物铸造床身等新工艺应用，减少生产过程中的能源消耗。
三是实施绿色循环经济培育工程。培育壮大节能技术和装备、高效节能产品、节能服务、再制造等节能环保产业。引进意大利卡利欧玛燃气热辐射供暖技术为主的复合式清洁能源系统，通过定制化智能供热管理平台，替代原有传统燃煤供暖方式，节能45%-70%的同时，减少二氧化碳排放50%。实施东盛工业园空气源热泵供暖改造工程。引进光伏发电企业，推进世纪华通等近20个屋顶分布式光伏项目，鼓励工业企业使用天然气、太阳能等清洁能源，逐步替代燃煤锅炉供热等传统能源供给模式。实施宝马新工厂燃气分布式能源站等清洁能源供应项目。加快华润热电环保搬迁，应用最新燃煤锅炉技术，全面实行超净排放。
四是实施工业碳达峰先导区试点。重点打造以“铁越物流”在建数字经济园为主的新型智慧化近零碳园区，探索新型“1+1+N”模式试点。对有光伏、供热系统节能改造需求的企业，政府牵头整合能源供给商，实施节能降碳综合改造；加大对绿色低碳投资和协同技术应用项目的政策支持，引导金融机构和社会资本加大对减污降碳的投入。同时，加强与德资供应链碳中和服务机构合作，制定欧盟经济开发区绿色低碳工业园区规划，提供碳排放和碳中和解决方案。
我们将通过上述“三工程一试点”，力争在绿色低碳发展上为全市做出示范。
▼问：刚才在发布中我们已经了解到，大东区在汽车制造业的优势，我们想了解下大东区未来将如何发展汽车产业，特别是在汽车产业链招商方向上有哪些侧重点？
▼答：大东区商务局局长杜江：汽车是大东区的主导产业，在未来大东区除了要发挥整车制造品牌优势，积极推进整车制造提质增效和转型升级，发展高端乘用车和自主品牌车，引进高端豪华型产品，增强品牌影响力，提高市场占有率。更重要的是充分发挥宝马全球供应商大会、德国汽车工业协会的平台作用，创新应用“招商大使”，形成“以商招商、政企合作招商、民间机构协助招商、外埠企业并购”等发展模式。利用宝马全新电动车平台及未来上汽通用北盛新能源车型落地的契机，提高产业链本地配套能力，全面实施“强链、补链、延链”，将龙头骨干企业打造成为补短板的“领头羊”和锻长板的“主力军”。
第一，针对强链方向，大东区目前零部件企业主要集中在汽车内外饰件、汽车冲压件、底盘结构件、电子电气功能件，本着支持企业做大做强，鼓励企业扩产扩建的原则，培育壮大希科泰、德科斯米尔、波森等本地零部件企业，开拓国际市场，承接更多企业订单，增强落地企业粘性并进入全球知名整车供应商体系。
第二，针对补链方向，未来大东区将围绕新能源汽车的三电系统、底盘系统、电子电气系统、车身轻量化等仍处于空白或未形成产业聚集等核心领域开展有针对性的招商，加速补全汽车全产业链进程，尽快形成产业聚集，填补产业空白，完善区域新能源汽车核心零部件配套体系。
第三，针对延链方向，围绕德科斯米尔、法雷奥车灯、波森尾气等宝马一级供应商头部企业，增强产业链末端和细分产品的研发制造能力，通过“延链”招商拓展零部件制造能力覆盖面，打造集上中下游供应商于一体的生态圈。到2024年，规上零部件企业数量达到75户，零部件产值实现300亿。
以上就是大东区立足现有汽车制造业优势基础，积极推进整车制造提质增效和转型升级，提高产业链本地配套能力，全面实施“强链、补链、延链”的招商侧重。 （来源：沈阳发布）
●回答记者提问
▼问：刚才在发布中我们注意到有一个专项行动是“数智大东新引擎提速行动”，现在各地都在倡导数字经济，那么立足于当下数字经济时代，大东区是如何利用数字赋能企业，以帮助企业快速发展呢？具体有哪些举措？
▼答：大东区工业和信息化局局长罗静：大东区积极响应市政府“数字沈阳、智造强市”工作部署，重点通过“三强化三提升”为企业数字赋能。
一是强化政策引导，提升企业智能水平。制定了《大东区关于支持产业数字化和数字产业化云赋能发展的实施方案》，利用华为云强大的生态能力，推进企业“上云用数赋智”，重点支持汽车产业、新兴产业、新一代信息技术等相关企业上云用云。我们定期组织企业召开数字化转型培训会，了解企业数字转型需求，向企业讲技术、讲政策，“一企一策”为企业制定数字化改造方案，围绕研发设计、生产制造、企业运维等全链条提升数字化水平。两年来，我们为延锋座椅等43户企业制定了个性化数字化改造方案，拨付上云补贴4000余万元，有效减少企业技术创新搭建成本。今年9月，沈阳-欧盟经济开发区成功获批国家新型工业化产业示范基地工业互联网平台赋能数字化转型提升试点项目，是全国23个试点项目之一。
二是强化示范引领，提升5G应用水平。加快推进5G与制造业深度融合。鼓励头部配套产业园、联东U谷等园区率先实施5G工业场景应用，以华晨宝马测试数据实时交互系统、福耀玻璃5G+智能AGV等场景应用为范例，引领区内相关企业积极探索符合自身需求的5G应用场景，将5G基站建设、场景应用等与企业数字化改造有机融合，充分发挥5G技术在车联网、智能制造领域的优势，引导更多企业在数字化改造过程中应用5G技术和场景。
三是强化龙头带动，提升数字赋能水平。我们发挥制造业数字场景资源优势，加快培育数字产业。注重与数字经济头部企业合作，比如，与华为合作成立了华为（沈阳）智能网联汽车创新中心；与科大讯飞合作建设了科大讯飞沈阳产业加速中心，依托其技术链和生态链优势，已聚集了中汇方元等一批人工智能、语音识别方向的数字型企业；吸引百度设立东北区域总部，在智能网联汽车产业方面深度合作。此外，我们也注重对本土数字经济企业的培育，比如信畅天制造业企业信息化服务平台已成长为省级服务型制造示范平台、合胜易达科技成长为工业互联网全栈解决方案提供商，他们在工业软件开发、信息通讯传输、工业互联网等领域不断拓展业务，为区内企业提供数智融合服务。
我们也欢迎广大数字经济企业能够认识大东，来到大东，最后扎根大东，我们将发挥制造业数字场景需求、智慧城市建设等资源优势，为企业提供丰富的应用场景和优质的发展空间。
▼问：刚才在发布中我们已经了解了大东区在汽车制造业的优势，并且还将拓展战略新兴产业，特别是在布局智能网联等前沿领域方面。那么在立足于现有汽车制造业优势基础上，大东区在加快布局智能网联方面有哪些举措？
▼答：大东区商务局局长杜江：汽车是大东区的主导产业，目前除了大力发展传统汽车和新能源汽车产业基础外，大东区也牢牢抓住汽车产业智能化、网联化、电动化的发展大势，坚定不移地推动汽车产业向智能网联方向转型升级。
首先，我区以新能源汽车产业为依托，逐步搭建智能网联汽车创新发展体系。持续举办中国（沈阳）智能网联汽车国际大会，带动产业发展、项目招商、人才集聚等，将其打造成国内智能网联汽车行业的金字招牌。
其次，优先实施智慧路网建设，以东湖区域为核心，完善智能交通综合应用示范基地，通过建立“人、车、路”三位一体监管执法系统，提升区域交通智慧化程度和数据安全水平。
第三，持续推进智能网联汽车由测试场景向应用场景转变，加快百度无人驾驶出租车、新石器零售车等低速无人车试运行。通过与华为、百度、科大讯飞等企业跨产业合作，推动建设研发试验和应用实践基地。
第四，培育软硬件协同的智能网联生态体系，加快华为RSU路端设备进行本地化生产，建立智能网联车载终端生产基地，搭建智能驾驶云控平台，打造智能网联汽车数据安全体系，打造智能网联汽车技术链、产业链和能力链。到2024年，建成集测试、运营和应用于一体的东北第一个智能网联汽车商用区。
我区还出台了《大东区支持先进制造业高质量发展若干政策措施》，支持智能网联汽车产业发展。对孵化成熟并落户大东区的智能网联汽车企业，按照每户10万元的标准给予创新创业基地资金奖励，最高限额200万元。在支持智能网联汽车产业生态发展方面，一是对落户大东区的智能网联汽车制造企业租赁工业厂房的给予租金补贴，二是对引入智能网联汽车生态企业的第三方给予奖励，三是对主持产业标准制订并获得批准发布国际标准、国家标准的单位，当年分别给予最高300万元、200万元奖励等等。
大东区将立足于现有汽车制造业优势基础，不断拓展战略新兴产业，全力建设更具竞争力的产业生态，努力成为沈阳建设国家中心城市核心区、辽宁振兴、东北振兴的“跳高队”。
▼问：刚才在发布中我们注意到有一个专项行动是“绿色低碳循环发展行动”，请问围绕沈阳在绿色低碳发展上为全省做出示范方面，大东区是如何激发区域发展活力和内生动力的呢？具体有哪些举措？
▼答：大东区工业和信息化局局长罗静：大东区坚持政府引导、市场主导，实施“三工程一试点”推进绿色低碳发展。
一是实施制造业绿色化工程。构建以绿色产品、绿色工厂、绿色园区和绿色供应链为支撑的绿色制造体系。定期召开绿色制造培训对接会，引导第三方服务机构开展咨询、诊断、培训等服务。2021年底，全市进入国家级绿色制造名单16项，其中大东区4项，在全市名列前茅，进入省级绿色制造名单12项，沈阳-欧盟经济开发区成为国家级绿色工业园区。我们将依托华晨宝马绿色供应链管理战略，建立以汽车行业为主、向其他制造业延伸的绿色制造体系。今年，我们预计将有10户以上企业获批绿色制造体系称号。
二是提升制造业能源利用效率。以“水循环”作为资源循环利用的切入点，增强重点企业水处理和再利用能力，推动宝马大东工厂、中航发黎明探索建设“零污水”示范车间。加快淘汰老旧低效锅炉、电机等高能耗设备，以华润热电为引领，带动区内供暖企业大规模采用锅炉余热余压利用等节能关键技术，广泛实现热水热汽的能量回收再利用。鼓励装备制造等企业优化生产工艺，支持马卡智工的矿物铸造床身等新工艺应用，减少生产过程中的能源消耗。
三是实施绿色循环经济培育工程。培育壮大节能技术和装备、高效节能产品、节能服务、再制造等节能环保产业。引进意大利卡利欧玛燃气热辐射供暖技术为主的复合式清洁能源系统，通过定制化智能供热管理平台，替代原有传统燃煤供暖方式，节能45%-70%的同时，减少二氧化碳排放50%。实施东盛工业园空气源热泵供暖改造工程。引进光伏发电企业，推进世纪华通等近20个屋顶分布式光伏项目，鼓励工业企业使用天然气、太阳能等清洁能源，逐步替代燃煤锅炉供热等传统能源供给模式。实施宝马新工厂燃气分布式能源站等清洁能源供应项目。加快华润热电环保搬迁，应用最新燃煤锅炉技术，全面实行超净排放。
四是实施工业碳达峰先导区试点。重点打造以“铁越物流”在建数字经济园为主的新型智慧化近零碳园区，探索新型“1+1+N”模式试点。对有光伏、供热系统节能改造需求的企业，政府牵头整合能源供给商，实施节能降碳综合改造；加大对绿色低碳投资和协同技术应用项目的政策支持，引导金融机构和社会资本加大对减污降碳的投入。同时，加强与德资供应链碳中和服务机构合作，制定欧盟经济开发区绿色低碳工业园区规划，提供碳排放和碳中和解决方案。
我们将通过上述“三工程一试点”，力争在绿色低碳发展上为全市做出示范。
▼问：刚才在发布中我们已经了解到，大东区在汽车制造业的优势，我们想了解下大东区未来将如何发展汽车产业，特别是在汽车产业链招商方向上有哪些侧重点？
▼答：大东区商务局局长杜江：汽车是大东区的主导产业，在未来大东区除了要发挥整车制造品牌优势，积极推进整车制造提质增效和转型升级，发展高端乘用车和自主品牌车，引进高端豪华型产品，增强品牌影响力，提高市场占有率。更重要的是充分发挥宝马全球供应商大会、德国汽车工业协会的平台作用，创新应用“招商大使”，形成“以商招商、政企合作招商、民间机构协助招商、外埠企业并购”等发展模式。利用宝马全新电动车平台及未来上汽通用北盛新能源车型落地的契机，提高产业链本地配套能力，全面实施“强链、补链、延链”，将龙头骨干企业打造成为补短板的“领头羊”和锻长板的“主力军”。
第一，针对强链方向，大东区目前零部件企业主要集中在汽车内外饰件、汽车冲压件、底盘结构件、电子电气功能件，本着支持企业做大做强，鼓励企业扩产扩建的原则，培育壮大希科泰、德科斯米尔、波森等本地零部件企业，开拓国际市场，承接更多企业订单，增强落地企业粘性并进入全球知名整车供应商体系。
第二，针对补链方向，未来大东区将围绕新能源汽车的三电系统、底盘系统、电子电气系统、车身轻量化等仍处于空白或未形成产业聚集等核心领域开展有针对性的招商，加速补全汽车全产业链进程，尽快形成产业聚集，填补产业空白，完善区域新能源汽车核心零部件配套体系。
第三，针对延链方向，围绕德科斯米尔、法雷奥车灯、波森尾气等宝马一级供应商头部企业，增强产业链末端和细分产品的研发制造能力，通过“延链”招商拓展零部件制造能力覆盖面，打造集上中下游供应商于一体的生态圈。到2024年，规上零部件企业数量达到75户，零部件产值实现300亿。
以上就是大东区立足现有汽车制造业优势基础，积极推进整车制造提质增效和转型升级，提高产业链本地配套能力，全面实施“强链、补链、延链”的招商侧重。 （来源：沈阳发布）
✋热门推荐