【南财金融终端上线：九大功能合铸智能决策新平台，开放体系共建湾区数字新生态】
南方财经全媒体记者李览青
9月19日，南方财经全媒体集团旗下粤港澳大湾区（广东）财经数据中心正式推出南财金融终端，这是大湾区首个综合金融终端，也是大湾区数字化发展的又一重磅成果。
作为一款面向金融机构、政府部门、研究机构和学术机构等不同领域从业人员的数字化工作平台，南财金融终端提供了涵盖股票、基金、宏观、产业等全财经领域的数据应用和资讯服务。
同时，南财金融终端通过可视化报表、智能营销、创作助手、拖拽式个性化页面构建工具等功能，为用户提供基于数据和资讯的加工能力及运营能力，一键分享功能还可迅速触达私域用户，提升机构的服务能力。
九大模块构筑强大功能
数字化发展浪潮下，媒体深度融合发展不断突破。
作为经中央批准的全国首家全媒体集团、广东省委省政府全力打造的省属主流媒体和媒体融合发展标杆项目，南方财经全媒体集团此次推出南财金融终端，是集团推进媒体深度融合，探索建立新闻+政务服务商务运营模式，是“基于媒体超越媒体”的创新，是文化与科技融合、金融与科技融合的实践，为粤港澳大湾区打造的平台级财经数据产品，承载高价值资讯、数据、模型和算法，提供高水平金融信息服务 。
当天的云景发布会现场，南财金融终端产品负责人刘威进行了全方位介绍。据悉，针对不同服务对象，南财金融终端分为金融版与政务版两大版本，既可为金融客户提供独家数据、原创资讯、智能营销和智能投研，也能为政府客户提供高频预测模型、宏观预警、碳排放监测和海量经济数据。
具体而言，南财金融终端由九大功能模块构成，包括资讯、行情、风控、智能营销、会议路演、主题库、基金、理财和金融终端政务版，拥有金融、城市、资讯三大特色数据库，以及智能投研与智能营销等两大特色功能。
金融数据方面，南财金融终端为金融机构用户配有高速行情和股票数据、基金数据、理财数据。
其中，理财数据为南财自主加工产生，并配套南财理财评级体系。南财金融终端理财特色板块拥有银行理财、跨境理财特色数据库，底层银行理财总数据量突破1.5亿、囊括2748个银行理财产品字段，覆盖400家银行22万只银行理财产品数据，实现银行理财数据全覆盖。
同时，南财金融终端还提供全方位基金数据与分析，为用户提供基金数据、基金筛选、基金辅助决策三大服务。此外，终端还针对单只基金构建五大功能模块，多维度充分展示基金信息与评价结果。终端还在全国首推基金投顾组合数据库，详细收录基金投顾组合的产品清单、策略详情、配置标的以及历史调仓等核心数据。
城市数据方面，南财金融终端致力于为政府和企业客户提供优质服务，重点聚焦粤港澳大湾区城市，围绕经济运行高频模拟预测和经济数据高频监测预警，依托于粤港澳大湾区（广东）财经数据中心，广泛汇聚社会第三方大数据，创新经济数据高频模拟算法，实现基于日度高频数据估算下一月度数据，进一步提高大数据预判价值，助力政府经济决策。
资讯数据方面，依托南方财经全媒体集团超过400名财经记者、研究员与分析师，南财金融终端可为用户提供不间断财经资讯服务，“7x24”源源不断地为用户提供全市场独家、快速、深度的资讯、数据分析、研究报告。同时，南财金融终端基于新闻标签系统和分布式爬虫技术，还实现对全网超过10万家主要新闻网站的有效监控和标签化处理。
基于以上特色优势，南财金融终端依托数百亿条数据全方位覆盖金融市场，能够第一时间捕捉海量财经资讯，直接联通全球各大交易所最新行情数据，并通过提供强大的数据分析工具，形成辅助市场参与者分析决策综合能力体系。
此外，立足用户需求，南财金融终端还创新设置智能投研、智能营销等两大功能。
智能投研方面，为更好满足用户投研需求，终端提供无代码智能问卷，无需编程即可快速搭建复杂问卷，并基于H5多渠道分发，用户可快速发起标准化和定制化的问卷调查，并用于决策分析；依托知识图谱技术，企业风控模型能对上市发债企业财务进行风险评估，并关联到相关主体，预测风险传导；主题库板块则可提供自定义指数，将相关资讯、行业大事件、股票、基金和相关产业链主题进行关联，为用户提供更完整分析维度。
智能营销方面，南财金融终端利用专业财经内容和完整标签体系，支持用户灵活定制内容聚合页，自动化代入用户个人名片和推广产品等信息，形成具备个人属性的移动端页面，助力营销推广。通过会议路演模块，终端还支持用户自主创建会议，进行私密对话、嘉宾讨论、网络研讨等，一键创建、自动直播，能够随时随地无成本发起路演。
开放共建湾区数字经济生态
“南财金融终端与其他终端主要的不同之处，在于强大的开放性。”刘威表示，例如在技术架构层面，南财金融终端进行了探索突破，前端界面完全采用electron+vue架构而没有使用原生开发或混合开发，这也是目前市场上少有的完全基于electron和纯web架构打造的开放式金融终端。
此外，依托于腾讯云的技术支持，南财金融终端还是首个与企业微信、腾讯会议等生态打通的金融终端，后续也将拓展更多合作伙伴，以触达不同的研究场景生态。
同时，南财金融终端内所有内容都可进行二次组合，特别是基于智能营销模块可进行再分享与跟踪。具体而言，通过企业微信分享至个人微信，终端用户相关行为数据会自动转化为用户标签汇总到scrm系统中，这一创新功能可为银行保险理财师和券商基金投顾提供关键营销帮助，结合智能投研和原创资讯，最终为私域运营提供丰富的内容数据。
不仅如此，未来依托于企业微信与视频号、小程序打通的能力，南财金融终端还将实现更多业务形态的扩展，并进一步通过深度开放连接更多生态合作伙伴。
同济大学法学院副教授陈吉栋指出，数据要素已成为数字经济发展的重要引擎。在数字经济深入发展的背景下，无论是作为数据需求方的金融机构，还是面临数字化转型压力的地方政府，在客观上，都迫切需要一个合规、可信与高效的数据流通利用生态。南财金融终端通过开放技术手段连接用户与场景生态，为这一生态筑就了基础设施，增加了服务中介，营造了可信环境，为金融机构、地方政府等各方提供了数据治理、辅助决策的工具和平台。作为粤港澳大湾区的首个综合金融终端，相信南财金融终端未来将发挥更大优势，助力粤港澳大湾区数字经济发展。
作为粤港澳大湾区（广东）财经数据中心建设的核心产品和重要成果，南财金融终端的上线，表明南财集团数据业务创新发展成效和赋能发展价值正快速显现。
粤港澳大湾区（广东）财经数据中心总经理王芳艳表示：“粤港澳大湾区（广东）财经数据中心定位于大湾区金融数据服务基础设施，为金融机构和政府经济决策提供数据平台支撑。为此，我们近年来不断快速前进，从2021年1月理财通、资讯通、城市通1.0版本发布，到今年6月发布三通3.0版本，并新增保险通、基金通等产品，进一步完善了集团数据产品矩阵。南财金融终端产品，是我们基于多场景下用户痛点推出的综合标准化产品。未来，我们将深耕市场， 希望与更多合作伙伴共同建立大湾区数字生态。”
广州南沙经济技术开发区金融工作局党组书记、局长廖晓生，腾讯云与智慧产业事业群副总裁林涛，平安集团首席投资官邓斌，施罗德交银理财董事长陈朝灯，重阳投资董事长、首席经济学家王庆，中信建投证券经管委内容负责人张义周等政企代表也对南财金融终端寄予关注与期待。
廖晓生表示：“南财金融终端正式发布上线，为金融产业发展提供了优质数据支撑和专业服务。南沙作为全国开放程度最高的地区之一，近年来高度重视金融与数据的融合发展，未来希望进一步加强与南方财经全媒体集团合作，借力南财金融终端，推动南沙金融产业高质量发展。”
作为粤港澳大湾区（广东）财经数据中心的战略合作伙伴，腾讯云与智慧产业事业群副总裁林涛表示，南财金融终端把挖掘数据价值、服务产业决策作为发力方向，及时准确响应市场需求，将在金融服务市场扮演重要角色。“媒体深度融合过程中，以大数据、云计算、人工智能等为代表的新技术浪潮，给传媒生产模式带来了突破创新的条件，南财集团是最好例证，作为经中央批准的全国首家全媒体集团，以数据、技术驱动业务创新，基于媒体又超越媒体，闯出了一条独具特色的融合发展新路，充分发挥出了一流财经媒体优势，有力抢占财经数据发展的制高点和话语权。”
（作者：李览青 编辑：杜弘禹）
南方财经全媒体记者李览青
9月19日，南方财经全媒体集团旗下粤港澳大湾区（广东）财经数据中心正式推出南财金融终端，这是大湾区首个综合金融终端，也是大湾区数字化发展的又一重磅成果。
作为一款面向金融机构、政府部门、研究机构和学术机构等不同领域从业人员的数字化工作平台，南财金融终端提供了涵盖股票、基金、宏观、产业等全财经领域的数据应用和资讯服务。
同时，南财金融终端通过可视化报表、智能营销、创作助手、拖拽式个性化页面构建工具等功能，为用户提供基于数据和资讯的加工能力及运营能力，一键分享功能还可迅速触达私域用户，提升机构的服务能力。
九大模块构筑强大功能
数字化发展浪潮下，媒体深度融合发展不断突破。
作为经中央批准的全国首家全媒体集团、广东省委省政府全力打造的省属主流媒体和媒体融合发展标杆项目，南方财经全媒体集团此次推出南财金融终端，是集团推进媒体深度融合，探索建立新闻+政务服务商务运营模式，是“基于媒体超越媒体”的创新，是文化与科技融合、金融与科技融合的实践，为粤港澳大湾区打造的平台级财经数据产品，承载高价值资讯、数据、模型和算法，提供高水平金融信息服务 。
当天的云景发布会现场，南财金融终端产品负责人刘威进行了全方位介绍。据悉，针对不同服务对象，南财金融终端分为金融版与政务版两大版本，既可为金融客户提供独家数据、原创资讯、智能营销和智能投研，也能为政府客户提供高频预测模型、宏观预警、碳排放监测和海量经济数据。
具体而言，南财金融终端由九大功能模块构成，包括资讯、行情、风控、智能营销、会议路演、主题库、基金、理财和金融终端政务版，拥有金融、城市、资讯三大特色数据库，以及智能投研与智能营销等两大特色功能。
金融数据方面，南财金融终端为金融机构用户配有高速行情和股票数据、基金数据、理财数据。
其中，理财数据为南财自主加工产生，并配套南财理财评级体系。南财金融终端理财特色板块拥有银行理财、跨境理财特色数据库，底层银行理财总数据量突破1.5亿、囊括2748个银行理财产品字段，覆盖400家银行22万只银行理财产品数据，实现银行理财数据全覆盖。
同时，南财金融终端还提供全方位基金数据与分析，为用户提供基金数据、基金筛选、基金辅助决策三大服务。此外，终端还针对单只基金构建五大功能模块，多维度充分展示基金信息与评价结果。终端还在全国首推基金投顾组合数据库，详细收录基金投顾组合的产品清单、策略详情、配置标的以及历史调仓等核心数据。
城市数据方面，南财金融终端致力于为政府和企业客户提供优质服务，重点聚焦粤港澳大湾区城市，围绕经济运行高频模拟预测和经济数据高频监测预警，依托于粤港澳大湾区（广东）财经数据中心，广泛汇聚社会第三方大数据，创新经济数据高频模拟算法，实现基于日度高频数据估算下一月度数据，进一步提高大数据预判价值，助力政府经济决策。
资讯数据方面，依托南方财经全媒体集团超过400名财经记者、研究员与分析师，南财金融终端可为用户提供不间断财经资讯服务，“7x24”源源不断地为用户提供全市场独家、快速、深度的资讯、数据分析、研究报告。同时，南财金融终端基于新闻标签系统和分布式爬虫技术，还实现对全网超过10万家主要新闻网站的有效监控和标签化处理。
基于以上特色优势，南财金融终端依托数百亿条数据全方位覆盖金融市场，能够第一时间捕捉海量财经资讯，直接联通全球各大交易所最新行情数据，并通过提供强大的数据分析工具，形成辅助市场参与者分析决策综合能力体系。
此外，立足用户需求，南财金融终端还创新设置智能投研、智能营销等两大功能。
智能投研方面，为更好满足用户投研需求，终端提供无代码智能问卷，无需编程即可快速搭建复杂问卷，并基于H5多渠道分发，用户可快速发起标准化和定制化的问卷调查，并用于决策分析；依托知识图谱技术，企业风控模型能对上市发债企业财务进行风险评估，并关联到相关主体，预测风险传导；主题库板块则可提供自定义指数，将相关资讯、行业大事件、股票、基金和相关产业链主题进行关联，为用户提供更完整分析维度。
智能营销方面，南财金融终端利用专业财经内容和完整标签体系，支持用户灵活定制内容聚合页，自动化代入用户个人名片和推广产品等信息，形成具备个人属性的移动端页面，助力营销推广。通过会议路演模块，终端还支持用户自主创建会议，进行私密对话、嘉宾讨论、网络研讨等，一键创建、自动直播，能够随时随地无成本发起路演。
开放共建湾区数字经济生态
“南财金融终端与其他终端主要的不同之处，在于强大的开放性。”刘威表示，例如在技术架构层面，南财金融终端进行了探索突破，前端界面完全采用electron+vue架构而没有使用原生开发或混合开发，这也是目前市场上少有的完全基于electron和纯web架构打造的开放式金融终端。
此外，依托于腾讯云的技术支持，南财金融终端还是首个与企业微信、腾讯会议等生态打通的金融终端，后续也将拓展更多合作伙伴，以触达不同的研究场景生态。
同时，南财金融终端内所有内容都可进行二次组合，特别是基于智能营销模块可进行再分享与跟踪。具体而言，通过企业微信分享至个人微信，终端用户相关行为数据会自动转化为用户标签汇总到scrm系统中，这一创新功能可为银行保险理财师和券商基金投顾提供关键营销帮助，结合智能投研和原创资讯，最终为私域运营提供丰富的内容数据。
不仅如此，未来依托于企业微信与视频号、小程序打通的能力，南财金融终端还将实现更多业务形态的扩展，并进一步通过深度开放连接更多生态合作伙伴。
同济大学法学院副教授陈吉栋指出，数据要素已成为数字经济发展的重要引擎。在数字经济深入发展的背景下，无论是作为数据需求方的金融机构，还是面临数字化转型压力的地方政府，在客观上，都迫切需要一个合规、可信与高效的数据流通利用生态。南财金融终端通过开放技术手段连接用户与场景生态，为这一生态筑就了基础设施，增加了服务中介，营造了可信环境，为金融机构、地方政府等各方提供了数据治理、辅助决策的工具和平台。作为粤港澳大湾区的首个综合金融终端，相信南财金融终端未来将发挥更大优势，助力粤港澳大湾区数字经济发展。
作为粤港澳大湾区（广东）财经数据中心建设的核心产品和重要成果，南财金融终端的上线，表明南财集团数据业务创新发展成效和赋能发展价值正快速显现。
粤港澳大湾区（广东）财经数据中心总经理王芳艳表示：“粤港澳大湾区（广东）财经数据中心定位于大湾区金融数据服务基础设施，为金融机构和政府经济决策提供数据平台支撑。为此，我们近年来不断快速前进，从2021年1月理财通、资讯通、城市通1.0版本发布，到今年6月发布三通3.0版本，并新增保险通、基金通等产品，进一步完善了集团数据产品矩阵。南财金融终端产品，是我们基于多场景下用户痛点推出的综合标准化产品。未来，我们将深耕市场， 希望与更多合作伙伴共同建立大湾区数字生态。”
广州南沙经济技术开发区金融工作局党组书记、局长廖晓生，腾讯云与智慧产业事业群副总裁林涛，平安集团首席投资官邓斌，施罗德交银理财董事长陈朝灯，重阳投资董事长、首席经济学家王庆，中信建投证券经管委内容负责人张义周等政企代表也对南财金融终端寄予关注与期待。
廖晓生表示：“南财金融终端正式发布上线，为金融产业发展提供了优质数据支撑和专业服务。南沙作为全国开放程度最高的地区之一，近年来高度重视金融与数据的融合发展，未来希望进一步加强与南方财经全媒体集团合作，借力南财金融终端，推动南沙金融产业高质量发展。”
作为粤港澳大湾区（广东）财经数据中心的战略合作伙伴，腾讯云与智慧产业事业群副总裁林涛表示，南财金融终端把挖掘数据价值、服务产业决策作为发力方向，及时准确响应市场需求，将在金融服务市场扮演重要角色。“媒体深度融合过程中，以大数据、云计算、人工智能等为代表的新技术浪潮，给传媒生产模式带来了突破创新的条件，南财集团是最好例证，作为经中央批准的全国首家全媒体集团，以数据、技术驱动业务创新，基于媒体又超越媒体，闯出了一条独具特色的融合发展新路，充分发挥出了一流财经媒体优势，有力抢占财经数据发展的制高点和话语权。”
（作者：李览青 编辑：杜弘禹）
【在月球乃至更远的小行星上采矿，距离现实还有多远？】中国国家航天局、国家原子能机构近日联合发布嫦娥五号的最新科学成果：中核集团核工业北京地质研究院在月球样品研究中发现新矿物，并将其命名为“嫦娥石”，同时还获得了嫦娥五号月壤中未来聚变能源资源——氦-3的含量和提取参数，为我国后续月球氦-3资源的遥感预测和资源总量估算，以及氦-3资源未来开发和经济评价提供了基础科学数据。这些消息不由得让人产生联想：在月球乃至更远的小行星上采矿，距离现实还有多远？
如何从月球开采“无尽的能源”
美国“太空”网站在介绍为何美国国家航空航天局（NASA）要急着“重返月球”时，特意提到了月球资源的商业开采前景，其中最受关注的当属月球上储量丰富的氦-3资源。
据介绍，可控核聚变具有能量密度大、清洁、燃料丰富、安全性高等突出优点，被认为是人类的终极能源，而氦-3能提供“最清洁的可控核聚变能源”。它作为可控核聚变的燃料之一，产生的能量是铀-235核裂变反应的12.5倍。更重要的是，与氘、氚等核聚变燃料不同，氦-3在聚变反应中不会产生中子二次辐射危险，更加清洁和可控。100吨氦-3核聚变产生的能量即可供应全球使用1年。另外，氦-3是获得极低温环境的关键制冷剂，是超导、量子计算等前沿研究领域的必需物质。
业内专家告诉《环球时报》记者，地球上氦元素主要是氦-4，氦-3储量只有0.5吨左右。但在地球上稀缺的氦-3，在月球上却是储量惊人。专家介绍说，月球上的氦-3主要来自太阳风的辐照。作为太阳核聚变的产物，携带氦-3的太阳风持续向宇宙空间喷发。当太阳风吹到月球时，由于月球没有大气和磁场，它就如同一个超级收集器，将氦-3存储在月球表面的月壤里。科学家估计，在月球形成的数十亿年间，可能遭到多达数亿吨氦-3粒子的撞击，其中相当部分被保存在月壤中。而地球的大气层和磁场虽然保护了生命的演化，但同时也将携带氦-3的太阳风阻挡在外，这也是地球上氦-3稀缺的主要原因。
美国“阿波罗”计划和苏联“月球”系列探测器取回的月球样本也都证明，氦-3在月球表面的含量远高于地壳含量，预计在月壤中的氦-3总量在65万-322万吨左右。这意味着从月球获得的氦-3足以满足地球上万年的能源需求。因此在近年的月球商业开发热潮中，不少企业都提出了从月球上提取氦-3的设想。美国“国会山”网站称，一家美国核能公司此前已经就开采月球氦-3资源签署了一份意向性协议，其中设想利用特种月球车收集月球表层的月壤，将它们运送到处理室中分离出氦-3并储存起来，等待运载火箭将其送回地球。据称，在月球收集氦-3的相关设备已经在地面进行了实际测试。
但英国伦敦大学的伊恩·克劳福德教授对于从月球提取氦-3的经济可行性提出质疑。他表示，由于氦-3在月壤中没有形成类似地球矿脉那样的富集区域，因此想要分离足够的氦-3就必须处理海量的月壤，这意味着需要相当庞大的处理设施。相关研究报告显示，如果要达到每年从月球收集100吨氦-3的能力，考虑到月壤的氦-3含量非常少（虽然相比地球含量已经很高了），需要上千辆专用矿车才能满足需求。再加上庞大的处理设备以及往返地月的太空运载工具，前期投入可能高达上万亿美元。
克劳福德还提到，当前对于月球氦-3储量的估算主要都是基于美国和苏联从月球低纬度地区带回的样本。但氦-3在月球上是否可能存在分布不均的情况？这还需要未来进一步对于月球南北极地区样本的考察。
专家介绍说，中国对嫦娥五号探测器获得的月球样本的最新研究成果，有助于推进月球氦-3的开采。此前的研究认为，想要从月壤中分离氦-3，必须提供700摄氏度以上的高温环境，这样不但耗能较高，而且速度慢，不利于在月球上原位开采。而中国科学院宁波材料技术与工程研究所、航天五院钱学森实验室、中国科学院物理研究所和南京大学等联合团队发现，月壤中钛铁矿颗粒表面存在一层非晶玻璃，它具有极高的稳定性，在月球上捕获并保存了丰富的氦-3资源。因此通过机械破碎法，可在常温下提取以气泡形式储存在钛铁矿颗粒中的氦-3，而不需加热至高温。而且钛铁矿具有弱磁性，可通过磁筛选与其他月壤颗粒分开，便于在月球上原位开采。根据月球钛铁矿总量估算，以气泡形式储藏的氦-3总量或高达26万吨，如果全部用于核聚变，可以满足全球2600年的能源需求。这些结果不但为月球上氦-3的富集机理提供了新的见解，也为未来月球氦-3的原位开采利用奠定了理论基础，对探寻月球资源的有效利用路径具有重要意义。
月球还有哪些矿产值得开采
除了氦-3之外，月球上还有大量矿产存在开采价值。其中备受关注的就是稀土元素和放射性元素。众所周知，稀土元素具有独特的磁性或催化性能，是电子器件中的关键成分，也在导弹、智能武器、导航仪、喷气发动机等军事高新技术领域有重要应用价值。但这些稀土元素的开采难度大、成本高，而且在地球上的分布很不均匀。
英国广播公司网站称，月球上的稀土元素和放射性元素广泛存在于克里普岩中。据介绍，月球形成之初，曾被深达数百公里的岩浆洋覆盖。随着温度降低，岩浆开始固化，形成岩石。当岩浆洋结晶程度达到约98%时，不相容元素（不喜欢进入固体,而喜欢进入熔体的元素）在残余熔体中高度浓缩，最终在月壳和月幔之间形成克里普岩夹层，它因富含钾、稀土元素和磷而得名。据估算，月球克里普岩中蕴藏的稀土元素、钍、铀的资源量分别约为6.7亿吨、8.4亿吨和3.6亿吨。
报道还提到，在地球上提炼稀土元素可能会对环境造成严重污染。“考虑到这点，月球是个最佳替代选择。它可能是个价值数万亿英镑的巨大市场”。
考虑到传统开采稀土元素的方法并不适用于月球或太空环境，科学家们正在寻求新概念的开采方法，其中就包括利用微生物的“生物采矿”。英国《自然·通讯》杂志称，英国科学家评估了国际空间站上3种细菌在微重力、模拟火星重力和地球重力三种条件下的生物采矿潜力，并测量了这些细菌的提取效率——从玄武岩（类似于月球和火星表面的大部分物质）浸出的14种不同稀土元素的含量。其中一种名为鞘氨醇单胞菌的微生物在三种重力条件下都能让玄武岩浸出稀土元素，而且该细菌的浸出率在三种重力条件下都差不多，玄武岩中含量最丰富的稀土元素的浸出率最高。
此外，月球的其他矿产资源也极为丰富，地球上最常见的17种元素，在月球上比比皆是。以铁为例，仅月面表层5厘米厚的砂土中就含有上亿吨铁，而整个月球表面平均有10米厚的砂土。月球表层的铁不仅异常丰富，而且便于开采和冶炼。例如，月球上的铁主要是氧化铁，只要把氧和铁分开就行；此外，科学家已研究出利用月球土壤和岩石制造水泥和玻璃的办法。在月球表层，铝的含量也十分丰富。
值得注意的是，在月球开采的矿产资源并不一定要全部运回地球。伴随着人类走向太空，不可能所有建筑材料都要由地球提供。月球丰富的矿产储备和低重力环境，让它可以为建造月球基地乃至太空设施提供大量关键原料。
开采小行星是否可行？
相比于“月球开矿”，在距离人类更远的小行星上进行资源采集听上去似乎更不可行。但科学家们却认为，从技术上讲，这并非没有可能。
根据NASA方面的统计，已经发现上万颗近地小行星，在木星和火星轨道之间还有一个由数百万大小不一的岩石组成的小行星带。它们大都是在太阳系形成时留下的残余，除了科研价值外，其中部分小行星还蕴含着丰富的资源，比如纯度较高的铁和铂等金属原料。
相比于在月球或火星上开矿，小行星上几乎没有重力，可以轻易运走大块材料，可行性更高。因此“小行星开矿”也赢得了各国的高度关注。2015年11月，美国时任总统奥巴马签署《美国商业太空发射竞争法案》，其中允许具备必要技术登陆小行星的个人或企业占有行星以及其他太空资源。2016年，卢森堡政府成为第一个明确表现出对小行星矿业生意具有浓厚兴趣的欧洲国家。
据介绍，“小行星开矿”的第一步是利用专业设备确认目标小行星的矿产种类和开采前景。美国私营企业“行星资源”公司正在借助卫星搜寻最适合开发的小行星。而NASA计划明年启动Psyche小行星探测任务。这颗编号“16 Psyche”的小行星可能是太阳系形成早期一颗未能成形的小型行星的裸露金属核，直径达140英里，主要由铁、镍和稀有金属构成。之前曾有媒体估算，如果将这颗小行星上的所有金属运回地球，其价值总额将是一个天文数字。
据称，在技术方案选择方面，采矿机器设备可采用太阳能供电，能减少从地球运往小行星所需燃料；在开采过程中，所有飞船和设备须紧紧固定在小行星上，以防因失重而飘走迷失于太空。
“行星资源”公司总裁兼首席工程师克里斯·列维奇表示，开采小行星并不神秘，“我们只是在重复历史上已经做过的事情，就如同殖民者登上北美大陆，利用当地资源发展和壮大。”他表示，考虑到摆脱地球引力需要耗费大量燃料，“无论前往太阳系的任何地方，只要登上地球轨道，路程就走了一半。”因此尽力利用小行星上的资源是最为经济可行的办法。例如小行星上拥有丰富的水、铁、镍和钴等资源。“使用3D打印等技术，可从小行星获取材料，然后制造出各种东西。这样就再也不用从地球用火箭运送工具、机械甚至驻地材料，从而进一步降低太空探索的成本。”但他同时承认，小行星开发还存在技术和法律问题，有待进一步解决。
如何从月球开采“无尽的能源”
美国“太空”网站在介绍为何美国国家航空航天局（NASA）要急着“重返月球”时，特意提到了月球资源的商业开采前景，其中最受关注的当属月球上储量丰富的氦-3资源。
据介绍，可控核聚变具有能量密度大、清洁、燃料丰富、安全性高等突出优点，被认为是人类的终极能源，而氦-3能提供“最清洁的可控核聚变能源”。它作为可控核聚变的燃料之一，产生的能量是铀-235核裂变反应的12.5倍。更重要的是，与氘、氚等核聚变燃料不同，氦-3在聚变反应中不会产生中子二次辐射危险，更加清洁和可控。100吨氦-3核聚变产生的能量即可供应全球使用1年。另外，氦-3是获得极低温环境的关键制冷剂，是超导、量子计算等前沿研究领域的必需物质。
业内专家告诉《环球时报》记者，地球上氦元素主要是氦-4，氦-3储量只有0.5吨左右。但在地球上稀缺的氦-3，在月球上却是储量惊人。专家介绍说，月球上的氦-3主要来自太阳风的辐照。作为太阳核聚变的产物，携带氦-3的太阳风持续向宇宙空间喷发。当太阳风吹到月球时，由于月球没有大气和磁场，它就如同一个超级收集器，将氦-3存储在月球表面的月壤里。科学家估计，在月球形成的数十亿年间，可能遭到多达数亿吨氦-3粒子的撞击，其中相当部分被保存在月壤中。而地球的大气层和磁场虽然保护了生命的演化，但同时也将携带氦-3的太阳风阻挡在外，这也是地球上氦-3稀缺的主要原因。
美国“阿波罗”计划和苏联“月球”系列探测器取回的月球样本也都证明，氦-3在月球表面的含量远高于地壳含量，预计在月壤中的氦-3总量在65万-322万吨左右。这意味着从月球获得的氦-3足以满足地球上万年的能源需求。因此在近年的月球商业开发热潮中，不少企业都提出了从月球上提取氦-3的设想。美国“国会山”网站称，一家美国核能公司此前已经就开采月球氦-3资源签署了一份意向性协议，其中设想利用特种月球车收集月球表层的月壤，将它们运送到处理室中分离出氦-3并储存起来，等待运载火箭将其送回地球。据称，在月球收集氦-3的相关设备已经在地面进行了实际测试。
但英国伦敦大学的伊恩·克劳福德教授对于从月球提取氦-3的经济可行性提出质疑。他表示，由于氦-3在月壤中没有形成类似地球矿脉那样的富集区域，因此想要分离足够的氦-3就必须处理海量的月壤，这意味着需要相当庞大的处理设施。相关研究报告显示，如果要达到每年从月球收集100吨氦-3的能力，考虑到月壤的氦-3含量非常少（虽然相比地球含量已经很高了），需要上千辆专用矿车才能满足需求。再加上庞大的处理设备以及往返地月的太空运载工具，前期投入可能高达上万亿美元。
克劳福德还提到，当前对于月球氦-3储量的估算主要都是基于美国和苏联从月球低纬度地区带回的样本。但氦-3在月球上是否可能存在分布不均的情况？这还需要未来进一步对于月球南北极地区样本的考察。
专家介绍说，中国对嫦娥五号探测器获得的月球样本的最新研究成果，有助于推进月球氦-3的开采。此前的研究认为，想要从月壤中分离氦-3，必须提供700摄氏度以上的高温环境，这样不但耗能较高，而且速度慢，不利于在月球上原位开采。而中国科学院宁波材料技术与工程研究所、航天五院钱学森实验室、中国科学院物理研究所和南京大学等联合团队发现，月壤中钛铁矿颗粒表面存在一层非晶玻璃，它具有极高的稳定性，在月球上捕获并保存了丰富的氦-3资源。因此通过机械破碎法，可在常温下提取以气泡形式储存在钛铁矿颗粒中的氦-3，而不需加热至高温。而且钛铁矿具有弱磁性，可通过磁筛选与其他月壤颗粒分开，便于在月球上原位开采。根据月球钛铁矿总量估算，以气泡形式储藏的氦-3总量或高达26万吨，如果全部用于核聚变，可以满足全球2600年的能源需求。这些结果不但为月球上氦-3的富集机理提供了新的见解，也为未来月球氦-3的原位开采利用奠定了理论基础，对探寻月球资源的有效利用路径具有重要意义。
月球还有哪些矿产值得开采
除了氦-3之外，月球上还有大量矿产存在开采价值。其中备受关注的就是稀土元素和放射性元素。众所周知，稀土元素具有独特的磁性或催化性能，是电子器件中的关键成分，也在导弹、智能武器、导航仪、喷气发动机等军事高新技术领域有重要应用价值。但这些稀土元素的开采难度大、成本高，而且在地球上的分布很不均匀。
英国广播公司网站称，月球上的稀土元素和放射性元素广泛存在于克里普岩中。据介绍，月球形成之初，曾被深达数百公里的岩浆洋覆盖。随着温度降低，岩浆开始固化，形成岩石。当岩浆洋结晶程度达到约98%时，不相容元素（不喜欢进入固体,而喜欢进入熔体的元素）在残余熔体中高度浓缩，最终在月壳和月幔之间形成克里普岩夹层，它因富含钾、稀土元素和磷而得名。据估算，月球克里普岩中蕴藏的稀土元素、钍、铀的资源量分别约为6.7亿吨、8.4亿吨和3.6亿吨。
报道还提到，在地球上提炼稀土元素可能会对环境造成严重污染。“考虑到这点，月球是个最佳替代选择。它可能是个价值数万亿英镑的巨大市场”。
考虑到传统开采稀土元素的方法并不适用于月球或太空环境，科学家们正在寻求新概念的开采方法，其中就包括利用微生物的“生物采矿”。英国《自然·通讯》杂志称，英国科学家评估了国际空间站上3种细菌在微重力、模拟火星重力和地球重力三种条件下的生物采矿潜力，并测量了这些细菌的提取效率——从玄武岩（类似于月球和火星表面的大部分物质）浸出的14种不同稀土元素的含量。其中一种名为鞘氨醇单胞菌的微生物在三种重力条件下都能让玄武岩浸出稀土元素，而且该细菌的浸出率在三种重力条件下都差不多，玄武岩中含量最丰富的稀土元素的浸出率最高。
此外，月球的其他矿产资源也极为丰富，地球上最常见的17种元素，在月球上比比皆是。以铁为例，仅月面表层5厘米厚的砂土中就含有上亿吨铁，而整个月球表面平均有10米厚的砂土。月球表层的铁不仅异常丰富，而且便于开采和冶炼。例如，月球上的铁主要是氧化铁，只要把氧和铁分开就行；此外，科学家已研究出利用月球土壤和岩石制造水泥和玻璃的办法。在月球表层，铝的含量也十分丰富。
值得注意的是，在月球开采的矿产资源并不一定要全部运回地球。伴随着人类走向太空，不可能所有建筑材料都要由地球提供。月球丰富的矿产储备和低重力环境，让它可以为建造月球基地乃至太空设施提供大量关键原料。
开采小行星是否可行？
相比于“月球开矿”，在距离人类更远的小行星上进行资源采集听上去似乎更不可行。但科学家们却认为，从技术上讲，这并非没有可能。
根据NASA方面的统计，已经发现上万颗近地小行星，在木星和火星轨道之间还有一个由数百万大小不一的岩石组成的小行星带。它们大都是在太阳系形成时留下的残余，除了科研价值外，其中部分小行星还蕴含着丰富的资源，比如纯度较高的铁和铂等金属原料。
相比于在月球或火星上开矿，小行星上几乎没有重力，可以轻易运走大块材料，可行性更高。因此“小行星开矿”也赢得了各国的高度关注。2015年11月，美国时任总统奥巴马签署《美国商业太空发射竞争法案》，其中允许具备必要技术登陆小行星的个人或企业占有行星以及其他太空资源。2016年，卢森堡政府成为第一个明确表现出对小行星矿业生意具有浓厚兴趣的欧洲国家。
据介绍，“小行星开矿”的第一步是利用专业设备确认目标小行星的矿产种类和开采前景。美国私营企业“行星资源”公司正在借助卫星搜寻最适合开发的小行星。而NASA计划明年启动Psyche小行星探测任务。这颗编号“16 Psyche”的小行星可能是太阳系形成早期一颗未能成形的小型行星的裸露金属核，直径达140英里，主要由铁、镍和稀有金属构成。之前曾有媒体估算，如果将这颗小行星上的所有金属运回地球，其价值总额将是一个天文数字。
据称，在技术方案选择方面，采矿机器设备可采用太阳能供电，能减少从地球运往小行星所需燃料；在开采过程中，所有飞船和设备须紧紧固定在小行星上，以防因失重而飘走迷失于太空。
“行星资源”公司总裁兼首席工程师克里斯·列维奇表示，开采小行星并不神秘，“我们只是在重复历史上已经做过的事情，就如同殖民者登上北美大陆，利用当地资源发展和壮大。”他表示，考虑到摆脱地球引力需要耗费大量燃料，“无论前往太阳系的任何地方，只要登上地球轨道，路程就走了一半。”因此尽力利用小行星上的资源是最为经济可行的办法。例如小行星上拥有丰富的水、铁、镍和钴等资源。“使用3D打印等技术，可从小行星获取材料，然后制造出各种东西。这样就再也不用从地球用火箭运送工具、机械甚至驻地材料，从而进一步降低太空探索的成本。”但他同时承认，小行星开发还存在技术和法律问题，有待进一步解决。
【世界骑行日：骑行，享受生活的慢节奏】当环保成为时尚，骑自行车出行自成一景。众所周知，骑行作为一种快乐而健康的出行方式，是能让人充分享受闲暇生活、旅行过程之美的运动。
9月17日，是世界骑行日。2017年9月17日，联合国人居署、环境规划署，以及世界卫生组织、世界资源研究所等国际组织，携手摩拜单车设立首个全球性骑行文化节日。
“世界骑行日”取“就要骑”的谐音。这一天，呼吁和倡导居民关注城市可持续发展，尽量不开车，选择骑车出行，以实际行动减少拥堵和空气污染，以骑行去感受和热爱一座城市，让城市更美好。
眼下，天气凉爽，既没有夏季的酷热难耐，又没有冬天的寒意逼人，正是骑行的好时节。周末，或和家人一起，或约上三五好友，在日月湖绕上两圈，或到郊外转转，享受远离喧嚣的慢时光。明天就是世界骑行日，让我们一起来感受骑行带来的乐趣吧！
低碳出行成时尚
骑自行车出行环保又节能，受到越来越多喜爱健身运动的市民青睐。“现在，来买自行车的人越来越多了，有很多人是开着小轿车来买自行车的。”凯旋路一家自行车行的负责人说。不少年轻人也成了自行车大军的一员，骑车上下班，骑车郊游。
周末，日月湖、日月河、商丘古城，都有不少骑行的队伍，还有不少年轻的父母带着孩子一起享受慢生活带来的乐趣。
众所周知，骑行作为一种快乐而健康的出行方式，能让人们充分享受闲暇生活和旅行之美。一辆单车，一个背包，简单又环保。
现在很多城市成立了骑行协会、单车俱乐部等，商丘也有很多这样的组织。而更多的年轻人，通过网络单车俱乐部相约、相聚，然后一同出发。一路上可以随意停留，或在林中小憩，或于古迹驻足，轻松又悠闲。“骑车旅游的乐趣不是自驾游可以代替的，它不限时间、不限速度，还可以减肥、健身，骑在车上，我感觉十分自由。”骑行爱好者张先生说。
骑行成就“夕阳红”
“骑行真不错，让我们从‘药罐子’‘药篓子’变成了健康人！”9月15日，85岁的商丘市夕阳红骑游协会会员苗长江高兴地说。
据了解，该协会组建于2005年年初，刚开始仅有28人，经过多年的发展，高峰时期在册会员近300人。17年来，该协会共组织中长途骑游约2000次，会员们的身影遍布北国南疆、海滨高原。他们在这项运动中走遍了祖国的山山水水，也收获了快乐与健康。
说起骑游的好处，会员们滔滔不绝，每个人都有很多故事要分享。75岁的王保全是该协会会长，他说，以前自己有胃病，腿关节也疼，从2002年坚持骑行以来，现在已经有了较大的改善；副会长冯绍松第一次骑行至山东单县时，累得直喘粗气，差点不能动弹，现在一天能骑200公里；83岁的会员程利远说，自己患有多年的结肠炎，经常拉肚子，爱上骑行后，现在喝凉水都没事；会员柳佩华2015年被确诊为肺癌，医生说只有3个月的寿命，但他并没有气馁，而是坚持骑行，现在身体还算不错……
骑行这么多年，大家一致认为现在的环境比以往好了很多。“以前路上的石子经常扎烂车胎，现在无论是农村还是城市，路都是又宽又平整，很少出现这种情况了。酒驾、醉驾的人也少了，我们骑行更安全了。”苗长江说。
骑行要循序渐进 结伴而行
骑行的好处这么多，那么新手在骑行时应该注意什么呢？“工欲善其事，必先利其器”，王保全说，一辆较好的自行车是必须的，但也不是越贵越好，一般情况下3000元左右的就行了。如果是老年人，可以选择带助力的。另外，还需要一些骑行装备，比如骑行头盔、骑行手套、骑行服等。
另外，要注意结伴而行，尤其是出远门的时候，大家有个照应会更安全。骑游不是赶路，也不是穷游，他建议大家骑慢一点，欣赏大自然的美景，并循序渐进，根据自己的身体情况慢慢提升速度，别把骑行变成受罪。
他还提醒大家，遵守交通规则是每一个骑行者最基本的底线，远离电动车、出租车、公交车、大卡车。骑行一般会分组，每组都设有领队、领骑和压后的队员，大家不要超过领骑的队员，跟车不要太近，带头也不要太快，不要随意变道。路上与骑友开心畅聊的同时，也要保持足够的警惕，时刻观察前车跟行人的动态，一旦遇到紧急情况，不仅自己可以作出及时反应，也要留出足够的空间给其他队员。
对于非专业骑行的市民，他建议可以选择在市内一些路况好的景点、景区周边骑行。骑行时，重物不要挂在车把上，否则会对骑行时的方向把控等产生一定影响。重物最好放在车篮中或者背在身上，长条物品如毛巾、耳机线等则需要放进车篮，防止卷入轮子而造成意外。
骑行中，在车速较快时，只刹前轮容易造成前翻而摔伤，只刹后轮容易造成侧滑。一般来说，左侧车把的刹车控制后轮刹车，右侧车把的刹车控制前轮刹车，刹车时要采取轻按多次的方式，确保骑行安全。
骑行虽好也要悠着点
大家都知道骑行益于健康，还能减少堵车，减少二氧化碳和空气、噪声污染。已有研究显示，骑车上下班，能降低心脏病和过早死亡的风险，对心血管也有好处。但骨科医生还是提醒大家一些注意事项。
“骑自行车比较常见的症状是颈部和背部区域的肌肉拉伤，这主要是因为骑自行车的姿势不正确导致的，要避免错误姿势带来的伤害。”市第三人民医院骨科主任张成宝提醒。
骑车时保持上身直立姿势，让脊柱尽量挺直，有助于缓解肌肉紧张和颈肩部的疼痛，并防止下背部疼痛。定期调整自行车坐垫高度，自行车坐垫高度不合适，长途骑行后会出现膝盖疼痛的症状。车座太高，腿需要伸得太直，完全处于紧绷状态，使膝关节的张力增大；车座太矮，膝关节就会曲得太紧，使膝关节的压力增大。
选择平稳的道路骑行，骑行时避免颠簸道路，因为路面不平会造成较大震动，造成身体压力，加重背部疼痛。骑行前可以先热身。骑车看似是一项简单的运动，但如果忽略热身这个小步骤可能会导致肌腱和膝关节韧带发炎。 文/图 本报融媒体记者 宋云层 戚丹青
9月17日，是世界骑行日。2017年9月17日，联合国人居署、环境规划署，以及世界卫生组织、世界资源研究所等国际组织，携手摩拜单车设立首个全球性骑行文化节日。
“世界骑行日”取“就要骑”的谐音。这一天，呼吁和倡导居民关注城市可持续发展，尽量不开车，选择骑车出行，以实际行动减少拥堵和空气污染，以骑行去感受和热爱一座城市，让城市更美好。
眼下，天气凉爽，既没有夏季的酷热难耐，又没有冬天的寒意逼人，正是骑行的好时节。周末，或和家人一起，或约上三五好友，在日月湖绕上两圈，或到郊外转转，享受远离喧嚣的慢时光。明天就是世界骑行日，让我们一起来感受骑行带来的乐趣吧！
低碳出行成时尚
骑自行车出行环保又节能，受到越来越多喜爱健身运动的市民青睐。“现在，来买自行车的人越来越多了，有很多人是开着小轿车来买自行车的。”凯旋路一家自行车行的负责人说。不少年轻人也成了自行车大军的一员，骑车上下班，骑车郊游。
周末，日月湖、日月河、商丘古城，都有不少骑行的队伍，还有不少年轻的父母带着孩子一起享受慢生活带来的乐趣。
众所周知，骑行作为一种快乐而健康的出行方式，能让人们充分享受闲暇生活和旅行之美。一辆单车，一个背包，简单又环保。
现在很多城市成立了骑行协会、单车俱乐部等，商丘也有很多这样的组织。而更多的年轻人，通过网络单车俱乐部相约、相聚，然后一同出发。一路上可以随意停留，或在林中小憩，或于古迹驻足，轻松又悠闲。“骑车旅游的乐趣不是自驾游可以代替的，它不限时间、不限速度，还可以减肥、健身，骑在车上，我感觉十分自由。”骑行爱好者张先生说。
骑行成就“夕阳红”
“骑行真不错，让我们从‘药罐子’‘药篓子’变成了健康人！”9月15日，85岁的商丘市夕阳红骑游协会会员苗长江高兴地说。
据了解，该协会组建于2005年年初，刚开始仅有28人，经过多年的发展，高峰时期在册会员近300人。17年来，该协会共组织中长途骑游约2000次，会员们的身影遍布北国南疆、海滨高原。他们在这项运动中走遍了祖国的山山水水，也收获了快乐与健康。
说起骑游的好处，会员们滔滔不绝，每个人都有很多故事要分享。75岁的王保全是该协会会长，他说，以前自己有胃病，腿关节也疼，从2002年坚持骑行以来，现在已经有了较大的改善；副会长冯绍松第一次骑行至山东单县时，累得直喘粗气，差点不能动弹，现在一天能骑200公里；83岁的会员程利远说，自己患有多年的结肠炎，经常拉肚子，爱上骑行后，现在喝凉水都没事；会员柳佩华2015年被确诊为肺癌，医生说只有3个月的寿命，但他并没有气馁，而是坚持骑行，现在身体还算不错……
骑行这么多年，大家一致认为现在的环境比以往好了很多。“以前路上的石子经常扎烂车胎，现在无论是农村还是城市，路都是又宽又平整，很少出现这种情况了。酒驾、醉驾的人也少了，我们骑行更安全了。”苗长江说。
骑行要循序渐进 结伴而行
骑行的好处这么多，那么新手在骑行时应该注意什么呢？“工欲善其事，必先利其器”，王保全说，一辆较好的自行车是必须的，但也不是越贵越好，一般情况下3000元左右的就行了。如果是老年人，可以选择带助力的。另外，还需要一些骑行装备，比如骑行头盔、骑行手套、骑行服等。
另外，要注意结伴而行，尤其是出远门的时候，大家有个照应会更安全。骑游不是赶路，也不是穷游，他建议大家骑慢一点，欣赏大自然的美景，并循序渐进，根据自己的身体情况慢慢提升速度，别把骑行变成受罪。
他还提醒大家，遵守交通规则是每一个骑行者最基本的底线，远离电动车、出租车、公交车、大卡车。骑行一般会分组，每组都设有领队、领骑和压后的队员，大家不要超过领骑的队员，跟车不要太近，带头也不要太快，不要随意变道。路上与骑友开心畅聊的同时，也要保持足够的警惕，时刻观察前车跟行人的动态，一旦遇到紧急情况，不仅自己可以作出及时反应，也要留出足够的空间给其他队员。
对于非专业骑行的市民，他建议可以选择在市内一些路况好的景点、景区周边骑行。骑行时，重物不要挂在车把上，否则会对骑行时的方向把控等产生一定影响。重物最好放在车篮中或者背在身上，长条物品如毛巾、耳机线等则需要放进车篮，防止卷入轮子而造成意外。
骑行中，在车速较快时，只刹前轮容易造成前翻而摔伤，只刹后轮容易造成侧滑。一般来说，左侧车把的刹车控制后轮刹车，右侧车把的刹车控制前轮刹车，刹车时要采取轻按多次的方式，确保骑行安全。
骑行虽好也要悠着点
大家都知道骑行益于健康，还能减少堵车，减少二氧化碳和空气、噪声污染。已有研究显示，骑车上下班，能降低心脏病和过早死亡的风险，对心血管也有好处。但骨科医生还是提醒大家一些注意事项。
“骑自行车比较常见的症状是颈部和背部区域的肌肉拉伤，这主要是因为骑自行车的姿势不正确导致的，要避免错误姿势带来的伤害。”市第三人民医院骨科主任张成宝提醒。
骑车时保持上身直立姿势，让脊柱尽量挺直，有助于缓解肌肉紧张和颈肩部的疼痛，并防止下背部疼痛。定期调整自行车坐垫高度，自行车坐垫高度不合适，长途骑行后会出现膝盖疼痛的症状。车座太高，腿需要伸得太直，完全处于紧绷状态，使膝关节的张力增大；车座太矮，膝关节就会曲得太紧，使膝关节的压力增大。
选择平稳的道路骑行，骑行时避免颠簸道路，因为路面不平会造成较大震动，造成身体压力，加重背部疼痛。骑行前可以先热身。骑车看似是一项简单的运动，但如果忽略热身这个小步骤可能会导致肌腱和膝关节韧带发炎。 文/图 本报融媒体记者 宋云层 戚丹青
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