汽车4S店正在消失?躺赚的时代 真的已经过去了(图)
新闻来源: 中国新闻周刊 于2022-09-20 7:01:48 大字阅读 提示:新闻观点不代表本人立场
“寒气”已经传递给多数汽车经销商。
近日，汽车经销商上市集团陆续公布了半年报。据中国新闻周刊不完全统计，在上市的12家头部经销商集团中，包括中升控股、广汇汽车、永达汽车、庞大集团、和谐汽车、新丰泰、百得利控股7家汽车经销商集团均出现了营收和净利润双下跌的趋势，占据统计数据半数以上。
主要经销商集团2022半年报（本刊记者综合整理）
在此之前，中国汽车流通协会发布的2022年上半年汽车经销商生存状况调查报告显示，仅有27.3%的汽车经销商实现盈利，19.1%的汽车经销商出现亏损，大部分经销商盈利情况基本持平。对比2021年全年39.9%经销商实现盈利的数字，经销商压力在今年上半年进一步加剧。
同时，受到芯片短缺及疫情反复的影响，仅有45.1%的经销商完成了半年任务指标的80%以上。调查显示，完成半年度销量目标的经销商占比仅为18.1%。
营收、净利润双下跌
今年上半年，疫情的反复在影响到汽车经销商的日常经营的同时，也降低了消费者的买车用车信心。
身处市场一线的汽车经销商业绩出现下滑本是预料之中的事，但多家头部经销商集团出现营收和净利润双下跌，还是有些出人意料。
此前多年，依靠豪华品牌吃香喝辣的经销商，在今年上半年也不可避免地遭遇了下滑。如在经销商集团中排名第一的中升控股，出现上市以来首次半年报收入下滑。数据显示，今年上半年其营业收入同比下滑1.52%至860.29亿元，净利润同比下降7.31%至34.25亿元。
据悉，中升控股六成业务来源于豪华品牌，其中超过四成收入来自奔驰。今年上半年，奔驰等豪华品牌销量下跌幅度多在20%左右，这对中升控股产生一定影响。数据显示，中升控股上半年新车销售收入688.13亿元，较去年同期下降5.2%。
不过，豪华品牌虽停止了此前迅猛的增长势头，但还算得上市场波动相对较小的板块。相较于中升控股，位居其后的广汇汽车下跌幅度更大。
财报数据显示，广汇汽车2022年上半年营业收入约657.64亿元，同比减少21.75%；归属于上市公司股东的净利润约7.71亿元，同比减少48.81%；基本每股收益0.0951元，同比减少49.28%。
而要说净利同比下降最大的经销商集团，受到拜腾汽车牵连的和谐汽车不得不提。财报数据显示，和谐汽车上半年净利同比下降高达334.07%，净亏损9.14亿元，在12家经销商中表现最差。对于经营亏损，该公司财报解释，主要是由于对FMC(拜腾汽车)股权投资全额拨备所致，扣除对拜腾汽车投资的全额拨备12.17亿元，盈利为3.02亿元。
与此同时，庞大集团上半年净利同比下降95.87%，扣除非经常性损益净利后亏损1.9亿元。早在2017年，该公司净利已现颓势，近年来更是靠频繁出售子公司实现利润反弹。此外，其原控股股东庞庆华所持2.53亿股股票还将于9月下旬被拍卖。
经销商经营压力增加，也体现在库存指数上。根据中国汽车流通协会数据，2022年8月中国汽车经销商库存预警指数为54.7%，同比上升3.0个百分点，环比上升0.3百分点，库存预警指数位于荣枯线之上。
中国汽车流通协会调查显示，目前经销商库存结构不合理，部分紧俏车型资源紧张、滞销车型压库，资金流转略差。由于促销力度较大，多数车型单车毛利较低，导致经营成本高。同时，川渝地区经销商面临高温天气，门店客流量大幅下降，且两地疫情都较为严重，多区封控，整体经营状况较差。这也为相关地区经销商带来压力。
经销商模式落后了？
值得注意的是，由于行业发展形势变差，盈利困难等原因，中国每年注销的4S店数量也在快速增加，这一情况从2019年开始日趋严峻。数据显示，2016年注销的4S店数量不足400家，2019这一数字增至1860家，2021年则为1944家。
一边是经销商集团压力的不断增加，一边则是特斯拉、造车新势力热衷的直营模式、网上卖车等新兴模式的日渐兴起。
作为全球首个采取直营模式的汽车制造商，特斯拉今年1-8月交付量已经逼近40万辆，市值稳居行业第一。同时，包括蔚来、理想、威马等造车新势力也践行直营模式，并且实现市场份额的不断扩张。
这也让传统的经销模式是否科学合理、是否具有存在必要产生争议。
“经销模式仍有顽强的生命力。”乘联会分析认为，直营模式价格体系相对比较僵化，促销不灵活。而经销模式仍具备低成本和区域市场全覆盖的优势。
事实上，无论特斯拉还是蔚来、小鹏、理想等，均遭遇过因为车型价格下调而导致的老车主维权情况。乘联会认为，作为经销模式，市场零售价格是由经销商自主确定的。而在直营模式下，全国价格相对统一，消费者对价格敏感，但厂商价格的调整比较刚性，使厂商很被动。
目前，经销商在销车环节并没有挣到太多的毛利，而是以新车衍生的服务挣来更多的服务费，如新车金融保险、置换二手车、车辆维修等。乘联会认为：“汽车经销模式带来汽车经销商的业务多元化，盈利多元化，对降低厂商成本、提升抗风险能力，实现整车为王的控制销售和售后及二手车服务等整体经销体系稳定有巨大意义。”
改善将至？
那么，经销商的生存状况在下半年能够得到改善吗？
中国汽车流通协会副秘书长宋涛表示，经销商营收与汽车销售数据相关。上半年上市经销商集团销量同比下滑17.8%，唯一的促进因素则是利好政策的出台。
面对汽车行业的艰难挑战，政府、协会及企业都在努力推动市场回暖。今年6月，国家减税、地方政府补贴、厂家补贴、经销商促销等众多消费政策落地，对需求消费端实现较强的拉动作用，加速汽车市场恢复。
根据此前国家财政部发布的公告，将阶段性减征部分乘用车购置税600亿元。这也对今年下半年车市的表现注入一剂强心针。数据显示，今年6至8月份，全国约355.3万辆车享受了车辆购置税减征政策，累计减征车购税230.4亿元。
国泰君安表示，结合以往政策周期带来的销售弹性，下半年预计汽车销售增速区间为13%至19%，其中今年第三季度增长有望达到20%。
针对于下半年的市场表现，中国汽车流通协会也对经销商进行了调研。结果显示，31.6%的经销商仍持悲观态度，认为市场销量将会持续下降。21.4%的经销商认为全年呈下滑趋势，而认为下半年及全年均保持持平的经销商占比均为30.3%。
同时，受大环境影响，经销商对未来投资、收购情况较为谨慎。意向投资或收购的品牌主要集中在部分豪华品牌、丰田系及本田系，而对于自主品牌，投资意向主要集中在新能源品牌。
无论如何，躺着赚钱的时代，真的已经过去了。
新闻来源: 中国新闻周刊 于2022-09-20 7:01:48 大字阅读 提示:新闻观点不代表本人立场
“寒气”已经传递给多数汽车经销商。
近日，汽车经销商上市集团陆续公布了半年报。据中国新闻周刊不完全统计，在上市的12家头部经销商集团中，包括中升控股、广汇汽车、永达汽车、庞大集团、和谐汽车、新丰泰、百得利控股7家汽车经销商集团均出现了营收和净利润双下跌的趋势，占据统计数据半数以上。
主要经销商集团2022半年报（本刊记者综合整理）
在此之前，中国汽车流通协会发布的2022年上半年汽车经销商生存状况调查报告显示，仅有27.3%的汽车经销商实现盈利，19.1%的汽车经销商出现亏损，大部分经销商盈利情况基本持平。对比2021年全年39.9%经销商实现盈利的数字，经销商压力在今年上半年进一步加剧。
同时，受到芯片短缺及疫情反复的影响，仅有45.1%的经销商完成了半年任务指标的80%以上。调查显示，完成半年度销量目标的经销商占比仅为18.1%。
营收、净利润双下跌
今年上半年，疫情的反复在影响到汽车经销商的日常经营的同时，也降低了消费者的买车用车信心。
身处市场一线的汽车经销商业绩出现下滑本是预料之中的事，但多家头部经销商集团出现营收和净利润双下跌，还是有些出人意料。
此前多年，依靠豪华品牌吃香喝辣的经销商，在今年上半年也不可避免地遭遇了下滑。如在经销商集团中排名第一的中升控股，出现上市以来首次半年报收入下滑。数据显示，今年上半年其营业收入同比下滑1.52%至860.29亿元，净利润同比下降7.31%至34.25亿元。
据悉，中升控股六成业务来源于豪华品牌，其中超过四成收入来自奔驰。今年上半年，奔驰等豪华品牌销量下跌幅度多在20%左右，这对中升控股产生一定影响。数据显示，中升控股上半年新车销售收入688.13亿元，较去年同期下降5.2%。
不过，豪华品牌虽停止了此前迅猛的增长势头，但还算得上市场波动相对较小的板块。相较于中升控股，位居其后的广汇汽车下跌幅度更大。
财报数据显示，广汇汽车2022年上半年营业收入约657.64亿元，同比减少21.75%；归属于上市公司股东的净利润约7.71亿元，同比减少48.81%；基本每股收益0.0951元，同比减少49.28%。
而要说净利同比下降最大的经销商集团，受到拜腾汽车牵连的和谐汽车不得不提。财报数据显示，和谐汽车上半年净利同比下降高达334.07%，净亏损9.14亿元，在12家经销商中表现最差。对于经营亏损，该公司财报解释，主要是由于对FMC(拜腾汽车)股权投资全额拨备所致，扣除对拜腾汽车投资的全额拨备12.17亿元，盈利为3.02亿元。
与此同时，庞大集团上半年净利同比下降95.87%，扣除非经常性损益净利后亏损1.9亿元。早在2017年，该公司净利已现颓势，近年来更是靠频繁出售子公司实现利润反弹。此外，其原控股股东庞庆华所持2.53亿股股票还将于9月下旬被拍卖。
经销商经营压力增加，也体现在库存指数上。根据中国汽车流通协会数据，2022年8月中国汽车经销商库存预警指数为54.7%，同比上升3.0个百分点，环比上升0.3百分点，库存预警指数位于荣枯线之上。
中国汽车流通协会调查显示，目前经销商库存结构不合理，部分紧俏车型资源紧张、滞销车型压库，资金流转略差。由于促销力度较大，多数车型单车毛利较低，导致经营成本高。同时，川渝地区经销商面临高温天气，门店客流量大幅下降，且两地疫情都较为严重，多区封控，整体经营状况较差。这也为相关地区经销商带来压力。
经销商模式落后了？
值得注意的是，由于行业发展形势变差，盈利困难等原因，中国每年注销的4S店数量也在快速增加，这一情况从2019年开始日趋严峻。数据显示，2016年注销的4S店数量不足400家，2019这一数字增至1860家，2021年则为1944家。
一边是经销商集团压力的不断增加，一边则是特斯拉、造车新势力热衷的直营模式、网上卖车等新兴模式的日渐兴起。
作为全球首个采取直营模式的汽车制造商，特斯拉今年1-8月交付量已经逼近40万辆，市值稳居行业第一。同时，包括蔚来、理想、威马等造车新势力也践行直营模式，并且实现市场份额的不断扩张。
这也让传统的经销模式是否科学合理、是否具有存在必要产生争议。
“经销模式仍有顽强的生命力。”乘联会分析认为，直营模式价格体系相对比较僵化，促销不灵活。而经销模式仍具备低成本和区域市场全覆盖的优势。
事实上，无论特斯拉还是蔚来、小鹏、理想等，均遭遇过因为车型价格下调而导致的老车主维权情况。乘联会认为，作为经销模式，市场零售价格是由经销商自主确定的。而在直营模式下，全国价格相对统一，消费者对价格敏感，但厂商价格的调整比较刚性，使厂商很被动。
目前，经销商在销车环节并没有挣到太多的毛利，而是以新车衍生的服务挣来更多的服务费，如新车金融保险、置换二手车、车辆维修等。乘联会认为：“汽车经销模式带来汽车经销商的业务多元化，盈利多元化，对降低厂商成本、提升抗风险能力，实现整车为王的控制销售和售后及二手车服务等整体经销体系稳定有巨大意义。”
改善将至？
那么，经销商的生存状况在下半年能够得到改善吗？
中国汽车流通协会副秘书长宋涛表示，经销商营收与汽车销售数据相关。上半年上市经销商集团销量同比下滑17.8%，唯一的促进因素则是利好政策的出台。
面对汽车行业的艰难挑战，政府、协会及企业都在努力推动市场回暖。今年6月，国家减税、地方政府补贴、厂家补贴、经销商促销等众多消费政策落地，对需求消费端实现较强的拉动作用，加速汽车市场恢复。
根据此前国家财政部发布的公告，将阶段性减征部分乘用车购置税600亿元。这也对今年下半年车市的表现注入一剂强心针。数据显示，今年6至8月份，全国约355.3万辆车享受了车辆购置税减征政策，累计减征车购税230.4亿元。
国泰君安表示，结合以往政策周期带来的销售弹性，下半年预计汽车销售增速区间为13%至19%，其中今年第三季度增长有望达到20%。
针对于下半年的市场表现，中国汽车流通协会也对经销商进行了调研。结果显示，31.6%的经销商仍持悲观态度，认为市场销量将会持续下降。21.4%的经销商认为全年呈下滑趋势，而认为下半年及全年均保持持平的经销商占比均为30.3%。
同时，受大环境影响，经销商对未来投资、收购情况较为谨慎。意向投资或收购的品牌主要集中在部分豪华品牌、丰田系及本田系，而对于自主品牌，投资意向主要集中在新能源品牌。
无论如何，躺着赚钱的时代，真的已经过去了。
于建利，#安信医学# 第四大区代总监兼第十一省区总监，自2012年进入公司以来，在销售上，他敢闯敢试，攻坚克难；在管理上，他主动作为，注重实战。他坚持“事事操之在我”的理念，激励团队成员不断奋勇向前。在他的努力和带动下，本人及所带团队连续多年取得较好的销售业绩，他在团队中发挥了很好的模范带头作用！#安信医学科普##高分子绷带夹板#
深圳出招降二手房成本:欠500万立省10万
文章来源: 时代周报 于 2022-09-02 22:11:1 - 新闻取自各大新闻媒体，新闻内容并不代表本人立场！
(被阅读 23495 次)A- A A+
继济南、昆明之后，深圳也开始试点 " 带押过户 " 二手房交易服务。
据深圳市坪山公证处 9 月 1 日消息，坪山公证处近期完成深圳首例 " 公证提存 + 免赎楼带押过户 " 二手房交易服务。与目前通行的 " 先赎楼再过户 " 模式相比，新模式引入具有政府信用背书的独立第三方机构公证处，打通交易环节，实现带抵押过户，免除赎楼担保费用，降低二手房交易成本。
坪山公证处称，" 带押过户 " 模式可以将交易成本直接降低 1/3。根据目前市场普遍执行的按欠款金额的 2% 计算赎楼成本，欠款 300 万元可节省 6 万元，欠款 500 万元可节省 10 万元。
交易成本直降 1/3
时代周报记者了解到，" 带押过户 " 二手房交易模式基本流程包括：交易双方及债权人（抵押权人）共同与公证处签署公证提存服务协议；买家将购房款监管在公证处提存专用账户；抵押权人同意在抵押状态过户并配合办理手续，交易各方共同向不动产登记部门申请，在不注销原抵押权的状态下，直接将房产过户到买家名下；公证处进行资金结算并注销抵押权；如果买家有贷款的话，再抵押给买家的贷款银行。
易居研究院智库中心研究总监严跃进指出，从流程方面看，过去的模式是 " 房东筹钱偿还二手房剩余贷款 - 房东卖房 - 买家付款 - 房东收款 "，现在的模式是 " 房东卖房 - 买家付款 - 房东偿还二手房剩余贷款和收款 "。不过，深圳二手房交易中，赎楼通常由买家承担，只有卖家急售的情况下，才会是卖家赎楼。
深圳首批试点交易于 6 月中旬启动，7 月底完成带抵押过户、资金结算及抵押登记注销，8 月中旬完成房屋交接及尾款结算工作，涉及超 10 套房产、4000 多万元交易资金。
与目前普遍采用的 " 先赎楼再过户 " 模式相比，" 公证提存 + 免赎楼带押过户 " 二手房交易模式，解决了交易双方及债权人（抵押权人）关于交易流程安全、资金安全、债权安全的担忧，缩短交易周期，降低交易成本。
坪山公证处表示，" 公证提存 + 免赎楼带押过户 " 模式，免去赎楼环节，也为交易双方节省赎楼过程中产生的赎楼资金利息、担保费等赎楼费用。按目前市场一般赎楼费用测算，可以将交易成本直接降低 1/3。对于被查封房产的交易，由于赎楼的费用更高，降低的比例无疑更大。
中原地产华侨城纯水岸高级店董罗建明告诉时代周报记者，目前赎楼有两种方式，现金赎楼和额度赎楼。具体而言，现金赎楼是卖家或买家通过担保公司垫付资金赎楼；额度赎楼是卖家向银行申请提前还款，由银行指定具有担保赎楼额度的担保公司进行赎楼。
罗建明介绍，现金赎楼由担保公司用自有资金先行垫付，只有担保费，按天计息，一天万八左右，金额大的还能做到万六一天，一般 5 到 8 天就能走完流程，欠款 1000 万元赎楼成本约 4.8 万元。额度赎楼成本包括担保费和利息，担保费通常是欠款金额的 1%，利息是 0.6%-1%，整体费用在 2% 左右，欠款 300 万元的赎楼成本约 6 万元。
时代周报记者查询坪山公证处官网了解到，提存公证事务按提存金额的千分之三收费，除公证费用外，其他可能产生的费用还有公告费、发函邮寄费、保管费等法律服务费用。
图源：坪山公证处官网
多名经纪人向时代周报记者表示，千分之三的费用不算低，但考虑到赎楼时银行放款速度存在不确定性，提存公证的收费还是实惠很多。
有望提升二手房流通效率
" 带押过户 " 并非深圳首试。
8 月初，昆明举行存量房 " 带抵押过户 " 合并登记工作启动仪式，成功办理云南首笔二手房 " 带抵押过户 " 合并登记业务，现场颁发云南首本二手房 " 带抵押过户 " 不动产证。8 月中，济南市委、市政府召开新闻发布会，推出二手房 " 带押过户 " 登记新模式。
" 带押过户 " 首批试点城市深圳、昆明、济南有一个共同点——二手房市场表现平淡，7 月的二手住宅销售价格指数环比、同比均有所下降，同比降幅最大的是深圳，达 3.5%。
据深圳市房地产信息平台统计，8 月深圳二手商品房成交 22.68 万平方米（2363 套），同比下降 0.24%。其中，二手商品住宅成交 19.34 万平方米（2000 套），同比下跌 0.19%。今年 1-8 月，深圳二手住宅成交量为 12444 套，月均成交 1555.5 套，创下历史新低。
市场低迷，买家持续观望，卖家挂牌价连续下调。
据乐有家研究中心统计，过去近一年，深圳挂牌价与参考价差距在 10% 以内的房源增加一倍，挂牌价高于参考价 3 成以下占比由 1 年前的 30% 左右增长至 50% 左右，说明挂牌价接近参考价的房源增多，更多业主降低预期，参考价成为买卖双方博弈的重要参考线。值得注意的是，7 月深圳有约 6 成二手房以接近参考价成交。
挂牌价偏差值 =（挂牌价 - 参考价）/ 参考价，用来衡量业主挂牌价与参考价的对比。
交易成本下降，能否带动购房者入市？
广东省城规院住房政策研究中心首席研究员李宇嘉认为，今年以来，深圳二手房成交量创新低，市场预期不足是重要原因，但交易环节的周期太长、成本太高，同样导致部分刚需和换房需求难以实现。" 深圳不仅换房需求大，刚需也很大。在新房高房价、大户型化、豪宅化的情况下，小户型、总价可控的二手房，是新市民上车和扎根的重要选择。降低成本、缩短周期，有助于新市民购房，也能促进换房需求。"
李宇嘉认为，随着央行继续大幅度降低 LPR 水平，各项楼市调整政策效力开始显现，叠加此次 " 带押过户 "，有助于提升市场的信心和预期，对二手房市场触底企稳有积极作用，也有望提升房屋流通效率，促进良性循环，稳定销售规模。
文章来源: 时代周报 于 2022-09-02 22:11:1 - 新闻取自各大新闻媒体，新闻内容并不代表本人立场！
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继济南、昆明之后，深圳也开始试点 " 带押过户 " 二手房交易服务。
据深圳市坪山公证处 9 月 1 日消息，坪山公证处近期完成深圳首例 " 公证提存 + 免赎楼带押过户 " 二手房交易服务。与目前通行的 " 先赎楼再过户 " 模式相比，新模式引入具有政府信用背书的独立第三方机构公证处，打通交易环节，实现带抵押过户，免除赎楼担保费用，降低二手房交易成本。
坪山公证处称，" 带押过户 " 模式可以将交易成本直接降低 1/3。根据目前市场普遍执行的按欠款金额的 2% 计算赎楼成本，欠款 300 万元可节省 6 万元，欠款 500 万元可节省 10 万元。
交易成本直降 1/3
时代周报记者了解到，" 带押过户 " 二手房交易模式基本流程包括：交易双方及债权人（抵押权人）共同与公证处签署公证提存服务协议；买家将购房款监管在公证处提存专用账户；抵押权人同意在抵押状态过户并配合办理手续，交易各方共同向不动产登记部门申请，在不注销原抵押权的状态下，直接将房产过户到买家名下；公证处进行资金结算并注销抵押权；如果买家有贷款的话，再抵押给买家的贷款银行。
易居研究院智库中心研究总监严跃进指出，从流程方面看，过去的模式是 " 房东筹钱偿还二手房剩余贷款 - 房东卖房 - 买家付款 - 房东收款 "，现在的模式是 " 房东卖房 - 买家付款 - 房东偿还二手房剩余贷款和收款 "。不过，深圳二手房交易中，赎楼通常由买家承担，只有卖家急售的情况下，才会是卖家赎楼。
深圳首批试点交易于 6 月中旬启动，7 月底完成带抵押过户、资金结算及抵押登记注销，8 月中旬完成房屋交接及尾款结算工作，涉及超 10 套房产、4000 多万元交易资金。
与目前普遍采用的 " 先赎楼再过户 " 模式相比，" 公证提存 + 免赎楼带押过户 " 二手房交易模式，解决了交易双方及债权人（抵押权人）关于交易流程安全、资金安全、债权安全的担忧，缩短交易周期，降低交易成本。
坪山公证处表示，" 公证提存 + 免赎楼带押过户 " 模式，免去赎楼环节，也为交易双方节省赎楼过程中产生的赎楼资金利息、担保费等赎楼费用。按目前市场一般赎楼费用测算，可以将交易成本直接降低 1/3。对于被查封房产的交易，由于赎楼的费用更高，降低的比例无疑更大。
中原地产华侨城纯水岸高级店董罗建明告诉时代周报记者，目前赎楼有两种方式，现金赎楼和额度赎楼。具体而言，现金赎楼是卖家或买家通过担保公司垫付资金赎楼；额度赎楼是卖家向银行申请提前还款，由银行指定具有担保赎楼额度的担保公司进行赎楼。
罗建明介绍，现金赎楼由担保公司用自有资金先行垫付，只有担保费，按天计息，一天万八左右，金额大的还能做到万六一天，一般 5 到 8 天就能走完流程，欠款 1000 万元赎楼成本约 4.8 万元。额度赎楼成本包括担保费和利息，担保费通常是欠款金额的 1%，利息是 0.6%-1%，整体费用在 2% 左右，欠款 300 万元的赎楼成本约 6 万元。
时代周报记者查询坪山公证处官网了解到，提存公证事务按提存金额的千分之三收费，除公证费用外，其他可能产生的费用还有公告费、发函邮寄费、保管费等法律服务费用。
图源：坪山公证处官网
多名经纪人向时代周报记者表示，千分之三的费用不算低，但考虑到赎楼时银行放款速度存在不确定性，提存公证的收费还是实惠很多。
有望提升二手房流通效率
" 带押过户 " 并非深圳首试。
8 月初，昆明举行存量房 " 带抵押过户 " 合并登记工作启动仪式，成功办理云南首笔二手房 " 带抵押过户 " 合并登记业务，现场颁发云南首本二手房 " 带抵押过户 " 不动产证。8 月中，济南市委、市政府召开新闻发布会，推出二手房 " 带押过户 " 登记新模式。
" 带押过户 " 首批试点城市深圳、昆明、济南有一个共同点——二手房市场表现平淡，7 月的二手住宅销售价格指数环比、同比均有所下降，同比降幅最大的是深圳，达 3.5%。
据深圳市房地产信息平台统计，8 月深圳二手商品房成交 22.68 万平方米（2363 套），同比下降 0.24%。其中，二手商品住宅成交 19.34 万平方米（2000 套），同比下跌 0.19%。今年 1-8 月，深圳二手住宅成交量为 12444 套，月均成交 1555.5 套，创下历史新低。
市场低迷，买家持续观望，卖家挂牌价连续下调。
据乐有家研究中心统计，过去近一年，深圳挂牌价与参考价差距在 10% 以内的房源增加一倍，挂牌价高于参考价 3 成以下占比由 1 年前的 30% 左右增长至 50% 左右，说明挂牌价接近参考价的房源增多，更多业主降低预期，参考价成为买卖双方博弈的重要参考线。值得注意的是，7 月深圳有约 6 成二手房以接近参考价成交。
挂牌价偏差值 =（挂牌价 - 参考价）/ 参考价，用来衡量业主挂牌价与参考价的对比。
交易成本下降，能否带动购房者入市？
广东省城规院住房政策研究中心首席研究员李宇嘉认为，今年以来，深圳二手房成交量创新低，市场预期不足是重要原因，但交易环节的周期太长、成本太高，同样导致部分刚需和换房需求难以实现。" 深圳不仅换房需求大，刚需也很大。在新房高房价、大户型化、豪宅化的情况下，小户型、总价可控的二手房，是新市民上车和扎根的重要选择。降低成本、缩短周期，有助于新市民购房，也能促进换房需求。"
李宇嘉认为，随着央行继续大幅度降低 LPR 水平，各项楼市调整政策效力开始显现，叠加此次 " 带押过户 "，有助于提升市场的信心和预期，对二手房市场触底企稳有积极作用，也有望提升房屋流通效率，促进良性循环，稳定销售规模。
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