#汉中招商事# 【招商引资 招大引强 ——勉县全力构建千亿级产业集群新格局】今年以来，勉县围绕打造绿色新型材料示范基地的目标，大力实施“招商引资突破年”行动，以招商引资、招大引强为抓手，创新开展论坛招商、政企联合招商、小分队驻外招商等，积极引进钢铁、有色、新材料三大主导产业上下游配套企业和重大项目。上半年，全县预计完成招商引资到位资金98.34亿元，占市定参考指标的64.45%，新签约项目52个，总投资217.59亿元，产业类项目占比100%，为构建集钢铁有色冶炼、钢材加工、矿山开发、科技创新、现代物流、综合利用环保产业、信息化产业等为一体的千亿级产业集群新格局奠定了坚实基础。
理清产业脉络明确招商主题主线围绕市委、市政府提出的建设特色县域产业中心、做大做强现代材料产业战略目标，合理规划招商主线、及时调整引资重点，形成了以推动传统行业转型升级、工业企业集群发展、新兴产业繁荣发展为目标的招商引资思路。
◆(一)以工业产业延链补链、扩能提标为重点，在产业链上游全力招引配套企业。按照上下游、产供销、大中小企业协同发展模式，围绕陕钢、汉钢、汉中锌业等骨干企业，积极配套引进工业弹簧、镀锌钢管、桥梁缆索、标准紧固件等生产加工企业，着力构建企业集聚、产业集群、要素集约的产业生态体系。
签约投资27亿元的陕钢中厚板生产线项目，规划500亩钢结构产业园区，新建3500mm中厚板生产线及配套板坯连铸机和相关公辅设施，以60亿元产值和100万吨产量规模为引擎吸纳优质企业，全力打造陕南及西北地区装配式钢结构生产示范基地；开工建设总投资4.3亿元的汉钢酸洗镀锌冷轧热镀项目，设计年产能60万吨，有效加快钢铁产业转型升级。
◆(二)以工业企业集群发展、循环配套为重点，在产业链中游积极引进重大项目。依托循环园区，以高端化、集约化、集群化为导向，坚持外引内育并举、挖潜增效并重，加快孵化器项目建设，加大招商引资力度，引进一批以紧固件、钢帘线、银亮材等为主的高端金属制品生产加工企业，形成集群发展、相互依存、循环配套的发展格局。
截至目前，通过战略合作、合资建厂等途径，招引天津、四川等24家钢铁上下游企业落户园区，建成了年产10万吨钢绞线、8万吨弹簧钢丝、钢丝绳、13万吨铁路钢绞线、矿用锚索等重大项目，为全县钢铁产业发展注入强劲动力。
◆(三)以工业经济结构优化、高质发展为重点，在产业链下游大力实施双招双引。围绕主导产业转型升级，大力开展“双招双引”，积极承接关中、成渝、江汉三大经济区技术、人才、市场等优势资源，扩大与汉中毗邻地市在教育医疗、钢铁有色、农业技术等方面交流合作，全面加强同省内外重点高校和科研院所对接交流，促进各类资源要素双向流动。
依托陕西钢铁产业创新研究院，与上海大学签订了稀土耐蚀螺纹钢的开发与应用技术开发合同意向书，并开展共建“钢铁材料研究实验室”合作。
紧盯产业目标确立招商关键核心紧扣钢铁、有色、新材料“三大主导产业”，以配套链、创新链、资源链3链建设为关键，通过招商引资全力补齐链条短板、填补链条空白、提升链条水平。
◆(一)以重大项目为核心，完善产业配套链。依托陕钢中厚板、汉钢酸洗镀锌冷轧热镀项目，精心打造装配式钢结构生产示范基地，全面加强同建筑工程、机械制造、桥梁建造等领域优质企业合作，构建钢材制品、合金制品等钢材制品集群，推动钢铁有色产品不断向精深加工领域创新突破发展。
◆(二)以技改升级为核心，打造产品创新链。积极推进苏陕两省钢铁交流合作，着力培育一批高附加值优特钢产品，与南通市紧固件行业协会、南通市标准件行业代表南通华夏电子科技有限公司等江苏钢铁产业下游企业及协会开展广泛合作交流。
打造具有自主知识产权和核心技术能力的高精尖特色钢铁材料制品，提升在紧固件行业、金属制品、高端建材等领域的影响力。
◆(三)以拓展市场为核心，用好信息资源链。组建成立“勉县招才引智招商引资”工作队伍，积极聘请钢研院及有实力、有影响的成功人士和企业家代表作为招商顾问，利用各类商会、协会的资本源、信息源和人才源，内引外联、牵线搭桥，大力开展以商引商、以企引企，形成“引进一个、带来一批、盘活一片”的联动效应。
锚定产业发展构建“大招商”格局健全完善县级领导带队、行业部门主抓、社会各界参与的招商机制，充分发挥5个驻外招商小分队先锋作用，形成全员招商、全域招商、全时招商的“大招商”格局。
◆(一)夯实“三个责任”，凝聚招商合力。夯实县级领导责任。县委、县政府定期召开会议研究推进招商引资工作，建立县级领导包抓招商引资活动签约项目和在谈线索项目制度，强化跟踪对接，协调具体问题，切实提高项目签约率和落地率。
夯实招商部门责任。成立联合招商办公室，负责研究全县招商引资全局性、方向性的主要事项和重大问题，制定招商引资重大政策措施、重点实施计划和重要工作方案，实现了招商引资阵地提升、规划建设和项目招引目标同向、措施同定。
夯实部门镇办责任。修订完善《勉县招商引资考核办法》，将招商引资工作纳入各镇办部门目标责任考核体系，严督实考，严格奖惩，调动多方力量，形成全员招商格局。
◆(二)创新“三个方式”，激发招商活力。创新招引方式。抽调优秀干部39名，设立驻邯郸、天津、深圳、成都、南通5个招商小分队，并成立5个临时党支部，充分发挥党员先锋模范作用，广泛搜集项目信息，狠抓项目招引落地，形成了面向重点城市、围绕重点产业和经济圈的重点招商网络；创新“部门+园区+企业”、“部门+乡镇+企业”招商模式，由县级领导带队，分别赴河北、成都、重庆、上海、杭州、海门等地开展小分队精准招商活动40余次；此外，成立深圳、西安等驻外招商引资联络处及园区综合服务中心，打通引企入勉、引企入园的“最后一公里”，创新推介方式。
近年来，依托汉中钢铁产业发展论坛、全国金属制品行业技术交流会暨现代材料产业招商推介会、2021钢铁产业绿色循环发展论坛暨汉中现代材料招商推介会等彰显县域特色、突显优势资源的活动，梳理目标企业800余家，积极开展招商推介，签约项目30个，总投资逾100亿元，为全县钢铁产业集群集约、绿色循环发展奠定坚实基础。同时，依托中省市各类投资促进等活动平台，积极组织开展秦巴非金属生态产业集群专题招商会、勉县金秋季经贸合作洽谈会等主题招商推介活动。创新宣传方式。建立勉县招商引资项目信息化管理平台，高标准制作勉县宣传片和宣传资料，有效扩大了勉县对外知名度和影响力。
◆(三)强化“三个保障”，增添招商动力。强化基本要素保障。累计收储土地2000亩，建成包括循环经济产业聚集区、新型材料产业聚集区和小微企业孵化园区在内的标准化厂房19.7万平方米，为企业进驻提供优良条件;不断加强政银企合作，积极提供“应急转贷”“担保中心”等金融服务，切实降低企业融资难度和成本，破解项目推进过程中的资金瓶颈，全县累计提供担保过桥资金5.6亿元、担保贷款3.5亿元(均位居全市前列)。
强化投资环境保障。持续深化“放管服”改革，以“互联网+政务服务”为支撑，开辟项目建设审批“绿色通道”，加快推进项目前期工作，不断创新服务方式，提升服务效能，简化办事程序，全面提高审批效率，同时，扎实开展投资环境专项整治，严厉打击强拉强卖、强揽工程、恶意阻工等行为，营造“亲商、安商、富商”的投资环境。
强化政策兑现保障。完善引资工作激励机制，加大招商成效奖励力度，进一步激发和调动全县上下招商引资工作的主动性和积极性；注重招才引智，提升招商质量，先后引进了长江学者、上海交大教授张亚非、清华留美博士张俊武等专家学者驻勉发展，聘请全国人大代表胡春霞为“双招双引”专员，为招商引资工作再添力量。（汉中市经济合作局）
理清产业脉络明确招商主题主线围绕市委、市政府提出的建设特色县域产业中心、做大做强现代材料产业战略目标，合理规划招商主线、及时调整引资重点，形成了以推动传统行业转型升级、工业企业集群发展、新兴产业繁荣发展为目标的招商引资思路。
◆(一)以工业产业延链补链、扩能提标为重点，在产业链上游全力招引配套企业。按照上下游、产供销、大中小企业协同发展模式，围绕陕钢、汉钢、汉中锌业等骨干企业，积极配套引进工业弹簧、镀锌钢管、桥梁缆索、标准紧固件等生产加工企业，着力构建企业集聚、产业集群、要素集约的产业生态体系。
签约投资27亿元的陕钢中厚板生产线项目，规划500亩钢结构产业园区，新建3500mm中厚板生产线及配套板坯连铸机和相关公辅设施，以60亿元产值和100万吨产量规模为引擎吸纳优质企业，全力打造陕南及西北地区装配式钢结构生产示范基地；开工建设总投资4.3亿元的汉钢酸洗镀锌冷轧热镀项目，设计年产能60万吨，有效加快钢铁产业转型升级。
◆(二)以工业企业集群发展、循环配套为重点，在产业链中游积极引进重大项目。依托循环园区，以高端化、集约化、集群化为导向，坚持外引内育并举、挖潜增效并重，加快孵化器项目建设，加大招商引资力度，引进一批以紧固件、钢帘线、银亮材等为主的高端金属制品生产加工企业，形成集群发展、相互依存、循环配套的发展格局。
截至目前，通过战略合作、合资建厂等途径，招引天津、四川等24家钢铁上下游企业落户园区，建成了年产10万吨钢绞线、8万吨弹簧钢丝、钢丝绳、13万吨铁路钢绞线、矿用锚索等重大项目，为全县钢铁产业发展注入强劲动力。
◆(三)以工业经济结构优化、高质发展为重点，在产业链下游大力实施双招双引。围绕主导产业转型升级，大力开展“双招双引”，积极承接关中、成渝、江汉三大经济区技术、人才、市场等优势资源，扩大与汉中毗邻地市在教育医疗、钢铁有色、农业技术等方面交流合作，全面加强同省内外重点高校和科研院所对接交流，促进各类资源要素双向流动。
依托陕西钢铁产业创新研究院，与上海大学签订了稀土耐蚀螺纹钢的开发与应用技术开发合同意向书，并开展共建“钢铁材料研究实验室”合作。
紧盯产业目标确立招商关键核心紧扣钢铁、有色、新材料“三大主导产业”，以配套链、创新链、资源链3链建设为关键，通过招商引资全力补齐链条短板、填补链条空白、提升链条水平。
◆(一)以重大项目为核心，完善产业配套链。依托陕钢中厚板、汉钢酸洗镀锌冷轧热镀项目，精心打造装配式钢结构生产示范基地，全面加强同建筑工程、机械制造、桥梁建造等领域优质企业合作，构建钢材制品、合金制品等钢材制品集群，推动钢铁有色产品不断向精深加工领域创新突破发展。
◆(二)以技改升级为核心，打造产品创新链。积极推进苏陕两省钢铁交流合作，着力培育一批高附加值优特钢产品，与南通市紧固件行业协会、南通市标准件行业代表南通华夏电子科技有限公司等江苏钢铁产业下游企业及协会开展广泛合作交流。
打造具有自主知识产权和核心技术能力的高精尖特色钢铁材料制品，提升在紧固件行业、金属制品、高端建材等领域的影响力。
◆(三)以拓展市场为核心，用好信息资源链。组建成立“勉县招才引智招商引资”工作队伍，积极聘请钢研院及有实力、有影响的成功人士和企业家代表作为招商顾问，利用各类商会、协会的资本源、信息源和人才源，内引外联、牵线搭桥，大力开展以商引商、以企引企，形成“引进一个、带来一批、盘活一片”的联动效应。
锚定产业发展构建“大招商”格局健全完善县级领导带队、行业部门主抓、社会各界参与的招商机制，充分发挥5个驻外招商小分队先锋作用，形成全员招商、全域招商、全时招商的“大招商”格局。
◆(一)夯实“三个责任”，凝聚招商合力。夯实县级领导责任。县委、县政府定期召开会议研究推进招商引资工作，建立县级领导包抓招商引资活动签约项目和在谈线索项目制度，强化跟踪对接，协调具体问题，切实提高项目签约率和落地率。
夯实招商部门责任。成立联合招商办公室，负责研究全县招商引资全局性、方向性的主要事项和重大问题，制定招商引资重大政策措施、重点实施计划和重要工作方案，实现了招商引资阵地提升、规划建设和项目招引目标同向、措施同定。
夯实部门镇办责任。修订完善《勉县招商引资考核办法》，将招商引资工作纳入各镇办部门目标责任考核体系，严督实考，严格奖惩，调动多方力量，形成全员招商格局。
◆(二)创新“三个方式”，激发招商活力。创新招引方式。抽调优秀干部39名，设立驻邯郸、天津、深圳、成都、南通5个招商小分队，并成立5个临时党支部，充分发挥党员先锋模范作用，广泛搜集项目信息，狠抓项目招引落地，形成了面向重点城市、围绕重点产业和经济圈的重点招商网络；创新“部门+园区+企业”、“部门+乡镇+企业”招商模式，由县级领导带队，分别赴河北、成都、重庆、上海、杭州、海门等地开展小分队精准招商活动40余次；此外，成立深圳、西安等驻外招商引资联络处及园区综合服务中心，打通引企入勉、引企入园的“最后一公里”，创新推介方式。
近年来，依托汉中钢铁产业发展论坛、全国金属制品行业技术交流会暨现代材料产业招商推介会、2021钢铁产业绿色循环发展论坛暨汉中现代材料招商推介会等彰显县域特色、突显优势资源的活动，梳理目标企业800余家，积极开展招商推介，签约项目30个，总投资逾100亿元，为全县钢铁产业集群集约、绿色循环发展奠定坚实基础。同时，依托中省市各类投资促进等活动平台，积极组织开展秦巴非金属生态产业集群专题招商会、勉县金秋季经贸合作洽谈会等主题招商推介活动。创新宣传方式。建立勉县招商引资项目信息化管理平台，高标准制作勉县宣传片和宣传资料，有效扩大了勉县对外知名度和影响力。
◆(三)强化“三个保障”，增添招商动力。强化基本要素保障。累计收储土地2000亩，建成包括循环经济产业聚集区、新型材料产业聚集区和小微企业孵化园区在内的标准化厂房19.7万平方米，为企业进驻提供优良条件;不断加强政银企合作，积极提供“应急转贷”“担保中心”等金融服务，切实降低企业融资难度和成本，破解项目推进过程中的资金瓶颈，全县累计提供担保过桥资金5.6亿元、担保贷款3.5亿元(均位居全市前列)。
强化投资环境保障。持续深化“放管服”改革，以“互联网+政务服务”为支撑，开辟项目建设审批“绿色通道”，加快推进项目前期工作，不断创新服务方式，提升服务效能，简化办事程序，全面提高审批效率，同时，扎实开展投资环境专项整治，严厉打击强拉强卖、强揽工程、恶意阻工等行为，营造“亲商、安商、富商”的投资环境。
强化政策兑现保障。完善引资工作激励机制，加大招商成效奖励力度，进一步激发和调动全县上下招商引资工作的主动性和积极性；注重招才引智，提升招商质量，先后引进了长江学者、上海交大教授张亚非、清华留美博士张俊武等专家学者驻勉发展，聘请全国人大代表胡春霞为“双招双引”专员，为招商引资工作再添力量。（汉中市经济合作局）
待公布成绩地区
北京6月25日中午前天津6月25日
广东6月25日11:00 山东6月25日16:00
湖北6月25日 湖南6月25日
河北6月25日 河南6月25日0点
重庆6月25日 福建6月25日下午
海南6月25日 西藏6月25日
青海6月25日 浙江6月26日
高考分数出炉
接下来就该填报志愿了
平行志愿怎么填？
志愿先后顺序重要吗？
院校、专业应该怎么选？
准备了一份超级详细的填报攻略
详解填报误区，规避踩坑雷点
快掏出小本本记笔记吧！
*本文仅供参考，请以教育部公示信息为准*
｜平行志愿解读｜
如何理解平行志愿？一个「上车模型」让你马上搞懂！
上车模型
高考志愿填报指南
假设一个学校为一辆车，该校在各省的计划招生人数=车上的座位数。
而考生手里的平行志愿即为车票，每人仅有1张，只能使用1次。
学校的目标是让车坐满，考生的目标则是坐上心仪的车。
文科站点
按分数从高到低排序
第一名
第二名
第三名……
最后一名
理科站点
按分数从高到低排序
第一名
第二名
第三名……
最后一名
* 各省教育厅发布《普通高等学校报考及志愿填报指南》和《普通高校招生专业目录》会有往年招生数据，考生与家长可参考。
站点排队
高考志愿填报指南
志愿填报开始，各大高校校车在停车场就绪，等待文科/理科站点考生分别上车。
考生需按分数优先原则排队进站，同分时，单科成绩分高者优先。
考生A总分600
考生B总分600
①语文分 高者排名在前同分
②数学分 高者排名在前同分
④文/理综 分高者排名在前同分
③外语 分高者排名在前同分
考生A、B视为相同名次 进站上车
高考志愿填报指南
考生进站上车原则为：① 每次仅允许1人进站；② 志愿填报顺序靠前的院校有优先检录资格，一旦录取，其他志愿院校不再检录。
具体如何操作？以某省（市）文科站点为例。
考生A
■ 考生A是这个文科站点的第1名。
■ A第一志愿是清华大学，此时清华大学的车上空无一人，A上车后车票作废。
考生B
■ 考生B是这个文科站点的第100名。
■ B的第一志愿也是清华大学，但B进场时车已坐满。第二志愿浙江大学还有座位，于是上车浙大，车票作废。
考生C
■ 考生C是这个文科站点的第1000名。
■ 进站后发现所填志愿竟然均已满员，尽管其他车还有座，但也只能强制退场，等候志愿补录。
考生D
■ 考生D是这个文科站点的第5000名。
■ 进站后发现第一到第四志愿均已满员，第五志愿还有座位，赶紧上车，车票作废
考生E
■ 考生C是这个文科站点的最后一名。
■ 进站后发现所有车辆均已满员，同样强制退场，等候志愿补录。
座位分配
高考志愿填报指南
考生上车完毕，但录取工作尚未结束
在现行录取体制下，院校提档数往往大于招生计划数（调档比例一般为1:1~1:1.2）。也就是说，上车人数可能会大于座位数。
假设，某高校在某省的招生计划为10人，提档比例是1:1.2，那么录取时则会让12人上车。
车上多出来的考生怎么办？
XX大学
计划招生数 10人
实际提档数 12人
结果①：如果该院校承诺提档后不退档，且考生服从专业调剂，则末位的2位考生可以继续待在车上，但要换座位。
结果②：如果考生不同意换座位，或院校没有承诺提档后不退档，则考生必须下车。
其他可能导致考生下车的原因
考生不符合报考专业单科成绩要求
考生体检不符合专业录取要求
志愿补录
高考志愿填报指南
由于考生中途下车、部分专业报考人数过少等原因，部分高校会出现车没坐满的情况。
没坐满的车会再次返回停车场，继续按分数优先原则对之前没上车或下车的考生进行补录，直到车辆满员。
补录结束后仍未上车的考生，滑档到下一批次录取。
志愿补录 12人
入口 6人
｜减少风险，志愿怎么填｜
通过「上车模型」可知，平行志愿并非毫无风险，填写不当可能导致退档/滑档。为避免这种情况，填报前考生与家长需掌握以下关键信息：
志愿院校计划招生人数
志愿专业计划招生人数
志愿专业招生要求，如单科成绩、身体素质等
志愿院校是否承诺不退档
以上信息可登录院校官网查询，或查阅所在地教育部发放的志愿填报指南材料。了解清楚后，可参考以下模型进行填报：
冲一冲：冲刺志愿
■ 将有希望「冲一冲」的理想学校作为第一志愿。
■ 这种做法存在一定的退档风险，请谨慎勾选专业调剂。
稳一稳：高把握志愿
■ 将符合自己成绩水平的「对口」学校作为第二志愿。
保一保：保守志愿
■ 填一所「保守」学校作为第三或第四志愿。
垫一垫：兜底志愿
■ 选择一所「兜底」学校作为末位志愿。
特别提醒 ：志愿之间要有合理的梯度，避免滑档与「高分低就」。
｜如何科学选择专业｜
不仅关系着去哪个学校读书、读什么专业，对就业选择也有重大影响。
只有从个人取向、专业内容、职业规划等多方面思考抉择，才能做到「人间清醒」，做出最适合的选择。
专业选择思考路径
①认识自己 兴趣 特长
②认识专业 课程内容 出路统计
相关职业
③多方权衡 专业 学校 城市
④人生规划 大学期间 毕业出路 职业生涯
志愿填报完成 https://t.cn/z8f7DQl
北京6月25日中午前天津6月25日
广东6月25日11:00 山东6月25日16:00
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假设一个学校为一辆车，该校在各省的计划招生人数=车上的座位数。
而考生手里的平行志愿即为车票，每人仅有1张，只能使用1次。
学校的目标是让车坐满，考生的目标则是坐上心仪的车。
文科站点
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第一名
第二名
第三名……
最后一名
理科站点
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第一名
第二名
第三名……
最后一名
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志愿填报开始，各大高校校车在停车场就绪，等待文科/理科站点考生分别上车。
考生需按分数优先原则排队进站，同分时，单科成绩分高者优先。
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①语文分 高者排名在前同分
②数学分 高者排名在前同分
④文/理综 分高者排名在前同分
③外语 分高者排名在前同分
考生A、B视为相同名次 进站上车
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具体如何操作？以某省（市）文科站点为例。
考生A
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■ A第一志愿是清华大学，此时清华大学的车上空无一人，A上车后车票作废。
考生B
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■ B的第一志愿也是清华大学，但B进场时车已坐满。第二志愿浙江大学还有座位，于是上车浙大，车票作废。
考生C
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考生D
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考生E
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座位分配
高考志愿填报指南
考生上车完毕，但录取工作尚未结束
在现行录取体制下，院校提档数往往大于招生计划数（调档比例一般为1:1~1:1.2）。也就是说，上车人数可能会大于座位数。
假设，某高校在某省的招生计划为10人，提档比例是1:1.2，那么录取时则会让12人上车。
车上多出来的考生怎么办？
XX大学
计划招生数 10人
实际提档数 12人
结果①：如果该院校承诺提档后不退档，且考生服从专业调剂，则末位的2位考生可以继续待在车上，但要换座位。
结果②：如果考生不同意换座位，或院校没有承诺提档后不退档，则考生必须下车。
其他可能导致考生下车的原因
考生不符合报考专业单科成绩要求
考生体检不符合专业录取要求
志愿补录
高考志愿填报指南
由于考生中途下车、部分专业报考人数过少等原因，部分高校会出现车没坐满的情况。
没坐满的车会再次返回停车场，继续按分数优先原则对之前没上车或下车的考生进行补录，直到车辆满员。
补录结束后仍未上车的考生，滑档到下一批次录取。
志愿补录 12人
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志愿院校计划招生人数
志愿专业计划招生人数
志愿专业招生要求，如单科成绩、身体素质等
志愿院校是否承诺不退档
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冲一冲：冲刺志愿
■ 将有希望「冲一冲」的理想学校作为第一志愿。
■ 这种做法存在一定的退档风险，请谨慎勾选专业调剂。
稳一稳：高把握志愿
■ 将符合自己成绩水平的「对口」学校作为第二志愿。
保一保：保守志愿
■ 填一所「保守」学校作为第三或第四志愿。
垫一垫：兜底志愿
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特别提醒 ：志愿之间要有合理的梯度，避免滑档与「高分低就」。
｜如何科学选择专业｜
不仅关系着去哪个学校读书、读什么专业，对就业选择也有重大影响。
只有从个人取向、专业内容、职业规划等多方面思考抉择，才能做到「人间清醒」，做出最适合的选择。
专业选择思考路径
①认识自己 兴趣 特长
②认识专业 课程内容 出路统计
相关职业
③多方权衡 专业 学校 城市
④人生规划 大学期间 毕业出路 职业生涯
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#康养福地瀑乡安顺# 【重磅！#贵州省旅游包机、专列、自驾游、入境旅游等专项奖励政策出炉】为进一步巩固新冠肺炎疫情常态化防控成果，有序恢复我省旅游市场，鼓励扶持旅游企业多渠道拓展客源市场，按照“谁组织、谁负责”的原则，在严格落实我省常态化疫情防控各项措施的基础上，结合我省实际情况，制定本奖励政策。本政策实行“一票否决”制，把严格落实我省疫情防控各项措施作为专项奖励的首要条件，对不落实防控措施或落实不到位以及团内出现新冠肺炎确诊病例的申请主体，不予奖励。
一、奖励政策
（一）旅游包机奖励
自本政策发布之日起（山东、广东、重庆、江苏、浙江、上海从我省在当地推介发布之日算起）至2021年12月31日24时，旅游企业一次性组织120人(含)以上的旅行团，从江苏省、浙江省、广东省、湖北省、福建省、陕西省、江西省、河南省、山东省、北京市、上海市、天津市、重庆市境内乘包机来黔旅游（游客从同一出发地乘坐同一包机入黔），包机在贵州省境内机场进港，旅行团在贵州住宿时间不低于3晚且游览贵州省境内至少2个4A级（含）以上景区的，给予旅游企业每架次3万元奖励。
（二）旅游专列
自本政策发布之日起（山东、广东、重庆、江苏、浙江、上海从我省在当地推介发布之日算起）至2021年12月31日24时，旅游企业一次性组织 400 人（含）以上的旅行团，从江苏省、浙江省、广东省、湖北省、湖南省、江西省、山东省、福建省、广西壮族自治区、四川省、云南省、河南省、上海市、重庆市境内乘旅游专列或包车厢来黔旅游（从同一出发地乘坐同一车次火车入黔），旅游专列在贵州省境内进站，旅行团在贵州住宿时间不低于3晚且游览贵州省境内至少2个4A级（含）以上景区的，给予旅游企业每车次6万元奖励；旅行团在贵州住宿时间不低于4晚且游览贵州省境内至少3个4A级（含）以上景区的，给予旅游企业每车次7万元奖励；旅行团在贵州住宿时间不低于5晚且游览贵州省境内至少4个4A级（含）以上景区的，给予旅游企业每车次8万元奖励。
（三）自驾游
自本政策发布日起（山东、广东、重庆、江苏、浙江、上海从我省在当地推介发布之日算起）至2021年12月31日24时，自驾游组织或旅游企业，一次性组织30台（含）且100人（含）以上的自驾车辆队伍，从广东省、广西壮族自治区、四川省、云南省、湖南省、江西省、江苏省、浙江省、福建省、山东省、上海市、重庆市境内驾车来黔旅游（从同一城市出发入黔），车队在贵州住宿时间为1晚的，给予组织者每台车100元的奖励；车队在贵州住宿时间为2晚的，给予组织者每台车200元的奖励；车队在贵州住宿时间为3晚的，给予组织者每台车300元的奖励；车队在贵州住宿时间为4晚的，给予组织者每台车400元的奖励；车队在贵州住宿时间为5晚的，给予组织者每台车500元的奖励。给予同一家组织者的奖励不超过3万元。
二、申报程序
（一）提交申报材料（申请书和佐证材料）
1.申报主体
旅游包机和旅游专列奖项的申报主体为在贵州省境内注册并负责落地接待的旅游企业，自驾游奖项的申报主体为在民政部门注册的行业协会组织或在贵州省境内注册并负责落地接待的旅游企业。
2.申报时间
旅游包机、专列、自驾车的旅行团行程结束后60天内。逾期视为放弃奖励，不再受理申报材料。
3.申请书
内容主要包括组团旅游企业或在民政部门注册的行业协会组织和省内接待旅游企业的单位名称及法定代表人、银行账户信息、经办人及联系电话、申报奖励类型、申请奖励的依据和理由等（旅游包机、专列见附件1，自驾游见附件2）。申请书须由法定代表人签字并加盖单位公章。
4.佐证材料
以下所有证明材料均须由经办人亲笔签名，单位加盖公章，并注明“对所开具的证明材料真实性承担一切责任”。
4.1组织包机
（1）组团旅游企业和贵州地接旅游企业营业执照和经营许可证复印件。
（2）民航部门批复包机的相关文件或与航空公司签订的包机协议。
（3）组团旅游企业签章的游客名单表（包括编号、姓名、有效身份证件号等信息）。
（4）组团旅游企业与贵州地接旅游企业的合同。
（5）组团旅游企业签章的团队计划或确认书、贵州地接旅游企业签章的接待计划书。（由接团导游、司机、住宿宾馆销售人员本人签名。）
（6）旅行团入住酒店、参观景区、乘坐旅游汽车等资金往来相关报账票据以及从酒店住宿系统、景区票务系统中导出的旅客名单（需包含旅客姓名及身份证号并加盖酒店、景区公章）
4.2 组织专列
（1）组团旅游企业和贵州地接旅游企业营业执照和经营许可证复印件。
（2）与铁路管理部门签订的旅游专列（包车厢）的合同（协议）或火车票原件。
（3）组团旅游企业签章的游客名单表（包括编号、姓名、有效身份证件号、购买车票凭证等信息）。
（4）组团旅游企业与贵州地接旅游企业的合同。
（5）组团旅游企业签章的团队计划或确认书、贵州地接旅游企业签章的接待计划书。（由接团导游、司机、住宿宾馆销售人员本人签名。）
（6）旅行团入住酒店、参观景区、乘坐旅游汽车等资金往来相关报账票据以及从酒店住宿系统、景区票务系统中导出的旅客名单（需包含旅客姓名及身份证号并加盖酒店、景区公章）。
4.3 组织自驾游
（1）组团协会的社会团体法人登记证书、法人证或组团旅游企业营业执照、经营许可证复印件。如有贵州旅游企业接待，还需提供地接旅游企业的营业执照、经营许可证复印件。
（2）组团协会或组团旅游企业签章的游客名单表（包括编号、车牌号、姓名、有效身份证件号等信息）。
（3）如有贵州旅游企业接待，需提供与贵州地接旅游企业签署的接待合同、组团协会或组团旅游企业签章的团队计划或确认书、贵州地接旅游企业签章的接待计划书。（由接团导游、司机、住宿宾馆销售人员本人签名）
（4）组团协会签章的行程表（日期、行程及贵州入境和出境的收费站名称）。
（5）自驾车队在贵州入境和出境的过路费缴纳依据（国家法定假日免高速公路过路费期间无需提供、在贵州境内租车的车队无需提供）。
（6）在贵州境内租车自驾的车队，需提供车队成员从同一出发地乘坐同一班飞机或火车入黔的机票、火车票原件以及租车企业出具的租车证明（包括租车协议、支付凭证、租车发票等原件）。
（7）自驾车队下榻酒店期间对车辆进行现场拍照。
（8）自驾车队入住酒店、参观景区等资金往来相关报账票据以及从酒店住宿系统、景区票务系统中导出的旅客名单（需包含旅客姓名及身份证号并加盖酒店、景区公章）。
（二）资料受理和审核
1.贵州省文化和旅游厅委托第三方机构受理、审核申报材料的真实性和完整性。
2.申报企业通过邮寄（以邮戳或快递单收寄时间为准）、当面送达、发送电子邮件的任一种方式将申报材料送至贵州省文化和旅游厅委托的第三方机构。
3.第三方机构收到并确认资料齐全后（资料不全的电话通知申报企业补全），向申报旅游企业出具资料受理确认书。
（三）奖励确认
第三方机构受理材料后，在10个工作日内完成审查，并向申报旅游企业反馈审查结果。
（四）公示
第三方机构向省文化和旅游厅提交审查报告，省文化和旅游厅审核后将在厅官网对审查结果进行公示，接受社会监督。公示期为五个工作日。
（五）兑现奖励
公示结束且无异议后，旅游企业向省文化和旅游厅提供提供增值税专用或普通发票，并备注包机（或专列或自驾游）奖励金。省文化和旅游厅根据省财政文化和旅游发展专项经费预算安排，在公示期满1个月内向符合奖励的申报企业兑现奖金。
（六）争议处理
任何单位对奖项持有异议的，应当在审查结果公示之日起五个工作日内向省文化和旅游厅申请复审，逾期或无正当理由的，不予受理。提出异议的单位必须书面提出复审申请，并提供充分必要的佐证材料。省文化和旅游厅调查核实后提出处理意见，并向各方反馈。
三、监督管理
（一）申报材料由省文化和旅游厅委托第三方专业审计机构进行监督和票据核查。
（二）凡弄虚作假、伪造资料凭证的，一经查实取消申报奖励资格，取消当年及以后三个年度的奖励申报资格，并收回已拨付的奖金。涉嫌违法的，移送司法机关依法追究法律责任。
（三）申请奖励的旅游企业在活动期间有下列情况之一的，取消其奖励资格。
1.违反《中华人民共和国旅游法》《旅行社条例》《旅行社条例实施细则》《贵州省旅游条例》等法律法规规定受到行政处罚的。
2.申报材料和数据弄虚作假的。
3.发生重大旅游投诉案件、重大服务质量问题，损害旅游者合法权益的。
4.因自身原因造成重特大安全责任事故的。
5.因虚假宣传、零负团费、低价游等被投诉或曝光查证属实的。
6.拒不接受相关部门监督检查的。
7.省文化和旅游厅认定的其他不适宜兑付奖励的情况。
8.其他违反法律法规规定的行为。
一、奖励政策
（一）旅游包机奖励
自本政策发布之日起（山东、广东、重庆、江苏、浙江、上海从我省在当地推介发布之日算起）至2021年12月31日24时，旅游企业一次性组织120人(含)以上的旅行团，从江苏省、浙江省、广东省、湖北省、福建省、陕西省、江西省、河南省、山东省、北京市、上海市、天津市、重庆市境内乘包机来黔旅游（游客从同一出发地乘坐同一包机入黔），包机在贵州省境内机场进港，旅行团在贵州住宿时间不低于3晚且游览贵州省境内至少2个4A级（含）以上景区的，给予旅游企业每架次3万元奖励。
（二）旅游专列
自本政策发布之日起（山东、广东、重庆、江苏、浙江、上海从我省在当地推介发布之日算起）至2021年12月31日24时，旅游企业一次性组织 400 人（含）以上的旅行团，从江苏省、浙江省、广东省、湖北省、湖南省、江西省、山东省、福建省、广西壮族自治区、四川省、云南省、河南省、上海市、重庆市境内乘旅游专列或包车厢来黔旅游（从同一出发地乘坐同一车次火车入黔），旅游专列在贵州省境内进站，旅行团在贵州住宿时间不低于3晚且游览贵州省境内至少2个4A级（含）以上景区的，给予旅游企业每车次6万元奖励；旅行团在贵州住宿时间不低于4晚且游览贵州省境内至少3个4A级（含）以上景区的，给予旅游企业每车次7万元奖励；旅行团在贵州住宿时间不低于5晚且游览贵州省境内至少4个4A级（含）以上景区的，给予旅游企业每车次8万元奖励。
（三）自驾游
自本政策发布日起（山东、广东、重庆、江苏、浙江、上海从我省在当地推介发布之日算起）至2021年12月31日24时，自驾游组织或旅游企业，一次性组织30台（含）且100人（含）以上的自驾车辆队伍，从广东省、广西壮族自治区、四川省、云南省、湖南省、江西省、江苏省、浙江省、福建省、山东省、上海市、重庆市境内驾车来黔旅游（从同一城市出发入黔），车队在贵州住宿时间为1晚的，给予组织者每台车100元的奖励；车队在贵州住宿时间为2晚的，给予组织者每台车200元的奖励；车队在贵州住宿时间为3晚的，给予组织者每台车300元的奖励；车队在贵州住宿时间为4晚的，给予组织者每台车400元的奖励；车队在贵州住宿时间为5晚的，给予组织者每台车500元的奖励。给予同一家组织者的奖励不超过3万元。
二、申报程序
（一）提交申报材料（申请书和佐证材料）
1.申报主体
旅游包机和旅游专列奖项的申报主体为在贵州省境内注册并负责落地接待的旅游企业，自驾游奖项的申报主体为在民政部门注册的行业协会组织或在贵州省境内注册并负责落地接待的旅游企业。
2.申报时间
旅游包机、专列、自驾车的旅行团行程结束后60天内。逾期视为放弃奖励，不再受理申报材料。
3.申请书
内容主要包括组团旅游企业或在民政部门注册的行业协会组织和省内接待旅游企业的单位名称及法定代表人、银行账户信息、经办人及联系电话、申报奖励类型、申请奖励的依据和理由等（旅游包机、专列见附件1，自驾游见附件2）。申请书须由法定代表人签字并加盖单位公章。
4.佐证材料
以下所有证明材料均须由经办人亲笔签名，单位加盖公章，并注明“对所开具的证明材料真实性承担一切责任”。
4.1组织包机
（1）组团旅游企业和贵州地接旅游企业营业执照和经营许可证复印件。
（2）民航部门批复包机的相关文件或与航空公司签订的包机协议。
（3）组团旅游企业签章的游客名单表（包括编号、姓名、有效身份证件号等信息）。
（4）组团旅游企业与贵州地接旅游企业的合同。
（5）组团旅游企业签章的团队计划或确认书、贵州地接旅游企业签章的接待计划书。（由接团导游、司机、住宿宾馆销售人员本人签名。）
（6）旅行团入住酒店、参观景区、乘坐旅游汽车等资金往来相关报账票据以及从酒店住宿系统、景区票务系统中导出的旅客名单（需包含旅客姓名及身份证号并加盖酒店、景区公章）
4.2 组织专列
（1）组团旅游企业和贵州地接旅游企业营业执照和经营许可证复印件。
（2）与铁路管理部门签订的旅游专列（包车厢）的合同（协议）或火车票原件。
（3）组团旅游企业签章的游客名单表（包括编号、姓名、有效身份证件号、购买车票凭证等信息）。
（4）组团旅游企业与贵州地接旅游企业的合同。
（5）组团旅游企业签章的团队计划或确认书、贵州地接旅游企业签章的接待计划书。（由接团导游、司机、住宿宾馆销售人员本人签名。）
（6）旅行团入住酒店、参观景区、乘坐旅游汽车等资金往来相关报账票据以及从酒店住宿系统、景区票务系统中导出的旅客名单（需包含旅客姓名及身份证号并加盖酒店、景区公章）。
4.3 组织自驾游
（1）组团协会的社会团体法人登记证书、法人证或组团旅游企业营业执照、经营许可证复印件。如有贵州旅游企业接待，还需提供地接旅游企业的营业执照、经营许可证复印件。
（2）组团协会或组团旅游企业签章的游客名单表（包括编号、车牌号、姓名、有效身份证件号等信息）。
（3）如有贵州旅游企业接待，需提供与贵州地接旅游企业签署的接待合同、组团协会或组团旅游企业签章的团队计划或确认书、贵州地接旅游企业签章的接待计划书。（由接团导游、司机、住宿宾馆销售人员本人签名）
（4）组团协会签章的行程表（日期、行程及贵州入境和出境的收费站名称）。
（5）自驾车队在贵州入境和出境的过路费缴纳依据（国家法定假日免高速公路过路费期间无需提供、在贵州境内租车的车队无需提供）。
（6）在贵州境内租车自驾的车队，需提供车队成员从同一出发地乘坐同一班飞机或火车入黔的机票、火车票原件以及租车企业出具的租车证明（包括租车协议、支付凭证、租车发票等原件）。
（7）自驾车队下榻酒店期间对车辆进行现场拍照。
（8）自驾车队入住酒店、参观景区等资金往来相关报账票据以及从酒店住宿系统、景区票务系统中导出的旅客名单（需包含旅客姓名及身份证号并加盖酒店、景区公章）。
（二）资料受理和审核
1.贵州省文化和旅游厅委托第三方机构受理、审核申报材料的真实性和完整性。
2.申报企业通过邮寄（以邮戳或快递单收寄时间为准）、当面送达、发送电子邮件的任一种方式将申报材料送至贵州省文化和旅游厅委托的第三方机构。
3.第三方机构收到并确认资料齐全后（资料不全的电话通知申报企业补全），向申报旅游企业出具资料受理确认书。
（三）奖励确认
第三方机构受理材料后，在10个工作日内完成审查，并向申报旅游企业反馈审查结果。
（四）公示
第三方机构向省文化和旅游厅提交审查报告，省文化和旅游厅审核后将在厅官网对审查结果进行公示，接受社会监督。公示期为五个工作日。
（五）兑现奖励
公示结束且无异议后，旅游企业向省文化和旅游厅提供提供增值税专用或普通发票，并备注包机（或专列或自驾游）奖励金。省文化和旅游厅根据省财政文化和旅游发展专项经费预算安排，在公示期满1个月内向符合奖励的申报企业兑现奖金。
（六）争议处理
任何单位对奖项持有异议的，应当在审查结果公示之日起五个工作日内向省文化和旅游厅申请复审，逾期或无正当理由的，不予受理。提出异议的单位必须书面提出复审申请，并提供充分必要的佐证材料。省文化和旅游厅调查核实后提出处理意见，并向各方反馈。
三、监督管理
（一）申报材料由省文化和旅游厅委托第三方专业审计机构进行监督和票据核查。
（二）凡弄虚作假、伪造资料凭证的，一经查实取消申报奖励资格，取消当年及以后三个年度的奖励申报资格，并收回已拨付的奖金。涉嫌违法的，移送司法机关依法追究法律责任。
（三）申请奖励的旅游企业在活动期间有下列情况之一的，取消其奖励资格。
1.违反《中华人民共和国旅游法》《旅行社条例》《旅行社条例实施细则》《贵州省旅游条例》等法律法规规定受到行政处罚的。
2.申报材料和数据弄虚作假的。
3.发生重大旅游投诉案件、重大服务质量问题，损害旅游者合法权益的。
4.因自身原因造成重特大安全责任事故的。
5.因虚假宣传、零负团费、低价游等被投诉或曝光查证属实的。
6.拒不接受相关部门监督检查的。
7.省文化和旅游厅认定的其他不适宜兑付奖励的情况。
8.其他违反法律法规规定的行为。
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