苹果于2016年推出第一代AirPods真无线耳机，相较于传统有线耳机，基于无线连接的便捷使用体验，受到了众多用户的喜爱，带动了TWS耳机的快速崛起。后续又相继发布了AirPods 2、AirPods Pro和AirPods 3等多代产品，产品性能逐步提升，功能不断丰富，深受消费者的认可，产品销量持续占据TWS耳机榜首。
苹果新一代产品AirPods 3真无线耳机于2021年10月发布，与上一代产品AirPods Pro发布相隔了将近两年的时间。在功能配置方面，AirPods 3相较于迭代产品AirPods 2得到了全方位升级，但相较于AirPods Pro并没有带来更多的惊喜，也没能完全满足苹果用户对于新一代产品的需求。因此，众多消费者开始将关注度转移到了下一代AirPods Pro 2上。
苹果AirPods Pro 2产品的爆料消息层出不穷，其中除了目前已搭载的功能优化升级之外，最引人注目的当属将搭载健康监测、助听/辅听功能。此次我爱音频网便根据对市场的持续跟踪，以及供应链消息，为大家梳理一下AirPods Pro 2的外观设计变化、功能升级和新增功能应用。
一、苹果AirPods Pro2外观设计
苹果AirPods Pro 2在整体外观设计上又是一款集大成者，融合了前代产品的特点和优势，下面就先来看下外观的详细变化吧。
耳机外观设计
苹果AirPods Pro 2耳机延续采用了柄状的入耳式设计，机身曲线、耳机腔体部分与AirPods 3极为相似，耳机头没有AirPods Pro饱满，相对更薄，佩戴与耳廓贴合更加紧密；同时增加了耳塞，以满足主动降噪功能应用，带来更好地降噪效果。其他方面，麦克风开孔、音腔调音孔等都与AirPods 3类似，耳机柄也同样继承了上代的压感按键。
充电盒外观设计
苹果AirPods Pro 2在MagSafe充电盒在外观方面有了明显的变化，充电盒将采用USB-C接口支持快充，充电盒底部充电接口两侧有多颗类似于扬声器出音孔的圆形开孔，右侧还有两颗较大的开孔，通过金属装饰结构防护。
充电盒+耳机
耳机在充电盒内部放置状态展示，与此前的产品没有明显的区别，依旧采用了竖向放置，突出于座舱，便于用户取出佩戴。
由于耳机新增了耳塞，充电盒内部座舱观感上相较于AirPods 3增大了面积，因此推测苹果AirPods Pro 2 MagSafe充电盒体积应该会和AirPods Pro大小相似，相较于AirPods 3则有所增大。
二、苹果AirPods Pro2功能配置升级
苹果H1SiP封装芯片性能升级
苹果TWS耳机产品在AirPods Pro上首次采用了苹果H1封装系统，将多种不同元器件、多种功能各异的芯片等集成在一个封装内，高度集成的系统极大的降低了在寸金寸土的耳机内部空间的占用率，留出了更多的空间可以去安装更大的电池或添加其他硬件设备。
在最新发布的AirPods 3上，则采用了全新的苹果H1封装系统，整体体积缩小了将近一半，形状也更加规整。体积的大幅度缩小，意味着采用了更高的集成度和工艺制程，并带来了更优的性能和功耗表现，这也使得AirPods 3能够在电池容量降低的情况下续航时间却得到了提升。
因此，苹果AirPods Pro 2上，依然会采用苹果SiP封装系统，但为了应对更丰富的功能应用和在续航方面的提升，苹果H1封装系统将再次迎来全方位升级，从而提供更优质的用户体验。同时，也有消息爆料，此次升级后，后续三年内不会再升级，苹果将全力转向AR/VR产品研发。
主动降噪体验升级
苹果于2019年末悄然上架AirPods Pro真无线耳机，功能上最大的升级是增加了主动降噪，同时还伴生了环境音增强通透模式；佩戴耳机开启主动降噪自动隔离外界环境噪音，佩戴耳机开启通透模式，无需摘掉耳机也能轻松听到外界声音，两项功能应用极大提升了TWS耳机用户体验，并在随后开始在TWS耳机中快速普及。
首款搭载主动降噪功能的TWS耳机虽然不是AirPods Pro，但其却是带动TWS耳机进入降噪时代的主要产品。而随着降噪功能的快速发展，为了实现更加舒适的降噪体验，目前许多品牌产品已支持多档调节降噪，高端产品还支持了根据外界环境噪音大小/个人耳道结构和佩戴状态自动调节的自适应降噪模式，进一步提升用户降噪体验。
据我爱音频网了解到，苹果AirPods Pro 2也将支持类似于“自适应降噪”的功能，并且基于全新SiP封装系统芯片的超强算力支持，以及苹果优异的降噪算法，将为用户提供更为舒适的降噪效果。
新增心率检测功能
传感器的应用是丰富产品功能的主要途径之一，苹果从1代基础的红外入耳检测传感器、触摸检测传感器、语音加速度传感器，到Pro版本触摸检测替换为力度传感器、新增运动加速感应器，再到3代红外入耳检测替换为了皮肤识别传感器，每一次替换和新增均带来了更优的用户体验。
苹果AirPods Pro光学传感器
苹果AirPods Pro 2将搭载心率检测传感器，用来采集、分析佩戴者的内耳数据，实现心率监测功能。同时，搭配苹果“健康”APP，还能够持续追踪身体数据变化，为用户身体健康状况预警。据悉这一心率监测传感器也能够支持温度检测，但是否能够在本次AirPods Pro 2上实现这一功能待产品发布后才能确认。
助听/辅听功能上新
助听/辅听是苹果一直在做的一项功能应用，苹果希望能够通过这一功能更好的帮助听力受损人群，增强产品给这部分人群的体验感受。
此前AirPods 系列产品上，iPhone手机支持“听觉”功能，能够通过手机收音再传输到AirPods耳机进行声音增强、回放；AirPods Pro还支持Conversation Boost功能，通过计算音频技术和波束成形麦克风收集对话的声音，经过音频处理（隔绝周围噪声、增强人声）再传输到用户耳朵内，使用户能够更清晰的获取交谈的内容。而在苹果AirPods Pro 2上，助听/辅听功能再次上新。
在外观介绍部分，我们讲到了充电盒的变化。其中右侧开孔便是用于助听/辅听新功能的麦克风拾音孔，有点类似于iPhone手机“听觉”功能同时也在充电盒上支持。通过这项配置的增加，充电盒便可以成为收音麦克风，耳机是成为声音传输设备，用于辅助听力受损的人群更好地获取周围及交谈的声音。同时还可以充当远距离收音使用，拓展了TWS耳机充电盒的作用。
更完善的“查找”功能
TWS耳机小巧轻盈的机身设计和没有线材的束缚，为用户提供了舒适便捷的使用体验。但也因此，耳机、充电盒难找寻，易丢失等问题困扰着TWS耳机用户。
针对这一问题，苹果通过iPhone手机“查找”APP可以快速定位耳机位置，丢失时可利用近距离视图和播放声音快速查找；还支持分离感应，超出蓝牙范围时自动提醒。但在使用过程中有两方面问题，一种是耳机在充电盒内，提醒声音会被大幅度减少，在稍微嘈杂的环境内就无法听到；另一方面，充电盒独立丢失后无法通过这一功能查找。
苹果AirPods Pro 2则更好的解决了这一问题。新一代MagSafe充电盒在底部加入了扬声器出音孔，支持独立发声，因此能够帮助用户更清晰、更快速的获悉充电盒位置。同时，苹果AirPods Pro 2还或将搭载类似无线追踪器AirTag的UWB定位技术，提供更加精准的近距离和远距离查找能力。
充电仓、耳机、手机互通互联
从我爱音频网爆料的内容上可以发现，苹果AirPods Pro 2 MagSafe充电盒升级了多项功能，因此，在内部配置上则需要搭载相应的硬件来提供支持。除了扬声器、麦克风声学器件外，还包括了芯片方案来进行充电仓与耳机、充电仓与手机之间的通讯。
充电仓、耳机、手机三方之间实现互通互联之后，除了上述提到的助听/辅听、定位追踪等功能之外，还将能够扩展更多的有趣功能。比如手机搭配苹果AirPods Pro 2耳机即可实现类似一拖二麦克风的声音录制功能等。因此，非常期待苹果AirPods系列未来产品的发展。
充电盒采用USB-C接口，支持快充
目前的电子消费市场上，主流的充电接口包括USB-C和Lightning两种，前者应用更为广泛，后者主要为苹果系产品使用。但随着USB-C逐渐成为主流，苹果旗下Macbook笔记本、iPad平板电脑也开始使用USB-C接口，以获得更好地兼容性。
近期，欧盟达成协议，到2024年秋，USB-C将成为欧盟强制统一的充电接口。随后不断有爆料，苹果已经在测试USB-C接口iPhone产品，并将于iPhone 15开始全面替换Lightning充电接口。
苹果AirPods系列真无线耳机自一代产品以来均采用了苹果专用的Lightning接口，二代开始同时支持无线充电功能，以提供更加便捷的充电方式。随着苹果系产品开始转向USB-C充电接口，苹果AirPods Pro 2也或将由Lightning替换为USB-C，从而实现更广泛的兼容性，带来更优的快速充电功能，以及通过欧盟新规。
与AirPods 3同款声学动圈单元及配置
Apple定制的高振幅驱动单元，尺寸约为11mm，据爆料苹果AirPods Pro 2将沿用AirPods 3的声学配置，采用相同尺寸规格的动圈单元。
在音频体验方面，苹果AirPods Pro 2的定制高振幅驱动单元和高动态范围放大器组合，能够呈现丰富细腻的音质效果；功能上同样支持自适应均衡、动态头部跟踪空间音频、音频共享等，提供丰富的无线音频体验。
三、上市时间和价格预测
上市时间上，从目前我爱音频网爆料的信息获悉，苹果AirPods Pro 2真无线降噪耳机将于2022年第三、四季度发布，预计在2022年9月23日附近。但基于2020、2021连续两年苹果在秋季举办多场新品发布会，因此也有很大可能届时会随iPhone、iPad、MacBook等迭代新品一同发布。
价格方面，基于1279元发售价的AirPods 2和1399元发售价的最新AirPods 3预测，以及AirPods Pro发布时1999元的售价，AirPods Pro 2将定价在2299元左右，届时AirPods Pro也将会随之降价，从而能够形成AirPods 3、AirPods Pro和AirPods Pro 2的三档定位，以满足不同用户的购买需求。
四、我爱音频网总结
苹果AirPods系列TWS耳机产品每一代的发布都获得了大量的市场关注，并成为了后续其他品牌产品的标杆。AirPods 1代发布开启了TWS耳机时代，AirPods Pro则推动了降噪功能在TWS耳机上的应用及全面普及，并在发布两年多后的今天，依然在TWS耳机市场占据着重要地位。
但另一方面，在百花齐放的TWS耳机市场，AirPods系列产品迟迟未得到新的更新，也使得其优势被逐渐拉低，并在部分功能上被其他品牌产品超越。并且2021年受到了大量关注的AirPods 3也只是在AirPods Pro的基础上进行了取舍，未能满足更多消费者的需求。
作为苹果TWS耳机系列最新的旗舰产品，AirPods Pro 2在外观上融合了前代产品的特点和优势，在功能配置上将迎来更全面的升级，其中最主要的当属心率检测和助听/辅听的应用，进一步扩展了TWS耳机的应用场景。而充电盒方面的升级，改变了TWS耳机充电盒仅能实现移动充电功能的定位，与手机、耳机之间的互联互通将带来更丰富的功能。
苹果新一代产品AirPods 3真无线耳机于2021年10月发布，与上一代产品AirPods Pro发布相隔了将近两年的时间。在功能配置方面，AirPods 3相较于迭代产品AirPods 2得到了全方位升级，但相较于AirPods Pro并没有带来更多的惊喜，也没能完全满足苹果用户对于新一代产品的需求。因此，众多消费者开始将关注度转移到了下一代AirPods Pro 2上。
苹果AirPods Pro 2产品的爆料消息层出不穷，其中除了目前已搭载的功能优化升级之外，最引人注目的当属将搭载健康监测、助听/辅听功能。此次我爱音频网便根据对市场的持续跟踪，以及供应链消息，为大家梳理一下AirPods Pro 2的外观设计变化、功能升级和新增功能应用。
一、苹果AirPods Pro2外观设计
苹果AirPods Pro 2在整体外观设计上又是一款集大成者，融合了前代产品的特点和优势，下面就先来看下外观的详细变化吧。
耳机外观设计
苹果AirPods Pro 2耳机延续采用了柄状的入耳式设计，机身曲线、耳机腔体部分与AirPods 3极为相似，耳机头没有AirPods Pro饱满，相对更薄，佩戴与耳廓贴合更加紧密；同时增加了耳塞，以满足主动降噪功能应用，带来更好地降噪效果。其他方面，麦克风开孔、音腔调音孔等都与AirPods 3类似，耳机柄也同样继承了上代的压感按键。
充电盒外观设计
苹果AirPods Pro 2在MagSafe充电盒在外观方面有了明显的变化，充电盒将采用USB-C接口支持快充，充电盒底部充电接口两侧有多颗类似于扬声器出音孔的圆形开孔，右侧还有两颗较大的开孔，通过金属装饰结构防护。
充电盒+耳机
耳机在充电盒内部放置状态展示，与此前的产品没有明显的区别，依旧采用了竖向放置，突出于座舱，便于用户取出佩戴。
由于耳机新增了耳塞，充电盒内部座舱观感上相较于AirPods 3增大了面积，因此推测苹果AirPods Pro 2 MagSafe充电盒体积应该会和AirPods Pro大小相似，相较于AirPods 3则有所增大。
二、苹果AirPods Pro2功能配置升级
苹果H1SiP封装芯片性能升级
苹果TWS耳机产品在AirPods Pro上首次采用了苹果H1封装系统，将多种不同元器件、多种功能各异的芯片等集成在一个封装内，高度集成的系统极大的降低了在寸金寸土的耳机内部空间的占用率，留出了更多的空间可以去安装更大的电池或添加其他硬件设备。
在最新发布的AirPods 3上，则采用了全新的苹果H1封装系统，整体体积缩小了将近一半，形状也更加规整。体积的大幅度缩小，意味着采用了更高的集成度和工艺制程，并带来了更优的性能和功耗表现，这也使得AirPods 3能够在电池容量降低的情况下续航时间却得到了提升。
因此，苹果AirPods Pro 2上，依然会采用苹果SiP封装系统，但为了应对更丰富的功能应用和在续航方面的提升，苹果H1封装系统将再次迎来全方位升级，从而提供更优质的用户体验。同时，也有消息爆料，此次升级后，后续三年内不会再升级，苹果将全力转向AR/VR产品研发。
主动降噪体验升级
苹果于2019年末悄然上架AirPods Pro真无线耳机，功能上最大的升级是增加了主动降噪，同时还伴生了环境音增强通透模式；佩戴耳机开启主动降噪自动隔离外界环境噪音，佩戴耳机开启通透模式，无需摘掉耳机也能轻松听到外界声音，两项功能应用极大提升了TWS耳机用户体验，并在随后开始在TWS耳机中快速普及。
首款搭载主动降噪功能的TWS耳机虽然不是AirPods Pro，但其却是带动TWS耳机进入降噪时代的主要产品。而随着降噪功能的快速发展，为了实现更加舒适的降噪体验，目前许多品牌产品已支持多档调节降噪，高端产品还支持了根据外界环境噪音大小/个人耳道结构和佩戴状态自动调节的自适应降噪模式，进一步提升用户降噪体验。
据我爱音频网了解到，苹果AirPods Pro 2也将支持类似于“自适应降噪”的功能，并且基于全新SiP封装系统芯片的超强算力支持，以及苹果优异的降噪算法，将为用户提供更为舒适的降噪效果。
新增心率检测功能
传感器的应用是丰富产品功能的主要途径之一，苹果从1代基础的红外入耳检测传感器、触摸检测传感器、语音加速度传感器，到Pro版本触摸检测替换为力度传感器、新增运动加速感应器，再到3代红外入耳检测替换为了皮肤识别传感器，每一次替换和新增均带来了更优的用户体验。
苹果AirPods Pro光学传感器
苹果AirPods Pro 2将搭载心率检测传感器，用来采集、分析佩戴者的内耳数据，实现心率监测功能。同时，搭配苹果“健康”APP，还能够持续追踪身体数据变化，为用户身体健康状况预警。据悉这一心率监测传感器也能够支持温度检测，但是否能够在本次AirPods Pro 2上实现这一功能待产品发布后才能确认。
助听/辅听功能上新
助听/辅听是苹果一直在做的一项功能应用，苹果希望能够通过这一功能更好的帮助听力受损人群，增强产品给这部分人群的体验感受。
此前AirPods 系列产品上，iPhone手机支持“听觉”功能，能够通过手机收音再传输到AirPods耳机进行声音增强、回放；AirPods Pro还支持Conversation Boost功能，通过计算音频技术和波束成形麦克风收集对话的声音，经过音频处理（隔绝周围噪声、增强人声）再传输到用户耳朵内，使用户能够更清晰的获取交谈的内容。而在苹果AirPods Pro 2上，助听/辅听功能再次上新。
在外观介绍部分，我们讲到了充电盒的变化。其中右侧开孔便是用于助听/辅听新功能的麦克风拾音孔，有点类似于iPhone手机“听觉”功能同时也在充电盒上支持。通过这项配置的增加，充电盒便可以成为收音麦克风，耳机是成为声音传输设备，用于辅助听力受损的人群更好地获取周围及交谈的声音。同时还可以充当远距离收音使用，拓展了TWS耳机充电盒的作用。
更完善的“查找”功能
TWS耳机小巧轻盈的机身设计和没有线材的束缚，为用户提供了舒适便捷的使用体验。但也因此，耳机、充电盒难找寻，易丢失等问题困扰着TWS耳机用户。
针对这一问题，苹果通过iPhone手机“查找”APP可以快速定位耳机位置，丢失时可利用近距离视图和播放声音快速查找；还支持分离感应，超出蓝牙范围时自动提醒。但在使用过程中有两方面问题，一种是耳机在充电盒内，提醒声音会被大幅度减少，在稍微嘈杂的环境内就无法听到；另一方面，充电盒独立丢失后无法通过这一功能查找。
苹果AirPods Pro 2则更好的解决了这一问题。新一代MagSafe充电盒在底部加入了扬声器出音孔，支持独立发声，因此能够帮助用户更清晰、更快速的获悉充电盒位置。同时，苹果AirPods Pro 2还或将搭载类似无线追踪器AirTag的UWB定位技术，提供更加精准的近距离和远距离查找能力。
充电仓、耳机、手机互通互联
从我爱音频网爆料的内容上可以发现，苹果AirPods Pro 2 MagSafe充电盒升级了多项功能，因此，在内部配置上则需要搭载相应的硬件来提供支持。除了扬声器、麦克风声学器件外，还包括了芯片方案来进行充电仓与耳机、充电仓与手机之间的通讯。
充电仓、耳机、手机三方之间实现互通互联之后，除了上述提到的助听/辅听、定位追踪等功能之外，还将能够扩展更多的有趣功能。比如手机搭配苹果AirPods Pro 2耳机即可实现类似一拖二麦克风的声音录制功能等。因此，非常期待苹果AirPods系列未来产品的发展。
充电盒采用USB-C接口，支持快充
目前的电子消费市场上，主流的充电接口包括USB-C和Lightning两种，前者应用更为广泛，后者主要为苹果系产品使用。但随着USB-C逐渐成为主流，苹果旗下Macbook笔记本、iPad平板电脑也开始使用USB-C接口，以获得更好地兼容性。
近期，欧盟达成协议，到2024年秋，USB-C将成为欧盟强制统一的充电接口。随后不断有爆料，苹果已经在测试USB-C接口iPhone产品，并将于iPhone 15开始全面替换Lightning充电接口。
苹果AirPods系列真无线耳机自一代产品以来均采用了苹果专用的Lightning接口，二代开始同时支持无线充电功能，以提供更加便捷的充电方式。随着苹果系产品开始转向USB-C充电接口，苹果AirPods Pro 2也或将由Lightning替换为USB-C，从而实现更广泛的兼容性，带来更优的快速充电功能，以及通过欧盟新规。
与AirPods 3同款声学动圈单元及配置
Apple定制的高振幅驱动单元，尺寸约为11mm，据爆料苹果AirPods Pro 2将沿用AirPods 3的声学配置，采用相同尺寸规格的动圈单元。
在音频体验方面，苹果AirPods Pro 2的定制高振幅驱动单元和高动态范围放大器组合，能够呈现丰富细腻的音质效果；功能上同样支持自适应均衡、动态头部跟踪空间音频、音频共享等，提供丰富的无线音频体验。
三、上市时间和价格预测
上市时间上，从目前我爱音频网爆料的信息获悉，苹果AirPods Pro 2真无线降噪耳机将于2022年第三、四季度发布，预计在2022年9月23日附近。但基于2020、2021连续两年苹果在秋季举办多场新品发布会，因此也有很大可能届时会随iPhone、iPad、MacBook等迭代新品一同发布。
价格方面，基于1279元发售价的AirPods 2和1399元发售价的最新AirPods 3预测，以及AirPods Pro发布时1999元的售价，AirPods Pro 2将定价在2299元左右，届时AirPods Pro也将会随之降价，从而能够形成AirPods 3、AirPods Pro和AirPods Pro 2的三档定位，以满足不同用户的购买需求。
四、我爱音频网总结
苹果AirPods系列TWS耳机产品每一代的发布都获得了大量的市场关注，并成为了后续其他品牌产品的标杆。AirPods 1代发布开启了TWS耳机时代，AirPods Pro则推动了降噪功能在TWS耳机上的应用及全面普及，并在发布两年多后的今天，依然在TWS耳机市场占据着重要地位。
但另一方面，在百花齐放的TWS耳机市场，AirPods系列产品迟迟未得到新的更新，也使得其优势被逐渐拉低，并在部分功能上被其他品牌产品超越。并且2021年受到了大量关注的AirPods 3也只是在AirPods Pro的基础上进行了取舍，未能满足更多消费者的需求。
作为苹果TWS耳机系列最新的旗舰产品，AirPods Pro 2在外观上融合了前代产品的特点和优势，在功能配置上将迎来更全面的升级，其中最主要的当属心率检测和助听/辅听的应用，进一步扩展了TWS耳机的应用场景。而充电盒方面的升级，改变了TWS耳机充电盒仅能实现移动充电功能的定位，与手机、耳机之间的互联互通将带来更丰富的功能。
1994年，美军战斗机联队访问俄罗斯，美飞行员突然提出用F-15挑战俄方的苏-27！俄方欣然应战,于是双方挑出最好的飞行员一决高下！
F15和苏-27堪称美苏冷战巅峰时期最强三代重型战斗机，具有大航程、高机动性、强调中低空和亚音速的格斗性能且兼顾高空高速截击性能。
两款战机各有千秋，苏-27机动性一流，气动性非常好，近身格斗能力强；而F-15搭载美国最新的航电和雷达探测系统，可实现超视距攻击，综合性能好。两款战斗机到底哪一款更加优异，一直以来是无数人争论的焦点。
由于它们没有直接交战的记录，实战中到底孰优孰劣，一直是个悬念。人们期待有个机会，让这两款世界公认的世界上最优秀的战斗机能一较高下，这个机会终于来了！
1994年秋，美国兰利空军基地第一战斗机联队的一队空军飞行员，应邀对俄罗斯空军利佩茨克前线航空兵“飞行员战斗训练和进修中心”访问。与以往访问不同，美军飞行员不是乘坐客机过来，而是驾驶着F-15 “鹰”战斗机来访。
访问期间，美方飞行员突然提出要用F-15“鹰”与俄罗斯的苏-27 “侧卫”来个大比武，想要通过比武，比出当今到底谁是战斗机空战中的佼佼者！俄罗斯方面也没有怯战，而是欣然接受。
为了这次决斗，双方都做了周密的策划和准备，两款战斗机都是三代机中的佼佼者，所以飞行员的能力对比武有着重大影响。双方都选出了最优秀的飞行员，因为双方都清楚，这场比武胜负的意义远远超出了比武的本身。
最后双方一致决定：俄方派出的战机是苏-27UB双座歼击教练机，而美方出阵的是F-15D双座战斗教练机。这两款战机从公布的性能上来看各有千秋，旗鼓相当。这次空中决斗还需要一个裁判，双方一致商定由美方派出一架F-15C战机在空中执哨。空中比武胜负往往只在一瞬之间，裁判必须非常迅速和果断。
第一回合比武在两天后举行，位置在顿河畔的利佩茨克城郊。这天天气很好，万里无云，3架战斗机相继从战斗训练中心附近的机场跑道上掠地而起，直插蓝天！机场观礼台上坐满了俄军和美军的军官和飞行员，他们有的戴着墨镜注目空中，有的则手持望远镜翘首以待。
两分钟后，苏-27UB和F-15D均进人了战斗状态。按事先比武的规则，第一个科目是苏-27UB进入尾随攻击F-15D位置时，F-15D开始做一些列规避动作：横滚—转向一再横滚、爬升一俯冲一再爬升。
哪知道，苏-27UB进入攻击位置就紧咬着F-15D不放，美军飞行员拼尽全力，试图通过各种机动动作摆脱苏-27UB的追击。可苏-27UB依靠优秀的机动性能，像影子一样紧紧咬住F-15D不放。
在空中格斗时，被尾追的战斗机必须想尽一切办法摆脱被追击的局面，才能使自己脱离危险从而伺机转守为攻。而攻击的一方则需要千方百计地紧要目标，直至最后将其击落！攻击与反攻击，尾追与反尾追，不仅是飞行员智慧与驾驶技能的较量，而且是对飞机各项性能的全面考验。
美国飞行员使用了各种招数，仍然无法摆脱俄罗斯苏-27UB的追击。无奈之下，美飞行员使出了最后一招——把加力开到最大甩掉苏-27UB。然而尽管美军飞行员将加力杆推到了头，但却仍被仅使用战斗加力状态的苏-27UB紧追不舍。随后苏-27UB的雷达锁定F-15D，最终将F-15D“击落”。
第一回合苏-27UB胜。
第二回合双方交换了攻防位置，苏-27UB由担负出击任务的攻击机改为被追击的目标，并且这个回合由后座的飞行员哈尔切夫斯基上校驾机。比武一开始，老练的俄罗斯飞行员便直接将战机开到最大加力状态，并做了一个急加速爬升加左转的动作。
美飞行员见俄罗斯人不按套路出牌，刚开始就放大招，一时没有反应过来。虽然F-15D也迅速地开到最大的加力状态进行追赶，但两机本身最大推力比有一定的差异，美飞行员无法追上苏-27UB，眼睁睁看着目标逃出了攻击范围。
苏-27UB在轻松甩掉对手之后得理不饶人，哈尔切夫斯基驾驶飞机做了一个180度的急转后，迅速占据有利位置，不失时机地转守为攻。苏-27UB在F-15D追击的路线上埋伏，很快就通过目视发现了正在飞行的F-15D。当哈尔切夫斯基转到270度时，成功地占据了F-15D尾后有利攻击位置，并锁定了目标。·
由于苏-27UB瞬间甩掉F-15D并快速机动到了其后方，F-15D瞬间丢失了目标，最后不得不求助于地面雷达导引来确定苏-27UB的位置。当他得知苏-27UB竟在自己的尾后时，顿时大吃一惊。
美飞行员急忙向右侧机动规避，试图摆脱苏-27UB的攻击，可依旧与第一回合一样，F-15D在机动性能上略逊一筹，始终无法摆脱苏-27UB的尾追，最后不得不再次被“击落”。
第二回合，苏-27UB再次获得胜利。
就连担任裁判的美国F-15C战斗机的飞行员也感叹道：“这就好比猎豹追逐羚羊，只要猎豹想追，就肯定能追上猎物”。这次空中比武，美国F-15D连输了两局。
F15和苏-27堪称美苏冷战巅峰时期最强三代重型战斗机，具有大航程、高机动性、强调中低空和亚音速的格斗性能且兼顾高空高速截击性能。
两款战机各有千秋，苏-27机动性一流，气动性非常好，近身格斗能力强；而F-15搭载美国最新的航电和雷达探测系统，可实现超视距攻击，综合性能好。两款战斗机到底哪一款更加优异，一直以来是无数人争论的焦点。
由于它们没有直接交战的记录，实战中到底孰优孰劣，一直是个悬念。人们期待有个机会，让这两款世界公认的世界上最优秀的战斗机能一较高下，这个机会终于来了！
1994年秋，美国兰利空军基地第一战斗机联队的一队空军飞行员，应邀对俄罗斯空军利佩茨克前线航空兵“飞行员战斗训练和进修中心”访问。与以往访问不同，美军飞行员不是乘坐客机过来，而是驾驶着F-15 “鹰”战斗机来访。
访问期间，美方飞行员突然提出要用F-15“鹰”与俄罗斯的苏-27 “侧卫”来个大比武，想要通过比武，比出当今到底谁是战斗机空战中的佼佼者！俄罗斯方面也没有怯战，而是欣然接受。
为了这次决斗，双方都做了周密的策划和准备，两款战斗机都是三代机中的佼佼者，所以飞行员的能力对比武有着重大影响。双方都选出了最优秀的飞行员，因为双方都清楚，这场比武胜负的意义远远超出了比武的本身。
最后双方一致决定：俄方派出的战机是苏-27UB双座歼击教练机，而美方出阵的是F-15D双座战斗教练机。这两款战机从公布的性能上来看各有千秋，旗鼓相当。这次空中决斗还需要一个裁判，双方一致商定由美方派出一架F-15C战机在空中执哨。空中比武胜负往往只在一瞬之间，裁判必须非常迅速和果断。
第一回合比武在两天后举行，位置在顿河畔的利佩茨克城郊。这天天气很好，万里无云，3架战斗机相继从战斗训练中心附近的机场跑道上掠地而起，直插蓝天！机场观礼台上坐满了俄军和美军的军官和飞行员，他们有的戴着墨镜注目空中，有的则手持望远镜翘首以待。
两分钟后，苏-27UB和F-15D均进人了战斗状态。按事先比武的规则，第一个科目是苏-27UB进入尾随攻击F-15D位置时，F-15D开始做一些列规避动作：横滚—转向一再横滚、爬升一俯冲一再爬升。
哪知道，苏-27UB进入攻击位置就紧咬着F-15D不放，美军飞行员拼尽全力，试图通过各种机动动作摆脱苏-27UB的追击。可苏-27UB依靠优秀的机动性能，像影子一样紧紧咬住F-15D不放。
在空中格斗时，被尾追的战斗机必须想尽一切办法摆脱被追击的局面，才能使自己脱离危险从而伺机转守为攻。而攻击的一方则需要千方百计地紧要目标，直至最后将其击落！攻击与反攻击，尾追与反尾追，不仅是飞行员智慧与驾驶技能的较量，而且是对飞机各项性能的全面考验。
美国飞行员使用了各种招数，仍然无法摆脱俄罗斯苏-27UB的追击。无奈之下，美飞行员使出了最后一招——把加力开到最大甩掉苏-27UB。然而尽管美军飞行员将加力杆推到了头，但却仍被仅使用战斗加力状态的苏-27UB紧追不舍。随后苏-27UB的雷达锁定F-15D，最终将F-15D“击落”。
第一回合苏-27UB胜。
第二回合双方交换了攻防位置，苏-27UB由担负出击任务的攻击机改为被追击的目标，并且这个回合由后座的飞行员哈尔切夫斯基上校驾机。比武一开始，老练的俄罗斯飞行员便直接将战机开到最大加力状态，并做了一个急加速爬升加左转的动作。
美飞行员见俄罗斯人不按套路出牌，刚开始就放大招，一时没有反应过来。虽然F-15D也迅速地开到最大的加力状态进行追赶，但两机本身最大推力比有一定的差异，美飞行员无法追上苏-27UB，眼睁睁看着目标逃出了攻击范围。
苏-27UB在轻松甩掉对手之后得理不饶人，哈尔切夫斯基驾驶飞机做了一个180度的急转后，迅速占据有利位置，不失时机地转守为攻。苏-27UB在F-15D追击的路线上埋伏，很快就通过目视发现了正在飞行的F-15D。当哈尔切夫斯基转到270度时，成功地占据了F-15D尾后有利攻击位置，并锁定了目标。·
由于苏-27UB瞬间甩掉F-15D并快速机动到了其后方，F-15D瞬间丢失了目标，最后不得不求助于地面雷达导引来确定苏-27UB的位置。当他得知苏-27UB竟在自己的尾后时，顿时大吃一惊。
美飞行员急忙向右侧机动规避，试图摆脱苏-27UB的攻击，可依旧与第一回合一样，F-15D在机动性能上略逊一筹，始终无法摆脱苏-27UB的尾追，最后不得不再次被“击落”。
第二回合，苏-27UB再次获得胜利。
就连担任裁判的美国F-15C战斗机的飞行员也感叹道：“这就好比猎豹追逐羚羊，只要猎豹想追，就肯定能追上猎物”。这次空中比武，美国F-15D连输了两局。
愿你做一只最棒的斑鱼狗
小家伙很有主意，昨天小满迎来了它的初飞。
月盈则亏，水满则溢，小满，一切都刚刚好。
毫无疑问，它是一只勇敢的斑鱼狗宝宝。
这么久的等待，当看到它们一家三口的全家福时，我竟开心到眼眶有些发热…
这一路，看着它们恋爱、怀孕，结婚，生子，历劫，成长，内心不断地跟着前线麻爷发来的动态跌宕起伏…
终于，“会飞的狗”在16期，让我们“圆梦”了。
这一刻，我没法波澜不惊，不禁想到，若是没有那场灾难，这将是幸福的六口之家。可大自然本就这么残酷，物竞天择，没必要伤春悲秋，胖妹和帅哥不也早就从悲伤中走了出来吗？
庆幸的是，小公主还健在。
这一刻，我为你感到幸运。大难不死，必有后福…小时候这段经历必定让你与众不同，就像你的初次起飞，一气呵成，未来的你必定是位孤勇者。
世界很大，很美，愿你带着勇敢，带着好奇，带着童心，一路披荆斩棘，去探索、去收获，去成长…
ps:感恩遇到这么美，这么有爱的故事，这是我的小幸运和小幸福。再次致谢麻爷150多天的辛苦守望，更感谢您让我看到，只要用心不仅会看到大自然的美，还会有一颗不急不躁的心。
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