#你怎么看自动驾驶的安全性##汽场全开# 自动驾驶的确是很方便智能，如果是长途旅行自驾游的话，自动驾驶就可以减轻司机的疲惫感，不用担心疲劳驾驶[鼓掌]新一代智能传感器和芯片的应用和发展，以及不断提升的通信技术应该可以提高自动驾驶的安全性[抱一抱]但是真的不能忽视路况，因为不知道会不会突然有人或者车从旁边窜出来，自动驾驶再结合人的视力，应该会更安全吧

#你怎么看自动驾驶的安全性##汽场全开#
首先，如果自动驾驶如果能做到足够智能，能预判特殊情况的发生并做出对应，我觉得是ok的，就怕在智能化水平还不够的情况下进行普遍推广，这样，自动驾驶会降低驾驶员的情景意识，导致驾驶员决策能力下降，一旦有意外情况发生，自动驾驶未做出应对，驾驶员也来不及反应，驾驶的安全性会遭到了极大的挑战。
第二，自动化系统在与人的交互中需要明确各自的分工，什么任务是人可以完成的，什么任务是系统可以完成的，如果自动化系统的信息处理和决策过程与人没有交流，人就会处在黑暗中，摸不着头脑。因此，自动化系统的反馈设计非常重要。
第三，在自动化的人机交互中，“信任”非常重要，但最好不要过度信任，过度信任往往是驾驶员高估了自动驾驶系统的能力，对自动化功能滥用。
最后，我觉得自动化驾驶还是有很大的发展前景的，我们总会走到这一步。

#家庭出游买房车还是MPV##向往的房车生活##汽场全开# 这其实是两种需求。房车一般意味着露营+长途，如果做好准备了就是如此，MPV肯定是无法胜任的---当然了，本身房车也不存在什么很强的通过性，露营也没法实现“深度越野”，基本上还是在相对舒适的海滩、草坪，人工开发过的景点，主要是与自然亲和。至于长途更不消说，环绕中国，或者动辄几千公里，睡服务区的只能是房车，但这种旅游模式，通常最多是2-3人，很难做到全家出动---本来房车睡那么多人也是难受的。

至于MPV的家庭出行，肯定是住酒店的，适合去特点的景点观光，车只具备有车的属性，这种旅行一般就集中在3-7天，车只作为往返，以及景点间移动的存在，相对来说会舒服很多，也更适合上有老、下有小的全家娱乐。
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