#加拿大要求外国公司撤出关键矿物投资# 【加拿大下手,三家中企回应!400亿巨头盘中跌停】据上海证券报,加拿大政府官网“加拿大创新、科学和经济发展部”栏目当地时间11月2日发布声明称,加拿大政府下令剥离外国公司对加拿大关键矿产公司的投资。加拿大政府已命令部分外国投资者撤出对加拿大关键矿物公司的投资。其中,涉及中矿资源、藏格矿业、盛新锂能三家上市公司。#加拿大要求三家中企剥离在加锂矿资产#
11月3日上午,中矿资源(002738.SZ)开盘跌超9%,随后跌停。截至午间收盘,中矿资源跌幅达9.62%,报85.05元/股,总市值389.5亿元。
藏格矿业(000408.SZ)、盛新锂能(002240.SZ)开盘大跌后大幅拉升,随后延续震荡走势。截至午间收盘,盛新锂能跌0.11%,报45.30元;藏格矿业涨0.56%,报28.81元。
对此,中矿资源11月3日披露投资加拿大动力金属公司的进展:
此前,公司全资子公司香港中矿稀有以150万加元认购加拿大上市公司动力金属公司PWM增发的750万股股票,并与PWM签署Case湖项目的全部锂、铯、钽产品的包销协议。
11月3日,香港中矿稀有收到加拿大创新、科技和经济发展部的相关国家安全审查结果告知函。函件称,香港中矿稀有应在该告知函签发之日90日内出售其持有的PWM股票,终止香港中矿稀有与PWM签署的包销协议,香港中矿稀有提名任命的董事辞职。
中矿资源称,该事件不会对公司2022年及未来业绩产生重大影响。另外,公司在加拿大投资的Tanco已履行加拿大国家安全审查程序,香港中矿稀有投资入股PWM的国家安全审查结果不会对Tanco产生影响。
据上海证券报11月3日消息,针对相关报道,藏格矿业锂板块业务相关负责人独家回应上证报记者称:“目前公司在加拿大当地并无锂矿开发业务,公司今年入股的加拿大超锂公司仅拥有阿根廷、加拿大锂矿项目的勘探权,且入股金额不大,约为2000万元。”
该人士进一步表示,目前公司正与入股公司等积极沟通,了解相关事宜进展。
据财联社11月3日消息,盛新锂能董秘表示,公司对智利锂业投资额折合人民币约1亿元,“更多的是一个产业链的投资,项目还在勘探之中,并没有做实际生产,目前阶段来看,还没有构成重大的影响,公司也会密切关注后续进展。”(贝塔)https://t.cn/A6oTi4VN
11月3日上午,中矿资源(002738.SZ)开盘跌超9%,随后跌停。截至午间收盘,中矿资源跌幅达9.62%,报85.05元/股,总市值389.5亿元。
藏格矿业(000408.SZ)、盛新锂能(002240.SZ)开盘大跌后大幅拉升,随后延续震荡走势。截至午间收盘,盛新锂能跌0.11%,报45.30元;藏格矿业涨0.56%,报28.81元。
对此,中矿资源11月3日披露投资加拿大动力金属公司的进展:
此前,公司全资子公司香港中矿稀有以150万加元认购加拿大上市公司动力金属公司PWM增发的750万股股票,并与PWM签署Case湖项目的全部锂、铯、钽产品的包销协议。
11月3日,香港中矿稀有收到加拿大创新、科技和经济发展部的相关国家安全审查结果告知函。函件称,香港中矿稀有应在该告知函签发之日90日内出售其持有的PWM股票,终止香港中矿稀有与PWM签署的包销协议,香港中矿稀有提名任命的董事辞职。
中矿资源称,该事件不会对公司2022年及未来业绩产生重大影响。另外,公司在加拿大投资的Tanco已履行加拿大国家安全审查程序,香港中矿稀有投资入股PWM的国家安全审查结果不会对Tanco产生影响。
据上海证券报11月3日消息,针对相关报道,藏格矿业锂板块业务相关负责人独家回应上证报记者称:“目前公司在加拿大当地并无锂矿开发业务,公司今年入股的加拿大超锂公司仅拥有阿根廷、加拿大锂矿项目的勘探权,且入股金额不大,约为2000万元。”
该人士进一步表示,目前公司正与入股公司等积极沟通,了解相关事宜进展。
据财联社11月3日消息,盛新锂能董秘表示,公司对智利锂业投资额折合人民币约1亿元,“更多的是一个产业链的投资,项目还在勘探之中,并没有做实际生产,目前阶段来看,还没有构成重大的影响,公司也会密切关注后续进展。”(贝塔)https://t.cn/A6oTi4VN
【#全国首条跨省城铁最新消息# #滁宁城际铁路离通车又近一步#】11月2日上午10点08分,滁宁城际铁路(滁州段)首列车接车仪式在中铁上投滁宁城际铁路一期工程二标段车辆段顺利举行,这是滁宁城际铁路交通建设取得的又一重大阶段性成果,标志着滁宁城际铁路通车又迈出了重要一步,也为接下来的联调联试和试运行奠定了基础。
滁宁城际铁路是全国首条跨省城际铁路。西起京沪高铁滁州站,对接江苏省正在规划建设中的新南京北站,线路全长54.4km,设站16座,其中地下站3座,高架站13座,平均站间距3.62km。全线设车辆段一处,主变电所两座,控制中心一处。建成通车后,将有效促进滁宁同城化发展,加速推进滁州融入长三角一体化发展步伐,加强安徽与长三角地区之间的纽带联系。
滁宁城际铁路一期工程2标段由中铁(上海)投资集团有限公司施工总承包,承建标段轨道工程长14.1千米,土建工程长12.61千米,包括车站3座、区间桥梁3座、车辆段1处,管段内机电设备安装及调试等全部工程内容。
截止目前,滁宁城际铁路一期工程主体工程已经全部完工,已进入装饰装修和机电设备安装调试收尾阶段,已实现了2020年“梁通”和2021年“轨通”目标,11月底即将实现“电通”目标,为2023年7月实现“通车运营”目标提供了有力的保证。(中安在线)
滁宁城际铁路是全国首条跨省城际铁路。西起京沪高铁滁州站,对接江苏省正在规划建设中的新南京北站,线路全长54.4km,设站16座,其中地下站3座,高架站13座,平均站间距3.62km。全线设车辆段一处,主变电所两座,控制中心一处。建成通车后,将有效促进滁宁同城化发展,加速推进滁州融入长三角一体化发展步伐,加强安徽与长三角地区之间的纽带联系。
滁宁城际铁路一期工程2标段由中铁(上海)投资集团有限公司施工总承包,承建标段轨道工程长14.1千米,土建工程长12.61千米,包括车站3座、区间桥梁3座、车辆段1处,管段内机电设备安装及调试等全部工程内容。
截止目前,滁宁城际铁路一期工程主体工程已经全部完工,已进入装饰装修和机电设备安装调试收尾阶段,已实现了2020年“梁通”和2021年“轨通”目标,11月底即将实现“电通”目标,为2023年7月实现“通车运营”目标提供了有力的保证。(中安在线)
【机场联络线又有新进展!单月推进596米,盾构创出最快掘进记录】小布从上海申铁投资有限公司获悉,随着三林南站~4#风井盾构区间的第1375环管片的拼装完成,由上海建工承建的轨道交通市域线机场联络线工程JCXSG-7标在10月份单月推进达到596米,创造了14米级全预制大直径泥水盾构国内最快纪录,也为后续高质量、快节奏施工打下了基础。目前该标段总长约4.6公里的掘进距离已经过半。
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