#见马鞍山·交通# 【提醒!最新路况↓↓】目前,与正常速度相比,行驶相对缓慢的4条道路分别是:
1、湖南东路,由东向西,缓行距离长达255米,道路平均时速7公里/时;
2、江东大道北段,由南向北,缓行距离长达402米,道路平均时速9公里/时;
3、九华西路,由东向西,缓行距离长达635米,道路平均时速8公里/时;
4、宁芜大道,由东北向西南,缓行距离长达226米,道路平均时速7公里/时。
道路施工通知:
江东大道南段南向北施工
当涂县元辉路南向北施工
G4211宁芜高速北向南施工
(高德地图的交通大数据)
1、湖南东路,由东向西,缓行距离长达255米,道路平均时速7公里/时;
2、江东大道北段,由南向北,缓行距离长达402米,道路平均时速9公里/时;
3、九华西路,由东向西,缓行距离长达635米,道路平均时速8公里/时;
4、宁芜大道,由东北向西南,缓行距离长达226米,道路平均时速7公里/时。
道路施工通知:
江东大道南段南向北施工
当涂县元辉路南向北施工
G4211宁芜高速北向南施工
(高德地图的交通大数据)
#西安路况播报[超话]# 【实时晚高峰路况】目前市区车流量较大的路段有:东二环北段南北双向,南二环中段东西双向,科技四路东西双向,唐延路向北,太白南路向北,朱雀大街南段南北双向,含光路北段向北,小寨西路向东,长安南路向北,长安中路南北双向,西沣北路向北,西太路西部大道,华清东路向西,南三环马腾空桥向西,西韩公路南北双向。
【#百日行动#科技保通,郑州市心怡路双向绿波控制提速保畅】近期,驾车通行在郑州市心怡路的司机欣喜地发现,通行心怡路比以前顺畅了,通行时间也缩短了。原来这是郑州市公安局公安交通管理局科研所对心怡路进行双向绿波带调试以后带来的效果。
心怡路是郑州市郑东新区南北走向的一条次干道,是郑州东站交通枢纽西进西出的重要通道,心怡路从金水东路至商都路段全长2.6公里,沿线分布12个信号控制交叉口,12个路口平均间距185m,属于超短距离连续干线交叉口群,交通平峰期南向北平均停车6次,北向南平均停车4次,停车次数多,停车延误较大,影响通行效率。
郑州市公安局公安交通管理局科研所通过充分调研,流量分析方案设计,效果测试,多次优化,反复验证,在6:00-7:00、9:30-17:00、19:30-23:00三个时段运行全段绿波方案,高峰运行分段绿波方案。心怡路从金水东路至商都路段设置双向绿波带后,北向南行程时间由8分33秒缩短至5分02秒,行程时间下降了41.1%。停车次数由优化前平均4次减少至2次。南向北行程时间由11分35秒缩短至4分42秒,行程时间下降了59.4%。停车次数由优化前平均6次减少至2次。与优化前对比,驾驶体验感有较大提升。
经过一个月的运行,心怡路从金水东路至商都路段实现了平峰双向绿波的信号优化效果,道路通行效率得到极大提升。在心怡路上驾车行驶时,路段通行平均车速保持在40-45km/h范围内,沿线会实现一路绿灯的通行效果。(5G现场记者佑龙 通讯员邢红军)
心怡路是郑州市郑东新区南北走向的一条次干道,是郑州东站交通枢纽西进西出的重要通道,心怡路从金水东路至商都路段全长2.6公里,沿线分布12个信号控制交叉口,12个路口平均间距185m,属于超短距离连续干线交叉口群,交通平峰期南向北平均停车6次,北向南平均停车4次,停车次数多,停车延误较大,影响通行效率。
郑州市公安局公安交通管理局科研所通过充分调研,流量分析方案设计,效果测试,多次优化,反复验证,在6:00-7:00、9:30-17:00、19:30-23:00三个时段运行全段绿波方案,高峰运行分段绿波方案。心怡路从金水东路至商都路段设置双向绿波带后,北向南行程时间由8分33秒缩短至5分02秒,行程时间下降了41.1%。停车次数由优化前平均4次减少至2次。南向北行程时间由11分35秒缩短至4分42秒,行程时间下降了59.4%。停车次数由优化前平均6次减少至2次。与优化前对比,驾驶体验感有较大提升。
经过一个月的运行,心怡路从金水东路至商都路段实现了平峰双向绿波的信号优化效果,道路通行效率得到极大提升。在心怡路上驾车行驶时,路段通行平均车速保持在40-45km/h范围内,沿线会实现一路绿灯的通行效果。(5G现场记者佑龙 通讯员邢红军)
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