第五名.深冷股份
总市值：37亿
深冷股份成立于2008年，长期致力于深冷气体分离与液化装置和特种气体提纯装置的技术研究和产品开发。是国内深冷液化技术领域龙头之一，拥有多项专利和技术。
其中，在液态二氧化碳方面，深冷能源在2017年投建完成了5万吨级食品级二氧化碳项目，并相继成为可口可乐、雪花啤酒、燕京啤酒及百事可乐等国内外饮料厂商的核心供应商。
而随着公司近日已与中国化学第十一建设公司签订合作项目，该项目将张家口的可再生电力通过电解制备成绿色氢气，提供给氢燃料电池公交车，拟为(wei4)2022年冬奥会提供能源保障。
致力于打造制氢、氢液化、氢储运及加注、氢燃料电池的全产业链的深冷股份，有望充分受益。

第四名.美锦能源
总市值：538亿
美锦能源成立于1992年，主营以焦化、天然气、氢燃料电池汽车为主的新能源汽车等商品的生产销售，拥有储量丰富的煤炭和煤层气资源。同时在氢能产业链广泛布局，子公司飞驰汽车是全国最具规模的氢燃料电池汽车生产基地，具备新能源客车5000台的年产能。2021年上半年净利同比大增1929.8%。
业绩大增的背后，主要得益于公司氢能源业务在2020年的爆发。相关数据显示，2020年，公司总共拥有8座已建成加氢站，在加氢站建设、运营方面已积累足够经验及资源，将在3年至5年内规划建设100座加氢站。
而鉴于公司拥有丰富的工业副产氢及煤炭资源，具备低成本制氢能力，公司现代制氢配套项目的开工，未来三到五年将产生行业示范性效应。

第三名.卫星石化
总市值：720亿
作为国内轻烃综合利用的产业链龙头，卫星石化是国内最大、全球前五大丙烯酸生产商，也是国内首家以丙烷为原料形成C3产业一体化格局的民营上市企业。目前，公司在C3领域已经完成全产业链布局，丙烯酸的国内市占率达到23%，在氢燃料电池质子交换膜的相关技术，已达到国内领先水平。2020年实现净利同比增长30.5%，今年一季度净利同比大增1805.5%。
亮眼的成绩背后，关键就得益于公司利用产业链一体化规模优势，加快推进氢能开发利用。早在2019年，公司成立子公司浙江卫星氢能，目前已建成90万吨丙烷脱氢装置。
随着公司年产400万吨丙烷脱氢项目的建成，将充分发挥产业链一体化优势，持续为国内氢能源开发、推广与利用，提供稳定而充足的高质量氢能资源。

第二名.宝丰能源
总市值：1198亿
宝丰能源成立于2005年，主营业务包括焦炭、精细化工和煤制烯烃三大板块。虽然聚烯烃行业不仅竞争激烈，还诞生了陶氏这样的世界级巨头。即便如此，宝丰能源依然能取得20%以上的净利率和15%以上的ROE，这主要得益于其优异的成本管控能力。同时，煤炭自给率始终保持在50%左右，高于行业20%，形成了强大的护城河。
业绩方面，2020年实现净利同比增21.6%，毛利率连续5年保持在40%以上，行业领先。
而鉴于宝丰能源在建太阳能电解制氢项目已被纳入公司碳中和战略，目前已有10台设备建成并投入运营，在8%的年均增速下，宝丰能源未来拥有成长为世界级烯烃龙头的巨大潜力。

第一名.潍柴动力
总市值：1717亿
潍柴动力成立于2002年，主营发动机、重型汽车、工程机械及汽车电子零部件等。其中，发动机产品远销全球百余个国家和地区。是中国综合实力最强的汽车及装备制造产业集团之一。
近年来，潍柴动力一直在通过各种方式布局氢能源领域。
早在2016年，潍柴投资国内氢燃料电池领先企业弗尔赛，并与其在氢燃料电池客车、重卡等产品开发方面开展深度合作；2017年，与博世达成合作，共同开发并生产氢燃料电池及相关部件；目前已累计配套300余量氢燃料用车。
2019年，公司完成对德国Aradex的收购，使得潍柴动力基本完成了氢燃料电池汽车全产业链的布局。而随着公司130亿元定增项目的落地，氢能重卡有望在未来5年，成为公司业绩增长驱动力。
总市值：37亿
深冷股份成立于2008年，长期致力于深冷气体分离与液化装置和特种气体提纯装置的技术研究和产品开发。是国内深冷液化技术领域龙头之一，拥有多项专利和技术。
其中，在液态二氧化碳方面，深冷能源在2017年投建完成了5万吨级食品级二氧化碳项目，并相继成为可口可乐、雪花啤酒、燕京啤酒及百事可乐等国内外饮料厂商的核心供应商。
而随着公司近日已与中国化学第十一建设公司签订合作项目，该项目将张家口的可再生电力通过电解制备成绿色氢气，提供给氢燃料电池公交车，拟为(wei4)2022年冬奥会提供能源保障。
致力于打造制氢、氢液化、氢储运及加注、氢燃料电池的全产业链的深冷股份，有望充分受益。

第四名.美锦能源
总市值：538亿
美锦能源成立于1992年，主营以焦化、天然气、氢燃料电池汽车为主的新能源汽车等商品的生产销售，拥有储量丰富的煤炭和煤层气资源。同时在氢能产业链广泛布局，子公司飞驰汽车是全国最具规模的氢燃料电池汽车生产基地，具备新能源客车5000台的年产能。2021年上半年净利同比大增1929.8%。
业绩大增的背后，主要得益于公司氢能源业务在2020年的爆发。相关数据显示，2020年，公司总共拥有8座已建成加氢站，在加氢站建设、运营方面已积累足够经验及资源，将在3年至5年内规划建设100座加氢站。
而鉴于公司拥有丰富的工业副产氢及煤炭资源，具备低成本制氢能力，公司现代制氢配套项目的开工，未来三到五年将产生行业示范性效应。

第三名.卫星石化
总市值：720亿
作为国内轻烃综合利用的产业链龙头，卫星石化是国内最大、全球前五大丙烯酸生产商，也是国内首家以丙烷为原料形成C3产业一体化格局的民营上市企业。目前，公司在C3领域已经完成全产业链布局，丙烯酸的国内市占率达到23%，在氢燃料电池质子交换膜的相关技术，已达到国内领先水平。2020年实现净利同比增长30.5%，今年一季度净利同比大增1805.5%。
亮眼的成绩背后，关键就得益于公司利用产业链一体化规模优势，加快推进氢能开发利用。早在2019年，公司成立子公司浙江卫星氢能，目前已建成90万吨丙烷脱氢装置。
随着公司年产400万吨丙烷脱氢项目的建成，将充分发挥产业链一体化优势，持续为国内氢能源开发、推广与利用，提供稳定而充足的高质量氢能资源。

第二名.宝丰能源
总市值：1198亿
宝丰能源成立于2005年，主营业务包括焦炭、精细化工和煤制烯烃三大板块。虽然聚烯烃行业不仅竞争激烈，还诞生了陶氏这样的世界级巨头。即便如此，宝丰能源依然能取得20%以上的净利率和15%以上的ROE，这主要得益于其优异的成本管控能力。同时，煤炭自给率始终保持在50%左右，高于行业20%，形成了强大的护城河。
业绩方面，2020年实现净利同比增21.6%，毛利率连续5年保持在40%以上，行业领先。
而鉴于宝丰能源在建太阳能电解制氢项目已被纳入公司碳中和战略，目前已有10台设备建成并投入运营，在8%的年均增速下，宝丰能源未来拥有成长为世界级烯烃龙头的巨大潜力。

第一名.潍柴动力
总市值：1717亿
潍柴动力成立于2002年，主营发动机、重型汽车、工程机械及汽车电子零部件等。其中，发动机产品远销全球百余个国家和地区。是中国综合实力最强的汽车及装备制造产业集团之一。
近年来，潍柴动力一直在通过各种方式布局氢能源领域。
早在2016年，潍柴投资国内氢燃料电池领先企业弗尔赛，并与其在氢燃料电池客车、重卡等产品开发方面开展深度合作；2017年，与博世达成合作，共同开发并生产氢燃料电池及相关部件；目前已累计配套300余量氢燃料用车。
2019年，公司完成对德国Aradex的收购，使得潍柴动力基本完成了氢燃料电池汽车全产业链的布局。而随着公司130亿元定增项目的落地，氢能重卡有望在未来5年，成为公司业绩增长驱动力。
投运在即，带你一起探访东航青岛胶东机场新基地
再过几天，青岛胶东国际机场即将正式投用，作为深耕山东民航市场三十余载的央企航空公司，东航深度参与胶东机场转场准备工作，于今年1月27日选派旗舰机型空客A350圆满完成胶东国际机场试飞任务，并于7月17日正式入驻东航胶东机场基地，成为首家入驻新机场的基地航空公司。
作为我国三大国有骨干航空运输公司之一，东航机队规模达750余架，且是具有全球规模的航企中最年轻的机队之一。借助天合联盟，东航航线网络通达全球170个国家和地区的1036个目的地，为全球旅客提供尊享服务。青岛胶东机场的投入使用，将进一步促进青岛在东航航线网络布局中“四梁八柱”之强柱作用，持续以济南、烟台为两翼，进一步打造面向日韩、辐射东北亚的门户枢纽。
基地篇：这里有最精细的保障中心
东航青岛胶东国际机场基地建设项目是东航集团近年来重要的基地建设项目之一，项目总用地面积约600亩，分为机务维修区、货运区、辅助生产区、航空食品区四大功能区，建设规模33.35万平方米，建设投资总额31.6亿元。
最强指挥大脑：东航胶东机场基地包含ACC大厅、联合派遣大厅、空勤人员住宿等区域，其中最核心的部分就是ACC大厅，也是飞机运行的“最强指挥大脑”，承担着东航所有在胶东机场运行飞机的指挥控制功能。大厅内安装了面积达40多平方米的大屏，由48块显示屏组成，这是驻场航空公司中最大的一块，用于投放在生产运行中经常使用的系统和界面，如当前航班数据分析统计、天气雷达图、空中航班运行情况等，整个大厅的人员可以更直观了解当前的运行态势，对实时运行作出更精准的判断，资源开放性更强，信息传递更及时，极大提高了运行效率，给飞行安全提供强有力的地面支持，确保运行顺畅。
最佳配合中心：根据飞行派遣流程，联合派遣大厅设有飞行准备室、联合准备室、飞行体检室、乘务员安全员签到室、乘务化妆间、证照器械管理室、机组车调度室等，可实现空勤人员飞行准备一站式全流程保障。同时，基地配备机组过夜用房192间、倒班宿舍180间，供空勤人员和地面值班人员值班使用。
服务篇：这里有最精彩的乘机体验
便捷：在青岛胶东国际机场，东航国内航班值机区域在J岛、国际航班在E岛，一共19节柜台，东航国内航班登机口主要位于D指廊，东航国际航班登机口位于C指廊，旅客从东航值机柜台至登机口的步行距离为最小。值得一提的是，东航还在机场D/E到达层交汇处以及国内到达行李大厅分别设立中转柜台，为旅客提供更便捷的中转服务。其正式启用后，可以将国内航班中转时间缩短至45分钟。同时，为方便乘坐地铁、高铁、大巴等前来的旅客，东航还在B1层GTC（综合交通中心）内专设国内值机人工柜台，提供指引和快速值机办理等服务。
智慧：除了便捷的乘机体验，东航在胶东机场引入了大量“黑科技”，让旅客的出行更智能、更环保、更人性化。在值机方面，东航提供48个自助值机柜台供广大旅客使用，旅客可以在自助柜台上实现全自动操作，极大地缩短了办理值机手续的等候时间；而且旅客可以通过中国东方航空网站、东航手机App、航旅纵横App等平台办理手机值机，获取电子二维码，在随后的安检与登机过程中，旅客只需出示有效证件和手机二维码或电子登机牌即可，真正做到了无纸化出行。在登机方面，设置了人脸识别登机系统，不需要工作人员操作，便可以自动识别、判断旅客身份，通过人脸扫描、智能识别并与身份数据比对无误后，旅客即可完成登机扫描,极大地提高了登机效率。在行李托运方面,东航采用了最先进RFID技术行李卷，通过电脑自动判读，对托运行李进行分拣归类，并同时实现行李全程追踪，让旅客实时掌握托运行李动向。胶东机场内还设有预安检通道，乘机人需扫描身份证后才能通过，特别是当有行李托运的旅客需返回配合检查行李时，系统会自动进行提示，避免旅客通过正式安检后再返回行李检查室而耽误时间。
尊享：为更好地提升高端旅客的服务品质，东航胶东机场贵宾室内设有专属休息区、商务区、阅览区、按摩区等。贵宾室为旅客提供热食及各式各样精美的点心、水果拼盘等，定期更换餐食点心菜谱，并配有青岛特色的小吃，在为旅客营造良好候机环境的同时，也提供营养、美味、可口、多样的饮食餐点，让旅客充分享受到东航的特色增值服务。
商旅篇：这里有最精品的航线网络
8月12日转场后，东航在流亭机场的航班将全部平移到胶东机场。目前，东航在青岛拥有51条航线，每天进出港航班累计98架次，连接北京、上海、广州、深圳、西安、成都、昆明、武汉、杭州等国内直辖市、省会城市及经济发达的副省级城市。东航山东分公司执管飞机39架，其中空客A320机型32架、空客A321机型7架，青岛机场过夜飞机为16架，计划转场以后进一步加大机队规模和过夜飞机数量。
青岛胶东机场投运后，东航将在青岛投放更多运力的同时，持续优化航线网络结构，国内方面将继续加密旅客吞吐量千万级以上机场的航线，尤其是打造青沪快线（每天11班）、加密青岛—成都（每天2班）、青岛—西安（每天4班）、青岛—杭州（每天3班）、青岛—重庆（每天2班）、青岛—哈尔滨（每天3班）、青岛—昆明（每天4班）、青岛—南京（每天3班）航线的航班量，为商旅人士出行提供更加丰富便捷的选择。东航还为上述航线旅客提供了易登机、易变更、随心带等更加方便快捷的服务产品，为其出行保驾护航。
国际航线方面，东航将根据疫情控制情况和国家相关政策逐步恢复，持续加密或新开至日韩、东南亚和欧美大洋洲航线，将青岛打造成连接日韩、东南亚和欧美大洋洲的门户枢纽。
航食篇：这里有最精致的航空餐食
东航食品具有30多年专业航空配餐经验，始终坚持以提质量、保安全、树品牌、促发展为目标，严格按照《航空食品卫生规范》国家标准要求，满足航空公司和旅客需求，保证食品安全，赢得了法航、美联航、日航、新航等30余家国际知名航空公司及40多家国内航空公司的信任。
青岛东方航空食品有限公司（简称“青岛东航食品”）作为东航食品旗下子公司，在本地区所占比例已达60%以上，年配餐量近600万份，保障航班近5万架次，已成长为青岛乃至山东较大的航空配餐企业。2018 年上合青岛峰会，青岛东航食品作为唯一为上合峰会专包机提供保障服务的单位，为与会各国领导人提供了高效、高质的航餐生产配送保障服务，得到了政府、组织单位及上合组织各成员国的充分肯定。
青岛胶东国际机场转场后，青岛东航食品配餐量由满足日均2万份提升至日均5万份~8万份，为保证绝对安全，青岛东航食品创立具有自身特色的“双码”管理，进一步固化“双责制”，保证食品质量和安全，同时从原材料进车间到配餐成品出库，全部流程处于24小时监控监管下。生产车间温度精准控制在20摄氏度以下，配备在40分钟内速降至零下36摄氏度的速冷冷库，同时青岛东航食品成为青岛地区乃至东航食品系统内首家取得6大类食品生产许可的航空配餐企业，标志着新航食将进一步迈向一体化、专业化、产业化进程。
机务篇：这里有最精湛的维修技术
完善的区域划分：东航胶东机场机务区一期建筑面积共38950平方米，主要包含机库、空侧特种车辆库、机务综合业务楼、航材仓库、车辆维修厂房、机轮维修厂房和动力站、危险品仓库等建筑。各作业划分区域更加科学，维修保障能力也得到了大幅提升。
更大的机库面积：新机库包括维修大厅、1层耳房和3层附楼。机库高24米，面积为8500平方米，维修大厅跨度100米，进深85米，可同时停放3架空客A320系列飞机，或停放1架空客A330或波音777等宽体机型。耳房和附楼内设有喷漆车间、结构修理车间等，可不断扩展维修领域，实现更深层次的飞机维修。
“四季如春”的工作环境：新机库附楼和航材库配备有完整的中央空调系统，可以将室内的温度和湿度控制在规定范围。飞机的零部件众多，系统复杂，一个稳定的环境不仅使机务维修人员有了良好的工作环境，还能使飞机的定检维修工作更加精准可靠。
飞机维修能力不断增强：按照飞行安全要求，飞机需定期进行一次相应的定检工作，按维修等级的不同可以分为A检和C检等。目前东航在青岛地区具有空客A320/319/321 28700FC、548OOFH定检维修能力，产能为1.5条C检线。按照产能布局，新机库将可实现两条飞机C检线同时运行，后续还将增加空客A330系列宽体机的定检维修能力。
智能化的航材分拣设备：东航胶东机场机务区航材楼安装智能化航材分拣设备，从入库到出库，工作人员只需要在电脑上输入相关信息，航材分拣设备将自动从货架上选择相关航材出库，既保证了流程管控的精准，又大大提高了航材的运输和周转效率。
物流篇：这里有精密的物流体系
东方航空物流股份有限公司（简称“东航物流”）是东航集团旗下的现代综合物流服务企业，致力于为全球客户提供安全、高效、精准、便捷的全方位综合物流服务解决方案。东航物流的航空运力及其遍布全国、辐射全球的航线网络构成了得天独厚的资源优势。在经济全球化和电子商务的双重推动下，东航物流审时度势、转型升级，以“一个平台，两个服务提供商”为战略引领，以全方位信息系统为支撑，深度挖掘创新能力，领跑航空物流业界同行。
青岛东航物流园依托青岛胶东国际机场，是青岛地区集航空、公路物流于一体的现代物流枢纽园区。园区积极围绕整体联动的发展思路，着力打造国内知名航空物流框架体系。东航物流园区包括国内、国际航空货运站、海关监管场所、危险品库、冷链库房、维修车库及配套设施设备。园区车辆以新能源车为主，园区照明全部采用LED节能灯具，后期还将引进新能源供电等配套设施。园区设计年货邮吞吐量超过15万吨，居东航国内各分子公司前列。
作为首家入驻青岛胶东国际机场的主基地航空公司，东航正全力以赴推进转场工作，助力青岛胶东国际机场顺利转场。（中国民航报 记者许晓泓 通讯员郑景友）
再过几天，青岛胶东国际机场即将正式投用，作为深耕山东民航市场三十余载的央企航空公司，东航深度参与胶东机场转场准备工作，于今年1月27日选派旗舰机型空客A350圆满完成胶东国际机场试飞任务，并于7月17日正式入驻东航胶东机场基地，成为首家入驻新机场的基地航空公司。
作为我国三大国有骨干航空运输公司之一，东航机队规模达750余架，且是具有全球规模的航企中最年轻的机队之一。借助天合联盟，东航航线网络通达全球170个国家和地区的1036个目的地，为全球旅客提供尊享服务。青岛胶东机场的投入使用，将进一步促进青岛在东航航线网络布局中“四梁八柱”之强柱作用，持续以济南、烟台为两翼，进一步打造面向日韩、辐射东北亚的门户枢纽。
基地篇：这里有最精细的保障中心
东航青岛胶东国际机场基地建设项目是东航集团近年来重要的基地建设项目之一，项目总用地面积约600亩，分为机务维修区、货运区、辅助生产区、航空食品区四大功能区，建设规模33.35万平方米，建设投资总额31.6亿元。
最强指挥大脑：东航胶东机场基地包含ACC大厅、联合派遣大厅、空勤人员住宿等区域，其中最核心的部分就是ACC大厅，也是飞机运行的“最强指挥大脑”，承担着东航所有在胶东机场运行飞机的指挥控制功能。大厅内安装了面积达40多平方米的大屏，由48块显示屏组成，这是驻场航空公司中最大的一块，用于投放在生产运行中经常使用的系统和界面，如当前航班数据分析统计、天气雷达图、空中航班运行情况等，整个大厅的人员可以更直观了解当前的运行态势，对实时运行作出更精准的判断，资源开放性更强，信息传递更及时，极大提高了运行效率，给飞行安全提供强有力的地面支持，确保运行顺畅。
最佳配合中心：根据飞行派遣流程，联合派遣大厅设有飞行准备室、联合准备室、飞行体检室、乘务员安全员签到室、乘务化妆间、证照器械管理室、机组车调度室等，可实现空勤人员飞行准备一站式全流程保障。同时，基地配备机组过夜用房192间、倒班宿舍180间，供空勤人员和地面值班人员值班使用。
服务篇：这里有最精彩的乘机体验
便捷：在青岛胶东国际机场，东航国内航班值机区域在J岛、国际航班在E岛，一共19节柜台，东航国内航班登机口主要位于D指廊，东航国际航班登机口位于C指廊，旅客从东航值机柜台至登机口的步行距离为最小。值得一提的是，东航还在机场D/E到达层交汇处以及国内到达行李大厅分别设立中转柜台，为旅客提供更便捷的中转服务。其正式启用后，可以将国内航班中转时间缩短至45分钟。同时，为方便乘坐地铁、高铁、大巴等前来的旅客，东航还在B1层GTC（综合交通中心）内专设国内值机人工柜台，提供指引和快速值机办理等服务。
智慧：除了便捷的乘机体验，东航在胶东机场引入了大量“黑科技”，让旅客的出行更智能、更环保、更人性化。在值机方面，东航提供48个自助值机柜台供广大旅客使用，旅客可以在自助柜台上实现全自动操作，极大地缩短了办理值机手续的等候时间；而且旅客可以通过中国东方航空网站、东航手机App、航旅纵横App等平台办理手机值机，获取电子二维码，在随后的安检与登机过程中，旅客只需出示有效证件和手机二维码或电子登机牌即可，真正做到了无纸化出行。在登机方面，设置了人脸识别登机系统，不需要工作人员操作，便可以自动识别、判断旅客身份，通过人脸扫描、智能识别并与身份数据比对无误后，旅客即可完成登机扫描,极大地提高了登机效率。在行李托运方面,东航采用了最先进RFID技术行李卷，通过电脑自动判读，对托运行李进行分拣归类，并同时实现行李全程追踪，让旅客实时掌握托运行李动向。胶东机场内还设有预安检通道，乘机人需扫描身份证后才能通过，特别是当有行李托运的旅客需返回配合检查行李时，系统会自动进行提示，避免旅客通过正式安检后再返回行李检查室而耽误时间。
尊享：为更好地提升高端旅客的服务品质，东航胶东机场贵宾室内设有专属休息区、商务区、阅览区、按摩区等。贵宾室为旅客提供热食及各式各样精美的点心、水果拼盘等，定期更换餐食点心菜谱，并配有青岛特色的小吃，在为旅客营造良好候机环境的同时，也提供营养、美味、可口、多样的饮食餐点，让旅客充分享受到东航的特色增值服务。
商旅篇：这里有最精品的航线网络
8月12日转场后，东航在流亭机场的航班将全部平移到胶东机场。目前，东航在青岛拥有51条航线，每天进出港航班累计98架次，连接北京、上海、广州、深圳、西安、成都、昆明、武汉、杭州等国内直辖市、省会城市及经济发达的副省级城市。东航山东分公司执管飞机39架，其中空客A320机型32架、空客A321机型7架，青岛机场过夜飞机为16架，计划转场以后进一步加大机队规模和过夜飞机数量。
青岛胶东机场投运后，东航将在青岛投放更多运力的同时，持续优化航线网络结构，国内方面将继续加密旅客吞吐量千万级以上机场的航线，尤其是打造青沪快线（每天11班）、加密青岛—成都（每天2班）、青岛—西安（每天4班）、青岛—杭州（每天3班）、青岛—重庆（每天2班）、青岛—哈尔滨（每天3班）、青岛—昆明（每天4班）、青岛—南京（每天3班）航线的航班量，为商旅人士出行提供更加丰富便捷的选择。东航还为上述航线旅客提供了易登机、易变更、随心带等更加方便快捷的服务产品，为其出行保驾护航。
国际航线方面，东航将根据疫情控制情况和国家相关政策逐步恢复，持续加密或新开至日韩、东南亚和欧美大洋洲航线，将青岛打造成连接日韩、东南亚和欧美大洋洲的门户枢纽。
航食篇：这里有最精致的航空餐食
东航食品具有30多年专业航空配餐经验，始终坚持以提质量、保安全、树品牌、促发展为目标，严格按照《航空食品卫生规范》国家标准要求，满足航空公司和旅客需求，保证食品安全，赢得了法航、美联航、日航、新航等30余家国际知名航空公司及40多家国内航空公司的信任。
青岛东方航空食品有限公司（简称“青岛东航食品”）作为东航食品旗下子公司，在本地区所占比例已达60%以上，年配餐量近600万份，保障航班近5万架次，已成长为青岛乃至山东较大的航空配餐企业。2018 年上合青岛峰会，青岛东航食品作为唯一为上合峰会专包机提供保障服务的单位，为与会各国领导人提供了高效、高质的航餐生产配送保障服务，得到了政府、组织单位及上合组织各成员国的充分肯定。
青岛胶东国际机场转场后，青岛东航食品配餐量由满足日均2万份提升至日均5万份~8万份，为保证绝对安全，青岛东航食品创立具有自身特色的“双码”管理，进一步固化“双责制”，保证食品质量和安全，同时从原材料进车间到配餐成品出库，全部流程处于24小时监控监管下。生产车间温度精准控制在20摄氏度以下，配备在40分钟内速降至零下36摄氏度的速冷冷库，同时青岛东航食品成为青岛地区乃至东航食品系统内首家取得6大类食品生产许可的航空配餐企业，标志着新航食将进一步迈向一体化、专业化、产业化进程。
机务篇：这里有最精湛的维修技术
完善的区域划分：东航胶东机场机务区一期建筑面积共38950平方米，主要包含机库、空侧特种车辆库、机务综合业务楼、航材仓库、车辆维修厂房、机轮维修厂房和动力站、危险品仓库等建筑。各作业划分区域更加科学，维修保障能力也得到了大幅提升。
更大的机库面积：新机库包括维修大厅、1层耳房和3层附楼。机库高24米，面积为8500平方米，维修大厅跨度100米，进深85米，可同时停放3架空客A320系列飞机，或停放1架空客A330或波音777等宽体机型。耳房和附楼内设有喷漆车间、结构修理车间等，可不断扩展维修领域，实现更深层次的飞机维修。
“四季如春”的工作环境：新机库附楼和航材库配备有完整的中央空调系统，可以将室内的温度和湿度控制在规定范围。飞机的零部件众多，系统复杂，一个稳定的环境不仅使机务维修人员有了良好的工作环境，还能使飞机的定检维修工作更加精准可靠。
飞机维修能力不断增强：按照飞行安全要求，飞机需定期进行一次相应的定检工作，按维修等级的不同可以分为A检和C检等。目前东航在青岛地区具有空客A320/319/321 28700FC、548OOFH定检维修能力，产能为1.5条C检线。按照产能布局，新机库将可实现两条飞机C检线同时运行，后续还将增加空客A330系列宽体机的定检维修能力。
智能化的航材分拣设备：东航胶东机场机务区航材楼安装智能化航材分拣设备，从入库到出库，工作人员只需要在电脑上输入相关信息，航材分拣设备将自动从货架上选择相关航材出库，既保证了流程管控的精准，又大大提高了航材的运输和周转效率。
物流篇：这里有精密的物流体系
东方航空物流股份有限公司（简称“东航物流”）是东航集团旗下的现代综合物流服务企业，致力于为全球客户提供安全、高效、精准、便捷的全方位综合物流服务解决方案。东航物流的航空运力及其遍布全国、辐射全球的航线网络构成了得天独厚的资源优势。在经济全球化和电子商务的双重推动下，东航物流审时度势、转型升级，以“一个平台，两个服务提供商”为战略引领，以全方位信息系统为支撑，深度挖掘创新能力，领跑航空物流业界同行。
青岛东航物流园依托青岛胶东国际机场，是青岛地区集航空、公路物流于一体的现代物流枢纽园区。园区积极围绕整体联动的发展思路，着力打造国内知名航空物流框架体系。东航物流园区包括国内、国际航空货运站、海关监管场所、危险品库、冷链库房、维修车库及配套设施设备。园区车辆以新能源车为主，园区照明全部采用LED节能灯具，后期还将引进新能源供电等配套设施。园区设计年货邮吞吐量超过15万吨，居东航国内各分子公司前列。
作为首家入驻青岛胶东国际机场的主基地航空公司，东航正全力以赴推进转场工作，助力青岛胶东国际机场顺利转场。（中国民航报 记者许晓泓 通讯员郑景友）
【剑胆琴心，锻铸忠诚！记“万州区十佳政法干警”王翔】在万州区人民法院有这样一位模范法官，患癌症后，他仍不忘探索创新环境司法工作，推出环保禁止令，参与促成建设司法保护示范林……他用一点一滴、一言一行践行着司法为民的承诺，他就是万州区人民法院环境资源审判庭副庭长王翔。
王翔出生于1969年，是一个土生土长的万州人。1996年之前，王翔在一家汽车运输公司工作。1996年，法院招录社会人员时，同办公室的同事给王翔报了名。王翔就这样“误打误撞”到了法院，一干就是21年多。去年，王翔荣获“2018~2019绿色中国年度人物”提名奖，他是全国法院系统唯一的获奖者。今年，他又被评为“万州区十佳政法干警”。
与死神“赛跑”
践行司法为民的诺言
自2011年环境资源审判庭成立以来，王翔不舍昼夜办理案件，用实际行动践行司法为民的初心和使命，他审结的各类环境资源保护案件无一改判或发回重审。
从2017年开始，王翔口腔左上腭老是有刺痛的感觉，每到晚上十一二点，这种疼痛就变得更加剧烈。因为疼痛主要发生在晚上，不会影响白天的工作生活，王翔就隔三岔五地去看看医生，并没有当回事。
直到2018年8月被检查出“左腭部腺样囊性癌”时，王翔还有些懵。如果说一开始王翔还处在手足无措的钝感之中，接下来的放疗则几乎要把他完全击垮。王翔整个人都被钉在床上，戴着塑料面罩，完全动弹不得，他不得不一个人面对所有的黑暗与恐惧。
“开始想着是放疗，又不是化疗，没想到他会那么受罪……”妻子宋佳霖偷偷抹了一把眼泪。
经历过两次之后，王翔对历时十几分钟的放疗产生了恐惧。走到治疗室门前，王翔就开始发抖，一次不行，再一次还是不行，医生让他在门外平复一下心情再进来，王翔在门外不停地给自己做心理工作，有时一坐就是一整天，后来还去做了心理治疗，可效果并不好。
抑郁，烦躁，睡不着觉。最黑暗的日子里，王翔一遍又一遍反思自己的人生，为什么，不是说好人有好报吗？
病痛中，王翔常常想起一双手。那是一双长满了血痂、脓疱、满是伤痕、看不出指纹的黑黢黢的当事人的手。他记得那双手伸向他，说：“法官同志，我不是一个懒汉，我就是用这样一双手，一点点地把煤挖出来，背出去换钱……”
休了10个月的病假之后，2019年5月王翔回到了法院。此时的他，已经做了35次放疗，瘦得只剩下半个人，左上腭被切除，装了假体。待病情稍有好转后，王翔便毅然回到了工作岗位上。
近年来，王翔坚持深入农村山区一线勘察现场，走进田间地坝开展巡回审判。让他记忆犹新的一次，是在前往奉节县清泉村调查现场时，车辆经过一处山路，突然一块巨大的滚石滑落砸在路中央，离他的车仅有10米远。
事后王翔回忆，虽然当时心里很害怕，却丝毫没有动摇他前行的脚步，因为村民们还等着他去办案。
他还承办了云阳县境内生猪养殖场非诉行政裁决案件，不仅保障了当地群众饮用水安全，还现场为500余名村民开展了普法宣传，起到了良好的社会效果。
推出环保禁止令
解开法治生态“密码”
环资案件不同于普通的民事、商事、行政案件，“三审合一”对法官的能力提出了更高的要求。王翔办理了9年环资案件，依然常常感到压力。
“知识不够用，好像每次都会碰到新情况，常判常新，每次都会因业务去恶补知识。”王翔说道。
为了将案件办好，王翔没少麻烦各路专家。万州区农委农业综合行政执法支队五大队大队长向宏干了30多年的渔政工作，他告诉记者，周末的晚上有时还会接到王翔的电话，问一些关于渔政的专业问题。为审好两个水力发电站的案子，王翔请教相关行政部门后还专门买了相关专业书籍，审理案件期间书皮都翻烂了。他说：“行政部门、执法部门，遇到拿不准的问题会来问，怕出什么差错；有的单位看到最近的庭审信息，想组织单位来旁听，也会专门打电话来问……我们更是要学懂弄通才行。”
向重庆市万州区保杰废油回收有限公司发出首份环保禁止令，有效防止土壤、水污染扩大；办理万州区某企业利用烟梗制砖案，及时发出环保禁止令，立即停止企业粉尘污染行为，受到当地群众一致好评……在环境污染行为非诉行政裁决案件中，针对传统强制执行程序复杂、耗时长等问题，王翔创新推出了司法强制性措施——环保禁止令，有效防止了大气、水、土壤、固体废物、噪声污染持续扩大。
王翔全程参与了《关于三峡库区试行环境保护禁止令的意见》的制定，不断规范、明确环保禁止令适用范围、主体、程序等。在工作中，他坚持深度思考，创新举措，致力探索解决办案过程中遇到的疑难复杂问题。
与此同时，他还主动与大周镇政府、万州区林业局联系沟通，蹚出一条“生态优先、绿色发展”新路径，共建“生态修复+乡村振兴”司法实践基地，扩建司法保护示范林等，与周边十里滨江长廊、抚琴俑广场、生态公园、乡村民宿等景观融为一体，形成沿江美丽旅游风景带，推动生态法治修复与乡村振兴互促互融。
“忠诚、为民、公正、廉洁”是王翔的信仰与追求，他以高度的事业心和责任感，在一线审判岗位上坚定地履行着司法工作者的神圣职责，用公平正义维护法律权威，用真心真情化解矛盾纠纷，用实际行动践行着司法为民的庄严承诺。（记者 罗翠 通讯员 李炏）#重庆# https://t.cn/A6fmmJ8d
王翔出生于1969年，是一个土生土长的万州人。1996年之前，王翔在一家汽车运输公司工作。1996年，法院招录社会人员时，同办公室的同事给王翔报了名。王翔就这样“误打误撞”到了法院，一干就是21年多。去年，王翔荣获“2018~2019绿色中国年度人物”提名奖，他是全国法院系统唯一的获奖者。今年，他又被评为“万州区十佳政法干警”。
与死神“赛跑”
践行司法为民的诺言
自2011年环境资源审判庭成立以来，王翔不舍昼夜办理案件，用实际行动践行司法为民的初心和使命，他审结的各类环境资源保护案件无一改判或发回重审。
从2017年开始，王翔口腔左上腭老是有刺痛的感觉，每到晚上十一二点，这种疼痛就变得更加剧烈。因为疼痛主要发生在晚上，不会影响白天的工作生活，王翔就隔三岔五地去看看医生，并没有当回事。
直到2018年8月被检查出“左腭部腺样囊性癌”时，王翔还有些懵。如果说一开始王翔还处在手足无措的钝感之中，接下来的放疗则几乎要把他完全击垮。王翔整个人都被钉在床上，戴着塑料面罩，完全动弹不得，他不得不一个人面对所有的黑暗与恐惧。
“开始想着是放疗，又不是化疗，没想到他会那么受罪……”妻子宋佳霖偷偷抹了一把眼泪。
经历过两次之后，王翔对历时十几分钟的放疗产生了恐惧。走到治疗室门前，王翔就开始发抖，一次不行，再一次还是不行，医生让他在门外平复一下心情再进来，王翔在门外不停地给自己做心理工作，有时一坐就是一整天，后来还去做了心理治疗，可效果并不好。
抑郁，烦躁，睡不着觉。最黑暗的日子里，王翔一遍又一遍反思自己的人生，为什么，不是说好人有好报吗？
病痛中，王翔常常想起一双手。那是一双长满了血痂、脓疱、满是伤痕、看不出指纹的黑黢黢的当事人的手。他记得那双手伸向他，说：“法官同志，我不是一个懒汉，我就是用这样一双手，一点点地把煤挖出来，背出去换钱……”
休了10个月的病假之后，2019年5月王翔回到了法院。此时的他，已经做了35次放疗，瘦得只剩下半个人，左上腭被切除，装了假体。待病情稍有好转后，王翔便毅然回到了工作岗位上。
近年来，王翔坚持深入农村山区一线勘察现场，走进田间地坝开展巡回审判。让他记忆犹新的一次，是在前往奉节县清泉村调查现场时，车辆经过一处山路，突然一块巨大的滚石滑落砸在路中央，离他的车仅有10米远。
事后王翔回忆，虽然当时心里很害怕，却丝毫没有动摇他前行的脚步，因为村民们还等着他去办案。
他还承办了云阳县境内生猪养殖场非诉行政裁决案件，不仅保障了当地群众饮用水安全，还现场为500余名村民开展了普法宣传，起到了良好的社会效果。
推出环保禁止令
解开法治生态“密码”
环资案件不同于普通的民事、商事、行政案件，“三审合一”对法官的能力提出了更高的要求。王翔办理了9年环资案件，依然常常感到压力。
“知识不够用，好像每次都会碰到新情况，常判常新，每次都会因业务去恶补知识。”王翔说道。
为了将案件办好，王翔没少麻烦各路专家。万州区农委农业综合行政执法支队五大队大队长向宏干了30多年的渔政工作，他告诉记者，周末的晚上有时还会接到王翔的电话，问一些关于渔政的专业问题。为审好两个水力发电站的案子，王翔请教相关行政部门后还专门买了相关专业书籍，审理案件期间书皮都翻烂了。他说：“行政部门、执法部门，遇到拿不准的问题会来问，怕出什么差错；有的单位看到最近的庭审信息，想组织单位来旁听，也会专门打电话来问……我们更是要学懂弄通才行。”
向重庆市万州区保杰废油回收有限公司发出首份环保禁止令，有效防止土壤、水污染扩大；办理万州区某企业利用烟梗制砖案，及时发出环保禁止令，立即停止企业粉尘污染行为，受到当地群众一致好评……在环境污染行为非诉行政裁决案件中，针对传统强制执行程序复杂、耗时长等问题，王翔创新推出了司法强制性措施——环保禁止令，有效防止了大气、水、土壤、固体废物、噪声污染持续扩大。
王翔全程参与了《关于三峡库区试行环境保护禁止令的意见》的制定，不断规范、明确环保禁止令适用范围、主体、程序等。在工作中，他坚持深度思考，创新举措，致力探索解决办案过程中遇到的疑难复杂问题。
与此同时，他还主动与大周镇政府、万州区林业局联系沟通，蹚出一条“生态优先、绿色发展”新路径，共建“生态修复+乡村振兴”司法实践基地，扩建司法保护示范林等，与周边十里滨江长廊、抚琴俑广场、生态公园、乡村民宿等景观融为一体，形成沿江美丽旅游风景带，推动生态法治修复与乡村振兴互促互融。
“忠诚、为民、公正、廉洁”是王翔的信仰与追求，他以高度的事业心和责任感，在一线审判岗位上坚定地履行着司法工作者的神圣职责，用公平正义维护法律权威，用真心真情化解矛盾纠纷，用实际行动践行着司法为民的庄严承诺。（记者 罗翠 通讯员 李炏）#重庆# https://t.cn/A6fmmJ8d
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