#聚焦铜陵·关注民生# 【G347项目建设盯紧目标突破难点加快推进】作为我市建市以来新建公路投资规模最大、建设里程最长的国省干线工程，同时也是枞阳县境内开工建设的第一条一级公路工程，G347普济圩至枞阳段一级路工程前期进展顺利。但受环保要求，工程在取土和路基填筑用料等方面受到影响，制约了项目的快速推进。目前，市交通局等相关部门及施工单位多次协调，着力解决影响项目进度滞后的不利因素，为年底项目路基全线贯通打下坚实的基础。
现在项目进入白荡闸大桥下部结构的盖梁施工，预计今年12月底，整个桥面将全部建成。截至目前，路基的主体工程已完成65%，涵洞工程基本接近尾声，整个工程已经进入了大面积的路基填筑阶段。下一步，他们将按照年底路基工程全线贯通的目标，进一步加大投入，倒排工期，加班加点，确保目标如期实现。

#安庆身边事#【国道改建 为230岁古树让“路”】国家一级公路G206国道改(扩)建工程桐城施工路段目前正在施工中。在前期征地拆迁过程中，发现在南环线段K1165+977处有一株树龄230年的黄连木，一旦移植，树木极易死亡。最终相关部门决定“路让树”，在该线段中分带加宽，将古树冠径(22米)范围完全置于中分带范围内，同时保证古树树冠外边缘距离道路路面内边缘有3-5米净宽的包容方案，增加投资约680万元。届时将会展现一道美观大方、独特的公路风景点。

【国道改建 为230岁古树让“路”】国家一级公路G206国道改(扩)建工程桐城施工路段目前正在施工中。发现在南环线段K1165+977处(龙腾街道白马村胡庄组)有一棵古树，长势良好，生长旺盛。参建单位便想移植古树。而林业专家赶赴古树现场后，一致认为古树名木是历史的见证，又由于此株古树树冠和根须庞大，栽植后极易死亡，建议“路让树”。
最终，设计单位根据公路设计规范要求，将该线段中分带加宽，将古树冠径(22米)范围完全置于中分带范围内，同时保证古树树冠外边缘距离道路路面内边缘有3-5米净宽的包容方案，增加投资约680万元。