中科院院士王福生的一段视频全网热传,内容是新冠是一种“自限性疾病”,好治!具体内容大家可网上去看。只让我糊涂的是2020年怎么那么重?为什么死了那么多人?是不是全国不救助武汉武汉一样过半个月全可以自愈!美国死106万人不是新冠的罪过,美欧的放开是正确的!糊涂了,糊涂了!我身边的人也说糊涂了!
谁也没想到,争分夺秒成为“港股动力电池第一股”的中创新航,上市不仅破发还在一个月内跌了近50%,从发行价38港元跌到20.55港元。
目前这个股价,意味着2021年8月入场的一波投资机构(融资额120亿)已经亏损过半。更早的一波在2020年底入场的投资机构成本在10.95元人民币,这个价格看似在安全线之上,实则并不安全。
因为中创新航上市后并不起量,换句话说,股价的支撑并不强,只要有卖单就很容易应声下跌;港交所数据显示,顶级投行摩根大通对中创新航H股持股比例从13.1%减少至3.98%;虽然其又在10月24日增持至8.48%,但在随后的两天又进一步减持至1.84%。
然而这并没有直接影响股价,减持前后中创新航股价依然在34港元左右徘徊,但到了10月27日(摩根大通减持的第二天),中创新航最大的客户广汽埃安宣布自己做电池,中创新航股价才重挫35%,收跌21.3港元。#股票# #财经# #投资#
目前这个股价,意味着2021年8月入场的一波投资机构(融资额120亿)已经亏损过半。更早的一波在2020年底入场的投资机构成本在10.95元人民币,这个价格看似在安全线之上,实则并不安全。
因为中创新航上市后并不起量,换句话说,股价的支撑并不强,只要有卖单就很容易应声下跌;港交所数据显示,顶级投行摩根大通对中创新航H股持股比例从13.1%减少至3.98%;虽然其又在10月24日增持至8.48%,但在随后的两天又进一步减持至1.84%。
然而这并没有直接影响股价,减持前后中创新航股价依然在34港元左右徘徊,但到了10月27日(摩根大通减持的第二天),中创新航最大的客户广汽埃安宣布自己做电池,中创新航股价才重挫35%,收跌21.3港元。#股票# #财经# #投资#
从重庆,回北京,被禁足,居家隔离一周,门禁磁卡的警报器,让我想起2020年5月从武汉回北京,也是这种状态,甚至比这更惊悚残酷……
三年前,我回武汉过年,面对瘟疫正式开始封城的那天,怎么也想不到,我们所有人都将无一幸免。
对于未知病毒的恐惧,比起突如其来的封控和失去的人身自由而言,似乎不值一提。
三年前,我回武汉过年,面对瘟疫正式开始封城的那天,怎么也想不到,我们所有人都将无一幸免。
对于未知病毒的恐惧,比起突如其来的封控和失去的人身自由而言,似乎不值一提。
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