四川，都江堰。尹先生开着货车在一个拐弯处冲进了一家农户的荒地里，农户大姐便要他赔偿30年的损失28000元，尹先生不同意，对方又收取他的停车费，尹先生不妥协，报过案，找过村委，还要走法律途径。
尹先生是一位货车司机，专门在村落之间拉砖头。由于村落之间都是比较窄的山路，所以尹先生开车都是比较小心，以防出现意外。
当时他经过一个拐弯处时，因为没走过这条路段，所以他不清楚前面的路况，还是以正常的车速往前行驶，当他看到前面需要拐弯时，他来不及刹车，一个不小心就冲进了旁边的荒地里。
尹先生的货车倒在荒地上，车上的砖头也散落在荒地上，还好尹先生在这些路段开车都不是太快，所以他没有受伤。虽然发生了这起车祸，但人没事，所以尹先生还是感到很庆幸，认为自己大难不死，必有后福。可他没想到后面发生的事情让他很崩溃。
当他的车冲进荒地之后，荒地的主人也闻讯赶来，本以为荒地主人也就是让尹先生把砖头处理起来，再商量一下此事，却没想到这位荒地主人过来就要尹先生赔偿。
那位大姐跟尹先生说，地里种了一些小树，现在他的车和砖头都把小树给毁了，所以要赔偿。尹先生觉得，是自己的车冲进来，需要一点赔偿也是正常的，所以他愿意赔偿。
可当大姐说出赔偿的数额时，他惊呆了。这位脚行动不便的大姐跟尹先生说，因为土地分下来，30年都属于她的，也就是小树种下来30年都是她的，所以他要赔偿小树30年的损失，总计达到28000元。
对此尹先生觉得对方是狮子大开口，可无奈的是，自己有错在先，所以尹先生希望先把砖头清理出去，然后砸坏了多少再协商赔偿的事情。可是他的要求遭到了大姐的拒绝。
双方也为此僵持了一个星期，大姐无论如何都要尹先生赔偿28000元，尹先生对此很不满意，于是就报了案。可是民警到来之后，他们觉得这属于纠纷，让他们私下协商，然后就离开了。
大姐看到此事没人管，就更加胆子大了，除了要两万八千元的赔偿之外，他还要求尹先生交上一个星期的停车费。因为这一个星期，尹先生的车一直都停在荒地里。
尹先生觉得这位大姐很无理取闹，于是找到了村委会来协商此事，而村委会也把28000元的赔偿降到了1万元。对于此协商结果，大姐也无话可说，但是她要求尹先生马上赔偿9000元的现金，如果不马上赔偿，那么他们将会走法律途径要求尹先生赔偿14000元。
可是尹先生依然不同意，认为这位大姐就是在故意讹人，并且已经讹成功过一次。因为之前她的这块荒地也发生过一次车祸。当时有一位货车司机和他一样，拉着一车的砖头，结果闯进了她的荒地。当时那位货主不但赔了那一车的砖头，还赔偿了5000元。
所以这一次，尹先生觉得这位大姐要的赔偿金太高了，所以就没有同意她的要求。为此尹先生决定找来了调解人。
面对调解人的到来，大姐也没有否认，此前也发生过一次车祸，但对于赔偿的事情，却支支吾吾半天说不出话来。反而态度很强硬地说，把她的小树毁了，就要赔偿30年的损失，车停在她的地里，就应该按照停车场的停车费来交给她。
对于大姐这无理的要求，尹先生决定走法律途径，维护自己的合法权益。
那么从法律的角度来说，尹先生是否应该赔偿大姐的损失，大姐索赔的金额是否合理？
1. 尹先生把车冲进荒地里，地里的小树遭到损毁，那么他应当赔偿大姐的损失。
根据《民法典》第一千一百六十五条【过错责任原
则】的规定，行为人因过错侵害他人民事权益造成损害的，应当承担侵权责任。
依照法律规定推定行为人有过错，其不能证明自己没有过错的，应当承担侵权责任。
而《民法典》第一千一百八十四条【财产损失计算方式】侵害他人财产的，财产损失按照损失发生时的市场价格或者其他合理方式计算。
在这件事中，尹先生由于自己不小心把车冲进荒地，造成荒地的小树苗受损，那么应当赔偿大姐的损失。但是应当是合理的赔偿，而不是大姐想要赔偿多少就赔偿多少。
2. 大姐没有根据市场价钱或其他合理方式计算损失进行赔偿，而强行要求尹先生赔偿她提出的数额，那么这样的行为涉嫌敲诈勒索。
根据《治安管理处罚法》第四十九条的规定，盗窃、诈骗、哄抢、抢夺、敲诈勒索或者故意损毁公私财物的，处五日以上十日以下拘留，可以并处五百元以下罚款:情节较重的，处十日以上十五日以下拘留，可以并处一千元以下罚款。
由于在本事件中，大姐只是言语上要求尹先生赔偿她提出的金额，而没有使用暴力或者其他强制的方式，所以她的行为只是一般的违法行为，将会受到相关治安的处罚。
自己的权益受到侵犯，索求赔偿也是合情合理的事情，但是如果借此敲诈勒索他人，则是违法行为，君子爱财，取之有道，千万不要以身试法。
对于撞坏几棵小树就要赔偿28000元的事情，大家有何看法？（雷神看法）
尹先生是一位货车司机，专门在村落之间拉砖头。由于村落之间都是比较窄的山路，所以尹先生开车都是比较小心，以防出现意外。
当时他经过一个拐弯处时，因为没走过这条路段，所以他不清楚前面的路况，还是以正常的车速往前行驶，当他看到前面需要拐弯时，他来不及刹车，一个不小心就冲进了旁边的荒地里。
尹先生的货车倒在荒地上，车上的砖头也散落在荒地上，还好尹先生在这些路段开车都不是太快，所以他没有受伤。虽然发生了这起车祸，但人没事，所以尹先生还是感到很庆幸，认为自己大难不死，必有后福。可他没想到后面发生的事情让他很崩溃。
当他的车冲进荒地之后，荒地的主人也闻讯赶来，本以为荒地主人也就是让尹先生把砖头处理起来，再商量一下此事，却没想到这位荒地主人过来就要尹先生赔偿。
那位大姐跟尹先生说，地里种了一些小树，现在他的车和砖头都把小树给毁了，所以要赔偿。尹先生觉得，是自己的车冲进来，需要一点赔偿也是正常的，所以他愿意赔偿。
可当大姐说出赔偿的数额时，他惊呆了。这位脚行动不便的大姐跟尹先生说，因为土地分下来，30年都属于她的，也就是小树种下来30年都是她的，所以他要赔偿小树30年的损失，总计达到28000元。
对此尹先生觉得对方是狮子大开口，可无奈的是，自己有错在先，所以尹先生希望先把砖头清理出去，然后砸坏了多少再协商赔偿的事情。可是他的要求遭到了大姐的拒绝。
双方也为此僵持了一个星期，大姐无论如何都要尹先生赔偿28000元，尹先生对此很不满意，于是就报了案。可是民警到来之后，他们觉得这属于纠纷，让他们私下协商，然后就离开了。
大姐看到此事没人管，就更加胆子大了，除了要两万八千元的赔偿之外，他还要求尹先生交上一个星期的停车费。因为这一个星期，尹先生的车一直都停在荒地里。
尹先生觉得这位大姐很无理取闹，于是找到了村委会来协商此事，而村委会也把28000元的赔偿降到了1万元。对于此协商结果，大姐也无话可说，但是她要求尹先生马上赔偿9000元的现金，如果不马上赔偿，那么他们将会走法律途径要求尹先生赔偿14000元。
可是尹先生依然不同意，认为这位大姐就是在故意讹人，并且已经讹成功过一次。因为之前她的这块荒地也发生过一次车祸。当时有一位货车司机和他一样，拉着一车的砖头，结果闯进了她的荒地。当时那位货主不但赔了那一车的砖头，还赔偿了5000元。
所以这一次，尹先生觉得这位大姐要的赔偿金太高了，所以就没有同意她的要求。为此尹先生决定找来了调解人。
面对调解人的到来，大姐也没有否认，此前也发生过一次车祸，但对于赔偿的事情，却支支吾吾半天说不出话来。反而态度很强硬地说，把她的小树毁了，就要赔偿30年的损失，车停在她的地里，就应该按照停车场的停车费来交给她。
对于大姐这无理的要求，尹先生决定走法律途径，维护自己的合法权益。
那么从法律的角度来说，尹先生是否应该赔偿大姐的损失，大姐索赔的金额是否合理？
1. 尹先生把车冲进荒地里，地里的小树遭到损毁，那么他应当赔偿大姐的损失。
根据《民法典》第一千一百六十五条【过错责任原
则】的规定，行为人因过错侵害他人民事权益造成损害的，应当承担侵权责任。
依照法律规定推定行为人有过错，其不能证明自己没有过错的，应当承担侵权责任。
而《民法典》第一千一百八十四条【财产损失计算方式】侵害他人财产的，财产损失按照损失发生时的市场价格或者其他合理方式计算。
在这件事中，尹先生由于自己不小心把车冲进荒地，造成荒地的小树苗受损，那么应当赔偿大姐的损失。但是应当是合理的赔偿，而不是大姐想要赔偿多少就赔偿多少。
2. 大姐没有根据市场价钱或其他合理方式计算损失进行赔偿，而强行要求尹先生赔偿她提出的数额，那么这样的行为涉嫌敲诈勒索。
根据《治安管理处罚法》第四十九条的规定，盗窃、诈骗、哄抢、抢夺、敲诈勒索或者故意损毁公私财物的，处五日以上十日以下拘留，可以并处五百元以下罚款:情节较重的，处十日以上十五日以下拘留，可以并处一千元以下罚款。
由于在本事件中，大姐只是言语上要求尹先生赔偿她提出的金额，而没有使用暴力或者其他强制的方式，所以她的行为只是一般的违法行为，将会受到相关治安的处罚。
自己的权益受到侵犯，索求赔偿也是合情合理的事情，但是如果借此敲诈勒索他人，则是违法行为，君子爱财，取之有道，千万不要以身试法。
对于撞坏几棵小树就要赔偿28000元的事情，大家有何看法？（雷神看法）
【走进县城看发展之四十 | 县域物流畅 发展活力足】
县域物流是现代流通体系的重要组成部分，对畅通农产品上行与工业品下行渠道、提升农产品流通效率、促进农村消费升级，建立完善以县城为中心、乡镇为重点、村为基础的农村商业体系具有重要作用。当前，我国县域物流发展得怎样？如何进一步提档升级、更加高效？记者进行了采访。
“‘货郎车’来了。大家有货的取货，要买货的请下单……”每天上午10点左右，送货大喇叭就会在湖南省怀化市辰溪县安坪镇的山村响起。由安坪供销合作社工作人员驾驶的“货郎车”走村串户，挨家挨户送货、收货。
“供销货郎”折射出近年来相关部门与地区积极推进县域物流发展的成果。商务部会同有关部门累计支持建设县级物流配送中心1100多个、乡村电商快递服务站点14.6万个；国家邮政局深入推进“快递进村”工程，农产品上行渠道日益畅通；全国供销合作总社推进“供销系统农产品冷链物流体系建设工程”。补网强链，县域物流跑出“加速度”。
基础设施补短板
县乡村三级物流配送体系加快完善
盛夏时节，四川省泸州市合江县真龙镇瓦房村，一辆辆“小黄车”畅行绿野乡间，格外惹眼。
“确实巴适！”正在地里劳作的村民李东恒谈起“金通工程”农村客运“小黄车”连连称赞，“买的化肥、种子直接送到田间地头，省时省力，价钱也实惠。招一招手、打个电话，服务到家。”
奔跑在乡村路上的“小黄车”得益于基础设施建设的加强。截至去年11月，合江县境内公路总里程4460公里，其中县道796公里，乡道1302公里，村道1993公里，密集的公路网络为合江县构建完善县乡村三级物流配送体系打下了坚实的基础。
近年来，我国“通道+枢纽+网络”物流运行体系建设持续推进，重大物流基础设施加快建设，国家骨干流通网络逐步健全。日前发布的《2021年邮政行业发展统计公报》指出，全国邮政农村投递线路10.5万条，比上年末增加4097条；农村投递路线长度（单程）415.5万公里，比上年末增加5.1万公里。
日渐完善的县域物流体系，让农产品上行与工业品下行双渠道更加畅通。
在湖北省巴东县野三关镇临街的一间铺子，店主陈兹方正忙着和助手一起打包刚采摘的农货，店里堆满了等待发货的快递箱。“原来没有直达的快递，货物运送过程中常有破损现象。现在发货到武汉能做到次日达，到北京、上海等地也只要3天左右。物流越快，我们的生意就越红火。”陈兹方笑着说。
而在江西省鹰潭市余江区西坂村电商快递物流综合服务站，下坂邓家小组村民王淑娟从服务站经营户王小丽手中接过一款电烤炉。“只用了两天时间，我从网上购买的电烤炉就到了，这物流速度真是快！”王淑娟说。
“物流畅，商贸兴。县域物流发展不断迈上新台阶，让农村电子商务蓬勃发展，下沉与上行的双向渠道不断畅通，城乡流通差距逐步缩小。”中国宏观经济研究院对外经济研究所副所长王蕴说。2016至2020年，我国乡村社会消费品零售总额年均增速为7.1%，高于城镇6.4%的年均增速；农村居民人均消费支出年均增速为8.3%，高于城镇居民4.8%的年均增速。2021年全国农村网络零售额2.05万亿元，比上年增长11.3%，全国农产品网络零售额4221亿元，同比增长2.8%。
转型升级拓功能
智慧物流发展新模式加速推广
“今日新增用户82个”“总车辆70253辆”……莹蓝色的大屏幕上，一个个数字在不停更新。“叮咚”一声，“司机用户卢润有已装货电煤40吨”的提醒闪烁在屏幕上。
“看！人在山西朔州，服务却在福建福州，一个平台，勾连起了相距千里的人、车、货，资源全国调配不再是难点！”站在福建省福清市平台经济产业园办公区，大道成物流科技有限公司负责人林顺钦说。“平台经济打通了过去货运信息不畅、无效运输的‘堵点’，节约资源、提升效率。”福清市运输服务中心主任叶修姜表示。
“过去县域物流主要以原料输入和工业产品输出为主，公路港作用突出，随着现代物流产业转型升级，‘网络货运’成为业态新方向，‘平台经济+货运调配’打破空间和种类限制，为车、货两方降本提效。我们正在加快推进公路港物流平台建设，让更多物流企业依托互联网向供应链上下游延伸，获得更大发展。”福清市商务局副局长陈碧琴说。
拓展物流信息平台功能，优化车、船、仓等分散物流资源供需对接，提升物流规模化组织水平；搭建供应链服务平台，提供信息、物流等综合服务……近年来，一系列新技术、新业态、新模式正在加快落地应用，助推县域物流行业供给侧结构性改革。
平邑县，地处山东省南部，金银花、劳保手套、果蔬罐头等产品的传统产业市场占有率位居全国前列。走进京东物流平邑数智物流产业园内，扑面而来的是满满的科技感。在总建筑面积超过4.2万平方米的空间里，设有自动化立体仓库、箱式多层穿梭车立体库、货到人搬运机器人、分拣智能搬运机器人等先进智能设备，在功能上也是集仓储、分拣、办公为一体。这座智慧物流园投入运营后，当地厂家可以实现就近入仓，配送时效提升1天以上，物流成本下降50%以上，大幅缩短了平邑县内农产品上行、工业品下行距离，实现鲁南、苏北64个县市区12小时内配送到位和长三角地区24小时以内到达，业务量从1000单涨到了最高峰期的10万单。
通过积极应用现代信息技术和智能装备，县域物流的自动化、智能化水平不断提升。随着产业转型升级步伐加快，新能源运输工具应用范围不断扩大，绿色包装技术和物流标准化器具循环共用持续推广，县域物流向更加绿色的方向发展。
配送体系强弱项
打造消费品双向冷链物流新通道
江苏省泗阳县城南供销合作社辖区内共有10家专业合作社、4个家庭农场和6个种植大户，常年种植8到12个品种的有机蔬菜，每天采摘约3000公斤蔬菜，通过冷链运输，送往学校、超市、饭店等地。“我们正积极拓展仓储保鲜冷链物流业务，加强大中型农产品市场冷链物流设施的改造升级，未来要在特色农产品主产区配备预冷、初加工、冷链运输等设施设备，降低农产品的损失率，提高附加值，实现更多农产品‘一季产、四季销’。”江苏省供销合作社理事会主任陶长生说。
《“十四五”冷链物流发展规划》提出“打造消费品双向冷链物流新通道”，并对“供销系统农产品冷链物流体系建设工程”做出明确要求。“十四五”期间，全国供销合作社系统将基本构建起骨干网、省域网、区域网与信息平台相互交织、互为支撑、融合发展的供销合作社公共型农产品冷链物流服务网络，建成600个县域产地农产品冷链物流中心、100个农产品冷链物流枢纽基地、200个城市销地农产品冷链物流中心。
“面对新形势新要求，我国县域物流现代化程度仍然不高，还存在较多短板和堵点。比如，基础设施还不完善，网络分布还不够均衡，服务业态比较传统，产业承载能力有待提高，冷链、应急等物流服务存在薄弱环节，对于县域经济转型升级保障不足。”中国物流与采购联合会研究室主任周志成认为，要瞄准供需适配、经济高效、安全稳定的方向，着力推进物流固优势、补短板、强弱项，加快构建现代县域流通体系，推动县域经济迈向高质量发展。
“由于农村地区居民居住较为分散，集中业务量规模相对较小，配送密集度低，配送成本相对较高。”王蕴建议，整合商贸、供销、交通、邮政快递公司等各类资源，发展农村物流共同配送等创新模式，打通工业品下乡“最后一公里”和农产品进城“最先一公里”。
专家表示，要顺应物流运行网络化发展趋势，加大力度推进物流基础设施和服务能力建设。这包括，继续完善县乡村三级物流配送体系，补齐仓储、配送等基础设施短板；支持供销合作社、邮政快递企业以及其他社会力量，依托农村传统流通网点、农村客货运输站场、乡镇综合运输服务站等布局基层站点，打通农村物流配送“神经末梢”；积极开展乡村智慧物流体系建设试点，因地制宜打造农村物流服务品牌。（人民日报记者 齐志明 宋豪新 范昊天 刘晓宇，制图 张芳曼）
县域物流是现代流通体系的重要组成部分，对畅通农产品上行与工业品下行渠道、提升农产品流通效率、促进农村消费升级，建立完善以县城为中心、乡镇为重点、村为基础的农村商业体系具有重要作用。当前，我国县域物流发展得怎样？如何进一步提档升级、更加高效？记者进行了采访。
“‘货郎车’来了。大家有货的取货，要买货的请下单……”每天上午10点左右，送货大喇叭就会在湖南省怀化市辰溪县安坪镇的山村响起。由安坪供销合作社工作人员驾驶的“货郎车”走村串户，挨家挨户送货、收货。
“供销货郎”折射出近年来相关部门与地区积极推进县域物流发展的成果。商务部会同有关部门累计支持建设县级物流配送中心1100多个、乡村电商快递服务站点14.6万个；国家邮政局深入推进“快递进村”工程，农产品上行渠道日益畅通；全国供销合作总社推进“供销系统农产品冷链物流体系建设工程”。补网强链，县域物流跑出“加速度”。
基础设施补短板
县乡村三级物流配送体系加快完善
盛夏时节，四川省泸州市合江县真龙镇瓦房村，一辆辆“小黄车”畅行绿野乡间，格外惹眼。
“确实巴适！”正在地里劳作的村民李东恒谈起“金通工程”农村客运“小黄车”连连称赞，“买的化肥、种子直接送到田间地头，省时省力，价钱也实惠。招一招手、打个电话，服务到家。”
奔跑在乡村路上的“小黄车”得益于基础设施建设的加强。截至去年11月，合江县境内公路总里程4460公里，其中县道796公里，乡道1302公里，村道1993公里，密集的公路网络为合江县构建完善县乡村三级物流配送体系打下了坚实的基础。
近年来，我国“通道+枢纽+网络”物流运行体系建设持续推进，重大物流基础设施加快建设，国家骨干流通网络逐步健全。日前发布的《2021年邮政行业发展统计公报》指出，全国邮政农村投递线路10.5万条，比上年末增加4097条；农村投递路线长度（单程）415.5万公里，比上年末增加5.1万公里。
日渐完善的县域物流体系，让农产品上行与工业品下行双渠道更加畅通。
在湖北省巴东县野三关镇临街的一间铺子，店主陈兹方正忙着和助手一起打包刚采摘的农货，店里堆满了等待发货的快递箱。“原来没有直达的快递，货物运送过程中常有破损现象。现在发货到武汉能做到次日达，到北京、上海等地也只要3天左右。物流越快，我们的生意就越红火。”陈兹方笑着说。
而在江西省鹰潭市余江区西坂村电商快递物流综合服务站，下坂邓家小组村民王淑娟从服务站经营户王小丽手中接过一款电烤炉。“只用了两天时间，我从网上购买的电烤炉就到了，这物流速度真是快！”王淑娟说。
“物流畅，商贸兴。县域物流发展不断迈上新台阶，让农村电子商务蓬勃发展，下沉与上行的双向渠道不断畅通，城乡流通差距逐步缩小。”中国宏观经济研究院对外经济研究所副所长王蕴说。2016至2020年，我国乡村社会消费品零售总额年均增速为7.1%，高于城镇6.4%的年均增速；农村居民人均消费支出年均增速为8.3%，高于城镇居民4.8%的年均增速。2021年全国农村网络零售额2.05万亿元，比上年增长11.3%，全国农产品网络零售额4221亿元，同比增长2.8%。
转型升级拓功能
智慧物流发展新模式加速推广
“今日新增用户82个”“总车辆70253辆”……莹蓝色的大屏幕上，一个个数字在不停更新。“叮咚”一声，“司机用户卢润有已装货电煤40吨”的提醒闪烁在屏幕上。
“看！人在山西朔州，服务却在福建福州，一个平台，勾连起了相距千里的人、车、货，资源全国调配不再是难点！”站在福建省福清市平台经济产业园办公区，大道成物流科技有限公司负责人林顺钦说。“平台经济打通了过去货运信息不畅、无效运输的‘堵点’，节约资源、提升效率。”福清市运输服务中心主任叶修姜表示。
“过去县域物流主要以原料输入和工业产品输出为主，公路港作用突出，随着现代物流产业转型升级，‘网络货运’成为业态新方向，‘平台经济+货运调配’打破空间和种类限制，为车、货两方降本提效。我们正在加快推进公路港物流平台建设，让更多物流企业依托互联网向供应链上下游延伸，获得更大发展。”福清市商务局副局长陈碧琴说。
拓展物流信息平台功能，优化车、船、仓等分散物流资源供需对接，提升物流规模化组织水平；搭建供应链服务平台，提供信息、物流等综合服务……近年来，一系列新技术、新业态、新模式正在加快落地应用，助推县域物流行业供给侧结构性改革。
平邑县，地处山东省南部，金银花、劳保手套、果蔬罐头等产品的传统产业市场占有率位居全国前列。走进京东物流平邑数智物流产业园内，扑面而来的是满满的科技感。在总建筑面积超过4.2万平方米的空间里，设有自动化立体仓库、箱式多层穿梭车立体库、货到人搬运机器人、分拣智能搬运机器人等先进智能设备，在功能上也是集仓储、分拣、办公为一体。这座智慧物流园投入运营后，当地厂家可以实现就近入仓，配送时效提升1天以上，物流成本下降50%以上，大幅缩短了平邑县内农产品上行、工业品下行距离，实现鲁南、苏北64个县市区12小时内配送到位和长三角地区24小时以内到达，业务量从1000单涨到了最高峰期的10万单。
通过积极应用现代信息技术和智能装备，县域物流的自动化、智能化水平不断提升。随着产业转型升级步伐加快，新能源运输工具应用范围不断扩大，绿色包装技术和物流标准化器具循环共用持续推广，县域物流向更加绿色的方向发展。
配送体系强弱项
打造消费品双向冷链物流新通道
江苏省泗阳县城南供销合作社辖区内共有10家专业合作社、4个家庭农场和6个种植大户，常年种植8到12个品种的有机蔬菜，每天采摘约3000公斤蔬菜，通过冷链运输，送往学校、超市、饭店等地。“我们正积极拓展仓储保鲜冷链物流业务，加强大中型农产品市场冷链物流设施的改造升级，未来要在特色农产品主产区配备预冷、初加工、冷链运输等设施设备，降低农产品的损失率，提高附加值，实现更多农产品‘一季产、四季销’。”江苏省供销合作社理事会主任陶长生说。
《“十四五”冷链物流发展规划》提出“打造消费品双向冷链物流新通道”，并对“供销系统农产品冷链物流体系建设工程”做出明确要求。“十四五”期间，全国供销合作社系统将基本构建起骨干网、省域网、区域网与信息平台相互交织、互为支撑、融合发展的供销合作社公共型农产品冷链物流服务网络，建成600个县域产地农产品冷链物流中心、100个农产品冷链物流枢纽基地、200个城市销地农产品冷链物流中心。
“面对新形势新要求，我国县域物流现代化程度仍然不高，还存在较多短板和堵点。比如，基础设施还不完善，网络分布还不够均衡，服务业态比较传统，产业承载能力有待提高，冷链、应急等物流服务存在薄弱环节，对于县域经济转型升级保障不足。”中国物流与采购联合会研究室主任周志成认为，要瞄准供需适配、经济高效、安全稳定的方向，着力推进物流固优势、补短板、强弱项，加快构建现代县域流通体系，推动县域经济迈向高质量发展。
“由于农村地区居民居住较为分散，集中业务量规模相对较小，配送密集度低，配送成本相对较高。”王蕴建议，整合商贸、供销、交通、邮政快递公司等各类资源，发展农村物流共同配送等创新模式，打通工业品下乡“最后一公里”和农产品进城“最先一公里”。
专家表示，要顺应物流运行网络化发展趋势，加大力度推进物流基础设施和服务能力建设。这包括，继续完善县乡村三级物流配送体系，补齐仓储、配送等基础设施短板；支持供销合作社、邮政快递企业以及其他社会力量，依托农村传统流通网点、农村客货运输站场、乡镇综合运输服务站等布局基层站点，打通农村物流配送“神经末梢”；积极开展乡村智慧物流体系建设试点，因地制宜打造农村物流服务品牌。（人民日报记者 齐志明 宋豪新 范昊天 刘晓宇，制图 张芳曼）
#甘肃身边事# 【统筹联动 兰州探索应急保供新模式 “生活物资保供点”发挥大作用】
疫情之下，居民生活物资得到及时供应，是大家日常生活的保障。如何确保生活物资的供应？如何解决大家吃饭问题？如何有效地启动生活物资保供应急措施？随着疫情防控工作的推进，兰州市逐渐探索出一条应急保供的新模式——统筹力量、市场运营、链条延长、平台下沉，实现居民小区疫情防控和物资保障相契合的“生活物资保供点”。
17、18日，记者实地走访了位于大砂坪附近兰州阀门厂菜市场周边的怡苑小区、惠苑小区、雅苑小区、康泰医院小区等多个小区，亲身感受到了“生活物资保供点”为小区居民生活带来的保障与信心。
日前，城关区阀门厂菜市场被确立为高风险区后，周边9个小区采取了临时管理措施，在市委市政府的领导下，市区商务部门迅速启动生活物资保供应急体系，设置“生活物资保供点”以供院内居民日常生活需求。据市商务局相关负责人介绍，这里的小区是兰州市首批建立该模式的小区。当前，这种由市商务局牵头，市粮食局等职能部门统筹联动的“生活物资保供点”应急保供模式已在我市怡苑、孙家台、新港城等小区成功落地并发挥着积极的作用。
12平方米“生活物资保供点”货物种类丰富
“您要的牛奶和蔬菜已经准备好了，放绳子下来，我拴上您拉上去。”7月17日下午四时多，在怡苑小区“生活物资保供点”负责蔬果供应的宋广宁是来自五泉菜市场的一名商贩，他拎着几大袋蔬菜和牛奶；同小区志愿者一起穿过院落的绿化带，通过住户从窗户放下的绳子，把居民的蔬菜递了上去。“我们是通过小区微信群下单的，我家楼上一位奶奶一个人住，她拎不动这些菜，您也给我拴在绳子吊上来，我一会儿放在她家门口。”二楼的一位女士在把自家的蔬菜吊上去后，又将绳索放在下来，让宋广宁把一位独居老人家里订的蔬菜拴了上去。“她一个人住，实在不方便，我们都是邻居，这只不过是举手之劳。应该感谢的是保障我们日常需求的工作人员们。”面对邻居们隔着窗户发出的赞赏，这位女士这样回答。
走进“生活物资供应点”，记者看到，这是由应急专用帐篷搭建的，占地约12平方米，虽然地方不大，但点内东西齐全，有西红柿、土豆、芹菜、洋葱、花菜、茄子、大葱等蔬菜，也有西瓜等少量水果，还有米面粮油等。“通过商务局的号召，我们在点上给大家提供蔬菜瓜果保证供应，让大家的生活不受影响。每个点上大概有十几种蔬菜，还有鸡蛋、牛奶、西瓜等物资，价格基本上跟市场价持平，保质保量，这些蔬菜瓜果的种类隔一段时间会调换。周边消费者普遍反映比较好，比较认可。”“生活物资供应点”供应商之一的五泉菜市场相关负责人陈阳如是说。兰州市城关粮油购销公司副经理伏新来告诉记者，该公司作为保供企业之一，在各点位上提供了29种米、面、粮、油、杂粮等商品供小区居民选购，配送价格比市场价便宜大约10%左右。
多方发力 兰州应急保供新模式广受好评
“这里的粮油等物资很充足、质量好，价钱还便宜，有些比网上的还便宜，菜也特别新鲜，好的很。看到这些保供的帐篷，大家都觉得很安心、我们在家里也有信心。”现场，一位前来采购的居民金邑恒这样评价“生活物资保供点”。“为了不让疫情影响居民的正常生活，我们9个小区第一时间就将居民所需的各种物资的保障到位。此外，在市商务局的协调下，德生堂药企线上订购也进入到我们的小区，以确保我们居家隔离的业主安心居家。我们相信，在市委、市政府的领导下和相关部门的配合下，我们一定能平稳渡过这个特殊时期。”负责周边九个小区管理工作的负责人刘耀军如是说。“我们以小区各自相对独立的院落为单位，通过组织邮政优选、五泉菜市场经营户进驻小区，设置‘生活物资保供点’（果蔬、米面粮油、肉、蛋、奶等），定时段，售卖物资。”城关区商务局马兴国告诉记者，按照区委、区政府保供工作要求，城关区商务局还按向社会公布“线上购物平台和线下保供企业名单”，居民通过线上下单、电话下单、线下配送、定点取货方式，购买生活必需品。
“城关区阀门厂菜市场被确立为高风险区后，周边9个小区除了一个院落内有一家超市负责院内日常供应外，我们第一时间在其他8个院落内分别设置了‘生活物资保供点’。”市商务局副局长刘志强告诉记者。“市委、市政府领导多次实地指导疫情防控工作，要求政府力量全员动起来，迅速贯彻落实省委省政府关于疫情防控各项决策部署，全力保障群众生活和城市运转。我们立即牵头启动生活物资保供应急体系，在除有超市的小区外的其余8个小区设置临时生活物资保供点，组织邮政优选、粮油公司和蔬菜经营户开展蔬菜、粮油等生活必需品销售，满足居民基本生活需求。”刘志强说道。
据了解，除了这里，当前，“生活物资保供点”应急保供模式已在我市孙家台小区、新港城小区等多个小区成功落地并发挥着积极的作用。
（来源：兰州日报）
疫情之下，居民生活物资得到及时供应，是大家日常生活的保障。如何确保生活物资的供应？如何解决大家吃饭问题？如何有效地启动生活物资保供应急措施？随着疫情防控工作的推进，兰州市逐渐探索出一条应急保供的新模式——统筹力量、市场运营、链条延长、平台下沉，实现居民小区疫情防控和物资保障相契合的“生活物资保供点”。
17、18日，记者实地走访了位于大砂坪附近兰州阀门厂菜市场周边的怡苑小区、惠苑小区、雅苑小区、康泰医院小区等多个小区，亲身感受到了“生活物资保供点”为小区居民生活带来的保障与信心。
日前，城关区阀门厂菜市场被确立为高风险区后，周边9个小区采取了临时管理措施，在市委市政府的领导下，市区商务部门迅速启动生活物资保供应急体系，设置“生活物资保供点”以供院内居民日常生活需求。据市商务局相关负责人介绍，这里的小区是兰州市首批建立该模式的小区。当前，这种由市商务局牵头，市粮食局等职能部门统筹联动的“生活物资保供点”应急保供模式已在我市怡苑、孙家台、新港城等小区成功落地并发挥着积极的作用。
12平方米“生活物资保供点”货物种类丰富
“您要的牛奶和蔬菜已经准备好了，放绳子下来，我拴上您拉上去。”7月17日下午四时多，在怡苑小区“生活物资保供点”负责蔬果供应的宋广宁是来自五泉菜市场的一名商贩，他拎着几大袋蔬菜和牛奶；同小区志愿者一起穿过院落的绿化带，通过住户从窗户放下的绳子，把居民的蔬菜递了上去。“我们是通过小区微信群下单的，我家楼上一位奶奶一个人住，她拎不动这些菜，您也给我拴在绳子吊上来，我一会儿放在她家门口。”二楼的一位女士在把自家的蔬菜吊上去后，又将绳索放在下来，让宋广宁把一位独居老人家里订的蔬菜拴了上去。“她一个人住，实在不方便，我们都是邻居，这只不过是举手之劳。应该感谢的是保障我们日常需求的工作人员们。”面对邻居们隔着窗户发出的赞赏，这位女士这样回答。
走进“生活物资供应点”，记者看到，这是由应急专用帐篷搭建的，占地约12平方米，虽然地方不大，但点内东西齐全，有西红柿、土豆、芹菜、洋葱、花菜、茄子、大葱等蔬菜，也有西瓜等少量水果，还有米面粮油等。“通过商务局的号召，我们在点上给大家提供蔬菜瓜果保证供应，让大家的生活不受影响。每个点上大概有十几种蔬菜，还有鸡蛋、牛奶、西瓜等物资，价格基本上跟市场价持平，保质保量，这些蔬菜瓜果的种类隔一段时间会调换。周边消费者普遍反映比较好，比较认可。”“生活物资供应点”供应商之一的五泉菜市场相关负责人陈阳如是说。兰州市城关粮油购销公司副经理伏新来告诉记者，该公司作为保供企业之一，在各点位上提供了29种米、面、粮、油、杂粮等商品供小区居民选购，配送价格比市场价便宜大约10%左右。
多方发力 兰州应急保供新模式广受好评
“这里的粮油等物资很充足、质量好，价钱还便宜，有些比网上的还便宜，菜也特别新鲜，好的很。看到这些保供的帐篷，大家都觉得很安心、我们在家里也有信心。”现场，一位前来采购的居民金邑恒这样评价“生活物资保供点”。“为了不让疫情影响居民的正常生活，我们9个小区第一时间就将居民所需的各种物资的保障到位。此外，在市商务局的协调下，德生堂药企线上订购也进入到我们的小区，以确保我们居家隔离的业主安心居家。我们相信，在市委、市政府的领导下和相关部门的配合下，我们一定能平稳渡过这个特殊时期。”负责周边九个小区管理工作的负责人刘耀军如是说。“我们以小区各自相对独立的院落为单位，通过组织邮政优选、五泉菜市场经营户进驻小区，设置‘生活物资保供点’（果蔬、米面粮油、肉、蛋、奶等），定时段，售卖物资。”城关区商务局马兴国告诉记者，按照区委、区政府保供工作要求，城关区商务局还按向社会公布“线上购物平台和线下保供企业名单”，居民通过线上下单、电话下单、线下配送、定点取货方式，购买生活必需品。
“城关区阀门厂菜市场被确立为高风险区后，周边9个小区除了一个院落内有一家超市负责院内日常供应外，我们第一时间在其他8个院落内分别设置了‘生活物资保供点’。”市商务局副局长刘志强告诉记者。“市委、市政府领导多次实地指导疫情防控工作，要求政府力量全员动起来，迅速贯彻落实省委省政府关于疫情防控各项决策部署，全力保障群众生活和城市运转。我们立即牵头启动生活物资保供应急体系，在除有超市的小区外的其余8个小区设置临时生活物资保供点，组织邮政优选、粮油公司和蔬菜经营户开展蔬菜、粮油等生活必需品销售，满足居民基本生活需求。”刘志强说道。
据了解，除了这里，当前，“生活物资保供点”应急保供模式已在我市孙家台小区、新港城小区等多个小区成功落地并发挥着积极的作用。
（来源：兰州日报）
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