#自贸港百问# 【海南发展绿色建筑有何意义？】大力发展绿色建筑，是海南自贸港打造国家生态文明试验区的重要实践。据了解，《海南省绿色建筑发展条例》(简称《条例》)将于2023年1月1日实施，其中明确，海南将绿色建筑的适用范围从民用建筑和工业建筑扩大到市政基础设施，鼓励在道路、桥梁等市政基础设施建设中探索建立绿色评价标准。海南省住房和城乡建设厅勘察设计与科技处副处长林崇钦14日在海南省新闻办公室召开的新闻发布会上表示，绿色市政基础设施是助力城乡建设领域实现“双碳”目标的重要举措。绿色市政基础设施尚无全国统一标准，各省市也未出台相应标准，《条例》规定在道路、桥梁等市政基础设施建设中探索建立绿色评价标准，先行先试。#海南建设自贸港#

【成都站正式闭站改造 2026年亮相】
2022年10月10日24点，拥有70岁历史的成都站（火车北站）将正式关闭，实施扩能改造工程。

☑️ 成都站(1952.7.1-2022.10.10)：
新中国第一条铁路—成渝铁路 ➕ 中国第一条电气化铁路—宝成铁路 ➕ 筑路奇迹—成昆铁路 ➕ 达成铁路 ➕ 5·12灾后重建重点工程—成灌快铁 ➡️ 4条干线、1条市域快铁的交汇处及起点站
曾经成都局管内唯一的特等站

它是老成都心中不算高大上但很重要的地标
它曾是成都人走出四川的起点
它曾是众多川人梦想出发之地

✅ 新成都站：
改造后的成都站为线上式高架候车特大型站，总建筑面积约16万平方米，其中：站房建筑面积约8万平方米，南北长244米，东西宽152米，建筑高度48米；高架候车层候车面积约3.6万平方米。

站房分为3层：地下一层为出站层，地上一层为站台层及站台夹层，地上二层为高架候车层及商业夹层。

车场规模为10台18线，分别为：成渝中线场4台7线，城际车场4台9线，枢纽环线场2台2线。

其中，成渝中线高铁设计时速350km、预留提速至400km。

站房高架候车层东西两侧设有落客平台、落客车道、城市过境道路、市政上盖广场；负一层出站通道东西两侧设有出租车候车区和出租车专用通道；站房的北侧为市政公交枢纽及长途枢纽，南侧为市政南广场；轨道交通18号线三期工程南北横穿站房底部，并设置地铁站房，在南广场地下设置有地铁1号线、7号线、18号线的换乘大厅；车场东西两侧分别设有东一路、西一路下穿隧道。

未来的成都站，将成为一个集城际高铁、市域快铁、地铁及城市公交一体的立体交叉零换乘特大型综合交通枢纽。

本次改造工期约1000天，计划2026年初竣工亮相。

【2022年10月11日起，#成都站将停止办理客运业务#】#成都站启动改造# 人民网成都10月6日电 ，据中国铁路成都局集团有限公司成都车站消息，为加快推进重大铁路工程项目建设，自2022年10月11日起，成都站（火车北站）将停止办理客运业务，进行扩能改造施工。

据介绍，成都枢纽成都车站扩能改造工程站房及相关工程位于成都市二环路与人民北路交汇处，利用既有的成都站改扩建而成。改造后，成都站将成为一个集城际高铁、市域快铁、地铁及城市公交一体的立体交叉零换乘特大型综合交通枢纽。

据了解，改造后的成都站将成为线上式高架候车特大型站，总建筑面积约16万平方米，其中站房建筑面积约8万平方米，南北长244米、东西宽152米，建筑高度48米。整体分为3层，地下一层为出站层，地上一层为站台层及站台夹层，地上二层为高架候车层及商业夹层，其中高架候车层候车面积约3.6万平方米。车场规模为10台18线，分别为成渝中线场4台7线、城际车场4台9线、枢纽环线场2台2线。

站房高架候车层东西两侧设有落客平台、落客车道、城市过境道路、市政上盖广场；负一层出站通道东西两侧设有出租车候车区和出租车专用通道；站房的北侧为市政公交枢纽及长途枢纽，南侧为市政南广场；轨道交通18号线三期工程南北横穿站房底部，并设置地铁站房，在南广场地下设置有地铁1号线、7号线、18号线的换乘大厅；车场东西两侧分别设有东一路、西一路下穿隧道。

改造施工期间，原成都站办理的列车将调整至成都西站、成都东站等站。其中，成都站调整至成都西站26对列车（普速列车25对，动车1对），调整至安靖站3.5对列车（均为动车），调整至成都东站6对列车（普速列车4对，动车2对）。