#杭州铁路多线多站增开#【明起#杭州西站新增高铁# 开往东北、武汉、西安等地】记者从中国铁路上海局集团有限公司获悉，10月11日零时起，全国铁路将实施第四季度列车运行图。长三角铁路根据合杭高铁湖杭段开通运营带来的运力资源变化，新增开行动车组列车，图定开行旅客列车总数达1296.5对，其中杭州增开38.5对，并对既有客货列车开行方案进行优化调整。
合杭高铁湖杭段开行52对动车组列车
合杭高铁湖杭段于9月22日开通运营，西湖至太湖间多了一条高速通道。新图中，合杭高铁湖杭段开行52对动车组列车（其中日常线44对、高峰线8对），杭州西至桐庐段、湖州段分别安排开行动车组列车19对、39对。开行列车涵盖长春、银川、兰州、西安、太原、石家庄、郑州、成都、重庆、烟台、青岛、武汉、南昌、厦门、广州、深圳、南宁、昆明等长途方向，以及亳州、阜阳、合肥、黄山、南京、淮北、连云港、盐城等短途方向。列车开行具有诸多亮点:
杭州首次开行长春方向动车组列车，车次为杭州西～长春西G2624/1 G2622/3次，单程最快运行11小时27分钟。其中G2624/1次杭州西8:32始发，当日20:08终到长春西；G2622/3次长春西8:53始发，当日20:20终到杭州西。
杭州至武汉方向运能大幅提升。新图中杭州西至武汉、汉口开行7对动车组列车，其中加开4对，车次分别为杭州西～汉口G3242/3 G3244/1次、G3262/3 G3264/1次，杭州西～武汉G3246/7 G3248/5次、G3256/7 G3255/8次。武汉～芜湖D2169/72 D2171/0次运行区段调整为武汉～杭州西，车次改为D2169/72 D2170/1次；武汉～千岛湖D2175/8 D2177/6次运行区段调整为宜昌东～杭州西，车次改为D2178/5 D2177/6次;武汉～黄山北D4231/4 D4233/2次运行区段调整为武汉～杭州西。
杭州至郑州间加开大站快车1对，车次为G1967/G1968次，单程最快运行4小时29分钟，特别适合对时间要求比较高的商务人员出行。其中G1968次杭州西12:33始发，芜湖13:47到49开，合肥南14:28到32开，阜阳西15:40到42开，周口东16:17到19开，17:13终到郑州东，全程停靠6个车站；G1967次郑州东7:28始发，阜阳西8:50到52开，合肥南9:59到10:03开，芜湖10:40到42开，11:57终到杭州西，全程停靠5个车站。
杭州往西北、中原、西南、华南等传统热门方向始发运能提升明显。新图中增开西北方向2对动车组列车，车次分别为杭州西～银川G1944/5 G1943/6次、杭州西～西安北G2026/7 G2028/5次；增开华北、中原方向3对动车组列车，车次分别为杭州西～太原南 D3356/D3349次、杭州西～郑州东G1968/G1967次、杭州西～濮阳东G4396/7 G4395/8次；增开西南方向3对动车组列车，车次分别为杭州西～重庆北D2272/3 D2274/1次、杭州西～成都东D3076/7 D3078/5次、杭州西～昆明南G1397/G1398次；增开华南方向2对动车组列车，车次分别为杭州西～广州南G1182/3 G1184/1次、杭州西～南宁东G1544/5 G1546/3次。
杭州铁路客运枢纽运能大幅提升
由于合杭高铁湖杭段和杭州西站开通运营带来了运力资源变化，杭州城区以杭州、杭州东、杭州西、杭州南四大客站为主的铁路客运枢纽集散功能得到优化和提升。新图中将杭州东站20对、杭州站3对动车组列车分流至杭州西站，利用宁杭高铁杭州东至湖州、沪昆高铁杭州东至杭州南间线路及杭州东站股道富余能力，增开杭州东至怀化、长沙、南昌、衢州、台州、温岭、千岛湖、东台等方向13对动车组列车，增加杭州枢纽客流高峰期运力储备。新图实施后，杭州枢纽共开行旅客列车420.5对，较调图前增加38.5对，整体运能大幅提升。
新图中，杭州东增开至怀化1对、南昌1对动车组列车，杭州西增开至南昌1对动车组列车，杭州地区至长沙、南昌方向客流高峰期运力紧张状况将得到进一步的缓解。相关列车在主要城市开行时段充分考虑商务、旅游人员出行需要。如杭州东～怀化南G1307/G1308次列车，G1307次杭州东9:20始发，南昌西12:12到17开，长沙南14:19到32开，16:08终到怀化南；G1308次怀化南16:28始发，长沙南18:25到31开，南昌西20:03到07开，23时终到杭州东。杭州东～南昌西G1473/G1474次列车，G1473次杭州东20:20始发，23:18终到南昌西；G1474次南昌西16:38始发，19:37终到杭州东。杭州西～南昌（南昌西）D2201/D2202次，D2201次杭州西7:23始发，12:51终到南昌；D2202次南昌西16:10始发，21:55终到杭州西。
新图中，增加杭州往浙江省内及上海、苏北方向高峰期运力储备。其中增加4对浙江省内高峰线列车，分别为杭州东～台州G9305/G9306次、G9307/G9308次2对，杭州东～衢州G9313/G9314次、G9315/G9316次2对。增加杭州东至上海虹桥高峰线列车1对，车次为G9303/G9304次；增加杭州东至东台高峰线列车1对，车次为D9532/3 D9534/1次；增加杭州西至连云港高峰线列车1对，车次为D9536/7/6 D9535/8/5次。
新图中，杭州东至千岛湖增开始发列车，满足通勤客流出行需要，杭州中心城区至富阳、桐庐、建德、淳安等西部县市同城效应更加凸显。具体列车开行情况为，金寨～杭州东G7688/5次延伸至千岛湖，杭州东18:17到20开，19:29终到千岛湖；增开千岛湖～杭州东D5572次，千岛湖20:06始发，21:18终到杭州东。增开杭州东（杭州西）一早一晚各1对高峰线列车，车次分别为杭州东～千岛湖D9539/D9540次、杭州西～千岛湖D9529/D9530次；其中D9539次杭州东6:48始发，7:45终到千岛湖；D9540次千岛湖8:00始发，9:03终到杭州东；D9529次杭州西18:53始发，19:48终到千岛湖；D9530次20:15千岛湖始发，21:11终到杭州西。
多线多站增开列车满足人民群众出行需要
新图中，杭台高铁增开5对动车组列车（其中始发列车1对、过路列车4对），进一步满足沿线地区人民群众出行需要，图定运力创新高。增开列车车次分别为:杭州东～台州G7717/G7718次1对周末线，温岭～亳州南G7442/G7441次1对、徐州东（南京）～瑞安G7587/G7588次1对、平阳（温岭）～盐城G7470/1 G7472/69次1对、合肥南～平阳（苍南）G7449/G7450次1对。
新图中，主动对接市场需求，探索在上海、杭州至成都间开行白天动卧列车，改善中长途旅客的旅行体验。杭州东～成都东D2222/3 D2224/1次动卧列车运行里程1921公里，单程运行时间约14小时，其中D2222/3次杭州东8:08始发，22:05终到成都东；D2224/1次成都东7:35始发，21:51终到杭州东。
湖州是环太湖地区唯一因湖得名的江南城市，素有“丝绸之府、鱼米之乡、文化之邦”的美誉，文化旅游资源众多。新图中，宁杭高铁、合杭高铁湖杭段并站的德清站、湖州站图定办客旅客列车分别达60列、211列，较调图前分别增加33列、15列，增开列车将带来新客流，为促进湖州市区、德清县经济社会高质量发展赋能。
此外，新图优化调整货运列车车流径路和开行结构，增开宁波北～乔司37418次等直达、直通、区段和小运转列车共20列，同时对部分货运列车编组计划进行优化调整，确保铁路运输通道安全畅通，有力有效保障重要民生物资、重点生产物资、抗疫物资运输。#杭州##全国铁路运行图上新了# （浙江新闻客户端）
合杭高铁湖杭段开行52对动车组列车
合杭高铁湖杭段于9月22日开通运营，西湖至太湖间多了一条高速通道。新图中，合杭高铁湖杭段开行52对动车组列车（其中日常线44对、高峰线8对），杭州西至桐庐段、湖州段分别安排开行动车组列车19对、39对。开行列车涵盖长春、银川、兰州、西安、太原、石家庄、郑州、成都、重庆、烟台、青岛、武汉、南昌、厦门、广州、深圳、南宁、昆明等长途方向，以及亳州、阜阳、合肥、黄山、南京、淮北、连云港、盐城等短途方向。列车开行具有诸多亮点:
杭州首次开行长春方向动车组列车，车次为杭州西～长春西G2624/1 G2622/3次，单程最快运行11小时27分钟。其中G2624/1次杭州西8:32始发，当日20:08终到长春西；G2622/3次长春西8:53始发，当日20:20终到杭州西。
杭州至武汉方向运能大幅提升。新图中杭州西至武汉、汉口开行7对动车组列车，其中加开4对，车次分别为杭州西～汉口G3242/3 G3244/1次、G3262/3 G3264/1次，杭州西～武汉G3246/7 G3248/5次、G3256/7 G3255/8次。武汉～芜湖D2169/72 D2171/0次运行区段调整为武汉～杭州西，车次改为D2169/72 D2170/1次；武汉～千岛湖D2175/8 D2177/6次运行区段调整为宜昌东～杭州西，车次改为D2178/5 D2177/6次;武汉～黄山北D4231/4 D4233/2次运行区段调整为武汉～杭州西。
杭州至郑州间加开大站快车1对，车次为G1967/G1968次，单程最快运行4小时29分钟，特别适合对时间要求比较高的商务人员出行。其中G1968次杭州西12:33始发，芜湖13:47到49开，合肥南14:28到32开，阜阳西15:40到42开，周口东16:17到19开，17:13终到郑州东，全程停靠6个车站；G1967次郑州东7:28始发，阜阳西8:50到52开，合肥南9:59到10:03开，芜湖10:40到42开，11:57终到杭州西，全程停靠5个车站。
杭州往西北、中原、西南、华南等传统热门方向始发运能提升明显。新图中增开西北方向2对动车组列车，车次分别为杭州西～银川G1944/5 G1943/6次、杭州西～西安北G2026/7 G2028/5次；增开华北、中原方向3对动车组列车，车次分别为杭州西～太原南 D3356/D3349次、杭州西～郑州东G1968/G1967次、杭州西～濮阳东G4396/7 G4395/8次；增开西南方向3对动车组列车，车次分别为杭州西～重庆北D2272/3 D2274/1次、杭州西～成都东D3076/7 D3078/5次、杭州西～昆明南G1397/G1398次；增开华南方向2对动车组列车，车次分别为杭州西～广州南G1182/3 G1184/1次、杭州西～南宁东G1544/5 G1546/3次。
杭州铁路客运枢纽运能大幅提升
由于合杭高铁湖杭段和杭州西站开通运营带来了运力资源变化，杭州城区以杭州、杭州东、杭州西、杭州南四大客站为主的铁路客运枢纽集散功能得到优化和提升。新图中将杭州东站20对、杭州站3对动车组列车分流至杭州西站，利用宁杭高铁杭州东至湖州、沪昆高铁杭州东至杭州南间线路及杭州东站股道富余能力，增开杭州东至怀化、长沙、南昌、衢州、台州、温岭、千岛湖、东台等方向13对动车组列车，增加杭州枢纽客流高峰期运力储备。新图实施后，杭州枢纽共开行旅客列车420.5对，较调图前增加38.5对，整体运能大幅提升。
新图中，杭州东增开至怀化1对、南昌1对动车组列车，杭州西增开至南昌1对动车组列车，杭州地区至长沙、南昌方向客流高峰期运力紧张状况将得到进一步的缓解。相关列车在主要城市开行时段充分考虑商务、旅游人员出行需要。如杭州东～怀化南G1307/G1308次列车，G1307次杭州东9:20始发，南昌西12:12到17开，长沙南14:19到32开，16:08终到怀化南；G1308次怀化南16:28始发，长沙南18:25到31开，南昌西20:03到07开，23时终到杭州东。杭州东～南昌西G1473/G1474次列车，G1473次杭州东20:20始发，23:18终到南昌西；G1474次南昌西16:38始发，19:37终到杭州东。杭州西～南昌（南昌西）D2201/D2202次，D2201次杭州西7:23始发，12:51终到南昌；D2202次南昌西16:10始发，21:55终到杭州西。
新图中，增加杭州往浙江省内及上海、苏北方向高峰期运力储备。其中增加4对浙江省内高峰线列车，分别为杭州东～台州G9305/G9306次、G9307/G9308次2对，杭州东～衢州G9313/G9314次、G9315/G9316次2对。增加杭州东至上海虹桥高峰线列车1对，车次为G9303/G9304次；增加杭州东至东台高峰线列车1对，车次为D9532/3 D9534/1次；增加杭州西至连云港高峰线列车1对，车次为D9536/7/6 D9535/8/5次。
新图中，杭州东至千岛湖增开始发列车，满足通勤客流出行需要，杭州中心城区至富阳、桐庐、建德、淳安等西部县市同城效应更加凸显。具体列车开行情况为，金寨～杭州东G7688/5次延伸至千岛湖，杭州东18:17到20开，19:29终到千岛湖；增开千岛湖～杭州东D5572次，千岛湖20:06始发，21:18终到杭州东。增开杭州东（杭州西）一早一晚各1对高峰线列车，车次分别为杭州东～千岛湖D9539/D9540次、杭州西～千岛湖D9529/D9530次；其中D9539次杭州东6:48始发，7:45终到千岛湖；D9540次千岛湖8:00始发，9:03终到杭州东；D9529次杭州西18:53始发，19:48终到千岛湖；D9530次20:15千岛湖始发，21:11终到杭州西。
多线多站增开列车满足人民群众出行需要
新图中，杭台高铁增开5对动车组列车（其中始发列车1对、过路列车4对），进一步满足沿线地区人民群众出行需要，图定运力创新高。增开列车车次分别为:杭州东～台州G7717/G7718次1对周末线，温岭～亳州南G7442/G7441次1对、徐州东（南京）～瑞安G7587/G7588次1对、平阳（温岭）～盐城G7470/1 G7472/69次1对、合肥南～平阳（苍南）G7449/G7450次1对。
新图中，主动对接市场需求，探索在上海、杭州至成都间开行白天动卧列车，改善中长途旅客的旅行体验。杭州东～成都东D2222/3 D2224/1次动卧列车运行里程1921公里，单程运行时间约14小时，其中D2222/3次杭州东8:08始发，22:05终到成都东；D2224/1次成都东7:35始发，21:51终到杭州东。
湖州是环太湖地区唯一因湖得名的江南城市，素有“丝绸之府、鱼米之乡、文化之邦”的美誉，文化旅游资源众多。新图中，宁杭高铁、合杭高铁湖杭段并站的德清站、湖州站图定办客旅客列车分别达60列、211列，较调图前分别增加33列、15列，增开列车将带来新客流，为促进湖州市区、德清县经济社会高质量发展赋能。
此外，新图优化调整货运列车车流径路和开行结构，增开宁波北～乔司37418次等直达、直通、区段和小运转列车共20列，同时对部分货运列车编组计划进行优化调整，确保铁路运输通道安全畅通，有力有效保障重要民生物资、重点生产物资、抗疫物资运输。#杭州##全国铁路运行图上新了# （浙江新闻客户端）
【国乒男团夺冠后 #主教练说斯韦思林杯太重了#】10月9日晚，成都高新体育中心，成都世乒赛团体赛男团决赛中，中国男乒实现十连冠，第22次捧起象征男团最高荣誉的斯韦思林杯。在新闻发布会，国乒男团主教练秦志戬表示，“太重了”！他说：“奖杯的重来自两个方面，一个是分量太重”，第二个“重”则来自其内在的重量，它涵盖着几代人的努力，也是中国乒乓球队几十年长盛不衰的一种分量。“所以这两种重量，一直激励着中国乒乓球队不断超越自我，不断努力，不断续写辉煌。”https://t.cn/A6oq3Uhr#马龙珍惜在球队的每一天##马龙发博庆祝夺冠#
今天把明天汇报的文稿整理出来了，也和ppt的页数做过对应了，希望明天的汇报一切顺利。突然很想看个电影，就去看了平凡英雄。听名字，看到国庆档就知道是一部主旋律电影。但这部电影取材的真实新闻我去年恰好看到过，并且为之感到欣慰和深深的感动，于是决定无论如何都要去电影院看这部电影。某种程度上来说，电影是成功的，比如颂扬的是平凡人的英雄举动，我觉得电影能从宏大叙事转向平凡你我就是很重要的一步。但某种程度上来说，这部电影也并没有走出固有的主旋律电影弊病，比如会营造一些自我感动的槽点，比如会夸张一些情节，比如会制造一些奇怪的矛盾点云云，但故事是真实动人的，演员是认真敬业的，所以真情倒也动人，能拿到三星半的评价。回来刚好快递站还没关门，取了快递，美美支持家乡乳业发展，喝了高达5.5元巨资的天润（怎么能贵这么多？）。回到宿舍，窝进椅子里，刚好看到老师回了邮件给我，肯定了研究报告写得很好。嘻嘻）
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