解灵枢十七篇脉度
首段脉度,我觉得临床上不重要。描述十二正经加上任督二脉,每经两条,共二十八条,其长度及方位。这种粗旷抽象辨识人体的方法,有助于加强中医师的抽象思维,在实际操作上意义不大。还有一个作用就是教学需要,使得这种抽象思维的医疗可以传承。
第二段定义了经、络、孙脉。其后疾病的解决方法,也是抽象提纲,例如盛而血者,疾诛之,盛者泻,虚则补。都不是单指血脉问题。其实包括一些化脓性感染,伴发出血,都可以刺病灶泻血,一些脓不能发、表面症状不明显的虚证,需要服药补益。
第三段明确五脏和七窍的关系。前面记下来就行,后面的“关格”,拗口、烧脑,但比较有意思。我直接置换概念解释,一个人太肆意妄为,资源就会减少,其他人就会减少对他的资源输送,其他人就会表现谨慎,其他人的作壁上观,他的跋扈也持续不了多久,因为没有支持,这个叫“关”。如果这个人的跋扈,其他人一直支持,直到把资源用到枯竭,这叫“格”。这种情况,是在找死(不得尽期而死)。
第四段是趫脉的走向和功能。关键是最后一句,气并而还,则为濡目,气不容,则目不合。我理解的是眼轮匝肌的锻炼有助于视疲劳和眼病的治疗。
第五段,答题模版是你问你的,我答我的。黄帝问气为啥只供应五脏,不供应六腑。这个问话是把“营气”当作气,岐伯也没纠错,直接答了营气分阴脉、阳脉,各自作用,以及气血充沛的好处。
第六段,是趫脉长度的男女差异。
总之,经络和脉度,和西医的血管不同,就像啥呢?中医说米粥养胃,西医说稀饭没营养。因为立足点不一样,米粥可以暖胃,让胃壁柔和下来,也可以让胃慢慢分泌消化液,为下一步的消化做好准备。但是论及营养成分,只是碳水化合物而已。
首段脉度,我觉得临床上不重要。描述十二正经加上任督二脉,每经两条,共二十八条,其长度及方位。这种粗旷抽象辨识人体的方法,有助于加强中医师的抽象思维,在实际操作上意义不大。还有一个作用就是教学需要,使得这种抽象思维的医疗可以传承。
第二段定义了经、络、孙脉。其后疾病的解决方法,也是抽象提纲,例如盛而血者,疾诛之,盛者泻,虚则补。都不是单指血脉问题。其实包括一些化脓性感染,伴发出血,都可以刺病灶泻血,一些脓不能发、表面症状不明显的虚证,需要服药补益。
第三段明确五脏和七窍的关系。前面记下来就行,后面的“关格”,拗口、烧脑,但比较有意思。我直接置换概念解释,一个人太肆意妄为,资源就会减少,其他人就会减少对他的资源输送,其他人就会表现谨慎,其他人的作壁上观,他的跋扈也持续不了多久,因为没有支持,这个叫“关”。如果这个人的跋扈,其他人一直支持,直到把资源用到枯竭,这叫“格”。这种情况,是在找死(不得尽期而死)。
第四段是趫脉的走向和功能。关键是最后一句,气并而还,则为濡目,气不容,则目不合。我理解的是眼轮匝肌的锻炼有助于视疲劳和眼病的治疗。
第五段,答题模版是你问你的,我答我的。黄帝问气为啥只供应五脏,不供应六腑。这个问话是把“营气”当作气,岐伯也没纠错,直接答了营气分阴脉、阳脉,各自作用,以及气血充沛的好处。
第六段,是趫脉长度的男女差异。
总之,经络和脉度,和西医的血管不同,就像啥呢?中医说米粥养胃,西医说稀饭没营养。因为立足点不一样,米粥可以暖胃,让胃壁柔和下来,也可以让胃慢慢分泌消化液,为下一步的消化做好准备。但是论及营养成分,只是碳水化合物而已。
信创题材早盘震荡,隐秀路又大举买入南天信息,率先打了个板,午后因为某消息辟谣,和疫情挂钩的题材,医药、旅游酒店、食品白酒全线回落,流出的资金部分选择回流信创题材,毕竟炒了一个月,资金介入深,容易形成合力。尤其是格尔软件和久其软件这一类市值小,有一定连板高度的选手,最易聚集人气,明天等竞业达放出来,预计会跟着板块一起共振,若冲高一波,就能有绝佳的兑现机会。 #财经# #股票#
大众在SEMA展上发布了其速腾 GLI Performance 概念车。
基于2022 款GLI Autobahn车型开发,前后翼子板宽度增加了20毫米,加上大一号的侧包围和进气格栅,使其更具运动肌肉感。外部涂装哑光黑色与六边形主题乙烯基。还有20英寸Rotiform 定制车轮。
动力部分把原来的2.0升发动机从RacingLine获得了一个新的性能包,其中包括一个碳纤维空气进气道,新的中冷器,新的油冷却器的油管理套件,以及其他硬件升级。其结果是峰值输出350马力 / 504牛米,高于原厂的228马力 / 350牛米。匹配的是六速手动波箱,零百加速预估5秒。
制动部分采用新的六活塞锻造卡钳与碳陶瓷盘。
基于2022 款GLI Autobahn车型开发,前后翼子板宽度增加了20毫米,加上大一号的侧包围和进气格栅,使其更具运动肌肉感。外部涂装哑光黑色与六边形主题乙烯基。还有20英寸Rotiform 定制车轮。
动力部分把原来的2.0升发动机从RacingLine获得了一个新的性能包,其中包括一个碳纤维空气进气道,新的中冷器,新的油冷却器的油管理套件,以及其他硬件升级。其结果是峰值输出350马力 / 504牛米,高于原厂的228马力 / 350牛米。匹配的是六速手动波箱,零百加速预估5秒。
制动部分采用新的六活塞锻造卡钳与碳陶瓷盘。
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