近日,广东省交通运输厅在东莞市先后召开珠三角环线东莞至深圳高速公路塘厦至东城段龙林支线改扩建工程(莞深高速龙林支线改扩建工程)和甬莞-莞佛高速公路虎门港支线改扩建工程(常虎高速虎门港支线改扩建工程)初测初勘外业验收及初步设计评审会,均同意两个项目通过初测初勘外业验收及初步设计评审。目前,作为莞深高速和常虎高速重要组成路段的两个支线的改扩建项目设计方案基本确定,后续将正式进入施工图设计阶段。据悉,两个支线改扩建先行工程计划于今年11月底前动工建设。https://t.cn/A6oGPly5
【即将全线开工!事关东青高速公路改扩建工程】东青高速公路改扩建工程新增建设用地通过自然资源部批复,具备全线开工条件,相关手续完备后即可全线动工!
东青高速公路改扩建工程起于垦利北互通南600米,止于青州市G20青银高速公路于家庄枢纽互通南,连接青临高速,全长88.691公里。其中,东营境内长71.857公里,潍坊境内长16.843公里。项目主线采用双向八车道标准建设,设计速度120公里/小时,整体路基宽度42米。项目概算总投资128亿元(其中,东营段98.5亿元),2022年计划投资18亿元(其中,东营段15亿元)。工期自2022年1月至2024年12月,共36个月。
目前,已开工3个先期开工点,林木采伐已完成,施工图已批复,取土场已落实,管线迁改工作正在加快推进,施工组织和交通组织方案已完成。
东青高速公路改扩建工程起于垦利北互通南600米,止于青州市G20青银高速公路于家庄枢纽互通南,连接青临高速,全长88.691公里。其中,东营境内长71.857公里,潍坊境内长16.843公里。项目主线采用双向八车道标准建设,设计速度120公里/小时,整体路基宽度42米。项目概算总投资128亿元(其中,东营段98.5亿元),2022年计划投资18亿元(其中,东营段15亿元)。工期自2022年1月至2024年12月,共36个月。
目前,已开工3个先期开工点,林木采伐已完成,施工图已批复,取土场已落实,管线迁改工作正在加快推进,施工组织和交通组织方案已完成。
#能建动态#【纳赫高速公路首座隧道双幅贯通】9月29日,中国能建葛洲坝二公司承建的纳雍至赫章高速公路丰产隧道右幅顺利贯通。这是纳赫高速公路项目全线第一座双幅贯通的隧道,为力争2024年底全线建成通车奠定了坚实基础。纳赫高速公路的建设,对完善黔西北高速公路网有重要的促进作用,更丰富了纳雍对外交流的高速交通系统,对当地经济加快转型升级、助增投资增量、做大经济总量都将产生积极影响。
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