#历史那些事[超话]#1996年，美国迈阿密，一位老牌女机长，正在手动开飞机。突然，飞机客舱起火，浓雾把所有人都薰晕了。结果飞机失控，从高空斜插进一片沼泽地，机上110人无一生还......
这架飞机是从美国迈阿密机场飞往亚特兰大的，为瓦卢杰航空592号班机，瓦卢杰航空公司历来以机票廉价著称，旗下客机大多是从其他航空公司淘来的二手货，而这架592号班机也是一架老飞机，机龄超过27年。
原本，这次航班是定于5月11日下午13点从迈阿密机场起飞，并将在1.5小时后抵达亚特兰大。可没想到，飞机在起飞前却坏掉了，自动驾驶仪和广播系统失效。工程师将广播系统修好后，机组人员决定将自动驾驶仪带到亚特兰大维修，这时航班已经延迟了1个小时。
下午14点，飞机准备从迈阿密机场起飞，此时机上有105名乘客，3名乘务员，2名驾驶员，机长是一名颜值在线的美女，叫库贝克，35岁，有近9000小时飞行经验；副驾驶是曾经的美国空军战斗机飞行员，叫理查德·哈森，52岁，有11800小时飞行经验。
14点04分，飞机正式起飞，由于没有自动驾驶仪，机长库贝克和副驾驶理查德·哈森只能手动操控飞机，不过这对于经验丰富的他们来说并不算什么。
然而，就在飞机起飞6分钟后，飞机还在向上爬升时，客舱突然传来一声“轰隆”巨响，机长和副驾驶都被惊得一跳，他们不知道发生了什么事。
就在两人狐疑之时，驾驶舱内的警报灯一个个亮了起来，与此同时，电力表屏幕显示，飞机的电池电力即将被用完。紧接着，整个飞机上的电气设备逐渐失灵。
这时，客舱内也陷入一片混乱，不知从哪里冒出的浓烟四处弥漫，地板也开始被烧穿，有些地方还窜出了明火，乘客纷纷起身四处躲避。
乘务长本想用对讲机告知驾驶舱这一消息，可此时的对讲机也处于失效状态，没办法，她只好飞奔至驾驶舱，打开门喊道：“火灾，火灾......”说完她又立马转身回到客舱安抚乘客，不过她却因为忙乱而忘记关上驾驶舱的门。
得知消息的机长，立马紧急联系空官员，说明飞机火灾情况，并请求返航降落，空管员允许，并告知他们可以备降在附近任意机场，随后机长和副驾驶开始全力操控飞机降落。
然而此时，客舱内的情况更加惨烈，平均温度已攀升将近90℃。并且，有毒的浓烟已经充满整个客舱，乘客们有的已经晕倒，有的尖叫嘶吼......
更为糟糕的是，由于驾驶舱的门打开着，有毒的浓烟也开始进入，而机长和副驾驶正在竭力挽救飞机，根本无暇关门和戴上氧气面罩，随着驾驶舱内的毒烟越来越多，机长和副驾驶开始眩晕，直至失能。
14时13分42秒，592号航班从雷达消失。随即，飞机失去控制，从高空高速俯冲而下，斜插在弗吉尼亚州·泰勒野生动物管理区的一片沼泽地中。
事故发生后，当地立马展开紧急救援。由于坠机地点为一片占地高达数百平方公里的大沼泽地，随时出没的鳄鱼以及细菌感染的风险，给救援队造成了巨大障碍，另外距离最近的岸边也有至少400米远，没办法他们只能通过直升机和气垫船到达现场，堪称是史上最艰苦的一场救援行动，救援队到达现场搜救后，发现机上110人无一生还。
事故的原因也随即进入调查中，调查组通过飞机上的黑匣子、坠机现场的飞机残骸、残留的氧气罐、以及多方询问和取证后，最终发现，是货舱内的一批氧气发生器导致了此次事故，怎么回事呢？
原来，瓦卢杰航空公司此前曾买了三架报废飞机，并把打理、拆卸等工作交给了第三方——赛博科技公司，赛博科技公司拆卸下来144个氧气发生器，其中多半已过时效，但部分氧气瓶里面仍储存着氧气。
他们要把这些氧气发生器运送给瓦卢杰航空公司，就准备把它们装到592号航班的货舱中。本来，按照美国航空管理规定，飞机货舱是禁止运输任何危险材料的，但工作人员却认为氧气瓶是空的，不会有危险。
并且，更糟的是，赛博科技公司工作人员在装载的过程中，没有按规定做好氧气发生器的安保工作。他们没有为氧气发生器装上保护盖以防意外启动，只是用绳子缠绕在氧气瓶上，有的工作人员甚至连绕绳索也没做，这导致安全针可以在发生器内随意移动。
草草处理后，工作人员就将氧气发生器装进几个纸板箱中，便在货物清单上写上“OXY”（氧气瓶），并标注“Empty”（空的），意思是“氧气瓶是空的”，并没有写明是过期的氧气发生器。
瓦卢杰航空的员工接手后，认为里面就是空氧气瓶。实际上里面装的既不是简单的氧气瓶，也不是空的，而是部分仍装有氧气的氧气发生器。
之后，这批氧气发生器，就被装进了592号航班的货舱，同时被装进去的还有三个飞机轮胎。当飞机在跑道上滑行时，机身摇晃，导致氧气发生器工作，产生氧气和热量（氧气瓶可以升温高达260℃）。
随着时间推移，包装氧气发生器的纸板箱和泡沫开始燃烧，火灾发生。货舱内氧气足够，又有可燃物轮胎，火势越来越大，最终导致了此次事故。
#创作力计划#
这架飞机是从美国迈阿密机场飞往亚特兰大的，为瓦卢杰航空592号班机，瓦卢杰航空公司历来以机票廉价著称，旗下客机大多是从其他航空公司淘来的二手货，而这架592号班机也是一架老飞机，机龄超过27年。
原本，这次航班是定于5月11日下午13点从迈阿密机场起飞，并将在1.5小时后抵达亚特兰大。可没想到，飞机在起飞前却坏掉了，自动驾驶仪和广播系统失效。工程师将广播系统修好后，机组人员决定将自动驾驶仪带到亚特兰大维修，这时航班已经延迟了1个小时。
下午14点，飞机准备从迈阿密机场起飞，此时机上有105名乘客，3名乘务员，2名驾驶员，机长是一名颜值在线的美女，叫库贝克，35岁，有近9000小时飞行经验；副驾驶是曾经的美国空军战斗机飞行员，叫理查德·哈森，52岁，有11800小时飞行经验。
14点04分，飞机正式起飞，由于没有自动驾驶仪，机长库贝克和副驾驶理查德·哈森只能手动操控飞机，不过这对于经验丰富的他们来说并不算什么。
然而，就在飞机起飞6分钟后，飞机还在向上爬升时，客舱突然传来一声“轰隆”巨响，机长和副驾驶都被惊得一跳，他们不知道发生了什么事。
就在两人狐疑之时，驾驶舱内的警报灯一个个亮了起来，与此同时，电力表屏幕显示，飞机的电池电力即将被用完。紧接着，整个飞机上的电气设备逐渐失灵。
这时，客舱内也陷入一片混乱，不知从哪里冒出的浓烟四处弥漫，地板也开始被烧穿，有些地方还窜出了明火，乘客纷纷起身四处躲避。
乘务长本想用对讲机告知驾驶舱这一消息，可此时的对讲机也处于失效状态，没办法，她只好飞奔至驾驶舱，打开门喊道：“火灾，火灾......”说完她又立马转身回到客舱安抚乘客，不过她却因为忙乱而忘记关上驾驶舱的门。
得知消息的机长，立马紧急联系空官员，说明飞机火灾情况，并请求返航降落，空管员允许，并告知他们可以备降在附近任意机场，随后机长和副驾驶开始全力操控飞机降落。
然而此时，客舱内的情况更加惨烈，平均温度已攀升将近90℃。并且，有毒的浓烟已经充满整个客舱，乘客们有的已经晕倒，有的尖叫嘶吼......
更为糟糕的是，由于驾驶舱的门打开着，有毒的浓烟也开始进入，而机长和副驾驶正在竭力挽救飞机，根本无暇关门和戴上氧气面罩，随着驾驶舱内的毒烟越来越多，机长和副驾驶开始眩晕，直至失能。
14时13分42秒，592号航班从雷达消失。随即，飞机失去控制，从高空高速俯冲而下，斜插在弗吉尼亚州·泰勒野生动物管理区的一片沼泽地中。
事故发生后，当地立马展开紧急救援。由于坠机地点为一片占地高达数百平方公里的大沼泽地，随时出没的鳄鱼以及细菌感染的风险，给救援队造成了巨大障碍，另外距离最近的岸边也有至少400米远，没办法他们只能通过直升机和气垫船到达现场，堪称是史上最艰苦的一场救援行动，救援队到达现场搜救后，发现机上110人无一生还。
事故的原因也随即进入调查中，调查组通过飞机上的黑匣子、坠机现场的飞机残骸、残留的氧气罐、以及多方询问和取证后，最终发现，是货舱内的一批氧气发生器导致了此次事故，怎么回事呢？
原来，瓦卢杰航空公司此前曾买了三架报废飞机，并把打理、拆卸等工作交给了第三方——赛博科技公司，赛博科技公司拆卸下来144个氧气发生器，其中多半已过时效，但部分氧气瓶里面仍储存着氧气。
他们要把这些氧气发生器运送给瓦卢杰航空公司，就准备把它们装到592号航班的货舱中。本来，按照美国航空管理规定，飞机货舱是禁止运输任何危险材料的，但工作人员却认为氧气瓶是空的，不会有危险。
并且，更糟的是，赛博科技公司工作人员在装载的过程中，没有按规定做好氧气发生器的安保工作。他们没有为氧气发生器装上保护盖以防意外启动，只是用绳子缠绕在氧气瓶上，有的工作人员甚至连绕绳索也没做，这导致安全针可以在发生器内随意移动。
草草处理后，工作人员就将氧气发生器装进几个纸板箱中，便在货物清单上写上“OXY”（氧气瓶），并标注“Empty”（空的），意思是“氧气瓶是空的”，并没有写明是过期的氧气发生器。
瓦卢杰航空的员工接手后，认为里面就是空氧气瓶。实际上里面装的既不是简单的氧气瓶，也不是空的，而是部分仍装有氧气的氧气发生器。
之后，这批氧气发生器，就被装进了592号航班的货舱，同时被装进去的还有三个飞机轮胎。当飞机在跑道上滑行时，机身摇晃，导致氧气发生器工作，产生氧气和热量（氧气瓶可以升温高达260℃）。
随着时间推移，包装氧气发生器的纸板箱和泡沫开始燃烧，火灾发生。货舱内氧气足够，又有可燃物轮胎，火势越来越大，最终导致了此次事故。
#创作力计划#
今天看批判学派的第二个学派——伯明翰学派（也称“文化研究”学派）起源于20世纪60、70年代的英国伯明翰大学当代文化研究所的研究方向及成果，20世纪70年代以来，“文化研究”学派成了批判学派中最有影响的一个流派。
该学派继承了葛兰西、阿尔都塞等新马克思主义者的观点，反对简单的“经济基础还原论”，主张从上层建筑和意识形态的相对独立性出发，来研究资本主义社会的大众传播。“文化研究”学者采用的研究方法主要有文本分析和受众调查两种，前者主要是为了揭示大众传播为占统治地位的利益和意识形态服务的倾向，后者则是为了考察受众符号解读的多样性。
其学派的特点主要包括以下几个方面：
①具有强烈的跨学科特点，打破学科限制，形成了一个多学科研究的领域；
②强调广义的而非狭义的文化概念。文化研究主张文化是“人类生活的全部方式”，抵制英国学界主流的文化精英主义；
③文化研究批判了法兰克福学派对文化所持有的精英主义倾向，拒绝文化的高雅和低俗的机械的二分法，企图建立一个包含所有文化的共同领域，肯定了大众文化的价值；
④文化研究既是经验的又是实践的，不仅研究文化产品本身，同样研究文化产品的生产、流通、消费的全过程，研究人们是如何创造、读解和体验文化的；
⑤伯明翰学派的文化研究带有很强的政治气息，尤其注重文化在社会阶级关系再生产中的作用，强调文化和权力斗争的关系。
代表人物
‼️理查德·霍加特——“文化的用途”
霍加特是伯明翰学派文化主义传统的早期代表之一。在其出版于1957年的代表作《文化的用途》中，霍加特使用民族志（ethnography）的方法，对英国的工人阶级文化进行了研究。霍加特指出，工人阶级文化是一种具有韧性的文化，不但能够抵制商业性的大众文化的媚俗倾向，而且能够改变大众文化，使之为自己的需要服务。
霍加特发现，50年代的工人阶级文化由于美国文化的侵入而变得萎靡不振，他认为这是一种享乐主义的文化，它不仅导致了趣味的低俗化，而且不断刺激低俗欲望，从而彻底瓦解了原有的工人阶级文化。
‼️雷蒙德·威廉斯——“文化即生活”
雷蒙德·威廉斯是伯明翰学派的灵魂人物，他是20世纪中叶最具影响力的马克思主义文化批评家，也是文化研究的重要奠基人之一。威廉斯最重要的作品是他1961年出版的第一部著作《文化与社会》，他指出了文化的双重含义：一是作为生活方式的文化；
二是作为批判标准的文化，即人类最优秀的思想和艺术经典。
‼️爱德华·汤普森——英国工人阶级的形成
爱德华·汤普森于1963年出版的重要著作《英国工人阶级的形成》奠定了他作为伯明翰学派文化研究的早期代表人物之一的地位，该书主要表达了汤普森关于阶级和阶级“形成”的理论
其中的一个核心观点是认为阶级是一种关系，而不是一个东西。不可能只有阶级而没有觉悟，阶级不可能先于觉悟而存在。汤普森把“阶级”的概念与阶级觉悟及其意识形态表现形式紧密地联系起来，体现了鲜明的马克思主义色彩。
‼️斯图亚特·霍尔——受众研究
霍尔被认为是当代文化研究之父，曾任英国伯明翰大学的“当代文化研究中心”主任。他成果丰富，其中影响最大的是三种解码模式：
顺从（符合霸权意识形态）、
协商（部分同意）、
抵抗（反对霸权意识形态）
他认为媒介的符号化过程和受众的符号解读反映了霸权文化与从属文化的支配、妥协、反抗关系，体现了“一空间中的阶级斗争”。
‼️戴维·莫利——受众研究
英国学者戴维·莫利是当今文化研究的代表人物之一，师从斯图亚特·霍尔。1975年至1979年，他试图将霍尔的解码模式运用到时事谈话节目《举国关注》（又译为《全国新闻》）上面去。这一研究确立了莫利在当今在文化研究领域的地位。在这项研究中莫利的发现一方面印证了霍尔模式，同时也指出了其中的一些问题。
‼️约翰·费斯克——大众文化研究
约翰·费斯克是当今文化研究特别是大众文化研究领域的领军人物之一，著有《解读电视》、《理解大众文化》、《电视文化》等多种影响广泛的著作。
他认为：
①受众不是消极被动接受文化工业的产品，而是拥有自主的辨识力和创造力；
②受众在接受大众文化产品的同时，也在生产和流通各种“意义”：由大众主动参与和参与的意义的生产和流通就是大众文化；
③受众通过“姑且拿来为我所用”的方式对多义的文本产生自己的快感，进行创造性和抵抗性的消费。
⛽️学派评价
和当时的精英文学批评相比，伯明翰学派的研究更重视非主流社会团体的共同经验，强调并构建一种健康淳朴的、严肃自然的、有机整体的工人阶级的传统文化。
他们认为，大众文化就是以标准化、模式化、伪个性化、守旧性与欺骗性为特征的伪文化， 并以统治阶级、整合大众为最终目的。
许多学派学者重视受众的解码立场的灵活性。他们研究大众文化有一个双重支点， 即大众文化中不可避免地包含着抑制和对抗的双向运动，是被支配阶级与统治阶级进行协商、斗争的领域，是实施霸权和反抗霸权的场所。#新传考研##新传考研[超话]#
该学派继承了葛兰西、阿尔都塞等新马克思主义者的观点，反对简单的“经济基础还原论”，主张从上层建筑和意识形态的相对独立性出发，来研究资本主义社会的大众传播。“文化研究”学者采用的研究方法主要有文本分析和受众调查两种，前者主要是为了揭示大众传播为占统治地位的利益和意识形态服务的倾向，后者则是为了考察受众符号解读的多样性。
其学派的特点主要包括以下几个方面：
①具有强烈的跨学科特点，打破学科限制，形成了一个多学科研究的领域；
②强调广义的而非狭义的文化概念。文化研究主张文化是“人类生活的全部方式”，抵制英国学界主流的文化精英主义；
③文化研究批判了法兰克福学派对文化所持有的精英主义倾向，拒绝文化的高雅和低俗的机械的二分法，企图建立一个包含所有文化的共同领域，肯定了大众文化的价值；
④文化研究既是经验的又是实践的，不仅研究文化产品本身，同样研究文化产品的生产、流通、消费的全过程，研究人们是如何创造、读解和体验文化的；
⑤伯明翰学派的文化研究带有很强的政治气息，尤其注重文化在社会阶级关系再生产中的作用，强调文化和权力斗争的关系。
代表人物
‼️理查德·霍加特——“文化的用途”
霍加特是伯明翰学派文化主义传统的早期代表之一。在其出版于1957年的代表作《文化的用途》中，霍加特使用民族志（ethnography）的方法，对英国的工人阶级文化进行了研究。霍加特指出，工人阶级文化是一种具有韧性的文化，不但能够抵制商业性的大众文化的媚俗倾向，而且能够改变大众文化，使之为自己的需要服务。
霍加特发现，50年代的工人阶级文化由于美国文化的侵入而变得萎靡不振，他认为这是一种享乐主义的文化，它不仅导致了趣味的低俗化，而且不断刺激低俗欲望，从而彻底瓦解了原有的工人阶级文化。
‼️雷蒙德·威廉斯——“文化即生活”
雷蒙德·威廉斯是伯明翰学派的灵魂人物，他是20世纪中叶最具影响力的马克思主义文化批评家，也是文化研究的重要奠基人之一。威廉斯最重要的作品是他1961年出版的第一部著作《文化与社会》，他指出了文化的双重含义：一是作为生活方式的文化；
二是作为批判标准的文化，即人类最优秀的思想和艺术经典。
‼️爱德华·汤普森——英国工人阶级的形成
爱德华·汤普森于1963年出版的重要著作《英国工人阶级的形成》奠定了他作为伯明翰学派文化研究的早期代表人物之一的地位，该书主要表达了汤普森关于阶级和阶级“形成”的理论
其中的一个核心观点是认为阶级是一种关系，而不是一个东西。不可能只有阶级而没有觉悟，阶级不可能先于觉悟而存在。汤普森把“阶级”的概念与阶级觉悟及其意识形态表现形式紧密地联系起来，体现了鲜明的马克思主义色彩。
‼️斯图亚特·霍尔——受众研究
霍尔被认为是当代文化研究之父，曾任英国伯明翰大学的“当代文化研究中心”主任。他成果丰富，其中影响最大的是三种解码模式：
顺从（符合霸权意识形态）、
协商（部分同意）、
抵抗（反对霸权意识形态）
他认为媒介的符号化过程和受众的符号解读反映了霸权文化与从属文化的支配、妥协、反抗关系，体现了“一空间中的阶级斗争”。
‼️戴维·莫利——受众研究
英国学者戴维·莫利是当今文化研究的代表人物之一，师从斯图亚特·霍尔。1975年至1979年，他试图将霍尔的解码模式运用到时事谈话节目《举国关注》（又译为《全国新闻》）上面去。这一研究确立了莫利在当今在文化研究领域的地位。在这项研究中莫利的发现一方面印证了霍尔模式，同时也指出了其中的一些问题。
‼️约翰·费斯克——大众文化研究
约翰·费斯克是当今文化研究特别是大众文化研究领域的领军人物之一，著有《解读电视》、《理解大众文化》、《电视文化》等多种影响广泛的著作。
他认为：
①受众不是消极被动接受文化工业的产品，而是拥有自主的辨识力和创造力；
②受众在接受大众文化产品的同时，也在生产和流通各种“意义”：由大众主动参与和参与的意义的生产和流通就是大众文化；
③受众通过“姑且拿来为我所用”的方式对多义的文本产生自己的快感，进行创造性和抵抗性的消费。
⛽️学派评价
和当时的精英文学批评相比，伯明翰学派的研究更重视非主流社会团体的共同经验，强调并构建一种健康淳朴的、严肃自然的、有机整体的工人阶级的传统文化。
他们认为，大众文化就是以标准化、模式化、伪个性化、守旧性与欺骗性为特征的伪文化， 并以统治阶级、整合大众为最终目的。
许多学派学者重视受众的解码立场的灵活性。他们研究大众文化有一个双重支点， 即大众文化中不可避免地包含着抑制和对抗的双向运动，是被支配阶级与统治阶级进行协商、斗争的领域，是实施霸权和反抗霸权的场所。#新传考研##新传考研[超话]#
上海闸北区延长路油烟管道清洗公司021-52378252上海油烟机清洗，油烟管道清洗，大型油烟机清洗，风机清洗，净化器清洗，排烟系统清洗保养公司
公司电话：021-52378252 联系人：徐主管 手机：13661739517（微信同步）
餐厅厨房的排烟管道经过长期使用，会在表面沉积一层油垢，如果不及时进行清洗，非常容易引发火灾，所以要定时进行油烟管道清洗公司、排烟罩清洗、油烟净化器清洗、灶台清洗、风机清洗，以免发生危险。
一、大型油烟管道清洗公司、排烟罩清洗养护
长期使用的油烟机，如果不经常进行油烟清洗，会有很多油渍残留在油烟机上和油烟管道表面，时间久了会形成油垢，如果不进行清洗或简单清洗是处理不掉的，这样会影响油烟机、油烟管道的使用，使油烟不易排除。本公司对油烟管道进行除油处理后，再做保养，使油烟气流明显好转，并形成保护膜使油渍不易残留在油烟管道表面。
二、油烟净化器清洗和离芯机清洗
我公司的清洁人员是由掌握相关专业知识并具有丰富实践经验的人员担任，确保清洁后风机运转正常。对于油烟净化器清洗，我公司提供内置过滤网清洗。大多数的厨房排烟不畅，主要原因往往都是因为长时间没有对油烟净化器的内置过滤网清洗，油污堵塞过滤网造成的，我公司拥有过滤网专用清洗设备。
三、维修、安装及改装
提供各种煤气灶维修、燃气灶维修、大型台灶维修、上水管道维修、下水管道维修；安装煤气灶、安装燃气灶、安装大型台灶、安装上下水管道；以及改装煤气灶、改装燃气灶、改装大型台灶、改装上下水管道。
上海油烟机清洗，上海油烟管道清洗，上海风机清洗，上海净化器清洗，上海厨房设备清洗。
公司电话：021-52378252 联系人：徐主管 手机：13661739517（微信同步）
餐厅厨房的排烟管道经过长期使用，会在表面沉积一层油垢，如果不及时进行清洗，非常容易引发火灾，所以要定时进行油烟管道清洗公司、排烟罩清洗、油烟净化器清洗、灶台清洗、风机清洗，以免发生危险。
一、大型油烟管道清洗公司、排烟罩清洗养护
长期使用的油烟机，如果不经常进行油烟清洗，会有很多油渍残留在油烟机上和油烟管道表面，时间久了会形成油垢，如果不进行清洗或简单清洗是处理不掉的，这样会影响油烟机、油烟管道的使用，使油烟不易排除。本公司对油烟管道进行除油处理后，再做保养，使油烟气流明显好转，并形成保护膜使油渍不易残留在油烟管道表面。
二、油烟净化器清洗和离芯机清洗
我公司的清洁人员是由掌握相关专业知识并具有丰富实践经验的人员担任，确保清洁后风机运转正常。对于油烟净化器清洗，我公司提供内置过滤网清洗。大多数的厨房排烟不畅，主要原因往往都是因为长时间没有对油烟净化器的内置过滤网清洗，油污堵塞过滤网造成的，我公司拥有过滤网专用清洗设备。
三、维修、安装及改装
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