全新一代大众凌渡L静态体验——年轻人的第一款运动轿跑
谈到大众很多人第一时间就会想到帕萨特迈腾捷达桑塔纳等诸多经典的车型，在20世纪末21世纪初这些车型在中国走南闯北堪称辉煌盛世，但是后来随着日系车及少部分韩系车的崛起中国市场正式进入了神仙打架的时代。再加上近些年国产车的崛起，在15-20万这个区间消费者的选择越来越多，市场竞争越来越激烈。然而在15-20万这个购车区间内消费者绝大多数都是年轻人，并且大多都是购买自己人生的第一辆座驾。之前沉稳大气的家族化设计风格似乎并不符合年轻人的口味。为此大众也是紧跟市场潮流，推出了全新的宽体城市轿跑凌渡L，个性十足，以至于挡住车标，任谁也不会猜到这竟然是一款大众品牌的车型。目前，新车上市，车型大变，我们一起去探店一探究竟。
1
全新设计的凌渡L外观脱离了家族化沉稳大气的设计风格。整体采用更加激进个性的设计理念。宽体造型、无边框车门、溜背车身再加上前长后短的整个车身比例，使得这款车辨识度极高，视觉冲击力非常强。其实这种设计风格倒是与自家目前的纯电动ID系列车型设计风格有些不谋而合。整体外观设计，大众凌渡L是目前上汽大众旗下设计最为前卫的一款燃油车！
2
辣不可挡的超跑式前脸设计，搭配人鱼线包覆式机盖。使得整个前脸风格凶狠激进。营造出非常强大的能量。
3
此外大量吸取了ID系列的元素将进气格栅放在前杠上，制造某种“封闭式格栅”的错觉。
4
前脸车灯设计靓丽自然，有种柳叶眉的感觉，并且采用全LED光源，同时这组大灯配备的也是大众最新的IQ.Light灯组，自动调节多场景照明模式。搭配前贯穿式的LED灯带和大众的发光LOGO。白天视觉效果极强。夜晚堪称行走的灯塔。
5
无边框车门＋掀背式尾门＋上扬式凌厉腰线让整个车身侧面尽显张扬姿态。轿跑车的身份彰显无疑，个性十足。
6
尾部则是采用了此前从未见过的新设计风格，整体线条的勾勒棱角分明，凌厉激进。具有极强的层次感。同时底部还搭配了镀铬饰条勾勒的仿排气装置，如果直接将四出排气放在底部的话，轿跑车的身份包括整体尾部的设计将会更加激进更加的个性。
7
尾灯采用类似途观X的宽灯带设计思路，并且采用红色贯穿式尾灯。夜晚时整车尾部的辨识度将会非常高。
8
与外观不同的是大众凌渡L内饰的整体设计张弛有度，低调大气。总体设计风格更贴近传统的家族式设计风格。尤其是门把手经典的按键设计，让你在不看标志的情况下一眼就能看出是大众车。
9
无论是和控制灯光的位置还是坐进车内门把手的位置包括整个驾驶视野都充满了浓浓的大“大众味”但是大众在这样一套充满“大众味”的框架下塞进去很多具有科技感的功能。比如一体式大连屏，和id系列相似的灯光调节区、与前代相比更具有科技感的档把等等。
10
值得一提的是，作为一款轿跑车型大众还特意把中控的整体朝向更偏向驾驶位。搭配三幅赛车式多功能方向盘，以及30色的氛围灯使得整个车内在保留经典设计风格的前提下，运动感科技感十足。并且给足了驾驶者信心也符合运动轿跑的定位设计。
11
并且全车搭配Beats＋8音响、无钥匙进入座椅通风、倒车影响、自适应巡航、电动座椅、无线充电、后排独立空调等等常用且实用的功能。小编体验的是顶配款车型，具体配置型号还请以实车为主。
12
整体内饰从功能上来说应有尽有表现非常全面。车机系统非常流畅，系统的整个布局和ID系列非常相似。相较前代老款车型，无论是科技感还是整体内饰体现出来的质感都要高出好几个段位。
13
谈起大众就绕不开空间。长轴距，大空间一直都是大众的一大卖点。这款车虽然有着轿跑的定位，但是在空间上的表现却一点都不吝啬。单看轴距就达到了2731mm，在紧凑型车型中这样的数据已经不落下风了。
14
身高174cm的体验者坐进驾驶位，调整好标准且舒适的驾驶姿势后头部空间四指。整个驾驶位的驾驶视野非常好，并且坐姿舒服，座椅包裹感也比较好。
15
保持前排座椅不动的前提下，体验者来到后排，头部空间两指。腿部空间两拳有余。这个空间表现在15-20万这个价位段可以说非常优秀了。考虑到车身的溜背造型头部空间的表现也在可接受的范围内。
16
后备箱内部平整，掀背式尾门设计提升了纵向空间。同时座椅支持4/6比例放倒，做到了舒适性的同时也提升了整体空间的利用率。此外，该车还支持感应开启的电尾门。日常家用完全没有问题，有时甚至可以超频使用。
17
这款车和奥迪A3一样都来自MQB Evo平台，使用的发动机也是和奥迪A3一样都是1.4T四缸发动机，最大马力150匹，峰值扭矩250牛米。传动系统则为干式双离合变速箱。这样一套动力总成，考虑到车身的重量以及定位，从账面数据来看用来家用代步完全够用。偶尔在路上崩一下给脚地板油也没有问题。遗憾的是小编并没有试驾，后续有机会的话会带来具体的试驾感受。
18 底盘悬挂则是前麦弗逊后多连杆式独立悬挂组合。
19
总结：其实在如今的中国市场，以“运动”为噱头的车型越来越多，但是在15-20万这个价格区间真正能做到纯粹运动的车型却少之又少，甚至可以说几乎就没有。如今的“运动”早已不是往日的“运动”。从本质上来说，如今的“运动型轿车”只是在外观设计上采用“运动化“的设计风格，其本质核心还是舒适和实用。大众就很好的结合了两点的特征一方面是同级别少有的“无边框车门＋溜背设计”另一方面MQB Evo平台也带来了足够丰富的科技化配置。在保留了良好运动基因的基础上，增加了车身尺寸车内空间。实用性方面也得到了提升。能够满足很多年轻人对于运动轿车的想法及需求。总体来看是一款非常适宜当下市场的运动型轿跑。
谈到大众很多人第一时间就会想到帕萨特迈腾捷达桑塔纳等诸多经典的车型，在20世纪末21世纪初这些车型在中国走南闯北堪称辉煌盛世，但是后来随着日系车及少部分韩系车的崛起中国市场正式进入了神仙打架的时代。再加上近些年国产车的崛起，在15-20万这个区间消费者的选择越来越多，市场竞争越来越激烈。然而在15-20万这个购车区间内消费者绝大多数都是年轻人，并且大多都是购买自己人生的第一辆座驾。之前沉稳大气的家族化设计风格似乎并不符合年轻人的口味。为此大众也是紧跟市场潮流，推出了全新的宽体城市轿跑凌渡L，个性十足，以至于挡住车标，任谁也不会猜到这竟然是一款大众品牌的车型。目前，新车上市，车型大变，我们一起去探店一探究竟。
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全新设计的凌渡L外观脱离了家族化沉稳大气的设计风格。整体采用更加激进个性的设计理念。宽体造型、无边框车门、溜背车身再加上前长后短的整个车身比例，使得这款车辨识度极高，视觉冲击力非常强。其实这种设计风格倒是与自家目前的纯电动ID系列车型设计风格有些不谋而合。整体外观设计，大众凌渡L是目前上汽大众旗下设计最为前卫的一款燃油车！
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辣不可挡的超跑式前脸设计，搭配人鱼线包覆式机盖。使得整个前脸风格凶狠激进。营造出非常强大的能量。
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此外大量吸取了ID系列的元素将进气格栅放在前杠上，制造某种“封闭式格栅”的错觉。
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前脸车灯设计靓丽自然，有种柳叶眉的感觉，并且采用全LED光源，同时这组大灯配备的也是大众最新的IQ.Light灯组，自动调节多场景照明模式。搭配前贯穿式的LED灯带和大众的发光LOGO。白天视觉效果极强。夜晚堪称行走的灯塔。
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无边框车门＋掀背式尾门＋上扬式凌厉腰线让整个车身侧面尽显张扬姿态。轿跑车的身份彰显无疑，个性十足。
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尾部则是采用了此前从未见过的新设计风格，整体线条的勾勒棱角分明，凌厉激进。具有极强的层次感。同时底部还搭配了镀铬饰条勾勒的仿排气装置，如果直接将四出排气放在底部的话，轿跑车的身份包括整体尾部的设计将会更加激进更加的个性。
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尾灯采用类似途观X的宽灯带设计思路，并且采用红色贯穿式尾灯。夜晚时整车尾部的辨识度将会非常高。
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与外观不同的是大众凌渡L内饰的整体设计张弛有度，低调大气。总体设计风格更贴近传统的家族式设计风格。尤其是门把手经典的按键设计，让你在不看标志的情况下一眼就能看出是大众车。
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无论是和控制灯光的位置还是坐进车内门把手的位置包括整个驾驶视野都充满了浓浓的大“大众味”但是大众在这样一套充满“大众味”的框架下塞进去很多具有科技感的功能。比如一体式大连屏，和id系列相似的灯光调节区、与前代相比更具有科技感的档把等等。
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值得一提的是，作为一款轿跑车型大众还特意把中控的整体朝向更偏向驾驶位。搭配三幅赛车式多功能方向盘，以及30色的氛围灯使得整个车内在保留经典设计风格的前提下，运动感科技感十足。并且给足了驾驶者信心也符合运动轿跑的定位设计。
11
并且全车搭配Beats＋8音响、无钥匙进入座椅通风、倒车影响、自适应巡航、电动座椅、无线充电、后排独立空调等等常用且实用的功能。小编体验的是顶配款车型，具体配置型号还请以实车为主。
12
整体内饰从功能上来说应有尽有表现非常全面。车机系统非常流畅，系统的整个布局和ID系列非常相似。相较前代老款车型，无论是科技感还是整体内饰体现出来的质感都要高出好几个段位。
13
谈起大众就绕不开空间。长轴距，大空间一直都是大众的一大卖点。这款车虽然有着轿跑的定位，但是在空间上的表现却一点都不吝啬。单看轴距就达到了2731mm，在紧凑型车型中这样的数据已经不落下风了。
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身高174cm的体验者坐进驾驶位，调整好标准且舒适的驾驶姿势后头部空间四指。整个驾驶位的驾驶视野非常好，并且坐姿舒服，座椅包裹感也比较好。
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保持前排座椅不动的前提下，体验者来到后排，头部空间两指。腿部空间两拳有余。这个空间表现在15-20万这个价位段可以说非常优秀了。考虑到车身的溜背造型头部空间的表现也在可接受的范围内。
16
后备箱内部平整，掀背式尾门设计提升了纵向空间。同时座椅支持4/6比例放倒，做到了舒适性的同时也提升了整体空间的利用率。此外，该车还支持感应开启的电尾门。日常家用完全没有问题，有时甚至可以超频使用。
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这款车和奥迪A3一样都来自MQB Evo平台，使用的发动机也是和奥迪A3一样都是1.4T四缸发动机，最大马力150匹，峰值扭矩250牛米。传动系统则为干式双离合变速箱。这样一套动力总成，考虑到车身的重量以及定位，从账面数据来看用来家用代步完全够用。偶尔在路上崩一下给脚地板油也没有问题。遗憾的是小编并没有试驾，后续有机会的话会带来具体的试驾感受。
18 底盘悬挂则是前麦弗逊后多连杆式独立悬挂组合。
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总结：其实在如今的中国市场，以“运动”为噱头的车型越来越多，但是在15-20万这个价格区间真正能做到纯粹运动的车型却少之又少，甚至可以说几乎就没有。如今的“运动”早已不是往日的“运动”。从本质上来说，如今的“运动型轿车”只是在外观设计上采用“运动化“的设计风格，其本质核心还是舒适和实用。大众就很好的结合了两点的特征一方面是同级别少有的“无边框车门＋溜背设计”另一方面MQB Evo平台也带来了足够丰富的科技化配置。在保留了良好运动基因的基础上，增加了车身尺寸车内空间。实用性方面也得到了提升。能够满足很多年轻人对于运动轿车的想法及需求。总体来看是一款非常适宜当下市场的运动型轿跑。
【新品到荷】日本专利 AirFly 无鼻垫运动眼镜
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日本动运眼镜品牌 AirFly 结合湛新技术与时尚设计，以卖点「超轻量、零压力、不滑落」，研发全球首创的无鼻垫运动眼镜。
AirFly 针对人体脸型特征设计，采用世界专利特许的无鼻垫（PAD-FREE），解放鼻梁上的负担，取而代之以人体工学打造亲肤橡胶 Side Pad 侧托，Side Pad 内以钛金属芯作为架构，任意自行调节高低，于镜臂两侧以四点支撑承托眼镜，轻盈且贴合脸型，不再为脸型或鼻型所苦，亦不怕鼻梁留下压痕，孤形橡胶镜臂与 Side Pad 内侧均设有防滑坑纹，做运动时不会晃动移位，长时间佩戴都非常舒适稳定。
AirFly 无鼻垫运动眼镜富流线形的型格外形，颜色缤纷多变，加上独特的曲面镜片切割技术，阻挡迎面而来的夹带风，提高运动效能，并备有不同镜片类型，可因应不同运动而自行更换与调节，包括变色，偏光，水银片，防蓝光镜片等，更可加上 Adpator 更可配置度数，时尚与功能兼备，深受运动狂热者及潮人一族爱戴！
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Bizhouse店︰铜锣湾白沙道12号 Bizhouse 1楼
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AirFly 无鼻垫运动眼镜富流线形的型格外形，颜色缤纷多变，加上独特的曲面镜片切割技术，阻挡迎面而来的夹带风，提高运动效能，并备有不同镜片类型，可因应不同运动而自行更换与调节，包括变色，偏光，水银片，防蓝光镜片等，更可加上 Adpator 更可配置度数，时尚与功能兼备，深受运动狂热者及潮人一族爱戴！
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【混改上市双肩挑 国资国企冲刺深层次突破】
国企改革三年行动已进入决战决胜关键阶段，按照国资委部署，今年7月份前要基本完成国企改革三年行动目标。近期，从中央到地方，更深层次的混改项目大量涌现。同时，国企资产证券化、上市等好戏接连上演。业内人士认为，国企央企全面加快混改、上市等多项改革，上市公司作为连接国企和资本的纽带料成为改革的先锋力量，一系列资本运作将持续为市场注入新活力。
混改加快破局
作为国企改革突破口，更广、更深层次的混改正加快破局。北京产权交易所提供的数据显示，今年一季度，中央和地方国有企业通过北京产权交易所实施混改，募集社会资本87.52亿元，同比增长58.06%。
央企层面，分类分层推进混改正走深走实。中粮集团相关负责人表示，集团统筹谋划产业组合和上市公司持股比例。对品牌食品等业务适度降低持股比例，在保持第一大股东地位的同时，引入社会资本和多元股东共同发展，提升产业竞争力;对于符合集团战略规划、与现有业务能够有效协同的新兴业务，探索参股投资并视业务发展增减持，实现国有资本保值增值。在混改引战时，综合考量战略协同、优势互补、财务实力、品牌影响力等因素，注重引入高匹配度、高认同感、高协同性的优质战略投资人。
“公司坚持按照‘三因三宜三不’原则积极稳妥推进各业务板块混改，发布了《子公司管理程序》，按照战略型、财务型、操作型三类模式对子公司实施差异化管控。”中国化学旗下中国天辰工程有限公司相关负责人介绍。
中车株洲电力机车研究所有限公司相关负责人表示，2018年以来，公司通过混改累计引入非国有资本76.2亿元。公司培育型产业将着力引入战略投资者，促进业务孵化破局，并建立培育期风险分摊机制和市场化经营机制。
地方国企混改亦驶入快车道。近期，黑龙江省国资委出台《黑龙江省国有企业混合所有制改革实施方案》，计划用3年左右时间，按照完善治理、强化激励、突出主业、提高效率的要求，全面深化加快推进全省国企混合所有制改革。此外，河北省、辽宁省、江苏省、广东省、重庆市等地也表示，今年将继续深化混合所有制改革。
上市好戏连连
国企改革提速提质，借力多层次资本市场是重要一招。国资委数据显示，2020年以来，中央企业向控股上市公司注入优质资产24宗，涉及资产金额2653亿元。国资系统共有38户企业在主板上市，51户企业在创业板、科创板、北交所上市，实现直接融资2574亿元。
“集团将上市公司高质量发展纳入集团‘十四五’规划统筹部署，瞄准打造千亿级上市公司作为各板块发展龙头的目标，制定了上市公司高质量发展实施意见。”中国电子科技集团党组副书记、董事李守武表示，2020年以来，集团对5家上市公司实施了资产重组，累计推动评估值逾150亿元的优质资产注入上市公司，有效解决了部分上市公司小散弱的问题。同时，推动国博电子、烁科精微、电科思仪、莱斯信息等集成电路、仪器仪表、民用智慧信息系统领域具有发展潜力、专业优势突出的优质资源冲击首发上市;推动萤石网络、海康机器人先后从海康威视分拆对接科创板、创业板上市。
军工企业资产证券化正进一步加快。中国航空工业集团相关负责人表示，中航光电通过上市和持续资本运作，从小型三线企业发展成为如今的行业龙头，市值由上市时不到50亿元增长至最高超过1000亿元。
同时，地方国资证券化浪潮汹涌。“三年行动期间，市属企业通过IPO、重组、收购等方式新增上市公司5家，上市公司增至69家，总市值超1.5万亿元。”北京市国资委相关负责人介绍，北京市充分利用境内外上市平台，合理制订企业上市方案。特别是北交所开市后，着重发挥北京市的地理优势和沟通便利，抢抓机遇，第一时间梳理符合条件的企业名单，筛选出一批符合北交所上市条件的企业。
近日，深圳市国资委相关负责人表示，深圳市大力推动资源资产化、资产资本化、资本证券化，资产证券化率升至59.4%。广州市国资委表示，将继续强化资本运作，今年力争新增上市公司2到4家。
国有资产证券化将迎新高潮
近日，国资委党委委员、副主任翁杰明表示，下一步要继续加大优质资产注入上市公司力度，必要的也可单独上市。稳妥探索符合条件的多板块上市公司分拆上市。继续支持和鼓励国有股东持股比例高于50%的国有控股上市公司，引入持股5%及以上的战略投资者作为积极股东。
“下半年国有资产证券化将迎来一个小高潮。”中国企业联合会研究部研究员刘兴国认为，国资委一直在积极推动优质国有企业上市，国企改革三年行动方案中也有这方面的具体要求。通过前期的改革发展，目前国有企业资产质量进一步提升，效益水平也有较明显提高，培育储备了一大批符合上市条件的优质企业。未来，这些企业将陆续登陆资本市场，为中国资本市场的发展注入新力量。
“资本市场对于做强、做优、做大国有资本和国有企业具有极为重要的价值和意义。”北京师范大学政府管理研究院副院长宋向清说，通过专业化整合或系统性分解推进国企改制上市，不仅可以优化资本市场，强化央企龙头带动作用，催生科技创新企业集群，强化国家“双循环”战略，还可以引领各类市场主体集聚优质资源，提高企业核心竞争力，把我国科技强国、产业强国、绿色强国推向一个更高境界。
在混改方面，刘兴国认为，未来更多混改个案有望推出，混改也将推动企业内部体制机制改革进一步深化，未来包括三项制度在内的改革将加快推进，混改企业的市场化特征将更加突出，市场化经营机制将日益完善。此外，针对混改企业的监管模式将逐步成型，分类监管的要求将在混改企业得到充分体现。
中国企业研究院首席研究员李锦预计，今年新能源特别是储能设施建设等领域的混改有望进一步提速，更多优质国有资本将向上市公司集中。同时，支持引导行业领军企业和掌握关键核心技术的“专精特新”企业深化改革、强化创新、上市融资是大势所趋。
【混改上市双肩挑 国资国企冲刺深层次突破】
国企改革三年行动已进入决战决胜关键阶段，按照国资委部署，今年7月份前要基本完成国企改革三年行动目标。近期，从中央到地方，更深层次的混改项目大量涌现。同时，国企资产证券化、上市等好戏接连上演。业内人士认为，国企央企全面加快混改、上市等多项改革，上市公司作为连接国企和资本的纽带料成为改革的先锋力量，一系列资本运作将持续为市场注入新活力。
混改加快破局
作为国企改革突破口，更广、更深层次的混改正加快破局。北京产权交易所提供的数据显示，今年一季度，中央和地方国有企业通过北京产权交易所实施混改，募集社会资本87.52亿元，同比增长58.06%。
央企层面，分类分层推进混改正走深走实。中粮集团相关负责人表示，集团统筹谋划产业组合和上市公司持股比例。对品牌食品等业务适度降低持股比例，在保持第一大股东地位的同时，引入社会资本和多元股东共同发展，提升产业竞争力;对于符合集团战略规划、与现有业务能够有效协同的新兴业务，探索参股投资并视业务发展增减持，实现国有资本保值增值。在混改引战时，综合考量战略协同、优势互补、财务实力、品牌影响力等因素，注重引入高匹配度、高认同感、高协同性的优质战略投资人。
“公司坚持按照‘三因三宜三不’原则积极稳妥推进各业务板块混改，发布了《子公司管理程序》，按照战略型、财务型、操作型三类模式对子公司实施差异化管控。”中国化学旗下中国天辰工程有限公司相关负责人介绍。
中车株洲电力机车研究所有限公司相关负责人表示，2018年以来，公司通过混改累计引入非国有资本76.2亿元。公司培育型产业将着力引入战略投资者，促进业务孵化破局，并建立培育期风险分摊机制和市场化经营机制。
地方国企混改亦驶入快车道。近期，黑龙江省国资委出台《黑龙江省国有企业混合所有制改革实施方案》，计划用3年左右时间，按照完善治理、强化激励、突出主业、提高效率的要求，全面深化加快推进全省国企混合所有制改革。此外，河北省、辽宁省、江苏省、广东省、重庆市等地也表示，今年将继续深化混合所有制改革。
上市好戏连连
国企改革提速提质，借力多层次资本市场是重要一招。国资委数据显示，2020年以来，中央企业向控股上市公司注入优质资产24宗，涉及资产金额2653亿元。国资系统共有38户企业在主板上市，51户企业在创业板、科创板、北交所上市，实现直接融资2574亿元。
“集团将上市公司高质量发展纳入集团‘十四五’规划统筹部署，瞄准打造千亿级上市公司作为各板块发展龙头的目标，制定了上市公司高质量发展实施意见。”中国电子科技集团党组副书记、董事李守武表示，2020年以来，集团对5家上市公司实施了资产重组，累计推动评估值逾150亿元的优质资产注入上市公司，有效解决了部分上市公司小散弱的问题。同时，推动国博电子、烁科精微、电科思仪、莱斯信息等集成电路、仪器仪表、民用智慧信息系统领域具有发展潜力、专业优势突出的优质资源冲击首发上市;推动萤石网络、海康机器人先后从海康威视分拆对接科创板、创业板上市。
军工企业资产证券化正进一步加快。中国航空工业集团相关负责人表示，中航光电通过上市和持续资本运作，从小型三线企业发展成为如今的行业龙头，市值由上市时不到50亿元增长至最高超过1000亿元。
同时，地方国资证券化浪潮汹涌。“三年行动期间，市属企业通过IPO、重组、收购等方式新增上市公司5家，上市公司增至69家，总市值超1.5万亿元。”北京市国资委相关负责人介绍，北京市充分利用境内外上市平台，合理制订企业上市方案。特别是北交所开市后，着重发挥北京市的地理优势和沟通便利，抢抓机遇，第一时间梳理符合条件的企业名单，筛选出一批符合北交所上市条件的企业。
近日，深圳市国资委相关负责人表示，深圳市大力推动资源资产化、资产资本化、资本证券化，资产证券化率升至59.4%。广州市国资委表示，将继续强化资本运作，今年力争新增上市公司2到4家。
国有资产证券化将迎新高潮
近日，国资委党委委员、副主任翁杰明表示，下一步要继续加大优质资产注入上市公司力度，必要的也可单独上市。稳妥探索符合条件的多板块上市公司分拆上市。继续支持和鼓励国有股东持股比例高于50%的国有控股上市公司，引入持股5%及以上的战略投资者作为积极股东。
“下半年国有资产证券化将迎来一个小高潮。”中国企业联合会研究部研究员刘兴国认为，国资委一直在积极推动优质国有企业上市，国企改革三年行动方案中也有这方面的具体要求。通过前期的改革发展，目前国有企业资产质量进一步提升，效益水平也有较明显提高，培育储备了一大批符合上市条件的优质企业。未来，这些企业将陆续登陆资本市场，为中国资本市场的发展注入新力量。
“资本市场对于做强、做优、做大国有资本和国有企业具有极为重要的价值和意义。”北京师范大学政府管理研究院副院长宋向清说，通过专业化整合或系统性分解推进国企改制上市，不仅可以优化资本市场，强化央企龙头带动作用，催生科技创新企业集群，强化国家“双循环”战略，还可以引领各类市场主体集聚优质资源，提高企业核心竞争力，把我国科技强国、产业强国、绿色强国推向一个更高境界。
在混改方面，刘兴国认为，未来更多混改个案有望推出，混改也将推动企业内部体制机制改革进一步深化，未来包括三项制度在内的改革将加快推进，混改企业的市场化特征将更加突出，市场化经营机制将日益完善。此外，针对混改企业的监管模式将逐步成型，分类监管的要求将在混改企业得到充分体现。
中国企业研究院首席研究员李锦预计，今年新能源特别是储能设施建设等领域的混改有望进一步提速，更多优质国有资本将向上市公司集中。同时，支持引导行业领军企业和掌握关键核心技术的“专精特新”企业深化改革、强化创新、上市融资是大势所趋。
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