#葛洲坝动态# 【肇明高速首片预制箱梁成功架设】
10月31日，随着新村大桥首片预制箱梁准确无误地下落在支座垫石上，中国能建葛洲坝集团投资建设的广东肇明高速公路项目首榀预制箱梁架设成功，拉开了项目桥梁上部结构施工的序幕。

据悉，肇明高速全线共有桥梁105座（含匝道桥），预制梁片8588片，此次首架预制箱梁的新村大桥位于肇庆市高要区南岸街道定江村，桥长418米，左右幅共计33跨、箱梁165片。施工中，项目公司带领参建各方对预制箱梁架设方案进行了细致评审，组织施工单位认真研究桥梁施工方案和安全技术方案，从工艺工法、人员机械、安全技术等方面进行细化，落实责任、明确分工，最终圆满完成了此次架设任务。

此次架设的预制箱梁，由肇明高速7号预制梁场浇筑。7号预制梁场承担着大田大桥至新江大桥等7座主线桥及定江互通9座匝道桥共1190片箱梁预制任务，服务于肇明高速沿线大桥及广昆高速枢纽交通建设需要，是后期桥梁工程能否按时完成的关键。本次首片预制梁的顺利架设对其余7座预制梁场形成了良好的示范作用，为后续桥梁施工奠定了良好的基础，极大地提振了全体参建人员的信心，激励着参建各方鼓足干劲，决胜四季度，全力冲刺年度生产总目标。

#葛洲坝动态# 【肇明高速杨梅西江特大桥首节双壁钢围堰成功下放】
近日，中国能建葛洲坝三峡建设公司承建的广东省肇明高速公路项目杨梅西江特大桥8号墩首节双壁钢围堰成功下放入水，为该大桥水中主墩钢围堰后续施工奠定了坚实基础。
杨梅西江特大桥横跨西江，是肇明高速公路控制性工程，其中8号墩位于西江中心段，处于急流区，与南北岸不互通，河床地质复杂，河床流砂覆盖层厚度随水流变化幅度大，是整个特大桥最关键、施工组织难度最大、工艺相对复杂的一个水中墩。此次下放的钢围堰长度约48米、宽度为20米、高度为4.5米，重约198吨，采用6台150吨液压千斤顶整体实施。
　　肇庆至高明（机场西部）高速公路建成后，将有利于加强肇庆与珠三角南部地区的联系，对肇庆及粤西地区快速融入粤港澳大湾区，承接大湾区核心区产业延伸和产业溢出效应、扩大珠江西岸经济辐射能力、促进广佛肇区域交通一体化及经济社会协调发展具有重要意义。

#葛洲坝动态# 【肇明高速首个预制梁场通过验收】
　　近日，中国能建葛洲坝三峡建设公司承建的广东省肇明高速公路项目6号梁场顺利通过验收，成为肇明高速项目全线首个完成验收的预制梁场，为项目制架梁施工和全面加快项目建设奠定了坚实的基础。
　　6号预制梁场位于肇庆市高要区大湾镇主线路基区域内，长310米、宽35米，占地面积16亩，设置了制梁台座20个，预制梁612片，承担北渠中桥至大湾互通等10座桥梁的预应力小箱梁预制任务。
　　肇明高速公路全长120公里，是粤港澳大湾区践行国家战略、融入大湾区的一个重点项目。项目建成后，将有力加强和完善肇庆市交通网络布局，促进经济发展，为粤港澳大湾区互联互通提速赋能。