轻卡行业首个百万英雄联盟成立，欧马可用突破极限重新定义轻卡边界
一直以来，重卡领域的百万公里联盟一个个成立，轻卡行业却没有百万公里联盟的身影，对于轻卡而言，百万公里意味着什么？到达百万公里的背后又有怎样的背后故事？
2022年8月28日，欧航欧马可在广州成功举办首届百万公里超级英雄联盟论坛，并与首批百万公里超级英雄卡友代表进行线上线下深度交流，各位超级英雄与行业专家、技术大咖集结一堂，共同探讨轻卡领域车辆破百万背后的故事。
13年磨合定制高端，百万公里高效运营验证超级卡车可靠品质
北京福田康明斯发动机有限公司轻型业务总监郑祥云表示，自2009年到现在，欧马可与福康13年来一直致力于打造轻卡行业领导者产品，诸如“冷链一哥”、“国六一哥”等称号都显示出客户的高度认可。如今，福康与欧马可一起见证了一个又一个百万公里，今天的百万公里超级英雄联盟论坛，就是共同来揭秘百万公里联盟一路走来的背后故事。
一直以来，在轻卡行业欧马可的领导者地位是毋庸置疑的。对此，欧航欧马可研发副总裁韩云霄表示：“一直以来，欧马可与供应商体系都不仅仅是简单的合作。自2006年欧马可诞生以来，定位就是高端轻卡领导者。2009年双方达成战略合作后，欧马可携手福康基于高端物流的需求，对96、101、115等功率段的动力一起进行研发、测试、标定，为现如今轻卡市场的动力奠定了一定开端和基础。尤其是欧马可在环卫、冷链等专用车领域的高端路线，也无形中拉动了整个行业的发展”。
然而，并没有人能随随便便的成功，在一位位百万公里超级英雄的背后，是欧马可与福康十几年来“相爱相杀”的胜利结晶。韩云霄表示，欧马可与福康从开始的磨合到最后的一体化运营，整个过程是非常波折的，康明斯有着自己的设计标准和文化，福田也有自己的客户基础和技术累积，因此，13年的研发过程中，两个团队之间也避免不了摩擦和矛盾，但一路走来双方都是始终以客户为中心，精准把握客户需求，尽全力为用户提供优质产品。欧马可与康明斯就像“老父亲”和“老母亲”不断磨合，认真探讨迭代问题、不断优化设计，减少终端客户会面临的问题，就为了产品这个“孩子”能够为用户带来更高的价值。
中轻卡到底是如何实现百万公里的？作为车辆重要内核的发动机到底如何做到“开不坏”？面对众多卡友的疑问北京福田康明斯发动机有限公司质量总监张明广表示，福田康明斯的产品质量开发与质量控制是真正经由欧美中三国的顶尖人才共同打造。以F系列发动机来说，早在2006年便在英国进行研发。进入中国市场后，为了适应国内用户的使用场景，福康对F系列发动机进行了大量本土化研发与改良，以真正适应国内不同场景、不同工况下产品的耐用性与可靠性。福康与欧马可所走的高端定制路线，对于开发和制造要求更高，福康从2009年工厂投产之初便采用国际化标准，打造全球技术领先的工厂，无论是排放标准、B10寿命等都走在行业前面，高标准严要求，从而助力整车品质不断提升。
真实拆机+配件数据分析，百万公里背后“机密”的深度挖掘
说的好不如做的好，对于欧马可百万公里的实现，超级商用车总编牛汉华专门拆解了一台行驶了126万公里的发动机，以最直白的方式揭秘其百万背后的“机密”。牛汉华表示，市场上都说福康与欧马可是最佳CP，其实车辆到底怎么样用户心里跟明镜似的。我们当时拆开发动机时看到网状纹还在，气门封闭状态也证明当时的福康发动机行驶了126万公里依然处于低磨损的状态。一百万公里后仍然能运行是有前提条件的，那就是远高于标准的配置与技术。比如欧马可用的柴滤型号与进口的斯堪尼亚是一模一样的，诸多的配置也都是更加优质。因此，最了解中国市场的还是中国工程师。欧马可真的在用心打造更适合国内应用场景的产品，不断为用户带来更高的产品性能。
作为常年与卡车司机处在一起的行业专家，牛汉华表示：“用户都评价说欧马可与福康可以说改变了一个时代。颠覆时代是指20世纪前十年其实是日系发动机当道。但从2010年后国三之后，国内就真正迎来了康明斯的时代，欧马可与福康这对最佳CP深耕国内市场，定制化的产品更符合国内用户持续运营的需求，为用户创造更多的利润收益，其搭载的福康发动机也不是只有一个两个的100万公里，而是有着台台都能够达到100万公里的技艺与品质”。
百万品质获取百分百信赖，超级英雄集结点赞欧马可
欧马可的“百万率”到底有多高？作为用户代表，来自嘉兴南源物流运输有限公司的俞军表示，自己使用过的欧马可“百万率”达到了百分之百。南源物流最早购买的6辆欧马可均已达到百万公里，其中3台因排放升级已经置换了，目前还在运营的3台欧马可最长的行驶里程已达到了120多万，另外两辆分别行驶了116和106万公里，都没有大修过，欧马可实实在在为企业带来了更多的收益，也更省心，今天成为百万超级英雄联盟的一员，自己真的非常骄傲。
而作为目前行驶里程之最来自重庆的罗老板，其欧马可车辆则达成了185万公里没有大修的“奇迹”。罗老板表示，自2014年9月购入，自己的欧马可跑了7年多，从没叫过一次拖车，并且油耗非常低。面对目前不景气的市场，罗老板欣慰的说道：“运费低就用里程来凑，平时车辆就是正常保养，用着非常省心，出勤率非常高”。
应对国六排放的升级，不少卡友又犯了难，都说国六车挑油还“娇气”，但来自山东的张文德却在购买了国六欧马可后一口气行驶了65万公里却从来没有清过灰，彻底打破了国六车“娇气”的说法。其实，张文德是一位十年如一日坚定选择欧航欧马可的“铁杆”粉丝，公司十几台车全部采用欧马可，有好几台欧马可都突破了百万公里。从事鸡苗活物运输的张文德表示：“鸡苗作为活物对于运输时效性的要求非常严格，对车辆要求就更高。十年来我们公司这么多辆欧马可没有一辆出过问题，品质可靠出勤率高，帮助我把生意越做越大，省心省力的就把钱赚了”。
对此，北京福田康明斯发动机有限公司质量总监张明广表示，一直以来，康明斯在零部件设计之初便与主机厂、用户亲密合作，所有的产品研发都在建立在了解用户需求基础上，然后依据康明斯的系统程序进行研发生产。诸如张老板国六车不用清灰的原因，其核心就是动力、后处理系统与整车的高度集成。康明斯会通过大数据了解产品需要哪些排放以及阈值，并进行大量保险系数追加，从而使得国六福康发动机能吃“粗粮”，拉同样的货福康发动机也更加节油可靠。
百万公里超级英雄联盟正式成立，聚力品质共创下一个“百万”
百万公里的背后，是几千个日夜的长情陪伴，是长期奔波一线准时高效到达的奉献，更是一段段热泪盈眶的英雄故事。为向百万公里高效运营卡友的辛劳致敬，论坛同期，在“懂你”首届超卡用户盛典中，欧马可成立轻卡行业首个百万公里超级英雄联盟。来自山东、成都、广州等全国各地的百万英雄们共同分享了自己的“百万故事”，并信心满满相约下一个“百万”。
作为百万公里超级英雄联盟的用户代表，俞军表示：“此次活动真正让人们看到了一直以来奔波在运输第一线卡车司机们的付出。没有他们不间断的运输，就没有一辆辆百万公里车辆的出现，今天行业突破性的百万公里超级英雄联盟也就不会存在。此次表彰过后，大家将以更充足的信心，共同奔赴下一个‘百万’”。
一直以来，欧马可超级轻卡都凭借着可靠的产品与完善的服务不断夯实其高端轻卡领导者的地位。此次百万公里超级英雄联盟论坛的召开，不仅向众人展现出其高端定制下可靠产品背后的“秘密”，更吹响了全行业品质升级号角，为行业高端化转型，为用户降本增效，打造高可靠、值得信赖的运输伙伴。英雄集结、百万信赖，此次百万公里超级英雄联盟的成立只是个开始，相信欧马可将携手福康，不断聚力品质，与用户一起向下一个“百万”不断进阶。
一直以来，重卡领域的百万公里联盟一个个成立，轻卡行业却没有百万公里联盟的身影，对于轻卡而言，百万公里意味着什么？到达百万公里的背后又有怎样的背后故事？
2022年8月28日，欧航欧马可在广州成功举办首届百万公里超级英雄联盟论坛，并与首批百万公里超级英雄卡友代表进行线上线下深度交流，各位超级英雄与行业专家、技术大咖集结一堂，共同探讨轻卡领域车辆破百万背后的故事。
13年磨合定制高端，百万公里高效运营验证超级卡车可靠品质
北京福田康明斯发动机有限公司轻型业务总监郑祥云表示，自2009年到现在，欧马可与福康13年来一直致力于打造轻卡行业领导者产品，诸如“冷链一哥”、“国六一哥”等称号都显示出客户的高度认可。如今，福康与欧马可一起见证了一个又一个百万公里，今天的百万公里超级英雄联盟论坛，就是共同来揭秘百万公里联盟一路走来的背后故事。
一直以来，在轻卡行业欧马可的领导者地位是毋庸置疑的。对此，欧航欧马可研发副总裁韩云霄表示：“一直以来，欧马可与供应商体系都不仅仅是简单的合作。自2006年欧马可诞生以来，定位就是高端轻卡领导者。2009年双方达成战略合作后，欧马可携手福康基于高端物流的需求，对96、101、115等功率段的动力一起进行研发、测试、标定，为现如今轻卡市场的动力奠定了一定开端和基础。尤其是欧马可在环卫、冷链等专用车领域的高端路线，也无形中拉动了整个行业的发展”。
然而，并没有人能随随便便的成功，在一位位百万公里超级英雄的背后，是欧马可与福康十几年来“相爱相杀”的胜利结晶。韩云霄表示，欧马可与福康从开始的磨合到最后的一体化运营，整个过程是非常波折的，康明斯有着自己的设计标准和文化，福田也有自己的客户基础和技术累积，因此，13年的研发过程中，两个团队之间也避免不了摩擦和矛盾，但一路走来双方都是始终以客户为中心，精准把握客户需求，尽全力为用户提供优质产品。欧马可与康明斯就像“老父亲”和“老母亲”不断磨合，认真探讨迭代问题、不断优化设计，减少终端客户会面临的问题，就为了产品这个“孩子”能够为用户带来更高的价值。
中轻卡到底是如何实现百万公里的？作为车辆重要内核的发动机到底如何做到“开不坏”？面对众多卡友的疑问北京福田康明斯发动机有限公司质量总监张明广表示，福田康明斯的产品质量开发与质量控制是真正经由欧美中三国的顶尖人才共同打造。以F系列发动机来说，早在2006年便在英国进行研发。进入中国市场后，为了适应国内用户的使用场景，福康对F系列发动机进行了大量本土化研发与改良，以真正适应国内不同场景、不同工况下产品的耐用性与可靠性。福康与欧马可所走的高端定制路线，对于开发和制造要求更高，福康从2009年工厂投产之初便采用国际化标准，打造全球技术领先的工厂，无论是排放标准、B10寿命等都走在行业前面，高标准严要求，从而助力整车品质不断提升。
真实拆机+配件数据分析，百万公里背后“机密”的深度挖掘
说的好不如做的好，对于欧马可百万公里的实现，超级商用车总编牛汉华专门拆解了一台行驶了126万公里的发动机，以最直白的方式揭秘其百万背后的“机密”。牛汉华表示，市场上都说福康与欧马可是最佳CP，其实车辆到底怎么样用户心里跟明镜似的。我们当时拆开发动机时看到网状纹还在，气门封闭状态也证明当时的福康发动机行驶了126万公里依然处于低磨损的状态。一百万公里后仍然能运行是有前提条件的，那就是远高于标准的配置与技术。比如欧马可用的柴滤型号与进口的斯堪尼亚是一模一样的，诸多的配置也都是更加优质。因此，最了解中国市场的还是中国工程师。欧马可真的在用心打造更适合国内应用场景的产品，不断为用户带来更高的产品性能。
作为常年与卡车司机处在一起的行业专家，牛汉华表示：“用户都评价说欧马可与福康可以说改变了一个时代。颠覆时代是指20世纪前十年其实是日系发动机当道。但从2010年后国三之后，国内就真正迎来了康明斯的时代，欧马可与福康这对最佳CP深耕国内市场，定制化的产品更符合国内用户持续运营的需求，为用户创造更多的利润收益，其搭载的福康发动机也不是只有一个两个的100万公里，而是有着台台都能够达到100万公里的技艺与品质”。
百万品质获取百分百信赖，超级英雄集结点赞欧马可
欧马可的“百万率”到底有多高？作为用户代表，来自嘉兴南源物流运输有限公司的俞军表示，自己使用过的欧马可“百万率”达到了百分之百。南源物流最早购买的6辆欧马可均已达到百万公里，其中3台因排放升级已经置换了，目前还在运营的3台欧马可最长的行驶里程已达到了120多万，另外两辆分别行驶了116和106万公里，都没有大修过，欧马可实实在在为企业带来了更多的收益，也更省心，今天成为百万超级英雄联盟的一员，自己真的非常骄傲。
而作为目前行驶里程之最来自重庆的罗老板，其欧马可车辆则达成了185万公里没有大修的“奇迹”。罗老板表示，自2014年9月购入，自己的欧马可跑了7年多，从没叫过一次拖车，并且油耗非常低。面对目前不景气的市场，罗老板欣慰的说道：“运费低就用里程来凑，平时车辆就是正常保养，用着非常省心，出勤率非常高”。
应对国六排放的升级，不少卡友又犯了难，都说国六车挑油还“娇气”，但来自山东的张文德却在购买了国六欧马可后一口气行驶了65万公里却从来没有清过灰，彻底打破了国六车“娇气”的说法。其实，张文德是一位十年如一日坚定选择欧航欧马可的“铁杆”粉丝，公司十几台车全部采用欧马可，有好几台欧马可都突破了百万公里。从事鸡苗活物运输的张文德表示：“鸡苗作为活物对于运输时效性的要求非常严格，对车辆要求就更高。十年来我们公司这么多辆欧马可没有一辆出过问题，品质可靠出勤率高，帮助我把生意越做越大，省心省力的就把钱赚了”。
对此，北京福田康明斯发动机有限公司质量总监张明广表示，一直以来，康明斯在零部件设计之初便与主机厂、用户亲密合作，所有的产品研发都在建立在了解用户需求基础上，然后依据康明斯的系统程序进行研发生产。诸如张老板国六车不用清灰的原因，其核心就是动力、后处理系统与整车的高度集成。康明斯会通过大数据了解产品需要哪些排放以及阈值，并进行大量保险系数追加，从而使得国六福康发动机能吃“粗粮”，拉同样的货福康发动机也更加节油可靠。
百万公里超级英雄联盟正式成立，聚力品质共创下一个“百万”
百万公里的背后，是几千个日夜的长情陪伴，是长期奔波一线准时高效到达的奉献，更是一段段热泪盈眶的英雄故事。为向百万公里高效运营卡友的辛劳致敬，论坛同期，在“懂你”首届超卡用户盛典中，欧马可成立轻卡行业首个百万公里超级英雄联盟。来自山东、成都、广州等全国各地的百万英雄们共同分享了自己的“百万故事”，并信心满满相约下一个“百万”。
作为百万公里超级英雄联盟的用户代表，俞军表示：“此次活动真正让人们看到了一直以来奔波在运输第一线卡车司机们的付出。没有他们不间断的运输，就没有一辆辆百万公里车辆的出现，今天行业突破性的百万公里超级英雄联盟也就不会存在。此次表彰过后，大家将以更充足的信心，共同奔赴下一个‘百万’”。
一直以来，欧马可超级轻卡都凭借着可靠的产品与完善的服务不断夯实其高端轻卡领导者的地位。此次百万公里超级英雄联盟论坛的召开，不仅向众人展现出其高端定制下可靠产品背后的“秘密”，更吹响了全行业品质升级号角，为行业高端化转型，为用户降本增效，打造高可靠、值得信赖的运输伙伴。英雄集结、百万信赖，此次百万公里超级英雄联盟的成立只是个开始，相信欧马可将携手福康，不断聚力品质，与用户一起向下一个“百万”不断进阶。
佛有這五種智，這五種智是自性具足的，是性德，人人都有，我們只是有障礙，障礙去掉，五種智都現前。曇鸞師《無量壽經略論》裡頭有，「不了佛智者，謂不能信了佛一切種智。不了故，故起疑」。這意思是，因為你不了解，你不敢相信，人怎麼可能對一切都知道，哪有這種能力？這個話不是真的，也不過是讚歎佛菩薩、讚歎神明的話，哪是真的！自以為聰明，自以為是。這樣的觀念，沒有辦法把他再提升一層，他不能接受。
佛智是什麼？一切種智，這《華嚴經》上說的。阿羅漢的智慧是一切智，菩薩的智慧是道種智，佛的智慧是一切種智。一切智知空，萬法皆空，阿羅漢曉得，辟支佛曉得。道種智是指這一切法，種是種種法，道是道理，這一切法什麼道理有，什麼道理產生這麼多變化，這就非常複雜。所以，一切空是指本體，萬法皆空從體上講的，道種智是從相上講的。相種種不同，無量無邊，它的真相是什麼，這是道種智。一切種智，圓融了，空有是一不是二，性相一如，這是真正究竟圓滿，一切種智。《華嚴經》說得究竟，最後說「情與無情，同圓種智」。情，有情眾生，無情，植物、礦物，現在是這麼分，都同入一切種智。這個愈說人就愈不懂了，好像這講不通，但是它是事實真相。這五種智
佛智是什麼？一切種智，這《華嚴經》上說的。阿羅漢的智慧是一切智，菩薩的智慧是道種智，佛的智慧是一切種智。一切智知空，萬法皆空，阿羅漢曉得，辟支佛曉得。道種智是指這一切法，種是種種法，道是道理，這一切法什麼道理有，什麼道理產生這麼多變化，這就非常複雜。所以，一切空是指本體，萬法皆空從體上講的，道種智是從相上講的。相種種不同，無量無邊，它的真相是什麼，這是道種智。一切種智，圓融了，空有是一不是二，性相一如，這是真正究竟圓滿，一切種智。《華嚴經》說得究竟，最後說「情與無情，同圓種智」。情，有情眾生，無情，植物、礦物，現在是這麼分，都同入一切種智。這個愈說人就愈不懂了，好像這講不通，但是它是事實真相。這五種智
八字看婚姻吉凶
现在这个社会二婚的人是很多的，但是你知道二婚的人八字命理会是如何的吗？我们怎么知道这个人一声中会有几次婚姻的呢？有的人结一次婚就可以找到幸福，但是有的人结几次婚最后还是只剩下自己，容易二婚的八字特征。
一、命理解析哪些人易二婚或多婚
比如男命之中代表妻财的正偏财为用，弱而受制或不现，或正偏财为忌旺而逢生;虽现但正偏财混杂而多;
女命之中代表官人的官杀为用，弱而受制或不现，虽现但官杀混杂而多;或正偏官为忌旺而逢生等等，这些因素已经注定了这些男女命中的婚姻不顺，形成二婚的可能性极大。
再加上另外一些妨害婚姻的因素，比如命带阴差阳错、羊刃、魁罡、桃花等等，如果命带两个以上或日柱逢之更加严重，如雪上加霜，那二婚就比较难以避免了。
形成三婚的因素，除了上述二婚的这些不吉以外，还有一个重要的特征，那就是八字中的日支(配偶宫，也称为婚宫)，两次受制，极有可能形成多婚。
二、八字看你是否是二婚命吗
男命八字中日支婚姻宫本气为劫财者，大运某阶段为劫财，尤其劫财为忌神的，容易二婚；劫财为忌神越旺越不利于婚姻。女命八字中日支婚姻宫本气为伤官者或者岁运遇伤官，同理。
女命伤官无制，必再嫁。日下羊刃，伤官，如是忌神，其人必恶死。
男命八字组合中劫财和正财紧邻，如同柱、在天干或者地支两者紧挨着，婚姻不顺利。女命伤官与正官紧邻，同理。
男命身旺带羊刃，遇逢冲年，主离婚，正财遇合，正财逢冲，必二婚。
八字中的婚姻宫被冲，无论男女，出现月支冲日支，或时支冲日支，或者大运流年冲日支，再无其它解救的情况下，婚姻不顺。
女命伤官出头，夫星不显而入库地，夫宫再逢双重刑冲，主婚前姻缘混乱不明，必二婚
日支婚姻宫遇三刑，日支遇多支相刑，婚姻不顺。
男命身旺带羊刃，遇逢冲年，主离婚，正财遇合，正财逢冲，必二婚。男犯天扫星、铁扫星主重婚再娶。女人伤官逢冲，官星衰弱主离婚再嫁。女人犯地扫星、铁扫星暴败煞，遇流年小运和逢冲主离婚
八字中配偶星在天干，其坐支被岁运冲击，如男命财星的坐支，女命官星的坐支，一旦被岁运冲击，有时候也会出现婚姻不顺。男命中比劫多，比劫可以克夺财星的人，容易是二婚命;女命中食伤多，或者食伤可以克夺官杀的人，容易二婚;
八字中配偶星入墓者，要注意防范配偶寿限问题。
虽说男人以事业为重，但男大当婚，女大当嫁，这也是一个十分自然的事情。在男命的八字学里面当中，有些男人之所以成为二婚男，都少不了与自己的命格有关。男命的八字学里面，如果八字身过强，而代表妻子、情人的正财星与偏财星都没有出现，那么，则代表自己的婚姻道路上，会出现较多的不顺信息。如果再加上大运出现正财星或者偏财星，且正财星与偏财星又被合化了，那么，则代表此男命容易结二婚。
男人的财星被合，很容易取二婚女人或者陷入三角恋中。男命财星合入日干，会发生婚外情。男命偏财正财混杂的，风流好色。男命比劫星旺，克制财星，婚姻不美满。男命财星空亡，夫妻没真感情，很容易出现破婚。财星被争合，会出现配偶背叛。
女命的婚姻，自古以来都是特别重要的。因为古时候有那么一句话流传至今：“男怕入错行，女怕嫁错郎”。由此可得出女命婚姻的重要性。每一个女子都希望嫁对郎，可现实当中也有一些女命，是嫁错郎或者嫁人之后遇见更好的郎，所以，才会形成二婚的各种各样的原因与说法。
子午卯酉，名妻临败地，主妻不正；妻有外遇，头婚不能终老，必二婚再嫁。
女命杀露官藏，头婚不能白头到老，定二婚。
四柱不见官煞星，也无伤食，可言贞，但如无官星，而支多见桃花，则必再嫁
在八字学里面，女命的婚姻格局主要是看正官星与七杀星，如果没有正官星与七杀星出现，大运也没有出现，只是流年出现一两年，那么，则很容易产生嫁了以后才发现，因为想结婚而结婚，而不是因为有爱情而结婚的观念。还有一种就是，命格当中正官星与七杀星过多的出现在命格当中，这类型的女命就属于那种天生异性缘多的女命。在很多女命的婚姻中，其实嫁的第一任老公对她还是不错的，只是可惜她往往不会珍惜，不满足。所以，在婚姻生活中难免日后出轨，从而成为二婚的女子。
三、哪种命格的人易二婚
1、女命篇
女命的婚姻，自古以来都是特别重要的。因为古时候有那么一句话流传至今：“男怕入错行，女怕嫁错郎”。由此可得出女命婚姻的重要性。每一个女子都希望嫁对郎，可现实当中也有一些女命，是嫁错郎或者嫁人之后遇见更好的郎，所以，才会形成二婚的各种各样的原因与说法。
在八字学里面，女命的婚姻格局主要是看正官星与七杀星，如果没有正官星与七杀星出现，大运也没有出现，只是出现一两年，那么，则很容易产生嫁了以后才发现，因为想结婚而结婚，而不是因为有爱情而结婚的观念。还有一种就是，命格当中正官星与七杀星过多的出现在命格当中，这类型的女命就属于那种天生异性缘多的女命。在很多女命的婚姻中，其实嫁的第一任对她还是不错的，只是可惜她往往不会珍惜，不满足。所以，在婚姻生活中难免日后出轨，从而成为二婚的女子。
2、男命篇
虽说男人以事业为重，但男大当婚，女大当嫁，这也是一个十分自然的事情。在男命的八字学里面当中，有些男人之所以成为二婚男，都少不了与自己的命格有关。男命的八字学里面，如果八字身过强，而代表妻子、的正财星与偏财星都没有出现，那么，则代表自己的婚姻道路上，会出现较多的不顺信息。如果再加上大运出现正财星或者偏财星，且正财星与偏财星又被合化了，那么，则代表此男命容易结二婚。
总结：可能很多人对于不如意的婚姻会是一直坚守下去的，但是更多人会选择的是放手，继续寻找自己的幸福的，二婚的人也可以很幸福的。#算命八字合婚看姻缘财运事业##算命八字占卜合婚#
现在这个社会二婚的人是很多的，但是你知道二婚的人八字命理会是如何的吗？我们怎么知道这个人一声中会有几次婚姻的呢？有的人结一次婚就可以找到幸福，但是有的人结几次婚最后还是只剩下自己，容易二婚的八字特征。
一、命理解析哪些人易二婚或多婚
比如男命之中代表妻财的正偏财为用，弱而受制或不现，或正偏财为忌旺而逢生;虽现但正偏财混杂而多;
女命之中代表官人的官杀为用，弱而受制或不现，虽现但官杀混杂而多;或正偏官为忌旺而逢生等等，这些因素已经注定了这些男女命中的婚姻不顺，形成二婚的可能性极大。
再加上另外一些妨害婚姻的因素，比如命带阴差阳错、羊刃、魁罡、桃花等等，如果命带两个以上或日柱逢之更加严重，如雪上加霜，那二婚就比较难以避免了。
形成三婚的因素，除了上述二婚的这些不吉以外，还有一个重要的特征，那就是八字中的日支(配偶宫，也称为婚宫)，两次受制，极有可能形成多婚。
二、八字看你是否是二婚命吗
男命八字中日支婚姻宫本气为劫财者，大运某阶段为劫财，尤其劫财为忌神的，容易二婚；劫财为忌神越旺越不利于婚姻。女命八字中日支婚姻宫本气为伤官者或者岁运遇伤官，同理。
女命伤官无制，必再嫁。日下羊刃，伤官，如是忌神，其人必恶死。
男命八字组合中劫财和正财紧邻，如同柱、在天干或者地支两者紧挨着，婚姻不顺利。女命伤官与正官紧邻，同理。
男命身旺带羊刃，遇逢冲年，主离婚，正财遇合，正财逢冲，必二婚。
八字中的婚姻宫被冲，无论男女，出现月支冲日支，或时支冲日支，或者大运流年冲日支，再无其它解救的情况下，婚姻不顺。
女命伤官出头，夫星不显而入库地，夫宫再逢双重刑冲，主婚前姻缘混乱不明，必二婚
日支婚姻宫遇三刑，日支遇多支相刑，婚姻不顺。
男命身旺带羊刃，遇逢冲年，主离婚，正财遇合，正财逢冲，必二婚。男犯天扫星、铁扫星主重婚再娶。女人伤官逢冲，官星衰弱主离婚再嫁。女人犯地扫星、铁扫星暴败煞，遇流年小运和逢冲主离婚
八字中配偶星在天干，其坐支被岁运冲击，如男命财星的坐支，女命官星的坐支，一旦被岁运冲击，有时候也会出现婚姻不顺。男命中比劫多，比劫可以克夺财星的人，容易是二婚命;女命中食伤多，或者食伤可以克夺官杀的人，容易二婚;
八字中配偶星入墓者，要注意防范配偶寿限问题。
虽说男人以事业为重，但男大当婚，女大当嫁，这也是一个十分自然的事情。在男命的八字学里面当中，有些男人之所以成为二婚男，都少不了与自己的命格有关。男命的八字学里面，如果八字身过强，而代表妻子、情人的正财星与偏财星都没有出现，那么，则代表自己的婚姻道路上，会出现较多的不顺信息。如果再加上大运出现正财星或者偏财星，且正财星与偏财星又被合化了，那么，则代表此男命容易结二婚。
男人的财星被合，很容易取二婚女人或者陷入三角恋中。男命财星合入日干，会发生婚外情。男命偏财正财混杂的，风流好色。男命比劫星旺，克制财星，婚姻不美满。男命财星空亡，夫妻没真感情，很容易出现破婚。财星被争合，会出现配偶背叛。
女命的婚姻，自古以来都是特别重要的。因为古时候有那么一句话流传至今：“男怕入错行，女怕嫁错郎”。由此可得出女命婚姻的重要性。每一个女子都希望嫁对郎，可现实当中也有一些女命，是嫁错郎或者嫁人之后遇见更好的郎，所以，才会形成二婚的各种各样的原因与说法。
子午卯酉，名妻临败地，主妻不正；妻有外遇，头婚不能终老，必二婚再嫁。
女命杀露官藏，头婚不能白头到老，定二婚。
四柱不见官煞星，也无伤食，可言贞，但如无官星，而支多见桃花，则必再嫁
在八字学里面，女命的婚姻格局主要是看正官星与七杀星，如果没有正官星与七杀星出现，大运也没有出现，只是流年出现一两年，那么，则很容易产生嫁了以后才发现，因为想结婚而结婚，而不是因为有爱情而结婚的观念。还有一种就是，命格当中正官星与七杀星过多的出现在命格当中，这类型的女命就属于那种天生异性缘多的女命。在很多女命的婚姻中，其实嫁的第一任老公对她还是不错的，只是可惜她往往不会珍惜，不满足。所以，在婚姻生活中难免日后出轨，从而成为二婚的女子。
三、哪种命格的人易二婚
1、女命篇
女命的婚姻，自古以来都是特别重要的。因为古时候有那么一句话流传至今：“男怕入错行，女怕嫁错郎”。由此可得出女命婚姻的重要性。每一个女子都希望嫁对郎，可现实当中也有一些女命，是嫁错郎或者嫁人之后遇见更好的郎，所以，才会形成二婚的各种各样的原因与说法。
在八字学里面，女命的婚姻格局主要是看正官星与七杀星，如果没有正官星与七杀星出现，大运也没有出现，只是出现一两年，那么，则很容易产生嫁了以后才发现，因为想结婚而结婚，而不是因为有爱情而结婚的观念。还有一种就是，命格当中正官星与七杀星过多的出现在命格当中，这类型的女命就属于那种天生异性缘多的女命。在很多女命的婚姻中，其实嫁的第一任对她还是不错的，只是可惜她往往不会珍惜，不满足。所以，在婚姻生活中难免日后出轨，从而成为二婚的女子。
2、男命篇
虽说男人以事业为重，但男大当婚，女大当嫁，这也是一个十分自然的事情。在男命的八字学里面当中，有些男人之所以成为二婚男，都少不了与自己的命格有关。男命的八字学里面，如果八字身过强，而代表妻子、的正财星与偏财星都没有出现，那么，则代表自己的婚姻道路上，会出现较多的不顺信息。如果再加上大运出现正财星或者偏财星，且正财星与偏财星又被合化了，那么，则代表此男命容易结二婚。
总结：可能很多人对于不如意的婚姻会是一直坚守下去的，但是更多人会选择的是放手，继续寻找自己的幸福的，二婚的人也可以很幸福的。#算命八字合婚看姻缘财运事业##算命八字占卜合婚#
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