【患者咨询】
我的体形很胖,减肥好几年了,一直减不下来。近年来,我一直很关注减重手术。最近听别人说,腹腔镜减重手术后得便秘,这是怎么回事呢?
我的回答是:
腹腔镜减重手术以后,小部分患者出现便秘,便秘在医学上定义和老百姓定义不一样,医学上定义要求更严格,老百姓认为大便次数少是便秘,不是这样。腹腔镜减重手术以后,食物摄入量减少,排便是食物残渣排出来,腹腔镜减重手术以后饮食减少,摄入食物减少,摄入食物残渣也减少。理所当然术后排便次数减少,排便量也减少,如果做完手术后出现便秘,可以适当增加纤维素样食物摄入。如果可以不用管,如果大便次数减少,但大便不干结,不用管,如果大便非常干结,这时候口服软化大便的食物或者药物。找专业消化科医生,或者减重代谢外科医生,可以给解决问题,不是多大的事,只要不难受。所有减重手术以后的病人,都有一套完整的术后饮食指导,帮助解决不适或者疑问。
我的体形很胖,减肥好几年了,一直减不下来。近年来,我一直很关注减重手术。最近听别人说,腹腔镜减重手术后得便秘,这是怎么回事呢?
我的回答是:
腹腔镜减重手术以后,小部分患者出现便秘,便秘在医学上定义和老百姓定义不一样,医学上定义要求更严格,老百姓认为大便次数少是便秘,不是这样。腹腔镜减重手术以后,食物摄入量减少,排便是食物残渣排出来,腹腔镜减重手术以后饮食减少,摄入食物减少,摄入食物残渣也减少。理所当然术后排便次数减少,排便量也减少,如果做完手术后出现便秘,可以适当增加纤维素样食物摄入。如果可以不用管,如果大便次数减少,但大便不干结,不用管,如果大便非常干结,这时候口服软化大便的食物或者药物。找专业消化科医生,或者减重代谢外科医生,可以给解决问题,不是多大的事,只要不难受。所有减重手术以后的病人,都有一套完整的术后饮食指导,帮助解决不适或者疑问。
高傲的骑士还是低下了头——法国车企PSA在中国的兴衰成败
上世纪八十年代,雪铁龙CX车型来当作出租车。时尚的溜背造型,科幻的内饰设计和在当时实属新鲜事物的液压悬架让雪铁龙CX在当年街头一众的苏联拉达2103和北京吉普212等老古董的海洋里那样的瞩目拔萃,让人们深深的记住了这个来自法兰西的浪漫绅士。 #雪铁龙[超话]#
1992年雪铁龙和东风汽车合资成立了神龙汽车有些公司,开始在中国市场投产旗下的热门紧凑级两厢轿车雪铁龙ZX,并将其命名为富康。凭借着富康前卫的设计以及可靠耐用的品质也让富康迅速火遍祖国的大江南北。
一刹烟火之后,后来的PSA在中国的发展就不是那么顺利了,尤其进入新时代以来无论是标志还是雪铁龙再也没有推出过让人们眼前一亮的车。2019年长安汽车终止与PSA集团在中国的合资企业——长安标致雪铁龙汽车有限公司。DS在中国乃至亚洲已经失去了根基,名存实亡了。
回看PSA在中国的发展就能够看到其实,相较于日系、德系的大卖,近年来身为法国品牌标志雪铁龙集团(PSA)在国内销量持续下跌,市场份额越来越小。原因就在于PSA是土身土长的欧洲品牌,也一直扎根于欧洲市场,本土化优势更明显。#PSA#
其实,PSA集团总共有五大品牌,标致、雪铁龙、DS、欧宝、 沃克斯豪尔五大汽车品牌,除了DS之外,其余四个品牌的历史均已超过百年。
很多人觉得法国车无法拥有理解其他市场需求的同理心,不懂得如何去迎合目标市场的受众需求以至于表现出了一种脱离时代的违和感。
例如在发动机上,各大品牌都绞尽脑汁,既要保证利益又要减少排放税还要让消费者满意。而作为东风PSA目前产品力担当的THP动力阵列,其实也就只有一款四缸一款三缸合计两款引擎,我们就先不讨论这套动力都还得是靠和宝马合作才搞出来了,也不去考虑无论技术含量还是输出参数都要落后以大众TSI为首的主流增压动力一个产品世代以上,仅仅就这单薄的产品线,其实就已经是一个足够值得重视的隐忧。
法国人自命不凡的浪漫性格,在市场上看来着实有些荒诞。一个能把奢侈品做到如此境界的国家怎么可能连个车都做不好。如果说法国人还是这么固执地要把自己的价值观强加于其他市场,那么被边缘化也是在意料之中的了。
上世纪八十年代,雪铁龙CX车型来当作出租车。时尚的溜背造型,科幻的内饰设计和在当时实属新鲜事物的液压悬架让雪铁龙CX在当年街头一众的苏联拉达2103和北京吉普212等老古董的海洋里那样的瞩目拔萃,让人们深深的记住了这个来自法兰西的浪漫绅士。 #雪铁龙[超话]#
1992年雪铁龙和东风汽车合资成立了神龙汽车有些公司,开始在中国市场投产旗下的热门紧凑级两厢轿车雪铁龙ZX,并将其命名为富康。凭借着富康前卫的设计以及可靠耐用的品质也让富康迅速火遍祖国的大江南北。
一刹烟火之后,后来的PSA在中国的发展就不是那么顺利了,尤其进入新时代以来无论是标志还是雪铁龙再也没有推出过让人们眼前一亮的车。2019年长安汽车终止与PSA集团在中国的合资企业——长安标致雪铁龙汽车有限公司。DS在中国乃至亚洲已经失去了根基,名存实亡了。
回看PSA在中国的发展就能够看到其实,相较于日系、德系的大卖,近年来身为法国品牌标志雪铁龙集团(PSA)在国内销量持续下跌,市场份额越来越小。原因就在于PSA是土身土长的欧洲品牌,也一直扎根于欧洲市场,本土化优势更明显。#PSA#
其实,PSA集团总共有五大品牌,标致、雪铁龙、DS、欧宝、 沃克斯豪尔五大汽车品牌,除了DS之外,其余四个品牌的历史均已超过百年。
很多人觉得法国车无法拥有理解其他市场需求的同理心,不懂得如何去迎合目标市场的受众需求以至于表现出了一种脱离时代的违和感。
例如在发动机上,各大品牌都绞尽脑汁,既要保证利益又要减少排放税还要让消费者满意。而作为东风PSA目前产品力担当的THP动力阵列,其实也就只有一款四缸一款三缸合计两款引擎,我们就先不讨论这套动力都还得是靠和宝马合作才搞出来了,也不去考虑无论技术含量还是输出参数都要落后以大众TSI为首的主流增压动力一个产品世代以上,仅仅就这单薄的产品线,其实就已经是一个足够值得重视的隐忧。
法国人自命不凡的浪漫性格,在市场上看来着实有些荒诞。一个能把奢侈品做到如此境界的国家怎么可能连个车都做不好。如果说法国人还是这么固执地要把自己的价值观强加于其他市场,那么被边缘化也是在意料之中的了。
【你的电瓶被偷了吗?#南宁#警方喊你来认领,300个![并不简单]】6月14日,南宁市公安局西乡塘分局在正恒国际小区开展被盗电动车电瓶集中返还活动,将近期破案追缴的300个电瓶集中返还给失主。民警介绍,今天返还的电瓶是民警在从北大路侦破的电瓶案件入手,寻线追击,破获系列盗窃电瓶案中缴获的。该电动车被盗电瓶案中共缴获被盗的电动车电瓶372个,是近年来南宁市追回被盗电瓶最多的一个案件。(930老友记)https://t.cn/RyhYBYM
✋热门推荐