英国爱丁堡大学(UOE)
高级化学工程(Advanced Chemical Engineering)
课程结构
必修课
化学工程师的数值方法
分子热力学
研究方法导论
高级化学工程论文
高级设计课程
学生必须至少选择以下三门课程中的一门:
碳捕获的分离过程(第 2 学期)
石油和天然气系统工程(第 2 学期)
小组设计项目(高级化学工程设计)(第二学期)
选修课
供应链管理
技术与创新管理
科技创业
吸附
使用膜进行气体分离
分离过程
先进的过程安全
分批处理和半批处理
仿生工程
生物技术与生物过程工程
高分子科学与工程
化学和生物医学工程中的纳米材料
电化学工程
粒子技术基础和工业应用
职业方向
学校的毕业生在以下领域享有多样化的职业机会:
药品
医疗保健和生物技术
饮食
石油和天然气,能源
特种化学品
消费产品
银行和金融
管理咨询
|essay结构|report|dissertation|proofreading | Methodology|
|留学论文辅导|留学生论文|课程辅导|留学挂科申诉|
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石油和天然气系统工程(第 2 学期)
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Altair Pollex 提供了一套 PCB 软件工具和解决方案,使系统级设计中的决策更加容易。事实上,Altair PollEx 已经为电气、电子和制造工程师编制了查看、分析和验证 PCB 设计所需的最全面、最集成的工具集。
PollEx 是一种开放式解决方案,可在不同的 ECAD 环境和仿真之间完美传输数据。虽然PCB设计工具传统上被认为是PCB设计工程师,但来自其他学科的工程师,如硬件设计,制造和测试机械零件和...他们还可以使用这些工具来分析和分析与PCB和IC的设计和制造相关的数据。本软件集中介绍的PCB建模器工具允许查看,编辑,测量设计元素,查找对象,观察拓扑,网络分析,比较PCB设计等。对于用户。
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【雄安建设】雄安新区轨道交通网络加速建设
在刚刚过去的国庆节假期,雄安新区仍是一番热火朝天的建设景象。在雄安新区至北京大兴国际机场快线(R1线)项目施工现场,全线7000多名工人坚守建设岗位,地下隧道、地上桥梁等主体工程同步立体推进。
“R1线是雄安新区轨道交通网络的重要干线,全长约86公里,地下段约20公里、高架段约65公里、过渡段约1公里。” 河北雄安轨道快线有限责任公司总工程师办公室(设计部)副主任庄建杰说,R1线兼具高铁的运行速度和地铁的运营模式,建成后可实现半小时直达北京大兴国际机场,一小时直达北京丽泽商务区和金融街。
河北雄安轨道快线有限责任公司有不少员工家在北京,他们不仅是雄安新区轨道交通网络的建设者,也是见证者和受益者。“我家住在北京西站附近,以前开车到雄安新区需要两个小时,自从京雄城际铁路开通后,北京西站到雄安站车程只需要50分钟。”庄建杰说。
2020年底,连接北京和雄安新区的京雄城际铁路全线开通运营,进一步完善京津冀区域铁路网布局的同时,也密切了雄安新区与北京、天津等城市的联系。
在距离京雄城际铁路雄安站不远处,京雄商高铁雄安新区至商丘段于上月底正式开工建设,该路段全长552公里,设计时速350公里,建设工期4年。
国庆节当日,雄安新区至山西忻州高速铁路也正式开建,全长342公里,设计时速350公里,建设工期约4.5年。建成后,将进一步完善京津冀地区铁路网结构,更好服务京津冀协同发展战略,极大便利沿线人民群众出行。
根据《河北雄安新区规划纲要》,雄安新区将构建“四纵两横”区域高速铁路交通网络,加强和北京、天津、石家庄等城市的联系。其中,“四纵”为京广高铁、京港台高铁京雄-雄商段、京雄-石雄城际、新区至北京新机场快线,“两横”为津保铁路、津雄城际-京昆高铁忻雄段,随着相关项目加速建设,一张以雄安为中心的轨道交通网络正在逐渐成形,雄安新区将更高效融入“轨道上的京津冀”。(来源:新华社)
在刚刚过去的国庆节假期,雄安新区仍是一番热火朝天的建设景象。在雄安新区至北京大兴国际机场快线(R1线)项目施工现场,全线7000多名工人坚守建设岗位,地下隧道、地上桥梁等主体工程同步立体推进。
“R1线是雄安新区轨道交通网络的重要干线,全长约86公里,地下段约20公里、高架段约65公里、过渡段约1公里。” 河北雄安轨道快线有限责任公司总工程师办公室(设计部)副主任庄建杰说,R1线兼具高铁的运行速度和地铁的运营模式,建成后可实现半小时直达北京大兴国际机场,一小时直达北京丽泽商务区和金融街。
河北雄安轨道快线有限责任公司有不少员工家在北京,他们不仅是雄安新区轨道交通网络的建设者,也是见证者和受益者。“我家住在北京西站附近,以前开车到雄安新区需要两个小时,自从京雄城际铁路开通后,北京西站到雄安站车程只需要50分钟。”庄建杰说。
2020年底,连接北京和雄安新区的京雄城际铁路全线开通运营,进一步完善京津冀区域铁路网布局的同时,也密切了雄安新区与北京、天津等城市的联系。
在距离京雄城际铁路雄安站不远处,京雄商高铁雄安新区至商丘段于上月底正式开工建设,该路段全长552公里,设计时速350公里,建设工期4年。
国庆节当日,雄安新区至山西忻州高速铁路也正式开建,全长342公里,设计时速350公里,建设工期约4.5年。建成后,将进一步完善京津冀地区铁路网结构,更好服务京津冀协同发展战略,极大便利沿线人民群众出行。
根据《河北雄安新区规划纲要》,雄安新区将构建“四纵两横”区域高速铁路交通网络,加强和北京、天津、石家庄等城市的联系。其中,“四纵”为京广高铁、京港台高铁京雄-雄商段、京雄-石雄城际、新区至北京新机场快线,“两横”为津保铁路、津雄城际-京昆高铁忻雄段,随着相关项目加速建设,一张以雄安为中心的轨道交通网络正在逐渐成形,雄安新区将更高效融入“轨道上的京津冀”。(来源:新华社)
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