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若本月累计互动值排名前3的小伙伴未按要求在超话内发帖(需要是10月内发布的帖子哦),则视为放弃奖励,排名顺延下一位。
10月大家一起来好游快爆玩游戏吧~
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9 月 13 日,AITO 问界 M5 推送 V1.0.105 版本更新
本次升级涉及电气、动力、座舱、辅助驾驶、车身、增程和网联等方面,包括 31 个控制器优化,新增 202 项功能,还有 414 项优化体验。
新版本升级后,默认状态下会关闭低速转向触发全景影像的设置;从 R 档挂回 D 档后,当车速达到 10km/h 时即可自动退出全景界面。
同时,全景影像设置界面增加前雷达静音开关;视野角度增加轮毂视图,可选择查看前后轮视图,降低剐蹭几率。
另外,自动泊车功能算法也有所优化,泊车用时大幅缩短,实现一分钟内智能泊车。
用户体验方面,新增车辆上锁自动关闭车窗功能;若加油口盖未关,用户从 P 挡切出时,仪表处会重新弹出加油口盖未关提示弹窗和提示音。而且,新版车机系统支持流量一键查询和购买。
此外,HarmonyOS 智能座舱也迎来升级。应用市场新增雷石车载卡拉 OK(需自费购买配套麦克风)和网易云音乐;《王牌竞速》、《元气骑士》、《战魂铭人》等游戏也将陆续上线,需自费购买华为游戏手柄。
官方表示,当日起, V1.0.105 版本 OTA 升级正式推送,用户可从中控屏进入「设置 >系统>系统更新」查看并更新。
#AITO 问界 M5##新能源汽车##微博新知博主#
本次升级涉及电气、动力、座舱、辅助驾驶、车身、增程和网联等方面,包括 31 个控制器优化,新增 202 项功能,还有 414 项优化体验。
新版本升级后,默认状态下会关闭低速转向触发全景影像的设置;从 R 档挂回 D 档后,当车速达到 10km/h 时即可自动退出全景界面。
同时,全景影像设置界面增加前雷达静音开关;视野角度增加轮毂视图,可选择查看前后轮视图,降低剐蹭几率。
另外,自动泊车功能算法也有所优化,泊车用时大幅缩短,实现一分钟内智能泊车。
用户体验方面,新增车辆上锁自动关闭车窗功能;若加油口盖未关,用户从 P 挡切出时,仪表处会重新弹出加油口盖未关提示弹窗和提示音。而且,新版车机系统支持流量一键查询和购买。
此外,HarmonyOS 智能座舱也迎来升级。应用市场新增雷石车载卡拉 OK(需自费购买配套麦克风)和网易云音乐;《王牌竞速》、《元气骑士》、《战魂铭人》等游戏也将陆续上线,需自费购买华为游戏手柄。
官方表示,当日起, V1.0.105 版本 OTA 升级正式推送,用户可从中控屏进入「设置 >系统>系统更新」查看并更新。
#AITO 问界 M5##新能源汽车##微博新知博主#
问界M5 EV售价28.86万起!余承东:全世界最好看
原创来自:电驹
今日,华为举办了秋季发布会 ,除了大家期待已久的Mate 50系列之外,同样上市的还有压轴的问界M5 EV车型。此次新车共推出两款车型,其中问界M5 EV标准版28.86万元起,问界M5 EV性能版31.98万元起。
问界M5自上市以来,销量一路走高,在刚刚过去的8月份,问界品牌系列共交付了10045台,创下了智能电动汽车品牌月交付过万最快纪录。而这其中,问界M5更是占据了主要功能。
问界M5的热销主要原因有两点:
一是华为的销售渠道赋能,问界车型可以进入华为的门店进行销售,而凭借华为的品牌力和庞大的线下网络,让品牌销量能够得到快速增长。
二是华为技术的赋能,包括设计、动力、以及智能化等方面,华为都全程参与,并且提供技术支持。
作为问界M5的纯电版车型,新车当然也少不了华为基因。下面我们就来看看,新车都有哪些亮点?
图 搭载华为电机,百公里加速4秒级
换成纯电车型之后,最大的变化当属它的动力系统。
此次问界M5 EV分别推出单电机版和双电机版车型可供选择。其中单电机版车型搭载最大功率为200kW的后置电机,而双电机版采用前交流异步电机+后永磁同步电机,总功率为365kW,百公里加速4.55秒。从参数方面来说,纯电版的性能表现还是很强劲的。
值得一提的是,和增程版一样,纯电版的电机也是由华为提供。
最高纯电续航620km
电池方面,新车的电池容量为80kWh。续航方面,后驱车型续航620km、而四驱性能版为552km。该续航表现放在同级别中只能算是中等。
值得一提的是,作为纯电车型,因为取消了增程器,问界M5 EV拥有一个80升的前备箱,并且支持单独远程开启,同时具备防水功能,如此可以将车子暂时变身成为快递储存箱。
悬架系统:前双叉臂+后多连杆
在底盘方面,虽然华为目前这方面的技术,但根据华为方面的表示,其也参与了调教。而在介绍底盘时候,余承东更是不止一次使用了“百万豪车级别”这个词。
具体来看,问界M5 EV版和增程版一样,都采用了全铝合金底盘,使用前双叉臂+后多连杆独立悬架架构,与保时捷Macan同款设计,可让车身在不同驾驶状态下都能保持更好的稳定性。事实上,试驾过问界M5的业内人士和用户,都对其底盘表现给予了肯定态度。
此外,新车还搭载了赛力斯汽车与华为联合研发的DATS系统,在颠簸路面动态识别路况,智能调整扭矩,系统响应时延降低至4ms,路面感知响应速度提升100倍,同时前向冲击力度降低31%,车身姿态更稳,大幅度提升驾乘舒适性。
搭载全新的HarmonyOS 3智能座舱
在智能化座舱方面,此次问界M5 EV也将搭载华为全新的HarmonyOS 3智能座舱。
首先,和增程版车型一样,搭载了一块10.4英寸曲面全液晶仪表盘和15.6英寸半悬浮式中控大屏。
从具体的功能来看,全新的HarmonyOS 3智能座舱以下四大亮点。
1、流畅的操控体验
车载的HarmonyOS与华为手机的 HarmonyOS 风格高度一致,交互逻辑也是非常相像,。与手机、平板几乎无异,因此实际上手并不难。
此外,HarmonyOS在效率优化方面的扎实基础也得到了展示,根据现场操控体验来说,整个系统非常流畅,没有一丝卡顿。
2、更智能的交互体验
远程控制,智能语音,这些都是当下智能座舱比较常见的智能交互功能了。但是,华为在这方面更加人性化。
比如在智能的语音交互方面,其采用华为自研的领先的端云协同架构。在通过唤醒小艺后,可以最高60秒的连续对话,且不怕插嘴打断和无效指令,更可实现一句话布置2个任务。
另外,其还支持四音区智能识别,准确识别来自主驾、副驾、后排的指令。并且,出普通话之外,小艺还将陆续支持粤语和四川话两种方言。
3、超级桌面功能
超级桌面功能可以支持HarmonyOS手机终端应用无缝上车、实现车机界面平行视界横屏窗口布局显示,实现手机生态与车机生态融合共享,还支持手机车机硬件相互调用功能,多种交互布局覆盖。
比如说,用户在用华为智能手机查询好出行路线之后,到了车内,便可直接显示在车载大屏上,这个过程可以说是无感、便捷。
4、丰富的应用资源
得益于华为丰富的应用生态,系统拥有丰富的软件应用。包括车载地图、华为音乐、华为视频、酷狗、喜马拉雅、口袋故事、优酷等。而且,在开放的鸿蒙生态下,未来还将持续带来更多应用。
值得一提的是,在娱乐方面,问界M5 EV与雷石KTV联合打造沉浸式车载KTV,业内唯一拥有70万+原版原画正版卡拉OK MV。同时车载应用商店下载《王牌竞速》、《元气骑士》、《战魂名人》等游戏。
智能驾驶
问界M5 EV拥有21项主被动安全配置,达到L2+级别的辅助驾驶功能。具体来看,在硬件配置上,新车融合了3个毫米波雷达、4个APA摄像头、12个长距离超声波雷达,可实现车道巡航辅助,驾驶盲区预警等。
可以看到,问界M5 EV在智能驾驶这块并没有拿出华为最高的水平,既没有搭载激光雷达,更不具备城市NOA功能。
华为的其他技术
对于一款车来说,除了车壳、驱动系统、智能系统之外,还包括了影音系统等其他配置。而这些方面,华为本身在电子产品上有着深厚的布局,也让其这些也应用到了“造车领域”。
比如在音响方面,问界 M5 纯电版采用了 HUAWEI SOUND 音响系统,19 单元声学设计+7.1 环绕声场,可以实现低频下潜至 30Hz、107dB 的震撼低音效果,搭配华为音乐、华为视频高品质多声道音视频内容。
除此之外,在问界 M5 纯电版座舱内,还搭载HUAWEISuperCharge,可以实现 40w 无线充电和 66w 有线充电,30 分钟手机快充 60%,笔记本快充 30 分钟使用 4 个小时。对于经常出门在外剪片子,码子的小编们来说,绝对是非常实在的功能。
换装全新前脸设计
在外观设计方面,问界M5 EV主要变化是增加了诸多的纯电动车型的设计严肃。比如前脸部分,新车在增程式的基础上,采用了封闭式的处理,并采用了内凹设计,官方称之为“鲨鱼鼻”造型,呈现出一种蓄势待发的视觉效果。
两侧大灯组继续保持较为狭长的造型,内部还加入了“镰刀”状的日间行车灯,提高了整车的运动气息。此外,新车的下方配备有类似于“C”形的导流槽,降低风阻的同时 ,进一步丰富前脸的层次感。
至于车身侧面和尾部,包括整车的内饰,新车可以说是与问界M5增程版车型如出一辙,并没有太大的变化。
此外,新车此次共带来了六色可选:鎏金黑、陶瓷白、天青蓝、暖星云、松霜绿、拂晓粉。
值得一提的是,在8月底举行的问界M7交付仪式上,余承东放话:“问界M5 EV是全世界颜值最高的纯电SUV”。大家认为问界M5 EV是当下最好看的纯电SUV吗?
电驹小结
诚如我们前面所言,问界M5自上市以来,其销量也是一路走高,而此次纯电版的问界M5 EV推出之后,必然会带来销量的进一步增长。而考虑到问界M5 EV的定位和价格,不难猜测,其主要竞争对手便是特斯拉Model Y。那么问题来了,问界M5 EV和特斯拉Model Y,你会如何选呢?
欢迎大家在下方留言评论!
原创来自:电驹
今日,华为举办了秋季发布会 ,除了大家期待已久的Mate 50系列之外,同样上市的还有压轴的问界M5 EV车型。此次新车共推出两款车型,其中问界M5 EV标准版28.86万元起,问界M5 EV性能版31.98万元起。
问界M5自上市以来,销量一路走高,在刚刚过去的8月份,问界品牌系列共交付了10045台,创下了智能电动汽车品牌月交付过万最快纪录。而这其中,问界M5更是占据了主要功能。
问界M5的热销主要原因有两点:
一是华为的销售渠道赋能,问界车型可以进入华为的门店进行销售,而凭借华为的品牌力和庞大的线下网络,让品牌销量能够得到快速增长。
二是华为技术的赋能,包括设计、动力、以及智能化等方面,华为都全程参与,并且提供技术支持。
作为问界M5的纯电版车型,新车当然也少不了华为基因。下面我们就来看看,新车都有哪些亮点?
图 搭载华为电机,百公里加速4秒级
换成纯电车型之后,最大的变化当属它的动力系统。
此次问界M5 EV分别推出单电机版和双电机版车型可供选择。其中单电机版车型搭载最大功率为200kW的后置电机,而双电机版采用前交流异步电机+后永磁同步电机,总功率为365kW,百公里加速4.55秒。从参数方面来说,纯电版的性能表现还是很强劲的。
值得一提的是,和增程版一样,纯电版的电机也是由华为提供。
最高纯电续航620km
电池方面,新车的电池容量为80kWh。续航方面,后驱车型续航620km、而四驱性能版为552km。该续航表现放在同级别中只能算是中等。
值得一提的是,作为纯电车型,因为取消了增程器,问界M5 EV拥有一个80升的前备箱,并且支持单独远程开启,同时具备防水功能,如此可以将车子暂时变身成为快递储存箱。
悬架系统:前双叉臂+后多连杆
在底盘方面,虽然华为目前这方面的技术,但根据华为方面的表示,其也参与了调教。而在介绍底盘时候,余承东更是不止一次使用了“百万豪车级别”这个词。
具体来看,问界M5 EV版和增程版一样,都采用了全铝合金底盘,使用前双叉臂+后多连杆独立悬架架构,与保时捷Macan同款设计,可让车身在不同驾驶状态下都能保持更好的稳定性。事实上,试驾过问界M5的业内人士和用户,都对其底盘表现给予了肯定态度。
此外,新车还搭载了赛力斯汽车与华为联合研发的DATS系统,在颠簸路面动态识别路况,智能调整扭矩,系统响应时延降低至4ms,路面感知响应速度提升100倍,同时前向冲击力度降低31%,车身姿态更稳,大幅度提升驾乘舒适性。
搭载全新的HarmonyOS 3智能座舱
在智能化座舱方面,此次问界M5 EV也将搭载华为全新的HarmonyOS 3智能座舱。
首先,和增程版车型一样,搭载了一块10.4英寸曲面全液晶仪表盘和15.6英寸半悬浮式中控大屏。
从具体的功能来看,全新的HarmonyOS 3智能座舱以下四大亮点。
1、流畅的操控体验
车载的HarmonyOS与华为手机的 HarmonyOS 风格高度一致,交互逻辑也是非常相像,。与手机、平板几乎无异,因此实际上手并不难。
此外,HarmonyOS在效率优化方面的扎实基础也得到了展示,根据现场操控体验来说,整个系统非常流畅,没有一丝卡顿。
2、更智能的交互体验
远程控制,智能语音,这些都是当下智能座舱比较常见的智能交互功能了。但是,华为在这方面更加人性化。
比如在智能的语音交互方面,其采用华为自研的领先的端云协同架构。在通过唤醒小艺后,可以最高60秒的连续对话,且不怕插嘴打断和无效指令,更可实现一句话布置2个任务。
另外,其还支持四音区智能识别,准确识别来自主驾、副驾、后排的指令。并且,出普通话之外,小艺还将陆续支持粤语和四川话两种方言。
3、超级桌面功能
超级桌面功能可以支持HarmonyOS手机终端应用无缝上车、实现车机界面平行视界横屏窗口布局显示,实现手机生态与车机生态融合共享,还支持手机车机硬件相互调用功能,多种交互布局覆盖。
比如说,用户在用华为智能手机查询好出行路线之后,到了车内,便可直接显示在车载大屏上,这个过程可以说是无感、便捷。
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得益于华为丰富的应用生态,系统拥有丰富的软件应用。包括车载地图、华为音乐、华为视频、酷狗、喜马拉雅、口袋故事、优酷等。而且,在开放的鸿蒙生态下,未来还将持续带来更多应用。
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至于车身侧面和尾部,包括整车的内饰,新车可以说是与问界M5增程版车型如出一辙,并没有太大的变化。
此外,新车此次共带来了六色可选:鎏金黑、陶瓷白、天青蓝、暖星云、松霜绿、拂晓粉。
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诚如我们前面所言,问界M5自上市以来,其销量也是一路走高,而此次纯电版的问界M5 EV推出之后,必然会带来销量的进一步增长。而考虑到问界M5 EV的定位和价格,不难猜测,其主要竞争对手便是特斯拉Model Y。那么问题来了,问界M5 EV和特斯拉Model Y,你会如何选呢?
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