#轨道交通# 福州多条地铁线延伸 地铁5号线或将延伸至马尾
据媒体报道，闽侯县委书记叶仁佑日前接受专访时表示，闽侯将按照“沿江向海、东进南下”的战略构想，对标福州中心城区，补短板、强弱项，加快建设滨江新城。同时，完善交通路网建设，打通三条战略通道，推动三条轨道交通向闽侯延伸，拉开城市发展框架，实现与中心城区无缝对接。
据了解，三条战略通道指的是，从中心县城连接闽侯二桥、竹岐316国道、上街国宾大道直至祥谦的中心大道；沿着闽江、乌龙江沿线的滨江景观大道；利用福银高速，环旗山、五虎山，贯通竹岐至青口的环山大道。
目前，三条战略通道建设已进入实施阶段，力争5年内打通。届时，这三条大通道与福州地铁2号线、5号线、滨海快线连接起来，闽侯将建成环城大道，形成闭环，逐步拉开空间框架，衔接福州主城区。而“推动三条轨道交通向闽侯延伸”则属于官方首次提出，目前还未有相关规划可以明确具体哪三条轨道交通线路。
通过查询2018年8月24日福州市发改委发布的“福州市城市轨道交通线网规划（2012年修编）调整公示”，找到了已有的两条轨道交通规划。
一、荆溪→甘蔗！福州地铁5号线二期拟纳入规划
2020年6月23日福州市发改委回复市民相关咨询时表示，福州市正在开展城市轨道交通新一轮线网规划修编及第三期建设规划前期研究工作，5号线二期拟纳入，但该方案正处于研究阶段，具体线路走向、站点设置、开工时间等尚未明确，待明确后会按程序及时向社会公布。
据了解，福州地铁5号线二期将由荆溪延伸至闽侯县城！根据2018年8月24日，福州市发改委发布的《福州市城市轨道交通线网规划(2012年修编)调整公示》，福州地铁5号线由东南向西北方向，贯穿南台岛，同时也是唯一一条延伸至闽侯荆溪、甘蔗区域的地铁线路，将仓山与闽侯荆溪紧密联系起来，补充了闽侯荆溪、甘蔗地区的地铁空白，是福州西区的重要交通干道！其延伸段深入甘蔗，方便甘蔗市民的生活，未来势必成为该地区发展的巨大动力。
闽侯县提出将举全县之力推动荆甘一体化战略，打造现代化宜居宜业的福州西新城。未来地铁五号线一期通车，以及五号线二期规划实施，闽侯重点打造的这座福州西新城值得期待。
二、苏洋→竹岐！地铁2号线西延伸线拟纳入新一轮规划
2020年4月28日，福州发改委回复市民相关咨询时表示，根据已批复的《福州市轨道交通线网规划（2012年修编）调整》方案，2号线拟延伸服务竹岐。
地铁开工建设前须批复线网规划、建设规划、工可、初步设计等，福州市将根据沿线发展情况、客流预测结果和城市财力等情况，统筹考虑适时开展下阶段报批。
福州地铁二号线分为东西两个延伸段，其中东延线已于7月8日获国家发改委批复。对于地铁2号线西延伸段显然市民关注相对较少。根据2018年8月福州发改委发布的“福州市城市轨道交通线网规划（2012年修编）调整公示”。福州地铁2号线西延伸线起点位于苏洋站，终点设在竹岐，拟设四个车站。
需要指出的是，福州市轨道交通第二轮建设规划调整在今年7月刚获得国家发改委的批复，新一轮线网修编及第三轮建设规划方案尚未确定。根据国家相关规定，需已获批地铁项目建设完成70%时方可开展下一轮轨道交通规划报批。
根据先前媒体报道，福州第三轮地铁规划，预计6条，分别为：3号线、5号线荆溪甘蔗闽侯城区延长线、6号线延长线、8号线、9号线、4号线闭环。
也就是说，第三轮规划并未提及三条轨道交通想闽侯延伸，最终如何规划，具体线路走线，也只有等到规划出炉那天才能明确。
但无论如何，三条轨道交通线路延伸，对于闽侯全面加快开发建设，形成福州经济发展新的增长极将起到至关重要的作用。
马尾延伸地铁最新消息
据媒体报道，10月3日，福州经济技术开发区委书记、马尾区委书记游通铃在接受采访时表示，马尾将坚定不移传承“3820”战略工程的思想精髓，融入现代化国际城市建设，全方位推动马尾高质量发展超越。
同时表示，马尾将补齐民生短板，快推进2号线延伸段动工，积极争取地铁5号线延伸至马尾，加快开发区医院争创三级综合医院，大力推进华伦高中落地建设，用好用活教育基金，推动公共服务提质增效。
这也是马尾官方首次表态，将积极争取地铁5号线延伸至马尾。需要指出的是，目前还未有相关的规划信息出炉。
通过2018年8月24日，福州市发改委发布的“福州市城市轨道交通线网规划（2012年修编）调整公示”找到了相关规划。
从线路图可以看到，福州地铁5号线终点站设在火车南站，但从火车南站往北跨越闽江，在东江滨与地铁2号线东延线相连，有一条线路被用虚线标注，地铁5号线延伸至马尾，是否就是该虚线标注的走向，目前还未有官方消息确认。
据了解，福州市轨道交通第二轮建设规划调整在今年7月刚获得国家发改委的批复，新一轮线网修编及第三轮建设规划方案尚未确定。根据国家相关规定，需已获批地铁项目建设完成70%时方可开展下一轮轨道交通规划报批。
据媒体报道，福州第三轮地铁规划，预计6条，分别为：3号线、5号线荆溪甘蔗闽侯城区延长线、6号线延长线、8号线、9号线、4号线闭环。
也就是说，第三轮规划并未提及地铁5号线延伸至马尾，最终如何规划，具体线路走线，也只有等到规划出炉那天才能明确。
作为福州城市发展战略的必经之地，马尾核心板块无论是经济建设还是社会事业要实现跨越式发展，首先在交通建设方面，迫切需要与主城区同频共振，地铁成为十分重要的着力点。
如若最终落地，未来马尾片区实现地铁2号线东线和地铁5号线双地铁覆盖，将进一步加强马尾与福州主城区、三江口片区的联系。
附福州地铁5号线最新进展：
9月28日，福州市城乡建设局发布消息透露，地铁5号线工程共有站点19个、盾构区间19个，截至2020年8月底，共有16个站点已主体结构封顶，3个站点正在进行主体结构施工；7个区间双线洞通，12个区间正在进行盾构施工，累计已完成投资约98.5亿元。
据媒体报道，福州地铁5号线一期工程将分两期开通，其中前期开通段为“荆溪新城站-螺州镇站”区间，预计2021年12月30日初期运营。后期开通段为“螺洲镇站-福州火车南站”区间。
根据规划，福州地铁5号线一期全线共设20座车站，均为地下站。分别为：荆溪新城站、农林大学站、洪塘路站、金林路站、金华路站、金山站、金环路站、浦上大道站、建新南路站、凤山路站、福湾路站、齐安路站、吴山站、当埔路站、欢乐谷站、帝封江站、螺洲镇站、高仕路站、城锦路站、福州南站。
该线路途经闽侯城区、荆溪新城、金山片区、义序片区等组团，连接奥体中心、福州南站等重要节点。项目连接南台岛各组团，对于支撑南台岛发展，加强外围组团与中心城区联系，实现轨道交通网络整体效益具有重要作用。
据媒体报道，闽侯县委书记叶仁佑日前接受专访时表示，闽侯将按照“沿江向海、东进南下”的战略构想，对标福州中心城区，补短板、强弱项，加快建设滨江新城。同时，完善交通路网建设，打通三条战略通道，推动三条轨道交通向闽侯延伸，拉开城市发展框架，实现与中心城区无缝对接。
据了解，三条战略通道指的是，从中心县城连接闽侯二桥、竹岐316国道、上街国宾大道直至祥谦的中心大道；沿着闽江、乌龙江沿线的滨江景观大道；利用福银高速，环旗山、五虎山，贯通竹岐至青口的环山大道。
目前，三条战略通道建设已进入实施阶段，力争5年内打通。届时，这三条大通道与福州地铁2号线、5号线、滨海快线连接起来，闽侯将建成环城大道，形成闭环，逐步拉开空间框架，衔接福州主城区。而“推动三条轨道交通向闽侯延伸”则属于官方首次提出，目前还未有相关规划可以明确具体哪三条轨道交通线路。
通过查询2018年8月24日福州市发改委发布的“福州市城市轨道交通线网规划（2012年修编）调整公示”，找到了已有的两条轨道交通规划。
一、荆溪→甘蔗！福州地铁5号线二期拟纳入规划
2020年6月23日福州市发改委回复市民相关咨询时表示，福州市正在开展城市轨道交通新一轮线网规划修编及第三期建设规划前期研究工作，5号线二期拟纳入，但该方案正处于研究阶段，具体线路走向、站点设置、开工时间等尚未明确，待明确后会按程序及时向社会公布。
据了解，福州地铁5号线二期将由荆溪延伸至闽侯县城！根据2018年8月24日，福州市发改委发布的《福州市城市轨道交通线网规划(2012年修编)调整公示》，福州地铁5号线由东南向西北方向，贯穿南台岛，同时也是唯一一条延伸至闽侯荆溪、甘蔗区域的地铁线路，将仓山与闽侯荆溪紧密联系起来，补充了闽侯荆溪、甘蔗地区的地铁空白，是福州西区的重要交通干道！其延伸段深入甘蔗，方便甘蔗市民的生活，未来势必成为该地区发展的巨大动力。
闽侯县提出将举全县之力推动荆甘一体化战略，打造现代化宜居宜业的福州西新城。未来地铁五号线一期通车，以及五号线二期规划实施，闽侯重点打造的这座福州西新城值得期待。
二、苏洋→竹岐！地铁2号线西延伸线拟纳入新一轮规划
2020年4月28日，福州发改委回复市民相关咨询时表示，根据已批复的《福州市轨道交通线网规划（2012年修编）调整》方案，2号线拟延伸服务竹岐。
地铁开工建设前须批复线网规划、建设规划、工可、初步设计等，福州市将根据沿线发展情况、客流预测结果和城市财力等情况，统筹考虑适时开展下阶段报批。
福州地铁二号线分为东西两个延伸段，其中东延线已于7月8日获国家发改委批复。对于地铁2号线西延伸段显然市民关注相对较少。根据2018年8月福州发改委发布的“福州市城市轨道交通线网规划（2012年修编）调整公示”。福州地铁2号线西延伸线起点位于苏洋站，终点设在竹岐，拟设四个车站。
需要指出的是，福州市轨道交通第二轮建设规划调整在今年7月刚获得国家发改委的批复，新一轮线网修编及第三轮建设规划方案尚未确定。根据国家相关规定，需已获批地铁项目建设完成70%时方可开展下一轮轨道交通规划报批。
根据先前媒体报道，福州第三轮地铁规划，预计6条，分别为：3号线、5号线荆溪甘蔗闽侯城区延长线、6号线延长线、8号线、9号线、4号线闭环。
也就是说，第三轮规划并未提及三条轨道交通想闽侯延伸，最终如何规划，具体线路走线，也只有等到规划出炉那天才能明确。
但无论如何，三条轨道交通线路延伸，对于闽侯全面加快开发建设，形成福州经济发展新的增长极将起到至关重要的作用。
马尾延伸地铁最新消息
据媒体报道，10月3日，福州经济技术开发区委书记、马尾区委书记游通铃在接受采访时表示，马尾将坚定不移传承“3820”战略工程的思想精髓，融入现代化国际城市建设，全方位推动马尾高质量发展超越。
同时表示，马尾将补齐民生短板，快推进2号线延伸段动工，积极争取地铁5号线延伸至马尾，加快开发区医院争创三级综合医院，大力推进华伦高中落地建设，用好用活教育基金，推动公共服务提质增效。
这也是马尾官方首次表态，将积极争取地铁5号线延伸至马尾。需要指出的是，目前还未有相关的规划信息出炉。
通过2018年8月24日，福州市发改委发布的“福州市城市轨道交通线网规划（2012年修编）调整公示”找到了相关规划。
从线路图可以看到，福州地铁5号线终点站设在火车南站，但从火车南站往北跨越闽江，在东江滨与地铁2号线东延线相连，有一条线路被用虚线标注，地铁5号线延伸至马尾，是否就是该虚线标注的走向，目前还未有官方消息确认。
据了解，福州市轨道交通第二轮建设规划调整在今年7月刚获得国家发改委的批复，新一轮线网修编及第三轮建设规划方案尚未确定。根据国家相关规定，需已获批地铁项目建设完成70%时方可开展下一轮轨道交通规划报批。
据媒体报道，福州第三轮地铁规划，预计6条，分别为：3号线、5号线荆溪甘蔗闽侯城区延长线、6号线延长线、8号线、9号线、4号线闭环。
也就是说，第三轮规划并未提及地铁5号线延伸至马尾，最终如何规划，具体线路走线，也只有等到规划出炉那天才能明确。
作为福州城市发展战略的必经之地，马尾核心板块无论是经济建设还是社会事业要实现跨越式发展，首先在交通建设方面，迫切需要与主城区同频共振，地铁成为十分重要的着力点。
如若最终落地，未来马尾片区实现地铁2号线东线和地铁5号线双地铁覆盖，将进一步加强马尾与福州主城区、三江口片区的联系。
附福州地铁5号线最新进展：
9月28日，福州市城乡建设局发布消息透露，地铁5号线工程共有站点19个、盾构区间19个，截至2020年8月底，共有16个站点已主体结构封顶，3个站点正在进行主体结构施工；7个区间双线洞通，12个区间正在进行盾构施工，累计已完成投资约98.5亿元。
据媒体报道，福州地铁5号线一期工程将分两期开通，其中前期开通段为“荆溪新城站-螺州镇站”区间，预计2021年12月30日初期运营。后期开通段为“螺洲镇站-福州火车南站”区间。
根据规划，福州地铁5号线一期全线共设20座车站，均为地下站。分别为：荆溪新城站、农林大学站、洪塘路站、金林路站、金华路站、金山站、金环路站、浦上大道站、建新南路站、凤山路站、福湾路站、齐安路站、吴山站、当埔路站、欢乐谷站、帝封江站、螺洲镇站、高仕路站、城锦路站、福州南站。
该线路途经闽侯城区、荆溪新城、金山片区、义序片区等组团，连接奥体中心、福州南站等重要节点。项目连接南台岛各组团，对于支撑南台岛发展，加强外围组团与中心城区联系，实现轨道交通网络整体效益具有重要作用。
【科技变局时代，成都网络视听“频”“频”发力】第八届中国网络视听大会今日开幕，昨天下午，备受关注的《2020年中国网络视听发展研究报告》（以下简称《报告》）在#成都#发布。《报告》重点关注了目前最热门的短视频、直播等领域。《报告》显示，截至2020年6月，我国网络视听用户规模达9.01亿，其中短视频用户规模达8.18亿，占网民整体的87.0%，日均使用时长110分钟。#中国网络视听大会##都知道##今日热搜#
【市值暴跌3000亿，三六零沦为股市收割机，周鸿祎无力回天了？】
不知不觉，曾经叱咤互联网界的"红衣教主"——周鸿祎，今年也50岁了。
大家都说50岁是人生的又一个重要分水岭，古语有言"50岁而知天命"，处于"天命之年"的周鸿祎，近两年来也确实是安分了不少。以前在业内"怼天怼地怼大佬"，现如今的他变得沉稳了许多，近几年来已经很少在公众面前露面。
不过，虽然老板是变得愈加沉稳了，但是其公司却没有变得越来越好，反而是跟着一起陷入了"中年危机"之中。
根据数据显示，周鸿祎旗下公司，回归A股两年的网络安全巨头——三六零，今年上半年业绩出现了大幅度的下降，营收同比下跌16.08%，净利润大跌72.39%。
除了业绩大降之外，其股价表现更是惨不忍睹。在回归A股连续拉出18个涨停板，创出了66.39元的历史最高价之后，截止到2020年9月30日，三六零的股价仅剩下16.55元，股价已经下跌了75%，市值更是较巅峰期蒸发了超过3000亿。
曾经意气风发，股价大幅上涨，如今却业绩大降，股价更是"腰斩再腰斩"。短短两年时间，这个互联网安全巨头，到底经历了什么？
"神操作"频出，最终错失移动互联网风口
人到中年，洞察力往往会变越来越迟钝，"红衣教主"周鸿祎也不例外。
虽然之前在PC端大潮中凭借着网络安全产品——360杀毒软件大获成功，但是在进入到移动互联网时代之后，三六零却开始变得"水土不服"起来。
2011年，腾讯研发出了微信，并靠着微信跻身成为了互联网界的巨头。而同年的三六零，却在继续开发360浏览器，依旧沉醉在PC端的世界中。虽然最后360浏览器也获得了不错的成绩，但是这也侧面体现出当时的三六零并没有察觉到移动互联网时代的到来。
而在察觉到互联网时代到来之后，周鸿祎又一次"神操作"，直接葬送了三六零切入互联网时代的最好机会：放下了软件，做起了硬件。
"要在移动互联网上把安全做到极致，就必须自己做手机，这样才能深度介入操作系统底层，在此基础上构筑真正的手机安全，实现用户需求的安全感。"这是周鸿祎在公司内部信中提到的原话。
凭借着这一清奇的想法，三六零和当时的手机巨头酷派合作，创立了奇酷手机。不过，手机领域岂是这么容易就能进入？最终奇酷手机暗淡离场，三六零在手机端业务也宣告失败。
移动互联网大潮来临之初继续"死磕"PC端业务，移动互联网发展最为迅速的阶段却放下软件做手机。凭借着这一次又一次的"神操作"，周鸿祎和三六零就这样错过了这个近10年以来最大的风口。
盈利模式单一，靠广告"打出"千亿市值
错失了移动互联网风口的三六零，目前正处于尴尬的局面。
和众多的手机软件一样，360手机卫士也是依靠"流量+用户留存时间"的变现来获利。虽然这款手机APP的用户数量已经超过了9亿，但是由于手机杀毒软件的打开时间很短，三六零面临着用户数量庞大却无法变现的尴尬局面。
抛开手机软件，PC端的360软件也十分尴尬。由于一直倡导着杀毒软件应该免费的观念，360无法像其他软件那样推行会员制进而收取费用，这导致了三六零的盈利点十分单一，公司的大部分的利润都出在了"打广告"身上。
根据2019年的年报数据显示，三六零的互联网广告业务占了收入比例的75.73%，营收高达97.25亿。而除了"打广告"以外，互联网的增值业务仅占7.46%。可以说，三六零的千亿市值，就是靠着"打广告"打回来的。
在互联网不断发展的时代，手机和电脑的系统不断完善，杀毒软件的存在感已经越来越弱，而这对于依赖"打广告"获取收入和盈利的三六零，这无疑是一个坏消息。
定增、减持，把股市当作提款机？
从美股退市回归的三六零，没有借助国内资本市场的力量进一步发展，反而是上演了一出出"收割投资者"的好戏。
2018年2月28日，在借壳上市仅仅3个月之后，三六零就增发了63.6亿股，募集超过500亿资金。高位定增，这无疑是把股市当成了提款机。而在定增之后，三六零的股价就此见顶，并开始漫漫"熊途"。
除了高位定增之外，今年年初刚刚大额解禁的三六零，也迎来了多个大股东的减持。根据一季报数据显示，在第一季度，三六零前十大股东疯狂减持，没有一家出现增持的情况。
从这一角度来看，三六零业绩大幅下降、股价大跌也仿佛找到了原因。
回到A股之后，三六零的市值大涨，估值也比在美股增长了好几倍。在股份解禁之后，大股东减持套现出局，而在割了投资者的"韭菜"之后，三六零的业绩或者股价，也变得不再那么重要了。
或许，自打回到A股之后，三六零就没有再打算好好发展。"混吃等死收割投资者"，这才是这家国内互联网安全龙头的最终目标。
在"红衣教主"的带领下，三六零取得过辉煌的成绩。不过，在进入了移动互联网时代之后，这家互联网安全巨头逐渐失去了生机。回归A股之后，三六零露出了"股市收割机"的真面目，市值也从巅峰的4000亿跌剩1000亿。或许周鸿祎还想要力挽狂澜，但是已经50岁迈入"天命之年"的他，也许已经力不从心。#老铁说股#
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不知不觉，曾经叱咤互联网界的"红衣教主"——周鸿祎，今年也50岁了。
大家都说50岁是人生的又一个重要分水岭，古语有言"50岁而知天命"，处于"天命之年"的周鸿祎，近两年来也确实是安分了不少。以前在业内"怼天怼地怼大佬"，现如今的他变得沉稳了许多，近几年来已经很少在公众面前露面。
不过，虽然老板是变得愈加沉稳了，但是其公司却没有变得越来越好，反而是跟着一起陷入了"中年危机"之中。
根据数据显示，周鸿祎旗下公司，回归A股两年的网络安全巨头——三六零，今年上半年业绩出现了大幅度的下降，营收同比下跌16.08%，净利润大跌72.39%。
除了业绩大降之外，其股价表现更是惨不忍睹。在回归A股连续拉出18个涨停板，创出了66.39元的历史最高价之后，截止到2020年9月30日，三六零的股价仅剩下16.55元，股价已经下跌了75%，市值更是较巅峰期蒸发了超过3000亿。
曾经意气风发，股价大幅上涨，如今却业绩大降，股价更是"腰斩再腰斩"。短短两年时间，这个互联网安全巨头，到底经历了什么？
"神操作"频出，最终错失移动互联网风口
人到中年，洞察力往往会变越来越迟钝，"红衣教主"周鸿祎也不例外。
虽然之前在PC端大潮中凭借着网络安全产品——360杀毒软件大获成功，但是在进入到移动互联网时代之后，三六零却开始变得"水土不服"起来。
2011年，腾讯研发出了微信，并靠着微信跻身成为了互联网界的巨头。而同年的三六零，却在继续开发360浏览器，依旧沉醉在PC端的世界中。虽然最后360浏览器也获得了不错的成绩，但是这也侧面体现出当时的三六零并没有察觉到移动互联网时代的到来。
而在察觉到互联网时代到来之后，周鸿祎又一次"神操作"，直接葬送了三六零切入互联网时代的最好机会：放下了软件，做起了硬件。
"要在移动互联网上把安全做到极致，就必须自己做手机，这样才能深度介入操作系统底层，在此基础上构筑真正的手机安全，实现用户需求的安全感。"这是周鸿祎在公司内部信中提到的原话。
凭借着这一清奇的想法，三六零和当时的手机巨头酷派合作，创立了奇酷手机。不过，手机领域岂是这么容易就能进入？最终奇酷手机暗淡离场，三六零在手机端业务也宣告失败。
移动互联网大潮来临之初继续"死磕"PC端业务，移动互联网发展最为迅速的阶段却放下软件做手机。凭借着这一次又一次的"神操作"，周鸿祎和三六零就这样错过了这个近10年以来最大的风口。
盈利模式单一，靠广告"打出"千亿市值
错失了移动互联网风口的三六零，目前正处于尴尬的局面。
和众多的手机软件一样，360手机卫士也是依靠"流量+用户留存时间"的变现来获利。虽然这款手机APP的用户数量已经超过了9亿，但是由于手机杀毒软件的打开时间很短，三六零面临着用户数量庞大却无法变现的尴尬局面。
抛开手机软件，PC端的360软件也十分尴尬。由于一直倡导着杀毒软件应该免费的观念，360无法像其他软件那样推行会员制进而收取费用，这导致了三六零的盈利点十分单一，公司的大部分的利润都出在了"打广告"身上。
根据2019年的年报数据显示，三六零的互联网广告业务占了收入比例的75.73%，营收高达97.25亿。而除了"打广告"以外，互联网的增值业务仅占7.46%。可以说，三六零的千亿市值，就是靠着"打广告"打回来的。
在互联网不断发展的时代，手机和电脑的系统不断完善，杀毒软件的存在感已经越来越弱，而这对于依赖"打广告"获取收入和盈利的三六零，这无疑是一个坏消息。
定增、减持，把股市当作提款机？
从美股退市回归的三六零，没有借助国内资本市场的力量进一步发展，反而是上演了一出出"收割投资者"的好戏。
2018年2月28日，在借壳上市仅仅3个月之后，三六零就增发了63.6亿股，募集超过500亿资金。高位定增，这无疑是把股市当成了提款机。而在定增之后，三六零的股价就此见顶，并开始漫漫"熊途"。
除了高位定增之外，今年年初刚刚大额解禁的三六零，也迎来了多个大股东的减持。根据一季报数据显示，在第一季度，三六零前十大股东疯狂减持，没有一家出现增持的情况。
从这一角度来看，三六零业绩大幅下降、股价大跌也仿佛找到了原因。
回到A股之后，三六零的市值大涨，估值也比在美股增长了好几倍。在股份解禁之后，大股东减持套现出局，而在割了投资者的"韭菜"之后，三六零的业绩或者股价，也变得不再那么重要了。
或许，自打回到A股之后，三六零就没有再打算好好发展。"混吃等死收割投资者"，这才是这家国内互联网安全龙头的最终目标。
在"红衣教主"的带领下，三六零取得过辉煌的成绩。不过，在进入了移动互联网时代之后，这家互联网安全巨头逐渐失去了生机。回归A股之后，三六零露出了"股市收割机"的真面目，市值也从巅峰的4000亿跌剩1000亿。或许周鸿祎还想要力挽狂澜，但是已经50岁迈入"天命之年"的他，也许已经力不从心。#老铁说股#
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