但是，作者不理解，英国也好，别国也好，为什么要进行很多毫无意义的破坏，比如说牺牲每一

首页发布

今天读完了《寻蜂记一位昆虫学家的环球旅行》。很好看。
我觉得这本书长达24页的序言适合所有充满好奇心的人去读。这部分主要是作者年轻时当充满好奇的“熊孩子”的经历，一个个小故事妙趣横生，我简直想全拍下来，但出于版权限制，只拍一个做个例子吧。真可惜我童年时没有一位这样的玩伴！不过若真有，也很可能我们都活不下来吧。
极其精彩的序言之后便是本书的正文了。作者是一位研究熊蜂的英国科学家。熊蜂是一类个头很大的蜂，在农田和山里非常常见，蜇人比蜜蜂疼，但比较温顺，我大概碰到过上百次，一次都没有被蛰。与蜜蜂一样，熊蜂也是极其重要的农业授粉昆虫。
正文讲的便是作者跑遍世界，寻找、研究各种濒危熊蜂的故事。作者文风平实坦率，夹叙夹议，一边讲熊蜂（有时也谈一谈顺便看到的各种动植物），一边讲这些地方的人、事、食物，有时还会谈一谈自己对自然保护的理解，读着像与一位有故事的科学家闲聊。不过，坦率讲，我不太知道，若是对自然观察兴趣不太大的读者去读，那些讲熊蜂的段落会不会稍显无聊。
那些讨论熊蜂的内容相对集中在前半本里，而且越往后越少。到了后半本，讨论环境保护的内容会逐渐增多。作者非常珍爱大自然的一切，但他也屡屡强调，指望社会停下来不去发展是不现实的，现在的生物栖息地，特别是发展中国家的栖息地，注定有很多会遭到破坏。
但是，作者不理解，英国也好，别国也好，为什么要进行很多毫无意义的破坏，比如说牺牲每一片生机勃勃的偏僻角落，去建设一些一看就没用的道路和场馆，它们建设以前就让作者和当地人满腹狐疑，建好以后也果然基本闲置。
其实，想一想就会发现，类似这样的浪费钱搞破坏的事情，在我们身边可能也不少。就拿我们学校为例，在我刚上大学的时候，学校里还是有一些疏于管理的荒草地的，城区里更有长着大片野草的公园。这些留给自然的角落里生满了本土的原生植物和昆虫，每到春天，各种各样的野花非常好看。可现在呢？就连最边边角角的草地，都被千篇一律的人工草坪替代了。每年，学校都要雇佣大量工人，让他们顶着紫外线，蹲在草坪上，拔掉每一棵开花的野草，必须确保“绿色荒漠”名不虚传。食肉昆虫和鸟类无处安身，蚊子和园林害虫年年爆发，人类再花钱喷洒杀虫剂，定期在宿舍、教学楼和食堂间织出一片有毒的水雾。可我们真的需要每一片人迹罕至的绿地都变得这样“整洁”吗？学校的经费若是过多，何不找些更懒散的工人，让他们拿全额的钱，却只做表面工夫，在远离校园主干道路的地方给自然留一点活路呢？
有时候，人类为了保护环境，往往会制定复杂、费钱而且自以为是的计划。比如英国政府很喜欢搞什么“迁地保护”。作者在书里已经论述了绝大部分“迁地保护”有多荒唐。这类似于有人想占用我的小区，然后把我们都从家里赶走，不管是扔进隔壁小区，还是仍在大街上（当然，扔的人不觉得大街不适合我生存），可能都不是很有利于本地居民以原来的数目存活下来。这说的还是那些认真制定的保护计划。若本来就是忽悠公众的面子工程，则会更为可悲。
相反，作者理想中成功的环保案例，反而是花钱更少、干预更少的例子。作者想要保护的生态区，其实是几十年前废弃的工厂，这地方交通不够方便，土质也遭到破坏，人类无所取用，大自然趁机夺回领地。短短二三十年没人捣乱，这些被污染的土地就长出了生机勃勃的世界，甚至有难得一见的珍稀物种来此繁衍。
还有一位贵族土豪，他发现自己的领地根本就不适合农业生产：农民们已经把每一个角落都耕遍了，越忙就越入不敷出。他意识到这很荒唐，便放弃了耕种，让自然重回这里。结果，短短十几年间，当地环境的改善连专家都想象不到。举个例子，伴随着社会“发展”，英国夜莺的数量在短短四十年间下降了91%。专家们认为这是食草动物啃光了夜莺筑巢的灌木丛带来的悲剧。土豪的领地里放归了不少大型食草动物，而且没有大型食肉动物（那块地的大小只够养活半只猞猁的），按照专家理解应该不适合夜莺繁殖。可到作者调查时，那一小块地方的英国夜莺种群占了全英国的2%。在大自然面前，人类的小聪明多么不值一提呀！
作者觉得，如果英国每个郡都让出这样一块没什么用的地方，留给大自然，这个小小的改变就能让无数珍稀物种得到拯救，也能让热爱自然的成人和孩子得到无尽的快乐。实际上，土豪放弃土地管理以后，他反而因为管理成本降低，依靠露营旅行和帐篷婚礼业务扭亏为盈。如果人类能摆脱那种“任何没有特定用途的土地都是效益的损失”这种荒诞的控制欲，该有多好呀？#一起读闲书#

#一觉醒来梦天到站##胖五背后的山东力量#【誓为太空搭天梯——专访“胖五”背后的三位90后山东籍航天人】他们是奔涌的后浪,用沸腾的青春,展现新生代航天人的力量。当青春遇到火箭,会上演怎样精彩的奔跑故事?
　　海南文昌航天发射场,有这样一群“90后”,他们在人生最美好的年华里选择投身到祖国的航天事业中,扎根海岛、矢志追梦。作为“长五”研制团队的成员,他们在每一天细致又烦琐的工作中,将未来寄予浩瀚星空。
　　在海南文昌航天发射场,齐鲁晚报·齐鲁壹点记者对话这群“长五”背后的“托举人”,听他们讲述如何在青春的年纪,搭建中国人通向月球、火星和空间站的“梦想天梯”。

“每一项测试都精心操作,发射时就会有底气”
　　姓名:刘辉
　　年龄:25岁
　　籍贯:山东菏泽
　　职务:长征五号系列运载火箭助推动力系统指挥

　　我1997年出生,目前是长征五号系列运载火箭助推动力系统的指挥。我们团队中年轻人很多,我应该算是指挥里年纪最小的。
　　我在哈尔滨工业大学读的本科,被保送到中国运载火箭技术研究院总体设计部读研。研究生课题主要围绕着火箭进行。读研的三年,严格来说应该算是半工半读,所以参加工作后很快就适应了工作节奏,能够比较早地担任系统指挥。
　　火箭主要由结构系统、动力系统、控制系统构成。结构系统是火箭的躯壳,保护内部各组织；动力系统是火箭的力量之源,主要由推进剂、增压输送系统和发动机组成；而控制系统就像是大脑,指挥火箭控制飞行速度、工作方式以及确定飞行目标。
　　作为此次长五发射动力系统的指挥,我感觉不是特别紧张,因为这已经是我第二次参与大型的发射活动。在每一项测试中都精心操作,认真判读,确保火箭状态良好,等到发射时心里就会比较有底气。
　　对我来说,能够成为一名航天人是非常快乐、非常自豪的事情。这不仅是我大学时代的梦想,也是我将坚守一生的事业。在我看来,没有什么工作像航天事业一样,能够让人这么心潮澎湃。每次在基地看到白发苍苍的老专家,我都觉得航天事业是可以从事一辈子、奉献一生的。
　　当然,工作也有很多辛苦。有时候出了一个问题,所有人都会连轴转,甚至几天不休息,找到问题所在。这种航天人拼搏的精神,也鼓舞了我。我觉得大家都很拼、很厉害,让我很受触动。
　　很多人很好奇我们在基地的生活。我们有宿舍,还有健身房,还有可以看书、喝咖啡的“职工小家”。在这里工作的人来自天南海北,所以食堂师傅也会尽力照顾到大家的口味。食堂师傅很会做北方菜,陕西的面、北方的馅饼,甚至还有北京卤煮,每天都会有一个特色小吃,菜品挺丰富,我们吃得也很开心。
　　毕竟年轻人比较多,我们平时不仅有工作,还有休闲娱乐。我的休闲方式就是跑步、打羽毛球、去健身房。我不太喜欢玩游戏,偶尔会看动漫。工作节奏很快,我也会通过这样的方式调节自己。
　　唯一觉得有点不适应的就是天气。海南的气候跟咱们山东差别挺大,尤其是夏天,湿度特别大。空气里感觉都是黏糊糊的,出门就是“蒸桑拿”。比湿度更让人难受的是蚊子,海南的蚊子咬人很厉害,叮一下就起一个大包。
　　我最骄傲的就是火箭发射任务圆满成功的时候。大厅里响起掌声,那一刻就觉得,作为一名航天人真是自豪,能够为航天事业做贡献真是自豪。上次发射任务结束后,爸妈从老家打来电话,说在电视上指挥大厅的镜头中看到我了,他们为我感到骄傲。

“完成每个阶段的工作后,都要进行研判和总结”
　　姓名:李国新
　　年龄:29岁
　　籍贯:山东聊城
　　职务:长征五号系列运载火箭活动发射平台总体技术负责人

　　我2019年从哈尔滨工业大学研究生毕业后,入职北京航天发射技术研究所。研究生期间,我的专业是机械电子工程,主要做一些机器人相关的研究工作,与我目前从事的航天工作比较对口。
　　我是1993年出生,今年29岁。在我周围,像我这样的年轻人挺多的,很多年轻人一到岗位上就承担起比较重要的工作,这样也能很快成长起来。　
　　航天,是我一直以来的向往。高考完填报志愿的时候,我选择的专业绝大多数与航天相关,并且开始有意识地接触与航天相关的知识。找工作时投简历,也是首选航天工作。
　　一提到航天,很多人都觉得很高大上,但实际上非常辛苦。而且发射基地都在人烟稀少的地方,自然环境也相对恶劣。入职之前,我对航天就有了一定的了解,在航天精神的引领下,我做好了心理准备。
　　近两年,我多数时间都在文昌发射场,从去年发射空间站“天和”核心舱到今年发射“问天”实验舱,再到本次“梦天”实验舱的发射,我全程参与,负责的是火箭的活动发射平台。活动发射平台,就是托举火箭转运和升空的那个高大的设备,有大约23层楼高,上表面有1.5个篮球场那么大。前期,我们配合火箭进行了垂直总装、垂直转运和各种测试工作,每个阶段的工作完成后,我们都要进行数据判读和总结。临近发射是最忙碌、最紧张的时候,需要特别注意产品状态,确保发射的顺利进行。
　　我们内部经常提到一个词——“双想”。它包含两层意思:一个是回想,思考前期工作有哪些做得不到位,有哪些值得借鉴的经验；另一个是预想,就是要想好接下来的工作中可能会出现哪些问题,有没有风险点、出现了故障怎么办,我们需要提前识别并制定应对措施,做好故障预案,确保发射当天万无一失。
　　在基地里,每天下班后最热闹的地方是工作机房。敲键盘声、打电话声、讨论声,大家都在为接下来的工作做着各种各样的准备,去得晚了就没位置了。人处在这种状态下,真感觉每天就像打仗一样。
　　不过年轻人嘛,在工作之余,还是有娱乐的,我休闲的时候,也会打打球、打打牌,打咱山东的“够级”……
　　近年来,我国的航天事业取得了辉煌成就,今年是载人空间站建设的收官之年,一想到我国空间站的建成在我们手里实现,我倍感光荣和自豪。但是光荣背后,是每天一点一滴、扎扎实实积累起来的工作。以“长五”为例,“长五”是一个非常庞大的系统工程,每个人在里面从事着一份看似很普通、很基础的工作,但正是千万个人团结组织起来,才有了我们现在看到的长征五号系列运载火箭的成功。这就像红军长征一样,现在看是壮举,但是当年也是一步一步走出来的。
　　作为航天人,什么时候最快乐?当然是看到发射成功的那一刻,那种激动的感觉无法描述,那是别人体会不到的。过程虽然辛苦,但感觉自己的付出没有白费,能参与载人航天这么伟大的事业,非常有成就感。2021年初,我第一次在海南参与火箭发射,发射成功之后,我特别激动。后来我打开音乐软件听管弦乐版的《我爱你中国》,由衷地在评论区留言:“上了这么多年的学,终于可以为国家做点事情了”。

“成功发射那一刻,真的会热泪盈眶”
　　姓名:马文杰
　　年龄:29岁
　　籍贯:山东潍坊
　　职务:“长五”火箭芯级发动机总装设计工程师

　　我1993年出生,山东潍坊高密人,北京化工大学研究生毕业。选择成为一名航天人,是我从小到大的梦想,所以毕业后求职,就格外关注航天的岗位。到了北京航天动力研究所后,我负责“长五”火箭芯级发动机总装设计工作。
　　对我们而言,工作中最有挑战性的一点,就是处理突发事件。在试验过程中,发动机可能会出现各种情况,出现情况后应该怎样判断、及时找出问题,是最考验人的一点。有时候看着只是一个参数的变化,背后可能会折射出大隐患,这就极强地考验着工程师的预判能力。
　　对我们来说,再细心都不为过。火箭发动机是火箭和航天器的心脏,它的发展水平决定了航天活动的规模和实力。发动机有成千上万个零组件,确保各个零组件生产、装配、测试没有问题,是我们最重要的工作。在发射前,我们还要做大量的检查和测试工作,反复确认发动机各项参数性能良好,保证发动机不带问题上天,确保发射任务成功。
　　根据现在的工作安排,作为科研人员,我们可以完完整整地参与一台发动机从无到有的过程,这一点是非常幸运的。尤其是对年轻的航天人来说,能够参与“长五”的发射任务更是一种自豪。“长五B”运载火箭是我国低轨运载能力最强的火箭,而芯级发动机作为火箭的主要发动机,使用液氢液氧推进剂,燃烧后产生的是水,无毒、无污染,效率也是最高的。
　　当然,这些说起来高大上,落实到我们日常的工作中,很多都是比较琐碎的事情。除了科研和试验,我们也要写文件和报告,做很多日常工作,以保证发动机正常生产、装配和测试。我们团队中年轻人很多,虽然工作很忙,尤其是发射前压力很大,但是大家还是会偶尔一起聚聚聊聊日常,不会一直都紧绷着。
　　我相信每一位航天人都一样,最兴奋、最激动的时刻,就是火箭发射完成,看到发射成功的大红屏。
　　当发射成功后,那一刻的喜悦、释然,真的无法用语言描述,感觉所有的努力都值得了,感觉像自己从小养到大的孩子,拿到了一个满分的成绩,完成了一个非常了不起的使命。所以那一刻的喜悦也是特别不同的,真的会热泪盈眶。
　　因为这一刻的热泪盈眶,工作再琐碎、身体再疲惫,也都觉得值了。因为参与到航天事业中的这种自豪感,让工作变得特别有意义。
　　当发射成功的时候,我知道,这里面有我一部分的努力。
（齐鲁晚报）