#即时娱乐新闻# 「話你知：買入法拉利開啟賽車生涯 25歲之齡成立第一支車隊..」
文：《香港文匯報》訊： #林志颖# （@夢想家林志穎 ）除了是演員、歌手，同時還是獲獎無數的賽車手，也是台灣地區第一個參加國際頂級賽事的車手。
林志穎的賽車手生涯起自23歲，當年他買入人生第一輛#法拉利# ，也是他第一部戰車，第一次投入賽車運動，參與龍潭TIS賽車場「超級跑車賽」，即拿到季軍。不過翌年他就在賽車場上出嚴重車禍，其右腳掌斷了三根骨頭，打了四根鋼釘固定，當時他演藝事業也正處於轉捩點，陷入低潮，讓他領悟：「超越自己比戰勝別人更重要。」同年11月，林志穎參加國際A級越野賽WRC澳洲珀斯分站，成為台灣第一個參加國際頂級賽事的車手。
經歷過低潮後，25歲的他再度開啟車手生涯，赴日向日本知名賽車手黑澤琢彌學賽車，甚至成立自己的第一支賽車隊ESSO JIMMY RACING TEAM，並於26歲之齡在珠海賽車場拿到其賽車生涯第一個冠軍，同時多次刷新台灣龍潭BMW M3最快賽車單圈紀錄。及後他取得方程式賽車參賽資格，成為台灣首位國際方程式車手，兼勇奪「超級房車賽」四站冠軍之大滿貫佳績。近年林志穎也不時會改裝愛車落場比賽。
林志穎將演藝事業與賽車手身份巧妙結合，出專輯也會晒出自己珍藏的超跑。林志穎的父親一開始最反對他玩賽車，後來看到他交出漂亮成績單，也欣然接受，讓林志穎非常開心。林志穎的兒子Jenson亦遺傳了爸爸的愛車嗜好和天分。
文：《香港文匯報》，配圖：@娛樂圈新聞速遞 （來源：互聯網資料圖）…… https://t.cn/R2WxksT
文：《香港文匯報》訊： #林志颖# （@夢想家林志穎 ）除了是演員、歌手，同時還是獲獎無數的賽車手，也是台灣地區第一個參加國際頂級賽事的車手。
林志穎的賽車手生涯起自23歲，當年他買入人生第一輛#法拉利# ，也是他第一部戰車，第一次投入賽車運動，參與龍潭TIS賽車場「超級跑車賽」，即拿到季軍。不過翌年他就在賽車場上出嚴重車禍，其右腳掌斷了三根骨頭，打了四根鋼釘固定，當時他演藝事業也正處於轉捩點，陷入低潮，讓他領悟：「超越自己比戰勝別人更重要。」同年11月，林志穎參加國際A級越野賽WRC澳洲珀斯分站，成為台灣第一個參加國際頂級賽事的車手。
經歷過低潮後，25歲的他再度開啟車手生涯，赴日向日本知名賽車手黑澤琢彌學賽車，甚至成立自己的第一支賽車隊ESSO JIMMY RACING TEAM，並於26歲之齡在珠海賽車場拿到其賽車生涯第一個冠軍，同時多次刷新台灣龍潭BMW M3最快賽車單圈紀錄。及後他取得方程式賽車參賽資格，成為台灣首位國際方程式車手，兼勇奪「超級房車賽」四站冠軍之大滿貫佳績。近年林志穎也不時會改裝愛車落場比賽。
林志穎將演藝事業與賽車手身份巧妙結合，出專輯也會晒出自己珍藏的超跑。林志穎的父親一開始最反對他玩賽車，後來看到他交出漂亮成績單，也欣然接受，讓林志穎非常開心。林志穎的兒子Jenson亦遺傳了爸爸的愛車嗜好和天分。
文：《香港文匯報》，配圖：@娛樂圈新聞速遞 （來源：互聯網資料圖）…… https://t.cn/R2WxksT
最新到：14年11月上牌、沃尔沃S60L、车况漂亮、带改件出。车辆报价：：13.68万
改装清单：
1、北极星一阶动力提升，提速非常平顺。
2、糖果红色车模，车管所已变更。
3、19寸倍耐力轮胎4条。
4、19寸美国旋压轮毂4个。
5、前轮6孔AP卡钳一对，大刹车盘一套。
6、后轮原装刹车配大刹车盘一套。
7、德国原装进口K12减震器一套。
8、前唇，侧裙，定风翼。
车主当时花了7万多改装，改装后从减震，刹车，动力，操控，都有大幅提升，外观是也非常耐看。
车主去外地发展，车辆闲置状态，忍痛割爱转让爱车，寻有缘人。绝对精品车，百分百无事故，基本都是市区用，目前才6万公里，正是青壮年阶段。#汽车##二手车##沃尔沃# https://t.cn/R2WxlPJ
改装清单：
1、北极星一阶动力提升，提速非常平顺。
2、糖果红色车模，车管所已变更。
3、19寸倍耐力轮胎4条。
4、19寸美国旋压轮毂4个。
5、前轮6孔AP卡钳一对，大刹车盘一套。
6、后轮原装刹车配大刹车盘一套。
7、德国原装进口K12减震器一套。
8、前唇，侧裙，定风翼。
车主当时花了7万多改装，改装后从减震，刹车，动力，操控，都有大幅提升，外观是也非常耐看。
车主去外地发展，车辆闲置状态，忍痛割爱转让爱车，寻有缘人。绝对精品车，百分百无事故，基本都是市区用，目前才6万公里，正是青壮年阶段。#汽车##二手车##沃尔沃# https://t.cn/R2WxlPJ
“人民的代步车”为什么卖火了？看看宏光MINI的车主怎么说
凭借200天卖出20万台的成绩，宏光MINIEV在网络上引起了激烈讨论。毕竟作为一款仅仅2.88-3.88万的代步小车，能够成为一款现象级产品，不仅引起了诸多汽车厂商的反思，也让不少消费者产生了质疑声，宏光MINIEV凭什么能够卖火呢？针对这个问题，一位宏光MINIEV的车主朱先生，结合自己的用车经历说出了自己的看法。
朱先生是一位才进入社会打拼不到2年的工薪族，在去年春节期间花了3万多块钱，买了这台中配的宏光MINIEV。谈及最初购买这款车的原因，主要还是为了上下班代步，因为朱先生难以忍受每天都要挤公交地铁的生活，并且他还在私底下统计了一下，上下班通勤要花费40分钟左右，加上等车的时间，基本上每天就有1个多小时被浪费了。
而在这浪费的时间里，他可以做很多事。比如说早上多睡一会儿，又或是晚上到健身房跑步、游泳，于是他买了宏光MINIEV。买它的主要原因就是价格便宜，还有就是可靠，毕竟属于五菱大厂出品，安全性能够保障，通过这2个多月的使用体验，它这期间也没有出现把人丢在半路上的情况，这是朱先生非常满意的一点。
至于很多人说的续航短的问题，朱先生承认宏光MINIEV续航确实不是很长，但对于他这种只是用来上下班代步的车主来说，完全是足够了。朱先生每天最多也就跑个20多公里，每充一次电，他的中配版本基本上能够坚持5-6天，每个月的电费开支最多也就20块钱，比之前坐公交还要省钱。另外，宏光MINIEV充电也超级方便，只要有220V三线插座都能完全补电，所以朱先生完全不在意续航，因为他在家里、公司都能充电。
朱先生还说宏光MINIEV是绿牌车，既不要购置税，也不用考虑限号，每天都能开。而且由于它的车身小巧，加之是电车起步响应快，朱先生开着它在城市通行的时候，基本上都能比很多燃油车更快通过车流，偶尔还能抄近道，配合小巧的车身与后倒车雷达，泊车也非常方便，半个车位就能搞定。
值得注意的是，朱先生在车友的影响下也加入了宏光MINIEV的改装行列，将自己的爱车打造成了复古风格，对轮毂、方向盘、车漆等都进行了改动，变得好看了不少。而且，宏光MINIEV的改装成本也不高，朱先生这套改下来算上材料、安装等费用，总共才不到一万块钱。
看得出来，朱先生对宏光MINIEV非常满意，宏光MINIEV能得到他们的认可，也确实是抓住了年轻人的真实需求，这也是它能卖火的根本原因。毕竟现在三万多能买到什么车？而宏光MINIEV的诞生，刚好解决了城市出行这部分需求，且针对的多是购买力较弱的年轻人群体，同时产品本身也非常出色，好开、好玩还极具改装潜力，而且它也即将迎来新款宏光MINIEV马卡龙上市，据悉安全配置将迎来全面升级。
关于新款宏光MINIEV马卡龙，朱先生也发表了自己的见解。新车产品力肯定升级了，但价格可能也会略有上调，所以他并不后悔买早了，因为他认为现款已经够他代步使用了。而且，新车增加了三种非常特备的车色，适合女性车主，并对内饰进行了微调，旋钮变得更加有质感，拼色设计与外观相呼应，看起来更加时尚与个性，但并不适合他。据悉，新车将会在4月份正式上市。
凭借200天卖出20万台的成绩，宏光MINIEV在网络上引起了激烈讨论。毕竟作为一款仅仅2.88-3.88万的代步小车，能够成为一款现象级产品，不仅引起了诸多汽车厂商的反思，也让不少消费者产生了质疑声，宏光MINIEV凭什么能够卖火呢？针对这个问题，一位宏光MINIEV的车主朱先生，结合自己的用车经历说出了自己的看法。
朱先生是一位才进入社会打拼不到2年的工薪族，在去年春节期间花了3万多块钱，买了这台中配的宏光MINIEV。谈及最初购买这款车的原因，主要还是为了上下班代步，因为朱先生难以忍受每天都要挤公交地铁的生活，并且他还在私底下统计了一下，上下班通勤要花费40分钟左右，加上等车的时间，基本上每天就有1个多小时被浪费了。
而在这浪费的时间里，他可以做很多事。比如说早上多睡一会儿，又或是晚上到健身房跑步、游泳，于是他买了宏光MINIEV。买它的主要原因就是价格便宜，还有就是可靠，毕竟属于五菱大厂出品，安全性能够保障，通过这2个多月的使用体验，它这期间也没有出现把人丢在半路上的情况，这是朱先生非常满意的一点。
至于很多人说的续航短的问题，朱先生承认宏光MINIEV续航确实不是很长，但对于他这种只是用来上下班代步的车主来说，完全是足够了。朱先生每天最多也就跑个20多公里，每充一次电，他的中配版本基本上能够坚持5-6天，每个月的电费开支最多也就20块钱，比之前坐公交还要省钱。另外，宏光MINIEV充电也超级方便，只要有220V三线插座都能完全补电，所以朱先生完全不在意续航，因为他在家里、公司都能充电。
朱先生还说宏光MINIEV是绿牌车，既不要购置税，也不用考虑限号，每天都能开。而且由于它的车身小巧，加之是电车起步响应快，朱先生开着它在城市通行的时候，基本上都能比很多燃油车更快通过车流，偶尔还能抄近道，配合小巧的车身与后倒车雷达，泊车也非常方便，半个车位就能搞定。
值得注意的是，朱先生在车友的影响下也加入了宏光MINIEV的改装行列，将自己的爱车打造成了复古风格，对轮毂、方向盘、车漆等都进行了改动，变得好看了不少。而且，宏光MINIEV的改装成本也不高，朱先生这套改下来算上材料、安装等费用，总共才不到一万块钱。
看得出来，朱先生对宏光MINIEV非常满意，宏光MINIEV能得到他们的认可，也确实是抓住了年轻人的真实需求，这也是它能卖火的根本原因。毕竟现在三万多能买到什么车？而宏光MINIEV的诞生，刚好解决了城市出行这部分需求，且针对的多是购买力较弱的年轻人群体，同时产品本身也非常出色，好开、好玩还极具改装潜力，而且它也即将迎来新款宏光MINIEV马卡龙上市，据悉安全配置将迎来全面升级。
关于新款宏光MINIEV马卡龙，朱先生也发表了自己的见解。新车产品力肯定升级了，但价格可能也会略有上调，所以他并不后悔买早了，因为他认为现款已经够他代步使用了。而且，新车增加了三种非常特备的车色，适合女性车主，并对内饰进行了微调，旋钮变得更加有质感，拼色设计与外观相呼应，看起来更加时尚与个性，但并不适合他。据悉，新车将会在4月份正式上市。
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