#2020我们一起拼# #两会进行时# 【#政府工作报告39次提"就业" 组合拳如何稳"饭碗"兜底线# 】“优先稳就业保民生”“就业优先政策要全面强化”“千方百计稳定和扩大就业”“着力稳企业保就业”……今年的政府工作报告中，“就业”一词共出现39次。
“就业”高频出现的背后，是宏观政策层面就业优先底线思维的逐步凸显。就业是最大的民生。面对当前严峻复杂的经济形势，千方百计稳定和扩大就业，是重要的民生关切，更是做好全局工作必抓的“牛鼻子”。
如果说GDP增速是经济发展的“面子”，那么就业毫无疑问就是民生关切的“里子”。多位专家在接受人民网财经采访时表示，面对新冠肺炎疫情给中国经济带来的挑战，着力稳就业、保民生，正是稳住经济基本盘，做好疫情“加试题”的关键之举。
淡化“面子” 聚焦“里子”
39次提“就业”凸显底线思维
今年的政府工作报告中，“就业”出现39次，再成高频词。
与往年不同的是，今年受全球疫情冲击，就业压力显著加大，企业特别是中小微企业困难凸显。做好就业工作，是当前畅通经济循环、提升经济活力的关键一环。
因此，无论是保住就业民生、实现脱贫目标，还是防范化解风险，都要有经济增长支撑，稳定经济运行事关全局。要用改革开放办法，稳就业、保民生、促消费，拉动市场、稳定增长，走出一条有效应对冲击、实现良性循环的新路子。
从今年的政府工作报告来看，今年要集中精力抓好“六稳”“六保”。而不论是“六稳”工作的“稳就业”，还是“六保”任务的“保居民就业”，“就业”都“置顶”首位，凸显稳岗位、增就业、保民生的政策关注。
同时，今年的政府工作报告也给出“保就业”的明确目标：城镇新增就业900万人以上，城镇调查失业率6%左右，城镇登记失业率5.5%左右。
全国政协常务委员、中国税务学会副会长张连起认为，越是不确定性增加，“保”的意义就更大。“六保”针对的都是当前突出矛盾和风险隐患，是直面和克服困难挑战的底线思维。保住了就业、基本民生和市场主体，就有收入，就会拉动消费、扩大市场需求。守住 “六保”底线，就能稳住经济基本盘；以保促稳、稳中求进，为全面建成小康社会夯实基础。
端稳“饭碗” 兜底民生
千方百计稳住就业“基本盘”
就业一头连着老百姓的“饭碗”，一头连着经济社会发展。受疫情影响，就业的不确定性猛增，而对冲这种不确定性最好的办法，就是“保”，只有千方百计地“保”，才能化解就业的风险。
优先稳就业保民生，具体怎么干？
今年的政府工作报告中指出，就业优先政策要全面强化。财政、货币和投资等政策要聚力支持稳就业。努力稳定现有就业，积极增加新的就业，促进失业人员再就业。各地要清理取消对就业的不合理限制，促就业举措要应出尽出，拓岗位办法要能用尽用。
同时，就业的主要承载是企业，特别是广大中小微企业。所以，企业要先活起来，市场要先有订单，就业才能稳得住，最终形成良性循环。
对此，报告中也进行了相应的安排和部署。强化阶段性政策，与制度性安排相结合，放水养鱼，助力市场主体纾困发展；推动降低企业生产经营成本；强化对稳企业的金融支持……
事实上，疫情期间，各地各部门已经发放了不少“政策包”，打出了一系列“组合拳”，保存量、拓增量、畅供需多措并举，全面强化稳保就业举措。
中国社会科学院世界经济与政治研究所研究员、国际投资研究室主任张明表示，兜底民生，主要靠四方面政策发力：
一是以转移支付为主的扩张性财政政策，尤其是中央新增的两万亿财政资金；二是要通过宏观政策与转移支付保护市场主体，尤其是中小微企业，这是中国解决居民就业的最重要渠道；三是货币政策要充分与财政政策、就业政策相互配合，保障融资成本稳中有降、提高货币政策向基层传导的效率；四是积极有为的就业促进政策，包括如何解决重点人群（尤其是应届大学毕业生）的就业、如何为失业人员提供救济以及再就业再培训服务等。
深化改革 精准发力
代表委员热议援企稳岗扩就业
当下，中小微企业和个体户是就业最大的“容纳器”，也是受到疫情冲击的主要对象。
企业是就业的基础，企业稳则就业稳。今年的政府工作报告指出，保障就业和民生，必须稳住上亿市场主体，尽力帮助企业特别是中小微企业、个体工商户渡过难关。
多位代表委员表示，从中央到地方，财税、金融、社保等多方面政策接连出台，为企业纾难解困，千方百计保就业提供了重要支撑。
全国人大代表、58同城CEO姚劲波提出，今年以来，中央及地方围绕稳就业保就业以及助企纾困，密集出台大量政策举措，但随着疫情在世界范围内加速蔓延，国内外因素叠加使得经济下行压力增大，市场需求下降，一些中小企业“找订单难”，生产经营压力较大。
姚劲波建议，加强对中小企业的扶持力度，进一步降低企业经营、用工及融资成本。包括进一步降低公积金和社保缴纳比例，减轻企业经营负担，引导金融机构与互联网平台合作，解决企业融资需求。他还建议，积极推动灵活用工等新模式，有效分担企业用工成本。
全国政协常务委员、中国税务学会副会长张连起建议，就业是民生之本。要统筹用好就业补助资金、职业技能提升行动资金和失业保险基金，调整和加快使用工业企业结构调整专项奖补资金，支持企业稳定现有就业岗位。同时，突出支持做好高校毕业生、农民工、退役军人等重点人群就业工作，多渠道促进就业创业。加强失业人员基本生活保障和再就业服务，扩大失业保险保障范围。
“一系列政策措施优惠力度大、受益范围广，有力支持疫情防控和复工复产，帮助各类企业特别是中小微企业渡过难关。”张连起说。
“留得青山，赢得未来”，今年政府工作报告中的这句话，正是当下中国经济社会发展的重要指引。而做好当前的就业保障工作，着力稳就业保民生，也正是“留得青山”的必然选择和“赢得未来”的必经之路。（全国区块链新闻编辑部特别策划）
“就业”高频出现的背后，是宏观政策层面就业优先底线思维的逐步凸显。就业是最大的民生。面对当前严峻复杂的经济形势，千方百计稳定和扩大就业，是重要的民生关切，更是做好全局工作必抓的“牛鼻子”。
如果说GDP增速是经济发展的“面子”，那么就业毫无疑问就是民生关切的“里子”。多位专家在接受人民网财经采访时表示，面对新冠肺炎疫情给中国经济带来的挑战，着力稳就业、保民生，正是稳住经济基本盘，做好疫情“加试题”的关键之举。
淡化“面子” 聚焦“里子”
39次提“就业”凸显底线思维
今年的政府工作报告中，“就业”出现39次，再成高频词。
与往年不同的是，今年受全球疫情冲击，就业压力显著加大，企业特别是中小微企业困难凸显。做好就业工作，是当前畅通经济循环、提升经济活力的关键一环。
因此，无论是保住就业民生、实现脱贫目标，还是防范化解风险，都要有经济增长支撑，稳定经济运行事关全局。要用改革开放办法，稳就业、保民生、促消费，拉动市场、稳定增长，走出一条有效应对冲击、实现良性循环的新路子。
从今年的政府工作报告来看，今年要集中精力抓好“六稳”“六保”。而不论是“六稳”工作的“稳就业”，还是“六保”任务的“保居民就业”，“就业”都“置顶”首位，凸显稳岗位、增就业、保民生的政策关注。
同时，今年的政府工作报告也给出“保就业”的明确目标：城镇新增就业900万人以上，城镇调查失业率6%左右，城镇登记失业率5.5%左右。
全国政协常务委员、中国税务学会副会长张连起认为，越是不确定性增加，“保”的意义就更大。“六保”针对的都是当前突出矛盾和风险隐患，是直面和克服困难挑战的底线思维。保住了就业、基本民生和市场主体，就有收入，就会拉动消费、扩大市场需求。守住 “六保”底线，就能稳住经济基本盘；以保促稳、稳中求进，为全面建成小康社会夯实基础。
端稳“饭碗” 兜底民生
千方百计稳住就业“基本盘”
就业一头连着老百姓的“饭碗”，一头连着经济社会发展。受疫情影响，就业的不确定性猛增，而对冲这种不确定性最好的办法，就是“保”，只有千方百计地“保”，才能化解就业的风险。
优先稳就业保民生，具体怎么干？
今年的政府工作报告中指出，就业优先政策要全面强化。财政、货币和投资等政策要聚力支持稳就业。努力稳定现有就业，积极增加新的就业，促进失业人员再就业。各地要清理取消对就业的不合理限制，促就业举措要应出尽出，拓岗位办法要能用尽用。
同时，就业的主要承载是企业，特别是广大中小微企业。所以，企业要先活起来，市场要先有订单，就业才能稳得住，最终形成良性循环。
对此，报告中也进行了相应的安排和部署。强化阶段性政策，与制度性安排相结合，放水养鱼，助力市场主体纾困发展；推动降低企业生产经营成本；强化对稳企业的金融支持……
事实上，疫情期间，各地各部门已经发放了不少“政策包”，打出了一系列“组合拳”，保存量、拓增量、畅供需多措并举，全面强化稳保就业举措。
中国社会科学院世界经济与政治研究所研究员、国际投资研究室主任张明表示，兜底民生，主要靠四方面政策发力：
一是以转移支付为主的扩张性财政政策，尤其是中央新增的两万亿财政资金；二是要通过宏观政策与转移支付保护市场主体，尤其是中小微企业，这是中国解决居民就业的最重要渠道；三是货币政策要充分与财政政策、就业政策相互配合，保障融资成本稳中有降、提高货币政策向基层传导的效率；四是积极有为的就业促进政策，包括如何解决重点人群（尤其是应届大学毕业生）的就业、如何为失业人员提供救济以及再就业再培训服务等。
深化改革 精准发力
代表委员热议援企稳岗扩就业
当下，中小微企业和个体户是就业最大的“容纳器”，也是受到疫情冲击的主要对象。
企业是就业的基础，企业稳则就业稳。今年的政府工作报告指出，保障就业和民生，必须稳住上亿市场主体，尽力帮助企业特别是中小微企业、个体工商户渡过难关。
多位代表委员表示，从中央到地方，财税、金融、社保等多方面政策接连出台，为企业纾难解困，千方百计保就业提供了重要支撑。
全国人大代表、58同城CEO姚劲波提出，今年以来，中央及地方围绕稳就业保就业以及助企纾困，密集出台大量政策举措，但随着疫情在世界范围内加速蔓延，国内外因素叠加使得经济下行压力增大，市场需求下降，一些中小企业“找订单难”，生产经营压力较大。
姚劲波建议，加强对中小企业的扶持力度，进一步降低企业经营、用工及融资成本。包括进一步降低公积金和社保缴纳比例，减轻企业经营负担，引导金融机构与互联网平台合作，解决企业融资需求。他还建议，积极推动灵活用工等新模式，有效分担企业用工成本。
全国政协常务委员、中国税务学会副会长张连起建议，就业是民生之本。要统筹用好就业补助资金、职业技能提升行动资金和失业保险基金，调整和加快使用工业企业结构调整专项奖补资金，支持企业稳定现有就业岗位。同时，突出支持做好高校毕业生、农民工、退役军人等重点人群就业工作，多渠道促进就业创业。加强失业人员基本生活保障和再就业服务，扩大失业保险保障范围。
“一系列政策措施优惠力度大、受益范围广，有力支持疫情防控和复工复产，帮助各类企业特别是中小微企业渡过难关。”张连起说。
“留得青山，赢得未来”，今年政府工作报告中的这句话，正是当下中国经济社会发展的重要指引。而做好当前的就业保障工作，着力稳就业保民生，也正是“留得青山”的必然选择和“赢得未来”的必经之路。（全国区块链新闻编辑部特别策划）
#好好读书#【转发赠书】#有书共读# 爱默生曾经说过，我们为孩子的美丽和幸福感到极大的欢乐，这欢乐使我们的心灵博大到躯壳难以容纳的程度。是的，孩子的幸福快乐是父母共同的期待。而现实生活中，却往往事与愿违。
#好书推荐#《父母极简法则》一书用简明的语言阐述了育儿过程中父母可能遇到的各种问题，父母可能会有的各种误区。
关注@有书 ＋转发＋评论你的看法，5月28日，有书君将会在评论区抽5位粉丝赠送 《父母极简法则》一本哦～[武汉加油] 精雕细琢诠释孤独之美，再现让我们内心安定的力量。#有书福利# 无论你即将为人父母，还是已为人父母，无论你正在养育蹒跚学步的孩子，还是正在面对青春期叛逆的孩子，本书中的法则都将对你有所助益；作为祖父母，实践书中的法则也有利于你处理好三代人之间的关系，更好地面对自己，面对儿女，面对孙辈。 https://t.cn/A622QWGN
#好书推荐#《父母极简法则》一书用简明的语言阐述了育儿过程中父母可能遇到的各种问题，父母可能会有的各种误区。
关注@有书 ＋转发＋评论你的看法，5月28日，有书君将会在评论区抽5位粉丝赠送 《父母极简法则》一本哦～[武汉加油] 精雕细琢诠释孤独之美，再现让我们内心安定的力量。#有书福利# 无论你即将为人父母，还是已为人父母，无论你正在养育蹒跚学步的孩子，还是正在面对青春期叛逆的孩子，本书中的法则都将对你有所助益；作为祖父母，实践书中的法则也有利于你处理好三代人之间的关系，更好地面对自己，面对儿女，面对孙辈。 https://t.cn/A622QWGN
巅峰高地
、、
经过一个多月航行，有着世界先进水平满载排水量三万吨级的远望7号航天测量船一路横跨印度洋途径非洲好望角，紧接着又向西横跨大西洋抵达南美洲阿根廷附近海域，此行是远望7号船服役以来首次进入大西洋，肩负着开拓新航线履行新使命的光荣任务。
远望7号航天测量船
我国航天测量船在此之前只有远望3号船因为神舟载人飞船任务曾先后7次到达大西洋海域，很显然大西洋与我国载人航天工程有着千丝万缕的联系，因为这里通常是载人飞船返回舱再入大气层的“再入点”。返回舱再入大气层后将从这里沿着一条东北航线飞向内蒙古着陆场，为此我们在飞船航线途径区域设置了一连串测控站点，确保飞船始终处于安全可控范围内。
神舟载人飞船
远望7号首航大西洋显然与神舟飞船没有关系，因为今年并没有神舟载人飞船发射任务，但此行仍然与载人航天工程有着莫大的关系。
本周，载人航天办公室首次公开了一款刷着“中国载人航天”六个大字的新型运载火箭，它就是长征五号B型火箭，此举标志着载人航天火箭家族又多了一位新成员，至此服务天宫空间站的三款运载火箭已经全部到位，它们分别是长征2号F、长征7号、长征五号B。
长征五号B遥一运载火箭
要知道能跟载人航天工程挂上号的项目都不是泛泛之辈，他们可以拥有最为优质的人力、财力、物力等资源，其地位之显赫无出其右。本月，长征五号B型火箭将迎来至关重要的首飞时刻，而远望7号不远万里前出大西洋也是为了服务长征五号B遥一任务。
远望7号现身阿根廷附近海域
长征五号B是长征五号火箭家族的最新成员，该火箭高53.7米，芯级最大直径5米，起飞重量约849吨，起飞推力约1073吨，能将不小于22吨有效载荷送入近地轨道，由4枚助推器与芯一级构成起飞级，起飞级事实上也是入轨级。
长征五号B并没有芯二级火箭配置，此种构型被称为“一级半构型”，国外标准来看就是“单级入轨火箭”，美国航天现役没有此种类型火箭。
火箭级数的减少大大降低了火箭起飞质量，并提高了安全系数，这对于强调成功率的载人航天工程而言至关重要。
长征五号B遥一火箭整流罩
除了起飞级既是入轨级这个亮点外，长征五号B型火箭还有一个亮点，就是刷着“中国载人航天”六个大字的超大尺寸整流罩，该整流罩高20.5米，最大直径5米，这一尺寸相当于六层楼房高度，占据着将近一半的火箭箭体高度。
作为载人航天工程专用火箭，长征五号B研发需求完全基于天宫空间站天和号核心舱。也正是因为核心舱有着16.6米长度尺寸，以及约22吨的发射质量，这才有了长征五号B的超大尺寸整流罩。
长征五号B火箭整流罩分离试验
与长征五号B遥一火箭一同运抵海南文昌航天发射场的还有天宫空间站天和号核心舱初样产品，以及新一代载人飞船试验船。
长征五号B火箭首飞对于中国航天而言有三大工程任务：核心任务是检验长征五号B型火箭的设计科学性、安全性、准确性，2021年至2024年将是天宫空间站在轨建造的关键时期，期间有天和号核心舱、梦天号实验舱、问天号实验舱、巡天号光学舱共4个20吨级舱段需要长征五号B型火箭发射，决定着天宫空间站任务的成败。
天宫空间站天和号核心舱
火箭完成垂直总装后首先与天宫空间站天和号核心舱初样产品进行发射合练，所谓发射合练是指除了没有点火发射，其他所有流程都与正式发射流程一样。
星箭合练时天宫空间站天和号核心舱会放入长征五号B整流罩中，尔后进行火箭垂直转运、燃料加注等一系列流程，目的旨在熟悉发射流程，掌握各环节技术要点，正式发射入轨的天和号核心舱将由长征五号B遥二运载火箭于明年年初发射。
长征五号B遥一火箭首飞既然要检验运力那就自然不会是空载发射，其首飞载荷甚至比天宫空间站核心舱的发射更令人期待，因为它将揭开我国航天的另一大超级工程——载人登月。
长征五号B遥一芯级火箭
新一代载人飞船试验船将由长征五号B遥一火箭发射升空，4月24日将是我国第5个航天日，而既定发射时间也是4月下旬，航天日发射新飞船将是大概率事件，而远望7号航天测量船首航大西洋显然是为此次任务服务。
为满足神舟载人飞船返回舱再入航段测控，我们在非洲纳米比亚、肯尼亚、巴基斯坦、青藏高原、若羌地区、大树里、白云鄂博、着陆场跨洲际布置了一张航天测控天网。以往为了测控补盲也会派遣一艘远望测控船前出印度洋部署，而如今远望7号的目的地不是印度洋而是大西洋，这究竟是为了什么呢？
我国已建成遍布全球的测控站点
从远望7号现今出没的西半球阿根廷海域来看，这也是一个测控补盲操作。
大西洋西岸阿根廷境内部署有我们的一座境外航天深空测控站，大西洋东岸纳米比亚境内也有一座中国境外航天测控站，两座站点之间相距数千公里，意味着大西洋中间海域必然存在着测控盲区。新一代载人飞船试验船大概率将采用跳跃式弹道再入返回，为了确保特殊弹道再入准确性，远望7号出现在大西洋也就不难理解了。
新飞船已完成发射前测试工作
作为长征五号B型火箭首飞载荷的新一代载人飞船试验船旨在全面检验设计正确性，该飞船采用两舱结构设计，长8.8米，发射质量21.6吨，返回舱直径4.2米，一次可以容纳6名航天员。
新飞船21吨级重量完全可以胜任长征五号B火箭的运力检验重任，之所以这么重，是因为新飞船推进服务舱更大，装载了更多的液体燃料，服务舱配置的轨道发动机推力也更大，新飞船返回舱尺寸相较于神舟飞船更是大了将近一倍。
三款新飞船皆只能执行近地轨道任务
尺寸只是肉眼可见的变化，印度正在推进的载人飞船也是两舱结构，包括美国SpaceX公司载人龙飞船、波音公司CST-100飞船都是两舱结构，虽然大家长得都差不多，但本质却完全不同。
我国新一代载人飞船是全能型选手，载人登月、载人登小行星、载人登火星、近地轨道天地往返，它全都能干。而上面列举的国外型号只能执行近地轨道任务，唯一能与新一代载人飞船比肩的只有NASA的猎户座载人飞船，至于俄罗斯的联邦号还不见踪影。
返回舱再入大气层摩擦烧蚀
造成任务能力差异的核心原因是飞船返回舱可承受再入大气层速度的差异，从月球、火星、小行星轨道返回地球的飞船都是第二宇宙速度，飞船将以约33马赫速度高速再入地球大气层，返回舱与大气摩擦可产生三千摄氏度高温，对飞船气动控制、耐高温烧蚀材料性能都提出了更为极端的要求。
我国新一代载人飞船试验船虽挂名“试验船”，但却是完全版飞船构型。21.6吨的发射质量说明飞船加满了燃料，搭乘长征五号B遥一火箭升空后，新飞船服务舱将启动发动机继续爬升至8000公里高轨轨道，此举将验证服务舱工况可靠性。
在实施载人登月任务时，服务舱主要负责地月轨道转移、月地轨道转移任务，对载人登月任务的成败也起着决定性作用。
新一代载人飞船推进服务舱
抵达8000公里高轨轨道后，飞船返回舱将与推进服务舱分离，进而以接近第二宇宙速度的速度再入大气层，验证月球轨道返回能力，突破大气层热障后返回舱还将验证群伞+气囊缓冲着陆技术。
2020庚子年在这五百年未有之变局到来之际，我们将见证很多里程碑级的历史大事件。长征五号B遥一火箭的首飞将为我们同时拉开两扇大门，一扇是天宫空间站，另一扇则是载人登月。回顾人类历史，能同时实施这两大工程的国家还没有任何一个，而我们正在创造历史。
太空天眼
发布于 2020-04-04
、、
经过一个多月航行，有着世界先进水平满载排水量三万吨级的远望7号航天测量船一路横跨印度洋途径非洲好望角，紧接着又向西横跨大西洋抵达南美洲阿根廷附近海域，此行是远望7号船服役以来首次进入大西洋，肩负着开拓新航线履行新使命的光荣任务。
远望7号航天测量船
我国航天测量船在此之前只有远望3号船因为神舟载人飞船任务曾先后7次到达大西洋海域，很显然大西洋与我国载人航天工程有着千丝万缕的联系，因为这里通常是载人飞船返回舱再入大气层的“再入点”。返回舱再入大气层后将从这里沿着一条东北航线飞向内蒙古着陆场，为此我们在飞船航线途径区域设置了一连串测控站点，确保飞船始终处于安全可控范围内。
神舟载人飞船
远望7号首航大西洋显然与神舟飞船没有关系，因为今年并没有神舟载人飞船发射任务，但此行仍然与载人航天工程有着莫大的关系。
本周，载人航天办公室首次公开了一款刷着“中国载人航天”六个大字的新型运载火箭，它就是长征五号B型火箭，此举标志着载人航天火箭家族又多了一位新成员，至此服务天宫空间站的三款运载火箭已经全部到位，它们分别是长征2号F、长征7号、长征五号B。
长征五号B遥一运载火箭
要知道能跟载人航天工程挂上号的项目都不是泛泛之辈，他们可以拥有最为优质的人力、财力、物力等资源，其地位之显赫无出其右。本月，长征五号B型火箭将迎来至关重要的首飞时刻，而远望7号不远万里前出大西洋也是为了服务长征五号B遥一任务。
远望7号现身阿根廷附近海域
长征五号B是长征五号火箭家族的最新成员，该火箭高53.7米，芯级最大直径5米，起飞重量约849吨，起飞推力约1073吨，能将不小于22吨有效载荷送入近地轨道，由4枚助推器与芯一级构成起飞级，起飞级事实上也是入轨级。
长征五号B并没有芯二级火箭配置，此种构型被称为“一级半构型”，国外标准来看就是“单级入轨火箭”，美国航天现役没有此种类型火箭。
火箭级数的减少大大降低了火箭起飞质量，并提高了安全系数，这对于强调成功率的载人航天工程而言至关重要。
长征五号B遥一火箭整流罩
除了起飞级既是入轨级这个亮点外，长征五号B型火箭还有一个亮点，就是刷着“中国载人航天”六个大字的超大尺寸整流罩，该整流罩高20.5米，最大直径5米，这一尺寸相当于六层楼房高度，占据着将近一半的火箭箭体高度。
作为载人航天工程专用火箭，长征五号B研发需求完全基于天宫空间站天和号核心舱。也正是因为核心舱有着16.6米长度尺寸，以及约22吨的发射质量，这才有了长征五号B的超大尺寸整流罩。
长征五号B火箭整流罩分离试验
与长征五号B遥一火箭一同运抵海南文昌航天发射场的还有天宫空间站天和号核心舱初样产品，以及新一代载人飞船试验船。
长征五号B火箭首飞对于中国航天而言有三大工程任务：核心任务是检验长征五号B型火箭的设计科学性、安全性、准确性，2021年至2024年将是天宫空间站在轨建造的关键时期，期间有天和号核心舱、梦天号实验舱、问天号实验舱、巡天号光学舱共4个20吨级舱段需要长征五号B型火箭发射，决定着天宫空间站任务的成败。
天宫空间站天和号核心舱
火箭完成垂直总装后首先与天宫空间站天和号核心舱初样产品进行发射合练，所谓发射合练是指除了没有点火发射，其他所有流程都与正式发射流程一样。
星箭合练时天宫空间站天和号核心舱会放入长征五号B整流罩中，尔后进行火箭垂直转运、燃料加注等一系列流程，目的旨在熟悉发射流程，掌握各环节技术要点，正式发射入轨的天和号核心舱将由长征五号B遥二运载火箭于明年年初发射。
长征五号B遥一火箭首飞既然要检验运力那就自然不会是空载发射，其首飞载荷甚至比天宫空间站核心舱的发射更令人期待，因为它将揭开我国航天的另一大超级工程——载人登月。
长征五号B遥一芯级火箭
新一代载人飞船试验船将由长征五号B遥一火箭发射升空，4月24日将是我国第5个航天日，而既定发射时间也是4月下旬，航天日发射新飞船将是大概率事件，而远望7号航天测量船首航大西洋显然是为此次任务服务。
为满足神舟载人飞船返回舱再入航段测控，我们在非洲纳米比亚、肯尼亚、巴基斯坦、青藏高原、若羌地区、大树里、白云鄂博、着陆场跨洲际布置了一张航天测控天网。以往为了测控补盲也会派遣一艘远望测控船前出印度洋部署，而如今远望7号的目的地不是印度洋而是大西洋，这究竟是为了什么呢？
我国已建成遍布全球的测控站点
从远望7号现今出没的西半球阿根廷海域来看，这也是一个测控补盲操作。
大西洋西岸阿根廷境内部署有我们的一座境外航天深空测控站，大西洋东岸纳米比亚境内也有一座中国境外航天测控站，两座站点之间相距数千公里，意味着大西洋中间海域必然存在着测控盲区。新一代载人飞船试验船大概率将采用跳跃式弹道再入返回，为了确保特殊弹道再入准确性，远望7号出现在大西洋也就不难理解了。
新飞船已完成发射前测试工作
作为长征五号B型火箭首飞载荷的新一代载人飞船试验船旨在全面检验设计正确性，该飞船采用两舱结构设计，长8.8米，发射质量21.6吨，返回舱直径4.2米，一次可以容纳6名航天员。
新飞船21吨级重量完全可以胜任长征五号B火箭的运力检验重任，之所以这么重，是因为新飞船推进服务舱更大，装载了更多的液体燃料，服务舱配置的轨道发动机推力也更大，新飞船返回舱尺寸相较于神舟飞船更是大了将近一倍。
三款新飞船皆只能执行近地轨道任务
尺寸只是肉眼可见的变化，印度正在推进的载人飞船也是两舱结构，包括美国SpaceX公司载人龙飞船、波音公司CST-100飞船都是两舱结构，虽然大家长得都差不多，但本质却完全不同。
我国新一代载人飞船是全能型选手，载人登月、载人登小行星、载人登火星、近地轨道天地往返，它全都能干。而上面列举的国外型号只能执行近地轨道任务，唯一能与新一代载人飞船比肩的只有NASA的猎户座载人飞船，至于俄罗斯的联邦号还不见踪影。
返回舱再入大气层摩擦烧蚀
造成任务能力差异的核心原因是飞船返回舱可承受再入大气层速度的差异，从月球、火星、小行星轨道返回地球的飞船都是第二宇宙速度，飞船将以约33马赫速度高速再入地球大气层，返回舱与大气摩擦可产生三千摄氏度高温，对飞船气动控制、耐高温烧蚀材料性能都提出了更为极端的要求。
我国新一代载人飞船试验船虽挂名“试验船”，但却是完全版飞船构型。21.6吨的发射质量说明飞船加满了燃料，搭乘长征五号B遥一火箭升空后，新飞船服务舱将启动发动机继续爬升至8000公里高轨轨道，此举将验证服务舱工况可靠性。
在实施载人登月任务时，服务舱主要负责地月轨道转移、月地轨道转移任务，对载人登月任务的成败也起着决定性作用。
新一代载人飞船推进服务舱
抵达8000公里高轨轨道后，飞船返回舱将与推进服务舱分离，进而以接近第二宇宙速度的速度再入大气层，验证月球轨道返回能力，突破大气层热障后返回舱还将验证群伞+气囊缓冲着陆技术。
2020庚子年在这五百年未有之变局到来之际，我们将见证很多里程碑级的历史大事件。长征五号B遥一火箭的首飞将为我们同时拉开两扇大门，一扇是天宫空间站，另一扇则是载人登月。回顾人类历史，能同时实施这两大工程的国家还没有任何一个，而我们正在创造历史。
太空天眼
发布于 2020-04-04
✋热门推荐