【独家|网红交警谭乔的心事：压力大确诊抑郁，自嘲“最可怜的名人”】《谭谈交通》停播三年后，因为节目片段在网上的爆红，昔日的交警谭乔再次回归到公众视野。过去十多年，凭借诙谐、平民化的主持风格，谭乔成为成都家喻户晓的名人。但现在，他自嘲是“最可怜的名人”。从警半生，在集体中，他没有得到期望中的认可，也找不到自己的位置。年近五十，确诊中度抑郁后，他意识到，自己苦苦等待的东西早在十几年前就注定会失去。
成为“谭警官”之前，谭乔的确扮演过不少角色。他卖过草纸、养过猪，当过传菜生、也刷过腻子。收到父亲来信的那年，他23岁，在贵阳邮电局当修理工。“成都招考一百名交警，你不是想当交警吗。”父亲在信上写。交警收入不高，但是个“干部”，体面，荣耀。1995年的夏天，谭乔从贵阳回到成都。
谭乔身上的市井底色，让他成为集体中不安分的那一个。上世纪90年代，交警执法，一套动作都有严格规定：伸手，车子靠边；敬礼，出示驾照；根据规定，进行处罚；罚单开好了，请签字。“多余的动作和多余的话都不能有”。可谭乔就是忍不住多说几句，“想知道他们为什么违法。”
有一次，谭乔在路口执勤，拦下了一个没有系安全带的司机，司机死活不承认自己的违法行为。那时候没有执法记录仪，没有证据留存。谭乔只能学对方“耍赖”，把对方的驾照本往兜里一塞。司机闹到没辙，交了罚款。数个月后，这人专门找到谭乔道谢，说自己前不久在一起高速追尾事件中捡回一条命，全靠安全带。
这次经历让谭乔兴奋，“如果多说一点话有用，那么我愿意多说几次”。之后，他的“废话”越说越多。尽管按规定，这不该是一个交警应该有的举动。 “言多必失”，同事为此没少费唇舌——“你少说一点就没事了”。
集体内部开找问题大会，谭乔少不了是要被喊上的那个，十几个人会议室坐成一排，别人被提到的问题大多是迟到早退，说到谭乔时，大多时候是“不让人放心”。后来很多次开会，谭乔大多是被点名站着听完的。他很少再想关于前途的事，“一个天天在会上挨批评的人，哪里有什么前途呢”。
2004年5月1日，《道路交通安全法》开始实施，次年，成都电视台和交管局希望做一档节目，向市民宣传。在谭乔之前，制片人高云见过不少候选者，形象好、气质佳、业务熟练的有不少，但总觉得缺了点什么。交管局里有人想到那个会演小品的谭乔。几乎是试镜一结束，他就被选中了。摄像机的提示灯一亮起，段子、贯口、改编歌他信手拈来。节目凭借新颖、有趣的风格，迅速打响了名头。
白色捷达车在路上跑的时候，车窗里呼呼灌风，谭乔握着方向盘，眼观四方，摄像在副驾支起相机，他们追电动车、三轮车，也拦引擎轰鸣的兰博基尼、玛莎拉蒂。通常，谭乔会对载人摩托，超重的拉货三轮更加关注，他觉得，这些生活艰苦的更需要关注，“这一个人如果在路上倒下了，一个家庭可就垮了”。
《谭谈交通》口碑和传播度一路飘高。很多人告诉他：“我天天守着看”。谭乔很受鼓舞——“只要有人愿意看，就说明我们可能在他的心中植入一颗安全的种子。”
2007年，成都市举办“十佳交警”评选活动，谭乔却没有在候选人名单里看到自己的名字。那时他已被调任交管局宣传处，候选人多为一线执勤人员，但他看重这份来自集体的肯定。据他说，后来一封从重庆寄来的市民来信改变了结果，信上说，“我想代表我们全家给谭警官投6票，可怎么没有谭乔？”谭乔后来当选了，心里这道坎却怎么都过不去。
2018年，谭乔受邀去大学进行交通安全知识方面的讲座，课间，他打开了直播，和粉丝互动。当天，他被举报，理由是穿警服直播。他觉得憋屈，几天后的凌晨三点，他从床上爬起来，再次打开了直播，这次镜头对准了家里的墙壁，他没有露面。但这次也被录了屏，传到了单位。
谭乔觉得再也受不了了。他想离开，急于摆脱现在的困境。休息一段时间后，在单位反复劝说下，谭乔回到办公室，做一些简单的内勤工作。回去上班的第一天，因为觉得遭受了冷言讥讽，他和同事发生了口角，差点动手打起来。
在妻子眼里，一向很有分寸感的谭乔，开始经常在外面喝到酩酊大醉。母亲意识到情况不对，把他带到了医院。医生诊断后担心是精神分裂的前兆，建议他们住院治疗。“你才有神经病呢！”谭乔逃出了医院。此后不久，他被确诊中度抑郁。
谭乔一直想要追寻集体的认可，这份渴望贯穿过去的二十多年。今年上半年，他驾车经过成都市主干道，两次路遇电子指示牌，上面闪烁着关于成都某交警获得全国荣誉奖章的贺词，连续两次，谭乔都把上面的字样逐字念给同行的人听，“全国性的奖章，这些殊荣就是非常高端大气上档次的”，谭乔羡慕他。
《谭谈交通》停播后，随着治疗进行到后半程，谭乔的病情有所好转，偶尔服用助眠类药物。日子空了下来，他却一点闲不下来——他忍不住去翻看原来录制的那些视频，13年的影像资料，3000多条，几个T的容量，都备份在硬盘里，塞在房间角落。
一些视频片段被谭乔传上网络，其中一个用拖车运送木材的中年男人，引起了网上的热烈讨论。那是2011年，他在录制《谭谈交通》时拦下的一位大爷，大爷父母双亡，妻儿早逝，只有患智力障碍的弟弟和一条老狗陪着他，但他乐观地说：“往前看。”这则节目片段每隔一段时间就会在网络上走红，片中的大爷被网友称为现实版的《活着》主人公“福贵”。
再回看的时候，谭乔有些自责，那时已经是节目后期，他和被执法者的交流变得有些流程化，“为什么我当时没多问两句呢”，“我当时真的在关心他吗？”
谭乔想要寻找福贵。在当年拦下福贵的观音桥附近，以及目的地华阳街道一带，他的找寻间断地持续了几年，始终一无所获。希望在今年4月传来，有网友告诉他，福贵在天府新区一带的木材厂出现过。追着这条线索一路打听，终于在四川东部的一座城市见到了福贵。
漫长的10年过去了，福贵成了家，女儿已经5岁。“好幸福啊”谭乔又一次忍不住感慨，他想到了妻子和已经一岁的女儿。“曾经的30年，为了自己追求的事业、梦想或说是一种诉求，我是不是太执着在里边了？”
他想起2018年，情绪最低落的时候，朋友带他去了沙漠旅行。那是一个完全依凭兴趣集结起来的群体，他和伙伴们分享各自的吃食。谭乔想到了小时候春游，家里条件紧张，他手里攥着母亲准备的白面馒头，眼里巴巴望着的却是别人的酥皮面包。
幼年谭乔自学生时代就没什么朋友、是总不被看好的，如果被老师表扬，能高兴一个星期。他那时候七八岁，好想吃酥皮面包啊，“能交换吗”，“能一起吃吗”，他总是拦住同学们问。几十年过去，谭乔快五十岁了，沙漠里，他问自己，“这么多年了，自己和儿时有什么区别呢？”
三年后，再回忆那个时刻——他手掌半张开，抓着并不存在的“馒头”和“面包”悬在胸前，眼眶泛红，泪水灌满了他的眼。#洞见计划# https://t.cn/A6V9nXPt
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谭乔身上的市井底色，让他成为集体中不安分的那一个。上世纪90年代，交警执法，一套动作都有严格规定：伸手，车子靠边；敬礼，出示驾照；根据规定，进行处罚；罚单开好了，请签字。“多余的动作和多余的话都不能有”。可谭乔就是忍不住多说几句，“想知道他们为什么违法。”
有一次，谭乔在路口执勤，拦下了一个没有系安全带的司机，司机死活不承认自己的违法行为。那时候没有执法记录仪，没有证据留存。谭乔只能学对方“耍赖”，把对方的驾照本往兜里一塞。司机闹到没辙，交了罚款。数个月后，这人专门找到谭乔道谢，说自己前不久在一起高速追尾事件中捡回一条命，全靠安全带。
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2004年5月1日，《道路交通安全法》开始实施，次年，成都电视台和交管局希望做一档节目，向市民宣传。在谭乔之前，制片人高云见过不少候选者，形象好、气质佳、业务熟练的有不少，但总觉得缺了点什么。交管局里有人想到那个会演小品的谭乔。几乎是试镜一结束，他就被选中了。摄像机的提示灯一亮起，段子、贯口、改编歌他信手拈来。节目凭借新颖、有趣的风格，迅速打响了名头。
白色捷达车在路上跑的时候，车窗里呼呼灌风，谭乔握着方向盘，眼观四方，摄像在副驾支起相机，他们追电动车、三轮车，也拦引擎轰鸣的兰博基尼、玛莎拉蒂。通常，谭乔会对载人摩托，超重的拉货三轮更加关注，他觉得，这些生活艰苦的更需要关注，“这一个人如果在路上倒下了，一个家庭可就垮了”。
《谭谈交通》口碑和传播度一路飘高。很多人告诉他：“我天天守着看”。谭乔很受鼓舞——“只要有人愿意看，就说明我们可能在他的心中植入一颗安全的种子。”
2007年，成都市举办“十佳交警”评选活动，谭乔却没有在候选人名单里看到自己的名字。那时他已被调任交管局宣传处，候选人多为一线执勤人员，但他看重这份来自集体的肯定。据他说，后来一封从重庆寄来的市民来信改变了结果，信上说，“我想代表我们全家给谭警官投6票，可怎么没有谭乔？”谭乔后来当选了，心里这道坎却怎么都过不去。
2018年，谭乔受邀去大学进行交通安全知识方面的讲座，课间，他打开了直播，和粉丝互动。当天，他被举报，理由是穿警服直播。他觉得憋屈，几天后的凌晨三点，他从床上爬起来，再次打开了直播，这次镜头对准了家里的墙壁，他没有露面。但这次也被录了屏，传到了单位。
谭乔觉得再也受不了了。他想离开，急于摆脱现在的困境。休息一段时间后，在单位反复劝说下，谭乔回到办公室，做一些简单的内勤工作。回去上班的第一天，因为觉得遭受了冷言讥讽，他和同事发生了口角，差点动手打起来。
在妻子眼里，一向很有分寸感的谭乔，开始经常在外面喝到酩酊大醉。母亲意识到情况不对，把他带到了医院。医生诊断后担心是精神分裂的前兆，建议他们住院治疗。“你才有神经病呢！”谭乔逃出了医院。此后不久，他被确诊中度抑郁。
谭乔一直想要追寻集体的认可，这份渴望贯穿过去的二十多年。今年上半年，他驾车经过成都市主干道，两次路遇电子指示牌，上面闪烁着关于成都某交警获得全国荣誉奖章的贺词，连续两次，谭乔都把上面的字样逐字念给同行的人听，“全国性的奖章，这些殊荣就是非常高端大气上档次的”，谭乔羡慕他。
《谭谈交通》停播后，随着治疗进行到后半程，谭乔的病情有所好转，偶尔服用助眠类药物。日子空了下来，他却一点闲不下来——他忍不住去翻看原来录制的那些视频，13年的影像资料，3000多条，几个T的容量，都备份在硬盘里，塞在房间角落。
一些视频片段被谭乔传上网络，其中一个用拖车运送木材的中年男人，引起了网上的热烈讨论。那是2011年，他在录制《谭谈交通》时拦下的一位大爷，大爷父母双亡，妻儿早逝，只有患智力障碍的弟弟和一条老狗陪着他，但他乐观地说：“往前看。”这则节目片段每隔一段时间就会在网络上走红，片中的大爷被网友称为现实版的《活着》主人公“福贵”。
再回看的时候，谭乔有些自责，那时已经是节目后期，他和被执法者的交流变得有些流程化，“为什么我当时没多问两句呢”，“我当时真的在关心他吗？”
谭乔想要寻找福贵。在当年拦下福贵的观音桥附近，以及目的地华阳街道一带，他的找寻间断地持续了几年，始终一无所获。希望在今年4月传来，有网友告诉他，福贵在天府新区一带的木材厂出现过。追着这条线索一路打听，终于在四川东部的一座城市见到了福贵。
漫长的10年过去了，福贵成了家，女儿已经5岁。“好幸福啊”谭乔又一次忍不住感慨，他想到了妻子和已经一岁的女儿。“曾经的30年，为了自己追求的事业、梦想或说是一种诉求，我是不是太执着在里边了？”
他想起2018年，情绪最低落的时候，朋友带他去了沙漠旅行。那是一个完全依凭兴趣集结起来的群体，他和伙伴们分享各自的吃食。谭乔想到了小时候春游，家里条件紧张，他手里攥着母亲准备的白面馒头，眼里巴巴望着的却是别人的酥皮面包。
幼年谭乔自学生时代就没什么朋友、是总不被看好的，如果被老师表扬，能高兴一个星期。他那时候七八岁，好想吃酥皮面包啊，“能交换吗”，“能一起吃吗”，他总是拦住同学们问。几十年过去，谭乔快五十岁了，沙漠里，他问自己，“这么多年了，自己和儿时有什么区别呢？”
三年后，再回忆那个时刻——他手掌半张开，抓着并不存在的“馒头”和“面包”悬在胸前，眼眶泛红，泪水灌满了他的眼。#洞见计划# https://t.cn/A6V9nXPt
【面板企业季报大比拼，成长型产业格局已成】4月底，各个显示面板企业纷纷发布了2021年一季度财报。每一家的财报都无比亮眼，每一家都创出历史新高。显示面板全行业大幅盈利，堪称面板行业的钻石时代。从上表可以看到，面板龙头京东方在购买华东科技后，迅速地把原来全球面板双雄三星和LGD甩开差距，以超过第二名100亿营收、20亿利润的成绩独占鳌头。在显示面板，这个充分国际竞争的行业里，彻底坐稳了世界第一的宝座。曾经的台湾“面板五虎”第一虎友达光电，也算虎威不减，以192亿营收和27亿利润的成绩名列第四。第五名华星光电的业绩与友达光电非常接近。虽然他两的营收只有三星、LGD的将近一半，但是利润却处于相当的水平，二十多亿，利润率也是相当傲人。紧随其后的是深天马、彩虹、维信诺、龙腾和ST华映，他们在营收方面相比五大巨头的确乏不可同日而语。但是，彩虹股份的利润率着实是其中一抹耀眼的亮色。它用不到40亿的营收，竟然创造了11.11亿的惊人利润。面板产业之所以能在2021年的Q1交出如此亮眼的成绩单，小编认为主要源自于三个短期原因和三个长期原因：短1. 疫情爆发后的宅经济，催生了大量的面板需求。以前，一家只需要一台笔记本、一台平板电脑，但是疫情之后，在线教育、远程办公等成为生活新常态。对于IT产品，“一家一台”直接变成了“一人一台”，需求数量翻着跟头地上涨。电视也因为人们在家时间增长，而需求上涨。短2. 全球放水，推高大宗资源价格，也 必然会推高面板价格。全球性的史诗级货币放水，一方面推高了铜铁芯片等大宗资源价格，使得面板因成本上升而涨价；另一方面，面板作为供应有限、信息产业的必需品，也必然像芯片一样受到追捧。大通胀背景下，买不到面粉，就买面包。短3. 汹涌澎湃的上游资材短缺，加剧了供需缺口，进一步刺激市场的采买意愿。中美关系转冷，各种停电着火天灾人祸，导致芯片、玻璃缺到地老天荒。使得采购方大肆购买。而另外三个长期原因，不仅促进了当前的火爆市场，还会在较长的时间维度上重新塑造面板产业：长1. 华东科技的面板业务被京东方收购；HKC面板业务快速成长，利用本次大缺货行情进入品牌客户，使得整个面板产业变得更加理性和健康。每一家面板厂都找基本到了自己的生存之道，或是和品牌客户建立长期关系，确保大规模产能有效输出；或是深耕某些重点客户和行业，为较小产能构筑生存空间。资本密集型的面板产业终于可以集体冷静、理智地维持整个行业的健康发展。长2. 三星和LGD已经，或者即将退出LCD行业，他们将空出大量的市场空间，让其他的产业玩家收获产业红利。虽然三星和LGD都有说推迟退出，但是三星在今年开年来已经大幅减少IT产品产能，而LGD退出的传闻也不绝于耳。从他们季报的利润率就可以看出，他们很难坚持太久。长3. 京东方|三星，LGD|TLC华星、AUO、INX|others的产业结构基本成型。LCD新产能建设速度明显减缓，除了2023年的TCL华星的T9外，全球将只有退出，没有新增。显示产业的运行规律将从以前的周期性波动行业，转变为成长性行业。所以，虽然面板产业已经涨价13个月，但是，Q2继续涨价，Q3继续缺货，基本已成定局。面板产业经过这么多年的起落浮沉，终于进入了他的钻石年代。关注我的公众号，了解IT产业
【“五一”将至，#哈尔滨交警送上假期安全出行锦囊#】“五一”假期将至，今年假期为五天，外加天气转暖、高速公路免费通行等多重因素影响，市民群众出行意愿强烈，各旅游景点、主干街道、出城口及高速公路国省道沿线人流车流将有所增加，交通压力随之增大。对此，哈尔滨市交警部门针对出行热点时段、热门区域以及事故多发等安全隐患路段提前发布“两公布一提示”信息，全力保障道路交通秩序平稳有序，确保广大市民群众的出行安全。
“五一”假期哈市交通流量研判：
今年“五一”假期是春运后的第一个长假，公众出行需求将集中释放，被喻为最热“五一”黄金周，哈市交警部门结合往年出行规律特点预判，今年我市整体出行流量较以往将有所提升。预计4月30日（假期前一天）14时开始，出行流量将逐渐增大，18时至21时交通压力较为集中；预计5月1日9时至13时为出程高峰，尤其集中在10时至11时之间；5月2日、3日、4日，市区内主要景区、商圈周边车流聚集明显；https://t.cn/A6cQdPaf 、15时至20时将为返程高峰，交警部门提示广大市民合理安排时间，错峰出行。
易拥堵路段：
1、快速道路和过江通道：文昌桥、安发桥、征仪路、和兴路、康安高架、前进高架、阳明滩大桥、松花江公路大桥、松浦大桥等。2、景区公园商圈及周边道路：植物园、太阳岛、长岭湖、国家森林公园、凤凰山、香炉山等，周边道路主要为哈平路、兆麟街、群力大道、朗江路、上江街、友谊西路、松北大道、太阳大道、江畔路、萧红大道等。3、进出城主要通道：长江路、进乡街、公滨路、先锋路、天恒大街、学府路、哈五路、世茂大道、利民大道等。
近期施工路段：
1、西大直街沿线。为配合西大直街与教化街立交桥改造工程施工，自4月6日至6月5日，将部分占用西大直街（护军街至工程师街）及教化地道桥的道路交通。施工期间，临时封闭教化广场环岛南北向交通，只准许沿西大直街方向通行，由教化街辅道驶入环岛的车辆只准许右转弯；安发桥（文昌桥至邮政街），只允许道里往南岗方向单行通行。由文昌桥方向经教化桥去往新阳路方向的车辆，可从文昌街、教化街、文景头道街、桥东街、西大直街、通达街绕行。途经西大直街施工路段的车辆，可从铁路街、海城街、民益街、北京街绕行。
2、友谊路沿线。为配合地铁建设施工，友谊路（河润街至地段街）部分路段被占用。由松花江公路大桥去往尚志大街的车辆，可从爱海路、爱建路、经纬十一道街绕行。3、新阳路沿线。为配合排水管线抢险施工，从4月22日19时起，将占用新阳路与哈药路交叉口部分车道，预计施工期10天。新阳路由康安路方向驶往安发桥方向的车辆，可提前从康安路、民众街或通达街、民安街绕行。
事故多发及安全隐患路段：
1、哈同高速由东向西12公里、23至25公里、88至91公里、112至125公里处
风险点：连续弯路和陡坡，行车视距较短
防御措施：减速慢行，保持安全车距、杜绝随意变道
2、京抚公路102国道与江南中环路交口
风险点：交叉冲突点、沿线村屯较多、车辆混行较多
防御措施：减速慢行，注意观察瞭望，安全避让
3、京抚公路南泽里路段
风险点：连续弯路和坡路
防御措施：减速慢行，注意观察瞭望，安全避让
4、吉黑公路333公里+150米处
风险点：路侧有深沟
防御措施：减速慢行、小心侧滑，杜绝变道、超车
5、嘉临公路662公里+400米(杨树乡道口)
风险点：两侧为村屯出入口，横穿道路车辆多
防御措施：减速慢行，注意观察瞭望，安全避让
6、蜚拉公路25公里+800米Y型道口
风险点：合流车辆多(与继电大街口)，事故易发
防御措施：减速慢行，注意观察瞭望，安全避让
7、哈同高速262公里至263公里处
风险点：长下坡、易疲劳、视距不良
防御措施：保持车距、减速慢行，小心驾驶
8、G221国道永源镇路段、宾县居仁镇、宾西镇段
风险点：居民密度大、易交通混行
防御措施：减速慢行、注意观察瞭望
9、G202国道乐业镇段
风险点：居民密度大、易交通混行
防御措施：减速慢行、注意观察瞭望
10、嘉临公路五常段和阿城段
风险点：平交路口多
防御措施：提前减速慢行、控制车距、注意观察瞭望
11、滨水大道全路段
风险点：车速快，闯红灯违法易发
防御措施：提前减速慢行、控制车距、注意观察瞭望
安全出行提示：
1、规划路线 关注天气。
广大市民驾车出行前，要提前掌握旅游景点开放时间、预约方式等信息，切勿盲目出行，尽量错时错峰出行；要关注天气变化，“五一”假期将有小雨天气，遇雨天、大风等恶劣天气，需谨慎驾驶、减速慢行，不要因视线不清、情况不明而引发交通安全事故。
2、守护安全 不可“卸带”。
安全带等于生命带，前后排均要带，特别是客车乘车人更要规范使用安全带，系好安全带可以在发生交通事故时至少减低40%的伤害。
3、杜绝酒驾 守法出行。
驾车出行要严格自律，做到喝酒不开车、开车不喝酒；同时不遮挡牌照、不使用假牌假证；不超员不超速，确保道路交通安全。
4、高速公路 谨慎驾驶。
驾车出行时，要严格按照限速要求、路况提示驾驶，保持安全速度和车距。不疲劳驾驶，驾车超过4小时要停车休息20分钟，要选择就近的服务区休息充足后再上路，不能在高速公路应急车道危险路段停车休息；高速公路匝道切勿停车、倒车，谨防追尾。
5、交通事故 快速处置。
驾车出行如发生轻微交通事故，应立即拍照、拆除现场，将车辆移至不妨碍交通的地点协商解决，避免造成道路拥堵；如在高速公路上发生交通事故，应立即开启危险报警闪光灯，将警告标志及时设置在故障车来车方向150米外，车上人员应当迅速移到右侧路肩上或者应急车道内，并迅速报警。
6、务农车辆 注意避让。
当前已经进入春耕期，在国省道及县乡道路行驶时，要注意平交路口交通安全，避让农用车等务农车辆；务农车辆要遵守安全规定，农用车等车辆货箱严禁载人，面包车严禁超员载客。
7、骑车出行 文明守规。
市民骑自行车、电动自行车出行时，应当在道路右侧行驶，要顺向行驶、不要逆行；要遵守交通信号指示，不要闯红灯；转弯、掉头时要加强观察，确保自身安全；不要在禁止通行的高架桥、地道桥骑行。
8、行人过路 勤加瞭望。
行人要在人行道行走；横过道路，要走人行横道，不要斜穿或追逐猛跑，不要钻跨护栏；在有交通信号控制的路口，要按信号规定通过；在没有交通信号控制的路口，要注意过往车辆，在保证安全的前提下通过。
节日期间，哈市交警部门将全警上路，加强对重要交通路段、出入城口、高速公路、国省道的管控力度，优化警力部署，加强巡逻疏导，如遇有交通拥堵未得到有效缓解的情况下，路面执勤交警将顺延执勤时间，直至交通拥堵得到有效缓解后恢复正常勤务。同时，将持续加大对酒驾、毒驾、涉牌涉证、超员超载等交通违法行为查处力度，保证节日期间的交通安全顺畅有序。
记者：何兴丽
“五一”假期哈市交通流量研判：
今年“五一”假期是春运后的第一个长假，公众出行需求将集中释放，被喻为最热“五一”黄金周，哈市交警部门结合往年出行规律特点预判，今年我市整体出行流量较以往将有所提升。预计4月30日（假期前一天）14时开始，出行流量将逐渐增大，18时至21时交通压力较为集中；预计5月1日9时至13时为出程高峰，尤其集中在10时至11时之间；5月2日、3日、4日，市区内主要景区、商圈周边车流聚集明显；https://t.cn/A6cQdPaf 、15时至20时将为返程高峰，交警部门提示广大市民合理安排时间，错峰出行。
易拥堵路段：
1、快速道路和过江通道：文昌桥、安发桥、征仪路、和兴路、康安高架、前进高架、阳明滩大桥、松花江公路大桥、松浦大桥等。2、景区公园商圈及周边道路：植物园、太阳岛、长岭湖、国家森林公园、凤凰山、香炉山等，周边道路主要为哈平路、兆麟街、群力大道、朗江路、上江街、友谊西路、松北大道、太阳大道、江畔路、萧红大道等。3、进出城主要通道：长江路、进乡街、公滨路、先锋路、天恒大街、学府路、哈五路、世茂大道、利民大道等。
近期施工路段：
1、西大直街沿线。为配合西大直街与教化街立交桥改造工程施工，自4月6日至6月5日，将部分占用西大直街（护军街至工程师街）及教化地道桥的道路交通。施工期间，临时封闭教化广场环岛南北向交通，只准许沿西大直街方向通行，由教化街辅道驶入环岛的车辆只准许右转弯；安发桥（文昌桥至邮政街），只允许道里往南岗方向单行通行。由文昌桥方向经教化桥去往新阳路方向的车辆，可从文昌街、教化街、文景头道街、桥东街、西大直街、通达街绕行。途经西大直街施工路段的车辆，可从铁路街、海城街、民益街、北京街绕行。
2、友谊路沿线。为配合地铁建设施工，友谊路（河润街至地段街）部分路段被占用。由松花江公路大桥去往尚志大街的车辆，可从爱海路、爱建路、经纬十一道街绕行。3、新阳路沿线。为配合排水管线抢险施工，从4月22日19时起，将占用新阳路与哈药路交叉口部分车道，预计施工期10天。新阳路由康安路方向驶往安发桥方向的车辆，可提前从康安路、民众街或通达街、民安街绕行。
事故多发及安全隐患路段：
1、哈同高速由东向西12公里、23至25公里、88至91公里、112至125公里处
风险点：连续弯路和陡坡，行车视距较短
防御措施：减速慢行，保持安全车距、杜绝随意变道
2、京抚公路102国道与江南中环路交口
风险点：交叉冲突点、沿线村屯较多、车辆混行较多
防御措施：减速慢行，注意观察瞭望，安全避让
3、京抚公路南泽里路段
风险点：连续弯路和坡路
防御措施：减速慢行，注意观察瞭望，安全避让
4、吉黑公路333公里+150米处
风险点：路侧有深沟
防御措施：减速慢行、小心侧滑，杜绝变道、超车
5、嘉临公路662公里+400米(杨树乡道口)
风险点：两侧为村屯出入口，横穿道路车辆多
防御措施：减速慢行，注意观察瞭望，安全避让
6、蜚拉公路25公里+800米Y型道口
风险点：合流车辆多(与继电大街口)，事故易发
防御措施：减速慢行，注意观察瞭望，安全避让
7、哈同高速262公里至263公里处
风险点：长下坡、易疲劳、视距不良
防御措施：保持车距、减速慢行，小心驾驶
8、G221国道永源镇路段、宾县居仁镇、宾西镇段
风险点：居民密度大、易交通混行
防御措施：减速慢行、注意观察瞭望
9、G202国道乐业镇段
风险点：居民密度大、易交通混行
防御措施：减速慢行、注意观察瞭望
10、嘉临公路五常段和阿城段
风险点：平交路口多
防御措施：提前减速慢行、控制车距、注意观察瞭望
11、滨水大道全路段
风险点：车速快，闯红灯违法易发
防御措施：提前减速慢行、控制车距、注意观察瞭望
安全出行提示：
1、规划路线 关注天气。
广大市民驾车出行前，要提前掌握旅游景点开放时间、预约方式等信息，切勿盲目出行，尽量错时错峰出行；要关注天气变化，“五一”假期将有小雨天气，遇雨天、大风等恶劣天气，需谨慎驾驶、减速慢行，不要因视线不清、情况不明而引发交通安全事故。
2、守护安全 不可“卸带”。
安全带等于生命带，前后排均要带，特别是客车乘车人更要规范使用安全带，系好安全带可以在发生交通事故时至少减低40%的伤害。
3、杜绝酒驾 守法出行。
驾车出行要严格自律，做到喝酒不开车、开车不喝酒；同时不遮挡牌照、不使用假牌假证；不超员不超速，确保道路交通安全。
4、高速公路 谨慎驾驶。
驾车出行时，要严格按照限速要求、路况提示驾驶，保持安全速度和车距。不疲劳驾驶，驾车超过4小时要停车休息20分钟，要选择就近的服务区休息充足后再上路，不能在高速公路应急车道危险路段停车休息；高速公路匝道切勿停车、倒车，谨防追尾。
5、交通事故 快速处置。
驾车出行如发生轻微交通事故，应立即拍照、拆除现场，将车辆移至不妨碍交通的地点协商解决，避免造成道路拥堵；如在高速公路上发生交通事故，应立即开启危险报警闪光灯，将警告标志及时设置在故障车来车方向150米外，车上人员应当迅速移到右侧路肩上或者应急车道内，并迅速报警。
6、务农车辆 注意避让。
当前已经进入春耕期，在国省道及县乡道路行驶时，要注意平交路口交通安全，避让农用车等务农车辆；务农车辆要遵守安全规定，农用车等车辆货箱严禁载人，面包车严禁超员载客。
7、骑车出行 文明守规。
市民骑自行车、电动自行车出行时，应当在道路右侧行驶，要顺向行驶、不要逆行；要遵守交通信号指示，不要闯红灯；转弯、掉头时要加强观察，确保自身安全；不要在禁止通行的高架桥、地道桥骑行。
8、行人过路 勤加瞭望。
行人要在人行道行走；横过道路，要走人行横道，不要斜穿或追逐猛跑，不要钻跨护栏；在有交通信号控制的路口，要按信号规定通过；在没有交通信号控制的路口，要注意过往车辆，在保证安全的前提下通过。
节日期间，哈市交警部门将全警上路，加强对重要交通路段、出入城口、高速公路、国省道的管控力度，优化警力部署，加强巡逻疏导，如遇有交通拥堵未得到有效缓解的情况下，路面执勤交警将顺延执勤时间，直至交通拥堵得到有效缓解后恢复正常勤务。同时，将持续加大对酒驾、毒驾、涉牌涉证、超员超载等交通违法行为查处力度，保证节日期间的交通安全顺畅有序。
记者：何兴丽
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