氢能源强势崛起， 万亿赛道呼之欲出！
中国在绿色低碳循环发展产业体系是领跑的，如果氢气产业链也达成光伏一样的高水平，垄断全球设备，那么中国就会领先这个时代
新华社报道：11月下旬，北京初冬的寒意难掩氢能源市场的火爆。在延庆区延庆镇庆园街919路公交总站，加氢站员工正在将氢气注入新能源大巴车。这是中国石化最新建成的一座加氢站。
在政策推动下，氢产业站上风口。业内人士透露，氢能顶层设计文件有望在近期出台。中国证券报记者调研发现，化石能源制氢是我国主要制氢来源，占比六成以上，但其存在高碳排放量的“灰氢难题”。伴随清洁能源产业快速发展，电解水制“绿氢”迎来曙光。
政策鼎力支持
“延庆区还有两座加氢站正在抓紧建设，加上此前建成投产的中国电力中关村延庆加氢站以及距庆园街约5公里的北京石油王泉营加氢站，5座加氢站将共同承担冬奥会的氢能保障工作，届时可实现日加注氢气6.2吨。”上述加氢站负责人介绍，庆园街加氢站每天可为80辆12米公交巴士提供加氢服务，日供氢能力可达1500公斤。
中国石化董事长马永生告诉中国证券报记者，公司将氢能作为新能源核心业务加速发展，未来五年初步计划总投资超过300亿元。“十四五”期间，中国石化规划建设加氢站1000座，加氢服务能力达到20万吨/年。中国石化拥有3万座加油站，拥有发展氢能业务的网络优势。
政策推动充电、加氢等设施建设，引导鼓励氢燃料电池产业发展。同时，为深入打好污染防治攻坚战，将实施清洁柴油车（机）行动，推动氢燃料电池汽车示范应用，有序推广清洁能源汽车。
11月18日，交通运输部印发《综合运输服务“十四五”发展规划》，提出加快充换电、加氢等基础设施规划布局和建设。北京、山东等地纷纷出台氢能产业发展规划及实施方案，并制定了具体建设目标。根据《北京市氢能产业发展实施方案（2021-2025年）》，2025年前培育10家至15家具有国际影响力的产业链龙头企业，京津冀区域累计实现氢能产业链产业规模1000亿元以上。
中国氢能联盟数据显示，到2025年我国氢能产业产值将达1万亿元，氢气需求量将接近6000万吨，实现二氧化碳减排约7亿吨。
氢能被认为是极具发展前景的二次能源，具有清洁低碳、高热值、高转化率等优势。发展氢能对于能源领域节能减排、深度脱碳、提高利用效率意义重大。氢能产业链涉及广泛，包含上游制氢、中游储运及下游应用等环节。
发展“绿氢”成共识
在宝丰能源光伏制氢工厂，标有“绿氢H2”“绿氧O2”的大型储气罐在阳光下矗立，车间里多个氢分离器、氢气纯化装置有序排列，而距离工厂1公里的地方一片片光伏发电板镶嵌在旷野里。
宝丰能源氢能项目负责人王箕荣告诉中国证券报记者，成片的光伏发电板组成20万千瓦光伏发电装置，加上产能为每小时2万标方氢气的电解水制氢装置，共同组成宝丰能源氢能产业项目。
“以光伏产生的电能作为动力，使用电解槽制取‘绿氢’和‘绿氧’，进入宝丰能源的烯烃生产系统，替代过去的煤。‘绿氢’综合制造成本仅为0.7元/标方。”王箕荣预计，该项目年底前将有30台电解槽投产，全部投产后可年产2.4亿标方“绿氢”和1.2亿标方“绿氧”，每年减少煤炭资源消耗约38万吨，减少二氧化碳排放约66万吨。未来，公司将向制氢储能、氢气储运、加氢站建设方向综合发展，并通过与城市氢能源示范公交线路协作等方式拓展应用场景，实现氢能全产业链一体联动。
“绿氢”是指通过可再生能源转化的电力电解水所制备的氢气。电解水技术主要包括碱性水电解技术、质子交换膜（PEM）电解水技术以及固体氧化物电解槽技术。
今年3月，隆基股份与朱雀投资合资成立氢能公司。隆基股份总裁李振国对中国证券报记者表示，发展“绿氢”需从降低电解水制取设备以及光伏发电成本方面着手。同时，提高电解槽效率，降低电耗。隆基股份的“光伏+制氢”模式，选择碱性水电解作为发展方向。
“从设备制造成本看，质子交换膜电解水的电极材料选用铂、铱等贵金属，设备制造成本居高不下。而碱性水电解选用镍作为电极材料，成本大幅降低，可以满足将来电解水制氢市场的规模化需求。”李振国表示，近10年来，碱性水电解设备的制造成本已降低60%，未来通过技术和生产装配工艺升级，可进一步降低设备制造成本。
在降低光伏发电成本方面，李振国认为主要包括两部分：降低系统成本和提升生命周期发电量。“在全年光照1500小时以上地区，隆基的光伏发电成本技术上可以达到0.1元/度电。”
联美控股计划布局氢气存储及加氢站建设运营等环节。联美控股总工程师武海滨表示，氢能机会蕴藏在交通运输、燃料电池以及储能领域，氢能市场将是万亿元甚至十几万亿元规模的大市场。
加氢站设备供应商厚普股份董秘胡莞苓告诉中国证券报记者，厚普股份加大氢能源领域投资，已在加氢站设备领域成功研发出多项核心零部件，填补了国内多项技术空白，且成本不断下降。在加氢站建设领域，厚普股份已逐步形成从设计到部件研发、生产、成套设备集成、加氢站安装调试和售后服务等覆盖整个产业链的服务能力。“厚普股份与中国石化在加氢站建设方面有直接合作，将不断深化完善产业链，目前正在研究开发低压固态储氢装备及活塞式氢气压缩机等。”胡莞苓说。
中泰股份专注氢能储运。公司董秘周娟萍表示，氢储运需要将其液化。公司的板翅式换热器已在大型制氢实验装置中采用。氢气液化是深冷技术的制高点，也是公司研发的立足点。“‘绿氢’方面，将依托我们的工程能力，与电解水厂家合作，将氢液化后储运。总体思路是降低提纯、液化成本，解决运输问题。”周娟萍说。
此外，美锦能源将把上游氢气供应、中游装备制造和下游运营打造成产业平台，为后期的清洁能源产业发展提供支撑。
资源共享突破瓶颈
目前，氢能产业发展仍存诸多掣肘。
有研科技集团首席专家蒋利军告诉中国证券报记者，从制氢环节看，目前比较成熟的制氢方法有碱性水电解、水煤气和重整制氢等，而PEM等新型电解水制氢方法正在加快推进。“我国碱性水电解制氢装备在成本上具有竞争力，但能效偏低，制取1立方米氢综合能耗为5至5.5度电，而国外可以控制在5度电以下。”
储氢是目前氢能产业发展的一大瓶颈。蒋利军认为，理想的储氢方式要求高储氢密度、快速吸/放氢速度，同时要求使用寿命长、安全性能好、成本低。“目前，70兆帕下的高压储氢技术已在燃料电池汽车中广泛使用。高压车载储氢技术已能满足燃料电池汽车行驶500公里的要求，但仍需降低成本，提高储氢密度。”而氢燃料电池的关键材料、氢气循环泵等设备依赖进口，存在技术壁垒，燃料电池可靠性也亟待提高。
氢能产业链长，涉及的关键核心技术多。中集集团总裁战略顾问郑贤玲表示，不少核心技术如燃料电池、PEM制氢、液态储氢、碳纤维材料等与世界先进水平还存在差距。
国金证券分析师张帅认为，我国已在氢能产业链上取得不少进步。氢能产业发展是逐步推进的过程，包括“足够量的氢”“足够量且便宜的氢”以及“足够量且便宜的‘绿氢’”。
蒋利军建议，以应用为导向，以系统集成为主线，加快解决材料和部件的自供问题；以企业为主导，以资本为纽带，集中国内优势单位，建立协同创新联盟，上下游密切结合，资源共享，快速研发；燃料电池汽车和分布式电站同步发展，分布式发电与可再生能源微电网密切结合。初期在示范车辆不足的情况下，加氢站宜建混合站，以油养氢。
“氢能核心关键技术已具备规模化生产条件，原理上实现了闭环。未来在物联网体系下，PEM制氢、可再生能源与氢的耦合可以获得更高的综合效率。”郑贤玲说。
中国在绿色低碳循环发展产业体系是领跑的，如果氢气产业链也达成光伏一样的高水平，垄断全球设备，那么中国就会领先这个时代
新华社报道：11月下旬，北京初冬的寒意难掩氢能源市场的火爆。在延庆区延庆镇庆园街919路公交总站，加氢站员工正在将氢气注入新能源大巴车。这是中国石化最新建成的一座加氢站。
在政策推动下，氢产业站上风口。业内人士透露，氢能顶层设计文件有望在近期出台。中国证券报记者调研发现，化石能源制氢是我国主要制氢来源，占比六成以上，但其存在高碳排放量的“灰氢难题”。伴随清洁能源产业快速发展，电解水制“绿氢”迎来曙光。
政策鼎力支持
“延庆区还有两座加氢站正在抓紧建设，加上此前建成投产的中国电力中关村延庆加氢站以及距庆园街约5公里的北京石油王泉营加氢站，5座加氢站将共同承担冬奥会的氢能保障工作，届时可实现日加注氢气6.2吨。”上述加氢站负责人介绍，庆园街加氢站每天可为80辆12米公交巴士提供加氢服务，日供氢能力可达1500公斤。
中国石化董事长马永生告诉中国证券报记者，公司将氢能作为新能源核心业务加速发展，未来五年初步计划总投资超过300亿元。“十四五”期间，中国石化规划建设加氢站1000座，加氢服务能力达到20万吨/年。中国石化拥有3万座加油站，拥有发展氢能业务的网络优势。
政策推动充电、加氢等设施建设，引导鼓励氢燃料电池产业发展。同时，为深入打好污染防治攻坚战，将实施清洁柴油车（机）行动，推动氢燃料电池汽车示范应用，有序推广清洁能源汽车。
11月18日，交通运输部印发《综合运输服务“十四五”发展规划》，提出加快充换电、加氢等基础设施规划布局和建设。北京、山东等地纷纷出台氢能产业发展规划及实施方案，并制定了具体建设目标。根据《北京市氢能产业发展实施方案（2021-2025年）》，2025年前培育10家至15家具有国际影响力的产业链龙头企业，京津冀区域累计实现氢能产业链产业规模1000亿元以上。
中国氢能联盟数据显示，到2025年我国氢能产业产值将达1万亿元，氢气需求量将接近6000万吨，实现二氧化碳减排约7亿吨。
氢能被认为是极具发展前景的二次能源，具有清洁低碳、高热值、高转化率等优势。发展氢能对于能源领域节能减排、深度脱碳、提高利用效率意义重大。氢能产业链涉及广泛，包含上游制氢、中游储运及下游应用等环节。
发展“绿氢”成共识
在宝丰能源光伏制氢工厂，标有“绿氢H2”“绿氧O2”的大型储气罐在阳光下矗立，车间里多个氢分离器、氢气纯化装置有序排列，而距离工厂1公里的地方一片片光伏发电板镶嵌在旷野里。
宝丰能源氢能项目负责人王箕荣告诉中国证券报记者，成片的光伏发电板组成20万千瓦光伏发电装置，加上产能为每小时2万标方氢气的电解水制氢装置，共同组成宝丰能源氢能产业项目。
“以光伏产生的电能作为动力，使用电解槽制取‘绿氢’和‘绿氧’，进入宝丰能源的烯烃生产系统，替代过去的煤。‘绿氢’综合制造成本仅为0.7元/标方。”王箕荣预计，该项目年底前将有30台电解槽投产，全部投产后可年产2.4亿标方“绿氢”和1.2亿标方“绿氧”，每年减少煤炭资源消耗约38万吨，减少二氧化碳排放约66万吨。未来，公司将向制氢储能、氢气储运、加氢站建设方向综合发展，并通过与城市氢能源示范公交线路协作等方式拓展应用场景，实现氢能全产业链一体联动。
“绿氢”是指通过可再生能源转化的电力电解水所制备的氢气。电解水技术主要包括碱性水电解技术、质子交换膜（PEM）电解水技术以及固体氧化物电解槽技术。
今年3月，隆基股份与朱雀投资合资成立氢能公司。隆基股份总裁李振国对中国证券报记者表示，发展“绿氢”需从降低电解水制取设备以及光伏发电成本方面着手。同时，提高电解槽效率，降低电耗。隆基股份的“光伏+制氢”模式，选择碱性水电解作为发展方向。
“从设备制造成本看，质子交换膜电解水的电极材料选用铂、铱等贵金属，设备制造成本居高不下。而碱性水电解选用镍作为电极材料，成本大幅降低，可以满足将来电解水制氢市场的规模化需求。”李振国表示，近10年来，碱性水电解设备的制造成本已降低60%，未来通过技术和生产装配工艺升级，可进一步降低设备制造成本。
在降低光伏发电成本方面，李振国认为主要包括两部分：降低系统成本和提升生命周期发电量。“在全年光照1500小时以上地区，隆基的光伏发电成本技术上可以达到0.1元/度电。”
联美控股计划布局氢气存储及加氢站建设运营等环节。联美控股总工程师武海滨表示，氢能机会蕴藏在交通运输、燃料电池以及储能领域，氢能市场将是万亿元甚至十几万亿元规模的大市场。
加氢站设备供应商厚普股份董秘胡莞苓告诉中国证券报记者，厚普股份加大氢能源领域投资，已在加氢站设备领域成功研发出多项核心零部件，填补了国内多项技术空白，且成本不断下降。在加氢站建设领域，厚普股份已逐步形成从设计到部件研发、生产、成套设备集成、加氢站安装调试和售后服务等覆盖整个产业链的服务能力。“厚普股份与中国石化在加氢站建设方面有直接合作，将不断深化完善产业链，目前正在研究开发低压固态储氢装备及活塞式氢气压缩机等。”胡莞苓说。
中泰股份专注氢能储运。公司董秘周娟萍表示，氢储运需要将其液化。公司的板翅式换热器已在大型制氢实验装置中采用。氢气液化是深冷技术的制高点，也是公司研发的立足点。“‘绿氢’方面，将依托我们的工程能力，与电解水厂家合作，将氢液化后储运。总体思路是降低提纯、液化成本，解决运输问题。”周娟萍说。
此外，美锦能源将把上游氢气供应、中游装备制造和下游运营打造成产业平台，为后期的清洁能源产业发展提供支撑。
资源共享突破瓶颈
目前，氢能产业发展仍存诸多掣肘。
有研科技集团首席专家蒋利军告诉中国证券报记者，从制氢环节看，目前比较成熟的制氢方法有碱性水电解、水煤气和重整制氢等，而PEM等新型电解水制氢方法正在加快推进。“我国碱性水电解制氢装备在成本上具有竞争力，但能效偏低，制取1立方米氢综合能耗为5至5.5度电，而国外可以控制在5度电以下。”
储氢是目前氢能产业发展的一大瓶颈。蒋利军认为，理想的储氢方式要求高储氢密度、快速吸/放氢速度，同时要求使用寿命长、安全性能好、成本低。“目前，70兆帕下的高压储氢技术已在燃料电池汽车中广泛使用。高压车载储氢技术已能满足燃料电池汽车行驶500公里的要求，但仍需降低成本，提高储氢密度。”而氢燃料电池的关键材料、氢气循环泵等设备依赖进口，存在技术壁垒，燃料电池可靠性也亟待提高。
氢能产业链长，涉及的关键核心技术多。中集集团总裁战略顾问郑贤玲表示，不少核心技术如燃料电池、PEM制氢、液态储氢、碳纤维材料等与世界先进水平还存在差距。
国金证券分析师张帅认为，我国已在氢能产业链上取得不少进步。氢能产业发展是逐步推进的过程，包括“足够量的氢”“足够量且便宜的氢”以及“足够量且便宜的‘绿氢’”。
蒋利军建议，以应用为导向，以系统集成为主线，加快解决材料和部件的自供问题；以企业为主导，以资本为纽带，集中国内优势单位，建立协同创新联盟，上下游密切结合，资源共享，快速研发；燃料电池汽车和分布式电站同步发展，分布式发电与可再生能源微电网密切结合。初期在示范车辆不足的情况下，加氢站宜建混合站，以油养氢。
“氢能核心关键技术已具备规模化生产条件，原理上实现了闭环。未来在物联网体系下，PEM制氢、可再生能源与氢的耦合可以获得更高的综合效率。”郑贤玲说。
冬季养护“不降温”，安全保畅“不打烊”
近期，随着气温逐步下降，省酒泉公路发展中心瓜州公路段根据冬季养护特点，结合公路养护实际，把防范低温天气、应对冰雪灾害作为冬季公路养护工作的重点，早谋划、早动手，确保冬季养护“不降温”，安全保畅“不打烊”。
加大路容路貌整治,为路域通行环境“提温”。及时组织职工清理公路用地范围内的堆积物、抛洒物及路面垃圾。为防止路面砂石造成安全隐患，及时组织养护人员对沿线洒落砂石进行清理，始终保持良好的道路通行环境。
加大隐患排查力度，为道路安全通行“加温”。重点对桥梁、涵洞、弯道及特殊路段进行排查，以确保边沟通畅、警示标志标牌完好无损、应急设施完好备用。
加强机械车辆管理，为车机安全运行“升温”。重点对冬季养护机械车辆进行维修保养，使冬季养护使用机械车辆始终处于安全运行状态，确保防滑保畅能随时出动。
强化公路应急保畅，为群众平安出行“保温”。针对冬季雨雪冰冻天气，补充备足防滑料、融雪剂，完善冬季公路保畅应急预案，压实责任，落实应急保畅人员、设备、物资“三到位”，有效应对冬季冰雪天气下的应急抢险及各种突发事件，全面保障辖区公路冬季安全畅通。
严格值班值守工作，为信息高效通畅“增温”。坚持落实24小时值班值守制度，重点做好降雪天气路况监测，加强突发事件信息报送和应急处置工作，确保冬季公路养护“不降温”。
王忠 甘肃省酒泉公路事业发展中心 今天
近期，随着气温逐步下降，省酒泉公路发展中心瓜州公路段根据冬季养护特点，结合公路养护实际，把防范低温天气、应对冰雪灾害作为冬季公路养护工作的重点，早谋划、早动手，确保冬季养护“不降温”，安全保畅“不打烊”。
加大路容路貌整治,为路域通行环境“提温”。及时组织职工清理公路用地范围内的堆积物、抛洒物及路面垃圾。为防止路面砂石造成安全隐患，及时组织养护人员对沿线洒落砂石进行清理，始终保持良好的道路通行环境。
加大隐患排查力度，为道路安全通行“加温”。重点对桥梁、涵洞、弯道及特殊路段进行排查，以确保边沟通畅、警示标志标牌完好无损、应急设施完好备用。
加强机械车辆管理，为车机安全运行“升温”。重点对冬季养护机械车辆进行维修保养，使冬季养护使用机械车辆始终处于安全运行状态，确保防滑保畅能随时出动。
强化公路应急保畅，为群众平安出行“保温”。针对冬季雨雪冰冻天气，补充备足防滑料、融雪剂，完善冬季公路保畅应急预案，压实责任，落实应急保畅人员、设备、物资“三到位”，有效应对冬季冰雪天气下的应急抢险及各种突发事件，全面保障辖区公路冬季安全畅通。
严格值班值守工作，为信息高效通畅“增温”。坚持落实24小时值班值守制度，重点做好降雪天气路况监测，加强突发事件信息报送和应急处置工作，确保冬季公路养护“不降温”。
王忠 甘肃省酒泉公路事业发展中心 今天
【河北近七成餐厅提供小份餐！】2021年4月29日《反食品浪费法》颁布并实施。2020年11月1日，河北省人民代表大会常务委员会《关于厉行节约反对餐饮浪费的规定》实施。为了解掌握河北省餐饮浪费情况，宣传反食品浪费相关法律法规，引导全社会树立节约意识，近期，河北省消费者权益保护委员会在全省开展了“反对餐饮浪费，你我一起行动”消费调查活动。调查结果分析如下：
一、基本情况
此次消费调查活动，以调查问卷形式，通过河北省消保委微信公众号在网上进行，消费者根据自己认知和实际情况自主作答。调查问卷共发布7天，每个微信ID限答一次。参与人群覆盖全省，有2万余人参与，共形成有效问卷21464份。从参与者地域看，石家庄市、承德市、张家口市人员较多；从参与者年龄看， 21-40岁之间的中青年消费群体为主，占比超六成。
二、调查结果及分析
1.大部分餐饮企业做到了主动提示或提醒消费者防止食品浪费，仅有极少部分的餐厅未能做到
《反食品浪费法》、河北省《关于厉行节约反对餐饮浪费的规定》都明确规定，餐饮服务经营者主动对消费者进行防止食品浪费提示提醒，在醒目位置张贴或者摆放反食品浪费标识，或者由服务人员提示说明，引导消费者按需适量点餐。调查显示，九成以上的参与者认为：就餐的餐厅提示到位，其中，70%的参与者表示：餐厅在显眼处张贴或摆放了反对食品浪费标识；25%的参与者表示：餐厅服务人员有提示说明，引导消费者按需就餐；仅有5%的参与者表示：未遇到消费提醒和未留意。说明大部分餐饮企业能按照要求对防止浪费做出提示或提醒。
2.近七成餐饮经营者能提供小份餐等不同规格食品
《反食品浪费法》第七条第三款规定：“提升餐饮供给质量，按照标准规范制作食品，合理确定数量、分量，提供小份餐等不同规格选择”。餐饮门店提供不同分量选择的服务，可以让消费者自主选择小份或者大份，这样既可以避免食材浪费，又可以避免资金损失。调查显示，68%的参与者认为餐饮店提供了不同规格的餐品，21%的认为餐饮店偶尔提供，10%的表示餐饮店未提供过，还有1%的参与者表示不清楚。说明餐饮企业提供定量餐饮的经营理念和消费者“吃多少选多少”、“饭菜多少，光盘正好”的消费理念正在逐步形成。
3.自助餐厅六成以上能够主动告知消费规则和防止食品浪费要求
《反食品浪费法》第七条第五款规定：“提供自助餐服务的经营者，应当主动告知消费规则和防止食品浪费要求，提供不同规格餐具，提醒消费者适量取餐”。调查显示，餐厅有主动告知消费规则和防止食品浪费要求的占61%，26%的参与者表示偶尔告知，17%的参与者表示餐厅未主动告知，说明大部分餐厅在防止浪费要求方面比较到位。
5.餐饮外卖平台内经营者落实在平台上标注相关厉行节约信息较好
外卖作为一种特殊餐饮消费方式，更应注重相关厉行节约信息公示，标明分量和适用人数能帮助消费者更好地选择合适数量的菜品，避免浪费。对此法律规定，餐饮服务经营者通过餐饮外卖平台提供服务的，应当在平台页面上向消费者提供食品分量、规格或者建议消费人数等信息。调查显示，69%的参与者表示自己购买的外卖其平台页面“有食品分量、食品规格”提示；41%的参与者表示“有建议消费人数信息”；11%的参与者表示未看到有关厉行节约的相关信息。
4.近八成的餐饮外卖平台能以显著的方式提示消费者适量点餐
《反食品浪费法》规定，餐饮外卖平台应当以显著方式提示消费者适量点餐。调查显示，76%的参与者认为自己常用的餐饮外卖平台有以显著方式提示消费者适量点餐，18%的参与者表示没有提示，6%的参与者表示未注意是否有提示。
6.视频音频网络平台仍然有宣传量大多吃等浪费食品的吃播节目
《反食品浪费法》规定，“禁止制作、发布、传播宣扬量大多吃、暴饮暴食等浪费食品的节目或者音视频信息”。针对这一问题，本次对 “您关注的相关视频音频网络平台是否有宣传量大多吃等浪费食品的节目” 做了调查，结果显示，73%的参与者选择了“有”，24%的参与者表示“无”。说明相关网络平台应加强企业自律，认真履行平台责任和法律责任，禁止制作、发布、传播相关信息。
7.近3成的参与者曾经遇到过餐饮服务经营者诱导误导超量点餐和设置最低消费
针对“是否有餐饮服务经营者诱导、误导消费者超量点餐”问题，调查显示，71%的参与者表示“没有遇到过”，22%表示“偶尔遇到”，5%表示“经常遇到”。针对“是否有餐饮经营者设置最低消费”问题，调查显示，70%的参与者表示“没有遇到过”，22%表示“偶尔遇到”，7%表示“经常遇到”。说明餐饮经营者诱导消费者超量点餐、设置最低消费的违法行为，还在一定程度上存在。
8.多数商超对临近保质期的食品处理合理，消费者能明显区别临期食品与其他食品
食品经营者合理处理临近保质期食品，有利于经营者及时挑选出临期食品，保障消费安全，还能给消费者带来实惠，也能避免消费者未注意商品临期大量购买后不能按期消费完造成的浪费。《反食品浪费法》规定，超市、商场等食品经营者应当对其经营的食品加强日常检查，对临近保质期的食品分类管理，作特别提示或者集中陈列出售。调查显示，63%的参与者表示商超对临期食品“作特别提示”；41%表示商超采取了“集中陈列出售”；但也有13%的参与者选择了“未见分类处理”。
三、下步工作
为扎实推进《反食品浪费法》、河北省人民代表大会常务委员会《关于厉行节约反对餐饮浪费的规定》宣传实施，结合本次调查，省消保委将持续做好以下四项工作。
一是加强宣传引导，在全社会形成勤俭节约氛围。充分利用传统媒体与新媒体，消保委网站、微信公众号，加大《反食品浪费法》、河北省人民代表大会常务委员会《关于厉行节约反对餐饮浪费的规定》等相关法律法规宣传力度，提升消费者的法律知识和节约意识，提升经营者的自律意识、法律意识和责任意识，在全社会形成浪费可耻、节约为荣的良好氛围。
二是积极倡导餐饮企业履行主体责任，自觉落实相关法律法规规定。餐饮经营者作为餐饮消费的供给源头，应严格落实主体责任，积极履行社会义务，按照相关法律法规要求，将制止餐饮浪费贯穿于生产、加工、服务全过程，做节约粮食的宣传者和践行者。
三是提示网络平台提高规则意识，净化网上餐饮服务消费环境。网络直播平台企业应认真履行社会责任、法律责任、平台责任，自觉加强管理、完善平台规则，严把直播内容质量，严禁出现制作、传输、传播假吃催吐、量大多吃、夸张猎奇、暴饮暴食等铺张浪费的行为。餐饮外卖平台应把以显著方式提示消费者适量点餐的要求落实到位，规范平台内经营者管理，净化网上餐饮服务消费环境。
四是加强与相关部门沟通联系，共同构建良好餐饮消费环境
省消保委将加强与相关部门沟通联系，积极配合相关行政部门落实相关法律法规，共同构建良好餐饮消费环境。（本报记者 焦莉莉）
一、基本情况
此次消费调查活动，以调查问卷形式，通过河北省消保委微信公众号在网上进行，消费者根据自己认知和实际情况自主作答。调查问卷共发布7天，每个微信ID限答一次。参与人群覆盖全省，有2万余人参与，共形成有效问卷21464份。从参与者地域看，石家庄市、承德市、张家口市人员较多；从参与者年龄看， 21-40岁之间的中青年消费群体为主，占比超六成。
二、调查结果及分析
1.大部分餐饮企业做到了主动提示或提醒消费者防止食品浪费，仅有极少部分的餐厅未能做到
《反食品浪费法》、河北省《关于厉行节约反对餐饮浪费的规定》都明确规定，餐饮服务经营者主动对消费者进行防止食品浪费提示提醒，在醒目位置张贴或者摆放反食品浪费标识，或者由服务人员提示说明，引导消费者按需适量点餐。调查显示，九成以上的参与者认为：就餐的餐厅提示到位，其中，70%的参与者表示：餐厅在显眼处张贴或摆放了反对食品浪费标识；25%的参与者表示：餐厅服务人员有提示说明，引导消费者按需就餐；仅有5%的参与者表示：未遇到消费提醒和未留意。说明大部分餐饮企业能按照要求对防止浪费做出提示或提醒。
2.近七成餐饮经营者能提供小份餐等不同规格食品
《反食品浪费法》第七条第三款规定：“提升餐饮供给质量，按照标准规范制作食品，合理确定数量、分量，提供小份餐等不同规格选择”。餐饮门店提供不同分量选择的服务，可以让消费者自主选择小份或者大份，这样既可以避免食材浪费，又可以避免资金损失。调查显示，68%的参与者认为餐饮店提供了不同规格的餐品，21%的认为餐饮店偶尔提供，10%的表示餐饮店未提供过，还有1%的参与者表示不清楚。说明餐饮企业提供定量餐饮的经营理念和消费者“吃多少选多少”、“饭菜多少，光盘正好”的消费理念正在逐步形成。
3.自助餐厅六成以上能够主动告知消费规则和防止食品浪费要求
《反食品浪费法》第七条第五款规定：“提供自助餐服务的经营者，应当主动告知消费规则和防止食品浪费要求，提供不同规格餐具，提醒消费者适量取餐”。调查显示，餐厅有主动告知消费规则和防止食品浪费要求的占61%，26%的参与者表示偶尔告知，17%的参与者表示餐厅未主动告知，说明大部分餐厅在防止浪费要求方面比较到位。
5.餐饮外卖平台内经营者落实在平台上标注相关厉行节约信息较好
外卖作为一种特殊餐饮消费方式，更应注重相关厉行节约信息公示，标明分量和适用人数能帮助消费者更好地选择合适数量的菜品，避免浪费。对此法律规定，餐饮服务经营者通过餐饮外卖平台提供服务的，应当在平台页面上向消费者提供食品分量、规格或者建议消费人数等信息。调查显示，69%的参与者表示自己购买的外卖其平台页面“有食品分量、食品规格”提示；41%的参与者表示“有建议消费人数信息”；11%的参与者表示未看到有关厉行节约的相关信息。
4.近八成的餐饮外卖平台能以显著的方式提示消费者适量点餐
《反食品浪费法》规定，餐饮外卖平台应当以显著方式提示消费者适量点餐。调查显示，76%的参与者认为自己常用的餐饮外卖平台有以显著方式提示消费者适量点餐，18%的参与者表示没有提示，6%的参与者表示未注意是否有提示。
6.视频音频网络平台仍然有宣传量大多吃等浪费食品的吃播节目
《反食品浪费法》规定，“禁止制作、发布、传播宣扬量大多吃、暴饮暴食等浪费食品的节目或者音视频信息”。针对这一问题，本次对 “您关注的相关视频音频网络平台是否有宣传量大多吃等浪费食品的节目” 做了调查，结果显示，73%的参与者选择了“有”，24%的参与者表示“无”。说明相关网络平台应加强企业自律，认真履行平台责任和法律责任，禁止制作、发布、传播相关信息。
7.近3成的参与者曾经遇到过餐饮服务经营者诱导误导超量点餐和设置最低消费
针对“是否有餐饮服务经营者诱导、误导消费者超量点餐”问题，调查显示，71%的参与者表示“没有遇到过”，22%表示“偶尔遇到”，5%表示“经常遇到”。针对“是否有餐饮经营者设置最低消费”问题，调查显示，70%的参与者表示“没有遇到过”，22%表示“偶尔遇到”，7%表示“经常遇到”。说明餐饮经营者诱导消费者超量点餐、设置最低消费的违法行为，还在一定程度上存在。
8.多数商超对临近保质期的食品处理合理，消费者能明显区别临期食品与其他食品
食品经营者合理处理临近保质期食品，有利于经营者及时挑选出临期食品，保障消费安全，还能给消费者带来实惠，也能避免消费者未注意商品临期大量购买后不能按期消费完造成的浪费。《反食品浪费法》规定，超市、商场等食品经营者应当对其经营的食品加强日常检查，对临近保质期的食品分类管理，作特别提示或者集中陈列出售。调查显示，63%的参与者表示商超对临期食品“作特别提示”；41%表示商超采取了“集中陈列出售”；但也有13%的参与者选择了“未见分类处理”。
三、下步工作
为扎实推进《反食品浪费法》、河北省人民代表大会常务委员会《关于厉行节约反对餐饮浪费的规定》宣传实施，结合本次调查，省消保委将持续做好以下四项工作。
一是加强宣传引导，在全社会形成勤俭节约氛围。充分利用传统媒体与新媒体，消保委网站、微信公众号，加大《反食品浪费法》、河北省人民代表大会常务委员会《关于厉行节约反对餐饮浪费的规定》等相关法律法规宣传力度，提升消费者的法律知识和节约意识，提升经营者的自律意识、法律意识和责任意识，在全社会形成浪费可耻、节约为荣的良好氛围。
二是积极倡导餐饮企业履行主体责任，自觉落实相关法律法规规定。餐饮经营者作为餐饮消费的供给源头，应严格落实主体责任，积极履行社会义务，按照相关法律法规要求，将制止餐饮浪费贯穿于生产、加工、服务全过程，做节约粮食的宣传者和践行者。
三是提示网络平台提高规则意识，净化网上餐饮服务消费环境。网络直播平台企业应认真履行社会责任、法律责任、平台责任，自觉加强管理、完善平台规则，严把直播内容质量，严禁出现制作、传输、传播假吃催吐、量大多吃、夸张猎奇、暴饮暴食等铺张浪费的行为。餐饮外卖平台应把以显著方式提示消费者适量点餐的要求落实到位，规范平台内经营者管理，净化网上餐饮服务消费环境。
四是加强与相关部门沟通联系，共同构建良好餐饮消费环境
省消保委将加强与相关部门沟通联系，积极配合相关行政部门落实相关法律法规，共同构建良好餐饮消费环境。（本报记者 焦莉莉）
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