#造船海工# 【前7月全国三大造船指标一增两降】
2019年1-7月份，我国造船完工量继续增长，新承接订单量降幅收窄。重点监测企业工业总产值等主要经济指标保持增长。
1～7月份，全国造船完工2211万载重吨，同比增长1.4%。承接新船订单1470万载重吨，同比下降38.9%。7月底，手持船舶订单8190万载重吨，同比下降8.4%，比2018年底下降8.3%。
1～7月份，全国完工出口船2069万载重吨，同比增长3.3%；承接出口船订单1367万载重吨，同比下降36.4%；7月末手持出口船订单7453万载重吨，同比下降7.7%。出口船舶分别占全国造船完工量、新接订单量、手持订单量的93.6%、93%和91%。
重点监测企业指标涨跌互现
1、造船企业三大指标一增两降
1～7月份，53家重点监测的造船企业造船完工2135万载重吨，同比增长0.9%。承接新船订单1411万载重吨，同比下降38.3%。7月底，手持船舶订单8041万载重吨，同比下降5.8%。
1～7月份，53家重点监测的造船企业完工出口船2007万载重吨，同比增长3.1%；承接出口船订单1315万载重吨，同比下降36.1%；7月末手持出口船订单7341万载重吨，同比下降4.4%。出口船舶分别占重点造船企业完工量、新接订单量、手持订单量的94%、93.2%和91.3%。
2、工业总产值同比增长
1～7月，船舶行业80家重点监测企业完成工业总产值2133亿元，同比增长4.8%。其中船舶制造产值921亿元，同比增长4.9%；船舶配套产值160亿元，同比增长3.2%；船舶修理产值81亿元，同比增长17.4%。
3、船舶出口产值同比增长
1～7月，船舶行业80家重点监测企业完成出口产值811亿元，同比增长5.9%。其中，船舶制造产值583亿元，同比增长6.4%；船舶配套产值33亿元，同比增长6.5%；船舶修理产值49亿元，同比增长19.5%。
4、企业经济效益同比增长
1～7月，船舶行业80家重点监测企业实现主营业务收入1450亿元，同比增长4.8%；利润总额18.3亿元，同比增长50%。
（图为 1～7月，我国造船完工量、新接订单量、手持订单量分别占世界市场份额的36.3%、48.4%和43.9%。）
（中船工业行业协会）
2019年1-7月份，我国造船完工量继续增长，新承接订单量降幅收窄。重点监测企业工业总产值等主要经济指标保持增长。
1～7月份，全国造船完工2211万载重吨，同比增长1.4%。承接新船订单1470万载重吨，同比下降38.9%。7月底，手持船舶订单8190万载重吨，同比下降8.4%，比2018年底下降8.3%。
1～7月份，全国完工出口船2069万载重吨，同比增长3.3%；承接出口船订单1367万载重吨，同比下降36.4%；7月末手持出口船订单7453万载重吨，同比下降7.7%。出口船舶分别占全国造船完工量、新接订单量、手持订单量的93.6%、93%和91%。
重点监测企业指标涨跌互现
1、造船企业三大指标一增两降
1～7月份，53家重点监测的造船企业造船完工2135万载重吨，同比增长0.9%。承接新船订单1411万载重吨，同比下降38.3%。7月底，手持船舶订单8041万载重吨，同比下降5.8%。
1～7月份，53家重点监测的造船企业完工出口船2007万载重吨，同比增长3.1%；承接出口船订单1315万载重吨，同比下降36.1%；7月末手持出口船订单7341万载重吨，同比下降4.4%。出口船舶分别占重点造船企业完工量、新接订单量、手持订单量的94%、93.2%和91.3%。
2、工业总产值同比增长
1～7月，船舶行业80家重点监测企业完成工业总产值2133亿元，同比增长4.8%。其中船舶制造产值921亿元，同比增长4.9%；船舶配套产值160亿元，同比增长3.2%；船舶修理产值81亿元，同比增长17.4%。
3、船舶出口产值同比增长
1～7月，船舶行业80家重点监测企业完成出口产值811亿元，同比增长5.9%。其中，船舶制造产值583亿元，同比增长6.4%；船舶配套产值33亿元，同比增长6.5%；船舶修理产值49亿元，同比增长19.5%。
4、企业经济效益同比增长
1～7月，船舶行业80家重点监测企业实现主营业务收入1450亿元，同比增长4.8%；利润总额18.3亿元，同比增长50%。
（图为 1～7月，我国造船完工量、新接订单量、手持订单量分别占世界市场份额的36.3%、48.4%和43.9%。）
（中船工业行业协会）
1~4月船舶工业经济运行情况
一、全国三大造船指标一增两降
1～4月份，全国造船完工1325万载重吨，同比增长13.3%。承接新船订单949万载重吨，同比下降47.3%。4月底，手持船舶订单8555万载重吨，同比下降8%，比2018年底下降4.2%。
1～4月份，全国完工出口船1239万载重吨，同比增长13.7%；承接出口船订单874万载重吨，同比下降47.7%；4月末手持出口船订单7717万载重吨，同比下降8.2%。出口船舶分别占全国造船完工量、新接订单量、手持订单量的93.5%、92.1%和90.2%。
二、重点监测企业指标情况
1、造船企业三大指标一增两降
1～4月份，53家重点监测的造船企业造船完工1288万载重吨，同比增长13.7%。承接新船订单909万载重吨，同比下降48.2%。4月底，手持船舶订单8386万载重吨，同比下降6.7%。
1～4月份，53家重点监测的造船企业完工出口船1211万载重吨，同比增长14.9%；承接出口船订单844万载重吨，同比下降48%；4月末手持出口船订单7581万载重吨，同比下降7.1%。出口船舶分别占重点造船企业完工量、新接订单量、手持订单量的94%、92.8%和90.4%。
2、工业总产值同比增长
1～4月份，船舶行业80家重点监测企业完成工业总产值1120亿元，同比增长6.7%。其中船舶制造产值460亿元，同比增长3.4%；船舶配套产值75亿元，同比下降1.3%；船舶修理产值40亿元，同比增长8.1%。
3、船舶出口产值同比增长
1～4月份，船舶行业80家重点监测企业完成出口产值426亿元，同比增长3.9%。其中，船舶制造产值303亿元，同比增长2.7%；船舶配套产值16亿元，同比增长5.9%；船舶修理产值26亿元，同比增长8.3%。
4、企业经济效益同比增长
1～4月，船舶行业80家重点监测企业实现主营业务收入705亿元，同比增长2.2%；利润总额4.3亿元，同比增长79%。
三、造船三大指标国际市场份额
1～4月，我国造船完工量、新接订单量、手持订单量分别占世界市场份额的37.2%、54.7%和43.2%。
一、全国三大造船指标一增两降
1～4月份，全国造船完工1325万载重吨，同比增长13.3%。承接新船订单949万载重吨，同比下降47.3%。4月底，手持船舶订单8555万载重吨，同比下降8%，比2018年底下降4.2%。
1～4月份，全国完工出口船1239万载重吨，同比增长13.7%；承接出口船订单874万载重吨，同比下降47.7%；4月末手持出口船订单7717万载重吨，同比下降8.2%。出口船舶分别占全国造船完工量、新接订单量、手持订单量的93.5%、92.1%和90.2%。
二、重点监测企业指标情况
1、造船企业三大指标一增两降
1～4月份，53家重点监测的造船企业造船完工1288万载重吨，同比增长13.7%。承接新船订单909万载重吨，同比下降48.2%。4月底，手持船舶订单8386万载重吨，同比下降6.7%。
1～4月份，53家重点监测的造船企业完工出口船1211万载重吨，同比增长14.9%；承接出口船订单844万载重吨，同比下降48%；4月末手持出口船订单7581万载重吨，同比下降7.1%。出口船舶分别占重点造船企业完工量、新接订单量、手持订单量的94%、92.8%和90.4%。
2、工业总产值同比增长
1～4月份，船舶行业80家重点监测企业完成工业总产值1120亿元，同比增长6.7%。其中船舶制造产值460亿元，同比增长3.4%；船舶配套产值75亿元，同比下降1.3%；船舶修理产值40亿元，同比增长8.1%。
3、船舶出口产值同比增长
1～4月份，船舶行业80家重点监测企业完成出口产值426亿元，同比增长3.9%。其中，船舶制造产值303亿元，同比增长2.7%；船舶配套产值16亿元，同比增长5.9%；船舶修理产值26亿元，同比增长8.3%。
4、企业经济效益同比增长
1～4月，船舶行业80家重点监测企业实现主营业务收入705亿元，同比增长2.2%；利润总额4.3亿元，同比增长79%。
三、造船三大指标国际市场份额
1～4月，我国造船完工量、新接订单量、手持订单量分别占世界市场份额的37.2%、54.7%和43.2%。
【北海综合保税区开关运作】
“奏国歌，升国旗！”日前，在雄壮的国歌声中，鲜艳的五星红旗在北海综合保税区上空高高飘扬，激情昂扬的国歌声响彻园区。当天，北海综合保税区举行揭牌仪式，标志着北海出口加工区整合优化为综合保税区，从此正式开关运作，这对北海乃至广西进一步扩大对外开放，促进经济高质量发展具有里程碑意义。
北海综合保税区前身为北海出口加工区，于2003年3月经国务院批准设立，由位于市区的A区和铁山港的B区组成，规划面积2.28平方公里，是中国继上海、深圳之后的第三个国家级入境维修再制造示范区，广西首批CEPA先行先试示范基地，广西最早获批企业增值税一般纳税人资格试点的海关特殊监管区域。园区地处华南经济圈、西南经济圈、东盟经济圈的结合部，是广西北部湾经济区发展规划中北海组团和铁山港组团的核心区域。A区规划面积为1.14平方公里，位于北海市区西侧，紧靠北海港，距离北海站5公里，距离高速公路入口17公里，距离北海机场约20公里；B区规划面积1.14平方公里，位于北海市铁山港区，距铁山港仅3公里，紧靠玉铁高速公路，距福成机场30公里。园区交通十分便捷，是人流、物流、资金流汇集的投资兴业宝地。
近年来，北海出口加工区不断优化产业结构，加速产业集聚，形成了以电子信息加工制造为主导的产业集群，逐步发展成为北海乃至广西重要的外贸进出口加工贸易基地。2018年2月，国务院批复北海出口加工区整合优化为北海综合保税区，同年11月28日通过验收。今年1月9日，海关总署批准验收结果合格并正式开关运作。
北海综合保税区获批以来，北海出口加工区管理委员会认真抓好园区的发展建设，在面对宏观经济形势下行和中美贸易战的不利影响下，经济指标实现稳中有增。园区去年完成总产值74.69亿元，其中电子信息制造业产值73.22亿元，同比增长5.2%；完成固定资产投资6.48亿元，同比增长30.3%；完成进出口近12亿美元，同比增长23%，完成加工贸易进出口超过11亿美元，同比增长28%。营商环境得到不断优化，成功引进深圳翰博士新型平板显示器件及关键部件、显示屏材料加工，北海宣臻智能终端盖板和显示总成加工项目和移动智能终端再制造等一批投资额较大、科技含量高、预期效益好的项目，招商引资到位资金和利用外资均超额完成年度任务。
在北海综合保税区揭牌仪式上，市委常委、副市长陈新代表市委、市政府出席活动仪式并致辞祝贺。他说，希望北海综合保税区要做推动北海市高质量发展和改革创新的主力，在全市发展格局中要发挥开放发展的引领作用。陈新指出，此次揭牌是一个良好的开端，希望北海综合保税区全体干部职工振奋精神、勇于担当，开拓新的发展空间，不断优化营商环境，加大招商引资和发展产业力度，为推动北海外向型经济实现新的跨越，为北海高质量发展作出应有的贡献！
南宁海关副关长梁小锋代表南宁海关对北海综合保税区揭牌表示祝贺，他表示，南宁海关将以北海综合保税区开关运营为契机，携手北海市政府及相关部门进一步加大改革创新力度，加快培育外贸新业态、新模式，为把北海综合保税区打造成高水平开放的新高地、高质量发展的新引擎而不懈努力，祝愿北海综合保税区早日发展成为功能齐全、运作规范、全国一流的海关特殊监管区域。
北海综合保税区有关负责人表示，综合保税区是中国开放层次最高、优惠政策最多、功能最齐全、手续最简化、通关最便捷的特殊开放区域之一，综保区将用好用足国家赋予综保区的新政策，不断增强园区及企业的内生动力和抗风险能力。围绕加工制造、研发设计、物流分拨、检测维修和销售服务“五大中心”，加快推动产业转型升级，积极培育新业态，丰富优化产业结构，进一步做大做强电子信息、加工贸易、维修再制造、保税仓储物流等骨干产业，探索发展转口贸易、展示交易、跨境电商、生产性服务等保税服务产业，努力把综合保税区打造成为开放型经济转型升级的示范区、全国一流的综保区。
记者了解到，北海综合保税区具备保税加工、保税物流、保税服务的功能优势和“先行先试”的政策优势，同时具备“保税加工、保税物流、口岸”三大功能和“产品研发、加工制造、商品展示、售后维修服务、仓储物流和分销配送、国际中转与对外贸易”八项业务功能；同时享有北海国家高新技术产品全球入境维修/再制造示范区、广西CEPA先行先试示范基地、海关特殊监管区域企业增值税一般纳税人资格试点等叠加的优惠政策和国家西部大开发优惠政策、民族区域自治优惠政策、广西北部湾经济区开放开发优惠政策、广西优惠政策、北海市优惠政策等多重优惠政策，政策优势明显。
北海综合保税区坚持高起点规划、高标准建设、高水平运作，生产、生活环境十分优越，园区已完成“七通一平”的基础设施建设，区内绿树成荫、繁花似锦，是座花园式的产业园区，园区生活配套设施完善，建设有700亩的生活小区。园区以办证大厅、行政服务中心、招工服务中心“一厅两中心”为载体，以“产业第一、企业为大”的服务理念，为企业提供“全方位、全天候、全过程”的保姆式服务，“一站式”解决企业设立、建设、经营过程中的实际问题，代办企业成立的立项、工商、环保、税务登记、银行、外汇等部门的行政审批手续，设立专业团队为企业招聘和输送合格员工，为项目建设提供专业服务。
优越的投资环境、完善的产业配套和优质的服务，吸引了多家国内外知名企业纷纷入驻，带动了上下游产业链的完善。北海综合保税区重点发展电子信息、高新技术产品检测维修再制造、机电一体化、新材料、保税仓储、保税物流、保税商品展示、中转贸易等产业，累计引进项目100多个，知名企业有台湾光宝、香港德昌、台湾建准、瑞士群英等，产品包括激光头、光驱、微电机、散热风扇、固态硬盘等；初步形成以工程复印机、移动智能终端产品、液晶显示产品、打印耗材为主要产品的再制造产业集群；并不断培育壮大保税物流产业集群，目前物流上市公司“普路通”、“中国品牌价值百强物流企业”北京世盟物流等均已入区开展业务。同时，大力发展国际贸易产业，积极发展跨境电商和保税展示交易业务。
“雄关漫道真如铁，而今迈步从头越”，未来，北海综合保税区将发挥禀赋资源，依托毗邻港口，坐拥高铁、高速、机场等立体交通的优势，加强陆港空联动，加大改革创新力度，坚持高标准招商、高水平管理、高效率运营，推动产业转型升级，培育外贸新业态、新模式，创造更具吸引力的投资环境，充分发挥出口加工、转口贸易、保税仓储等功能，大力发展国际中转、配送、采购、转口贸易和出口加工、检测维修等业务，努力把北海综合保税区打造成为北海扩大对外开放的重要窗口、承接产业转移的新战场、贸易和投资自由化便利化的先行区、开放型经济转型升级的示范区。园区将以创新驱动新发展，推动北海综合保税区发展成为具有全球影响力和竞争力的加工制造中心、研发设计中心、物流分拔中心、检测维修中心、销售服务中心等“五大中心”，大力培育新动能，形成新的经济增长点。
“奏国歌，升国旗！”日前，在雄壮的国歌声中，鲜艳的五星红旗在北海综合保税区上空高高飘扬，激情昂扬的国歌声响彻园区。当天，北海综合保税区举行揭牌仪式，标志着北海出口加工区整合优化为综合保税区，从此正式开关运作，这对北海乃至广西进一步扩大对外开放，促进经济高质量发展具有里程碑意义。
北海综合保税区前身为北海出口加工区，于2003年3月经国务院批准设立，由位于市区的A区和铁山港的B区组成，规划面积2.28平方公里，是中国继上海、深圳之后的第三个国家级入境维修再制造示范区，广西首批CEPA先行先试示范基地，广西最早获批企业增值税一般纳税人资格试点的海关特殊监管区域。园区地处华南经济圈、西南经济圈、东盟经济圈的结合部，是广西北部湾经济区发展规划中北海组团和铁山港组团的核心区域。A区规划面积为1.14平方公里，位于北海市区西侧，紧靠北海港，距离北海站5公里，距离高速公路入口17公里，距离北海机场约20公里；B区规划面积1.14平方公里，位于北海市铁山港区，距铁山港仅3公里，紧靠玉铁高速公路，距福成机场30公里。园区交通十分便捷，是人流、物流、资金流汇集的投资兴业宝地。
近年来，北海出口加工区不断优化产业结构，加速产业集聚，形成了以电子信息加工制造为主导的产业集群，逐步发展成为北海乃至广西重要的外贸进出口加工贸易基地。2018年2月，国务院批复北海出口加工区整合优化为北海综合保税区，同年11月28日通过验收。今年1月9日，海关总署批准验收结果合格并正式开关运作。
北海综合保税区获批以来，北海出口加工区管理委员会认真抓好园区的发展建设，在面对宏观经济形势下行和中美贸易战的不利影响下，经济指标实现稳中有增。园区去年完成总产值74.69亿元，其中电子信息制造业产值73.22亿元，同比增长5.2%；完成固定资产投资6.48亿元，同比增长30.3%；完成进出口近12亿美元，同比增长23%，完成加工贸易进出口超过11亿美元，同比增长28%。营商环境得到不断优化，成功引进深圳翰博士新型平板显示器件及关键部件、显示屏材料加工，北海宣臻智能终端盖板和显示总成加工项目和移动智能终端再制造等一批投资额较大、科技含量高、预期效益好的项目，招商引资到位资金和利用外资均超额完成年度任务。
在北海综合保税区揭牌仪式上，市委常委、副市长陈新代表市委、市政府出席活动仪式并致辞祝贺。他说，希望北海综合保税区要做推动北海市高质量发展和改革创新的主力，在全市发展格局中要发挥开放发展的引领作用。陈新指出，此次揭牌是一个良好的开端，希望北海综合保税区全体干部职工振奋精神、勇于担当，开拓新的发展空间，不断优化营商环境，加大招商引资和发展产业力度，为推动北海外向型经济实现新的跨越，为北海高质量发展作出应有的贡献！
南宁海关副关长梁小锋代表南宁海关对北海综合保税区揭牌表示祝贺，他表示，南宁海关将以北海综合保税区开关运营为契机，携手北海市政府及相关部门进一步加大改革创新力度，加快培育外贸新业态、新模式，为把北海综合保税区打造成高水平开放的新高地、高质量发展的新引擎而不懈努力，祝愿北海综合保税区早日发展成为功能齐全、运作规范、全国一流的海关特殊监管区域。
北海综合保税区有关负责人表示，综合保税区是中国开放层次最高、优惠政策最多、功能最齐全、手续最简化、通关最便捷的特殊开放区域之一，综保区将用好用足国家赋予综保区的新政策，不断增强园区及企业的内生动力和抗风险能力。围绕加工制造、研发设计、物流分拨、检测维修和销售服务“五大中心”，加快推动产业转型升级，积极培育新业态，丰富优化产业结构，进一步做大做强电子信息、加工贸易、维修再制造、保税仓储物流等骨干产业，探索发展转口贸易、展示交易、跨境电商、生产性服务等保税服务产业，努力把综合保税区打造成为开放型经济转型升级的示范区、全国一流的综保区。
记者了解到，北海综合保税区具备保税加工、保税物流、保税服务的功能优势和“先行先试”的政策优势，同时具备“保税加工、保税物流、口岸”三大功能和“产品研发、加工制造、商品展示、售后维修服务、仓储物流和分销配送、国际中转与对外贸易”八项业务功能；同时享有北海国家高新技术产品全球入境维修/再制造示范区、广西CEPA先行先试示范基地、海关特殊监管区域企业增值税一般纳税人资格试点等叠加的优惠政策和国家西部大开发优惠政策、民族区域自治优惠政策、广西北部湾经济区开放开发优惠政策、广西优惠政策、北海市优惠政策等多重优惠政策，政策优势明显。
北海综合保税区坚持高起点规划、高标准建设、高水平运作，生产、生活环境十分优越，园区已完成“七通一平”的基础设施建设，区内绿树成荫、繁花似锦，是座花园式的产业园区，园区生活配套设施完善，建设有700亩的生活小区。园区以办证大厅、行政服务中心、招工服务中心“一厅两中心”为载体，以“产业第一、企业为大”的服务理念，为企业提供“全方位、全天候、全过程”的保姆式服务，“一站式”解决企业设立、建设、经营过程中的实际问题，代办企业成立的立项、工商、环保、税务登记、银行、外汇等部门的行政审批手续，设立专业团队为企业招聘和输送合格员工，为项目建设提供专业服务。
优越的投资环境、完善的产业配套和优质的服务，吸引了多家国内外知名企业纷纷入驻，带动了上下游产业链的完善。北海综合保税区重点发展电子信息、高新技术产品检测维修再制造、机电一体化、新材料、保税仓储、保税物流、保税商品展示、中转贸易等产业，累计引进项目100多个，知名企业有台湾光宝、香港德昌、台湾建准、瑞士群英等，产品包括激光头、光驱、微电机、散热风扇、固态硬盘等；初步形成以工程复印机、移动智能终端产品、液晶显示产品、打印耗材为主要产品的再制造产业集群；并不断培育壮大保税物流产业集群，目前物流上市公司“普路通”、“中国品牌价值百强物流企业”北京世盟物流等均已入区开展业务。同时，大力发展国际贸易产业，积极发展跨境电商和保税展示交易业务。
“雄关漫道真如铁，而今迈步从头越”，未来，北海综合保税区将发挥禀赋资源，依托毗邻港口，坐拥高铁、高速、机场等立体交通的优势，加强陆港空联动，加大改革创新力度，坚持高标准招商、高水平管理、高效率运营，推动产业转型升级，培育外贸新业态、新模式，创造更具吸引力的投资环境，充分发挥出口加工、转口贸易、保税仓储等功能，大力发展国际中转、配送、采购、转口贸易和出口加工、检测维修等业务，努力把北海综合保税区打造成为北海扩大对外开放的重要窗口、承接产业转移的新战场、贸易和投资自由化便利化的先行区、开放型经济转型升级的示范区。园区将以创新驱动新发展，推动北海综合保税区发展成为具有全球影响力和竞争力的加工制造中心、研发设计中心、物流分拔中心、检测维修中心、销售服务中心等“五大中心”，大力培育新动能，形成新的经济增长点。
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