在整个行业竞争对手更加多元化、行业内部增长逻辑以及外部环境纵横交错的巨变下,行业格局如何演变?第二增长曲线在哪里?
在2022年5月27日举办的第五届中国跨境电商物流趋势峰会上,百晓网创始人王永强对“2022晓生排行榜”上榜企业数据进行了现场解读。
晓生排行榜是中国跨境电商物流领域首份反映企业成长与行业格局的权威榜单,通过高质量榜单和深度洞察,推广企业价值,推动行业整体提升,已日益成为跨境电商物流领域企业品牌强背书及行业格局演变的风向标,备受资本市场及从业者的高度关注。
此次,希望通过行业榜单数据分析,反映行业目前的市场格局,同时,通过疫情以来两年间的数据对比,观测上榜企业发生的变化,以及背后反映的行业走势,从而探寻行业增长的底层逻辑,以应对未来行业发展存在的诸多不确定性。
1、上榜企业数据总览
与2021上榜数据相比,2022上榜的所有TOP10企业,总数增加了3家,年营收总额同比增长43.9%,增长显著。单一企业平均年营收、年营收中位数分别增长了29.74%和22%。相对而言,此次初筛入围企业平均年营收、年营收中位数同比增长更为迅猛,分别为40.19%和54.9%。(“初筛入围企业”是指在晓生排行榜征集过程中,仅针对“综合实力榜单”或“细分业态榜单”进行申评,并且递交的申评资料信息完整有效、符合评定要求,可进入综合评选阶段的跨境电商物流企业。)
从2021和2022两年榜单的TOP10企业与当年初筛入围企业的各项比值来看,呈现一致的结果,即:TOP10企业数量和年营收,在初筛入围企业中的占比均有所增加;但TOP10企业的平均年营收和年营收中位数,相对于初筛入围企业比值却在下降,尤其是年营收中位数比值,2022比2021下降了21.4%。由此可见,在营收方面,初筛入围企业与TOP10企业的差距明显在缩小,行业进入了更加激烈的追逐赛。
2、综合实力榜单概况
此次“综合实力TOP10”上榜企业中,出口易、九方通逊、永利八达通3家为2022年新上榜企业,纵腾集团、递四方、燕文物流依然联袂前三甲。
从营收情况来看,2022上榜的10家综合实力企业年营收总和约为544.4亿元,与2021综合实力TOP10企业营收相比,增长32.79%。其中,2022综合实力TOP3企业营收总和约为400亿元,与2021综合实力TOP3企业约300亿元的营收相比,增长33.33%。
结合2022初筛入围企业及所有上榜的TOP10企业营收情况来看,2022上榜的TOP10企业整体营收增速最高,为43.91%;其次为初筛入围企业,同比增速为38.21%;综合实力TOP3与综合实力TOP10均以33%左右的增速增长,TOP3增速略高。
此外,综合实力上榜企业与初筛入围企业的占比,已连续两年(2021年、2022年)保持相同的格局,即:综合实力TOP10与初筛入围企业的营收占比为60%左右,综合实力TOP3与初筛入围企业的营收占比为45%左右,综合实力TOP3与TOP10营收占比为73%左右。
由此可见,疫情以来的两年间,行业追逐赛日益加剧,但综合实力头部企业依然占据着稳定的市场份额。
3、细分业态榜单概况
此次细分业态上榜企业包含FBA物流TOP10、小包专线TOP10、海外仓TOP10,以及20家入围上榜企业。其中,FBA物流TOP10、小包专线TOP10新上榜企业均为3家,海外仓TOP10新上榜企业为2家,入围上榜新增企业为16家。
从营收情况来看,2022FBA物流TOP10企业年营收总和为107亿元,与2021FBA物流TOP10企业79亿元的年营收相比,增长35.44%;2022小包专线TOP10企业年营收总和为355亿元,与2021小包专线TOP10企业290亿元的年营收相比,增长22.41%;2022海外仓TOP10企业年营收总和为184亿元,与2021海外仓TOP10企业180亿元的年营收相比,增长2.22%。
其中,2022FBA物流TOP3企业年营收总和为50亿元,相比2021的TOP3企业32亿元的年营收,增长了56.25%;2022小包专线TOP3企业年营收总和为264亿元,相比2021的TOP3企业184亿元的年营收,增长了43.48%;2022海外仓TOP3企业年营收总和为120亿元,相比2021的TOP3企业106亿元的年营收,增速为13.2%。
由此可见,FBA物流增速迅猛,尤其是上榜企业前三强;小包专线稳步增长,前三强增速明显高于小包专线TOP10整体增速;海外仓增速缓慢,但前三强增速远高于TOP10企业整体增速。
4、新势力榜单概况
行业正在快速迭代中发生着深层次的变化,更多入局者正在从不同维度介入行业。
第一个动向,随着欧美主流平台流量红利、人口红利见顶,越来越多的企业开始涉足新兴市场,比如中东、南美、非洲等,一批在新兴市场中颇具影响力的跨境物流企业正在不断涌现。
第二个动向,很多科技化手段正在改变着行业的效率,随着数智化时代的到来,行业信息孤岛将会逐渐被打通,行业终将迎来一场信息化革命。
第三个动向,更多巨头企业正在向跨境物流行业进军,比如电商平台在自建物流,上游船公司及航空公司在积极发力端到端业务,甚至在布局最后1公里,还有很多零售商,包括一些大型卖家、品牌商,也都在入局跨境物流行业。
所以如今,整个行业的竞争对手更加多元化,行业的生态格局将不仅仅局限于FBA物流、小包专线、海外仓,地域分布的集中度也将不仅仅局限于深圳的坂田龙华。
穿越周期,首先要分析和理解周期的逻辑。如果把过往十年作为一个周期,我们认为,跨境电商及跨境物流在上一个周期的增长本质,是流量红利、平台红利,以及整个外部大环境的相对稳定。
比如电商平台的流量红利,eBay、速卖通、Wish等低客单价类的电商平台,成就了一大批邮政代理服务商;Shein、Shopify等一批自建站成就了一批专线物小包流服务商。
在2015至2021年的7年间,亚马逊平台的高速成长,成就了市场上成千上万家FBA头程物流企业。所以总体来看,过往的十年,流量红利和平台红利是行业增长的底层逻辑。
但是回望2022年一季度,亚马逊平台告别了过去7年的高增长,且在第一季度出现了亏损,行业旧的增长逻辑难以为继,流量发生了显著的变化。
随着沃尔玛为代表的线下零售商发力线上,流量在不同平台间跃迁进化,从中心化到去中心化,从平台电商到社交电商,商流的变化带动了整个物流模式的创新,从而成就了每一位跨境物流人。
除了行业内部增长逻辑发生了变化,整个外部环境也发生了巨变,宏观经济及货币政策、俄乌冲突等,越来越多不可控因素正在给行业带来新的变量,而且目前来看,已超出行业本身的应对能力。
展望未来,在内外交织的巨变下,行业第二增长曲线将会出现在哪里?
不同企业将逐渐出现市场分层,比如上游企业发力端到端,中小企业专注于垂直细分市场,科技企业致力于行业效率的提升,有海外资源的企业更注重本土化服务,具有专业能力的企业为品牌商提供全渠道的供应链解决方案。
我们之前所说的跨境电商更多是集中在出口B2C,但放眼未来,跨境电商应该更多去关注需求端、产业端的变化,比如围绕着跨境全渠道新零售的趋势,为更多品牌商在全球化的供应链管理与本土化服务层面做精做细。
百年未有之大变局下,跨境电商及跨境物流都需要跳出现有的认知边界,寻找第二增长曲线,穿越周期,进化升级!
更多内容请参阅《2022中国跨境电商物流行业蓝皮书》,公众号:跨境电商物流百晓生
在2022年5月27日举办的第五届中国跨境电商物流趋势峰会上,百晓网创始人王永强对“2022晓生排行榜”上榜企业数据进行了现场解读。
晓生排行榜是中国跨境电商物流领域首份反映企业成长与行业格局的权威榜单,通过高质量榜单和深度洞察,推广企业价值,推动行业整体提升,已日益成为跨境电商物流领域企业品牌强背书及行业格局演变的风向标,备受资本市场及从业者的高度关注。
此次,希望通过行业榜单数据分析,反映行业目前的市场格局,同时,通过疫情以来两年间的数据对比,观测上榜企业发生的变化,以及背后反映的行业走势,从而探寻行业增长的底层逻辑,以应对未来行业发展存在的诸多不确定性。
1、上榜企业数据总览
与2021上榜数据相比,2022上榜的所有TOP10企业,总数增加了3家,年营收总额同比增长43.9%,增长显著。单一企业平均年营收、年营收中位数分别增长了29.74%和22%。相对而言,此次初筛入围企业平均年营收、年营收中位数同比增长更为迅猛,分别为40.19%和54.9%。(“初筛入围企业”是指在晓生排行榜征集过程中,仅针对“综合实力榜单”或“细分业态榜单”进行申评,并且递交的申评资料信息完整有效、符合评定要求,可进入综合评选阶段的跨境电商物流企业。)
从2021和2022两年榜单的TOP10企业与当年初筛入围企业的各项比值来看,呈现一致的结果,即:TOP10企业数量和年营收,在初筛入围企业中的占比均有所增加;但TOP10企业的平均年营收和年营收中位数,相对于初筛入围企业比值却在下降,尤其是年营收中位数比值,2022比2021下降了21.4%。由此可见,在营收方面,初筛入围企业与TOP10企业的差距明显在缩小,行业进入了更加激烈的追逐赛。
2、综合实力榜单概况
此次“综合实力TOP10”上榜企业中,出口易、九方通逊、永利八达通3家为2022年新上榜企业,纵腾集团、递四方、燕文物流依然联袂前三甲。
从营收情况来看,2022上榜的10家综合实力企业年营收总和约为544.4亿元,与2021综合实力TOP10企业营收相比,增长32.79%。其中,2022综合实力TOP3企业营收总和约为400亿元,与2021综合实力TOP3企业约300亿元的营收相比,增长33.33%。
结合2022初筛入围企业及所有上榜的TOP10企业营收情况来看,2022上榜的TOP10企业整体营收增速最高,为43.91%;其次为初筛入围企业,同比增速为38.21%;综合实力TOP3与综合实力TOP10均以33%左右的增速增长,TOP3增速略高。
此外,综合实力上榜企业与初筛入围企业的占比,已连续两年(2021年、2022年)保持相同的格局,即:综合实力TOP10与初筛入围企业的营收占比为60%左右,综合实力TOP3与初筛入围企业的营收占比为45%左右,综合实力TOP3与TOP10营收占比为73%左右。
由此可见,疫情以来的两年间,行业追逐赛日益加剧,但综合实力头部企业依然占据着稳定的市场份额。
3、细分业态榜单概况
此次细分业态上榜企业包含FBA物流TOP10、小包专线TOP10、海外仓TOP10,以及20家入围上榜企业。其中,FBA物流TOP10、小包专线TOP10新上榜企业均为3家,海外仓TOP10新上榜企业为2家,入围上榜新增企业为16家。
从营收情况来看,2022FBA物流TOP10企业年营收总和为107亿元,与2021FBA物流TOP10企业79亿元的年营收相比,增长35.44%;2022小包专线TOP10企业年营收总和为355亿元,与2021小包专线TOP10企业290亿元的年营收相比,增长22.41%;2022海外仓TOP10企业年营收总和为184亿元,与2021海外仓TOP10企业180亿元的年营收相比,增长2.22%。
其中,2022FBA物流TOP3企业年营收总和为50亿元,相比2021的TOP3企业32亿元的年营收,增长了56.25%;2022小包专线TOP3企业年营收总和为264亿元,相比2021的TOP3企业184亿元的年营收,增长了43.48%;2022海外仓TOP3企业年营收总和为120亿元,相比2021的TOP3企业106亿元的年营收,增速为13.2%。
由此可见,FBA物流增速迅猛,尤其是上榜企业前三强;小包专线稳步增长,前三强增速明显高于小包专线TOP10整体增速;海外仓增速缓慢,但前三强增速远高于TOP10企业整体增速。
4、新势力榜单概况
行业正在快速迭代中发生着深层次的变化,更多入局者正在从不同维度介入行业。
第一个动向,随着欧美主流平台流量红利、人口红利见顶,越来越多的企业开始涉足新兴市场,比如中东、南美、非洲等,一批在新兴市场中颇具影响力的跨境物流企业正在不断涌现。
第二个动向,很多科技化手段正在改变着行业的效率,随着数智化时代的到来,行业信息孤岛将会逐渐被打通,行业终将迎来一场信息化革命。
第三个动向,更多巨头企业正在向跨境物流行业进军,比如电商平台在自建物流,上游船公司及航空公司在积极发力端到端业务,甚至在布局最后1公里,还有很多零售商,包括一些大型卖家、品牌商,也都在入局跨境物流行业。
所以如今,整个行业的竞争对手更加多元化,行业的生态格局将不仅仅局限于FBA物流、小包专线、海外仓,地域分布的集中度也将不仅仅局限于深圳的坂田龙华。
穿越周期,首先要分析和理解周期的逻辑。如果把过往十年作为一个周期,我们认为,跨境电商及跨境物流在上一个周期的增长本质,是流量红利、平台红利,以及整个外部大环境的相对稳定。
比如电商平台的流量红利,eBay、速卖通、Wish等低客单价类的电商平台,成就了一大批邮政代理服务商;Shein、Shopify等一批自建站成就了一批专线物小包流服务商。
在2015至2021年的7年间,亚马逊平台的高速成长,成就了市场上成千上万家FBA头程物流企业。所以总体来看,过往的十年,流量红利和平台红利是行业增长的底层逻辑。
但是回望2022年一季度,亚马逊平台告别了过去7年的高增长,且在第一季度出现了亏损,行业旧的增长逻辑难以为继,流量发生了显著的变化。
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除了行业内部增长逻辑发生了变化,整个外部环境也发生了巨变,宏观经济及货币政策、俄乌冲突等,越来越多不可控因素正在给行业带来新的变量,而且目前来看,已超出行业本身的应对能力。
展望未来,在内外交织的巨变下,行业第二增长曲线将会出现在哪里?
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我们之前所说的跨境电商更多是集中在出口B2C,但放眼未来,跨境电商应该更多去关注需求端、产业端的变化,比如围绕着跨境全渠道新零售的趋势,为更多品牌商在全球化的供应链管理与本土化服务层面做精做细。
百年未有之大变局下,跨境电商及跨境物流都需要跳出现有的认知边界,寻找第二增长曲线,穿越周期,进化升级!
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#亚马逊测评[超话]#亚马逊买家账号测评检测结果突变!!!
最近我们收到了卖家朋友,在使用快现形过程中非常多账号安全的问题,其中以下4个非常具有代表性。
为什么原来是安全的账号,变成了有较大风险的账号?
为什么前段时间是有较大风险的账号,现在变化了安全账号?
为什么很多TOP10000买家检测出来是危险或者极度危险账号?
至少被亚马逊平台认定违规1次的账号,为什么有时候也可以考虑用?
其实,什么怎样的买家账号可以用来推广送测,给大家一个以下参考标准:
如果是安全的账号,可以放心用;可疑账号可以考虑用;有较大风险的账号谨慎用;危险账号不能用;极度危险账号坚决不能用;但是TOP10000账号大家可以单独分析!
Q1:为什么原来是安全的账号,变成了有较大风险的账号?
以疫情期间绿码、黄码、红码举例。
安全账号是绿码;可疑账号、有较大风险账号是黄码;危险账号、极度危险账号是红码。
一个绿码的人,不小心在一个中风险城区呆过半天,他的健康码就会变成黄码。但只是由于是黄码就能说明这个人感染了、还是没有感染吗?实际上大概率是没有感染的,但是有较大感染的风险,这些黄码一定会被国家重点跟进。
买家的账号也是,原来是安全的账号,但是由于买家发生了一系列异常行为后,通过特定算法亚马逊平台和快现形都可以查到这些异常,因此在快现形里面将其显示为有较大风险账号。
Q2:为什么前段时间是有较大风险的账号,现在变化了安全账号?
一个曾在中风险城区呆过半天,或者间接接触者,他的健康码会变成黄码。但是经过14天隔离观察、核酸检测,发现该人没有感染,自然就会从黄码变成绿码。
也就是说买家曾经有一些行为有一定异常,但是后面经过长期监测,发现他是一个正常买家,因此在快现形中会将其显示为安全账号。
Q3:为什么发现很多TOP10000买家测出来是危险或者极度危险账号?
危险账号、极度危险账号完全可以类比为红码。可以理解为已经检测为感染的,或者跟感染者有直接密切接触的人。
如果你知道这个人感染了,你还敢跟他坐在一起吗?你还敢用这样的买家账号吗?
而TOP10000买家,其实有一部分也是安全的账号;但是里面很大一部分是危险或者极度危险账号,可以把这些理解为抗体比较强的感染者或者密切接触者,或者说无症状感染者。
很多人对TOP买家情有独钟,其实专业测评行业的人都知道,TOP买家绝大部分都是职业刷手。
Q3:至少被亚马逊平台认定违规1次,为什么有时候也可以考虑用?
至少被平台认定的违规次数,这是一个非常非常重要的指标。
它是指卖家刷单被亚马逊抓到后,需要向亚马逊申诉,卖家提交刷单的买家名单,一个卖家提交一次就是被亚马逊平台认定违规1次。
一旦出现至少被亚马逊平台认定违规1次,则可以理解为该买家至少被一个卖家提交申诉过,当然有可能是被2个卖家提交申诉过,但快现形通过它的系列检测只发现了1次,所以该指标才叫至少被亚马逊平台认定违规次数。
而认定违规1次,有可能是部分买家恶意或随意填写导致,这个账号还是可以看它的其它指标,再断定是否要用的。
但是如果认定违规为2次或者2次以上,这样的账号建议大家绝对不要用。
没有任何东西是绝对的,卖家在用快现形分析买家账号安全时,可以看到该买家的全面信息,多达36个指标
快现形只是一个辅助运营的工具,为卖家提供运营决策参考,让卖家运营过程中少踩坑、不别骗!
最后,祝福所有卖家朋友大卖!#亚马逊测评[超话]##亚马逊跨境电商##亚马逊分享有礼##亚马逊[超话]#
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Q1:为什么原来是安全的账号,变成了有较大风险的账号?
以疫情期间绿码、黄码、红码举例。
安全账号是绿码;可疑账号、有较大风险账号是黄码;危险账号、极度危险账号是红码。
一个绿码的人,不小心在一个中风险城区呆过半天,他的健康码就会变成黄码。但只是由于是黄码就能说明这个人感染了、还是没有感染吗?实际上大概率是没有感染的,但是有较大感染的风险,这些黄码一定会被国家重点跟进。
买家的账号也是,原来是安全的账号,但是由于买家发生了一系列异常行为后,通过特定算法亚马逊平台和快现形都可以查到这些异常,因此在快现形里面将其显示为有较大风险账号。
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也就是说买家曾经有一些行为有一定异常,但是后面经过长期监测,发现他是一个正常买家,因此在快现形中会将其显示为安全账号。
Q3:为什么发现很多TOP10000买家测出来是危险或者极度危险账号?
危险账号、极度危险账号完全可以类比为红码。可以理解为已经检测为感染的,或者跟感染者有直接密切接触的人。
如果你知道这个人感染了,你还敢跟他坐在一起吗?你还敢用这样的买家账号吗?
而TOP10000买家,其实有一部分也是安全的账号;但是里面很大一部分是危险或者极度危险账号,可以把这些理解为抗体比较强的感染者或者密切接触者,或者说无症状感染者。
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一旦出现至少被亚马逊平台认定违规1次,则可以理解为该买家至少被一个卖家提交申诉过,当然有可能是被2个卖家提交申诉过,但快现形通过它的系列检测只发现了1次,所以该指标才叫至少被亚马逊平台认定违规次数。
而认定违规1次,有可能是部分买家恶意或随意填写导致,这个账号还是可以看它的其它指标,再断定是否要用的。
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STEP3
参加Vine项目,帮助获取早期Review
数据来源:
https://t.cn/A6J4g7OT
如下图所示,对于有Review的listing其被购买的概率,较无Review的listing高65%。亚马逊listing上的好评可以对销量有20%的提升。
此外,当你的listing上有了评价,广告的效果也会得到提升。
目前平台对任何刷单、刷评行为都是零容忍的,参加官方认可的vine项目可以看作为,目前我们亚马逊卖家为数不多的可以安全获取Review 的方法。
目前Vine项目已经开始收费,自2021年10月12日起,Amazon Vine将对每个新注册的产品收取200 美元的费用,以确保该计划的长期可持续性。而且是在该产品的第一个Vine评论发布之日起7天后对每个注册产品收取一次费用。费用不予退还,这里需要大家注意。
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