关于新发地那事，我有几个想法不知道是否都对，不对的地方可以商榷。个人文笔有限所以尽量简单明了一些：
1，新发地的事发生出来不是好事但也不是坏事，就目前全球疫情看了这事不在新发地也会在其他地方发生，没跑儿
2、在北京发生可能会比在其他地方发生传播快一些，但针对力度也是相应的强一些，个人觉得无需担心，唯一要担心的是医疗挤兑，目前看来好像不太可能
3、目前舆论对这次进口三文鱼携带病毒的看法，我觉得基本是OK的（为三文鱼洗地的不算，这个时候洗你妹呢），冷链一直就是各种病毒细菌的传播途径，只能说人类是时候从中吸取教训了
4、对病毒本身而言，官方已经证实是国外类型与之前国内无关，所以目前情况看感觉病毒毒性是衰减的，另外一个就是人类的免疫力也在变化，简言之就是免疫力也有相应提高，不然不会出现那么多的无症状阳性，有心人可以对比一下前几天武汉市民的检测
5、当下个人要做的是戴口罩、勤洗手、不扎堆、拒生食生鲜，蔬果类有皮去皮，没皮煮熟。剩下的一个就是等疫苗了，听上去有点悲观，其实希望是很大的，是绝对的
6、人类这么多年历史的进程，医学科技发展到今天，是不会轻易被自然界的一个小小病毒打倒的
7、没了就说这些，想到哪说到哪儿，不排除后面会有补充。最后，个人就是喜欢吃盒马的外卖，这一点留着自己打脸[允悲]

中国特供车，能不能要点脸？

1.大众帕萨特，中级车标杆，中保研测试成绩垫底，"标杆"。

2.本田皓影，上市没多久，特别火，中保研一记响亮的耳光，很及时。

3.别克GL8，MPV领域神话一般的存在，经受不住中保研测试。

4.本田INSPIRE，对标雅阁，脆弱的A柱，活该没销量。

5.本田凌派，一款销量非常不错的特供车，三缸机阻挡不住消费者的热情，可是安全表现呢？

中国特供车，针对国人开发的车型，对消费者用车需求和心理拿捏的非常到位，销量大都非常不错。但是安全方面表现，真的令人难以接受。

全球车型经历的各种测试更多，国内行业制造标准并不高，很容易出现偷工减料的情况。所以，我一直是更建议大家尽量选择全球车型。

中保研测试是一面照妖镜，伪君子还有假好人，请看清。

关于流量卡科普（2）：
有些流量卡是不能开热点的，会很大几率封卡；手机卡槽和手机设备更换也不行，你想拔下来换别的手机用，还是封卡，虽然对自己没影响，但卡不能用了，充的流量自然也没有了，能不糟心吗？
所以我们去买流量卡，尽量买那种可以开热点，可以随意更换设备的卡。
流量有效期
一种卡流量有效期是30天，不受限于月底清零政策。
还一种是当月使用用月底清零。
最重要的一点，不要贪图便宜#流量卡#
去百度搜“物联卡”，很多人也叫它“跑路卡”。
在某宝搜索流量卡，很大一部分都是物联卡，里面不缺乏什么“18元1000G”、“28无限流量”之类的，然后一张卡分套餐卖28元到58不等。
其实吧，卡价格都是一样的，而且非常便宜，卡商自己进货最多几块钱一张，不同的是卡的套餐，套餐也是企业自己设置的，想设置成怎么样都可以。
有些不良商贩仅仅只是为了赚卖卡的钱，让你用一两个月卡就无法使用了，然后后台卡死一片倒。
所以你知道为什么也叫“跑路卡”了吧。
一般来说，卡钱加运费15-20以内是比较合理的，套餐便宜的离谱的真的不要去用。#物联卡杂货铺#
俗话说得好，一分钱一分货，我看到不少卡商都在实行免费送卡之类的经营策略，至少在我看来，他们变成“跑路卡”的几率小很多，因为他们要赚钱，就必须让你每个月都顺利使用冲钱进去，这样他们才会赚得佣金。
这里需要的是一个良性循环，你用的爽了，他们也赚的开心。
相信大家对选择流量卡已了然于心，面对形形色色的流量卡也能分辨清楚了。