我们跳脱“急功近利”价值操纵之后。。。
一位西藏摩旅青年的旅途心灵告白：
❤️
。。。在与壮美大自然的神交之中，不知为什么，我感觉我的泪水想要流出来，一瞬间我有很多很多的感受，我感觉到炽热，我感觉到寒冷，我感觉到美好，我也感觉到委屈，我感觉到孤单，也感觉和山河大地融在一起。
我感觉到树叶在摇晃，而我的心在颤抖，我的眼泪再也止不住了，好像把所有咽下的和咽不下的，全都吐了出来。好像我体内所有不洁的，有害的东西都死去了。
好像一直困惑的问题，突然间有了答案。我突然很喜欢今天遇到的每一个人，每一颗草，每一朵云。也决定去爱今天见到的一切事物！我又把哗啦啦的眼泪止住，不想让别人看见我红肿的双眼，而受到惊吓。。。
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我感觉到树叶在摇晃，而我的心在颤抖，我的眼泪再也止不住了，好像把所有咽下的和咽不下的，全都吐了出来。好像我体内所有不洁的，有害的东西都死去了。
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【早课时间：炒期货难不难？】
大家早上好!
今天的早课时间 , 沪锌继续昨天的话题.今天讲主题是：炒期货难不难？我觉得不难 , 因为他实际上是一个期货费率熟练工。
实际上这是一个心理学的问题 , 黄石做任何事情都是存在这样的困惑 , 难或者是不难 , 俗话说会者不难 , 难者不会。
举一个简单的例子 , 来形容咱们炒期货这个行当。就好像开汽车一样 , 你不会开车的时候 , 感觉很难、很神秘 , 但是一旦会了 , 你就会发现这实际上是一个熟练工 , 不是一门很深的学问或者可言 , 那些高深的有关汽车的专业知识应该是那些制造汽车的专家们要掌握的学问。炒期货实际上也一样 , 期货看起来很难 , 那是因为我们把它当作学问去做 , 一旦我们把它当作技能来对待 , 就简单多了。
一个开车的司机 , 需要的不是高深的有关汽车的制造知识 , 而是只要掌握开车的技能就可以了 , 对于司机来说 , 最大的也是现实司机水平最高的就是如何处理突发事件。
如果一个司机能够很好的应付行使当中的突发事件 , 驾车技能娴熟 , 就有足够的条件被评为优秀司机。
回过头来 , 再说炒期货 , 对于一个炒期货的人来说 , 你只需要很好的掌握炒期货技能 , 能够很好地处理好商品期货价格运行过程中的突发事件 , 你就是高手了。
你需要运用好现有的条件 , 直接面对市场 , 不要想得太多 , 更不要思考 , 记得有这样一句话：“人类一思考 , 上帝就发笑” , 这句话的意思可能就是说人本来就是上帝制造的 , 因此在上帝的眼里 , 人类的所有活动都是幼稚的。
那么在商期货费率品期货上我们的行为一旦脱离了实际 , 也同样会引起主宰这个市场的结构在发笑。
我们的思维如果局限到如何提高自己的技能上应该是对的 , 一旦思维涉及到指导市场的走势、发明工具等等就脱离现实了。
如果一个人不检讨自己的行为 , 对市场的现状不满 , 总是耿耿于怀 , 对现有的指标不满 , 总是试图自己发明一种指标出来 , 企图用这样的方式弥补自己的炒期货技能底下。
这就会演变成 , 好象一个开车的司机 , 因为自己开车的技能不过关 , 总是埋怨道路、汽车等等 , 更过分的就是因为自己开车的技能不娴熟 , 就开始发明汽车了 , 企图通过自己发明汽车了提高自己的开车的技能 , 你觉得可笑吗？！
那么 , 如何能够熟练地在期货市场生存呢？我们必须知道价格波动的期货费率原因 , 以及导致我们买卖的内在动因。只有知道价格是呈周期性波动的的这个规律 , 我们在市场上就会如鱼得水。
那么影响是价格波动的规律到底是什么呢？
我大概总结了一下 , 有这么几点：
1、人类生物节律周期的因素：人的生理周期为23天 , 情绪周期为28天 , 智力周期为33天。这三个相加的平均数28天 , 这也是大部分趋势性技术指标的参数来源。
2、贪婪与恐惧情绪的交替出现。首先我们必须明白 , 贪婪和恐惧是人类不同于低等生物的最优秀的品质 , 如果没有贪婪和恐惧的防御 , 人类大概早就灭亡了。所以 , 不要对贪婪和恐惧的情绪有任何厌恶。贪婪导致商品期货上涨时持有者不愿意卖出 , 没有介入的投资者则不断的买进 , 形成商品期货价格疯狂上涨的局面。反之 , 恐惧则促使投资者不计成本的卖出 , 没有介入的投资者不敢介入 , 甚至于希望商品期货价格进一步的下跌 , 致使暴跌形成。这两种情绪不断的交替出现 , 就会形成商品期货价格变动的周期。在一定程度上情绪和商品期货价格的变动是同一的 , 恐惧导致大家疯狂的卖出 , 卖出导致商品期货价格进一步的下跌 , 下跌则进一步加剧了恐惧 , 就这样商品期货价格变动和情绪变化陷入恶性循环之中。相反 , 贪婪导致大家买进 , 买进则加剧了商品期货价格的上升 , 上升又刺激了大家买进的情绪 , 这样一来则形成了另一种极端变化。
3、人们的从众心理（也称为羊群效应）导致的情绪变化；在商品期货上消息的传递速度是很快的 , 而这些消息则在不断的影响大众的交易行为 , 一旦有人抛售 , 那么由于人的趋利避害的天性 , 也是处于本能的对财富保护的原因 , 也会跟着别人行为买卖。在商品期货上很多投资者则缺乏独立判断事物变化原因 , 很容易形成人云亦云的局面 , 因为大家的群体心理倾向 , 导致踩踏事件发生 , 空杀空 , 多杀多大概是商品价格最为惨烈的的局面 , 所以碰到多杀多空杀空这种不理性局面的时候 , 无论如何无比停止交易 , 冷静3天等待一切趋于理性之后再行动 , 可能要比在那种混论局面下的盲目交易结果要好很多。
4、踩踏事件在商品期货市场经常性发生 , 这不仅仅是因为价格本身的问题 , 更重要的是人为因素更多一些。因为由于人情绪周期的缘期货费率故 , 情绪也很容易被人利用 , 形成对自己有利的循环周期。比如 , 有资金想介入 , 那么他就会制造一种局面 , 引导大家卖出 , 一旦投资大众对卖出形成共识的时候 , 他的目的也就达到了。相反 , 有资金想卖出的时候 , 同样利用群体的心理周期波动 , 引导大众买入 , 一旦大众的买入行为形成共识引发哄抢的时候 , 他的目的就达到了。虽然说对于操纵行为有法律的严格限制和打击 , 然而你因此否认这种行为的存在 , 那就很幼稚了。
通过以上四点的汇总和分析 , 我们基本上能了解商品价格波动规律的内在原因 , 就此针对性的提出一些解决之道 ,
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一个开车的司机 , 需要的不是高深的有关汽车的制造知识 , 而是只要掌握开车的技能就可以了 , 对于司机来说 , 最大的也是现实司机水平最高的就是如何处理突发事件。
如果一个司机能够很好的应付行使当中的突发事件 , 驾车技能娴熟 , 就有足够的条件被评为优秀司机。
回过头来 , 再说炒期货 , 对于一个炒期货的人来说 , 你只需要很好的掌握炒期货技能 , 能够很好地处理好商品期货价格运行过程中的突发事件 , 你就是高手了。
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那么影响是价格波动的规律到底是什么呢？
我大概总结了一下 , 有这么几点：
1、人类生物节律周期的因素：人的生理周期为23天 , 情绪周期为28天 , 智力周期为33天。这三个相加的平均数28天 , 这也是大部分趋势性技术指标的参数来源。
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