旋转牵引电机检测
一、试验要求
1.试验电源
（1）普通电源
试验用普通电源包括直流发电机组、蓄电池。
（2）整流电源
试验用整流电源的电流纹波因数或波形因数应符合被试电动机技术条件的要求，整流器交流输入电压应对称,输出电压、电流波形应平衡、稳定、无干扰。
（3）电子变流器
车辆实际使用的电子变流器或与车辆实际使用变流器电源波形和谐波分量非常相似的电源。专用试验电子变流器电源。
2.测量仪器仪表的准确度
电气测量仪器仪表的电压、电流准确度等级应不低于0.5级，功率准确度等级不低于0.5级，频率准确度等级应不低于0.1级，兆欧表准确度等级应不低于1级。
转速表读数误差在+1r/min以内或误差在0.1%以内，取二者误差最小者。
转矩测量仪与测功机的准确度等级应不低于0.5级(直接测效率时应不低于0.2级)。
分流器准确度等级应不低于0.2级。
温度检测仪的最大允许误差为+1℃。
仪用互感器(或传感器)准确度等级应不低于0.2级。
绕组直流电阻测量仪器仪表准确度等级应不低于0.2级。
用干变流器供电的三相交流电机试验中的仪器仪表应在宽频带上(至少在1000Hz以下范围)保持其准确度。
3.仪器仪表的量程
仪器仪表的量程应选择使测量值在仪器仪表量程的20%~95%范围内。
4.电压电流的测量
对于直流电机,测量绕组的电压时，电压表应接在被测绕组的出线端上。
对于交流电机,测量端电压的信号线应接到电机绕组的出线端上，同时测量每相线电流，取端电压和线电流的算术平均值计算电机的性能。
用分流器测量电流时,测量线的电组应按所用毫伏表选配。
使用电流互感器时,接入二次回路仪器的总阻抗(包括连接导线)应不超过其额定阻抗值。
对额定电流不大于5A的电机,除堵转试验外，不应使用电流互感器。
5.电动机输入功率的测量
直流电动机输人功率用电乐乘电流来计算试验电源为整流电源时应用直实数功率表或指示电压、电流瞬时值乘积平均值的其他测量装置直接测取电枢回路输入功率，也可分别测量直流功率分量和交流功率分量，然后相加求得。
交流电动机可采用两表(两台单相功率表)法测量输人功率。也回采用一台三相功率表或三台单相功率表测量功率，功率表的电乐信号线应接到绕组引出线端子。
如仪器仪表损耗影响试验结果的准确性，按照标准对仪器仪表损耗及其误差进行修正。
6.防护措施
试验前,应对电机内可能散发出的高温有害气流、高电压、高转速及飞逸出异物采取必要的防护措施。
二、试验前的检测
1.一般检查
试验前应检查电机的装配质量、被试电机与负载的机械连接，轴承运转情况和电和接触面等，试验线路和设备应能满足试验要求。
2.电刷中性线的测定
（1）测量方法
直流电机在进行试验前应校正电刷中性位置，中性线的测定可用感应法、正反转发电机法、正反转电动机法,宜选择感应法。
（2）正反转发电机法
电机作发电机运行，在相同励磁电流、转速和负载条件下，逐步移动刷架位置，当正、反两个转向的电枢电压值最接近时,即可认为电刷位置在中性线上。
（3）正反转电动机法
电机作电动机运行，在相同的励磁电流、电枢电压和负载条件下，逐步移动刷架位置，当正、反两个转向的转速值最接近时，即可认为电刷位置在中性线上。
三、绝缘电阻的测定
1.绕组对机壳及绕组相互间绝缘电阻的测定
（1）测量时电机的状态
测量电机绕组绝缘电阻时，应分别在电机的实际冷态和热态(温升试验后)下进行。出厂检验时，允许仅测量冷态绝缘电阻，但应保证热态绝缘电阻不低于该类型电机标准的规定。测量绝缘电阻时应同时测量并记录绕组温度，在实际冷态下测量时可取周用介质温度作为绕组温度。热态绝缘电阻和冷态绝缘电阻应使用同一电阻测量仪并在同一引出线端子测量。
（2）测量方法
测量时,应在试验电压施加1min后读取数据，并记录绕组温度。
绝缘电阻测量结束后，每个回路应对地放电。
对直流电机,电枢回路绕组(不包括串励绕组)、串励绕组和并励绕组对机壳及绕组相互间的绝缘电阻应分别进行测量。
对交流电机,测量绕组绝缘电阻时，如各相绕组的始末端均引出，则应分别测量各绕组对机壳及绕组相互间的绝缘电限，这时不参加试验的他绕组和理置检温计等元件应与铁心或机壳作电气连接，机壳应接地。如三相绕组已在电机内部连接仅引出3个出线端时，则测量所有连在一起的绕组对机壳的绝缘申阻。对于绕线转子电机应分别测量定子绕组和转子绕组的绝缘电阻。
2.其他绝缘电阻的测定
（1）轴承绝缘电阻的测定
轴承绝缘电阻用不大于1000V兆欧表测量。
（2）埋置式检温计绝缘电阻的测定
埋置式体温计绝缘电阻测定按规定的方法进行。
（3）温度、速度传感器绝缘电阻的测定
温度、速度传感器绝缘电阻用500V兆欧表测量。
3.绕组冷态直流电阻的测量
（1）绕组冷态温度的测定
将电机在室内静置一段时间，用温度计(或埋置检温计)测量电机绕组的温度，所测温度与冷却介质温度之差应不超过4K。若绕组的温度无法测量时，允许用机壳的温度代替。对大、中型电机温度计的放置时间应不少于15 min。
按短时工作制(S2工作制)试验的电机，在试验开始时的绕组温度与冷却介质温度差应不超过5K。
（2）绕组直流电阻的测量方法
电桥法
使用电桥测量时，每一电阻应测量3次，每次应在电桥重新平衡后测取读数。每次读数与3次读数的算术平均值之差，应不大于平均值±0.5%,取其平均值作为电阻的实际值。
测量1Ω及以下的电阻时,应采用双臂电桥测量。
（3）微欧计法
当采用自动检测装置或数字式微欧计等仪表测量绕组直流电阻时，通过被测绕组的试验电流应不超过其正常运行时电流的10%，通电时间不应超过1min。若电阻小于0.01Ω，则通过被测绕组的电流不宜小于5A。
（4）测量要求
测量电机各部分绕组直流电阻时，转子应静止不动。
直流电机绕组直流电阻在绕组出线端上测量。
交流电机定子绕组直流电(即U与V,V与W,W与U，每两相之间的直流电阻)应在电机的出线端上测量。绕线转子电机，转子绕组直流电阻应在绕组与集电环连接片上测量。
出厂检验时，每一个电可仅测量一次。
四、温升试验
1.一般要求
如试验过程中冷却空气的温度在10℃~40℃之间，则对测得的温升不作修正。
如型式检验过程中冷却空气的温度在10C~40℃范围之外，则供需双方口协商对所测温升进行修正。
电机进行试验时的通风应与实际使用时相同，对电机温升有影响的所有部件，包括风道、滤尘器等车辆部件均应在位，或在提供有等效条件的装置下进行。
强迫风冷时,应测量电机进风口处的静压和风量，并绘出它们的函数关系图表。额定风量时的静压头不应高于规定值。
通常,不提供相当于车辆运行而产生的冷却。但在特殊情况下，如全封闭的牵引电动机，该冷却作用特别重要，可按照供需双方达成的协议提供这种冷却。
2.温升试验方法
（1）短时定额电机的温升试验
短时定额(包括小时定额)电机的温升试验，应从电机实际冷态开始，且在30s内尽快达到额定值并作出第一点温升记录。在开始试验之前，应先用温度计法或电阻法确认绕组与冷却空气的温度差小于或等于4K。当计算绕组温升时，如果该最初温度差不超过4K，则应根据绕组温度是高于冷却空气温度,还是低于冷却空气温度，从结果温升值减去或加上该差值。
（2）断续工作制定额电机的温升试验
断续工作制定额电机的温升试验应使电机达到实际上相同的温度循环为止，即将两个相继工作周期上的相应点连成直线,其温升梯度应小于1K/05h。电机各部分温升应在最后一个工作周期负载时间的一半终了时进行测量。
（3）持续定额电机的温升试验
持续定额电机的温升试验可以从电机实际冷态时开始，也可以从热态开始，直到电机各部分温升达到热稳定时为止。试验开始时可加大负载或减小风量，缩短达到稳定温度的时间，只要随后在保证定额连续保持至少2h或维持到试验的最后1h内温升变化小于2K即可。
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一、试验要求
1.试验电源
（1）普通电源
试验用普通电源包括直流发电机组、蓄电池。
（2）整流电源
试验用整流电源的电流纹波因数或波形因数应符合被试电动机技术条件的要求，整流器交流输入电压应对称,输出电压、电流波形应平衡、稳定、无干扰。
（3）电子变流器
车辆实际使用的电子变流器或与车辆实际使用变流器电源波形和谐波分量非常相似的电源。专用试验电子变流器电源。
2.测量仪器仪表的准确度
电气测量仪器仪表的电压、电流准确度等级应不低于0.5级，功率准确度等级不低于0.5级，频率准确度等级应不低于0.1级，兆欧表准确度等级应不低于1级。
转速表读数误差在+1r/min以内或误差在0.1%以内，取二者误差最小者。
转矩测量仪与测功机的准确度等级应不低于0.5级(直接测效率时应不低于0.2级)。
分流器准确度等级应不低于0.2级。
温度检测仪的最大允许误差为+1℃。
仪用互感器(或传感器)准确度等级应不低于0.2级。
绕组直流电阻测量仪器仪表准确度等级应不低于0.2级。
用干变流器供电的三相交流电机试验中的仪器仪表应在宽频带上(至少在1000Hz以下范围)保持其准确度。
3.仪器仪表的量程
仪器仪表的量程应选择使测量值在仪器仪表量程的20%~95%范围内。
4.电压电流的测量
对于直流电机,测量绕组的电压时，电压表应接在被测绕组的出线端上。
对于交流电机,测量端电压的信号线应接到电机绕组的出线端上，同时测量每相线电流，取端电压和线电流的算术平均值计算电机的性能。
用分流器测量电流时,测量线的电组应按所用毫伏表选配。
使用电流互感器时,接入二次回路仪器的总阻抗(包括连接导线)应不超过其额定阻抗值。
对额定电流不大于5A的电机,除堵转试验外，不应使用电流互感器。
5.电动机输入功率的测量
直流电动机输人功率用电乐乘电流来计算试验电源为整流电源时应用直实数功率表或指示电压、电流瞬时值乘积平均值的其他测量装置直接测取电枢回路输入功率，也可分别测量直流功率分量和交流功率分量，然后相加求得。
交流电动机可采用两表(两台单相功率表)法测量输人功率。也回采用一台三相功率表或三台单相功率表测量功率，功率表的电乐信号线应接到绕组引出线端子。
如仪器仪表损耗影响试验结果的准确性，按照标准对仪器仪表损耗及其误差进行修正。
6.防护措施
试验前,应对电机内可能散发出的高温有害气流、高电压、高转速及飞逸出异物采取必要的防护措施。
二、试验前的检测
1.一般检查
试验前应检查电机的装配质量、被试电机与负载的机械连接，轴承运转情况和电和接触面等，试验线路和设备应能满足试验要求。
2.电刷中性线的测定
（1）测量方法
直流电机在进行试验前应校正电刷中性位置，中性线的测定可用感应法、正反转发电机法、正反转电动机法,宜选择感应法。
（2）正反转发电机法
电机作发电机运行，在相同励磁电流、转速和负载条件下，逐步移动刷架位置，当正、反两个转向的电枢电压值最接近时,即可认为电刷位置在中性线上。
（3）正反转电动机法
电机作电动机运行，在相同的励磁电流、电枢电压和负载条件下，逐步移动刷架位置，当正、反两个转向的转速值最接近时，即可认为电刷位置在中性线上。
三、绝缘电阻的测定
1.绕组对机壳及绕组相互间绝缘电阻的测定
（1）测量时电机的状态
测量电机绕组绝缘电阻时，应分别在电机的实际冷态和热态(温升试验后)下进行。出厂检验时，允许仅测量冷态绝缘电阻，但应保证热态绝缘电阻不低于该类型电机标准的规定。测量绝缘电阻时应同时测量并记录绕组温度，在实际冷态下测量时可取周用介质温度作为绕组温度。热态绝缘电阻和冷态绝缘电阻应使用同一电阻测量仪并在同一引出线端子测量。
（2）测量方法
测量时,应在试验电压施加1min后读取数据，并记录绕组温度。
绝缘电阻测量结束后，每个回路应对地放电。
对直流电机,电枢回路绕组(不包括串励绕组)、串励绕组和并励绕组对机壳及绕组相互间的绝缘电阻应分别进行测量。
对交流电机,测量绕组绝缘电阻时，如各相绕组的始末端均引出，则应分别测量各绕组对机壳及绕组相互间的绝缘电限，这时不参加试验的他绕组和理置检温计等元件应与铁心或机壳作电气连接，机壳应接地。如三相绕组已在电机内部连接仅引出3个出线端时，则测量所有连在一起的绕组对机壳的绝缘申阻。对于绕线转子电机应分别测量定子绕组和转子绕组的绝缘电阻。
2.其他绝缘电阻的测定
（1）轴承绝缘电阻的测定
轴承绝缘电阻用不大于1000V兆欧表测量。
（2）埋置式检温计绝缘电阻的测定
埋置式体温计绝缘电阻测定按规定的方法进行。
（3）温度、速度传感器绝缘电阻的测定
温度、速度传感器绝缘电阻用500V兆欧表测量。
3.绕组冷态直流电阻的测量
（1）绕组冷态温度的测定
将电机在室内静置一段时间，用温度计(或埋置检温计)测量电机绕组的温度，所测温度与冷却介质温度之差应不超过4K。若绕组的温度无法测量时，允许用机壳的温度代替。对大、中型电机温度计的放置时间应不少于15 min。
按短时工作制(S2工作制)试验的电机，在试验开始时的绕组温度与冷却介质温度差应不超过5K。
（2）绕组直流电阻的测量方法
电桥法
使用电桥测量时，每一电阻应测量3次，每次应在电桥重新平衡后测取读数。每次读数与3次读数的算术平均值之差，应不大于平均值±0.5%,取其平均值作为电阻的实际值。
测量1Ω及以下的电阻时,应采用双臂电桥测量。
（3）微欧计法
当采用自动检测装置或数字式微欧计等仪表测量绕组直流电阻时，通过被测绕组的试验电流应不超过其正常运行时电流的10%，通电时间不应超过1min。若电阻小于0.01Ω，则通过被测绕组的电流不宜小于5A。
（4）测量要求
测量电机各部分绕组直流电阻时，转子应静止不动。
直流电机绕组直流电阻在绕组出线端上测量。
交流电机定子绕组直流电(即U与V,V与W,W与U，每两相之间的直流电阻)应在电机的出线端上测量。绕线转子电机，转子绕组直流电阻应在绕组与集电环连接片上测量。
出厂检验时，每一个电可仅测量一次。
四、温升试验
1.一般要求
如试验过程中冷却空气的温度在10℃~40℃之间，则对测得的温升不作修正。
如型式检验过程中冷却空气的温度在10C~40℃范围之外，则供需双方口协商对所测温升进行修正。
电机进行试验时的通风应与实际使用时相同，对电机温升有影响的所有部件，包括风道、滤尘器等车辆部件均应在位，或在提供有等效条件的装置下进行。
强迫风冷时,应测量电机进风口处的静压和风量，并绘出它们的函数关系图表。额定风量时的静压头不应高于规定值。
通常,不提供相当于车辆运行而产生的冷却。但在特殊情况下，如全封闭的牵引电动机，该冷却作用特别重要，可按照供需双方达成的协议提供这种冷却。
2.温升试验方法
（1）短时定额电机的温升试验
短时定额(包括小时定额)电机的温升试验，应从电机实际冷态开始，且在30s内尽快达到额定值并作出第一点温升记录。在开始试验之前，应先用温度计法或电阻法确认绕组与冷却空气的温度差小于或等于4K。当计算绕组温升时，如果该最初温度差不超过4K，则应根据绕组温度是高于冷却空气温度,还是低于冷却空气温度，从结果温升值减去或加上该差值。
（2）断续工作制定额电机的温升试验
断续工作制定额电机的温升试验应使电机达到实际上相同的温度循环为止，即将两个相继工作周期上的相应点连成直线,其温升梯度应小于1K/05h。电机各部分温升应在最后一个工作周期负载时间的一半终了时进行测量。
（3）持续定额电机的温升试验
持续定额电机的温升试验可以从电机实际冷态时开始，也可以从热态开始，直到电机各部分温升达到热稳定时为止。试验开始时可加大负载或减小风量，缩短达到稳定温度的时间，只要随后在保证定额连续保持至少2h或维持到试验的最后1h内温升变化小于2K即可。
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炒股，出现一根阳线穿多根均线，意味着主力进去拉升阶段的概率大，下面分享“笋尖破土”短线战法，建议收藏转发！
图形特征：
该形态是指在一段下跌趋势的尾声，股价开始逐渐走平，在5日线上下徘徊，有止跌筑底的迹象，随后股价以一根放倍量的阳线突破上方重重均线的阻力压制，犹如竹笋冒尖破土而出一般，之后股价将会迎来一波快速的拉升，是非常可靠的趋势反转信号。
核心要点：
1.股价处于下跌趋势的尾声，而非下跌中段，判断的依据是股价均线开始走平，不再创新低，之后的放量大阳线突破上方多重均线的压制，为最终确认反转信号。
2.突破阳线要是大阳线，涨停阳线更佳，并且突破时量能是之前的两倍以上，同时股价带动短期均线拐头向上，之后5日均线上穿10日均线形成金叉是二次确认反转信号。
3.当放量大阳线突破上方均线压制时，为先手进场机会，之后均线金叉iconicon回踩5日线为二次上车机会。
4.如果进场后股价走势不及预期，破位大阳低点，果断止损离场。
对于喜欢均线分析的投资者来说，一阳穿一根阳线是一个很明确的看涨标志，如果该阳线又是一根大阳线，股票接下来上涨的概率非常之高。
首先了解其技术形态，详细介绍如下：
1、一阳穿多线是由一根阳K线和多条均线组成。该阳线可以是大阳线，也可以为中阳线或者小阳线。
2、在该形态出现过程中，是阳线上穿均线，且均线呈上涨走势，投资者可以依据均线的周期来判断股价上涨的周期。
3、该形态的形成表示多方力量强势，股价涨势强劲，预示着股价整理结束，即将开始新的行情。
一阳穿多线形态说明股价经过一段时间整理后，多方已经积攒了足够的动能，此时出现一根向上突破的大阳线，就说明多方强势集中爆发，这是未来股价会持续上涨的信号。#股票##基金#
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核心要点：
1.股价处于下跌趋势的尾声，而非下跌中段，判断的依据是股价均线开始走平，不再创新低，之后的放量大阳线突破上方多重均线的压制，为最终确认反转信号。
2.突破阳线要是大阳线，涨停阳线更佳，并且突破时量能是之前的两倍以上，同时股价带动短期均线拐头向上，之后5日均线上穿10日均线形成金叉是二次确认反转信号。
3.当放量大阳线突破上方均线压制时，为先手进场机会，之后均线金叉iconicon回踩5日线为二次上车机会。
4.如果进场后股价走势不及预期，破位大阳低点，果断止损离场。
对于喜欢均线分析的投资者来说，一阳穿一根阳线是一个很明确的看涨标志，如果该阳线又是一根大阳线，股票接下来上涨的概率非常之高。
首先了解其技术形态，详细介绍如下：
1、一阳穿多线是由一根阳K线和多条均线组成。该阳线可以是大阳线，也可以为中阳线或者小阳线。
2、在该形态出现过程中，是阳线上穿均线，且均线呈上涨走势，投资者可以依据均线的周期来判断股价上涨的周期。
3、该形态的形成表示多方力量强势，股价涨势强劲，预示着股价整理结束，即将开始新的行情。
一阳穿多线形态说明股价经过一段时间整理后，多方已经积攒了足够的动能，此时出现一根向上突破的大阳线，就说明多方强势集中爆发，这是未来股价会持续上涨的信号。#股票##基金#
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