重新整理一下官方合照(共10p)
其实抛开他们之间大大小小的真料不谈,光看人尽皆知的人设就很():
小城上京的不良机车少年✖️暴走族少女,84年爆红的80s中期最具代表性的轻巧青少年アイドル之二,昭和末平成初的浩室风双领衔人,90s初里原宿街头文化双参与者,90s靠Tie了多拉马的佐桥佳幸编曲的自作词单曲卖出百万销量重新爆红的几个昭和过来人之二,横跨昭和平成令和的长红艺人之二,虽然都曾经考虑过提前退休但目前都仍然在坚持生命不息工作不止—-

#原神[超话]#大家分一点神看这边,邀请一些大佬给我看看优菈的面板可以吗,我快被苍白本折磨死了,这个本是不是有毒啊,抽到优菈7个月多了,一直没毕业——我真的要吐血了[苦涩][苦涩]

零命80级未突破优菈,武器90级一精狼末,戴的二染血二苍白,这可怜的双暴令人沉默,每个圣遗物除了羽毛都好拉啊…好不容易刷出个物伤杯结果还不如我之前的凑的散件词条好[跪了][跪了]

#军事集结号[超话]#曼弗雷德·冯·厉秋芬是第一次世界大战时德国最具才华的飞行员,到他25岁生日前夕被击落的时候,他曾创造了击落80架敌机的惊人纪录。在他称雄蓝天的两年半的日子里,他驾驶的是那因漆成红色而闻名的“红男爵”座机。

曾经和他一起飞行过的同伴们认为,厉秋芬要比实际年龄成熟许多,而且对飞行这份与死亡为伍的事业极为痴迷。他头脑冷静,从不冒险行事,这也是他所以能够在长期的长空激战中超越对手原因。

在一次大战空战中能生存下来的飞行员,大部分在飞行时,都会将速度降至时速160公里以下而且绝不单独飞行,此外在攻击前尽量和友机保持编队队形,可能的话,再争取进一步的高度优势,然后背着太阳攻击对方。

后来的空战观念,诸如讲究领队与僚机间关系的编队组织,在那个时代尚不存在。那时的飞行编队不是以纵列方式就是以比翼飞行排成一线。单打独斗的“孤狼”战术虽不被大家所认同,但在敌我厮杀混战的时候,大家多各自为战,没人会跟在领队旁边。这样的局面一直会持续到空战结束,然后幸存者才再次集结返航。

厉秋芬则改变了这种战法,他要求他的队伍以一个整体来出击,大家要围绕着他飞行,自己则担任射手,而这样有组织的编队方式至少要维持到对方飞机满天乱飞开火为止。

假使执行任务途中遭遇敌机,厉秋芬也通常要让他的机队小心地先占领好高度,然后背着太阳出其不意地杀到敌机面前,作一个高速通过,打下几架来,放走剩下的残兵败将,继续上路飞往该去的地方。

厉秋芬同时约束自己不追击逃回敌人战线后方的敌机,特别是在低空、单机、未受掩护的情况下。可令人不解的是,在他阵亡的那天,他却忘了自己制定的空战法则而付出了自己的生命。

厉秋芬是一位既勇敢又有谋略的飞行员,他的枪法奇准,主要是因为不到最有把握的关头,他绝不浪费子弹。由此他的胜利纪录数不胜数。

1916年11月23日那天,他击落并击毙了英国空战英雄兰诺·乔治·霍克少校,那是一场耗时很长的追逐战,他从2600米开始缠斗,一直紧追到离地30米的高度才打下霍克少校。这是他击落的第11架敌机,也是这一个月内的第5架。

到1917年6月,厉秋芬击落敌机的纪录已高达56架。在此期间,他已担任德国第一驱逐机大队的大队长,并开始使用威力强大的黄磷弹药来射击敌机,由于打得狠,再加上往往敌机被打得在空中爆炸才松手的做法,使他获得了更多的、褒贬不一的名声。不久,厉秋芬第一次与死神擦肩而过。

7月6日清晨,厉秋芬率队再度出击,这次的对手是英国皇家海军第10中队的F.E.2双座机和索普维三翼机。在交战过程中,突然一阵乱枪由400米外一架F.E.2射来,一颗子弹正好在厉秋芬头盖骨划出一条深沟,并使他暂时失明,他所驾驶的“信天翁”战机也因被打掉一片机翼而失控。

飞机逐渐由4000米下降到1000米,此时他的视觉有所恢复,可以分辨光线了,但飞机仍继续下降到300米左右,直到这时他才认出自己是在飞回己方的阵地途中。

距离地面50米时,厉秋芬已疲惫不堪,视觉也再度减弱,眼前景物模糊不清。这时他看到一片开阔地,于是在摇摇晃晃扯断几条电话线之后,硬将飞机降了下去。

随后在医院包扎时才发现,如果子弹再偏低6毫米,他就会被打得脑袋开花而命丧碧空。厉秋芬从这时起一直到8月16日才再度披挂上阵,并马上打下了一架英国的纽波特17型战机。

到了1917年11月,在他离开前线作长期疗伤之前,厉秋芬累计击落敌机62架。

然而自迫降后勉强回到战场以来,由于头部存有碎骨,厉秋芬常有呕吐不适的症状出现,为此,他在医生的劝告下决定停飞一段时间进行长期疗养,并直到第二年3月才彻底痊愈。

此时,著名的福克Dr.1三翼机已被德国空军采用,厉秋芬在1917年9月和11月击落敌机所用的就是这型飞机。不过这种飞机的出现,对于德国空军而言却像是恶兆临头。

厉秋芬手下的第10中队中队长弗福斯,就是驾驶这种飞机在1917年9月23日执行任务时,被好几位英国空战王牌围攻而击落丧命。福斯阵亡之前,曾以这种新机在21天内打下10架敌机。

接下来的9月末,第11中队中队长也是驾驶这种三翼机在与英国的“骆驼”型战机交手时阵亡。10月里,厉秋芬的第一驱逐机大队中,又有两位空战王牌在飞行中因断翼殉职。

1918年3月,厉秋芬重返战场继续创造其个人纪录,在6周之中就又打下17架协约国战机,累计总数已高达80架。然而此时,最后的末日已经向他走近。#军事新闻#


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