[月亮]REFLEX² Floor使用间接照明原理，通过天花板反射器或天花板将光线射入空间，从而确保办公室、私人空间的光线绝对无眩光。作为当代的诠释，REFLEX² 打开了密封的主体，将其转变为包含 LED 板的精致、优雅的圆形美学。这样，花丝框架结构在空间中产生强烈的照明效果。

by serien Raumleuchten GmbH

#工业设计# #产品设计#

仔细围观五菱混动车的一些小细节
我就喜欢留意一些小细节，开了几次这台五菱混动车，发现了很多小地方深得我心：
展翼式的LED日行灯，采用东方美学设计，远看很亮眼，近看很凌厉。
这个LED大灯会根据光线亮度自动开启或关闭大灯，减少手动操作，真的适合我这种经常忘记开大灯的小迷糊。可自动折叠的后视镜。
长在后视镜底部的小眼睛，车子配备有360全景影像，这两个小眼睛可以根据两侧路段，读取车轮内外径和车身大小，让我可以预判是否会撞到障碍物。
防炫目后视镜，后侧可直接连接行车记录仪
这是一个墨镜收纳盒，功能很贴心有没有，这样墨镜也有自己的容身之处不会乱放刮花了。
这里的储物空间够大，放手机卡包都方便拿取
充电口设置在这里，还有会变色的氛围灯照亮。
底盘离地挺高的，乘坐的时候，经过低洼石子路段都挺稳的，不会太颠簸。
还有就是这个车没有异味，不会像很多新车那样开了很久，车内的味道还久久不能散去让人头晕，也不会说密闭雨天，炎热天气车内气味浓重。这个车不会，听工作人员说是配有pm2.5空调滤芯系统，这个对于晕车人士来说真的很可。#五菱[超话]#

弹射起步、能瞬移、超能省、不充电，五菱首款混动版SUV来了

五菱首款混动版SUV，虽然外观伪装过了，但是还是看得出整体外观采用“翼动美学”的设计语言，前脸采用大尺寸的鹰翼式中网设计，与两侧LED大灯融为一体，尾部采用目前主流的贯穿式LED灯设计，中间则镶嵌五菱品牌Logo。
从它全身上下的包裹伪装上，我们也可以看到混动版的更多信息：弹射起步、能瞬移、超能省、不充电要自由......等等，感觉五菱混动版又是一个搅屎棍，很可能要成为城市混动出行的又一神车。
混动车型的优势在于可以充分发挥灵活性优势，日常市区代步容易拥堵，用电出行轻松缓解了耗油的高成本；而在长距离、远程出行时，它又拥有长续航的诸多优势，和燃油车相比它更省油，并且对环境更友好，也更经济、实用。和普通电动车相比它没有续航的焦虑，长短途的出行都更自由。
其实这款混动版的最大亮点是搭载了由2.0L自然吸气四缸发动机组成的混动系统，经济实惠，超低的油耗，拥有它再也不用担心油价上涨了。