#枣庄新闻# 【为打造鲁南门户枢纽城市提供支撑】
1月14日，新台高速台儿庄马兰屯至鲁苏界段项目台儿庄南收费站开通运营。作为新台高速的起讫点，紧邻鲁苏交界处的台儿庄南收费站的顺利开通，标志着我市“十四五”期间首条新建高速公路建成通车。
新泰至台儿庄(鲁苏界)公路是山东省“九纵五横一环七连”高速公路网中“纵五”的组成部分。其中新泰至台儿庄(鲁苏界)公路台儿庄马兰屯至鲁苏界段是该公路的最南部分，全长10.221公里。新台高速二期的开通，将进一步方便枣庄市民的出行，优化路网结构，加速鲁南经济圈与苏北经济圈的融合发展。
2017年以来，市交通运输局围绕“先把经济搞上去”目标，用奋斗开路、以实干前行、靠拼搏进取，凝心聚力加快交通基础设施建设，全心全意推进民生交通建设，苦干实干提升行业治理能力，成功实现了交通基建大跨越、综合交通体系大突破、运输保障大发展、运输服务品质大提升，为新时代社会主义现代化强市建设提供强有力交通支撑保障。五年来（2017年1月至2022年1月），全市交通基础设施建设共完成投资396.9亿元，创历史新高，对于增投资、促增长、保稳定、惠民生起到了积极作用。
交通基础设施建设实现新跨越
高速公路建设成效显著。建成5条高速公路，总里程200公里，总投资251亿元，分别是枣菏高速、枣木高速东延、新台高速一期、京台高速改扩建、新台高速二期；临滕高速取得省发改委立项批复和省交通运输厅初步设计批复，已开展征地拆迁工作。
国省道建设有序实施。实施普通国省道项目共计29个，总里程296.32公里，总投资32.6亿元，争取中央和省投资14.9亿元。S234沂台线南延工程、S241临徐线改建工程、S515枣薛线市中区营子至京台高速段新改建工程等建成通车，S318郯兰线峄城区仙人洞至薛城区店韩路段改建工程正在加快实施。
铁路建设积极推进。建成1条地方铁路，即枣庄市惠民铁路，全长14.81公里，投资10.7亿元；争取到1条高铁，即济枣高铁，枣庄段全长103.5公里，估算投资245.9亿元。
港航建设扎实推进。建设港航项目2个，总投资32.2亿元。万年闸复线船闸建成通航，京杭运河二级航道整治工程开工建设，已累计完成投资7.9亿元。《枣庄港总体规划》修订方案已纳入正在编制的枣庄市国土空间规划。港口集约化、一体化、高质量发展工作进展顺利。
民航建设取得重大进展。枣庄机场项目正式启动，总投资21.52亿元，完成了选址、预可研批复、可研报告行业审查等工作，正在争取国家发改委可研批复，同步启动了总体规划编制和航站楼设计工作。
民生交通建设展现新气象
五年来（2017年1月至2022年1月），完成投资59.6亿元，新建改建农村公路3116公里，农村公路实现通城达乡、进村入户。
深化农村公路建设，圆满完成“四好农村路”三年集中攻坚行动和“户户通”道路硬化任务，共完成路网提档升级工程793公里，自然村庄通达工程1450.6公里，路面状况改善大中修工程2402公里，危桥改造116座，运输服务站点提升工程2004个，304个行政村通户道路硬化工程。
加强交通扶贫工作，建设扶贫路约877.8公里，完成投资约3.4亿元，完成196个省定扶贫工作重点村和18个省“第一书记”帮扶村的通公路、通客车、硬化穿村公路工作。
推动农村公路高质量发展，大力创建省级交通强国“四好农村路”建设试点市和国家级农村公路管理养护体制改革试点市。实施“四好农村路”提质增效专项行动，全市建设“美丽农村路”120公里，把农村公路与经济、社会、文化、产业融合发展，树立具有枣庄特色的品牌，塑造枣庄新模式、齐鲁新样板。山亭区环岩马湖旅游路成功入围交通运输部举办的2021年度“全国诗情画意旅游路”评选活动，并荣登央视新闻联播。各区（市）已建立县乡村三级农村公路“路长制”管养机制，确定县、乡、村三级路长2679人，安装路长制公示牌2434块。在全国推动“四好农村路”高质量发展现场会上，枣庄市“四好农村路”工作和农村公路管理养护体制改革试点典型经验在全国推广；入选《山东省交通运输厅改革创新典型案例（2021）》，典型经验在全省推广。
完成城乡公交一体化改造，新建乡镇公交换乘站27处，开通城乡、镇村公交147条，城乡公交建制村通达率达100%。加快推进公交都市创建，新建改造13处公交枢纽场站有序推进，完成67个BRT站台复新工程。进一步扩大BRT线网的覆盖面，建成B6线，BRT通车里程突破200公里，实现了市域全覆盖。
行业治理能力实现新提升
全力打造绿色交通。加强国省道日常养护，加大干线公路清扫和洒水作业频率。加强交通工程施工扬尘管理，施工工地严格落实物料堆放覆盖、土方开挖湿法作业、路面硬化、出入车辆清洗、渣土车辆密闭运输“五个100%”。加大路面扬尘治理执法力度，严厉查处货车扬撒等违法违规车辆。全力推进船舶及港口污染防治，全市1415艘营运船舶全部安装污水柜。港口企业购置更换油污水收集车10辆和智能垃圾接收设备5套。完成9502辆国三车淘汰任务。
全力推进科技治超。全市3个超限检测站实行了公安交警驻站联合执法，改造完成3处超限检测站引导设施；市、区（市）两级交通、公安部门，联合执法活动实现常态化；规划41处非现场执法点，已建成并投入使用17处。每年参加苏鲁豫皖四省十市区域治超协作会议，签订《四省十市区域联动治超协作框架协议》，建立起相邻地市合作联动治超长效机制。
全力推进综合执法。加大运政、路政、水路、工程质量、安全监管等综合执法力度，提升行业监管能力。重点强化“两客一危”治理，组织开展道路运输市场集中整治行动共40余次，查处车辆多、震慑作用大、治理成效十分明显。特别是针对“黑”出租和非法网约车治理，加大对高铁站、火车站等重点区域的执法力度，维护出租客运市场秩序健康稳定。
党的建设开创新局面
深化交通体制改革。全市机构改革把地方铁路、机场、轨道交通的规划建设管理和组织协调综合运输的职能，统一划入交通运输部门，同时成立了市公路和地方铁路事业发展中心、港航和机场建设发展中心，构建起一体化服务保障体系，形成了真正意义上的“大交通”管理体系，为构建我市现代化综合交通运输体系奠定了坚实体制基础。
落实全面从严治党。领导班子严格落实“一岗双责”和管党治党责任，研究“三重一大”，部署党风廉政建设。扎实推进全面从严治党，印发《贯彻落实<党委（党组）落实全面从严治党主体责任规定>实施意见的通知》，制定责任清单，确保交通工作始终沿着正确政治方向前进。
强化基层党组织。市交通运输局机关党委成立以来，先后完成全系统27个支部的换届选举工作，合理整合并调整党支部9个。把67名政治坚定、素质优良、作用突出的干部选配到支部班子中。先后发展党员48人，为党组织增添新鲜血液。
强化党建引领。开展模范机关创建活动，叫响“交通为民党旗红”党建品牌。在新冠肺炎疫情防控工作中，动员全系统700余名党员干部投入战“疫”一线。先后开展各类志愿服务活动112次，参加志愿服务人员844人次，累计捐款45万多元。市交通运输局被省委省政府授予“山东省抗击新冠肺炎疫情先进集体”荣誉。
（来源：枣庄新闻网）
（查看详情：https://t.cn/A6ir5WZI）
1月14日，新台高速台儿庄马兰屯至鲁苏界段项目台儿庄南收费站开通运营。作为新台高速的起讫点，紧邻鲁苏交界处的台儿庄南收费站的顺利开通，标志着我市“十四五”期间首条新建高速公路建成通车。
新泰至台儿庄(鲁苏界)公路是山东省“九纵五横一环七连”高速公路网中“纵五”的组成部分。其中新泰至台儿庄(鲁苏界)公路台儿庄马兰屯至鲁苏界段是该公路的最南部分，全长10.221公里。新台高速二期的开通，将进一步方便枣庄市民的出行，优化路网结构，加速鲁南经济圈与苏北经济圈的融合发展。
2017年以来，市交通运输局围绕“先把经济搞上去”目标，用奋斗开路、以实干前行、靠拼搏进取，凝心聚力加快交通基础设施建设，全心全意推进民生交通建设，苦干实干提升行业治理能力，成功实现了交通基建大跨越、综合交通体系大突破、运输保障大发展、运输服务品质大提升，为新时代社会主义现代化强市建设提供强有力交通支撑保障。五年来（2017年1月至2022年1月），全市交通基础设施建设共完成投资396.9亿元，创历史新高，对于增投资、促增长、保稳定、惠民生起到了积极作用。
交通基础设施建设实现新跨越
高速公路建设成效显著。建成5条高速公路，总里程200公里，总投资251亿元，分别是枣菏高速、枣木高速东延、新台高速一期、京台高速改扩建、新台高速二期；临滕高速取得省发改委立项批复和省交通运输厅初步设计批复，已开展征地拆迁工作。
国省道建设有序实施。实施普通国省道项目共计29个，总里程296.32公里，总投资32.6亿元，争取中央和省投资14.9亿元。S234沂台线南延工程、S241临徐线改建工程、S515枣薛线市中区营子至京台高速段新改建工程等建成通车，S318郯兰线峄城区仙人洞至薛城区店韩路段改建工程正在加快实施。
铁路建设积极推进。建成1条地方铁路，即枣庄市惠民铁路，全长14.81公里，投资10.7亿元；争取到1条高铁，即济枣高铁，枣庄段全长103.5公里，估算投资245.9亿元。
港航建设扎实推进。建设港航项目2个，总投资32.2亿元。万年闸复线船闸建成通航，京杭运河二级航道整治工程开工建设，已累计完成投资7.9亿元。《枣庄港总体规划》修订方案已纳入正在编制的枣庄市国土空间规划。港口集约化、一体化、高质量发展工作进展顺利。
民航建设取得重大进展。枣庄机场项目正式启动，总投资21.52亿元，完成了选址、预可研批复、可研报告行业审查等工作，正在争取国家发改委可研批复，同步启动了总体规划编制和航站楼设计工作。
民生交通建设展现新气象
五年来（2017年1月至2022年1月），完成投资59.6亿元，新建改建农村公路3116公里，农村公路实现通城达乡、进村入户。
深化农村公路建设，圆满完成“四好农村路”三年集中攻坚行动和“户户通”道路硬化任务，共完成路网提档升级工程793公里，自然村庄通达工程1450.6公里，路面状况改善大中修工程2402公里，危桥改造116座，运输服务站点提升工程2004个，304个行政村通户道路硬化工程。
加强交通扶贫工作，建设扶贫路约877.8公里，完成投资约3.4亿元，完成196个省定扶贫工作重点村和18个省“第一书记”帮扶村的通公路、通客车、硬化穿村公路工作。
推动农村公路高质量发展，大力创建省级交通强国“四好农村路”建设试点市和国家级农村公路管理养护体制改革试点市。实施“四好农村路”提质增效专项行动，全市建设“美丽农村路”120公里，把农村公路与经济、社会、文化、产业融合发展，树立具有枣庄特色的品牌，塑造枣庄新模式、齐鲁新样板。山亭区环岩马湖旅游路成功入围交通运输部举办的2021年度“全国诗情画意旅游路”评选活动，并荣登央视新闻联播。各区（市）已建立县乡村三级农村公路“路长制”管养机制，确定县、乡、村三级路长2679人，安装路长制公示牌2434块。在全国推动“四好农村路”高质量发展现场会上，枣庄市“四好农村路”工作和农村公路管理养护体制改革试点典型经验在全国推广；入选《山东省交通运输厅改革创新典型案例（2021）》，典型经验在全省推广。
完成城乡公交一体化改造，新建乡镇公交换乘站27处，开通城乡、镇村公交147条，城乡公交建制村通达率达100%。加快推进公交都市创建，新建改造13处公交枢纽场站有序推进，完成67个BRT站台复新工程。进一步扩大BRT线网的覆盖面，建成B6线，BRT通车里程突破200公里，实现了市域全覆盖。
行业治理能力实现新提升
全力打造绿色交通。加强国省道日常养护，加大干线公路清扫和洒水作业频率。加强交通工程施工扬尘管理，施工工地严格落实物料堆放覆盖、土方开挖湿法作业、路面硬化、出入车辆清洗、渣土车辆密闭运输“五个100%”。加大路面扬尘治理执法力度，严厉查处货车扬撒等违法违规车辆。全力推进船舶及港口污染防治，全市1415艘营运船舶全部安装污水柜。港口企业购置更换油污水收集车10辆和智能垃圾接收设备5套。完成9502辆国三车淘汰任务。
全力推进科技治超。全市3个超限检测站实行了公安交警驻站联合执法，改造完成3处超限检测站引导设施；市、区（市）两级交通、公安部门，联合执法活动实现常态化；规划41处非现场执法点，已建成并投入使用17处。每年参加苏鲁豫皖四省十市区域治超协作会议，签订《四省十市区域联动治超协作框架协议》，建立起相邻地市合作联动治超长效机制。
全力推进综合执法。加大运政、路政、水路、工程质量、安全监管等综合执法力度，提升行业监管能力。重点强化“两客一危”治理，组织开展道路运输市场集中整治行动共40余次，查处车辆多、震慑作用大、治理成效十分明显。特别是针对“黑”出租和非法网约车治理，加大对高铁站、火车站等重点区域的执法力度，维护出租客运市场秩序健康稳定。
党的建设开创新局面
深化交通体制改革。全市机构改革把地方铁路、机场、轨道交通的规划建设管理和组织协调综合运输的职能，统一划入交通运输部门，同时成立了市公路和地方铁路事业发展中心、港航和机场建设发展中心，构建起一体化服务保障体系，形成了真正意义上的“大交通”管理体系，为构建我市现代化综合交通运输体系奠定了坚实体制基础。
落实全面从严治党。领导班子严格落实“一岗双责”和管党治党责任，研究“三重一大”，部署党风廉政建设。扎实推进全面从严治党，印发《贯彻落实<党委（党组）落实全面从严治党主体责任规定>实施意见的通知》，制定责任清单，确保交通工作始终沿着正确政治方向前进。
强化基层党组织。市交通运输局机关党委成立以来，先后完成全系统27个支部的换届选举工作，合理整合并调整党支部9个。把67名政治坚定、素质优良、作用突出的干部选配到支部班子中。先后发展党员48人，为党组织增添新鲜血液。
强化党建引领。开展模范机关创建活动，叫响“交通为民党旗红”党建品牌。在新冠肺炎疫情防控工作中，动员全系统700余名党员干部投入战“疫”一线。先后开展各类志愿服务活动112次，参加志愿服务人员844人次，累计捐款45万多元。市交通运输局被省委省政府授予“山东省抗击新冠肺炎疫情先进集体”荣誉。
（来源：枣庄新闻网）
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【任正非几句话就说透了绩效考核，比HR还专业！】
KPI考核应该怎么做？“要以责任结果导向简化KPI考核！”
第一，我们KPI考核的改革，是在内、外合规边界内的责任结果导向，减少考核更多的过程行为。
考核的是当责和当责的结果，当瞄准结果考核的时候，我们要简化KPI，而不是复杂化。
KPI一简单，所有人的奋斗目标也清晰了。
第二，考核要形成一种共同的奋斗精神，像我们过去的“胜则举杯相庆，败则拼死相救”。
像电影《绝密543》部队那样全营一杆枪（光它一个营击落了四架U2飞机，也是全世界第一个用导弹击落飞机的典范。）
现在由于KPI考核的不合理，使得共同的奋斗精神弱化了，形成了自私，这种环境制约了群体奋斗、狼群战术的文化。
所以，我们要管住边界，简化考核，结果导向，重塑这种精神。
华为过去“胜则举杯相庆，败则拼死相救”的精神就很好，大家一听说你做的产品有问题，都到你那里帮忙。
那时虽然我们的产品不够好，但勤能补拙，大家互相帮助、互相信任。
我们要回到这种状态，这是有价值的。
感悟：很多企业的KPI考核为什么得不到员工的理解和认同？
因为过多地关注过程控制，而忽视了结果导向；过度追求大而全，而淡化了少而精。
这样就与KPI考核的初衷背道而驰。
关键绩效指标一定是结果导向的，不能舍本逐末，
而且核心指标在精而不在多，西瓜和芝麻一把抓。
最后结果是西瓜丢了，芝麻也没留下！
KPI考核应该怎么做？“要以责任结果导向简化KPI考核！”
第一，我们KPI考核的改革，是在内、外合规边界内的责任结果导向，减少考核更多的过程行为。
考核的是当责和当责的结果，当瞄准结果考核的时候，我们要简化KPI，而不是复杂化。
KPI一简单，所有人的奋斗目标也清晰了。
第二，考核要形成一种共同的奋斗精神，像我们过去的“胜则举杯相庆，败则拼死相救”。
像电影《绝密543》部队那样全营一杆枪（光它一个营击落了四架U2飞机，也是全世界第一个用导弹击落飞机的典范。）
现在由于KPI考核的不合理，使得共同的奋斗精神弱化了，形成了自私，这种环境制约了群体奋斗、狼群战术的文化。
所以，我们要管住边界，简化考核，结果导向，重塑这种精神。
华为过去“胜则举杯相庆，败则拼死相救”的精神就很好，大家一听说你做的产品有问题，都到你那里帮忙。
那时虽然我们的产品不够好，但勤能补拙，大家互相帮助、互相信任。
我们要回到这种状态，这是有价值的。
感悟：很多企业的KPI考核为什么得不到员工的理解和认同？
因为过多地关注过程控制，而忽视了结果导向；过度追求大而全，而淡化了少而精。
这样就与KPI考核的初衷背道而驰。
关键绩效指标一定是结果导向的，不能舍本逐末，
而且核心指标在精而不在多，西瓜和芝麻一把抓。
最后结果是西瓜丢了，芝麻也没留下！
【 踔厉奋发开新篇！滨海新区奏响“新春序曲”】人勤春来早，奋斗正当时。春节长假过后，滨海新区各行业、各部门迅速调整状态，正以奋勇争先的姿态，抢抓发展机遇，奏响提气鼓劲、破浪勇进的“新春序曲”，力夺首季“开门红”。
开工第一天 生态城北航星空亮出“成绩单”
7日一大早，生态城北航星空众创空间陆续迎来返岗复工的创业者们。伴着“开工大吉”“虎年吉祥”等祝福语，大家拍摄了带着年味的开工视频，为新一年讨个好彩头。
从2018年设立以来，北航星空众创空间已经在生态城成长了四年，孵化科技创新企业200余家，带动就业近500人。很多企业跟着孵化器一起发展壮大，很多创业者也在生态城结婚生子、成家立业。
今年1月初，北航星空众创空间落地生态城四周年之际，收到了一份沉甸甸的“生日礼物”——被国家科技部正式认定为国家级众创空间，加入了“国家队”行列。
回望这四年，生态城北航星空一步一个脚印，交出了充满科技含量的成绩单，先后获天津市级众创空间、全国百家特色众创空间、全国科技孵化贡献奖、天津市创业孵化基地、天津市大学生创业孵化基地等荣誉。
在北航星空目前的在孵企业中，科技型企业占比达80%。“生态城在政策扶持、人才奖励、配套设施等方面给了精准、细致的支持，营造了良好的营商环境，定期考核的机制也推动着我们不断提升服务水平。”生态城北航星空众创空间负责人邓雪杰表示，北航星空加速器的装修工作正在积极推进，预计今年下半年将投入运营，为成长型企业提供更广阔的发展空间。“我们有信心引入更多好项目、好企业，为滨海新区高质量发展出一份力。”
新一代人工智能物联网及汽车电子芯片项目落地
记者昨日获悉，恩智浦强芯（天津）集成电路设计有限公司（简称恩智浦强芯）的新一代人工智能物联网及汽车电子芯片项目落地经开区天大科技园。项目落地后，将引入高端人工智能物联网及汽车电子产品，开展本地化设计，填补高端设计空白，打造世界领先的集研发、生产、应用为一体的全产业链。
为更好地让项目落地实施，恩智浦强芯不断完善其研发团队人员结构，提高产品开发能力，未来还将引进高端就业人才，形成IC设计（集成电路设计）人才聚集效应，助力滨海新区集成电路设计产业快速发展。据了解，恩智浦强芯一直深耕于嵌入式微控制器（MCU）及微处理器（MPU）产品的开发，目前，产品工艺达到5纳米的国际先进水平。
天津港高效运转 助力“绿色冬奥”
虎年春节期间，天津港港口生产不停歇，车来船往，一派热火朝天的繁忙景象。天津港集团周密计划保障重点集装箱班轮、大宗散货和民生物资等船舶货物疏运，各码头公司以勇攀高峰的拼搏姿态，实现虎年的高标准起步、开好局。
春节期间，为保障“托本精神”“中能北海”“日内瓦”3艘大型LNG船舶顺利安全进出港，天津港引航中心出动引航员9人次，全力确保21万余吨液化天然气顺利接卸，向京津冀区域保供近50万立方米，有力保障了北京“绿色办奥”。
“冬季用气量较高，LNG船舶基本上靠泊不到2天就完成接卸任务，我们也是时刻做好保障工作，保证LNG船舶靠离泊无缝衔接，供应不断档。”天津港引航中心张磊说。为切实保障重点物资运输安全，确保“春运”“冬奥”期间安全无事故，天津引航中心及时了解船舶进靠需求，协调海事局、轮驳公司等单位，结合港区水域实时气象情况，强化在港船舶航行安全，保证水域安全畅通。
接下来，天津港将持续落实好春运、春节期间水上交通安全保障和水上战区新冠肺炎疫情防控工作，全力护航海上能源绿色通道，切实维护春运、冬奥会期间辖区安全形势稳定。
新港海关业务窗口通关服务忙
2月7日是节后上班第一天，天津海关所属新港海关进口综合业务现场的关员们在连续7天“就地过年”“轮班值守”“预约通关”后，再次“集结”开工。通关窗口一“开板儿”，水果、粮食、汽车、矿石“整装待发”，通关现场井然有序，关员们精神抖擞，为申报货物办理通关手续。
一大早，津湾国际船舶代理（天津）有限公司的梁经理就来到办事窗口。据了解，该企业代理进口的一批货重约13.47万吨的原油预计转天到港。梁经理表示，企业采用了“提前申报”模式，应用一份关税保证保险单，已经办结了通关审核手续，只等货物到港，担保放行后，就抓紧安排提货。
“春节放假期间，我们每天都安排人员值班，帮助企业办理通关业务，假期结束各项业务也都顺利‘无缝对接’，保证货物通关高效顺畅。”正在窗口审核单证的邢彦平向记者介绍道。据了解，天津新港海关综合业务现场实行“7×24”小时预约通关制度，窗口“不打烊”，通关“不断档”，春节假期累计值班放行原油24.6万吨。
不打年盹上满弦 振奋精神开新篇
在滨海新区，工程建设现场也是热火朝天。春节假期过后，滨海建投集团不打年盹，提振士气，紧盯全年工作目标，落实各项重点任务，为新一年工作开好头、起好步。
在位于新区于家堡金融区的轨道交通B1线金临道站现场，建设者们分秒必争推进项目建设，掀起了虎年建设的新高潮。该站建筑面积约2万平方米，友谊道站至金临道站区间结构长度约236.1m，最大基坑深度为18.814m，最大跨度为25.5m，车站及区间均为地下2层结构。春节期间，建设者们积极响应“就地过年”号召，坚守岗位，合理安排施工。截至目前，项目整体施工进展顺利，金临道站已累计施工完成50%，友谊道站至金临道站区间已累计施工完成30%。
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开工第一天 生态城北航星空亮出“成绩单”
7日一大早，生态城北航星空众创空间陆续迎来返岗复工的创业者们。伴着“开工大吉”“虎年吉祥”等祝福语，大家拍摄了带着年味的开工视频，为新一年讨个好彩头。
从2018年设立以来，北航星空众创空间已经在生态城成长了四年，孵化科技创新企业200余家，带动就业近500人。很多企业跟着孵化器一起发展壮大，很多创业者也在生态城结婚生子、成家立业。
今年1月初，北航星空众创空间落地生态城四周年之际，收到了一份沉甸甸的“生日礼物”——被国家科技部正式认定为国家级众创空间，加入了“国家队”行列。
回望这四年，生态城北航星空一步一个脚印，交出了充满科技含量的成绩单，先后获天津市级众创空间、全国百家特色众创空间、全国科技孵化贡献奖、天津市创业孵化基地、天津市大学生创业孵化基地等荣誉。
在北航星空目前的在孵企业中，科技型企业占比达80%。“生态城在政策扶持、人才奖励、配套设施等方面给了精准、细致的支持，营造了良好的营商环境，定期考核的机制也推动着我们不断提升服务水平。”生态城北航星空众创空间负责人邓雪杰表示，北航星空加速器的装修工作正在积极推进，预计今年下半年将投入运营，为成长型企业提供更广阔的发展空间。“我们有信心引入更多好项目、好企业，为滨海新区高质量发展出一份力。”
新一代人工智能物联网及汽车电子芯片项目落地
记者昨日获悉，恩智浦强芯（天津）集成电路设计有限公司（简称恩智浦强芯）的新一代人工智能物联网及汽车电子芯片项目落地经开区天大科技园。项目落地后，将引入高端人工智能物联网及汽车电子产品，开展本地化设计，填补高端设计空白，打造世界领先的集研发、生产、应用为一体的全产业链。
为更好地让项目落地实施，恩智浦强芯不断完善其研发团队人员结构，提高产品开发能力，未来还将引进高端就业人才，形成IC设计（集成电路设计）人才聚集效应，助力滨海新区集成电路设计产业快速发展。据了解，恩智浦强芯一直深耕于嵌入式微控制器（MCU）及微处理器（MPU）产品的开发，目前，产品工艺达到5纳米的国际先进水平。
天津港高效运转 助力“绿色冬奥”
虎年春节期间，天津港港口生产不停歇，车来船往，一派热火朝天的繁忙景象。天津港集团周密计划保障重点集装箱班轮、大宗散货和民生物资等船舶货物疏运，各码头公司以勇攀高峰的拼搏姿态，实现虎年的高标准起步、开好局。
春节期间，为保障“托本精神”“中能北海”“日内瓦”3艘大型LNG船舶顺利安全进出港，天津港引航中心出动引航员9人次，全力确保21万余吨液化天然气顺利接卸，向京津冀区域保供近50万立方米，有力保障了北京“绿色办奥”。
“冬季用气量较高，LNG船舶基本上靠泊不到2天就完成接卸任务，我们也是时刻做好保障工作，保证LNG船舶靠离泊无缝衔接，供应不断档。”天津港引航中心张磊说。为切实保障重点物资运输安全，确保“春运”“冬奥”期间安全无事故，天津引航中心及时了解船舶进靠需求，协调海事局、轮驳公司等单位，结合港区水域实时气象情况，强化在港船舶航行安全，保证水域安全畅通。
接下来，天津港将持续落实好春运、春节期间水上交通安全保障和水上战区新冠肺炎疫情防控工作，全力护航海上能源绿色通道，切实维护春运、冬奥会期间辖区安全形势稳定。
新港海关业务窗口通关服务忙
2月7日是节后上班第一天，天津海关所属新港海关进口综合业务现场的关员们在连续7天“就地过年”“轮班值守”“预约通关”后，再次“集结”开工。通关窗口一“开板儿”，水果、粮食、汽车、矿石“整装待发”，通关现场井然有序，关员们精神抖擞，为申报货物办理通关手续。
一大早，津湾国际船舶代理（天津）有限公司的梁经理就来到办事窗口。据了解，该企业代理进口的一批货重约13.47万吨的原油预计转天到港。梁经理表示，企业采用了“提前申报”模式，应用一份关税保证保险单，已经办结了通关审核手续，只等货物到港，担保放行后，就抓紧安排提货。
“春节放假期间，我们每天都安排人员值班，帮助企业办理通关业务，假期结束各项业务也都顺利‘无缝对接’，保证货物通关高效顺畅。”正在窗口审核单证的邢彦平向记者介绍道。据了解，天津新港海关综合业务现场实行“7×24”小时预约通关制度，窗口“不打烊”，通关“不断档”，春节假期累计值班放行原油24.6万吨。
不打年盹上满弦 振奋精神开新篇
在滨海新区，工程建设现场也是热火朝天。春节假期过后，滨海建投集团不打年盹，提振士气，紧盯全年工作目标，落实各项重点任务，为新一年工作开好头、起好步。
在位于新区于家堡金融区的轨道交通B1线金临道站现场，建设者们分秒必争推进项目建设，掀起了虎年建设的新高潮。该站建筑面积约2万平方米，友谊道站至金临道站区间结构长度约236.1m，最大基坑深度为18.814m，最大跨度为25.5m，车站及区间均为地下2层结构。春节期间，建设者们积极响应“就地过年”号召，坚守岗位，合理安排施工。截至目前，项目整体施工进展顺利，金临道站已累计施工完成50%，友谊道站至金临道站区间已累计施工完成30%。
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